24 June, 2018
Home / Auto-Moto (Page 371)

Η Maserati έχει ξεκινήσει την ανάπτυξη του δεύτερου SUV της. Το μοντέλο που αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2020, θα τοποθετηθεί κάτω από την Levante και θα βοηθήσει το ιταλικό εμπορικό σήμα να φτάσει τις 70.000 με 80.000 ετήσιες πωλήσεις, όπως δήλωσε ο Sergio Marchionne, συμπληρώνοντας πως το νέο SUV θα βοηθήσει επίσης της Maserati να […]Η Maserati ετοιμάζει δεύτερο SUV

Το 2019 θα επανέλθει στην παραγωγή ο περίφημος περιστροφικός κινητήρας Wankel της Mazda, έχοντας βέβαια έναν διαφορετικό ρόλο σε σχέση με το παρελθόν, όπως επιβεβαίωσε επίσημα ο Υπεύθυνος Κινητήρων της ιαπωνικής φίρμας.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Ο κ. Mitsuo Hitomi λοιπόν, μιλώντας στο βρετανικό Autocar αποκάλυψε ότι ο Wankel θα επιστρέψει στην εταιρεία, όχι όμως παίζοντας το ρόλο του βασικού κινητήρα ενός νέου μοντέλου, αλλά ως ένα μοτέρ που θα χρησιμοποιείται για να παράγει ενέργεια και να φορτίζει τις μπαταρίες ενός ηλεκτρικού μοντέλου, αυξάνοντας την αυτονομία του.

Μάλιστα ο κ. Hitomi τόνισε ότι η Mazda επέλεξε τον Wankel για αυτό το ρόλο όχι για λόγους κατανάλωσης σε σχέση με έναν «συμβατικό» βενζινοκινητήρα (δεν είναι πιο οικονομικός), αλλά κυρίως για το γεγονός ότι είναι πολύ πιο ήσυχος στη λειτουργία του σε σχέση με έναν αντίστοιχο κινητήρα βενζίνης.

Σε ό,τι αφορά τώρα στο εάν θα δούμε κάποιον Wankel στο μέλλον ως το κύριο μοτέρ ενός μοντέλου της Mazda, ο κ. Hitomi αποκάλυψε ότι όντως η ιαπωνική εταιρεία εξελίσσει έναν νέο Wankel για αυτό το ρόλο, όμως προς το παρόν δεν έχει αποφασιστεί το πότε θα μπει στην παραγωγή και σε ποιο μελλοντικό μοντέλο της φίρμας.

Να θυμίσουμε ότι η τελευταία χρονιά που υπήρξε μοντέλο της Mazda με κινητήρα Wankel στην αγορά ήταν το 2012, όταν και σταμάτησε η παραγωγή του RX-8. Το 2015 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο, η Mazda είχε επανέλθει με το πρωτότυπο RX-Vision των φωτογραφιών μας, που διέθετε μια νέα γενιά Wankel (Skyactiv-R) για την κίνησή του, όμως έκτοτε δεν έχει προχωρήσει στην παραγωγή κάποιου μοντέλου με το μοτέρ αυτό.

Mazda-RX-9-side-tsiro-640

Επίσημη επιβεβαίωση για την επιστροφή του Wankel από τη Mazda

Ο βελτιωτικός οίκος Arden παρουσιάζει το πακέτο που ετοίμασε για την Jaguar F-Pace. Το ονομάζει AJ 25 και στιλιστικά τοποθετεί νέο μπροστά σπόιλερ, πλαϊνές ποδιές, διαχύτη, νέα γρίλια και νέες απολήξεις εξατμίσεων. Οι ζάντες είναι διαστάσεων 22″ με ελαστικά 265/40, με το ύψος της ανάρτησης να έχει μειωθεί κατά 20 mm. Στο εσωτερικό συναντάμε νέο […]Η Arden βελτιώνει την Jaguar F-Pace στα 410 άλογα

