24 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 39)

Πολύ καλή ήταν η επίδοση της Skoda τον Φεβρουάριο στη χώρα μας, αφού η εταιρεία έκλεισε με αύξηση 44% στις πωλήσεις της, σε συνέχεια και της αντίστοιχης επίδοσης της εταιρείας στις πωλήσεις του Ιανουαρίου.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Τον περασμένο μήνα η Skoda πούλησε στη χώρα μας 283 νέα μοντέλα, ένα νούμερο αυξημένο κατά 44% σε σχέση με τα 197 καινούργια αυτοκίνητα του περσινού Φεβρουαρίου.

Μαζί και με την αντίστοιχη επίδοση που σημείωσε η μάρκα τον Ιανουάριο (299 πωλήσεις, +25%), το πρώτο δίμηνο του 2018 κλείνει για την εταιρεία με 582 πωλήσεις και αύξηση 33% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017.

Σε ό,τι αφορά στις πωλήσεις των μοντέλων, η Octavia το Φεβρουάριο ήταν το πιο δημοφιλές μοντέλο της Skoda με 134 πωλήσεις, ακολουθούμενη από το Kodiaq με 43 μοντέλα και το Rapid με 33. Στο δίμηνο, η Octavia προηγείται με 216 ταξινομήσεις, το Kodiaq έχει σημειώσει 135 πωλήσεις και η Fabia ακολουθεί με 57 αυτοκίνητα.

SKODA KODIAQ-640

Αύξηση 44% για τη Skoda στην Ελλάδα το Φεβρουάριο

Πριν δυόμιση χρόνια, η πυροσβεστική του Λονδίνου είχε παραλάβει 52 BMW i3, και σήμερα μαθαίνουμε ότι η αστυνομία της βρετανικής πρωτεύουσας παρήγγειλε 11 Toyota Mirai. Μέχρι στιγμής έχει παραλάβει τα πρώτα δύο, ενώ σύντομα θα προσθέσει και τα υπόλοιπα στον στόλο της. H συγκεκριμένη προμήθεια των αυτοκινήτων γίνεται με την στήριξη από το πρόγραμμα επιχορηγήσεων […]H αστυνομία του Λονδίνου πήρε 11 Toyota Mirai

Τι κι αν είναι ήδη 39 ετών; Ο Valentino Rossi όχι μόνο παραμένει άκρως ανταγωνιστικός αλλά υπέγραψε και νέα επέκταση του συμβολαίου συνεργασίας με τη Yamaha Motor Co., Ltd., το οποίο τον θέλει να τρέχει με τις μοτοσυκλέτες της στο MotoGP και τη διετία 2019-2020!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο Ιταλός ξεκινά αυτό το Σαββατοκύριακο την 13η του σεζόν συνεργασίας με την ιαπωνική εταιρεία, έχοντας πέρυσι πανηγυρίσει τη νίκη στην Ολλανδία καθώς και έξι παρουσίες στο βάθρο, διεκδικώντας μέχρι ενός σημείου τον παγκόσμιο τίτλο. Τουλάχιστον μέχρι τον τραυματισμό του.

Συνολικά ο «Γιατρός» έχει πανηγυρίσει 56 νίκες, 43 δεύτερες θέσεις και 35 τρίτες, σε 206 αγώνες ως αναβάτης της Yamaha. Αριθμός που αντιπροσωπεύει το 11% των συνολικών επιτυχιών της!

«Όταν υπέγραψα το τελευταίο μου συμβόλαιο με τη Yamaha, τον Μάρτιο του 2016, αναρωτιόμουν αν θα ήταν το τελευταίο μου ως αναβάτης του MotoGP. Τα δύο χρόνια που ακολούθησαν αποφάσισα πως θέλω να συνεχίσω, γιατί λατρεύω τους αγώνες, το να είμαι αναβάτης του MotoGP, το να οδηγώ την M1 μου. Θέλω να ευχαριστήσω τη Yamaha για την πίστη της σε εμένα, καθώς η πρόκληση είναι μεγάλη: το να είμαι ανταγωνιστικός στα 40 μου! Ξέρω πως θα είναι δύσκολο και πως απαιτεί μεγάλη προσπάθεια από την πλευρά μου αλλά είμαι έτοιμος. Δεν μου λείπουν τα κίνητρα, γι’ αυτό υπέγραψα να τρέξω για δύο ακόμα χρόνια», είπε ο Rossi.

rossi-argentina17-c640

Teammate του τη διετία 2019-2020 θα είναι όπως πέρυσι και φέτος, ο Maverick Vinales.

