19 November, 2017
Home / Auto-Moto (Page 39)

Σε μία εντυπωσιακή παρουσίαση που πραγματοποιήθηκε ενώπιων εκλεκτών καλεσμένων που βρέθηκαν στο κέντρο σχεδιασμού στο Ίνγκολσταντ, η Audi πραγματοποίησε τα παγκόσμια αποκαλυπτήρια του νέου A7 Sportback.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Οι αναγνώστες του NewsAuto είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν LIVE την εκδήλωση, όπου η γερμανική ομάδα παρουσίασε το ανανεωμένο της σπορ κουπέ μοντέλο. Ένα όχημα που όπως χαρακτηριστικά αναφέρθηκε στην εκδήλωση, συνδυάζει «…τη χωρητικότητα ενός σεντάν, την ευελιξία ενός avant και τη σπορτίφ αίσθηση ενός κουπέ».

Αμέσως μετά την αποκάλυψή του, στη σκηνή ανέβηκε ο επικεφαλής σχεδιαστής του, Marc Lichte, που επιβεβαίωσε το πόσο μεγάλη σχέση έχει σχεδιαστικά το νέο A7 Sportback με το πρωτότυπο Prologue αλλά και πως μαρτυρά τη σχεδιαστική κατεύθυνση που παίρνει πλέον η γερμανική μάρκα. Το χαρακτήρισε «πόρτα προς το μέλλον, προς ένα νέο κεφάλαιο για τη μάρκα».

Μεγάλες επιφάνειες, αθλητικές γραμμές, δυναμισμός είναι μερικά στοιχεία που το διακρίνουν. Το μήκος του είναι 4.969mm, το πλάτος 1.908, το ύψος 1.422 ενώ το μεταξόνιο ορίζεται στα 2.926mm.Η εμπρός γρίλια είναι φαρδύτερη από εκείνη του A8 και βρίσκεται χαμηλότερα. Τα φωτιστικά σώματα είναι λεπτά ενώ οι αεραγωγοί συνεπικουρούν στη σπορ εικόνα. Οι προβολείς προσφέρονται σε τρεις επιλογές, με την κορυφαία να αφορά HD Matrix Led με laser lights. Πατάει σε τροχούς 31 ιντσών, οι αποστάσεις από αυτούς μέχρι τα άκρα του αμαξώματος μικρές ενώ η οροφή χαμηλώνει προσδίδοντας κουπέ εικόνα.

Στο πίσω μέρος υπάρχουν κι άλλες ιδιαιτερότητες, όπως το σπόιλερ που μετά τα 120 km/h επεκτείνεται, τα φωτιστικά σώματα που αποτελούνται από 13 κάθετα τμήματα αλλά και η φωτεινή υπογραφή που τα ενώνει, διέποντας όλο το πλάτος του οχήματος. Το A7 Sportback διατίθεται σε 15 χρωματικές επιλογές, οι 8 εκ των οποίων είναι καινούριες. Όσο για το πακέτο “S-Line”, όπως υποθέτετε προσφέρει ακόμα πιο σπορ εικόνα, με διαφοροποιήσεις στη γρίλια και τους αεραγωγούς, ύπαρξη διαχύτη κ.α.

