23 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 377)

Η Opel λάνσαρε στην Ευρώπη την υπηρεσία συνδεσιμότητας και υποστήριξης Opel OnStar και ήδη έχει ανταποκριθεί σε πάνω από 1 δισεκατομμύριο αιτήματα πελατών, οι οποίοι επικοινωνούν μαζί της μέσω τηλεφώνου, εφαρμογής κινητού ή ενσωματωμένης κινητής τηλεφωνίας από τα αυτοκίνητα τους.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η υπηρεσία OnStar λανσαρίστηκε πριν από 19 χρόνια για πρώτη φορά στη βιομηχανία σαν μία υπηρεσία που ενεργοποιούσε μία τηλεφωνική κλήση όταν έσκαγε κάποιος αερόσακος, Σήμερα ξεκλειδώνει πόρτες από απόσταση, δίνει οδηγίες πλοήγησης απευθείας στο όχημα, λαμβάνει και στέλνει e-mail για την κατάσταση του οχήματος.

Οι πελάτες θα μπορούν να χρησιμοποιούν ολόκληρη τη γκάμα υπηρεσιών της Opel OnStar που περιλαμβάνει την 24ωρη υπηρεσία κλήσεων επείγουσας ανάγκης δωρεάν τους πρώτους 12 μήνες μετά την ταξινόμηση.

Οι ιδιοκτήτες Smartphone θα μπορούν να συνδέουν τα οχήματά τους από απόσταση με μία Smartphone App. Επιπλέον, η Opel OnStar βοηθά κατόχους οχημάτων και την αστυνομία σε περίπτωση που ένα αυτοκίνητο με το σύστημα έχει κλαπεί.

Μπορεί επίσης να στέλνει στους συνδρομητές ένα e-mail κάθε μήνα με τη Διάγνωση του Οχήματος που θα περιλαμβάνει τα σημαντικότερα στοιχεία και δεδομένα του αυτοκινήτου. Επιπλέον, μπορεί να ζητηθεί ένας διαγνωστικός έλεγχος οποιαδήποτε στιγμή πιέζοντας ένα μπουτόν, για μεγαλύτερη ξεγνοιασιά πριν την έναρξη ενός μεγάλου ταξιδιού.

Οι συνδρομητές της Opel OnStar στην Ευρώπη έχουν τον πλήρη έλεγχο των δεδομένων τους και των υπηρεσιών Opel OnStar που λαμβάνουν. Πριν την ενεργοποίηση των υπηρεσιών θα πρέπει να συμφωνήσουν με τους όρους και τις προϋποθέσεις.

Τέλος, δύναται να επιλέξουν κατά πόσον επιθυμούν να αποκαλύψουν την τρέχουσα τοποθεσία τους, πιέζοντας μάλιστα το μπουτόν Privacy η θέση τους παραμένει κρυφή.

Opel-OnStar-tsiro-640

 

Τι πρέπει να γνωρίζεις για το Opel OnStar

Αυτό είναι το νέο Range Rover Velar το οποίο αποκαλύφθηκε μέσω διαρροής από ισπανικό site και το επίσημο ντεμπούτο αναμένεται να γίνει την επόμενη εβδομάδα στην έκθεση της Γενεύης. Το Velar είναι η coupe έκδοση του Range Rover Sport, βασίζεται στην Jaguar F-Pace και το μοντέλο θα τοποθετηθεί απέναντι από την BMW X6 και Mercedes GLE Coupe αλλά και τις […]Αυτό είναι το Range Rover Velar

Η αλήθεια είναι ότι δεν μας είναι και τόσο γνωστή η Pia Muehlenbeck. Αλλά οι λάτρεις του Instagram το πιο πιθανό είναι να τη γνωρίσουν.

Την Pia Muehlenbeck την ακολουθούν «μόλις»… 1,7 εκατομμύρια άνθρωποι στο Instagram! Η σέξι Pia δήλωνε δικηγόρος, όπως γράφει η Daily Mail, αλλά φαίνεται ότι αποφάσισε να κάνει… στροφή στην καριέρα της, γεμίζοντας τα social media με φωτογραφίες της, στις οποίες συνήθως εμφανίζεται με… μικροσκοπικά μπικίνι.

Το Σάββατο, η 22χρονη καλλονή «πόσταρε» μία παλαιότερη φωτογραφία της από το Μπαλί, καλώντας τους «θαυμαστές» της στο Instagram να της υποδείξουν κάποιο μέρος στο οποίο θα μπορούσε να μείνει, καθώς, όπως εξήγησε, «έχει να πάει δύο χρόνια στην ειδυλλιακή τοποθεσία και μαθαίνει ότι το μέρος έχει αλλάξει πολύ!».

