19 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 368)

Η Alpine A110 είναι έτοιμη να παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης σε λίγες μέρες από σήμερα. Ένα πολυαναμενόμενο ντεμπούτο που θα ανάψει φωτιές στους λάτρεις των αμιγώς σπορ αυτοκινήτων και δη των γαλλικών.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η A110 πατά επάνω σε ένα αλουμινένιο πλαίσιο, το οποίο διατηρεί το βάρος σε χαμηλά επίπεδα ενώ ο σχεδιασμός του δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική, όπως ακριβώς συνέβη και στο πρωτότυπο δηλαδή.

Η καρδιά της Alpine διαθέτει 1,8 λίτρα, turbo, μπόλικη τεχνολογία και ισχύ 300 ίππους για όσους το λέει ακόμη η ψυχή τους. Σύμμαχος του πανίσχυρου κινητήρα στο γαλλικό coupe ή roadster, θα είναι ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Με κύριο γνώμονα των τεχνικών η νέα Alpine να εντυπωσιάζει με το σωστό ζύγισμα αλλά και το στήσιμο, προκειμένου να αποτελέσει το απόλυτο οδηγικό φετίχ του προσεχούς διαστήματος, έμφαση δόθηκε και στη συγκράτηση του απόβαρου κάτω από τα 1.000 kg.

Αυτό μεταφράζεται στην πράξη σε κορυφαίες επιδόσεις, με τα πρώτα 100 km/h να έρχονται από στάση σε κάτι περισσότερο από 4 sec! Υπομονή φίλοι μου μέχρι το καλοκαίρι, όταν η Α110 αρχίσει να πωλείται στην Ευρώπη.

Alpine-A110-tsiro-640

 

Αποκάλυψη στη Γενεύη για την Alpine A110

Μέχρι σήμερα η McLaren μας έχει αποκαλύψει αρκετές τεχνικές λεπτομέρειες αλλά και πολλές πληροφορίες από την 720S και έχουμε δει το νέο βρετανικό supercar σε μια χαμηλής ποιότητας φωτογραφία. Τώρα όμως, το Bloomberg έκανε την γκάφα του αιώνα, σπάζοντας το εμπάργκο, ανεβάζοντας επίσημες φωτογραφίες της 720S. Το πρακτορείο κατάλαβε το λάθος του, κατεβάζοντας λίγο μετά […]Γεια σου McLaren 720S

Η Ford σκέφτεται την άνεση των επιβατών των μοντέλων της, καθώς κατέθεσε μια ιδιαίτερα χρήσιμη πατέντα για ένα μαξιλαράκι ταξιδιού ενσωματωμένο στο προσκέφαλο του καθίσματος του συνοδηγού. Σύμφωνα με την εταιρία, ο σκοπός δεν είναι άλλος από την άνεση του συνεπιβάτη και να μην πιάνεται ο αυχένας του στις μεγάλες διαδρομές ή όταν κοιμάται, ενώ […]H Ford πατεντάρει μαξιλαράκι για να κοιμάται άνετα ο συνοδηγός

Βρισκόμαστε για δεύτερη μέρα στην πίστα του Μοντμελό στην Ισπανία, καλεσμένοι της Honda και καταγράφουμε όσα συμβαίνουν στις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης της Formula 1.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΙΣΠΑΝΙΑ: ΤΑΚΗΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία ο Βάλτερι Μπότας σήμερα το πρωί έσπασε το απόλυτο ρεκόρ γύρου στην πίστα του Μοντμελό, που κρατούσε από το 2009 όταν ο Μπαρικέλο οδηγούσε την Brawn. Με χρόνο 1:19.7 ο Φινλανδός ήταν 2 δέκατα ταχύτερος. Η εκτίμηση του Μάριο Ίσολα της Pirelli είναι ότι στο τέλος των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης θα δούμε χρόνος στο 1:18. Η περσινή pole στο Μοντμελό ήταν 1:22.000. Ο Μπότας που ονειρεύεται νίκη στην Αυστραλία με τη Mercedes, σ’ αυτή την προσομοίωση χρησιμοποιούσε την πάρα πολύ μαλακή γόμα και πιθανόν όχι πολλά καύσιμα. To πέρασμα του Φινλανδού έδειξε πως τα φετινά μονοθέσια είναι εντυπωσιακά πιο γρήγορα. Σημειώστε πως και ο Φέτελ με τη Ferrari κατέβηκε επίσης κάτω από το 1:20 ακολουθώντας από κοντά τη Mercedes. Μάλιστα ο χρόνος του επετεύχθηκε με την μαλακή γόμα οπότε υπάρχει μεγάλη διαφορά πάνω από 1 sec υπέρ της Ferrari. Τονίζουμε ακόμη μια φορά ότι δε γνωρίζουμε το φορτίο καυσίμου.


