23 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 379)

Η αμερικάνικη βελτιωτική φίρμα Dallas Performance στο Τέξας ειδικεύεται στη βελτίωση supercar κυρίως από μάρκες του Ομίλου VW και αυτή τη φορά, μας παρουσιάζει ένα εκπληκτικό Audi R8 με ισχύ που αγγίζει ούτε λίγο, ούτε πολύ τα 1.600 άλογα!

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

To project της Dallas Performance βασίζεται πάνω στο Audi R8 V10 Plus των εργοστασιακών 610 ίππων και 560 Nm ροπής, με την αμερικάνικη εταιρεία να καταφέρνει να βγάζει από το μοτέρ αυτό 1.600 άλογα (1.250 ίπποι στον τροχό!). Για να το καταφέρει αυτό, η Dallas Performance τοποθετεί στον V10 της Audi δύο τεραστίων διαστάσεων τουρμπίνες RS3, σφυρήλατα πιστόνια, αγωνιστικού τύπου κυλινδροκεφαλές, αλλά και μια σειρά από άλλες αλλαγές στα «σωθικά» του μοτέρ. Μάλιστα, η αμερικάνικη εταιρεία συνοδεύει την extreme αυτή αναβάθμιση με 2 χρόνια εγγύηση, ενώ σε ό,τι αφορά το κόστος της, αυτό ξεκινά από τα 94.500 δολάρια (90.700 ευρώ).

Παράλληλα, η Dallas Performance τονίζει ότι αντίστοιχη αναβάθμιση είναι διαθέσιμη και για την Lamborghini Huracan. Όμως, οι Αμερικανοί βελτιωτές δεν σταματούν εδώ, αφού έχουν δημιουργήσει και μια ακόμη πιο εξωφρενική αναβάθμιση του V10 κινητήρα της Audi, κατά την οποία η ισχύς αγγίζει το εκπληκτικό νούμερο των 2.300 ίππων! Με τον τρόπο αυτό η Dallas Performance δημιουργεί το ισχυρότερο R8 που κυκλοφορεί και για να μας το δείξει, έχει ανεβάσει στο κανάλι της στο Youtube και το παρακάτω βίντεο, στο οποίο το R8 των 2.300 ίππων κάνει νέο ρεκόρ στο 1/2 μίλι.

Ένα Audi R8 με ιπποδύναμη ρεκόρ (video)

Η επιτάχυνση παρουσιάζει μεγαλύτερο ενδιαφέρον σε αυτοκίνητα με πολύ υψηλές ιπποδυνάμεις, αφού μπορούν να ανεβάζουν ρυθμό με πολύ καλύτερο ρυθμό, ενώ γενιά με τη γενιά γίνονται όλο και πιο γρήγορα, πλησιάζοντας πλέον νούμερα που δε φανταζόμασταν την προηγούμενη δεκαετία, ακόμα κι αν είναι σε εργοστασιακή μορφή. Βέβαια, υπάρχουν και αυτοί που δεν ενδιαφέρονται μόνο για […]Το Peugeot 208 GTi δοκιμάζεται στα 0-230 χλμ/ώρα

Μη μου πείτε πως δεν έχετε βρεθεί σε εορταστικό τραπέζι και να μην έχετε βαρεθεί τη ζωή σας από μεγαλόφωνες ατέρμονες συζητήσεις που το μόνο που καταφέρνουν είναι να σας εκνευρίσουν. Μια έρευνα για λογαριασμό της Ford σας επιβεβαιώνει. Η εταιρία αναζήτησε τη λύση, για πάμε…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Η τεχνολογία καταστολής θορύβων θα εφαρμόζεται στα ακουστικά – αλλά χωρίς τα ακουστικά! Η Ford πιστεύει ότι θα έχετε τη δυνατότητα να επιλέγετε τι – και το σημαντικότερο ποιον – ακούτε μέσα στα επόμενα πέντε έως 10 χρόνια.