Φυσικά, η… λεγεώνα των αντρών που την ακολουθούν, προτίμησε να ασχοληθεί όχι με την… προτροπή της να της υποδείξουν πού να μείνει, αλλά με τη φωτογραφία με την οποία συνόδευσε την ανάρτησή της. Σε αυτήν, η 22χρονη εμφανίζεται με πλάτη στον φακό, φορώντας ένα «G-string» μπικίνι, που αναδεικνύει τα καλογυμνασμένα οπίσθιά της.

Έτσι, ήταν φυσικό να συγκεντρώσει πάνω από 25.000 «lilke» και περισσότερα από 250 σχόλια, τα οποία στη συντριπτική τους πλειοψηφία ήταν αφιερωμένα στην… πίσω όψη της!

Pia-Muehlenbeck-Instagram-a640 Pia-Muehlenbeck-Instagram-b640 Pia-Muehlenbeck-Instagram-c640 Pia-Muehlenbeck-Instagram-d640 Pia-Muehlenbeck-Instagram-e640 Pia-Muehlenbeck-Instagram-f640 Pia-Muehlenbeck-Instagram-g640

H δικηγόρος που προκαλεί ταραχή στο Instagram

H ιαπωνική φίρμα δίνει στη δημοσιότητα τις εικόνες του νέου Mitsubishi Eclipse Cross. To μοντέλο εντάσσεται στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV και θα βρεθεί απέναντι στο Nissan Qashqai.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Όπως έχετε διαβάσει μέσα από τις σελίδες του newsauto, η Mitsubishi θα παρουσιάσει τις επόμενες μέρες στην έκθεση της Γενεύης το Eclipse Cross. Πρόκειται για το νέο μικρομεσαίο SUV της Mitsubishi που θα τοποθετηθεί πάνω από το ASX και κάτω από το Outlander στην γκάμα της εταιρείας (θα λανσαριστεί σε 2κίνητες και 4κίνητες εκδόσεις). Μετά τις teaser εικόνες που είδαν το φως της δημοσιότητας τις προηγούμενες ημέρες, η εταιρεία μας παρουσιάζει τις πρώτες επίσημες εικόνες του μοντέλου, χωρίς όμως να μας αποκαλύψει το εσωτερικό του. Έτσι, όπως μπορούμε να δούμε και από τις σχετικές φωτογραφίες, το ιαπωνικό SUV διαθέτει μια αρκετά προχωρημένη και σύγχρονη σχεδίαση, όπου στο εμπρόσθιο μέρος κυριαρχεί η μεγάλη μάσκα με τα ανάποδα τόξα, αλλά οι κάθετα τοποθετημένοι προβολείς ομίχλης. Στο πίσω μέρος τα ενδιαφέροντα στοιχεία συνοψίζονται στο χώρισμα που παρουσιάζει το κρύσταλλο του πορτ μπαγκάζ, αλλά στα φώτα σε σχήμα «Γ».

Στο πεδίο των κινητήρων τώρα, η Mitsubishi ανακοινώνει δύο μηχανικά σύνολα. Ένα μοτέρ βενζίνης 1,5 λίτρων turbo και έναν κινητήρα πετρελαίου 2,2 λίτρων. Τα μοτέρ θα συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή με CVT αυτόματο (προαιρετικά διαθέσιμο για τις τετρακίνητες εκδόσεις). Παρόλο που δεν έχουμε εικόνα από το εσωτερικό του μοντέλου, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι θα έχουμε μια high tech καμπίνα με όλες τις σύγχρονες τεχνολογίες συνδεσιμότητας. Περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες για το Eclipse Cross θα γνωρίζουμε τις επόμενες μέρες.

 

 

 

 

Αυτό είναι το νέο Mitsubishi Eclipse Cross

Η Chevrolet μας παρουσιάζει την Camaro που φέρει τον κωδικό «ZL1 1LE». Ένα μοντέλο με 650 άλογα και ειδικές τροποποιήσεις για να κυριαρχήσει στην πίστα.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Μεταξύ άλλων, η Chevrolet προσθέτει στο πίσω μέρος μια νέα, τεραστίων διαστάσεων carbon αεροτομή, αλλά και στο εμπρόσθιο μέρος καινούργια σπόιλερ και πτερύγια, που στόχο έχουν να κρατήσουν ακόμη πιο σφιχτά το αυτοκίνητο στο δρόμο. Παράλληλα, η ανάρτηση έρχεται με τα νέα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ Multimatic Dynamic Suspension Spool Valve, τα οποία δίνουν τη δυνατότητα ρύθμισης της απόστασης από το έδαφος.