Πολύ κοντά στη Mercedes η Ferrari.

Όλοι εδώ μιλάνε για μεγάλη έκπληξη από την πλευρά της Ferrari. Είναι δεδομένο πως η SF70H είναι ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο που έχει μειώσει τη διαφορά από τη Mercedes. Πόσο κανείς δεν μπορεί να πει με βεβαιότητα μέχρι την Αυστραλία. Πάντως δια γυμνού οφθαλμού το κόκκινο μονοθέσιο είναι εξαιρετικά σταθερό στις γρήγορες καμπές. Ακούσαμε τον αγωνιστικό διευθυντή της McLaren Honda, Έρικ Μπουλιέ να κάνει λόγο για την “μεγάλη έκπληξη” της φετινής σεζόν, αναφερόμενος στην μέχρι τώρα απόδοση της Ferrari αλλά και τους χρόνους που σημειώνει το κόκκινο μονοθέσιο. Δυστυχώς για τον ίδιο αλλά και τους οικοδεσπότες μας στο Μοντμελό τη Honda, στη McLaren Honda έχουν προβλήματα.

mclaren-presscon-barca17test1-a640
Στιγμιότυπο ενδεικτικό του κλίματος από τη σημερινή συνέντευξη Τύπου στη McLaren. Διακρίνονται δεξιά ο αγωνιστικός διευθυντής Έρικ Μπουλιέ και δίπλα του ο επικεφαλής της Honda F1, Γιουσούκι Χασεγκάβα.

Η McLaren Honda MCL32 έχει δυναμική και βλέποντας τα πράγματα από μια θετική σκοπιά το γεγονός ότι τα προβλήματα παρουσιάζονται στις δοκιμές είναι καλό ώστε να επιλυθούν πριν την Αυστραλία. Ακούγοντας τον επικεφαλής μηχανικό της Honda Γιουσούκι Χασεγκάβα να λέει πως η υβριδική μηχανή που παρουσίασε χτες το πρόβλημα με την απώλεια δύναμης στάλθηκε στην Ιαπωνία, άμεσα ρωτήσαμε: “Γιατί όχι στη νέα εγκατάσταση στο Μίλτον Κέινς;”. Η απάντηση ήταν πως ένα τόσο σοβαρό θέμα μόνο στην Ιαπωνία μπορούν να το αντιμετωπίσουν. Αν σ’ αυτό προσθέσεις και τη γλώσσα του σώματος των μελών της ομάδας αυτή τη στιγμή υπάρχει μεγάλη πίεση όπως παραδέχτηκε και ο Χασεγκάβα σε σχετική ερώτηση.

alonso-barc17test1-b640

Απ’ την άλλη ο Μπουλιέ άφησε ένα περιθώριο αισιοδοξίας τονίζοντας ότι η αεροδυναμική απόδοση του μονοθεσίου είναι καλύτερη από πέρυσι. Παρά το φαρδύτερο αμάξωμα και τις μεγαλύτερες αεροτομές που δίνουν μεγαλύτερη αεροδυναμική πίεση, οι αντιστάσεις έχουν επίσης μεγαλώσει λόγω και της μεγαλύτερης μετωπικής επιφάνειας των εμπρός τροχών. Το να πετύχεις λοιπόν θετικό πρόσημο στην συνολική απόδοση του σχήματος είναι μεγάλη επιτυχία. Σίγουρα υπάρχει δυναμική στην McLaren Honda και ο σχεδιασμός της ομάδας όπως μας αποκάλυψε ο Μπουλιέ είναι να έχουν ένα εντελώς νέο αεροδυναμικά μονοθέσιο στην Αυστραλία.

ricciardo-barca17test1-a640
O Ρικιάρντο σήμερα στις δηλώσεις του τόνισε: “Είναι πολύ πιο διασκεδαστικό το μονοθέσιο. Νιώθεις την επιπλέον κάθετη δύναμη στις γρήγορες καμπές και αυτό είναι ωραίο. Φρενάρω πιο αργά. Σίγουρα την επόμενη βδομάδα θα βελτιωθούμε. Είναι σαφές πως Mercedes-Ferrari είναι μπροστά, ελπίζω όμως ότι και εμείς θα βρεθούμε κοντά τους”.

