21 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 375)

Τι και αν το έχουμε ήδη δει μέσω μινιατούρων; Η Audi έδωσε την πρώτη teaser φωτογραφία του νέου A7 Sportback που θα παρουσιαστεί επίσημα την ερχόμενη Πέμπτη, 19 του μηνός. Από την φωτογραφία η γερμανική εταιρία μας αποκαλύπτει την σιλουέτα του νέου της μοντέλου., το οποίο θα μεγαλώσει σε πλάτος χάνοντας κάποια εκατοστά από το […]Η Audi teasάρει το A7 Sportback

Η Mazda το έχει δηλώσει πως συνεχίζει την εξέλιξη του περιστροφικού κινητήρα επόμενης γενιάς και σύμφωνα με τις αναφορές, αυτός θα τοποθετηθεί ως range extender σε ένα ηλεκτρικό όχημα που ετοιμάζει. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Mazda θα βγει στην αγορά το 2019 και θα προσφέρεται και με έναν μικρό wankel ranger extender κινητήρα, […]Ο wankel κινητήρας της Mazda επιστρέφει ως range extender

Η πλειοψηφία του κοινού το θέλει, οι νέοι ιδιοκτήτες της Formula 1 (Liberty Media) το θέλουν, ακόμα και το παλιό αφεντικό της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, Bernie Ecclestone, το θέλει! Ε, το μόνο που μένει είναι η Williams να αφουγκραστεί τα θέλω… όλων και να εντάξει στο δυναμικό της τον Robert Kubica!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο Πολωνός πραγματοποίησε ήδη δοκιμές με τη βρετανική ομάδα, οδηγώντας την FW36 στην πίστα του Σίλβερστοουν (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ). Και θα κάνει και νέες δοκιμές στο Χανγκαρόρινγκ. Όπως άλλωστε και ο τρίτος οδηγός της Williams, Paul di Resta, που μαζί με τον νυν επίσημο οδηγό Felipe Massa είναι ουσιαστικά οι τρεις διεκδικητές της θέσης του teammate του Lance Stroll για την επόμενη αγωνιστική σεζόν.

«Αν ήμουν ο Frank Williams, θα τον ήθελα σίγουρα. Εφόσον φύγει στο τέλος της σεζόν ο Felipe Massa, η έλευση του Robert θα ξυπνήσει πολλούς εκεί. Η ομάδα δεν αποδίδει όπως θα έπρεπε αλλά δεν ξέρω αν φταίνε οι οδηγοί ή η ομάδα γενικότερα. Κανείς δεν ξέρει. Θα ήταν λοιπόν να πάει εκεί ένας πολύ γρήγορος οδηγός ώστε να το μάθουμε», είπε ο Bernie Ecclestone στο motorsport.com.

Όλα αυτά ενώ ο 32χρονος πλέον Πολωνός επιδιώξει τη μεγάλη επιστροφή, 6μιση χρόνια μετά το πολύ σοβαρό ατύχημα που είχε στο Rally Ronde di Andora, όπου μπορεί να επιβίωσε αλλά ο σοβαρός τραυματισμός του έφερε σημαντικούς περιορισμούς στην κινητικότητα του δεξιού του χεριού. Τους οποίους βάσει και των πρόσφατων δοκιμών του με τη Renault, φέρεται σε μεγάλο βαθμό να έχει ξεπεράσει.

ecclestone-dark640tall

Ο πρώην κάτοχος των εμπορικών δικαιωμάτων της Formula 1, είναι σίγουρος πως αυτό πλέον δεν αποτελεί εμπόδιο: «Αν ο Robert δεν είχε το ατύχημά του, νομίζω πως θα είχε έως τώρα ανακηρυχθεί παγκόσμιος πρωταθλητής. Όμως μπορεί ακόμα να επιστρέψει και μάλιστα ισχυρότερος από πριν. Ψυχολογικά, θα είναι πιο επιθετικός απ’ ότι ήταν. Βλέπω μόνο καλά πράγματα για εκείνον ενόψει. Σε ότι αφορά στη σωματική κατάστασή του, πολλά-πολλά χρόνια πριν όταν είχα τη δική μου αγωνιστική ομάδα, είχαμε έναν οδηγό που τον έλεγαν Archie Scott-Brown. Ήταν πολύ γρήγορος, παρότι ήταν σε χειρότερη κατάσταση από τον Robert, πολύ χειρότερη. Κατάφερε όμως να είναι γρήγορος και επιτυχημένος. Δεν πιστεύω λοιπόν πως ο τραυματισμός μπορεί άλλο να τον σταματήσει. Και θα είναι ωραίο για τη Formula 1 να επιστρέψει», είπε ο 86χρονος.

