28 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 384)

techrules-gt96-2

Η Techrules στην φετινή έκθεση της Γενεύης παρουσίασε τα AT96 και GT96 και πλέον η κινεζική εταιρία, έχοντας προσλάβει τον Giorgetto Giugiaro και τον γιο του, ετοιμάζεται να παρουσιάσει την έκδοση παραγωγής του GT96, με την παρουσίασή του να γίνεται στην ίδια έκθεση του 2017.

Αρχικά η παραγωγή του GT96, που θα γίνεται κάπου στην Ευρώπη, θα περιορίζεται στις 25 μονάδες ετησίως. Αν και στην έκθεση της Γενεύης το 2017 θα δούμε το αυτοκίνητο στη τελική του μορφή, όπως θα βγει στη παραγωγή, παρόλα αυτά δεν αναμένεται να ξεκινήσουν οι πωλήσεις σύντομα, αλλά στα μέσα του 2018 ή ακόμα και στις αρχές του 2019.

techrules-gt96-1

Το supercar της TechRules θα χρησιμοποιεί μια νέα τεχνολογία, τη Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV). Το TREV είναι επί της ουσίας ένα range-extender σύστημα που χρησιμοποιεί μία μικρό-τουρμπίνα για να παράγει ηλεκτρική ενέργεια και να φορτίζει τις 20 kWh μπαταρίες λιθίου-οξειδίου του μαγγανίου που δίνουν ενέργεια στους έξι ηλεκτροκινητήρες που κινούν τους τροχούς. Σύμφωνα με την εταιρεία, η τεχνολογία αυτή απαιτεί λιγότερες μπαταρίες σε σχέση με τα υφιστάμενα συστήματα, έτσι εξοικονομείται βάρος και χώρος.

techrules-gt96

Η γεννήτρια της τουρμπίνας θα έχει τη δυνατότητα να φορτίζει πλήρως τις μπαταρίες του αυτοκινήτου μέσα σε 40 λεπτά. Ένα ακόμα εντυπωσιακό στοιχείο είναι και ο ρυθμός περιστροφής της μικρό-τουρμπίνας καθώς γυρνάει με 96.000 σ.α.λ. και παράγει ισχύ 36 KW. Τα 30 kW από τα 36 kW τα δίνει στη γεννήτρια για να τροφοδοτεί τις μπαταρίες, ενώ τα άλλα 6 kW είναι διαθέσιμα για τις ενεργειακές ανάγκες του βοηθητικού εξοπλισμού του οχήματος. Ο στρόβιλος του συστήματος TREV έχει την ικανότητα να δουλεύει με φυσικό αέριο, βιοαέριο, ντίζελ, βενζίνη και κηροζίνη, και σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρίας, με 80 λίτρα κηροζίνης μπορεί να καλύψει απόσταση μεγαλύτερη των 2.000 χιλιομέτρων μέσα στην πόλη.

techrules-at96-trev-supercar-concept-debut-in-geneva1 (2)

Το κινέζικο supercar, ένα πρωτότυπο του οποίου έχει κάνει δοκιμές στο Ηνωμένο Βασίλειο και συγκεκριμένα στη πίστα του Silverstone, θα έχει βάρος 1.380 κιλά στεγνό και η συνολική ισχύς του συστήματος θα φτάνει τους 1.030 ίππους και η ροπή θα αγγίζει τα 8.640 Nm. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα έρχονται σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα θα αγγίζει τα 350 χλμ/ώρα. Η TechRules μετά το GT96 θέλει να επικεντρωθεί στη κατασκευή πιο προσιτών αυτοκινήτων πόλης και στοχεύει σε μια πιο μαζική παραγωγή αυτοκινήτων.

Δελτίο Τύπου

TECHRULES TO UNVEIL PRODUCTION SUPERCAR DESIGN AT 2017 GENEVA MOTORSHOW

Beijing, 16 November 2016 – Techrules, the Beijing-based automotive research and development company, will present the final design of its first production car on 7 March 2017 at the 87th Geneva Motor Show.

The design of the Techrules GT96 supercar is being undertaken by world-renowned automotive designers Fabrizio and Giorgetto Giugiaro.

Matthew Jin, Chief Technical Officer of Techrules, said: “We have been working tirelessly with the Giugiaro team on the design of the GT96 for many months, and it will be a proud moment when we present the production design of China’s first supercar in Geneva in March. Our dream of seeing turbine-recharging electric vehicles on the roads is getting closer to reality.”

