20 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 362)

Το Νοέμβριου του 2014 η Galpin Auto Sports παρουσίασε στην έκθεση του Los Angeles το το Rocket, μια βελτιωμένη Ford Mustang που φορά σώμα από carbon και έχει σχεδιαστεί από τον Henrik Fisker. Το περιέγραφε ως το “απόλυτο Αμερικάνικο muscle car“, και σήμερα μαθαίνουμε ότι η VLF Automotive ανέλαβε την παραγωγή του αυτοκινήτου. Θα πωλείται από […]Στην παραγωγή το Galpin Rocket Mustang

Η NVIDIA είναι μια εταιρία που κατασκευάζει χρόνια κάρτες γραφικών, παραταύτα, το τελευταίο χρονικό διάστημα με τις σημαντικές εξελίξεις στην αυτόνομη οδήγηση, καλοκοιτάζει τη συμμετοχή της στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Φυσικά και δεν πορεύεται μόνη της όλο αυτό το διάστημα, αφού έχει ανακοινώσει ήδη τη συνεργασία της τόσο με την ZF όσο και με την Bosch, που πρωτοστατούν στα απαραίτητα εξαρτήματα της αυτόνομης οδήγησης. Στο παιχνίδι απ ότι φαίνεται εισβάλλει και η Audi, με την οποία η NVIDIA συνεργάζεται, τον καρπό του γάμου τους θα τον δούμε εντός τριετίας.

Ο επικεφαλής της NVIDIA, Jen-Hsun Huang, αποκάλυψε στην CES 2017, ότι από κοινού με την γερμανική εταιρία υπάρχει η πρόθεση να κατασκευάσουν ένα πλήρως αυτόνομο όχημα. Το πρώτο βήμα είναι ένα αυτόνομο Audi Q7. Η NVIDIA πρόσθεσε την τεχνητή νοημοσύνη, με τα απτά αποτελέσματα να ήρθαν μόλις μέσα σε τέσσερις μέρες. Και σ’ ανώτερα…

CES 2017: NVIDIA και Audi μαζί στα αυτόνομα οχήματα

Η McLaren ανακοίνωσε πως στην έκθεση της Γενεύης θα παρουσιάσει την 720S και ο Mark Antar του McLarenLife βασιζόμενος στις spy φωτογραφίες, ετοίμασε ορισμένα rendering του νέου αυτοκινήτου της McLaren με κωδική ονομασία P14. Από την άλλη, οι Theophilus Chin και X-Tomi Design μας δείχνουν τα Volkswagen Arteon Shooting Brake, Suzuki Swift Roadster, Suzuki Swift […]McLaren 720S και ορισμένα ακόμη renderings

O καιρός έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην πέμπτη ημέρα δράσης της φετινής δοκιμασίας του Ράλι Ντακάρ αφού η αγωνιστική απόσταση που έπρεπε να καλύψουν πληρώματα και αναβάτες μειώθηκε κατά το ήμισυ.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Συνολικά έκαναν λίγο περισσότερα από 200 km του χρονομετρημένου κομματιού σε μία ημέρα όπου η δράση άρχισε στην Τουπίζα και οι αγωνιζόμενοι έφτασαν στο Ορούρο της Βολιβίας. Στα αυτοκίνητα, ο Sebastien Loeb σημείωσε τη δεύτερη φετινή του πρωτιά και τέταρτη για τη Peugeot. Επωφελήθηκε από το πολύ καλό του ξεκίνημα και έτσι είχε την πολυτέλεια να χάσει χρόνο με προβλήματα πλοήγησης στο τέλος. Ο Nani Roma με Toyota Hilux τον πίεσε και τελικά τους χώριζαν μόλις 44 δευτερόλεπτα. Τρίτος ήταν ο teammate του Loeb και 12 φορές νικητής στο Ντακάρ, Stephane Peterhansel, που ανέλαβε και τα ηνία στη γενική κατάταξη.