Και ο Ecclestone θέλει Kubica στη Williams

Ο Jason Fenske του Engineering Explained ετοίμασε ένα νέο video στο οποίο αυτή τη φορά μας εξηγεί αν με το coasting ή με το engine braking εξοικονομείς περισσότερο καύσιμο.Με το coasting ή με το engine braking εξοικονομείς περισσότερο καύσιμο;

Το νέο Fiat Tipo συμπληρώνει ένα χρόνο στην ελληνική αγορά και έχει ήδη «κερδίσει» το αγοραστικό κοινό απολαμβάνοντας μία από τις πρώτες θέσεις πωλήσεων στην κατηγορία του!

Πράγμα λογικό αν αναλογιστεί κανείς πως η έλευσή του, σηματοδοτεί τη μεγάλη επιστροφή της Fiat στην κατηγορία των μικρομεσαίων μοντέλων (C Segment) με προτάσεις που μιλάνε κατευθείαν στην καρδιά της αγοράς και μάλιστα στην καλύτερη τιμή της κατηγορίας!

Δημιουργήθηκε γύρω από την ιδέα «Δίνοντας λιγότερα, αποκτάς περισσότερα» και συνδυάζει τις ιστορικές έννοιες της ιταλικής μάρκας, όπως λειτουργικότητα, απλότητα και προσωπικότητα σε μια value-for-money πρόταση.

Η έννοια της απλότητας εκφράζεται μέσα από ποικιλία κινητήρων και επιπέδων εξοπλισμού που καλύπτουν κάθε ανάγκη. Η λειτουργικότητα πάντα αποτελούσε το σήμα κατατεθέν της Fiat για και έχει συντελέσει στην επιτυχία των μοντέλων της. Και στην περίπτωση του Tipo, οι προσεκτικά σχεδιασμένοι εσωτερικοί χώροι προσφέρουν ακαταμάχητη άνεση και χωρητικότητα για την κατηγορία, καθώς και λειτουργικότητα χρήσης.

Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί και στο συνολικό κόστος χρήσης των μοντέλων. Το χαμηλό κόστος χρήσης εξασφαλίζεται από την ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση σε συνδυασμό με το χαμηλό κόστος συντήρησης και τα περιορισμένα λειτουργικά έξοδα.

Fiat-Tipo-5-door-2017-d640tall

Το μήκους 4.47m Tipo Hatchback, διαθέτει πρακτικότητα και ευρυχωρία στο εσωτερικό, που κάνουν κάθε ταξίδι ευχάριστο για τους 5 ενήλικους επιβάτες του, καθώς οι θέσεις είναι σχεδιασμένες για επιβάτες ύψους έως και 1,87 m. εμπρός και 1,80 m. πίσω, χάρη στο κανονικό σχήμα του πίσω τμήματος που συντελεί σε μεγαλύτερο χώρο καμπίνας. Επίσης, το πίσω μεσαίο κάθισμα έχει σχεδιαστεί ως ένα πλήρους μεγέθους κάθισμα και προσφέρει αρκετό χώρο για τα πόδια. Συνολικά ο χώρος για αυτά είναι κορυφαίος στην κατηγορία, όπως άλλωστε κι αυτός του πορτμπαγκάζ που ορίζεται στα 440 lt.

Στη λίστα των ατού συμπεριλαμβάνονται ακόμα οι πολλοί αποθηκευτικοί χώροι, τα εργονομικά καθίσματα και η εξαιρετική θέση οδήγησης. Η εξαιρετική κάθετη ευθυγράμμιση μεταξύ τιμονιού, επιλογέα ταχυτήτων και πεντάλ, εξασφαλίζουν ευκολία και πρακτικότητα κατά την οδήγηση, ενώ η γωνιακή θέση του τιμονιού, μαζί με την εργονομική τοποθέτηση των χειριστηρίων, δίνουν μια σπορ αίσθηση στον οδηγό, ο οποίος μπορεί να κάνει κάθε χειρισμό χωρίς να πάρει το βλέμμα του από το δρόμο.

