14 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 374)

Ακριβώς όπως ο ήλιος ανατέλλει κάθε πρωί και δύει κάθε βράδυ, φαινόταν αναπόφευκτο ότι η σημερινή C63 της Mercedes-Benz θα έχει και μια Black Series έκδοση, όπως και ο προκάτοχός της. Ωστόσο, σύμφωνα με το αφεντικό της AMG Tobias Moers, ένα τέτοιο μοντέλο μπορεί να μην δει το φως της ημέρας.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Όταν ρωτήθηκε σχετικά με τις πιθανότητες εμφάνισης μιας τετρακίνητης C63, ο Moers το απέκλεισε, υποδεικνύοντας ότι η Mercedes στα υψηλής απόδοσης οχήματα είναι απασχολημένη για μια νέα Black Series.

«H C63 AMG σε αυτή τη γενιά δεν θα φορέσει ποτέ τετρακίνηση, η C63 Black Series εάν έρθει θα είναι φυσικά πισωκίνητη, αλλά είμαστε τόσο απασχολημένοι, που δεν ξέρω αν αυτό πρόκειται να συμβεί», είπε.

Από καιρό πίστευε ότι η AMG θα δημιούργησε μια σκληροπυρηνική έκδοση της C63 προκειμένου να ανταγωνιστεί την BMW M4 GTS. Ωστόσο, η AMG βρίσκεται ήδη στη μέση μιας μεγάλης επέκτασης, πέρυσι πρόσθεσε 10 νέα μοντέλα. Εξελίσσει επίσης το πιο σύγχρονο όχημά της μέχρι σήμερα, το υπέρ-αυτοκίνητο AMG Project One, με άρωμα από την F1.

Ο Moers επιβεβαίωσε ότι η ανανεωμένη C-Class θα παρουσιαστεί το επόμενο έτος και ότι υπάρχει τελικά το περιθώριο για ένα όντως καλύτερο αυτοκίνητο.

 

Mercedes AMG C63 Black Series; Ίσως ναι…

Η Toyota προσθέτει στην γκάμα του C-HR μια νέα έκδοση που χαρίζει στο ιαπωνικό crossοver ακόμη περισσότερο στιλ.

Περίπου τρεις μήνες μετά το λανσάρισμα του C-HR στην ευρωπαϊκή αγορά, η Toyota παρουσιάζει μια Limited έκδοση στην γκάμα του μοντέλου. Η συγκεκριμένη ξεχωρίζει από τη διχρωμία του αμαξώματος, τις 18άρες ζάντες αλουμινίου και το στάνταρ δερμάτινο σαλόνι.

Η εταιρεία ανακοινώνει ότι οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορεί να συνδυαστεί μόνο με το υβριδικό σύνολο των 1,8 λίτρων και θα κατασκευαστεί μόνο σε 100 μονάδες οι οποίες θα διατεθούν στην Αγγλία. Το επιπλέον κόστος για την αποκτήσει κάποιος ανέρχεται στα 2.200 ευρώ.

Τέλος, να σημειώσουμε ότι από πλευράς εξοπλισμού το μοντέλο περιλαμβάνει τα πάντα σε επίπεδο άνεσης και άνεσης και ασφάλειας.

To Τoyota C-HR αποκτά επετειακή έκδοση

Ο Jonny Lieberman του MotorTrend δοκιμάζει τη νέα Aston Martin DB11 και μας μεταφέρει τις απόψεις του για το νέο βρετανικό αυτοκίνητο. Κατασκευασμένο σε μια νέα πλατφόρμα, η DB11 διαθέτει το Aeroblade και φορά έναν ολοκαίνουργιο twin-turbo V12 κινητήρα με χωρητικότητα 5.204 κ.εκ. που αποδίδει 608 άλογα στις 6.500 σ.α.λ και 700 Nm ροπής από […]Δοκιμάζοντας την Aston Martin DB11

Μετά την πέμπτη συνεχόμενη pole position στο Circuit of the Americas, ο Marc Marquez πανηγύρισε και την πέμπτη συνεχόμενη νίκη του στο MotoGP του Ώστιν! O Valentino Rossi με τον εργοστασιακή Yamaha και ο teammate του Marquez στην εργοστασιακή ομάδα της Honda, Dani Pedrosa, συμπλήρωσαν το βάθρο.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Στην εκκίνηση ήταν ο Pedrosa αυτός που τράβηξε τα βλέμματα, αφού από την τέταρτη θέση του grid, βρέθηκε στα ηνία του αγώνα με τις Yamaha να ακολουθούν. Όμως ο μέχρι πρότινος πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Maverick Vinales, είχε πτώση στη στροφή 18 στον δεύτερο μόλις γύρο. Ήταν η πρώτη του εγκατάλειψη μετά τις νίκες σε Κατάρ και Αργεντινή.

