29 May, 2017
Home / Auto-Moto (Page 37)

Η BMW δημιουργεί την ειδική έκδοση Carbon Edition του ηλεκτρικού i3, η οποία έρχεται για να προσφέρει περισσότερη μοναδικότητα, αλλά και extra στοιχεία πολυτέλειας.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το πρώτο στοιχείο που ξεχωρίζει τη νέα έκδοση είναι η ειδική carbon μαύρη εξωτερική βαφή, που κάνει το αμάξωμα να δείχνει ότι έχει μπλε απόχρωση. Παράλληλα, το σπέσιαλ αυτό BMW i3 συνοδεύεται και από 20 ιντσών ματ γκρι ζάντες. Περνώντας στο εσωτερικό, εκεί η BMW «ντύνει» το σαλόνι με μια νέα δερμάτινη επένδυση, ενώ παράλληλα τοποθετεί στοιχεία όπως ηλεκτρική ηλιοροφή, ηχοσύστημα της Harman Kardon, το πακέτο iPerformance και πολλά άλλα.

Σε ό,τι αφορά στη διαθεσιμότητα της νέας έκδοσης, αυτή θα γίνει αποκλειστικά και μόνο στην αγορά της Ολλανδίας. Το i3 Carbon Edition συνδυάζεται μόνο με την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου και το κόστος του είναι 53.731 ευρώ, δηλαδή 15.000 ευρώ περισσότερα σε σχέση με το «απλό» BMW i3.

BMW i3 Carbon Edition

Σας αρέσει να ακούτε μουσική ενώ οδηγείτε; Ή ακόμα καλύτερα, να τραγουδάτε μετατρέποντας μία ενδεχομένως ανιαρή μετακίνηση εντός αστικού τοπίου σε μία ευχάριστη εμπειρία που θα τονώσει τη διάθεσή σας; Ε τότε το νέο Ford Fiesta με το ηχοσύστημα B&O PLAY είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεστε.
ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Πρόκειται για το ισχυρότερο σύστημα για όχημα της συγκεκριμένης κατηγορίας. Οι μηχανικοί της Harman International αφιέρωσαν ένα χρόνο, ακούγοντας πάνω από 5.000 μουσικά κομμάτια (σημείωση: όχι κι άσχημη δουλειά, δεν νομίζετε;) για να διασφαλίσουν ότι η τεχνολογία των 675-watt έχει την επιθυμητή απόδοση, ασχέτως είδους μουσικής (έβαλαν από Adele, μέχρι Foo Fighters και κλασική μουσική) αλλά και έντασης ήχου.

«Για πολλούς ανθρώπους, το να ακούνε την αγαπημένη τους μουσική εν κινήσει είναι βασική παράμετρος κάθε ταξιδιού – κάτι σαν soundtrack της προσωπικής τους ταξιδιωτικής ταινίας. Το B&O PLAY του νέου Fiesta θα προσφέρει βέλτιστη ποιότητα ήχου στους πελάτες μας – ανεξάρτητα από το μουσικό γούστο τους», είπε σχετικά ο υπεύθυνος Multi-Media και συνδεσιμότητας της Ford Ευρώπης, Jan Schroll.

Έρευνα του Spotify αποκαλύπτει ότι όταν οδηγούμε μόνοι, στο δικό μας ιδιωτικό χώρο, ετοιμάζουμε ξεχωριστές playlists, ανεβάζουμε την ένταση και τραγουδάμε μέσα από την καρδιά μας. Πολλοί από εμάς, έχουμε μουσικές λίστες που τολμάμε να παίξουμε μόνο στο αυτοκίνητο, ένα ξεχωριστό μέρος για μουσικές απολαύσεις, όπου ο ήχος είναι σχεδιασμένος για να «γεμίζει» άριστα το χώρο που βρισκόμαστε.

Ford-Fiesta-BO-Play-a640

Επί του θέματος τοποθετείται ο Καθηγητής του Christ Church University της Αγγλίας και αυθεντία στα οφέλη της υγείας από τη μουσική και το τραγούδι, Stephen Clift: «Τραγουδώντας δυνατά και χωρίς περιορισμούς νιώθουμε ένα αίσθημα απελευθέρωσης καθώς προσλαμβάνουμε περισσότερη ενέργεια. Κυρίως όταν τραγουδάμε γνωστά τραγούδια δυνατά, βιώνουμε ένα αίσθημα ευφορίας που προέρχεται από τη βαθύτερη, πιο αργή αναπνοή και την αυξημένη μυϊκή δραστηριότητα. Νιώθουμε λιγότερο αγχωμένοι και πιο χαλαροί».

