26 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 364)

Η Tesla δεν πρόκειται να μας αφήσει σε ησυχία, το έχουμε πάρει απόφαση. Βάλθηκε με τα καλά καμώματά της, να την θέλουμε ακόμη πιο πολύ στην Ευρώπη.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Μέχρι τώρα γνωρίζαμε πως πρωτοστάτησε στην τεχνολογία και τις εφαρμογές της αυτόνομης οδήγησης. Ολοκληρωμένες προτάσεις και όχι απλώς θεωρητικές διαπιστώσεις.

Από σήμερα γινόμαστε μάρτυρες πως η Tesla αξιοποιεί τα σύγχρονα ραντάρ των αυτοκινήτων της, αλλά επίσης και πως αποδεικνύονται σωτήρια για τους επιβάτες τα συστήματα ασφάλειας που χρησιμοποιεί. Η πρόληψη σώζει, εδώ δεν είναι σλόγκαν, δείτε το video και θα καταλάβετε τι εννοούμε.

Σύμφωνα με την Tesla, αλλά και τον οδηγό του συγκεκριμένου Tesla Model S, κανένας ανθρώπινος οργανισμός δεν μπορεί να αντιδράσει ταχύτερα από τα συγκεκριμένα συστήματα, εν ώρα πανικού. Για πάμε…

Tesla Model S: Πριν εσάς για εσάς… (vid)

Με τη Formula 1 να έχει αποκτήσει ένα πολύ ανιαρό πρόσωπο τα τελευταία χρόνια, μια μεγάλη αλλαγή στους κανονισμούς είναι παραπάνω από επιτακτική ανάγκη. Όχι ότι το αγαπημένο μας μηχανοκίνητο άθλημα θα μετατραπεί σε αυτό που θέλουμε το 2017, αλλά είναι ένα θετικό βήμα, με τα μονοθέσια να αποκτούν πιο επιθετική εμφάνιση, όντας την ίδια […]Δε βλέπει σημαντικές σχεδιαστικές διαφορές στα μονοθέσια του 2017 ο Symonds

Με τα καλύτερα λόγια μίλησε για πολλοστή φορά για τον Michael Schumacher ο επί σειρά ετών συνεργάτης του, Ross Brawn. Ο Βρετανός τεχνικός που συμπορεύτηκε με τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή στις Benetton, Ferrari και Mercedes, μίλησε σχετικά στο CNN.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Τα πρώτα δύο σκέλη της συνεργασίας του στέφτηκαν με απόλυτη επιτυχία, την οποία σφράγισαν επτά πρωταθλήματα. Παρότι στα ασημί βέλη ο Schumi είχε μόνο μία παρουσία στο βάθρο και η γερμανική ομάδα μπήκε σε τροχιά πρωταθλητισμού μετά την αποχώρηση των Schumacher-Brawn, ήταν η μεθοδολογία και το πάθος του κορυφαίου οδηγού που μπόλιασαν το DNA της.

«Σίγουρα ο Michael είχε συνεισφορά στον οργανισμό και τη δομή της ομάδας της Mercedes, για να φτάσει στην παρούσα επιτυχία της. Βοήθησε να δημιουργήσουμε την επιτυχία που απολαύσαμε στη Ferrari και είχε την ίδια προσέγγιση και στη Mercedes. Βλέποντας τον οδηγό να είναι τόσο αποφασισμένος όσο ο Michael, με το μυαλό του μόνο στην επιτυχία, όλοι παρασύρονται στον ίδιο ρυθμό. Όλοι έδιναν τον καλύτερο τους εαυτό. Και μόνο η παρουσία του έδινε κίνητρα σε όλους. Η προσπάθεια δημιουργίας της κατάλληλης ατμόσφαιρας και αισιοδοξίας στις τάξεις της ομάδας, είναι ένα μάθημα που έμαθα παρακολουθώντας τον Michael», είπε ο Brawn.

Εκτός από το πάθος του Schumacher, ο 62χρονος μίλησε και για την τεχνική κατάρτιση του άτυχου φίλου του: «Οι γνώσεις του, η ωριμότητά του, η δυνατότητα να κάθεται με τους μηχανικούς και τους αεροδυναμιστές της ομάδας ή τους τεχνικούς των ελαστικών και να εξηγεί τι χρειαζόταν, ήταν ανεκτίμητο. Ήταν καθοριστικός στη σύσταση λειτουργιών που συνεισφέρουν στην επιτυχία που απολαμβάνει σήμερα η Mercedes».