Το εσωτερικό είναι μοντέρνο, με καθαρές γραμμές και άφθονους χώρους. Συγκεκριμένα, ο μήκος του εσωτερικού έχει αυξηθεί κατά 21mm σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, πράγμα που έχει εξασφαλίσει περισσότερο χώρο για τα γόνατα και τα κεφάλια των πίσω επιβατών. Όσο για τον χώρο αποσκευών, ορίζεται στα 535lt (1390 με τα δύο πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα). Η κεντρική κονσόλα είναι στραμμένη προς τον οδηγό ενώ προφανώς χρησιμοποιούνται υψηλής ποιότητας υλικά. Η οθόνη 10.1 ιντσών στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας ενσωματώνει το σύστημα πλοήγησης MMI Navigation plus και όταν απενεργοποιείται σχεδόν εξαφανίζεται. Με την Audi να επενδύει στην ψηφιοποίηση των λειτουργιών, η τεχνολογική φαρέτρα περιλαμβάνει ακόμα το Virtual Cockpit 12.3 ιντσών, head up display ενώ ο περιστρεφόμενος διακόπτης ελέγχου κεντρικών λειτουργιών και οι υπόλοιποι συμβατικοί διακόπτες, έχουν αντικατασταθεί από δυο touch display. Το πρώτο το αναφέραμε ήδη, το δεύτερο είναι 8.6 ιντσών και από εκεί ο οδηγός έχει πρόσβαση στο σύστημα κλιματισμού, λειτουργίες άνεσης κ.α. Όσο για το σύστημα MMI λειτουργεί και με φωνητικές εντολές ενώ το A7 Sportback παρέχει όλες τις δυνατότητες συνδεσιμότητας που είδαμε και στο A8.

Παρούσες είναι και τεχνολογίες ημιαυτόνομης λειτουργίες, όπως τα AI Remote Parking Pilot και AI Remote Garage Pilot που παρκάρουν το αυτοκίνητο για εσάς αλλά… χωρίς εσάς. Ανάλογα τον εξοπλισμό, το νέο A7 Sportback μπορεί να εφοδιαστεί μέχρι και με πέντε σένσορες ραντάρ, πέντε κάμερες, δώδεκα σένσορες με υπέρηχους και laser scanner. Παράλληλα, σε ότι αφορά στα ηλεκτρονικά βοηθήματα, οι Γερμανοί έχουν τοποθετήσει 39 (!) τα οποία χωρίζονται σε τρία πακέτα: Audi AI parking Package, City Assist Package και Tour Assist Package.

Στο δρόμο ο κάτοχος του νέου Gran Tourismo της μάρκας από το Ίνγκολσταν μπορεί να επιλέξει δυναμική τετραδιεύθυνση (οι πίσω τροχοί μπορεί να γυρίσουν έως και 5 μοίρες), το νέο πρόγραμμα ηλεκτρονικού ελέγχου του σασί (ECP). Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δαγκάνες με αλουμίνιο και δίσκους που φτάνουν σε διάμετρο τα 400mm. Σε ότι αφορά στην ανάρτηση υπάρχουν τέσσερις διαφορετικές ρυθμίσεις, με δυνατότητα να μειωθεί η απόσταση από το έδαφος κατά 10mm στην σπορ εκδοχή ή να υπάρξει ενεργό σύστημα αερανάρτησης.

To A7 Sportback θα λανσαριστεί με 3.0lt V6 TFSI κινητήρα απόδοσης 340 αλόγων και 51.0 kgm ροπής. Τα 0-100 έρχονται σε 5.2sec ενώ η τελική ταχύτητα είναι στα 250 km/h. Η βασική έκδοση Audi A7 55 TFSI έχει κατανάλωση 6.8 lt/100 km, με τις εκπομπές ρύπων στα 154 g/km. Συνεργάζεται με 7άρι S-Tronic κιβώτιο και διαθέτει σύστημα τετρακίνησης, που ενεργοποιεί και τον πίσω άξονα όποτε κρίνεται απαραίτητο. Θα ακολουθήσουν 6κύλινδροι και 4κύλινδροι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Όλοι με ήπιο υβριδικό σύστημα.

Το Audi A7 Sportback θα κυκλοφορήσει στους γερμανικούς δρόμους στα τέλη Φεβρουαρίου, με τιμή εκκίνησης στην έκδοση 55 TFSI quattro S tronic, τα 67.800 ευρώ.