Fabrizio Giugiaro commented: “The Techrules GT96 is the flagbearer for a truly revolutionary electric vehicle technology, and we reflect this innovation in the production car’s design.

“Not only does the car feature unique and bold styling attributes to make an immediate impression, but it is also extremely versatile, enabling different configurations for road, track and race, for example. The design spearheads distinctive Techrules styling characteristics that will in the future be seen across a family of models,” said Fabrizio Giugiaro.

The GT96 promises blistering performance thanks to Techrules’ innovative, proprietary Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV) powertrain. Engineering and production partner, L.M. Gianetti, will begin production of up to 25 units per year in late 2017 at its facility in Turin, Italy. Initial output will be a track variant, before a fully homologated road version as well as other cars in more conventional vehicle segments follow over the next few years with the TREV system configured for optimal efficiency.

Revolutionary technology

The TREV system is an all-new patent-protected series hybrid powertrain technology comprising a turbine-generator. TREV combines extensive experience of aviationand electric vehicle technologies with several proprietary technical innovations, delivering unprecedented levels of efficiency and performance, and ultra-low environmental impact.

The TREV range-extender system uses a micro-turbine to generate electricity, which powers the motors that drive the wheels. Excess electricity generated by the micro-turbine is stored in newly-developed batteries. This stored energy can also power the motors should further electricity be required. The high efficiency of the TREV range extender results in a requirement for fewer batteries, saving weight and space.

Το Techrules GT96 θα παρουσιαστεί στη Γενεύη

e-class-coupe

Μια ακόμη Mercedes-Benz E-Class Coupe πιάστηκε να κάνει δοκιμές εξέλιξης, με το αυτοκίνητο να φορά το AMG πακέτο. Η παρουσίαση του αυτοκινήτου θα γίνει στην έκθεση του Detroit στις αρχές του 2017, διαθέτοντας παρόμοιο σχεδιασμό με αυτό των C-Class Coupe και S-Class Coupe και σε σχέση με το sedan, ξεχωρίζει λόγω της έντονα κεκλιμένης γραμμής της οροφής, των διαφορετικών πίσω φωτιστικών σωμάτων και της πιο λεπτής σχεδιαστικής γραμμής του πίσω μέρους.

Και αυτό θα κατασκευαστεί πάνω στην MRA πλατφόρμα και κίνηση θα παίρνει από τους ίδιους κινητήρες της E-Class Sedan. Αργότερα, τον Μάρτιο στην έκθεση της Γενεύης θα κάνει την εμφάνισή της και η ανοικτή έκδοση της E-Class, με τις κορυφαίες E63 AMG Coupe και Cabriolet να παρουσιάζονται μέσα στο 2017.

Spy Video: Mercedes-Benz E-Class Coupe με AMG πακέτο

Η Jaguar θα προλάβει την BMW στην κούρσα για ένα μεσαίο SUV το οποίο δεν θα εκπέμπει καθόλου ρύπους στο περιβάλλον. Το I-Pace θα βγει στην παραγωγή το 2018, δύο χρόνια πριν την ηλεκτρική Χ3 (διαβάστε ΕΔΩ περισσότερα για το μοντέλο της βαυαρικής μάρκας).

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το I-Pace φιλοδοξεί να γίνει το μοναδικό αυτοκίνητο μίας οικογένειας, καθώς θα μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της τόσο σε χώρους (πέντε θέσεις, 530 lt. όγκος πορτμπαγκάζ) όσο και σε αυτονομία (άνω των 500 km, με φόρτιση-εξπρές σε περίπου 2 ώρες).
Ταυτόχρονα όμως θα ικανοποιεί τον οδηγό τόσο με το σπορ στήσιμό του όσο και με τις επιδόσεις του. Όλες τις πληροφορίες για το I-Pace concept μπορείτε να τις διαβάσετε ΕΔΩ.

Στο ακόλουθο video η Jaguar μας επεξηγεί τον τρόπο λειτουργίας του ηλεκτρικής της τεχνολογίας.

Video: Έτσι λειτουργεί η πρώτη ηλεκτρική Jaguar

buick-velite-concept

Η GM στην έκθεση του Guangzhou στην Κίνα την ερχόμενη εβδομάδα θα παρουσιάσει το Velite concept του οποίου φωτογραφία διέρρευσε σήμερα. Το μοντέλο δεν αποτελεί τελικά ένα Chevrolet Volt με τα σήματα της Buick, αλλά μοιάζει περισσότερο ως ένα Opel Astra.