Κάτι αντίστοιχο είναι προφανές ότι θα συμβεί και στην Red Bull. Η Αυστριακή ομάδα έχει εδώ στις δοκιμές εξέλιξης ένα απλό αεροδυναμικά σχήμα. Θυμόμαστε όμως όλοι πιο παλιά την ομάδα να χάνει την 1η βδομάδα δοκιμών όταν υπήρχαν 3 4ημερα. Φέτος έχουν ακολουθήσει μια μέση οδό, κάνουν δοκιμές με βασικά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά. Θα έχουν σημαντικές αναβαθμίσεις την ερχόμενη εβδομάδα, εκεί θα φανεί περισσότερο τι ακριβώς κάνουν. Θεωρείται δεδομένο πάντως ότι θα μπουν σφήνα στη μάχη Mercedes – Ferrari για τον τίτλο.
Ξανά σήμερα η Mercedes σημείωσε τον υψηλότερο αριθμό γύρων στον αντίποδα υπήρχαν ομάδες με μεγάλη υστέρηση όπως η Toro Rosso μάλιστα ο Σάινθ σταμάτησε στην πίστα, η Renault, η Williams. Ο Στρολ ξανά είχε έξοδο αυτό καθυστέρησε τη διαδικασία καθώς βγήκε κόκκινη σημαία.


Ο Ρόσμπεργκ με τον Μπότας σήμερα στα πιτ της Mercedes.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Νίκο Ρόσμπεργκ που αποχώρησε από την ενεργό δράση ήταν σήμερα στα πάντοκ της Mercedes. Μιλώντας στους δημοσιογράφους για τη φετινή χρονιά τόνισε: “Tα φετινά μονοθέσια θα φέρουν τους οδηγούς στα ανθρώπινα όρια τους. Είναι εξαιρετικά απαιτητικά από άποψη φυσικής κατάστασης. Πιθανόν να δούμε οδηγούς να χάνουν αγώνα λόγω κόπωσης”. Αυτό ακούστηκε ως απόηχος των χθεσινών δηλώσεων του Λιούις Χάμιλτον: “Νιώθω πως το μονοθέσιο είναι πολύ πιο απαιτητικό από άποψη φυσικής κατάστασης. Είναι πολύ πιο γρήγορο στις στροφές. Η πίεση που ασκείται στο σώμα και στο λαιμό είναι πολύ πιο υψηλή. Έχω πιαστεί και έχω παντού μελανιές όπως ποτέ άλλοτε στο παρελθόν. Αισθάνομαι εντάξει καθώς μόλις ξεκινήσαμε τις δοκιμές και έχω κάνει σκληρή προπόνηση το χειμώνα ώστε να προετοιμαστώ γι’ αυτό”.

Δείτε εδώ το Χάμιλτον να κάνει εξάσκηση στα πιτ στοπ:

Μας έκανε μεγάλη εντύπωση η διάθεση του Φέτελ στη μεικτή ζώνη. Ο Γερμανός ήταν όλο χαμόγελα εμφανώς εξαιρετικά ικανοποιημένος: “Το μονοθέσιο είναι πολύ καλό και απολαυστικό στην οδήγηση. Είμαι ικανοποιημένος αλλά μας περιμένει πολύ δουλειά ως την Αυστραλία. Είναι πιο απαιτητικό από άποψη φυσικής κατάστασης αλλά δεν έχω πρόβλημα μ’ αυτό”.

vettel-barca17test1-a640
Δεν έχουμε ξαναδεί τόσο χαμογελαστό το Φέτελ.

Συνολικά οι σημερινοί χρόνοι ήταν:

Θέση Οδηγός Ομάδα Χρόνος        . Διαφορά   . Γύροι
1 Valtteri Bottas Mercedes 1m19.705s 75
2 Sebastian Vettel Ferrari 1m19.952s 0.247s 139
3 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m21.153s 1.448s 70
4 Jolyon Palmer Renault 1m21.396s 1.691s 51
5 Nico Hulkenberg Renault 1m21.791s 2.086s 42
6 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1m21.824s 2.119s 126
7 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m22.118s 2.413s 56
8 Lewis Hamilton Mercedes 1m22.175s 2.470s 95
9 Lance Stroll Williams/Mercedes 1m22.351s 2.646s 98
10 Fernando Alonso McLaren/Honda 1m22.598s 2.893s 72
11 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1m23.540s 3.835s 32
12 Alfonso Celis Force India/Mercedes 1m23.568s 3.863s 71
13 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1m23.952s 4.247s 31