Αυτό είναι το νέο A7 Sportback

Μετά από αρκετές κατασκοπευτικές φωτογραφίες, η Jeep μόλις παρουσίασε επίσημα το νέο Wrangler, δίνοντας τις εξής τρεις φωτογραφίες. Το θρυλικό μοντέλο θα κάνει το ντεμπούτο του στις 29 του μήνα, στην έκθεση του Los Angeles, με την αμερικάνικη εταιρία να δίνει τότε περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες. Από τις φωτογραφίες φαίνεται ότι ο σχεδιασμός της νέας (JL) […]Επίσημο: Jeep Wrangler 2018

Με αφορμή την έκθεση αυτοκινήτου SEMA στο Λας Βέγκας η BMW αποκάλυψε την επετειακή έκδοση Μ3 30 Years American Edition, για να γιορτάσει τα 30 χρόνια παρουσίας της Μ3 στην αμερικάνικη αγορά.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η συγκεκριμένη Μ3, που θα είναι και η μοναδική που θα παραχθεί, είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας των τμημάτων BMW Group Designworks και BMW Individual. Η μοναδικότητα της σε σχέση με τις υπόλοιπες Μ3 προκύπτει από στοιχεία του διάκοσμου και του σχεδιασμού που δημιουργήθηκαν ειδικά για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

BMW-M3-30-Years-American-Edition-harpi530

Σαν βάση χρησιμοποιήθηκε μια Μ3 Competition Package, βαμμένη σε κόκκινη απόχρωση Frozen Red II Metallic. Το ιδιαίτερο οπτικό σύνολο συμπληρώνουν οι custom χρυσαφί ζάντες της Μ Performance, η οροφή από ανθρακονήματα καθώς και πινελιές σε κόκκινη, λευκή και μπλε απόχρωση.

Αντίστοιχα στο εσωτερικό κυριαρχούν οι δερμάτινες επενδύσεις σε αντίστοιχους χρωματισμούς που συνδυάζονται με λεπτομέρειες από ανθρακονήματα και αλκαντάρα.

BMW-M3-30-Years-American-Edition-harpi640_2

Η επετειακή Μ3 χρησιμοποιεί τον twin-turbo κινητήρα των 3.0 λίτρων της έκδοσης Competition με τους 450 ίππους ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο καθώς και με στοιχεία που τονίζουν την ιδιαιτερότητα και τον δυναμισμό του μοντέλου όπως η ρυθμιζόμενη ανάρτηση της M Performance, η εξάτμιση από τιτάνιο και η πίσω αεροτομή από ανθρακονήματα.

BMW-M3-30-Years-American-Edition-harpi640

Το μοναδική, επετειακή Μ3 θα διατεθεί προς πώληση μετά το τέλος της έκθεσης SEMA.

Επετειακή BMW Μ3 για τα 30 χρόνια του μοντέλου στην αμερικάνικη αγορά

Θυμάσαι το λαχανί Mitsubishi Eclipse του Paul Walker (aka Brian O’Conner) στο The Fast and the Furious; Σε μια προσπάθεια να κερδίσει τον Vin Diesal (aka Dominic Toretto), πίεσε το ιαπωνικό αυτοκίνητο πέρα από τα όριά του, με αποτέλεσμα να δει την «αντίδρασή» του κατά τη διάρκεια της κόντρας, την οποία και τελικά έχασε. Κάτι […]Κιβώτιο ενός κτηνώδους Mitsubishi Eclipse παραδίδει πνεύμα κατά τη διάρκεια κόντρας

Στην καθιερωμένη, ετήσια ψηφοφορία, οι αναγνώστες γερμανικού περιοδικού ανέδειξαν το νέο Skoda Κaroq σαν το καλύτερο σχεδιαστικά στην κατηγορία των compact SUV. Το Karoq κατάφερε να επικρατήσει ανάμεσα σε 17 ανταγωνιστικά μοντέλα και να κερδίσει το  βραβείο «Autonis».