Oι Γάλλοι ετοιμάζουν-όπως όλα δείχνουν-μια νέα hot έκδοση του 3008 που θα τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας του μοντέλου. Ας δούμε όλες τις τελευταίες πληροφορίες.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Το 3008 είναι ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα στην γκάμα της γαλλικής φίρμας αυτή τη στιγμή. Έτσι, με φόντο τον συνεχώς αυξανόμενο ανταγωνισμό η Peugeot σκέφτεται να λανσάρει μέσα στο επόμενο διάστημα μια ακόμη έκδοση του SUV της η οποία θα προσφέρει σπορ επιδόσεις.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που γνωρίζουμε έως αυτή τη στιγμή, για την κίνηση του 3008 GTi θα φροντίζει το 1.600άρη τούρμπο μηχανικό σύνολο (1.6THP) της εταιρείας με απόδοση κοντά στα 270 άλογα. Ο εν λόγω κινητήρας θα συνδυάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ που θα αναλαμβάνει την κίνηση των πίσω τροχών (η συνδυαστική ισχύς θα ξεπερνά τους 300 ίππους). Στην πράξη θα έχουμε να κάνουμε με μια τετρακίνητη έκδοση και το plug-in υβριδικό σύνολο θα μπορεί να κινεί το 3008 GTi αμιγώς ηλεκτρικά για 50 χιλιόμετρα περίπου. Σε επίπεδο εμφάνισης τώρα, οι πρώτες ηλεκτρονικά επεξεργασμένες κατασκοπευτικές εικόνες που κυκλοφόρησαν στα διαδίκτυο μας δείχνουν ένα επιθετικό σύνολο στα πρότυπα των γρήγορων εκδόσεων που διαθέτει στην γκάμα της η Peugeot.

Το λανσάρισμα του 3008 GTi αναμένεται μέσα στο 2019 και η εξέλιξή του θα γίνει από το τμήμα Peugeot Sport.

To Peugeot 3008 γίνεται GTi

Την πεποίθησή του ότι δεν θα ξαναϋπάρξει νέο μοντέλο της Toyota με diesel κινητήρα εξέφρασε ο Πρόεδρος της ιαπωνικής εταιρείας στην Ευρώπη κ. Didier Leroy, σε δηλώσεις του κατά τη διάρκεια του φετινού Tokyo Motor Show.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Leroy μιλώντας στο βρετανικό Autocar εξέφρασε ότι η προσωπική του άποψη είναι ότι η Toyota δεν θα ξαναλανσάρει κάποιο νέο της μοντέλο στην Ευρώπη με diesel κινητήρα.

Παράλληλα, ο κ. Leroy τόνισε ότι αυτή του η πεποίθηση δεν επηρεάστηκε από το dieselgate της VW και όλα τα επακόλουθά του (Σεπτέμβριος 2015 και ύστερα), αλλά αντίθετα από το 2014 ο ίδιος είχε πάρει την απόφαση να λανσαριστεί το C-HR χωρίς diesel κινητήρα (αυτή τη στιγμή το C-HR διατίθεται σε εκδόσεις με turbo κινητήρα βενζίνης και υβριδικό).

Μάλιστα, η απόφαση αυτή του Leroy φαίνεται ότι τον έχει δικαιώσει, αφού το C-HR αποδείχθηκε μεγάλη εμπορική επιτυχία για την Toyota στην Ευρώπη, αυξάνοντας το μερίδιο των SUV της από το 12% το 2016, στο 30% το 2017.

Πρόεδρος Toyota Ευρώπης: Όχι σε νέο diesel μοντέλο

Οι επιβάτες που χρησιμοποιούν καθημερινά το Μετρό, θα πρέπει να μετακινηθούν είτε με τα λεωφορεία είτε με τα αυτοκίνητά τους, λόγω της 24ωρης απεργίας των εργαζομένων – Κανονικά ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος και τα άλλα μέσα μεταφοράς.