«Τοποθετήστε τα μικρόφωνα και τα ηχεία στο σωστό μέρος και η τεχνολογία καταστολής θορύβων θα σας δίνει τη δυνατότητα να επιλέγετε τίνος τη φωνή θέλετε να ακούτε και ποιους να … ‘φιμώσετε’» δήλωσε ο ειδικός θορύβων της Ford, Dr. Ralf Heinrichs. «Αυτό είναι ιδανικό μετά το Χριστουγεννιάτικο γεύμα, όπου τα νεύρα είναι λίγο τσιτωμένα μετά από το φαγητό και το αλκοόλ, σε πολυθρόνες με ενσωματωμένη τεχνολογία ακουστικών».

Η τεχνολογία καταστολής θορύβων χωρίς ακουστικά ήδη υπάρχει στα αυτοκίνητα Ford, με συστήματα που ανιχνεύουν ανεπιθύμητους θορύβους χρησιμοποιώντας μικρόφωνα τοποθετημένα πάνω από τα κεφάλια οδηγού και επιβατών, και μεταδίδοντας ηχητικά κύματα αντίθετης φάσης μέσω του ηχοσυστήματος και των ενισχυτών του.

Το επόμενο τεχνολογικό άλμα αναμένεται να είναι οι εξατομικευμένες ακουστικές ζώνες. Με μικρόφωνα και ενισχυτές τοποθετημένα στα προσκέφαλα, οι επιβάτες μπορούν να τηλεφωνούν, να ακούνε μουσική ή να παρακολουθούν τηλεοπτικά προγράμματα, χωρίς να ενοχλούν τους άλλους ή να πρέπει να φοράνε ακουστικά.

Καθώς τα ακουστικά και τα μικρόφωνα τοποθετούνται στα προσκέφαλα, όσοι βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο θα μπορούν να συνομιλούν με άλλους επιβάτες ευκολότερα. Έτσι οι γονείς που οδηγούν θα επικοινωνούν άνετα με τα παιδιά στο πίσω κάθισμα, χωρίς να χρειάζεται να γυρίζουν πίσω ή να διασπάται η προσοχή τους από το δρόμο. Έτσι θα είναι πιο προσηλωμένοι στην οδήγηση χάρη στη μείωση των περισπασμών.

Σύμφωνα με τη έρευνα της Ford, οι γυναίκες περισσότερο από τους άντρες τρέμουν τα Χριστούγεννα με τα πεθερικά. Η 1 στις 3 δήλωσε ότι αν μπορούσε θα μείωνε το χρόνο της επίσκεψης ή θα την απέφευγε εντελώς. Τακτικές αποφυγής ανεπιθύμητων συγγενών περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων, πιο χρονοβόρο πλύσιμο πιάτων, προσποίηση ασθένειας ή φόρτου εργασίας.

 

Η Ford “φιμώνει” την πεθερά σας!

Μια από τις 38 αγωνιστικές Alfa Romeo GTAm, που κατασκεύασε η ιταλική εταιρία μεταξύ 1979 και 1971, βρίσκεται προς πώληση από μια γερμανική αντιπροσωπεία κοντά στην Νυρεμβέργη. Η συγκεκριμένη βγήκε από το εργοστάσιο τον Οκτώβριο του 1970, για να παραδοθεί στην Μαδρίτη τον Φεβρουάριο του 1971. Το 2010 υπέστη ολική ανακατασκευή στην Ελβετία από την […]Πωλείται μια αυθεντική Alfa Romeo GTAm του 1970 για €350.000

H Volkswagen παρουσίασε το ανανεωμένο Golf R πoy διαθέτει νέους προφυλακτήρες, νέα φωτιστικά σώματα και νέες ζάντες. Στο εσωτερικό, όπως και στο απλό Golf facelift, συναντάμε νέα διακοσμητικά, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3″, head-up display, νέες ταπετσαρίες, αλλά και την νέα οθόνη αφής διαστάσεων 9,2″ του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Η νέα οθόνη (Discover Pro) […]Volkswagen Golf R facelift 2017