Fiat-Tipo-5-door-2017-a640tall

Το 5θυρο Tipo διατίθεται σε τρείς εκδόσεις, Pop, Business και Lounge οι οποίες διαθέτουν όλα τα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας στον βασικό εξοπλισμό (ESP/Hill Holder/ASR/MSR, 6 αερόσακοι). Η λίστα του βασικού εξοπλισμού της έκδοσης Pop είναι αρκετά μεγάλη και περιλαμβάνει εκτός των παραπάνω: Air Condition, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, πίσω αναδιπλούμενα καθίσματα με δύο πίσω προσκέφαλα, σύστημα U-Connect με ψηφιακή οθόνη, θύρα USB/Aux, τιμόνι με ηλεκτρική υποβοήθηση, κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους  εξωτερικούς καθρέφτες σε μαύρο χρώμα, προφυλακτήρες βαμμένους στο χρώμα του αμαξώματος, ατσάλινες ζάντες 15” με πλαστικό καπάκι, πορτμπαγκάζ, κιτ καπνιστή και ρεζέρβα.

Η έκδοση Business διατίθεται (επιπλέον της έκδοσης Pop) με πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, Cruise Control, ζάντες αλουμινίου 16”, λειτουργία Bluetooth, χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι, επιχρωμιωμένα εξωτερικά πόμολα θυρών, εξωτερικοί καθρέφτες βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος.

Fiat-Tipo-5-door-2017-g640tall

Η έκδοση Lounge προσφέρει ακόμα πιο πλούσιο εξοπλισμό από την έκδοση Business. Αυτός περιλαμβάνει αυτόματο κλιματισμό, προβολείς ομίχλης, εμπρός φώτα LED, αισθητήρα φώτων, αισθητήρα βροχής, εσωτερικό ηλεκτροχρωμικό καθρέφτη, δερμάτινο τιμόνι και πόμολο λεβιέ ταχυτήτων, 3ο πίσω προσκέφαλο, πρίζα 12V στο χώρο αποσκευών, εμπρός υποβραχιόνιο, έγχρωμο display trip computer, κιτ Chrome (επιχρωμιωμένο περίγραμμα παραθύρων, επιχρωμιωμένη εμπρός μάσκα), σύστημα U-Connect με έγχρωμη οθόνη αφής 7”, λειτουργία Bluetooth, φωνητικές εντολές, δυνατότητα σύνδεσης με internet, audio streaming.

Το νέο Fiat Tipo είναι διαθέσιμο με δύο κινητήρες βενζίνης (1.4 Fire 95 hp and 1.6 E-Τorq 110 hp) και δύο κινητήρες πετρελαίου, τεχνολογίας Multijet II turbo diesel (1.3 95 hp και 1.6 120 hp). Όλα τα σύνολα συνδυάζονται με κίνηση στους εμπρός τροχούς και 5τάχυτα ή 6τάχυτα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων. Ειδικά ο 1.6 E-Torq εφοδιάζεται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ ο κινητήρας 1.6 Multijet 120 hp συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT.

Fiat-Tipo-5-door-2017-f640tall

Στιβαρός και αξιόπιστος, ο βενζινοκινητήρας 1.4 16v Fire αποδίδει 95 hp στις 6.000 στροφές με τη μέγιστη ροπή του να ορίζεται στα 13.0 kgm (στις 4.500 rpm) και συνεργάζεται με 6άρι μηχανικό κιβώτιο. Εφαρμόζοντας ένα βελτιστοποιημένο σύστημα εισαγωγής, που χαρακτηρίζεται από υψηλή ογκομετρική απόδοση σε όλο το εύρος λειτουργίας, ο κινητήρας αυτός είναι εξαιρετικά οικονομικός και αποδοτικός.

Στην κατασκευή του 1.6 E-Torq 110 hp έχουν χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά εξαρτήματα με στόχο την αύξηση της οικονομίας και της απόδοσης. Το αποτέλεσμα είναι ένας ελαφρύς κινητήρας με ροπή από τις χαμηλές στροφές, η μέγιστη τιμή της οποίας είναι στα 15.5 kgm.