Με γερά νεύρα θα πρέπει να οπλιστεί σήμερα, Πέμπτη το επιβατικό κοινό του Μετρό, καθώς θα πρέπει να αναζητήσει άλλο τρόπο μεταφοράς.
Το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας του Μετρό (ΣΕΛΜΑ) της ΣΤΑΣΥ πραγματοποιεί 24ωρη απεργία στις γραμμές 2 και 3 του μετρό, ενάντια «στο χάος που οδηγεί τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας η επικείμενη ιδιωτικοποίηση με την ένταξη τους στο υπερταμείο αποκρατικοποιήσεων».

Η απεργία ξεκίνησε με την έναρξη της βάρδιας, στις 05.30 το πρωί, και θα διαρκέσει έως τη λήξη της, στις 23.59 το βράδυ.

Οι επιβάτες θα πρέπει να μετακινηθούν είτε με τα λεωφορεία είτε με τα αυτοκίνητά τους. Τα περισσότερα κυκλοφοριακά προβλήματα αναμένονται στις λεωφόρους Μεσογείων, Κατεχάκη, Κηφισίας, Ηλιουπόλεως, Βασιλίσσης Σοφίας στην κατεύθυνση προς το κέντρο της Αθήνας, Επίσης, δυσκολίες θα υπάρξουν στην Αλεξάνδρας και στους δρόμους του κέντρου, κυρίως γύρω από το Σύνταγμα και την Ομόνοια. Όσοι εργάζονται στις περιοχές αυτές, μεταβαίνουν κατά κύριο λόγο με το μετρό.

Ήδη από τις 7 το πρωί με αργές ταχύτητες κινούνται τα οχήματα στην Ηλιουπόλεως, τη Βουλιαγμένης και στην κάθοδο της Μεσογείων, ενώ σταδιακά η κίνηση επεκτείνεται σε όλους τους κεντρικούς δρόμους.

Δείτε εδώ την κίνηση στους δρόμους 

Αν και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων λειτουργίας του μετρό της Αθήνας έχουν εκφράσει τη στήριξή τους στη μετάβαση στη νέα εποχή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, σημειώνουν ότι με την απόφαση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστου Σπίρτζη για άμεση κατάργηση της χάρτινης μηνιαίας κάρτας στις αρχές Οκτωβρίου και την αντικατάσταση της από «έξυπνη» κάρτα μέσα σε έναν μήνα έχει δημιουργηθεί χάος.

Όπως αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους, «οι εργαζόμενοι στο Μετρό αντιστεκόμαστε στο χάος που οδηγεί τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας η επικείμενη ιδιωτικοποίηση με την ένταξη τους στο υπερταμείο αποκρατικοποιήσεων».

Ακόμη τονίζουν ότι «το χάος αυτό που εκτός από τους εργαζόμενους το βιώνουν πλέον και οι εκατοντάδες χιλιάδες επιβατών που χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Το βιώνουν καθημερινά στις ατέλειωτες ώρες αναμονής στημένοι στις τεράστιες ουρές μπροστά από τα εκδοτήρια για την έκδοση ηλεκτρονικής κάρτας απεριορίστων διαδρομών, από εργαζόμενους στα πρόθυρα κατάρρευσης από την ένταση των ατελείωτων ωρών εργασίας χωρίς κανένα διάλειμμα».

Καταλήγοντας επισημαίνουν για πολλοστή φορά «ότι την απαράδεκτη κατάσταση την έχει δημιουργήσει η αυταρχική ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών προκειμένου να τηρήσει τις χρονικές δεσμεύσεις της στους μελλοντικούς αγοραστές. Αυτά που συμβαίνουν τώρα δεν θα είναι προσωρινά. Η χαοτική αυτή κατάσταση ξεκινώντας από τα εκδοτήρια αποκτά μόνιμα χαρακτηριστικά σε όλες τις υπηρεσίες του δικτύου και στην τεχνική βάση με ελλείψεις ανταλλακτικών και βασικών μέσων για την ομαλή λειτουργία και συντήρηση του δικτύου».