H BMW θα παρουσιάσει στην έκθεση του Λας Βέγκας μια καινοτόμα εφαρμογή, από την οποία μπορούμε να δούμε πως θα είναι τα αυτοκίνητα του μέλλοντος.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Το BMW Group θα μας δώσει μια γεύση από το εσωτερικό των αυτοκινήτων του μέλλοντος, στην Έκθεση Καταναλωτικών Ηλεκτρονικών Προϊόντων – Consumer Electronics Show (CES) 2017 στο Las Vegas, με μία γκάμα φιλοσοφιών και επαναστατικών τεχνολογιών, όπως το σύστημα BMW HoloActive Touch. Αυτή η διεπαφή μεταξύ οδηγού και οχήματος λειτουργεί σαν μία εικονική οθόνη αφής (touchscreen). Η ανεξάρτητη οθόνη δέχεται εντολές μέσω κινήσεων των δακτύλων, ενώ τις επιβεβαιώνει παρέχοντας στον οδηγό απτική ανάδραση. Το BMW HoloActive Touch αποτελεί τμήμα της μελέτης BMW i Inside Future, που μας προϊδεάζει για τις εφαρμογές μετακίνησης του μέλλοντος με μόνιμα συνδεδεμένα και αυτόνομα οχήματα.

Το BMW HoloActive Touch συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του BMW Head-Up Display, του συστήματος αναγνώρισης χειρονομιών BMW και της άμεσης  λειτουργίας της οθόνης αφής, ενώ με την προσθήκη έξτρα χαρακτηριστικών δημιουργεί μία διεπαφή χρήστη. Για πρώτη φορά, οι λειτουργίες μπορούν να ελέγχονται χωρίς φυσική επαφή με υλικά, αλλά η τεχνολογία επιτρέπει την ορατή και χειροπιαστή διάδραση οδηγού-οχήματος, γνωστή από τις συμβατικές οθόνες αφής. Το BMW HoloActive Touch επιτρέπει την πρόσβαση σε μία ευρεία γκάμα υπηρεσιών του BMW Connected.

Το BMW HoloActive Touch προάγει τη διαχείριση αυτών των λειτουργιών και τη διάδραση με το όχημα σε άλλο επίπεδο όπως στο Head-Up Display. Εκεί μία έγχρωμη οθόνη δημιουργείται με την χρήση αντανακλάσεων – αλλά τώρα σε ελεύθερη μορφή στο εσωτερικό και όχι με προβολή στο παρμπρίζ. Προβάλλονται παράθυρα ελέγχου που ο οδηγός μπορεί να βλέπει δίπλα στο τιμόνι στο ύψος της κεντρικής κονσόλας. Μία κάμερα ανιχνεύει τις κινήσεις των χεριών του οδηγού καταγράφει κυρίως τη θέση των άκρων των δακτύλων. Μόλις το άκρο του δακτύλου έρθει σε επαφή με μία επιφάνεια εικονικού ελέγχου, μεταδίδεται παλμός και ενεργοποιείται η σχετική λειτουργία.

BMW HoloActive Touch: Γεύση από το μέλλον

Η Nissan λανσάρει την ψηφιακή πλατφόρμα “Electrify The World” αλλά παράλληλα, κερνά… έναν διαφορετικό καφέ στο Παρίσι.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Στο Nissan Electric Café σας περιμένουν αρκετές εκπλήξεις, αφού σύμφωνα με τη φίρμα έχετε τη δυνατότητα να παράγετε ενέργεια και να την χρησιμοποιήσετε ως αντίτιμο προκειμένου να πληρώσετε αγαθά και υπηρεσίες, παρακαλώ…

Το Café της Nissan στη Γαλλική πρωτεύουσα, διαθέτει μια σειρά από νέες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένης μιας μονάδας xStorage Home, που αναπτύχθηκε από την παγκόσμια εταιρία διαχείρισης ενέργειας, Eaton, σε συνεργασία με τη Nissan.