Για άλλα δύο χρόνια στη Yamaha o Valentino Rossi

Η Mercedes- Maybach ετοιμάζει κάποιες αλλαγές στην Pullman. Το αυτοκίνητο με μήκος 6,5 μέτρα, που κοστίζει σχεδόν μισό εκατομμύριο ευρώ, θα δεχτεί κάποιες μικρές επεμβάσεις αισθητικού χαρακτήρα και λίγο περισσότερη ισχύ από τον V12 κινητήρα του, για να ανανεώσει την εικόνα του εν όψει 2019.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Μικρές επεμβάσεις στην εμφάνιση για την κορυφαία πολυτελή λιμουζίνα στον κόσμο- όπως την λανσάρει η εταιρεία. Η Pullman, με μήκος 6,5 μέτρα και όλη την πολυτέλεια του κόσμου στην καμπίνα της, θα δεχτεί κάποιες μικρές επεμβάσεις στην εμφάνισή της και όχι μόνο. Νέα θα είναι η γρίλια στη μάσκα εμπρός, με την έμπνευση για τη σχεδίασή της να προκύπτει από ανδρικό κουστούμι.

Οι ζάντες αλουμινίου θα έχουν νέα σχεδίαση και διάμετρο 20 ιντσών και οπτικά θα παραπέμπουν στους τροχούς των παλιών Maybach. Κάποιες μικροαλλαγές έχουν ανακοινωθεί και για την καμπίνα και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, ενώ στον κινητήρα ο 6λιτρος V12 με τα δύο turbo θα αποδίδει 630 ίππους και 102 kgm ροπής.

Mercedes-Maybach Pullman με δυνατότερο V12

Δυστυχώς οι πωλήσεις του Lincoln Continental δεν είναι σε κανένα σημείο αυτές που φαντάστηκε η Ford, γι’αυτό και ήδη υπάρχουν φήμες πως η Μπλε Οβάλ εταιρία θα το καταργήσει, μη βγάζοντας στην αγορά την επόμενη γενιά του. Δημοσιεύματα από την απέναντι πλευρά του Ατλαντικού αναφέρουν πως πηγές εξοικειωμένες με τα μελλοντικά σχέδια της Ford, η […]Κανείς δεν αγοράζει το Lincoln Continental

Φαίνεται ότι η τωρινή, δεύτερη γενιά του Audi R8 θα είναι και η τελευταία στην πορεία του κορυφαίου γερμανικού sportscar, μιας και νέες πληροφορίες κάνουν λόγο για μη παρουσίαση νέας γενιάς για το μοντέλο.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Πιο συγκεκριμένα και μιλώντας στο αμερικάνικο Car and Driver, ο Υπεύθυνος Εξέλιξης της Audi Peter Mertens, ερωτώμενος για το R8 δήλωσε ότι δεν υπάρχουν αυτή τη στιγμή πλάνα για αντικατάστασή του, μετά το τέλος της παραγωγής της τωρινής του γενιάς.

Από την άλλη πλευρά βέβαια, ο κ. Mertens δήλωσε ότι ακόμη έχει μπροστά του αρκετά χρόνια πορείας το υπάρχον R8 (λανσαρίστηκε το 2016) στα οποία δεν αποκλείεται κάτι να αλλάξει. «Ποτέ μη λέτε ποτέ» δήλωσε χαρακτηριστικά το στέλεχος της Audi, προσθέτοντας ότι τα αυτοκίνητα επιδόσεων αποτελούν πάντα ένα πολύ καλό προϊόν της μάρκας.

Ωστόσο, σε αυτό που δεν απάντησε ο κ. Mertens ήταν γιατί η Audi δεν έχει σχέδια αντικατάστασης του R8, αν και σίγουρα σε αυτό έχει παίξει το ρόλο της και η πρόθεση της μάρκας να παρουσιάσει περισσότερα υβριδικά και ηλεκτρικά νέα μοντέλα, ώστε να τονίσει την οικολογική και φιλική προς το περιβάλλον πλευρά της.