Στη ψηφοφορία για το  17ο «Autonis», 88 νέα μοντέλα που κυκλοφόρησαν τους  τελευταίους 12 μήνες διεκδίκησαν τον τίτλο σε 10 διαφορετικές κατηγορίες. Η κατηγορία των compact SUV / off-road οχημάτων ήταν η πιο ανταγωνιστική με τη συμμετοχή 18 μοντέλων. Το Karoq απέσπασε το 28,7% των 16.600 ψήφων, εξασφαλίζοντας τον τίτλο του πιο ωραίου σχεδιαστικά  μοντέλου ανάμεσα σε όλα τα SUV.

“Είμαστε περήφανοι που το Karoq ψηφίστηκε  από τους αναγνώστες σαν  το «καλύτερο σχεδιαστικά»”, δήλωσε ο Κρίστιαν Στρούμπε (Christian Strube), Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Τεχνική Ανάπτυξη της SKODA AUTO. “Το βραβείο «Autonis» είναι μια επιβεβαίωση της δουλειάς μας, ενώ παράλληλα αποτελεί κίνητρο για να δώσουμε μεγαλύτερη έμφαση στο σχεδιαστικό προφίλ των μοντέλων μας”, πρόσθεσε ο Strube.

Το Skoda Karoq κερδίζει βραβείο σχεδίασης

Στην καθιερωμένη, ετήσια ψηφοφορία, οι αναγνώστες γερμανικού περιοδικού ανέδειξαν το νέο Skoda Κaroq σαν το καλύτερο σχεδιαστικά στην κατηγορία των compact SUV. Το Karoq κατάφερε να επικρατήσει ανάμεσα σε 17 ανταγωνιστικά μοντέλα και να κερδίσει το  βραβείο «Autonis».

Στη ψηφοφορία για το  17ο «Autonis», 88 νέα μοντέλα που κυκλοφόρησαν τους  τελευταίους 12 μήνες διεκδίκησαν τον τίτλο σε 10 διαφορετικές κατηγορίες. Η κατηγορία των compact SUV / off-road οχημάτων ήταν η πιο ανταγωνιστική με τη συμμετοχή 18 μοντέλων. Το Karoq απέσπασε το 28,7% των 16.600 ψήφων, εξασφαλίζοντας τον τίτλο του πιο ωραίου σχεδιαστικά  μοντέλου ανάμεσα σε όλα τα SUV.

“Είμαστε περήφανοι που το Karoq ψηφίστηκε  από τους αναγνώστες σαν  το «καλύτερο σχεδιαστικά»”, δήλωσε ο Κρίστιαν Στρούμπε (Christian Strube), Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Τεχνική Ανάπτυξη της SKODA AUTO. “Το βραβείο «Autonis» είναι μια επιβεβαίωση της δουλειάς μας, ενώ παράλληλα αποτελεί κίνητρο για να δώσουμε μεγαλύτερη έμφαση στο σχεδιαστικό προφίλ των μοντέλων μας”, πρόσθεσε ο Strube.

Το Skoda Karoq κερδίζει βραβείο σχεδίασης

Καθώς ο χειμώνας πλησιάζει, η Nissan στις ΗΠΑ προετοιμάζεται για να τον αντιμετωπίσει με την έκδοση Snow Plow Prep, του Titan XD. Το συγκεκριμένο πακέτο περιλαμβάνει εμπρόσθιους βραχίονες βαρέως τύπου και ένα εκχιονιστικό μαχαίρι μεγάλης ικανότητας εκχιονισμού. Το Nissan Titan XD είναι κατασκευασμένο σε ένα πλαίσιο τύπου σκάλας και κίνηση παίρνει από τον 5,6 λίτρων […]To Nissan Titan XD τώρα και ως εκχιονιστικό

Πραγματοποιήθηκε μία από τις μεγαλύτερες έρευνες κι εμείς είμαστε εδώ να σας την παρουσιάσουμε. Ψάχνεις τον ή την καλύτερη σύντροφο; Δες που πρέπει να ψάξεις!

