26 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 377)

Μέσα στο 2017 η BMW θα παρουσιάσει το ανανεωμένο i8 με τις νέες αναφορές να το θέλουν να είναι δυνατότερο και να παράγει 15 άλογα περισσότερα, φτάνοντας έτσι τα 377. Το γερμανικό σπορ μοντέλο θα διαθέτει νέες μπαταρίες που θα μπορούν να φορτίζουν και ασύρματα, μέσω επαγωγικών φορτιστών, όπως συμβαίνει με το i8 safety car […]Δυνατότερο το BMW i8 facelift

Εισαγωγή Με την κατηγορία των C-SUV να έχει γίνει το next best thing της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, είναι τουλάχιστον αυτοκτονικό για κάθε εταιρία να μην έχει τουλάχιστον μια πρόταση. Η Ford δεν είναι καινούρια στο “παιχνίδι” αλλά μετά την πρόσφατη ανανέωση του Kuga μπαίνει δυναμικά και με σοβαρές αξιώσεις για να διεκδικήσει την πίτα που της […]Test Drive: Πρώτη δοκιμή του πετρελαιοκίνητου Ford Kuga facelift

Μετά τη Giulia, η Alfa Romeo ετοιμάζεται να αναβιώσει ένα άλλο ιστορικό όνομα του παρελθόντος, με τη νέα Alfetta να έρχεται για να συνοδέψει το ολοκαίνουργιο μεγάλο σεντάν της ιταλικής μάρκας, που θα τεθεί αντιμέτωπο με τη νέα BMW Σειρά 5.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Η νέα Alfa Romeo Alfetta, όπως σας έχουμε ξαναγράψει, θα χτιστεί πάνω στην ίδια πλατφόρμα με αυτή της νέας Giulia, κάτι που σημαίνει ότι θα είναι πισωκίνητη και τετρακίνητη. Από τη Giulia θα προέλθουν και οι κινητήρες της, στα 2,0 λίτρα με turbo για τα μοτέρ βενζίνης και τα 2,2 λίτρα για τους diesel, ενώ στη γκάμα θα υπάρχει και ο κορυφαίος 2,9 λίτρων biturbo V6 των 510 ίππων της Alfa Romeo Giulia QV.

Ως προς την εμφάνισή της, όπως μπορείτε να δείτε στις ηλεκτρονικά επεξεργασμένες φωτογραφίες που σας παρουσιάζουμε, η νέα Alfetta θα ακολουθήσει τις ίδιες δυναμικές και κομψές γραμμές που γνωρίσαμε στη Giulia, προσαρμόζοντάς τες πετυχημένα σε ένα μακρύτερο αμάξωμα. Στο πότε θα τη δούμε στους δρόμους, η Alfa Romeo σχεδιάζει να φέρει τη νέα Alfetta μέσα στο 2018, μετά το λανσάρισμα του νέου SUV Stelvio που θα ξεκινήσει να πωλείται την επόμενη χρονιά.

Δείτε εδώ όλα τα νέα μοντέλα της Alfa Romeo που περιμένουμε μέσα στα επόμενα χρόνια

 

 

Νέες κατασκοπευτικές εικόνες της Alfa Romeo Alfetta

Η 15η από της 24 Vulcan που κατασκεύασε η Aston Martin αναζητά νέο ιδιοκτήτη. Το αυτοκίνητο που μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά εντός πίστας, είναι βαμμένο σε γκρι χρώμα με μπλε λεπτομέρειες και πωλείται για 3,08 εκατ. δολάρια. Έχει διανύσει μόλις 60 χλμ και μηχανικά φορά τον 7,0-λίτρων V12 κινητήρα απόδοσης 800 ίππων. Έχει κατασκευαστεί πάνω […]Πωλείται μια Aston Martin Vulcan

Η VW προχωρά στην ανανέωση και της κορυφαίας έκδοσης του Golf, η οποία έρχεται πιο δυνατή από ποτέ. Το Golf R φτάνει σε ιπποδύναμη τα 310 άλογα και έχει 0-100 σε 4,6 sec.
Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Η VW αποκάλυψε την πιο δυνατή έκδοση της ανανεωμένης γενιάς του Golf, με το νέο VW Golf R να έρχεται με επιπλέον δύναμη σε σχέση με πριν, φθάνοντας στους 310 ίππους και χαρίζοντας ακόμα πιο «καυτές» επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, η ανανεωμένη γενιά του VW Golf R διαθέτει πλέον την ισχυρότερη έκδοση του 2λιτρου TSI κινητήρα της εταιρείας που είχαμε δει πριν την ανανέωση μόνο στο VW Golf GTI Clubsport S, με 310 ίππους (+10 άλογα) και 400 Nm ροπής (+20 Nm).