Κατά τη διάρκεια δοκιμών, η ομάδα άκουσε επίσης θρυλικές ζωντανές ηχογραφήσεις προκειμένου να εξασφαλίσει ότι η ενέργεια και το συναίσθημα μεταφέρονται αυτούσια στον ακροατή, ενώ ηχογράφησε ακόμα και δικά της κομμάτια ώστε να καλυφθεί όλο το φάσμα του ήχου.

Δείτε και… ακούστε περισσότερα στο video που ακολουθεί…

Video: To Fiesta είναι πλέον έτοιμο για πάρτι!

Η Skoda θα αποκαλύψει μέσα στην εβδομάδα το νέο Karoq, το καινούργιο μικρομεσαίο της SUV που θα αντικαταστήσει το Yeti και πλέον, έδωσε στη δημοσιότητα κάποιες επιμέρους εικόνες του.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Στις νέες φωτογραφίες φαίνονται κάποια από τα σχεδιαστικά στοιχεία του Karoq όπως είναι τα παραλληλόγραμμα εμπρόσθια φώτα με τη λωρίδα των LED ακριβώς από κάτω τους, αλλά και τα μοντέρνα πίσω φωτιστικά σώματα επίσης με LED.Στο εσωτερικό, φαίνεται ότι το Karoq θα έχει έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων, ηλεκτρικό χειρόφρενο, αλλά και όλα τα πιο πρόσφατα συστήματα πολυμέσων του VW Group.

Από εκεί και πέρα, η Skoda τονίζει ότι εκτός της στάνταρ διάταξης, υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης και 3 ανεξάρτητων, ρυθμιζόμενων και αφαιρούμενων πίσω καθισμάτων, που διαμορφώνουν τη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ μεταξύ 479 και 588 λίτρων. Στην κανονική διάταξη, το πορτ-μπαγκάζ έχει όγκο 521 λίτρων.

Στους κινητήρες, το νέο Karoq θα έχει turbo μοτέρ βενζίνης και diesel 1.0, 1.5, 1.6 και 2.0 λτ. με ισχύ από 115 έως 190 ίππους. Όλοι οι κινητήρες είναι turbo, άμεσου ψεκασμού, με σύστημα start-stop και ανάκτηση ενέργειας πέδησης.

Skoda Karoq: Αποκάλυψη μέσα στην εβδομάδα

Η Alfa Romeo για πρώτη φορά στην ιστορία της φτιάχνει υπερυψωμένο αυτοκίνητο. Οδηγούμε τη Stelvio που αποτελεί το πρώτο SUV της ιταλικής φίρμας.


Τάκης Πουρναράκης

Μπορεί να επιτευχθεί σπορτίφ συμπεριφορά σε όχημα που έχει υψηλό κέντρο βάρους; Πριν από λίγο καιρό θα απαντούσαμε ξεκάθαρα «όχι», παρότι γνωρίζουμε από πρώτο χέρι πόσο γρήγορα μπορεί να πάει ένα Porsche Cayenne Turbo ή το νέο Audi SQ7 που φιλοξενούμε στις σελίδες μας. Οι Ιταλοί μέχρι χθες κρατούσαν αποστάσεις από την κατηγορία των SUV, αλλά δεν άντεξαν να είναι απόντες από την εμπορικά ταχύτερα αναπτυσσόμενη κατηγορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πλέον ένα στα τέσσερα αυτοκίνητα που πωλείται στην Ευρώπη είναι SUV.