Είσαι άνδρας και ψάχνεις την πιο καυτή σύντροφο; Ψάξε ανάμεσα σε γυναίκες από τον Καναδά, τη Γαλλία, την Ιταλία και τις ΗΠΑ. Είσαι γυναίκα και ψάχνεις τον πιο επιδέξιο παρτενέρ; Εσύ πρέπει να ψάξεις σε Αυστραλία, Νότια Αφρική και ΗΠΑ.

Αυτό τουλάχιστον προκύπτει από την έρευνα στα περισσότερα από 22.000 μέλη της ιστοσελίδας saucydates.com που επιχείρησε να χαρτογραφήσει το πού βρίσκονται οι καλύτεροι εραστές – άνδρες και γυναίκες – στον κόσμο.

Η ιστοσελίδα κάλεσε τα μέλη της να βαθμολογήσουν από το 0 έως το 10 τους συντρόφους τους – μηδέν πήραν όσοι ήταν οι «χειρότεροι που είχαν ποτέ» και δέκα όσοι ήταν «οι καλύτεροι που είχαν ποτέ».

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα:

– Οι άνδρες έβαλαν βαθμό 8 που σημαίνει πολύ καλές επιδόσεις σε γυναίκες από τον Καναδά, τη Γαλλία, την Ιταλία και τις ΗΠΑ. Μια κατηγορία κάτω – στο 7 – βρέθηκαν γυναίκες από τη Γερμανία, την Ινδία, τη Νότια Αφρική και τη Μεγάλη Βρετανία. Έξι πήραν, τέλος, οι ερωμένες κρίθηκαν οι γυναίκες από την Αυστραλία, τη Νέα Ζηλανδία και την Ισπανία

– Οι γυναίκες επέλεξαν ως καλύτερους εραστές τους Αυστραλούς, τους Νοτιοαφρικανούς και τους Αμερικάνους. Μια θέση κάτω βρέθηκαν Καναδοί, Γάλλοι, Γερμανοί, Ινδοί, Ιταλοί και Ισπανοί. Οι χειρότεροι – με βαθμολογία 4 – ήταν οι Νεοζηλανδοί.

Αυτοί είναι οι καλύτεροι εραστές στον κόσμο

Στη SEMA η Chevrolet θα παρουσιάσει 20 αυτοκίνητα και έναν νέο κινητήρα, τον Duramax L96, ο οποίος είναι χωρητικότητας 6 λίτρων. Ανάμεσα στα αυτοκίνητα βρίσκεται το Silverado Performance Concept που συνδυάζει αισθητικές αναβαθμίσεις, με μεγάλα φρένα, νέα εξάτμιση, με έναν κομπρέσορα να αυξάνει την ιπποδύναμη του V8 5,3-λίτρων κατά 100 άλογα. Οι επισκέπτες της έκθεσης […]Με 20 μοντέλα η Chevrolet στη SEMA

Ο Χάμιλτον έγινε χτες βράδυ ο πιο πετυχημένος Βρετανός οδηγός στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

ΤΑΚΗΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Μπορεί ο χθεσινός αγώνας να μην εξελίχθηκε όπως θα περίμενε ο Χάμιλτον, παραταύτα ο Βρετανός τερμάτισε 9ος πήρε δυο βαθμούς και με διαφορά 56 από τον έτερο διεκδικητή του τίτλου, Σεμπάστιαν Φέτελ πανηγύρισε την κατάκτηση του 4ου παγκόσμιου τίτλου.