Audi R8 V10 plus

Θα έχει συνέχεια το Audi R8;

Μπορεί στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2018 να έχουμε επιστροφή του Grand Prix Γερμανίας στο πρόγραμμα, όμως φαίνεται πως η παρουσία του εκεί και τα επόμενα χρόνια, μόνο σίγουρη δεν είναι.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Όπως αποκάλυψε ο Διευθύνων Σύμβουλος της πίστας του Χόκενχαϊμ, Georg Seiler, το συμβόλαιο που υπάρχει για τη διεξαγωγή Grand Prix της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ολοκληρώνεται φέτος. Και πρέπει να βρεθεί χρυσή τομή για την ανανέωσή του, σε συνεργασία με τη Liberty Media στην οποία ανήκουν πλέον τα δικαιώματα του σπορ.

«Το συμβόλαιό μας ολοκληρώνεται το 2018. Συναντηθήκαμε με τους νέους ιδιοκτήτες και μιλήσαμε σχετικά, γιατί θέλουμε να το επεκτείνουμε. Υπάρχουν συζητήσεις για το μέλλον αλλά ακόμα δεν είναι σε καθοριστικό στάδιο. Πιστεύω πως οι πραγματικές διαπραγματεύσεις θα λάβουν χώρα τους επόμενους μήνες . Δυστυχώς δεν ξέρω αν θα έχουν θετική εξέλιξη. Το μόνο που μπορώ να πω είναι πως θέλουμε πολύ να διατηρήσουμε τη Formula 1 στη Γερμανία. Θα παίξουν όμως ρόλο πολλοί παράγοντες. Δεν θέλουμε να πάρουμε οικονομικά ρίσκα και δεν θα το κάνουμε», είπε ο Seiler στο MotorsportMagazin.com.

Όλα αυτά ενώ υπάρχει μακροσκελής λίστα χωρών και πόλεων που θέλουν να μπουν στο καλεντάρι της F1 (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ), πράγμα που καθιστά αμφίβολο το πόσο μεγάλο περιθώριο για διαπραγματεύσεις έχουν οι Γερμανοί.

Το Grand Prix του Χόκενχαϊμ αποτελεί τον ενδέκατο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος και θα διεξαχθεί στις 22 Ιουλίου.

Κινδυνεύει ξανά το GP Γερμανίας

Πρόσφατη φημολογία θέλει την Nissan να ενώνει τις δυνάμεις της με την Mercedes-Benz για την εξέλιξη της επόμενης γενιάς του σπορ μοντέλου ΖΤου ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η επόμενη γενιά της σειράς Z φημολογείται πως θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή μέσα στο 2019 οπότε και θα εορταστούν τα 50 χρόνια από την παραγωγή του πρώτου 240Ζ. Σύμφωνα με ιαπωνικές πηγές η παρουσίαση της νέας Toyota Supra θα λειτουργήσει ως μοχλός πίεσης για τη Nissan ώστε να δηλώσει την παρουσία της στην σπορ κατηγορία με μια αντίστοιχα εμφατική πρόταση.

Με βάση λοιπόν την συνεργασία και σε άλλα επίπεδα δεν αποκλείεται η συνεργασία με την Mercedes-Benz για την χρήση κάποιας πλατφόρμας από τους γερμανούς καθώς και τον 2λιτρο τετρακύλινδρο turbo κινητήρα τους. Πιθανός θεωρείται ο εμπλουτισμός της σειράς Ζ με περισσότερες της μιας επιλογές οπότε στο τραπέζι των προτάσεων αναμένεται να βρεθεί και το 3.0 V6 από την Infinity που διατίθεται σε εκδόσεις των 300 και 400 ίππων ενώ ανοιχτό είναι και το ενδεχόμενο μιας υβριδικής έκδοσης.

Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει κάποια επίσημη αναφορά από τα υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρίας σχετικά με τον χρονικό ορίζοντα του νέου Ζ. Ωστόσο ο υπεύθυνος προϊοντικού σχεδιασμού Philippe Klein είχε δηλώσει σε παλαιότερη συνέντευξη του πως το Ζ δεν είναι μέρος των βασικών προτεραιοτήτων της εταιρίας.