Την ίδια στιγμή πολλοί θεωρούν ότι τα μεσαία σεντάν πεθαίνουν. Οδηγώντας την Giulia δεν μπορεί παρά να διαφωνήσει κανείς, αλλά η τάση της εποχής προτάσσει SUV: έτσι εγένετο η Stelvio. Το πρώτο SUV της Alfa Romeo μοιράζεται το ίδιο πάτωμα με το νέο πολυβραβευμένο της σεντάν, την Giulia. Εξ ου και η Stelvio είναι κατά βάση πισωκίνητη: η κίνηση μεταδίδεται πίσω και όταν χρειαστεί ένας πολύδισκος συμπλέκτης στέλνει μέρος της ροπής εμπρός (έως 50%).

Στο Σεντ Μόριτς
Η πανευρωπαϊκή παρουσίαση είχε ως έδρα ένα διάσημο χωριό κοντά στα σύνορα Ιταλίας, το Σεντ Μόριτς. Βρίσκεται σε υψόμετρο 1.860 μέτρων και είναι χτισμένο στις παρυφές μιας λίμνης, τυπικό σκηνικό για την Ελβετία. Αποτελεί συνήθη προορισμό για όσους ασχολούνται με το σκι, αφού εκεί διοργανώνονται πολλοί διεθνείς αγώνες.
Βλέποντας τη Stelvio θεωρήσαμε ότι πρόκειται για crossover έκδοση της Giulia: «Προφανώς γι’ αυτό δεν θα υπάρξει Giulia SW», ήταν η δεύτερη σκέψη μας. Η Stelvio, με ύψος 1.67 μ. είναι σαφώς πιο χαμηλή από τα περισσότερα μοντέλα του ανταγωνισμού, όπως τα Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC, Volvo XC60.

Οι Ιταλοί, κατά τη διάρκεια της παρουσίασης που έγινε στο ξενοδοχείο «Kulm», το πιο παλιό και μεγαλύτερο του Σεντ Μόριτς, αναφέρθηκαν στα βασικά χαρακτηριστικά της σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Alfa Romeo: συμμετρικές αναλογίες, απλότητα και υψηλή ποιότητα στο φινίρισμα των επιφανειών (σ.σ.: μέχρι και η πίσω εταζιέρα, πάγια πηγή προβλημάτων, αποκλείεται πλέον να τρίξει ξανά!). Ο υποψήφιος αγοραστής έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε 13 διαφορετικά χρώματα αμαξώματος και 13 διαφορετικές ζάντες αλουμινίου, άσχετα αν εμείς είχαμε μάτια μόνο για το κόκκινο που είχε αυτό της παρουσίασης (σ.σ.: άντε και το λευκό). Το εσωτερικό σού δημιουργεί μια αίσθηση οικειότητας και πολυτέλειας: δέρμα, ξύλο και υφασμάτινες επενδύσεις ικανοποιούν όραση και αφή. Η θέση του οδηγού είναι χτισμένη γύρω του και αυτό γίνεται αντιληπτό από το υπερυψωμένο κεντρικό τούνελ (φιλοξενεί τον άξονα μετάδοσης), το κυρτό ταμπλό και το μικρής διαμέτρου δερμάτινο τιμόνι. Πίσω του ξεχωρίζουν σταθερά τα τεράστια paddles που πρωτοείδαμε στη Ferrari. Γεγονός είναι ότι θα θέλαμε λίγο πιο χοντρή τη στεφάνη του τιμονιού ώστε να ενεργοποιεί όλες τις νευρικές απολήξεις της παλάμης.

Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η οθόνη TFT 8.8 ιντσών με ενσωματωμένη λειτουργία πλοήγησης 3D που αναπτύχτηκε σε συνεργασία με τη Magneti Marelli. Ενας περιστροφικός διακόπτης διευκολύνει τις επιλογές χαρτογράφησης (Alfa DNA). Για την ψυχαγωγία φροντίζει ένα σύστημα της Harman Kardon με 14 ηχεία! Υπάρχουν τρεις νέες εκδόσεις: Stelvio, Stelvio Super και Stelvio Business. Η Stelvio, παρά τον όγκο και το μήκος της, διαθέτει χαμηλό σχετικά βάρος (1.660 kg) και κατανομή 50-50 ανάμεσα στους δύο άξονες. Οι Ιταλοί ισχυρίζονται ότι έχει το πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης στην κατηγορία, πράγμα που διαπιστώσαμε οδηγώντας το αυτοκίνητο, το οποίο είναι εξαιρετικά σταθερό στον δρόμο χάρη και στην προηγμένη ανάρτηση Alfa Link. Σε αρκετά σημεία έχει γίνει χρήση ελαφρών υλικών, όπως ανθρακονήματος (στον άξονα μετάδοσης) και αλουμινίου (κινητήρας, αναρτήσεις, καπό, εμπρός-πίσω φτερά, πόρτες αμαξώματος). Η Stelvio διαθέτει σύστημα τετρακίνησης Αll-Wheel Drive με τεχνολογία Q4, ενώ εξοπλίζεται προαιρετικά με πίσω διαφορικό που διαθέτει διάταξη μηχανικού κλειδώματος.