To Top 10 της γενικής μετά τη ΕΔ5:
1. Stéphane Peterhansel (Team Peugeot Total), 14h 02m 58s
2. Sébastien Loeb (Team Peugeot Total), +00:01:09
3. Cyril Despres (Team Peugeot Total), +00:04:54s
4. Nani Roma (Toyota), +00:05:35
5. Mikko Hirvonen (Mini), +00:42:21
6. Kuba Pryzgonski (Mini), +00:59:55
7. Orlando Terranova (Mini), +01:04:49
8. Giniel de Villiers (Toyota), +01:08:11
9. Boris Garafulic (Mini), +01:57:40
10. Romain Dumas (Peugeot), +02:22:17

Dakar17-ss5-sunderland-a640

Στις μοτοσυκλέτες αφεντικό αποδείχθηκε o Sam Sunderland που ήταν επτά λεπτά μπροστά από τον Γάλλο Adrien van Beveren και έκλεισε την ημέρα στην κορυφή της γενικής κατάταξης, την ώρα που συνήθεις πρωταγωνιστές, όπως ο Matthias Walkner και ο Joan Barreda, αντιμετώπισαν προβλήματα.

«Παρότι το δεύτερο μισό της ειδικής διαδρομής ματαιώθηκε, είχαμε και πάλι περισσότερα από 300 χιλιόμετρα στο κρύο και τη βροχή, προσπαθώντας να γυρίσουμε στο bivouac. Ήταν άλλη μία δύσκολη μέρα και ανυπομονώ να πλυθώ και να ξεκουραστώ… Χθες δεν είχα διάθεση διότι είχα κάνει ένα λάθος αλλά τώρα ανέκαμψα. Έχουμε πολύ δρόμο ακόμα μπροστά μας, άρα θα προσπαθήσω να παραμείνω ήρεμος και συγκεντρωμένος στις προκλήσεις που ακολουθούν», είπε ο Sunderland

To Top 10 της γενικής μετά τη ΕΔ5:
1. Sam Sunderland (KTM), 15h 22m 05s
2. Pablo Quintanilla (Husqvarna), +00:12:00
3. Adrien van Beveren (Yamaha), +00:16:07
4. Gerard Farres (KTM), +00:20:57
5. Matthias Walkner (KTM), +00:29:01
6. Stefan Svitko (KTM), +00:48:43
7. Paulo Gonçalves (Honda), +01:08:21
8. Joan Barreda (Honda), +01:12:39
9. Helder Rodrigues (Yamaha), +01:23:38
10. Michael Metge (Honda), +01:49:25

Dakar17-ss5-nikolaev-a640

Στα φορτηγά είχαμε αλλαγή φρουράς στην κορυφή της γενικής κατάταξης, με τον Gerard de Rooy να κάνει το 2 στα 2 και πλέον να δείχνει το δρόμο. Ο Eduard Nikolaev τον ακολούθησε και στην ΕΔ5 και στη γενική πλέον.

To Top 10 της γενικής μετά τη ΕΔ5:
1. Gerard de Rooy (IVECO), 14h 06m 07s
2. Eduard Nikolaev (KAMAZ), +00:02:23
3. Dmitry Sotnikov (KAMAZ), +00:06:36
4. Airat Mardeev (KAMAZ), +00:16:32
5. Pascal de Baar (Renault Trucks), +00:32:25
6. Federico Villagra (IVECO), +00:34:30
7. Antono Shibalov (KAMAZ), +00:42:39
8. Hans Stacey (MAN), +00:43:30
9. Peter Versluis ((MAN), +00:45:16
10. Maurik van den Heuvel (SCANIA), +01:05:44

casale-action640

Τέλος στα Quad ο Kees Koolen πανηγύρισε την παρθενική του νίκη σε ειδική διαδρομή του Ράλι Ντακάρ και ήταν εμφατική αφού είχε προβάδισμα επτά λεπτών! Στη γενική όμως, προηγείται ο Simon Vitse.

To Top 5 της γενικής μετά τη ΕΔ5:
1. Simon Vitse (Yamaha), 19h 32m 22s
2. Sergey Karyakin (Yamaha), +00:08:14
3. Axel Dutrie (Yamaha), +00:10:35
4. Ignacio Casale (Yamaha), +00:14:36
5. Daniel Mazzucco (Can-Am), +00:47:32

Όσο για την έκτη ειδική διαδρομή, έχει αφετηρία στο Ορούρο και τερματισμό στη Λα Παζ. Με φόντο τη λίμνη Τικικάκα, αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και quad πρέπει να καλύψουν 786 km, τα 527 εκ των οποίων χρονομετρημένα. Στα φορτηγά, οι αντίστοιχες αποστάσεις είναι στα 772 και 513 km αντίστοιχα.