Fiat-Tipo-5-door-2017-h640tall

Παράλληλα, το Fiat Tipo είναι διαθέσιμο σε 3 τύπους αμαξώματος: sedan, hatch και station wagon. Εσύ τι τύπος είσαι;

Οι τιμές για το 5θυρο Tipo ξεκινούν από τα 12.990€ για την έκδοση βενζίνης 1.4 95hp Pop, αποτελώντας την καλύτερη τιμή στην κατηγορία ενώ εφαλτήριο στη sedan έκδοση είναι τα 11.990€ ενώ για τη station τα 13.990€ με όλες τις τιμές να περιλαμβάνουν και προωθητική ενέργεια.

Fiat Tipo Hatchcack: H καλύτερη πρόταση τιμής στην κατηγορία του

To νέο SUV μοντέλο της Skoda θα βρίσκεται στη χώρα μας τον Φεβρουάριο του 2018 και αποτελεί τον αντικαταστάτη του Yeti. Ας δούμε ποια θα είναι η βασική του τιμή στην ελληνική αγορά, σύμφωνα με τις πληροφορίες του Newsauto.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Οι διαστάσεις του νέου Karoq είναι αντίστοιχες με αυτές του «αδερφού» SEAT Ateca, με μήκος 4.382 χιλιοστών, πλάτος 1.841 χιλιοστών και ύψος 1,605 μέτρων. Η Skoda υπόσχεται ένα μεγάλο πορτ-μπαγκάζ 521 λίτρων, που μπορεί να φθάσει έως και τα 1.630 λτ. με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα. Σχεδιαστικά, το Karoq ακολουθεί την πιο πρόσφατη σχεδιαστική φιλοσοφία της Skoda και δείχνει σαν μια μικρότερη εκδοχή του Kodiaq. Ξεχωρίζουν τα διπλά εμπρόσθια φώτα, τα πολύ μοντέρνα πίσω φωτιστικά σώματα και οι αρκετές νευρώσεις.

Στους κινητήρες η Skoda θα προσφέρει το Karoq με δύο turbo βενζίνης μηχανικά σύνολα 1,0 και 1,5 λίτρων (με σύστημα απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων), αλλά και τρεις diesel 1,6 και 2,0 λίτρων, με ισχύ από 115 έως και 190 άλογα.

Aπό τις πληροφορίες που συλλέξαμε προκύπτει πως η βασική τιμή του μοντέλου στη χώρα μας θα τοποθετηθεί στα 20.000 ευρώ περίπου (με τον 1,0 TSI).

Tην επόμενη εβδομάδα το Newsauto θα ταξιδέψει στη Νότια Ιταλία για να οδηγήσει το νέο Karoq. Μείνετε συντονισμένοι για τις πρώτες μας οδηγικές εντυπώσεις.

Πόσο θα στοιχίζει το Skoda Karoq στην Ελλάδα;

Η Lamborghini μπορεί να σκέφτεται τους plug-in υβριδικούς κινητήρες και τα τοποθετεί turbo στην Urus, αλλά όπως δήλωσε ο επικεφαλής του τμήματος έρευνας και ανάπτυξης των “ταύρων”, Maurizio Reggiani οι ατμοσφαιρικοί V10 και V12 κινητήρες είναι εδώ και θα μείνουν. Ο Reggiani δήλωσε: Το DNA μας είναι ο σχεδιασμός, το συναίσθημα και η απόδοση, προκειμένου […]Lamborghini: Οι V10 και V12 κινητήρες είναι εδώ και θα μείνουν

H ιαπωνική φίρμα ετοιμάζεται να μπει δυναμικά στο χώρο της αυτοκίνησης μέσω ενός νέου sportcar. Δείτε τις τελευταίες πληροφορίες.
ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Είναι γνωστό εδώ και αρκετό καιρό πως η Yamaha θέλει να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων με το οποίο θα επιδιώξει να πρωταγωνιστήσει στη λίγκα των sportcars. Ακολουθώντας τα χνάρια του εικονιζόμενου πρωτότυπου που μας είχε παρουσιάσει πριν από δύο περίπου χρόνια, η εταιρεία θα δείξει στην επερχόμενη έκθεση του Τόκιο ένα νέο concept. To συγκεκριμένο θα είναι πολύ κοντά στην έκδοση παραγωγής που δούμε στους δρόμους το 2019 (παλαιότερα είχε συνεργαστεί με τη Lexus για την παραγωγή του LFA).