Ασφαλώς πάνω απ’ όλα!
Η Stelvio, ακολουθώντας τα κελεύσματα της εποχής, φέρει πληθώρα εξελιγμένων συστημάτων ασφαλείας, τα οποία περιλαμβάνονται στον βασικό ή προαιρετικό εξοπλισμό ανάλογα την έκδοση. Το πιο σημαντικό είναι το Integrated Brake System (IBS), το οποίο συμβάλλει στην άμεση απόκριση των φρένων. Το Forward Collision Warning και το Autonomous Emergency Brake με αναγνώριση πεζών, αρχικά προειδοποιεί τον οδηγό για πιθανή μετωπική σύγκρουση και έπειτα ενεργοποιεί το σύστημα φρεναρίσματος. Κρατήστε επίσης το Blind Spot Monitoring (BSM) με το Rear Cross-Path Detection για συνεχή παρακολούθηση των τυφλών σημείων και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου. Τέλος, το Active Cruise Control είναι πολύτιμος σύμμαχος στον αυτοκινητόδρομο καθότι διατηρεί αλλά και προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα σύμφωνα με τις συνθήκες κίνησης. Δοκιμάσαμε τη Stelvio με τον δίλιτρο υπετροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 280 ίππων. Ανήκει στη νέα γενιά τετρακύλινδρων κινητήρων αλουμινίου και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων (σ.σ.: αυτό της ZF που επίσης φορούν οι BMW και Jaguar).

Είναι κατά βάση πισωκίνητη, υπάρχουν δε, αποκλειστικά δικίνητες εκδόσεις. Το αυτοκίνητο δοκιμής μας έφερε το σύστημα τετρακίνησης Q4 all-wheel drive. Διατίθεται επίσης με κινητήρα turbo βενζίνης, απόδοσης 200 PS και πετρελαιοκινητήρα 2.2 lt με 180 PS (δικίνητη έκδοση) ή 210 PS (τετρακίνητη έκδοση). Στον δρόμο η αμεσότητα του τιμονιού είναι εντυπωσιακή. Η ποιότητα κατασκευής είναι γερμανική, εκείνη δε της κύλισης άψογη, απόρροια της ακαμψίας του αμαξώματος, της άριστης συναρμογής και της ηχομόνωσης. Η ανάρτηση απορροφά τις ανωμαλίες χωρίς να επιτρέπει στο αμάξωμα να γέρνει.

Ο κινητήρας όσο ανεβάζεις στροφές ακούγεται… σαν άλλοτε – ναι, πρόκειται για πραγματική Alfa Romeo! Ελαστικός και ροπάτος χαμηλά, ψυχωμένος ψηλά (ειδικά στη χαρτογράφηση Dynamic) σε φτιάχνει για να οδηγήσεις γρήγορα. Οταν το κάνεις, η Stelvio δείχνει το DNA της επιβεβαιώνοντας πλήρως τον CEO της εταιρείας, Φαμπρίτσιο Κούρσι: «Πρώτα φτιάξαμε μια Alfa Romeo και μετά ένα SUV». Η Stelvio κατασκευάζεται στην Ιταλία, στο ιστορικό εργοστάσιο του Κασίνο, στη γραμμή παραγωγής που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για τα νέα μοντέλα της εταιρείας όπως η Giulia. Μπορείτε να δείτε τη Stelvio στη χώρα μας, όπου ήδη πραγματοποιούνται παραγγελίες σε τιμές που ξεκινούν από τις 62.000 ευρώ για το First Edition των 280 PS.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA Stelvio 2.0 lt βενζίνη
Κινητήρας: 1.995 cc
Ισχύς: 280 PS στις 5.250 rpm
Ροπή: 41,8 kgm στις 2.250 rpm
Μετάδοση: Στους τέσσερις τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 8 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 230 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 5,7 sec
Μεικτή κατανάλωση (lt/100 km): 7.0 lt
Εκπομπές CO2: 161 gr/km
Βάρος: 1.660 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.687/1.903/1.671 mm
Χώρος αποσκευών: 525 lt
Τέλη κυκλοφορίας: 395 €
Τιμή: Από 62.050 € (έκδοση First Edition)