Το πρωτότυπο δεν διαθέτει καθρέπτες, αλλά κάμερες, με τα λεπτά LED φωτιστικά σώματα να ξεχωρίζουν στο μπροστά μέρος. Επίσης δεν φέρει συμβατικές χειρολαβές, με τις μεσαίες κολόνες να απουσιάζουν, κάτι που κάνει τις πίσω πόρτες να ανοίγουν ανάποδα. Περισσότερες λεπτομέρειες γι’αυτό θα μάθουμε την επόμενη εβδομάδα.

Διέρρευσε το Buick Velite concept

744159

Έχουμε δει αρκετά video που οι ιδιοκτήτες τους μιλούν για νούμερα, όχι επιδόσεων, αλλά για τα χρηματικά ποσά που απαιτούνται για να συντηρήσουν τα αγαπημένα τους μοντέλα. Ένα τέτοιο ανέβασει και ο γνωστός YouTuber Shmee150 ο οποίος έκανε την πρόσθεση για το πόσο του κοστίζει να χρησιμοποιεί καθημερινά την Ferrari FF του.

Ποιο είναι το κόστος χρήσης μιας Ferrari FF;

7 άγγελοι φόρεσαν το υπέροχα εσώρουχά τους και γύρισαν για πρώτη φορά ένα εορταστικό βίντεο. Όλα όσα θα δείτε έλαβαν χώρα στο διάσημο Château de Vaux-le-Vicomte που βρίσκεται λίγο έξω από το Παρίσι. 
Η Victoria’s Secret ετοιμάζεται για το show της στο Παρίσι αλλά και για τις γιορτές των Χριστουγέννων που είναι οι αγαπημένες των «αγγέλων». Γι’ αυτές τις γιορτές, εκτός από μια απλή εορταστική καμπάνια, η εταιρία γύρισε για πρώτη φορά στην ιστορία της, μια ταινία μικρού μήκους, που διαδραματίζεται στο πολύ διάσημο Château de Vaux-le-Vicomte, λίγο έξω από το Παρίσι.

Οι «άγγελοι»,λοιπόν, Stella Maxwell, Elsa Hosk, Taylor Hill, Romee Strijd, Sara Sampaio, Josephine Skriver και Jasmine Tookes φόρεσαν σαγηνευτικά και πολύ σέξι εσώρουχα με την υπογραφή της Victoria’s Secret, σακάκια που θυμίζουν (ή είναι) Balmain, κρινολίνα, κάπες, φούστες από τούλι και πολύτιμα κοσμήματα προκειμένου να πρωταγωνιστήσουν στην εν λόγω ταινία. Δε χρειάζεται να πούμε κάτι περισσότερο για το αποτέλεσμα καθώς οι εικόνες μιλούν από μόνες τους.

Το σέξι εορταστικό video της Victoria’s Secret

aston-martin-vanquish-s-2017-3

Η Aston Martin παρουσιάζει την Vanquish S, με το βρετανικό μοντέλο να κάνει ντεμπούτο στην έκθεση του Los Angeles. Διαθέτει πολλές βελτιώσεις στην αεροδυναμική, με το μπροστά μέρος να φέρει carbon splitter, ενώ στο πίσω έχουμε carbon διαχύτη και τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων. Επίσης υπάρχουν carbon γρίλιες, νέα γραφικά και ζάντες αλουμινίου.

Στον εσωτερικό της Vanquish S υπάρχουν δερμάτινες επενδύσεις που συνδυάζονται με διάφορα υλικά για να δημιουργήσουν μια μοναδική ατμόσφαιρα. Κάτω από το μακρύ καπό υπάρχει ο V12 6,0-λίτρων κινητήρας απόδοσης 585 ίππων που συνδυάζεται με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που υπόσχεται ταχύτερες αλλαγές και καλύτερη απόκριση. Η ανάρτηση διαθέτει νέες ρυθμίσεις και υπάρχουν παχύτερες αντιστρεπτικές, κάτι που δίνει στην Vanquish S καλύτερη οδική συμπεριφορά.

Οι πωλήσεις της Aston Martin Vanquish S θα ξεκινήσουν από τον Δεκέμβριο.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Aston Martin Vanquish S

Η εταιρία διοργάνωσε το 2ο Παγκόσμιο Συνέδριο After Sales, στο Κέντρο Εκπαίδευσης στο Ansung της Κορέας, με τη συμμετοχή 70 υπευθύνων After Sales από 45 χώρες (16 από την Ευρώπη, 11 από τα την Ασία και τις χώρες του Ειρηνικού, 10 από τη Μ. Ανατολή και 7 από τη Μέση & Νότια Αμερική και την Αφρική).