Δείτε εδώ την κίνηση στους δρόμους 

Aπεργία στο Μετρό-Ταλαιπωρία στους δρόμους

Πολύ δυνατά θα παίξει η Maserati στα SUV, αφού από το 2020 και μετά θα προστεθεί στη γκάμα το δεύτερο μοντέλο του είδους από την εταιρεία, το οποίο θα είναι μικρότερο από τη Levante και βασισμένο πάνω στην Alfa Romeo Stelvio.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Την αποκάλυψη αυτή έκανε ο Sergio Marchionne, ο Πρόεδρος του FCA Group, ο οποίος τόνισε παράλληλα ότι με την προσθήκη του νέου SUV, οι πωλήσεις της Maserati θα αυξηθούν στα 70.000 με 80.000 αυτοκίνητα το χρόνο. Φέτος, η Maserati με τη βοήθεια της Levante έχει καταφέρει να φθάσει στα 36.000 αυτοκίνητα. Παράλληλα, το νέο SUV θα αυξήσει και τα ετήσια κέρδη της Maserati στο 1 δις. ευρώ.

Σε ό,τι αφορά τώρα στα στοιχεία του νέου μοντέλου, αυτό θα έχει τις διαστάσεις της Alfa Romeo Stelvio (π.χ. μήκος: 4,69 μέτρα) και θα βασιστεί στο ίδιο πισωκίνητο και τετρακίνητο πάτωμα. Σύμφωνα πάντα με τον Marchionne, οι κινητήρες του μοντέλου της Maserati δεν θα είναι ίδιοι με αυτούς της Stelvio. Σημειώστε ότι η Levante βασίζεται πάνω στο πάτωμα της Maserati Ghibli και έχει μήκος 5,0 μέτρων.

Έρχεται το νέο μικρότερο SUV της Maserati

Έχουν υπάρξει κάποια αυτοκίνητα που είναι διαχρονικά, που προσφέρουν αυτό που θα θέλει για πάντα ο λάτρης της οδήγησης, ένα από αυτά είναι και το Honda S2000. Αυτό το αυτοκίνητο ανέβηκε και έπεσε μαζί με την Ελλάδα, αγαπήθηκε από το ελληνικό κοινό τα “καλά” χρόνια και το 2009 που σταμάτησε η παραγωγή κανείς Έλληνας δεν […]Η Honda κρατάει ζωντανές τις ελπίδες για νέο S2000

Το ημερολόγιο έγραφε 30 Νοεμβρίου 2013, όταν ο διάσημος ηθοποιός σκοτώθηκε βρισκόμενος στη θέση του συνοδηγού μιας Porsche Carrera GT, που οδηγούσε ο φίλος του o Roger Rodas. Μετά το δυστύχημα, η Meadow Walker, η κόρη του ηθοποιού που αγαπήθηκε από το κοινό κυρίως για την συμμετοχή του στις Fast and Furious ταινίες, είχε καταθέσει […]Έκλεισε η δικαστική διαμάχη της κόρης του Paul Walker με την Porsche

Μετά την πρωινή διαρροή ήρθε η ώρα η BMW να παρουσιάσει επίσημα την X2. Το μοντέλο χρησιμοποιεί την μπροστοκίνητη UKL1 πλατφόρμα τοποθετείται ανάμεσα στην X1 και στην X3. Διαθέτει νέα μάσκα, LED φώτα ημέρας, κεκλιμένη γραμμή οροφής και LED φωτιστικά σώματα. Υπάρχουν διαθέσιμες ζάντες 17″ έως 20″, με το πακέτο M Sport να δίνει μια […]Επίσημο: BMW X2