Πέρασμα Στέλβιο
Πρόκειται για το υψηλότερο πέρασμα των Ιταλικών Αλπεων, στα 2.758 μέτρα, και το δεύτερο πιο ψηλό των Αλπεων (σ.σ.: 2.770 μέτρα το πρώτο). H θρυλική διαδρομή περιέχει 75 στροφές 180 μοιρών και θεωρείται ιδιαίτερα δύσκολη, κάτι ευρέως γνωστό στην ποδηλατική κοινότητα. Το συγκεκριμένο πέρασμα άλλωστε είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό του ποδηλατικού γύρου της Ιταλίας. Εάν βρεθείς στο Στέλβιο καλοκαίρι θα αισθανθείς ότι κάνει όλο και περισσότερο κρύο, ανεβαίνοντας, όμως, τη διαδρομή θα διαπιστώσεις ότι είναι γεμάτη ποδηλάτες και εκδρομείς. Τον χειμώνα τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά, καθότι επικρατούν οι πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, το χιόνι και ο πάγος, με το πέρασμα να παραμένει κλειστό στην κυκλοφορία για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά και όταν ανοίγει για να περάσεις χρειάζεται αυτοκίνητο ειδικών προδιαγραφών. Οι Ιταλοί έδωσαν στο πρώτο SUV στην ιστορία της Alfa Romeo το θρυλικό όνομα Stelvio θέλοντας να αναδείξουν τις δυνατότητες του τετρακίνητου οχήματος. Οχι μόνο στον πάγο και στο χιόνι, αλλά και σε μια απαιτητική οδηγικά διαδρομή, όπως αυτή για να διαβείς το Στέλβιο που σε πηγαίνει από την Ιταλία στην Ελβετία ανεξαρτήτως εποχής.

Οδηγούμε την Alfa Romeo Stelvio

Ενα απο τα ωραιότερα και δυναμικότερα προσπεράσματα στη σύγχρονη εποχή της Formula1 είδαμε στο GP της Βαρκελώνης…

Στον 25ο γύρο, ο δεύτερος στην κατάταξη Vettel με απανωτές προσποιήσεις, πήρε τη γραμμή απο τον Bottas τον οποίο και προσπέρασε στα φρένα πριν τη δεξια στροφή.

Μία επίδειξη δύναμης της Ferrari και του Γερμανού Πρωταθλητή.

Δείτε το Video

Video: Το επικό προσπέρασμα του Vettel στον Bottas

Σήμερα το πρωί πραγματοποιήθηκε η ορκωμοσία του νέου προέδρου της 5ης Γαλλικής Δημοκρατίας, με τον Emmanuel Macron να αναλαμβάνει με κάθε επισημότητα τα νέα του καθήκοντα, αποχαιρετώντας τον απερχόμενο Francois Hollande, στο Μέγαρο των Ηλυσίων. Για την περίσταση o όμιλος PSA κατασκεύασε μια ειδική έκδοση του πρόσφατα παρουσιασμένου DS 7 Crossback, το οποίο είναι βαμμένο […]Ο νέος πρόεδρος της Γαλλίας χρησιμοποίησε μια ειδική έκδοση του DS 7 Crossback

Το ότι η ασφάλεια των αυτοκινήτων έχει αυξηθεί σε εντυπωσιακά υψηλό βαθμό τα τελευταία 20 χρόνια είναι κάτι αναμενόμενο, και το έχει αποδείξει πρόσφατα ο Euro NCAP. Στο παρακάτω video, όμως, θα δεις τον αντίστοιχο της Αυστραλίας (ANCAP) να πραγματοποιεί μια μετωπική σύγκρουση μιας Toyota Corolla του 1998, με ένα Toyota Auris (πωλείται ως Corolla […]Δες μια Toyota Corolla του 1998 να γίνεται “φυσαρμόνικα” σε crash test με ένα Auris του 2015