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Πρόκειται για το 2ο σχετικό Συνέδριο που διοργανώνει η κορεάτικη φίρμα από το 2013, με σκοπό να συζητηθούν θέματα αναβάθμισης της ποιότητας της εξυπηρέτησης πελατών, καθώς και της ανταγωνιστικότητας των προϊόντων και των παρεχόμενων υπηρεσιών στις παγκόσμιες αγορές, αλλά και την καλύτερη ανταλλαγή και αξιοποίηση των πληροφοριών ανάμεσα στα τμήματα after sales των χωρών που δραστηριοποιείται η SsangYong. Εν των μεταξύ, ανάλογα συνέδρια πραγματοποιούνται ήδη από το 2011 τοπικά σε Ασία, Ευρώπη και Ν. Αμερική.

Κατά τη διάρκεια του Συνεδρίου οι συμμετέχοντες παρακολούθησαν σεμινάρια για το service, για την ποιότητα υπηρεσιών και ανταλλακτικών, για την πολιτική και το όραμα ανταλλαγής πληροφοριών σε θέματα ποιότητας και εξυπηρέτησης, για την ενεργοποίηση των πωλήσεων των ανταλλακτικών, καθώς και για την αναβάθμιση της επικοινωνίας του δικτύου.

Παράλληλα, η SsangYong Motor Co και οι εκπρόσωποι των εισαγωγέων ανά τον κόσμο, συζήτησαν για την σημασία της προετοιμασίας και της υποστήριξης service σχετικά με το λανσάρισμα του νέου μοντέλου Y400 (Rexton), του μεγάλου premium SUV που πρόκειται να λανσαριστεί στα μέσα του επόμενου χρόνου.

Πως οργανώνεται η SsangYong;

honda-civic-si-2017-1

Η Honda στην έκθεση του Los Angeles παρουσιάζει το Civic Si, την έκδοση του Civic που τοποθετείται ανάμεσα στην Sport έκδοση και στο κορυφαίο Type R. To Honda Civic Si θα προσφέρεται μόνο σε sedan έκδοση και πατά στη γη με ζάντες 19″, φορά αεροδυναμικό bodykit με σταθερή πίσω αεροτομή, κεντρική απόληξη εξάτμισης και στο εσωτερικό συναντάμε σπορ καθίσματα όπως και κόκκινα πατάκια.

Μηχανικά το Civic Si κάτω από το καπό του κρύβει τον turbo 1.500άρη τετρακύλινδρο κινητήρα, με την Honda να μην ανακοινώνει τα πόσα άλογα παράγει –αναμένεται 230 άλογα-. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, με την Honda να αναφέρει πως το Civic Si έχει ενεργητικά αμορτισέρ, νέες ρυθμίσεις στο σύστημα διεύθυνσης, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ενώ στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχουν ελαστικά υψηλών επιδόσεων. Η Honda καταλήγει πως το νέο Civic Si είναι το καλύτερο, δυνατότερο και γρηγορότερο Si που έχει κατασκευάσει ποτέ.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

Unveiling of Sporty Honda Civic Si Prototype Completes 10th Generation Civic Line-up

– 2017 Civic Si will be fastest, most powerful Si yet
– Si Coupe and Si Sedan joining 10th-generation Civic lineup in 2017
– Active steering, active suspension, limited-slip differential and high-performance tires among Si performance upgrades
– All models to feature short-shifting 6-speed manual

Nov. 15, 2016 – LOS ANGELES, Calif. – The Honda Civic Si Prototype made its global debut today, giving Honda enthusiasts a good look at the design and performance direction for the 2017 Civic Si Coupe and Si Sedan, both launching next year. The Civic Si Prototype will be on display at the 2016 Los Angeles International Auto Show where it will be joined by its Civic Sedan, Coupe and Hatchback siblings, plus the radical Civic Type-R Prototype, providing the first public opportunity to see all five Civic variants. This will also be the first time the Type-R interior will be shown.

The shimmering Rallye Red Pearl Civic Si Prototype features a full Factory Performance (HFP) aero kit, including front and rear splitters and rear spoiler, plus dual center-mounted polygonal exhaust finishers and 19-inch 235/35X high-performance tires mounted on HFP 19 x XJ 10-spoke forged aluminum alloy wheels.