2018-nissan-370z-coupe-white-large4576543harpi640

Πιθανή συνεργασία Nissan – Mercedes για την επόμενη γενιά Ζ

Η Porsche κινείται γρήγορα στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων, κάτι που αποδεικνύεται όχι μόνο από το πρωτότυπο της Mission E, αλλά και από την Mission E Cross Turismo, που παρουσιάστηκε την περασμένη εβδομάδα στη Γενεύη. Σκεφτείτε το τελευταίο να είναι κάπου ανάμεσα σε ένα sedan και ένα crossover, με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αλλά δεν νομίζω ότι η Porsche σχεδιάζει τελικά να προσφέρει μόνο δύο διαφορετικά στυλ αμαξώματος σε μια πλατφόρμα στην οποία έχουν επενδύσει σε μεγάλο βαθμό. Σύμφωνα με τον ξένο ειδικό τύπο αυτή η πλατφόρμα έχει επίσης σχεδιαστεί για να χτιστεί επάνω της ένα νέο coupe, ένα cabrio αλλά και επίσης και ένα ακόμη πισωκίνητο.

Ο Stefan Weckbach, επικεφαλής εξέλιξης ηλεκτρικών οχημάτων στην Porsche, δήλωσε ότι “Αν μιλάμε για δίθυρα ή ανοιχτά, η πλατφόρμα (Mission E) είναι έτοιμη να ανταποκριθεί”. Επίσης η πλατφόρμα της Mission Ε θα χρησιμοποιηθεί για να υποστηρίξει μια μελλοντική γενιά της 911. Σκεφτείτε πέρα ​​από αυτό. Ποια άλλα σπορ αυτοκίνητα έχει η Porsche φτιάξει, εκτός από τις 718 Boxster και Cayman; Την 928, για παράδειγμα. Δεν θα εκπλαγούμε σε καμία περίπτωση να δούμε την Porsche να ξεκινά μια αναγεννημένη 928 ως ένα ηλεκτρικό grand tourer.

Porsche-928-tsiro-530

Ο Weckbach αναγνώρισε επίσης ότι δεν θα χρησιμοποιηθούν όλες οι μελλοντικές παραλλαγές της Mission Ε με τους διπλούς ηλεκτρικούς κινητήρες και την τετρακίνηση. “Όπως συμβαίνει με όλες τις ηλεκτρικές προτάσεις, το βάρος είναι ένα σοβαρό ζήτημα, αλλά γι αυτό υπάρχει η Porsche ώστε να βρει δημιουργικές λύσεις εξοικονόμησης βάρους. Για παράδειγμα, ο Weckbach αποκάλυψε πως η πιο ισχυρή Mission Ε θα είναι “σχεδόν ίδια σε κιλά ή λίγο βαρύτερη από τη Panamera“. Πάρτε ένα ηλεκτρικό μοτέρ, προσθέστε ένα νέο σώμα και να το νέο όπλο: GT EV με 928 στυλ και πίσω κίνηση. Θα στοιχηματίζαμε επίσης και για ένα cabrio.

Τι άλλο θα χτιστεί με βάση την Porsche Mission E;

H Renault θέλοντας να τονίσει τον μοντέρνο και μοδάτο χαρακτήρα του Twingo, δημιουργεί τη νέα ειδική έκδοση Red Night, που τονίζει την εμφάνιση και το εσωτερικό του.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο Renault Twingo Red Night ξεχωρίζει αρχικά με τις κόκκινες ρίγες που διατρέχουν στο πλάι το αμάξωμά του, ενώ παράλληλα διαθέτει νέας σχεδίασης ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών με κόκκινα κεντρικά καπάκια.

Περνώντας στο εσωτερικό, εκεί συναντούμε μια νέα ταπετσαρία σε ύφασμα/δέρμα και εναλλαγή του κόκκινου με το μαύρο, ενώ υπάρχουν νέες μαύρες επενδύσεις με κόκκινες ενθέσεις. Πλούσιος είναι και ο εξοπλισμός, αφού η έκδοση αυτή περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αυτόματο κλιματισμό, ηχοσύστημα R&G, αισθητήρες φώτων και υαλοκαθαριστήρων κ.α.

Οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τρία διαφορετικά εξωτερικά χρώματα, δύο κινητήρες (0.9 turbo και 1.0 lt.), μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο, ενώ υπάρχει και επιλογή για ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή.

Τιμολογιακά, το κόστος της νέας έκδοσης του Renault Twingo στη Γαλλία όπου και θα προσφέρεται αποκλειστικά, βρίσκεται στις 14.900 ευρώ.

2018 - Renault TWINGO Série Limitée Red Night

Νέα ειδική έκδοση Renault Twingo Red Night