LIVE από Ισπανία: Ρεκόρ από Bottas στην 3η μέρα δοκιμών

Τα ελαστικά της μοιραίας Porsche του νεαρού Βακάκη, εκτός από ακατάλληλα για μεγάλες ταχύτητες και παλαιωμένα, έχει και εκκρεμείς δικαστικές υποθέσεις…

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Σύμφωνα με τα ρεπορτάζ, τα χειμερινά ελαστικά της 911 Turbo νεαρού Βακάκη είναι “made in Finland” (κατασκευασμένα στην Φιλανδία). Είναι μάρκας Nokian η οποία έχει εκκρεμής δικαστικές υποθέσεις στη Φιλανδία, για εξαπάτηση των καταναλωτών αλλά και Δημοσιογράφων.

Οπως έχει δημοσιεύσει παλαιότερα το newsauto.gr, επικαλούμενο δημοσίευση της εφημερίδας  “Aamulehti”, η Φιλανδική εταιρεία την περίοδο 2010-2013 κατασκεύαζε τα ίδια ελαστικά για όλη την Ευρώπη. Χρησιμοποιούσε δηλαδή τα ίδια μίγματα υλικών, αλλάζοντας μόνο την ονομασία του ελαστικού. Παρότι οι ανάγκες τις Βόρειας Ευρώπης είναι διαφορετικές, -μεγαλύτερες απαιτήσεις λόγω καιρικών συνθηκών- η εταιρεία πουλούσε τα ίδια λάστιχα Βόρεια και Νότια αλλάζοντας όνομα και βέβαια την τιμή, η οποία ήταν πολύ υψηλότερη στη Βόρεια Ευρώπη με αυτή που πλήρωναν οι καταναλωτές στη Νότια Ευρώπη. Και αυτό για το ίδιο λάστιχο…

nokian tyres scandal

Η ίδια εταιρεία κατηγορείται οτι παραπλανούσε Δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου (του αυτοκινήτου) παραχωρώντας τους ελαστικά για τις δοκιμές που κάνουν, διαφορετικών-καλύτερων υλικών, απο αυτά που πουλάει στα βουλκανιζατέρ, ώστε να λαμβάνει καλύτερες βαθμολογίες στα συγκριτικά test. ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ ΓΙΑ ΤΑ ΧΕΙΜΕΡΙΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΤΗΣ ΜΟΙΡΑΙΑΣ PORSCHE

 

Στα δικαστήρια η εταιρεία ελαστικών της μοιραίας Porsche

Η AJ Vandermeyden, μια γυναίκα μηχανικός της Tesla, προχώρησε μήνυση κατά της εταιρίας, ισχυριζόμενη πως αυτή έχει μια σεξιστική κουλτούρα στο χώρο εργασίας, που κάνει τους άνδρες να αμείβονται περισσότερο, παρότι κάνουν την ίδια δουλειά με τις γυναίκες, ενώ συμπληρώνει πως άνδρες με λιγότερες ικανότητες από τις γυναίκες, καταλαμβάνουν υψηλότερες θέσεις. Όπως δήλωσε ο Vandermeyden, […]Η Tesla μηνύεται από γυναίκα μηχανικό της για σεξιστική κουλτούρα στο χώρο εργασίας

Από καιρό έχουμε διαβάσει ότι η Hyundai αναπτύσσει τη νέα γενιά του ix35 Fuel Cell, και σήμερα μαθαίνουμε ότι την πρωτότυπη έκδοση του αυτοκινήτου θα την δούμε από κοντά στην έκθεση της Γενεύης, την επόμενη εβδομάδα. Αυτί σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα αναφορές θα προσφέρει πολύ μεγαλύτερη αυτονομία, με την δεύτερη γενιά του υδρογονοκίνητου SUV […]Η Hyundai θα φέρει στην Γενεύη νέο υδρογονοκίνητο concept

H Bella Hadid είναι το νεαρό μοντέλο που τον τελευταίο καιρό τραβά πάντα τα βλέμματα πάνω του με τη δουλειές που κάνει. Είναι 20 χρονών και κατάγεται από το Λος Άντζελες των Η.Π.Α.