The 2017 Civic Si Coupe and Si Sedan will be powered by a high-performance, high-torque 1.5-liter, directed-injected and turbocharged DOHC in-line 4-cylinder engine with dual variable cam timing (dual VTC) mated to a short-shifting 6-speed manual transmission. Additional performance upgrades for the Si variants will include a new active damper system, active steering system, limited-slip differential and available high-performance tires.

“With the new Honda Civic Si, we’re injecting even more sporty goodness into our 10th-generation Civic lineup,” said Jeff Conrad, senior vice president and general manager of Honda. “This will be, hands down, the fastest, best-handling Si we’ve ever offered to our customers.”

The Civic Si Prototype interior closely previews the production model and features Si-exclusive front sport seats with red stitching, including stitched Si logos. The red sport stitching carries through to the doors, steering wheel and leather shift boot with aluminum shift knob. The Si Prototype interior also features a red driver’s TFT meter and audio system illumination, aluminum sport pedals and Dry Metal Carbon instrument panel trim.

The Civic Si Coupe and Si Sedan will launch next year as the latest additions to the 10th-generation Honda Civic lineup, joining the Civic Sedan, Civic Coupe and just-launched Civic Hatchback. The rollout of the 10th-gen Civic lineup will be completed with the launch of the new track-ready Civic Type-R next year.

The 2016 Civic Sedan was named North American Car of the Year at the North American International Auto Show in January. Civic is the best-selling car with individual American car buyers in 2016 and is on track to post the highest U.S. sales in its 44-year history, with sales up 11.7 percent to 310,142 units through the end of October. The previous U.S. sales record for Civic of 339,289 units was set in 2008.

Honda Civic Si 2017

Μετά από 36 χρόνια υπηρεσίας στη McLaren, o Ross Dennis τέθηκε εκτός της βρετανικής ομάδας με την πλειοψηφία του διοικητικού της συμβουλίου να αποφασίζει την άμεση και πρόωρη αποχώρησή του από τη θέση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Συγκεκριμένα, η ανακοίνωση της ιστορικής ομάδας ανέφερε:

«Από σήμερα ο Ron Dennis δεν κατέχει το ρόλο του Chief Executive Officer του McLaren Technology Group. Ωστόσο, παραμένει μέτοχος αλλά και μέλος του διοικητικού συμβουλίου. Τα 35 χρόνια που πέρασαν, η συνεισφορά του στην επιτυχία της McLaren ήταν κολοσσιαία. Στη θητεία του η ομάδα κατέκτησε 17 παγκόσμια πρωταθλήματα και κέρδισε 158 Grand Prix, αριθμοί που τον χρίζουν ως τον πιο επιτυχημένο ηγέτη στη ιστορία της Formula 1. Όπως ο ιδρυτής της εταιρείας, Bruce McLaren, ο Ron είναι μία από τις σπουδαιότερες προσωπικότητες στο σπορ. Το McLaren Technology Group βρίσκεται σε διαδικασία αναζήτησης διαδόχου».

Ο 69χρονος μπαίνει λοιπόν σε υποχρεωτική άδεια μέχρι τη λήξη του συμβολαίου του, τον προσεχή Ιανουάριο. Διατηρεί το 25% του McLaren Group, την ώρα που ο επί σειρά ετών συνεργάτης του και επιχειρηματίας, Mansour Ojjeh κατέχει το ίδιο ποσοστό και το άλλο 50% ανήκει στη Mumtalakat από το Μπαχρέιν.

dennis-66meeting-640

Προηγήθηκαν δύο χρόνια εντάσεων ανάμεσα στους μετόχους, με τον Dennis να βλέπει αυτή την εξέλιξη να έρχεται. Φέρεται μάλιστα να είχε ενημερωθεί πως τον Ιανουάριο θα ήταν το… τέλος του δρόμου και γι’ αυτό προσπάθησε να εξαγοράσει την ομάδα με συμμάχους ένα κονσόρτιουμ από Κινέζικες εταιρείες, που προσέφερε 1.65 εκατομμύρια λίρες.

Όχι μόνο αυτό δεν απέδωσε καρπούς αλλά κορύφωσε τις πολεμικές διαθέσεις των υπολοίπων, με το παραπάνω αποτέλεσμα.

Τέλος εποχής για Dennis στη McLaren

Γραμματοσειρά
Αντίθεση