Στους τροχούς, έχουν τοποθετηθεί ειδικές σφυρήλατες ζάντες που είναι κατά 1 ίντσα πλατύτερες, αλλά και κατά 1 ίντσα μικρότερες σε διάμετρο σε σχέση με αυτές της ZL1. Τα ελαστικά είναι τα Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, με μεγαλύτερη διάσταση πίσω. Πολλές βελτιώσεις έχουμε και στο πεδίο του βάρους, αφού λόγω των νέων τροχών, των αμορτισέρ, αλλά και με την τοποθέτηση πιο λεπτού πίσω τζαμιού και ενιαίου πίσω καθίσματος, η νέα Camaro ZL1 1LE είναι ελαφρύτερη κατά 27 κιλά σε σχέση με την «απλή» ZL1.

Το μόνο που δεν αλλάζει είναι ο V8 υπερτροφοδοτούμενος (με κομπρέσσορα) κινητήρας των 650 ίππων, που διατηρείται από την Camaro ZL1. Από την άλλη όμως, λόγω όλων των παραπάνω αλλαγών, η νέα Camaro ZL1 1LE είναι γρηγορότερη κατά 3 δευτερόλεπτα στην πίστα της Chevrolet στις Η.Π.Α., αποδεικνύοντας ότι έχει φτιαχτεί για ημι-αγωνιστική χρήση.

 

 

Η πιο «σκληροπυρηνική» Chevrolet Camaro

Στην Ελλάδα, δύσκολα συναντά κανείς τόσο παγωμένη λίμνη που να μπορείς εύκολα να βολτάρει επάνω της ένα βαρύ όχημα όπως είναι το αυτοκίνητο. Στη Βόρεια Minnesota, ωστόσο, τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά, αφού ο χειμώνας είναι πολύ βαρύς, η θερμοκρασία πέφτει πολύ κάτω από το μηδέν, συνεπώς το νερό δεν είναι δύσκολο να παγώσει. Στη […]Βολτάροντας με SUVs πάνω σε παγωμένη λίμνη

To A7 αποτελεί την 4θυρη κουπέ έκδοση του Α6 και όπως φαίνεται, η Audi ήδη εξελίσσει την δεύτερη γενιά του μοντέλου.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Τα επόμενα χρόνια για τη Audi θα είναι ιδιαίτερα δημιουργικά, καθώς η φίρμα ετοιμάζει ένα πλήθος νέων μοντέλων για όλες τις κατηγορίες. Μεταξύ αυτών θα είναι και η νέα-2η κατά σειρά γενιά-του A7. Το γερμανικό μεγάλο μοντέλο έρχεται να αποτελέσει και πάλι την 4θυρη κουπέ έκδοση του A6, με το λανσάρισμά του να τοποθετείται χρονικά στις αρχές του 2018 (στα τέλη του έτους θα αποκαλυφθεί επίσημα η επόμενη γενιά του Α6).

Το Α7 θα είναι ένα από τα καινούργια μοντέλα της Audi που θα βασίσουν τη σχεδίασή τους πάνω στο πρωτότυπο Prologue του 2014 (στη δεύτερη φωτο.).  Από εκεί και πέρα, το νέο πολυτελές 4πορτο κουπέ της Audi θα χτιστεί πάνω στο νεότερο δάπεδο MLB, που θα το βοηθήσει να μειώσει το βάρος του και παράλληλα, να προσφέρει ακόμη περισσότερη ακαμψία. Φυσικά, η Audi θα πριμοδοτήσει το νέο της μοντέλο και με μια σειρά από νέες τεχνολογίες (σε επίπεδο κινητήρων, συστημάτων αυτόνομης οδήγησης & αυτόματου παρκαρίσματος και άλλα).

Πιο αναλυτικά, στην γκάμα των μηχανικών συνόλων του νέου Α7 περιμένουμε 6κύλινδρα & 8κύλινδρα μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου, ενώ θα υπάρξει και υβριδική plug-in έκδοση, η οποία θα συνδυάζεται με κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων.  Στην κορυφή των εκδόσεων θα βρεθούν τα S7 & RS7, με απόδοση άνω των 450 ίππων. Τέλος, για το εσωτερικό του μοντέλου οι πληροφορίες αναφέρουν ότι θα φιλοξενεί δύο μεγάλες ψηφιακές οθόνες από τις οποίες θα μπορεί κάποιος θα ρυθμίζει όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου (ο οδηγός θα έχει στη διάθεσή του στάνταρ το Virtual Cockpit).