Έτσι ο Pedrosa πήρε ανάσα και χρειάστηκε να περάσει ο teammate του σε ρόλο διώκτη για να αγχωθεί πραγματικά. Ο Marquez έκανε μερικές ανεπιτυχείς προσπάθειες αλλά τελικά στον ένατο εκ των 21 γύρων, κατάφερε να περάσει και δεν κοίταξε ξανά πίσω.

Τι γινόταν εκεί; Ο Rossi πίεζε και τελικά πέρασε τον Pedrosa τρεις γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας, ανοίγοντας μάλιστα διαφορά που τον διατήρησε δεύτερο παρότι κουβαλούσε ποινή 0.3sec επειδή θεωρήθηκε στα αρχικά στάδια του αγώνα πως είχε αποκτήσει πλεονέκτημα «κόβωντας» ευθεία σε μία στροφή, ενώ μονομαχούσε με τον Johann Zarco της Yamaha Tech3.

Rossi-COTA17-d640

H δεύτερη θέση, σε συνδυασμό με την εγκατάλειψη του teammate, έφερε τον πολύπειρο Rossi και στην κορυφή της βαθμολογίας, με 56 πόντους έναντι 50 του Vinales.

Αναλυτικά η κατάταξη:

Αναβάτης Ομάδα Διαφορά
1 Marc Marquez Honda 43m58.770s
2 Valentino Rossi Yamaha 3.069s
3 Dani Pedrosa Honda 5.112s
4 Cal Crutchlow LCR Honda 7.638s
5 Johann Zarco Tech3 Yamaha 7.957s
6 Andrea Dovizioso Ducati 14.058s
7 Andrea Iannone Suzuki 15.491s
8 Danilo Petrucci Pramac Ducati 16.772s
9 Jorge Lorenzo Ducati 17.979s
10 Jack Miller MVDS Honda 18.494s
11 Jonas Folger Tech3 Yamaha 18.903s
12 Scott Redding Pramac Ducati 28.735s
13 Tito Rabat MVDS Honda 30.041s
14 Hector Barbera Avintia Ducati 31.364s
15 Alvaro Bautista Aspar Ducati 1m06.547s
16 Bradley Smith KTM 1m22.090s
17 Aleix Espargaro Aprilia 2 Laps
Sam Lowes Aprilia Retirement
Pol Espargaro KTM Retirement
Loris Baz Avintia Ducati Retirement
Maverick Vinales Yamaha Retirement
Karel Abraham Aspar Ducati Retirement
Alex Rins Suzuki Withdrawn

MotoGP Ώστιν: Το COTA ανήκει στον Marquez!

Ενώ οι αυστηροί κανονισμοί αναγκάζουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να καθαρίσουν τις εκπομπές ρύπων των προϊόντων τους, ο πόλεμος της ιπποδύναμης εξακολουθεί να δείχνει ανεπηρέαστος παρά το «φίμωμα». Ζωντανό παράδειγμα, η επερχόμενη AMG A45 της Mercedes-Benz.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο διευθυντής της Mercedes-AMG Tobias Moers επιβεβαιώνει ότι η επόμενη γενιά του καυτού hatchback της Α-Class (και πιθανώς η αντίστοιχη έκδοση του sedan CLA) βρίσκεται ολοταχώς σε εξέλιξη, με ονομαστική ισχύ τουλάχιστον 402 ίππους παρακαλώ…

«Δεν θέλουμε να δώσουμε συμβουλές ή πλεονέκτημα στους ανταγωνιστές μας, αλλά πρέπει να είμαστε πάνω από τους 400 ίππους – αυτό είναι το νέο πρότυπο», δήλωσε ο Moers στο Car Advice. Ανέφερε επίσης ότι η εταιρεία εξετάζει σοβαρά εάν θα τοποθετήσει έναν ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή στον ισχυρό 2λιτρο 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα.