Dakar17-SS4-hirvonen-a640

Διαβάστε εδώ τι έγινε στην ΕΔ1 του Ράλι Ντακάρ 2017 και δείτε εδώ τα video highlights!
Διαβάστε εδώ τι έγινε στην ΕΔ2 και δείτε εδώ τα video highlights!
Διαβάστε εδώ τι έγινε στην ΕΔ3 και δείτε εδώ τα video highlights!
Διαβάστε εδώ τι έγινε στην ΕΔ4.

Ράλι Ντακάρ 2017: Αλλαγή σκηνικού στην ΕΔ5

Στην CES η Toyota παρουσίασε το Concept-i, ένα έξυπνο πρωτότυπο που κάνει χρήση τεχνητής νοημοσύνης, με την εταιρία να δηλώνει πως το ισχυρό σύστημα τεχνητής νοημοσύνης, που ονομάζει “Yui”, είναι το κλειδί ώστε κάποια στιγμή στο μέλλον να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο που θα είναι αδύνατο τρακάρει. Το Yui είναι σε θέση να μαθαίνει από τον […]Η Toyota θέλει να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο που θα είναι αδύνατο τρακάρει

Η Audi την ερχόμενη εβδομάδα θα παρουσιάσει στο Detroit το Q8 Concept και στο νέο teaser video που έδωσε, αποκαλύπτει ορισμένες λεπτομέρειες του. Ανάμεσα σε αυτά είναι ένα λογότυπο της Audi στη μεσαία κολόνα, που μέσω αφής ανοίγει την πόρτα του οδηγού, ενώ ο κινητήρας του αυτοκινήτου παίρνει μπροστά με το πάτημα ενός κουμπιού που […]To Audi Q8 Concept έχει λογότυπο που λειτουργεί ως χερούλι

Η Kimberley Garner έγινε γνωστή στο ευρύ κοινό ως ηθοποιός που έγινε στη Μεγάλη Βρετανία, παίζοντας τηλεοπτικό ριάλιτι «Made In Chelsea» το 2012. Μετά από καιρό, εμφανίστηκε άκρως σέξι και αρκετά γιορτινή.

Πρόσφατα, λόγω των ημερών έκανε μία φωτογράφιση υποδυόμενη έναν λευκό άγγελο. Η 26χρονη ποζάρει με ένα σούπερ σέξι λευκό μαγιό σε μια προσπάθεια να συμβολίσει την αγνότητα.

Αν και χειμώνας η Garner ποζάρει αισθαντικά δίπλα σε μια πισίνα φροντίζοντας με το μαύρισμά της να υπερτονίσει την αίσθηση του αγγελικού πλάσματος.

Η φωτογράφιση έγινε για να προωθήσει τα μαγιό που σχεδιάζει με την ίδια να δηλώνει ότι στόχος ήταν να φτιάξει κομμάτια που θα δημιουργούν την αίσθηση της χαλαρότητας για όσες τις γυναίκες τα φοράνε στην παραλία.

Kimberley Garner Kimberley Garner Kimberley Garner Kimberley Garner
Kimberley Garner

Το πιο «καυτό» αγγελάκι με φτερά

Aν επιβεβαιωθούν οι προβλέψεις των μετεωρολόγων, σχετικά με την ένταση του σιβηρικού κύματος κακοκαιρίας που θα χτυπήσει τη χώρα μας τις επόμενες μέρες, σίγουρα ένα τέτοιο Lada θα είναι η καλύτερη λύση για τους περισσότερους.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Το μοναδικό αυτό εκχιονιστικό βασίζεται πάνω στο γνωστό μας Lada. Διαθέτει ερπύστριες με καρφιά και ειδική λεπίδα μπροστά για να ανοίγει τον δρόμο. Ο Ρώσος δημιουργός του προχώρησε στη συγκεκριμένη κατασκευή, προκειμένου να βοηθήσει τη γειτονιά του σε περιπτώσεις πυκνών χιονοπτώσεων. Για να ολοκληρώσει το έργο του χρειάστηκαν 3 μήνες εντατικής δουλειάς και το αποτέλεσμα σίγουρα τον δικαιώνει. Δείτε το βίντεο και θα καταλάβετε.

Ένα Lada εκχιονιστικό (video)

Η νέα επέλαση του χιονιά δημιουργεί πολλά προβλήματα στο εθνικό οδικό δίκτυο, ακόμα και στην Αττική. Σε πολλά σημεία η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων κρίνεται απαραίτητη και καλό είναι, να είστε έτοιμοι να τις τοποθετήσετε εφόσον αυτό χρειαστεί!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Αν και δυστυχώς στη χώρα μας είναι σύνηθες φαινόμενο, ενώ όλοι περιμένουμε το χιονιά, να ανεβαίνουμε στο βουνό χωρίς να τις έχουμε στο αυτοκίνητο. Βέβαια και να τις κουβαλάς, είναι σημαντικό να ξέρεις και να τις χρησιμοποιήσεις. Ακολουθούν μερικές χρήσιμες συμβουλές σχετικά με τη χρήση των αλυσίδων.