Η Audi ετοιμάζει τη 2η γενιά του A7

Στην έκθεση της Γενεύης η AC Schnitzer θα παρουσιάσει ένα βελτιωμένο i8 που διαθέτει χαμηλότερες αναρτήσεις κατά 25 mm μπροστά και 25 mm πίσω, ενώ φορά ένα νέο bodykit αποτελούμενο από πολλά carbon μέρη, όπως το μπροστά spoiler, οι εισαγωγές αέρα στο καπό, η πίσω αεροτομή, οι πλαϊνές ποδιές και ο διαχύτης. Από carbon είναι […]Η AC Schnitzer βελτιώνει το BMW i8

Βρισκόμαστε στην πίστα της Καταλονίας καλεσμένοι της Honda για να παρακολουθήσουμε από κοντά την προετοιμασία της McLaren Honda αλλά και των υπολοίπων εννιά ομάδων ενόψει της πρεμιέρας του φετινού πρωταθλήματος της F1 στις 26 Μαρτίου στην Αυστραλία.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ: ΤΑΚΗΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Τα φετινά μονοθέσια έχουν λόγω των αλλαγών στους τεχνικούς κανονισμούς, φαρδύτερα ελαστικά και φαρδύτερα αμαξώματα. Χτες πρώτη μέρα δοκιμών στην πίστα της Βαρκελώνης ταχύτερος ήταν ο Χάμιλτον με τη Mercedes. Ο Βρετανός τόσο χτες όσο και σήμερα μοιράστηκε το μονοθέσιο με τον έτερο οδηγό των πρωταθλητών το Φινλανδό Βάλτερι Μπότας. Πιθανόν έτσι είναι πιο εύκολο το πρόγραμμα για τους οδηγούς της ομάδας που χτες συμπλήρωσαν 152 γύρους ή 708km αν προτιμάτε.

Ακριβώς την ίδια τακτική ακολούθησαν και σήμερα στη Mercedes με το Χάμιλτον να συμπληρώνει το πρωί 66 γύρους όσους ακριβώς διαρκεί ένας αγώνας στο Μοντμελό.
Θυμίζουμε πως το Ισπανικό GP φέτος είναι προγραμματισμένο για τις 14/5. Ο Βρετανός πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο το πρωί με τη πολύ μαλακή γόμα.

bottas-barca17test1-a640tall
Προσέξτε το διπλό μορφοποιητή ροής αέρα εμπρός από την πίσω πτέρυγα. Κατευθύνει ομαλά προς τα κάτω τη ροή αέρα βελτιώνοντας την αεροδυναμική απόδοση της πίσω πτέρυγας.

Το απόγευμα ήταν ο Ράικονεν που κατόρθωσε έστω και για λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου (23) να κινηθεί ταχύτερα από το Βρετανό με τη Mercedes.  Αξίζει να τονιστεί πως ο Ράικονεν πέτυχε την επίδοση αυτή με χαμηλό φορτίο καυσίμου και με τη μαλακή γόμα. Δια γυμνού οφθαλμού στην πίστα η SF70H δείχνει εξαιρετικά καλοζυγισμένη, τολμώ να πω ότι πρόκειται για εντυπωσιακό βήμα προς τα εμπρός για την Ιταλική ομάδα. Αν στη  πορεία δεν αλλάξει κάτι δραματικά οι κόκκινοι θα μπορέσουν φέτος να κυνηγήσουν τις Mercedes.

verstappen-barca17test1-a640short
O Μαξ Φερστάπεν με την RB13 σήμερα στην είσοδο της στροφής 10.

H Red Bull είναι προφανές ότι κάνει δοκιμές με μια βασική έκδοση του μονοθεσίου, σίγουρα θα υπάρξει βελτίωση στο αεροδυναμικό πακέτο μέχρι τον πρώτο αγώνα. Εντυπωσιάζει η διαφορά απόστασης ανάμεσα στο εμπρός και πίσω μέρος (rake).

Η W08 ξεχωρίζει για τη σταθερότητά της στο φρενάρισμα αλλά και την άμεση αλλαγή πορείας. Ο Βάλτερι Μπότας έχει ακόμη δρόμο για να βρει τα πατήματά του με τη Mercedes.  Ένα γενικό σχόλιο που δεικνύει ότι εφαρμόστηκαν επιτυχημένα οι τεχνικές αλλαγές είναι πως όλα τα μονοθέσια έχουν σαφώς καλύτερο κράτημα χάρη και στα φαρδύτερα ελαστικά της Pirelli.

pirelli-barca17test1-a640
Τα πίσω ελαστικά της Pirelli είναι 8 cm πιο φαρδιά.