Η γερμανική εταιρεία παράλληλα έχει ήδη επιβεβαιώσει τα σχέδιά της, να χρησιμοποιήσει ένα τέτοιο ηλεκτρικό turbo στο 3λιτρο 6κύλινδρο σε σειρά μοτέρ που διαθέτει στη γκάμα της. «Ναι, ένας ηλεκτρικός στρόβιλος είναι κάτι με τον οποίο έχουμε στενή σχέση στη φάση της εξέλιξης, αλλά ίσως όχι σε αυτή την πρώτη έκδοση», είπε με νόημα ο Moers.

Πόσους ίππους έχει η νέα Mercedes-AMG A45;

Συνεχίζεται η δικαστική διαμάχη ανάμεσα στην Waymo, την εταιρία της Google που ασχολείται με το αυτόνομο πρόγραμμα και την Uber. Με την Uber να δηλώνει πως η αυτόνομη τεχνολογία της είναι “θεμελιωδώς διαφορετική” από αυτή της Google και πως δεν έχει επωφεληθεί από τα αρχεία που έχει κλέψει ο Levandowski από την Google, συμπληρώνοντας πως […]H Google κατηγορεί την Uber πως έκρυψε μια συσκευή LiDAR που βασίζεται στη τεχνολογία της

Ο ανεξάρτητος οργανισμός EuroNCAP ανακοίνωσε τα αποτελέσματα από τις δοκιμές ασφαλείας δύο νέων μοντέλων, μεταξύ των οποίων ξεχώρισαν τα 5 αστέρια της νέας BMW Σειρά 5.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Πιο συγκεκριμένα, η νέα BMW Σειρά 5 έλαβε 91% για την προστασία των ενηλίκων επιβατών, 85% για την προστασία των παιδιών, 81% στους πεζούς, αλλά και 59% στην αξιολόγηση των συστημάτων ασφαλείας της, παίρνοντας τα 5 αστέρια. Όπως τονίζει ο Euro NCAP, η νέα BMW Σειρά 5 είχε πολύ καλή επίδοση συνολικά και εκτός από την προστασία που προσφέρει στα crash tests, στην πίστα το σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος απέδειξε ότι μπορεί όντως να υποβοηθήσει τον οδηγό στο να αποφύγει συγκρούσεις.

Εκτός από τη Σειρά 5, ανακοινώθηκαν και τα αποτελέσματα από τις δοκιμές ασφαλείας του Fiat Doblo, το οποίο όμως δεν τα κατάφερε πολύ καλά, αφού πήρε μόνο 3 αστέρια (75% στην προστασία των ενηλίκων, 46% στα παιδιά, 57% στους πεζούς και μόνο 25% στα συστήματα ασφαλείας του).

 

 

 

H νέα BMW Σειρά 5 αριστεύει στα Crash Tests

Το πρώτο SUV μοντέλο στη μακρόχρονη ιστορία της Bentley είναι γεγονός. Ταξιδεύουμε στο Βερολίνο για να γνωρίσουμε από κοντά τη νέα Bentayga.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΟ ΒΕΡΟΛΙΝΟ: ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ

Η συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση για την κατηγορία των SUV δεν αφήνει κανέναν κατασκευαστή αυτοκινήτου ασυγκίνητο. Ακόμη και τις υπερπολυτελείς μάρκες. Ετσι, μετά τις παραδοσιακές premium μάρκες, σειρά παίρνουν και εκείνες που τοποθετούνται στο άνω άκρο της κατηγορίας. Η Bentley, πρώτη εξ αυτών, μας παρουσιάζει το πρώτο SUV στην ιστορία της. Ενα μοντέλο που συνδυάζει τις παραδοσιακές αξίες της φίρμας με τις δυνατότητες που είναι σε θέση να προσφέρει ένα εκτός δρόμου αυτοκίνητο.

Οι ιθύνοντες της εταιρείας ποντάρουν πολλά πάνω στο νέο τους δημιούργημα, καθώς η τετράχρονη εξέλιξη του μοντέλου αποτέλεσε μέρος ενός επενδυτικού κεφαλαίου 840 εκατ. λιρών. Μέχρι στιγμής, η νέα Bentayga διαγράφει μια πραγματικά αξιοσημείωτη εμπορική πορεία. Η εταιρεία έχει αυξήσει την παραγωγή στις 5.500 μονάδες ετησίως και ενδέχεται το νούμερο αυτό να φτάσει στις 10.000 προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση. Το SUV της βρετανικής φίρμας μοιράζεται πολλά μηχανικά μέρη με τη νέα γενιά του Audi Q7.