Από πλευράς επιδόσεων, το Golf R με τη βοήθεια και της τετρακίνησης κάνει το 0-100 km./h σε μόνο 4,6 δευτερόλεπτα, όντας το γρηγορότερο Golf. Παράλληλα, η VW δίνει τη δυνατότητα παραγγελίας του με μηχανικό ή αυτόματο (DSG) κιβώτιο, ενώ εκτός του χάτσμπακ, προσφέρεται και σε στέισον (Variant) έκδοση. Πέρα από τον κινητήρα, το νέο κορυφαίο VW Golf ενσωματώνει και όλες τις αλλαγές της ανανεωμένης γενιάς του Golf, όπως τους ανανεωμένους προφυλακτήρες, τα νέα LED πίσω φώτα, αλλά και το εσωτερικό με τον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων και το νέο σύστημα πολυμέσων. Μαζί επίσης με το Golf R, η VW αποκάλυψε και νέες εκδόσεις κινητήρων του ανανεωμένου Golf, όπως το βασικό 1,0 TSI μοντέλο των 85 ίππων, που έχει μέση κατανάλωση μόνο 4,8 λτ./100 χλμ., αλλά και το νέο 2λιτρο diesel TDI 4Motion (τετρακίνητο) Golf, με 150 άλογα.

Το νέο VW Golf R με 310 άλογα

Εδώ και σχεδόν δύο 10ετίες, το τμήμα έρευνας ατυχημάτων της Volkswagen, συνεργάζεται στενά με τους τεχνικούς και τους υπευθύνους εξέλιξης της εταιρείας, με στόχο το δραστικό περιορισμό των ατυχημάτων, παρέχοντας θεμελιώδεις πληροφορίες για την εξέλιξη καινούργιων συστημάτων υποβοήθησης.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας

24 ώρες την ημέρα, 365 ημέρες το χρόνο – αυτό είναι το τμήμα μελέτης ατυχημάτων της Volkswagen. Ο επικεφαλής του τμήματος  Ralf Tenzer και η 8μελής ομάδα του, εργάζονται ακατάπαυστα για να παρέχουν στους τεχνικούς και υπευθύνους εξέλιξης της Volkswagen, κάθε δυνατή βοήθεια στο έργο τους. Με αυτό το πρίσμα, εκείνος και οι συνεργάτες του αναλύουν, επιτόπου, περί τις 120 περιπτώσεις ατυχημάτων κάθε χρόνο. Εάν ένα σημερινό μοντέλο της Volkswagen εμπλακεί σε ατύχημα, οι ερευνητές της εταιρείας χρησιμοποιούν κάμερες και εξοπλισμό μετρήσεων για να καταγράψουν στο συντομότερο δυνατό χρόνο, μία πληθώρα δεδομένων και λεπτομερειών, όπως το είδος της ζημιάς του αυτοκινήτου, τη θέση του μετά το ατύχημα, καθώς και τις αποστάσεις πέδησης.

Χρησιμοποιείται η πιο πρόσφατη τεχνολογία: για την συνολική απεικόνιση του τόπου του ατυχήματος, χρησιμοποιούνται ακόμα και εναέριες φωτογραφίες, με τη βοήθεια drone. Σύστημα αποστασιόμετρου με laser που είναι τοποθετημένο στο ειδικό όχημα καταγραφής του ατυχήματος, σκανάρει και αποτυπώνει σε 3διάστατη απεικόνιση τον περιβάλλοντα χώρο, καθώς περνά από εκεί με χαμηλή ταχύτητα. Η ομάδα των ειδικών περιλαμβάνει και γιατρό. Καθήκον του γιατρού είναι να διαπιστώσει το πώς προκλήθηκαν οι τραυματισμοί στους επιβάτες. Ο γιατρός, σε συνεργασία με την Ιατρική σχολή του Ανόβερου, συγκρίνει ανώνυμα δεδομένα τραυματισμών που έχουν συγκεντρωθεί από τα αρμόδια νοσοκομεία, με τις ζημιές στα ίδια τα οχήματα και στο εσωτερικό τους. Από όλα αυτά τα δεδομένα, οι ερευνητές δημιουργούν στον υπολογιστή, με τη βοήθεια ειδικού λογισμικού, μία πλήρη και σε 3D, αναπαράσταση του ατυχήματος. Στο τέλος, η όλη διαδικασία, είναι τόσο λεπτομερής που δίνει στους ερευνητές τη δυνατότητα να προσδιορίσουν σχεδόν επακριβώς, τόσο την κατεύθυνση και την ταχύτητα των αυτοκινήτων πριν τη σύγκρουση, όσο και το ποια συστήματα (π.χ. ESC) είχαν ενεργό παρέμβαση. Το τμήμα μελέτης ατυχημάτων, έχει επίσης συμβάλλει και στην εξέλιξη των συστημάτων για την προστασία των πεζών. Σύμφωνα με τις στατιστικές, το 75% του συνόλου των οδικών ατυχημάτων, συμβαίνουν με ταχύτητες μικρότερες των 25 km/h.