Η αντιπροσωπεία πολυτελών αυτοκινήτων του Joe Macari, στο Λονδίνο, έχει προς πώληση μια αυθεντική Lamborghini Miura του 1968, και τα σχεδόν 50 χρόνια που είναι στην κυκλοφορία έχει διανύσει 54.500 χλμ. Βρίσκεται σε υπεράριστη κατάσταση, καθώς ανακατασκευή που υπέστη πρόσφατα κόστισε σχεδόν €120.000. Διαθέτει όλα τα επίσημα χαρτιά που αποδεικνύουν την γνησιότητα της, ενώ έχει […]Μια Lamborghini Miura πωλείται για €1.150.000

Στο Προεδρικό Μέγαρο οδηγήθηκε ο νέος Πρόεδρος της Γαλλίας, για την τελετή παράδοσης παραλαβής.Μία μεγάλη γιορτή για την Γαλλία, από την οποία δε θα μπορούσε φυσικά να λείψει το καμάρι της Γαλλικής οικονομίας, η αυτοκινητοβιομηχανίας της.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Ετσι η Citroen δημιούργησε μία ειδική έκδοση προ-παραγωγής του νέου πολυτελούς SUV της, του DS7 Crossback για την πρώτη επίσκεψη του Emmanuel Macron στα Ηλύσια Πεδία.
Πρόκειται για το SUV που είδαμε σε πρωτότυπη μορφή στο Σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης και το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα τον Ιανουάριο του 2018.

Οι Γάλλοι έσπευσαν να κατασκευάσουν μία προεδρική έκδοση, σε μαύρο και μπλέ χρώμα, με ανοιγόμενη οροφή, ώστε ο νέος Πρόεδρος να χαιρετήσει τον κόσμο. Αυτή είναι και η πρώτη εμφάνιση του αυτοκινήτου παραγωγής του DS7 Crossback!

macron-ds_2macron-ds_1

Το μεγάλο πολυτελές SUV της DS θα διαθέτει τον βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων THP 225 ίππων και τον πετρελαιοκινητήρα 2,0 λίτρων BlueHDi 180 ίππων, οι οποίοι συνδυάζονται με το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο της εταιρείας.

Διαβάστε ΕΔΩ τις πρώτες τιμές πώλησης του αυτοκινήτου…

DS-7_Crossback-2018-65

 

Ποιο είναι το… περίεργο αυτοκίνητο του Emmanuel Macron

Νέο τιμοκατάλογο θα έχει σε ισχύ από τη Δευτέρα 15 Μαΐου η Πλειάδες Motors, κάνοντας πιο εφικτή από ποτέ την απόκτηση κάποιων μοντέλων της Subaru. Ειδικά των Forester και Levorg καθώς οι νέες τιμές είναι επτά και πλέον χιλιάδες ευρώ χαμηλότερα!
ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Για το Forester αφετηρία είναι πλέον τα 28.635€ για την έκδοση 2.0P Trent με τετρακίνηση και εξάρι μηχανικό κιβώτιο, με τη μείωση να αντιστοιχεί σε 7.555€! Αντίστοιχα το Levorg οι τελικές τιμές απόκτησης έχουν ως εφαλτήριο τα 36.900€ ενώ στην έκδοση 1.6 GT-S ES με τετρακίνηση και CVT κιβώτιο, η τιμή έχει μειωθεί κατά 7710€!

Στη γκάμα του Outback έχει προστεθεί η κορυφαία έκδοση με βενζινοκινητήρα 2.5 λίτρων που συνδυάζεται με CVT κιβώτιο, σε επίπεδο εξοπλισμού Exclusive HK και κοστολογείται μετά φόρων στα 55.900€.

Για το XV οι τιμές απόκτησης κυμαίνονται από τα 26.890€ έως τα 36.635€, το BRZ μπορεί να γίνει δικό σας με 39.350€ ενώ το WRX STI με 55.000€.

Σημαντικές μειώσεις τιμών από τη Subaru

Γραμματοσειρά
Αντίθεση