Συμπληρώθηκαν τρία χρόνια από το ατύχημα που έχει καθηλώσει τον Schumacher. Διαβάστε το σχετικό αφιέρωμα του NewsAuto, πατώντας εδώ.

Brawn: Η επιτυχία της Mercedes ανήκει και στον Schumacher

Το Jannarelly Design-1 το γνωρίσαμε το περασμένο καλοκαίρι. Ένα νέο σπορ αυτοκίνητο δημιουργίας του Anthony Jannarelly, του ανθρώπου που σχεδίασε το Lykan HyperSport της W Motors των 3,4 εκατομμυρίων δολαρίων. Μέχρι σήμερα το μοντέλο ήταν διαθέσιμο μόνο ως roadster, αλλά η εταιρία ανακοίνωσε πως έχει ετοιμάσει και μια κλειστή έκδοση με carbon αφαιρούμενο hardtop. Ο […]Το Jannarelly Design-1 και με carbon hardtop

Αυτή η Toyota Celica πρώτης γενιάς έχει κινητήρα 1.000 ίππων και τετρακίνηση από Nissan GT-R.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Πρόκειται για μια extreme μετατροπή, αφού ο ιδιοκτήτης αυτής της Toyota Celica που βρίσκεται στην Αυστραλία, έχει καταφέρει να χωρέσει στο μπροστινό της μέρος όχι μόνο έναν V8 της Lexus, αλλά και μια τεράστια τουρμπίνα της Garrett, χαρίζοντάς της 1.000 άλογα ισχύος.

Παράλληλα, όλη αυτή τη δύναμη τη διαχειρίζεται ένα αγωνιστικό σειριακό κιβώτιο της Holinger, στέλνοντάς τη και στους τέσσερις τροχούς της Celica μέσω τετρακίνησης και διαφορικών από Nissan Skyline R33 GT-R!

Δείτε το παρακάτω βίντεο και βγάλτε συμπεράσματα!

Toyota Celica 1.000 ίππων (video)

Ο Ιαπωνικός βελτιωτικός οίκος Rowen International βάζει ένα χεράκι στην Ferrari 488 GTB προσφέροντας νέο πακέτο αναβαθμίσεων για το ιταλικό supercar. Το νέο bodykit περιλαμβάνει  νέο εμπρός lip spoiler,custom καπό, πλαϊνές ποδιές, νέες εισαγωγές αέρα και καινούργιο διαχύτη,  όλα κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, ενώ διατίθενται επιπλέον δύο αεροτομές και νέες ζάντες. Μηχανικά η ιταλίδα θα διαθέτει […]Η Rowen βελτιώνει την Ferrari 488 GTB

Τρία χρόνια έχουν περάσει από το τρομακτικό ατύχημα του Michael Schumacher, στις Γαλλικές Άλπεις. Η ζωή του Γερμανού πιλότου και της οικογένειάς του έχει μπει σε μια πολύ διαφορετική τροχιά από εκείνη τη στιγμή, καθώς ακόμα και σήμερα συνεχίζεται ο μεγαλύτερος αγώνας του 47χρονου, έχοντας πάντα στο πλάι του τους δικούς του ανθρώπους. Το γεγονός […]Brawn: Συνεχίζει να υπάρχει η κληρονομιά του Schumacher

Καλή και Άγια η σύγχρονη τεχνολογία αλλά έχει παρατηρηθεί το φαινόμενο – αρχικά στο εξωτερικό – πως υπάρχει πολύ τροφή πίσω από τα συστήματα συνδεσιμότητας αλλά και τα Keyless entry, για τους υποψήφιους χάκερς-ληστές.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Με τα σύγχρονα αυτοκίνητα ούτως ή άλλως είμαστε όλο και περισσότερο συνδεδεμένοι, χρησιμοποιώντας τα εξυπνότερα χαρακτηριστικά που μας προσφέρει σήμερα η νέα τεχνολογία. Ωστόσο, το επονομαζόμενο hacking είναι ένας πραγματικός κίνδυνος στις μέρες μας.