– Εξασφαλίζουμε πως οι αλυσίδες που διαθέτουμε, ταιριάζουν στις διαστάσεις των ελαστικών που «φοράει» το όχημά μας.

– Πριν βγούμε στο δρόμο, είναι φρόνιμο να έχουμε κάνει «προπόνηση» σε ασφαλές περιβάλλον και όχι να προσπαθούμε να «μάθουμε» υπό δύσκολες καιρικές συνθήκες και υπό πίεση.

– Όσο περισσότερη επιφάνεια του πέλματος του τροχού καλύπτεται με την αλυσίδα, τόσο καλύτερη είναι η πρόσφυση, καθώς η επιφάνεια του τροχού που πλέον έχει αποκτήσει τα εξογκώματα της αντιολισθητικής αλυσίδας μπορεί να «πιάσει» στο χιόνι ή τον πάγο και να κινήσει το όχημα.

– Οι αντιολισθητικές αλυσίδες χρησιμοποιούνται μόνο όταν το οδόστρωμα είναι ολισθηρό. Δεν θα πρέπει να χρησιμοποιούνται όταν το όχημα κινείται σε καθαρό οδόστρωμα, καθώς προκαλούν φθορές τόσο στα ελαστικά, όσο και στο οδόστρωμα.

– Οι αντιολισθητικές αλυσίδες τοποθετούνται στους κινητήριους τροχούς και σε περίπτωση τετρακίνησης, στον εμπρός άξονα.

snow640

– Κατά τη χρήση των αλυσίδων, οι κινήσεις του οδηγού πρέπει να είναι ομαλές διότι μπορεί οι κινητήριοι τροχοί να έχουν μεγαλύτερη πρόσφυση, ενώ το ίδιο δεν συμβαίνει με τους υπόλοιπους τροχούς.

– Η ταχύτητα που ενδείκνυται να κινείται ένα όχημα όταν «φοράει» αντιολισθητικές αλυσίδες δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 20-30 km/h

– Για την τοποθέτηση και συντήρηση των αντιολισθητικών αλυσίδων οι οδηγοί θα πρέπει να συμβουλεύονται αντίστοιχα τις οδηγίες τοποθέτησης και συντήρησης τους.

– Οι σωστά τοποθετημένες αλυσίδες πρέπει να δείχνουν και να είναι «τεντωμένες».

Όλα αυτά, με πρωταρχική συμβουλή να περιορίσετε τις μετακινήσεις σας! Βγείτε σε χιονισμένους δρόμους μόνο εφόσον αυτό είναι απαραίτητο. Σε αυτή την περίπτωση, οδηγείτε πάντα με ιδιαίτερη προσοχή, χαμηλή ταχύτητα και εναρμονιστείτε με τις υποδείξεις της τροχαίας.

Ξέρετε να βάζετε αντιολισθητικές αλυσίδες;

Μέσα από την απίστευτη ταλαιπωρία, τα αναπάντεχα ατυχήματα και τις κακοτοπιές που γεννούν το χιόνι, η κακοκαιρία και οι γλιστεροί δρόμοι ανά τον κόσμο, μπορεί να προκύψει και γέλιο, μπόλικο μάλιστα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Ένα γέλιο που δεν ανήκει σίγουρα στους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων που θα δείτε να πρωταγωνιστούν στο σχετικό και αρκετά επίκαιρο video, αλλά σε όσους απολαμβάνουν τα ευτράπελα σε δρόμους που θυμίζουν πίστες σύγχρονου πατινάζ, από τη ζεστή πολυθρόνα του σπιτιού τους.

Γνωρίζοντας πάντως εκ προοιμίου, πως σε κανένα από αυτά τα ατυχήματα, περιστατικά ή ότι άλλο θέλετε, δεν προέκυψε ανθρώπινος τραυματισμός, παρά μόνο υλικές ζημιές που αποκαθίστανται. Απολαύστε λοιπόν, μέρες που είναι…

Τα καμώματα του χιονιά! (vid)

Γραμματοσειρά
Αντίθεση