Αποτελούμενο από μπαταρίες ηλεκτροκίνητων μοντέλων της Nissan, το xStorage Home είναι ένα σύστημα αποθήκευσης ενέργειας που  έχει σχεδιαστεί για να δώσει στους καταναλωτές μεγαλύτερο έλεγχο για το πώς και πότε χρησιμοποιούν την ενέργεια στα σπίτια τους.

Το σύστημα υιοθετεί έξι διαφορετικές παραμετροποιήσεις, προσφέροντας στους καταναλωτές περισσότερες επιλογές για να καλύψουν τις ενεργειακές τους ανάγκες. Ήδη οι καταναλωτές στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία, τη Νορβηγία και τη Γαλλία μπορούν να προ-παραγγείλουν το xStorage Home.

Ο καφές του μέλλοντος από τη Nissan

Σημαντική ημέρα για την Honda η σημερινή, με την ιαπωνική εταιρία να ανακοινώνει πως κατασκεύασε το 100.000.000στο αυτοκίνητό στην ιστορία της. Η Honda ξεκίνησε την παραγωγή αυτοκινήτων το 1963 με το T360 μίνι φορτηγό αλλά και με το σπορ S500, ενώ έναν χρόνο μετά, η ιαπωνική εταιρία κατασκεύασε το πρώτο της εργοστάσιο της στην πόλη […]100.000.000 αυτοκίνητα κατασκεύασε η Honda

Η γερμανική Wimmer παρουσιάζει μια πραγματικά πανίσχυρη Porsche 911 Turbo S Cabrio με 840 άλογα, η οποία προσφέρει καταιγιστικές επιδόσεις και έχει τελική τιμή 310.000 ευρώ.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Ξεκινώντας με τον κινητήρα, η Wimmer προσφέρει στην Porsche 911 Turbo S Cabrio δύο νέες μεγάλες τουρμπίνες, καινούργια πιστόνια, μπιέλες, αντλία καυσίμου, εισαγωγή και πολλά άλλα, για να βγάλει από το 6κύλινδρο μοτέρ των 3,8 λίτρων, ούτε λίγο, ούτε πολύ, 840 άλογα ισχύος (από 580) και 860 Nm ροπής. Με αυτή την αύξηση της ισχύος, η βελτιωμένη Porsche 911 Turbo S Cabrio θέλει για το 0-100 χλμ./ώρα μόνο 2,6 δευτερόλεπτα, ενώ κάνει το 0-200 σε 8,4 δευτερόλεπτα και το 0-300 σε 17,9 δευτερόλεπτα! Παράλληλα, η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 364 χλμ./ώρα.

Φυσικά, εκτός από τον κινητήρα η Wimmer αλλάζει την ανάρτηση προσθέτοντας το club sport σασί της KW, τροποποιεί το διπλοσύμπλεκτο PDK κιβώτιο για να αντέξει όλη την παραπάνω αύξηση της ισχύος και ροπής, ενώ αλλάζει και τους τροχούς και τα φρένα. Εμφανισιακά τέλος, το πορτοκαλί αμάξωμα με τα αυτοκόλλητα του μοντέλου των φωτογραφιών είναι μόνο για επίδειξη, αφού δύσκολα θα έδινε κανείς 310.000 ευρώ για να την αγοράσει.

Η Porsche 911 Turbo S των 840 ίππων

Το Consumer Reports συνεχίζει να παρουσιάζει τα αποτελέσματα των ερευνών που κάνει στην αγορά των ΗΠΑ και μετά από τα 10 πιο αξιόπιστα και τα 10 λιγότερο αξιόπιστα μοντέλα του 2016, δημοσίευσε τα αποτελέσματα ακόμη της έρευνας εκείνης στην οποία οι κάτοχοι επτά μοντέλων που μετάνιωσαν για την αγορά τους. Τα δεδομένα της έρευνας βασίζονται […]7 αυτοκίνητα που οι ιδιοκτήτες τους μετάνιωσαν για την αγορά τους

Γραμματοσειρά
Αντίθεση