Στιγμές μετά την κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου στο Μεξικό για 4η φορά στην καριέρα του ο Χάμιλτον τόνισε: «Για να είμαι ειλικρινής δε μπορώ ακόμη να συνειδητοποιήσω ότι έχω πάρει τέσσερις παγκόσμιους τίτλους. Νιώθω τόση ενέργεια από τους ανθρώπους γύρω μου οπότε χρειάζομαι χρόνο για να κατασταλάξει μέσα μου. Είμαι απίστευτα ευγνώμων προς την ομάδα όταν αναλογίζομαι πόσα έπρεπε να γίνουν φέτος για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα. Δεν το κατάφερα μόνος μου εργάζονται πάνω από 1000 άνθρωποι σε Μπράκλεϊ και Μπρίξγουρθ για τη δημιουργία αυτού του θηρίου που μου επέτρεψε να δείξω τις ικανότητές μου. Λαμβάνω μηνύματα υποστήριξης απ’ όλο τον πλανήτη και θέλω να ευχαριστήσω όλους όσοι πιστεύουν σε μένα.

Η επιτυχία μου επί Μεξικάνικου εδάφους ελπίζω ότι θα δώσει μια αχτίδα ελπίδας στο λαό που δοκιμάστηκε τόσο πολύ το προηγούμενο χρονικό διάστημα. Το κράνος μου φέρει το σλόγκαν “Still I rise”. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη κι όταν πέφτω σηκώνομαι και συνεχίζω ξανά όσο πιο δυνατά μπορώ. Δεν τα παρατάω ποτέ. Το 4 είναι σπουδαίος αριθμός, τώρα όμως σκέφτομαι το 5». Ο Βρετανός μπήκε με την επιτυχία του αυτή, στο ολιγομελές κλαμπ παγκόσμιων πρωταθλητών «4 και άνω». Μέλη είναι επίσης: Μ.Σουμάχερ (7), Φάντζιο (5), Προστ (4), Φέτελ (4).

Ο Χάμιλτον που φέτος έχει βαθμολογηθεί σε όλους τους αγώνες, πήρε από τον άτυχο Μ.Σουμάχερ και το απόλυτο ρεκόρ των pole position, πλέον έχει 72 στο ενεργητικό του. Φέτος έχει κερδίσει εννιά φορές όχι όμως όλες εύκολα. Για παράδειγμα στην Ισπανία έδωσε μάχη για να περάσει το Φέτελ, στο Βέλγιο για να τον κρατήσει πίσω του ενώ ήταν ταχύτερη η Ferrari και στη Σιγκαπούρη πήρε μια ανέλπιστη νίκη σε μια διαδρομή όπου το μονοθέσιό του υστερούσε αισθητά. Στον αντίποδα έκανε περίπατο σε Βρετανία, Ιταλία, ΗΠΑ.

Αναφερόμενος στον μεγάλο του αντίπαλο ο Φέτελ τόνισε: ‘Του αξίζει ο τίτλος. Έκανε πολύ δυνατή χρονιά. Πήρε το πρωτάθλημα ενώ έχουμε ακόμη δυο αγώνες. Σε καθαρή μάχη αναδείχτηκε ο καλύτερος. Οπότε τα συγχαρητήριά μου».

Με 62 νίκες στο ενεργητικό του και τις 40 εξ’ αυτών τα τελευταία 4 χρόνια της υβριδικής εποχής ο Χάμιλτον δείχνει να έχει βάλει πλώρη να σπάσει και το ρεκόρ 91 νικών του Μ.Σουμάχερ.

Αναφερόμενος στο μέλλον ο Χάμιλτον σημείωσε: «Θα συνεχίζω να αγωνίζομαι, το λατρεύω. Ταξιδεύω πολύ, θέλω να μείνω για ένα διάστημα σ’ ένα μόνο μέρος. Νομίζω όμως ότι έχω πολύ χρόνο μετά τα 40 μου για να ζήσω, όταν δε θα είμαι πλέον στη F1. Κάποια στιγμή δε θα θέλω να ταξιδέψω άλλο. Υπήρξα πραγματικά ευλογημένος. Θέλω να φύγω όντας στην κορυφή. Αυτός είναι ο στόχος μου».

Λιούις ο μεγαλοπρεπής!

Γραμματοσειρά
Αντίθεση