Το σύστημα City Emergency Braking, το οποίο ανάλογα και με το μοντέλο, συμπεριλαμβάνεται στο σύστημα ελέγχου εμπρόσθιας κυκλοφορίας “Front Assist”, υποστηρίζει τον οδηγό σε σχετικά χαμηλές ταχύτητες. Ένα εμπόδιο που δεν θα γινόταν ενδεχομένως αντιληπτό κατά την κίνηση στην πόλη με ταχύτητες μέχρι τα 30χλμ/ώρα, αναγνωρίζεται από το ραντάρ και ανάλογα με το μέγεθος του κινδύνου, το σύστημα φρενάρει αυτόματα. Ιδανικά, οι οπίσθιες συγκρούσεις θα μπορούσαν να αποφευχθούν εντελώς.  Από μία μελέτη του οργανισμού Euro NCAP & NCAP of Australia, διαπιστώθηκε ότι σε αυτοκίνητα που είχαν εμπλακεί σε ατύχημα, εάν υπήρχε τοποθετημένο σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος πανικού (Autonomous Emergency Braking/AEB), θα μπορούσε να έχει αποφευχθεί το 38% των οπίσθιων συγκρούσεων.

Η VW ερευνά τα τροχαία ατυχήματα

Η Toyota συνεργάζεται σε διάφορους τομείς με την BMW από το 2011 και από το 2014 η BMW προμηθεύει την ιαπωνική εταιρία με τους 1,6 και 2,0-λίτρων turbodiesel κινητήρες της, που τους συναντάμε στα Avensis και Verso. Η συνεργασία αυτή θα επεκταθεί και στην επόμενη γενιά του Corolla, αλλά για την ώρα δεν έχει γίνει […]Με κινητήρες BMW το νέο Toyota Corolla

Η Bentley ανακοίνωσε το λανσάρισμα της νέας Continental GT V8 S Black Edition σε εκδόσεις coupe και cabrio. Μια έκδοση που θέλει να ενισχύσει τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Στη συγκεκριμένη έκδοση, εξωτερικά υπάρχει ένα μαύρο φινίρισμα στα πλαίσια των πλαϊνών παραθύρων, το κάτω τμήμα του προφυλακτήρα και στα μαρσπιέ, τις λαβές των θυρών, τα διακοσμητικά των προβολέων και στην εμπρόσθια μάσκα. Η εικόνα συμπληρώνεται από τις νέες ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών και τα φιμέ κρύσταλλα. Οι πλαϊνές ποδιές και ο πίσω διαχύτης είναι βαμμένα σε μία από τις τέσσερις αντίθετες αποχρώσεις: Beluga, St James’ Red, Hallmark or Cyber Yellow. Επίσης, οι πελάτες μπορούν επίσης να επιλέξουν κόκκινες ή μαύρες δαγκάνες φρένων.

Περνώντας στο εσωτερικό, βλέπουμε τα καθίσματα  GT Design Seats της Mulliner και μία επένδυση οροφής με στοιχεία ασορτί με τη χαρακτηριστική αντίθετη απόχρωση του κιτ αμαξώματος (το πακέτο Mulliner Driving Specification απευθύνεται σε όσους επιθυμούν να διαφοροποιήσουν περαιτέρω την έκδοση Black Edition). Η νέα Continental GT V8 S Black Edition εφοδιάζεται με κινητήρα 4 λίτρων, V8 twin-turbo, που αποδίδει 528 PS και ροπή 680 Nm, ενώ συνδυάζεται με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Bentley Continental GT V8 S Black Edition

Το 2008 η Porsche προσπάθησε να εξαγοράσει την Volkswagen ανακοινώνοντας την πρόθεση της, αλλά λόγω του περίφημου Νόμου της Volkswagen, η εταιρία από την Στουτγάρδη ποτέ δεν αγόρασε την εταιρία της Κάτω Σαξονίας. Η Volkswagen τελικά ήταν αυτή που εξαγόρασε την Porsche, με την τελευταία να μηνύεται από πολλά επενδυτικά funds, κατηγορούμενη πως με τις πράξεις […]Η Porsche κέρδισε δικαστήριο σχετικά με την υπόθεση μη εξαγοράς της Volkswagen

H Elsa Hosk είναι από τη Σουηδία και ένα από τα αγγελάκια της Victoria’s Secret. Το πανέμορφο ξανθό μοντέλο για ακόμη μία φορά άφησε τα ρούχα της στην άκρη και φόρεσε τα εσώρουχά της.

Έχει κερδίσει επάξια τον τίτλο του πιο «καυτού» μοντέλου της Victoria’s Secret, καθώς το καλλίγραμμο κορμί της εξιτάρει τη φαντασία του αντρικού κοινού. Το μοντέλο, για πολλοστή φορά πέταξε τα ρούχα του διαφημίζοντας τα διάσημα εσώρουχα.

Η Elsa, ποζάρει αισθησιακά και σέξι και για ακόμα μία φορά καθηλώνει τα βλέμματα με το αψεγάδιαστο κορμί της.

Απολαύστε την…

elsa-hosk-a640 elsa-hosk-b640 elsa-hosk-c640 elsa-hosk-d640 elsa-hosk-e640 elsa-hosk-f640

H Elsa Hosk με τα εσώρουχα

Γραμματοσειρά
Αντίθεση