Ετσι χρησιμοποιεί στην πλατφόρμα MLB και πολλά άλλα τεχνολογικά στοιχεία, όπως θα έχετε την ευκαιρία να διαβάσετε παρακάτω. Γνωρίσαμε τη νέα Βentayga στους δρόμους του Βερολίνου, όπου ταξιδέψαμε μετά από πρόσκληση της Bentley.

Γνήσια Bentley
Σχεδιαστικά το μοντέλο δεν κρύβει τη συγγένειά του με τα υπόλοιπα μοντέλα της Bentley. Βασίζεται στο πρωτότυπο EXP 9F, όμως έχει δεχτεί τις απαιτούμενες αλλαγές προκειμένου να δηλώσει τον περιπετειώδη χαρακτήρα της και ταυτόχρονα να γίνει αποδεχτή από τους κλασικούς πελάτες της φίρμας. Ετσι, το μήκους 5.140 mm αμάξωμα ξεχωρίζει από τη μεγάλη κυψελωτή μάσκα, τα διπλά φωτιστικά σώματα, τους εντυπωσιακούς τροχούς των 22 ιντσών, αλλά και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Στο πίσω μέρος οι γραμμές είναι, επίσης, λιτές και ο προφυλακτήρας φιλοξενεί τις δύο ανεξάρτητες απολήξεις των εξατμίσεων. Συνολικά έχουμε να κάνουμε με ένα αρκετά πληθωρικό αυτοκίνητο, με όμορφα χαρακτηριστικά στο σύνολό του, που καταφέρνει να τραβήξει τους προβολείς της δημοσιότητας στο διάβα του.

Ο ορισμός της πολυτέλειας
Ως γνήσιο τέκνο της Bentley, η Bentayga είναι σε θέση να ικανοποιήσει και τον πλέον απαιτητικό αγοραστή σε επίπεδο πολυτέλειας. Φτιαγμένο στο χέρι στο σύνολό της, η καμπίνα ενθουσιάζει με τον premium χαρακτήρα της και είναι σε θέση να προσφέρει ό,τι πιο σύγχρονο έχει να επιδείξει η αυτοκίνηση σε επίπεδο εξοπλισμού και άνεσης: σύστημα πολυμέσων με αποθηκευτικό χώρο 60 GB και 18 ηχεία, καθίσματα με πολλαπλές ρυθμίσεις και 6 προγράμματα μασάζ, οθόνες αφής-tablets 10,2 ιντσών για τους πίσω επιβάτες με δυνατότητα σύνδεσης στο Διαδίκτυο. Αυτά είναι μόνο ορισμένα από τα στοιχεία του προαιρετικού εξοπλισμού της Bentayga. O υποψήφιος αγοραστής έχει τη δυνατότητα να επιλέξει, επίσης, μεταξύ αρκετών χρωματικών συνδυασμών και αν επιθυμεί 4θέσια ή 5θέσια διάταξη εσωτερικού. Σε κάθε περίπτωση, οι χώροι είναι κορυφαίοι για τους επιβάτες, με υψηλές δόσεις άνεσης σε κάθε διαδρομή.

Το πρώτο diesel μοντέλο της Bentley
H Bentayga έχει μία ακόμη πρωτιά. Αποτελεί το πρώτο μοντέλο της φίρμας που χρησιμοποιεί ντίζελ μοτέρ. Ετσι, εκτός του 6λιτρου W12 βενζινοκίνητου μοτέρ των 608 ίππων, στην γκάμα του υπάρχει και ο 4λιτρος V8 πετρελαιοκινητήρας των 435 ίππων και 900 Nm ροπής, που γνωρίσαμε μέσα από το νέο Audi SQ7. Το εν λόγω μοτέρ διαθέτει τεχνολογία τριπλής υπερτροφοδότησης και καταφέρνει να συνδυάζει την υψηλή απόδοση και τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Πιο αναλυτικά, υπάρχουν δύο συμβατικά τούρμπο (ένα για τις χαμηλές στροφές και ένα για τις υψηλές) και ένας ηλεκτρικός συμπιεστής που εξασφαλίζει τη γραμμική λειτουργία του κινητήρα, από το ρελαντί έως τον κόφτη, χωρίς turbolag (υστέρηση δύναμης). Στην πράξη, το εν λόγω μηχανικό σύνολο κρύβει το βάρους 2,5 τόνων αμάξωμα της Bentley Bentayga σε όλων των ειδών τις διαδρομές. Η κίνηση μεταδίδεται μόνιμα και στους 4 τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων της ZF.