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που γνωρίζουμε έως αυτή τη στιγμή, το project σχετίζεται με ένα coupe 2θέσιο sportcar, με πίσω κίνηση και οδηγοκεντρικό χαρακτήρα στα πρότυπα της Lotus Elise. Η εταιρεία θα δώσει μεγάλη βαρύτητα στο χαμηλό βάρος του αμαξώματος (ίσως κάτω από 900 κιλά), ενώ για την κίνησή του θα φροντίζει ένα τεχνολογικά προηγμένο μοτέρ. Έτσι η Yamaha θα αξιοποιήσει την τεχνογνωσία που έχει στις μοτοσικλέτες και ενδέχεται να το εξοπλίσει με ένα τούρμπο μηχανικό σύνολο 1.000 κυβικών εκατοστών και απόδοση κοντά στα 300 άλογα (θα στροφάρει πάνω από τις 10.000 σ.α.λ.).

Περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο θα γνωρίζουμε τις επόμενες ημέρες κατά τη διάρκεια της έκθεσης στο Τόκιο.

Aποκάλυψη: H Yamaha φτιάχνει sportcar

Το GAZelle Next είναι ένα ρωσικό ελαφρύ επαγγελματικό όχημα, αλλά οι άνθρωποι που το κατασκεύασαν έχουν κρύψει μια μικρή έκπληξη στον πίνακα οργάνων του.  Βλέπεις στη μικρή οθόνη του πίνακα οργάνων μπορείς να παίξεις το διάσημο tetris. Η διαδικασία ενεργοποίησης του δεν είναι εύκολη μιας και απαιτούνται τα ακόλουθα 6 βήματα: Γύρισε την μίζα στη […]Σε ρωσικό επαγγελματικό όχημα μπορείς να παίξεις tetris στον πίνακα οργάνων του

Η Toyota ετοιμάζεται για να παρουσιάσει στο Tokyo Motor Show στις 25 του μήνα ένα νέο πρωτότυπο μοντέλο, το οποίο μας αποκαλύπτει το πως αντιλαμβάνεται η εταιρεία το μέλλον στις αστικές μετακινήσεις.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ ( sh@newsauto.gr)

Το νέο πρωτότυπο ονομάζεται Concept-i Ride και έρχεται σε συνέχεια του Concept-i, που η Toyota είχε παρουσιάσει στην Έκθεση CES του Λας Βέγκας. Το νέο πρωτότυπο ξεχωρίζει με το μικρό σε διαστάσεις αμάξωμά του, το οποίο εφαρμόζει ανοιγόμενες προς τα πάνω μεγάλες πλαϊνές πόρτες, για εύκολη πρόσβαση στο εσωτερικό.

Μάλιστα, για να κάνει ακόμη πιο εύκολη την επι-αποβίβαση των αποκλειστικά δύο επιβατών του i-Ride (διάταξη 1+1 θέσεων), η Toyota έχει εγκαταστήσει ένα εμπρόσθιο κάθισμα που σύρεται ηλεκτρικά προς την κατεύθυνση της εκάστοτε πόρτας. Ο μηχανισμός αυτός βολεύει ιδιαίτερα και τους καθήμενους σε αναπηρικό αμαξίδιο, με το αμαξίδιο να μπορεί να αποθηκευθεί σε ειδικό χώρο πίσω από το εμπρόσθιο κάθισμα.

Στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του, το μήκους μόνο 2,5 μέτρων νέο πρωτότυπο κινείται αποκλειστικά ηλεκτρικά και έχει αυτονομία κίνησης με μια φόρτιση έως και 150 χιλιομέτρων. Αντί για το παραδοσιακό τιμόνι υπάρχει στη θέση του ένα joystick, στο οποίο έχουν τοποθετηθεί και οι διακόπτες για την επιτάχυνση και το φρενάρισμα του αυτοκινήτου.

Concept i Ride 640

Μαζί τώρα με το πρωτότυπo Concept-i Ride, η Toyota θα παρουσιάσει στο Τόκιο και το Concept-i του Λας Βέγκας, αλλά και το Concept-i Walk, το οποίο είναι ένα ηλεκτρικό μέσο ατομικής μετακίνησης, με 3 ρόδες και προσαρμοζόμενο μεταξόνιο (μήκος μεταξύ 500 και 700 χλστ.), το οποίο προσφέρει μεγάλη ευελιξία και ευκολία μετακίνησης.

Concept is 640

Toyota Concept-i Ride: Το μέλλον στα αυτοκίνητα πόλης