Είναι σπάνιο, αλλά συμβαίνει ήδη. Δεν φτάσαμε ευτυχώς στο επίπεδο κάποιος να μπλοκάρει τον κινητήρα σας ανά πάσα στιγμή ακόμη, αλλά είναι εύκολο (όπως κυκλοφορεί ευρέως στην πιάτσα) να παραβιαστεί ηλεκτρονικά ο κωδικός σε ένα αυτοκίνητο χωρίς κλειδί εισόδου (το γνωστό μας keyless entry) και να κλαπεί ότι υπάρχει στο εσωτερικό του. Μάλιστα, με τον ιδιοκτήτη του να ορκίζεται πως δεν ξέχασε να το κλειδώσει…

Οι κατασκευαστές αναζητούν διαρκώς λύσεις, προκειμένου να προστατέψουν τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας από τους επίδοξους χάκερς. Ευχόμαστε να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα, που πιθανότατα θα διογκωθεί στο άμεσο μέλλον. Πέρα από την απλή εκδοχή να ανοίξει κάποιος κλέφτης το αυτοκίνητό σας, για σκεφτείτε την πιο σύνθετη, όπως να μπορεί κάποιος τρίτος να καθοδηγεί το αυτοκίνητο σας εκεί που θέλει αυτός, όταν επιβαίνετε εσείς και η οικογένειά σας μέσα σε αυτό.

Το θέμα δεν είναι τόσο απλό και πολλοί έμπειροι γνώστες στα τμήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας, επιστρατεύθηκαν προκειμένου να διασφαλιστεί η λεγόμενη προστασία της προσωπικής λειτουργίας. Με άλλα λόγια, να βρουν το κατάλληλο αντίδοτο δηλαδή, στην τεχνολογία που δημιούργησαν οι ίδιοι…

Χάκερς: Η απειλή του Keyless entry

Ford Mustang GT350R, Dodge Viper ACR και Porsche 911 GT3 RS. Τρία αυτοκίνητα που είναι στημένα για χρήση εντός πίστας, τα οποία παράγουν αστείρευτη ιπποδύναμη και τεράστια ροπή, δίνοντας στον οδηγό γνήσια οδηγική απόλαυση. Ποιο από τα τρία όμως είναι καλύτερο; Η Mustang GT350R των 562 ίππων, που είναι αισθητά φθηνότερο από τα άλλα δύο, […]Συγκρίνοντας τις Mustang GT350, Viper ACR και 911 GT3 RS

Η Audi θα μας παρουσιάσει μέσα στο 2017 τη νέα γενιά του A8. Το μεγαλύτερο μοντέλο στην γκάμα της γερμανικής φίρμας, θα διαθέτει τεχνολογίες αιχμής και πιο δυναμική σχεδίαση σε σχέση με τον προκάτοχό του.

Eπιμέλεια: Κώστας Φουζας

Οι ιθύνοντες της εταιρείας στο Ίγκολσταντ ετοιμάζουν την 4η γενιά του A8, με στόχο να μας την παρουσιάσουν επίσημα μέσα στο 2017.  Αυτή τη στιγμή, η Audi πραγματοποιεί δοκιμές με καμουφλαρισμένα αυτοκίνητα, με τις πήγες μέσα από την εταιρεία να αναφέρουν ότι το τελικό μοντέλο παραγωγής θα υιοθετήσει μια αρκετά ενδιαφέρουσα σχεδίαση, επηρεασμένη από το πρωτότυπο Prologue που είδαμε στην έκθεση του Λος Άντζελες το 2014.

Το νέο Αudi A8 θα βασιστεί στην πλατφόρμα MLB Evo που είδαμε στην τελευταία γενιά του Q7, ενώ θα δοθεί ιδιαίτερη βαρύτητα στη διατήρηση του βάρους σε χαμηλά επίπεδα, με χρήσης υλικών αλουμινίου. Η γκάμα κινητήρων του θα περιλαμβάνει έναν νέο V6 βενζινοκινητήρα και μια βελτιωμένη εκδοχή του υπάρχοντος V8 με σύστημα απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων. Επίσης, θα έχει και μια υβριδική εκδοχή με δυνατότητα φόρτισης και από πρίζα (plug-in).

Στο τεχνολογικό κομμάτι τώρα, η επόμενη γενιά του A8 θα είναι το πρώτο μοντέλο στην ιστορία της γερμανικής μάρκας που θα προσφέρει τη δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης, το οποίο, σύμφωνα πάντα με πληροφορίες, θα μπορεί χωρίς την παρέμβαση οδηγού να κινεί το αυτοκίνητο σε ταχύτητες έως 100 km/h.

Το νέο Audi A8 θα είναι «αυτόνομο»

Γραμματοσειρά
Αντίθεση