Μάλιστα βάση σχεδιασμού τα νέα ελαστικά είναι πολύ πιο ανθεκτικά σε θερμικές καταπονήσεις. Έτσι οι οδηγοί μπορεί να πιέζουν περισσότερο, είναι ενδεικτικό ότι ο σημερινός χρόνος του Iceman βρίσκεται σχεδόν 1.5sec κάτω από την περσινή pole.

Προβλήματα για τις δυο πάλαι ποτέ κραταιές Βρετανικές ομάδες. Στη Williams μετά την πρωινή έξοδο του Λανς Στρολ έχασαν τη μέρα προσπαθώντας να επισκευάσουν το μονοθέσιο. Στη McLaren χτες είχαν προβλήματα με τη δεξαμενή λαδιού, σήμερα έχασαν δύναμη από τον θερμικό κινητήρα.

pirelli-barca17test1-tp-a640
Τα νέα φαρδύτερα ελαστικά μπροστά από το motorhome της Pirelli.

Συνολικά οι σημερινοί χρόνοι ήταν:

Θέση Οδηγός Ομάδα Χρόνος       . Διαφορά . Γύροι
1 Kimi Raikkonen Ferrari 1m20.960s 108
2 Lewis Hamilton Mercedes 1m20.983s 0.023s 66
3 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m22.200s 1.240s 89
4 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m22.204s 1.244s 118
5 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1m22.509s 1.549s 86
6 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1m22.956s 1.996s 68
7 Valtteri Bottas Mercedes 1m22.986s 2.026s 102
8 Jolyon Palmer Renault 1m24.139s 3.179s 53
9 Antonio Giovinazzi Sauber/Ferrari 1m24.617s 3.657s 67
10 Stoffel Vandoorne McLaren/Honda 1m25.600s 4.640s 40
11 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m26.040s 5.080s 12

Ο Στόφελ Βαντούρν μετά την πρώτη του επαφή με τη McLaren Honda μας μίλησε για τη σημερινή μέρα: ‘Έχουμε κάποια μικρά προβλήματα τα οποία εργαζόμαστε σκληρά για να τα επιλύσουμε. Για μένα είναι σημαντικός κάθε γύρος που κάνω με το μονοθέσιο, καθώς είναι η πρώτη μου χρονιά στη F1. Η συνεργασία μου με τον Αλόνσο είναι αποδοτική, εργαζόμαστε σκληρά ως ομάδα και είμαι αισιόδοξος ότι αύριο θα παρουσιάσουμε μια τελείως διαφορετική εικόνα“.

vandoorne-barca17test1-a640short

Ο Βαντούρν (σ.σ: πριν λίγο στη συνέντευξη Τύπου η φωτ.) σήμερα συμπλήρωσε σχετικά μικρό αριθμό γύρων (40). Επιφυλάχθηκε σε ερώτησή μας για το πως εκτιμά τη δυναμική της νέας McLaren: “Δεν μπόρεσα ακόμη να πιέσω οπότε είναι πρώιμο να κάνουμε κάποια εκτίμηση για την απόδοση του μονοθεσίου“. Σήμερα υπήρξε πρόβλημα με απώλεια ισχύος από την υβριδική μηχανή της Honda. Οι μηχανικοί την αντικατέστησαν και απόψε θα αναλύσουν τα δεδομένα για να δουν τι ακριβώς συνέβη. Οι δοκιμές συνεχίζονται αύριο.

LIVE από Ισπανία: Ταχύτερος ο Raikkonen στη 2η ημέρα δοκιμών

Η είσοδος της Ρωσίας στο πρόγραμμα της Formula 1 έγινε το 2014, με τα μονοθέσια να φιλοξενούνται στο Sochi Autodrom, μία πίστα που δημιουργήθηκε γύρω από το Ολυμπιακό Πάρκο. Η χάραξη δεν είναι αυτή που εντυπωσιάζει και οι αγώνες που έχουμε δει εκεί δύσκολα διατηρούνται στη μνήμη μας. Αυτό ελάχιστη σημασία έχει για τους υπεύθυνους […]Τουλάχιστον μέχρι το 2025 η Formula 1 στη Ρωσία

Γραμματοσειρά
Αντίθεση