VIP μετακινήσεις
Για την εξέλιξη της Bentayga η Bentley έχεις πραγματοποιήσει πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα προκειμένου να κατασκευάσει κάτι αντάξιο του ονόματός της (έχει συμπληρώσει 400 γύρους στο Νίρμπουργκρινγκ προκειμένου να εξελίξει τη δυναμική συμπεριφορά του οχήματος). Μέσω ειδικών προγραμμάτων οδήγησης, αλλά και του συστήματος Bentley Dynamic Ride με τις ενεργές αντιστρεπτικές, η Bentayga καταφέρνει να συνδυάζει πολύ καλά την άνεση με τα δυναμικά οδηγικά χαρακτηριστικά. Ετσι μπορεί να σε μεταφέρει με ιδιαίτερη άνεση εντός της πόλης και παράλληλα να κινείται σταθερά σε υψηλές ταχύτητες αν το επιθυμείς. Σε αυτό το σημείο να τονίσουμε ότι τόσο οι ενεργές αντιστρεπτικές όσο και ο ηλεκτρικός συμπιεστής παίρνουν ενέργεια από ένα ξεχωριστό σύστημα 48V, όπως συμβαίνει άλλωστε και με το SQ7. Στον προαιρετικό εξοπλισμό του μοντέλου υπάρχει και ειδικό πακέτο για εκείνους που επιθυμούν επιπλέον ικανότητες εκτός δρόμου κίνησης.

Τα 435 άλογα και 900 Nm ροπής του πετρελαιοκινητήρα χαρίζουν το αμάξωμα αξιοσημείωτες επιδόσεις. Εκτός του 0-100 των 4,8 sec και της τελικής των 270 km/h, κάθε φορά που πατάς το γκάζι κυριολεκτικά κολλάς στο κάθισμα, με την Bentayga να κρύβει τεχνηέντως την ταχύτητα με την οποία κινείσαι. Επίσης, τα προγράμματα οδήγησης που έχεις στη διάθεσή σου φροντίζουν να κινηθείς απρόσκοπτα όπου κι αν επιθυμείς. Αρωγός στις off road μετακινήσεις η στάνταρ αερανάρτηση, με την οποία αυξάνεται ή μειώνεται η απόσταση από το έδαφος. Τέλος, μας εντυπωσίασαν τα πλήρως ηλεκτρικά καθίσματα, με τις πολλές ρυθμίσεις και τη λειτουργία μασάζ που διαθέτουν, στοιχεία που καθιστούν τις μετακινήσεις πραγματική απόλαυση.
Bentley rules!

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 3.956 cc
Ισχύς: 435 PS/3.750-5.000 rpm
Ροπή: 900 Νm/1.000-3.250 rpm
Μετάδοση: Στους 4 τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 8 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 270 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km: 4,8 sec
Μεικτή κατανάλωση: 12,4 lt/100 km (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 210 gr/km
Βάρος: 2.499 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 5.140/1.224/1.742 mm
Χώρος αποσκευών: 484 lt
Τιμή: Από 300.000 ευρώ (κατόπιν παραγγελίας)

Oδηγούμε τη νέα Bentley Bentayga

Η Genesis μετράει λίγο παραπάνω από ένα χρόνο ζωής και από ότι φαίνεται από τα λεγόμενα του αρχισχεδιαστή της John Krsteski γνωρίζει πολύ καλά πως για να καθιερωθεί πρέπει να τολμήσει αρκετά με την εξωτερική εμφάνιση των αυτοκινήτων της. Ο ανταγωνισμός ως γνωστόν είναι σκληρός και μόνο εύκολο δεν θα είναι κάτι τέτοιο. Ποια είναι η […]Η Genesis ισχυρίζεται πως τα μοντέλα της δεν θα μοιάζουν μεταξύ τους

Η VW θα πληρώσει ποινικό πρόστιμο 2,8 δισ. δολαρίων στις ΗΠΑ λόγω του Dieselgate. Ο Ομοσπονδιακός Δικαστής, Sean Cox ακολούθησε τη συμφωνία που διαπραγματεύτηκε η VW και το αμερικανικό υπουργείο Δικαιοσύνης, με την ποινή να ανακοινώνεται σήμερα, έξι βδομάδες αφού η γερμανική εταιρία δήλωσε ενοχή στις ΗΠΑ σε τρία κακουργήματα, στο πλαίσιο της συμβιβαστικής συμφωνίας […]Πρόστιμο 2,8 δισ. δολαρίων στη VW στις ΗΠΑ λόγω Dieselgate

Γραμματοσειρά
Αντίθεση