Μπορεί να εντάχθηκε στην κατηγορία των σούπερ μόντελ μόλις τον τελευταίο χρόνο αυτό όμως δεν την εμποδίζει να κάνει σούπερ σέξι φωτογραφίσεις ακόμα και αν αυτές περιλαμβάνουν γυμνό.

Ο λόγος για τη Bella Hadid, η οποία έκανε μια αποκαλυπτική φωτογράφιση για το περιοδικό V. Σημαντικό ρόλο στην απόφασή της έπαιξε και η παρουσία του διάσημου φωτογράφου Mario Sorrenti ο οποίος έβγαλε ένα σέξι αλλά όχι ακραία προκλητικό αποτέλεσμα.

Οι υπέυθυνοι του περιοδικού εξήγησαν ότι στο τεύχος που θα κυκλοφορήσει στις 9 Μαρτίου προσπάθησαν να αναπαράγουν τις διαφημιστικές καμπάνιες του Calvin Klein των αρχών της δεκαετίας του ’90 στις οποίες μεταξύ άλλων πρωταγωνίστησε η Kate Moss με την οποία συχνά συγκρίνεται η 20χρονη Bella.

Και το νεαρό μοντέλο δεν τους απογοήτευσε παίρνοντας ερωτικού ύφους στάσεις που αναστατώνουν τον ανδρικό πληθυσμό.

bella-hadid-v-magazine-a640 bella-hadid-v-magazine-b640 bella-hadid-v-magazine-c640 bella-hadid-v-magazine-d640 bella-hadid-v-magazine-e640 bella-hadid-v-magazine-f640

Η νέα σέξι φωτογράφιση της Bella Hadid

Αν η “απλή” έκδοση της Bentley Bentayga δεν καλύπτει το δικό σου επίπεδο πολυτέλειας, ρίξε μια ματιά στη δημιουργία του τμήματος Mulliner της βρετανικής εταιρίας. Η συγκεκριμένη Bentayga ανεβάζει το επίπεδο της χλιδής στα ύψη μιας και διαθέτει μέχρι και ρολόι από πραγματικό χρυσό. Το αυτοκίνητο θα παρουσιατεί στο περίπτερο της Bentley στην έκθεση της […]Bentley Bentayga Mulliner, για εκείνους που επιζητούν την απόλυτη χλιδή

Η Βουλή της Νορβηγίας έθεσε έναν αρκετά φιλόδοξο στόχο, ο οποίος αναφέρει ότι  μέχρι το 2025, όλα τα αυτοκίνητα που θα πωλούνται στη χώρα θα είναι ηλεκτρικά, υβριδικά ή υδρογόνου.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Οι Νορβηγοί εφαρμόζουν εδώ και καιρό μια επιθετική πολιτική, όσον αφορά τα αυτοκίνητα με υψηλές εκπομπές ρύπων (θυμίζουμε ότι πρόσφατα το Όσλο ψήφισε την απαγόρευση κίνησης των ντίζελ αυτοκινήτων για μερικές μέρες την εβδομάδα). Πλέον, η Βουλή της χώρας βάζει τον πήχη ψηλά και αναφέρει ότι έως το 2025, όλα τα αυτοκίνητα που θα πωλούνται στη χώρα θα είναι , είτε χαμηλών, είτε μηδενικών ρύπων (ηλεκτρικά, plug in υβριδικά & υδρογόνου). Αυτή τη στιγμή, το 37% των ετήσιων ταξινομήσεων καινούργιων αυτοκινήτων στη Νορβηγία αφορά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς υπάρχει ειδική πολιτική που προβλέπει μια σειρά από φοροαπαλλαγές για αυτή την κατηγορία οχημάτων. Παράλληλα, τα αυτοκίνητα που θεωρούνται «ρυπογόνα» πληρώνουν υψηλά χαράτσια και για την κίνηση τους ισχύει μια σειρά από απαγορεύσεις.

Το χρονοδιάγραμμα των Νορβηγών προβλέπει, πλέον, οι ετήσιες ταξινομήσεις «πράσινων» αυτοκινήτων να προσεγγίσουν τις 250.000 στο επόμενο διάστημα, ενώ για κάθε 10 ηλεκτρικά αυτοκίνητα που μπαίνουν στην κυκλοφορία θα φτιάχνεται ένας σταθμός φόρτισης στη χώρα.

 

Οι Νορβηγοί στρέφονται στα «πράσινα» αυτοκίνητα

Γραμματοσειρά
Αντίθεση