25 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 358)

Στην έκθεση του Τόκιο τον Οκτώβριο η Nissan θα παρουσιάσει ένα ηλεκτρικό πρωτότυπο SUV. Πρακτικά θα αποτελεί την crossover έκδοση του νέου Leaf, με τον επικεφαλής σχεδιαστή της ιαπωνικής εταιρίας, Alfonso Albaisa, να δηλώνει πως το νέο SUV θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το Qashqai.  https://youtu.be/B8XYVPy7Zlw Αναμένεται να χρησιμοποιεί την ίδια μπαταρία 40 kWh του […]Δες μερικά robots να “σκαλίζουν” το ηλεκτρικό πρωτότυπο SUV της Nissan

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Carlex Desigh ασχολείται με το δημοφιλές van της Mercedes, με στόχο να του δώσει περισσότερο δυναμισμό αλλά και πολυτέλεια.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Εξωτερικά οι επεμβάσεις εντοπίζονται στο πιο επιθετικό body kit που αποτελείται από επανασχεδιασμένο εμπρός προφυλακτήρα, πλαϊνές ποδιές, πίσω διαχύτη, νέες εξατμίσεις, μεγαλύτερες ζάντες και ορισμένα διακοσμητικά αυτοκόλλητα.

carlex-mercedes-v-class-tune-harpidis640

Η εικόνα δείχνει ακόμα πιο εντυπωσιακή στο εσωτερικό, χάρη στα υψηλής ποιότητας υλικά και τις προσεγμένες επεμβάσεις στον διάκοσμο. Στην συγκεκριμένη έκδοση κυριαρχεί το μαύρο δέρμα που συνδυάζεται με λεπτομέρειες σε πράσινη και λευκή απόχρωση στις ραφές αλλά και σε διακοσμητικά στοιχεία. Βέβαια αυτή τη φορά η Carlex δείχνει πιο συγκρατημένη στην έκταση των επεμβάσεων καθώς δεν έχει προχωρήσει στην επένδυση με κάποιο υλικό στο ταμπλό και στις πόρτες όπως είχε κάνει σε προηγούμενη έκδοση του Vito.

Το συγκεκριμένο βελτιωτικό πακέτο θα είναι διαθέσιμο για όλη την σειρά V-Class μέχρι το τέλος της τρέχουσας χρονιάς.

Το πολυτελές Mercedes Vito από την Carlex Design

Με δεδομένη την ανάγκη της Κίνας να έχει όσο το δυνατόν περισσότερα «πράσινα» οχήματα αντί ρυπογόνων στους δρόμους των πόλεών της, η παρακάτω εξέλιξη φαντάζει λογική.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Σε μία τεράστια λοιπόν αγορά όπου η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα είναι και θα είναι μεγάλη, το να κατασκευάζεις και να πουλάς από την άλλη άκρη του κόσμου δεν είναι το ιδανικό business plan.

Έτσι σύμφωνα με τη Wall Street Journal , η Tesla Motors βρίσκεται σε συζητήσεις με την κυβέρνηση της ασιατικής χώρας, στοχεύοντας να κατασκευάσει εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων στα εδάφη της!

Προς το παρόν στην Κίνα υπάρχουν περιορισμοί σε αυτόν τον τομέα καθώς οι μεγάλοι κατασκευαστές είναι υποχρεωμένοι να κάνουν συνέργειες με κινεζικές εταιρείες σε ότι αφορά στην παραγωγή οχημάτων. Όμως όπως αναφέρεται στο ρεπορτάζ, αυτός ο περιορισμός δεν αποκλείεται να αρθεί σύντομα για τα ηλεκτρικά οχήματα..

Πάει… Κίνα η Tesla;

Στην απέναντι πλευρά του Ατλαντικού, αρκετοί κάτοχοι του νέου Honda Civic Type R, διαπίστωσαν πως το κιβώτιο του νέου τους αυτοκινήτου “γρατσουνάει” όταν γίνεται η αλλαγή της 1ης στην 2η ταχύτητα. Το πρόβλημα αυτό θα μπορούσε να δικαιολογηθεί σε ένα αυτοκίνητο που έχε διανύσει πολλά χιλιόμετρα, μιας και θα υπήρχε φθορά στον συμπλέκτη, στο συγχρονιζέ […]Έχει πρόβλημα το κιβώτιο του νέου Honda Civic Type R;

Κι όμως πρόκειται για ένα ρωσικό van, όπου ο οδηγός με μερικές απλές κινήσεις μπορεί να έχει το παιχνίδι Tetris στο ταμπλό του αυτοκινήτου.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Το Tetris είναι από τα παλιά παιχνίδια που λίγο πολύ όλοι έχουμε παίξει. Κρυμμένο μέσα στον υπολογιστή ταξιδιού αυτού του GAZelle Next, ενός μικρού φορτηγού, είναι ένα πλήρως λειτουργικό παιχνίδι Tetris ιδανικό για να σκοτώσεις το χρόνο σου όταν κολλήσεις σε κίνηση.

Όπως φαίνεται στο παρακάτω βίντεο, δεν είναι εύκολη η πρόσβαση στο παιχνίδι, καθώς μπορεί να παίξει κάποιος μόνο μετά από έναν πολύ συγκεκριμένο συνδυασμό βημάτων.

Έχουμε και λέμε, η πρόσβαση στο κρυφό παιχνίδι Tetris επιτυγχάνεται πρώτα με την ενεργοποίηση του κινητήρα. Στη συνέχεια, πρέπει να πατήσετε το δεξιό δείκτη τρεις φορές, να ενεργοποιήσετε δύο φορές τους προβολείς μεγάλης σκάλας, να πιέσετε τον συμπλέκτη πέντε φορές, να στρέψετε τον κινητήρα στις 3.000 rpm και να περιστρέψετε το αριστερό κουμπί στο ταμπλό οργάνων για μερικά δευτερόλεπτα. Και…. έτοιμο! Τώρα μπορείτε να παίξετε Tetris χρησιμοποιώντας την οθόνη του ταμπλό.

Ο δεξιός διακόπτης στο ταμπλό φαίνεται να μετακινεί το τουβλάκι προς τα πλάγια, ενώ ο αριστερός επιλογέας το μετακινεί προς τα κάτω, αλλά δεν φαίνεται να υπάρχει τρόπος να περιστρέψετε το τουβλάκι, έτσι δεν είναι ακριβώς ένα πραγματικό παιχνίδι Tetris.

Το παιχνίδι δεν γίνεται να ενεργοποιηθεί όσο το όχημα βρίσκεται σε κίνηση και αυτό συμβαίνει φυσικά για λόγους ασφαλείας. Δείτε το παρακάτω βίντεο:

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=swn4xJm-TrE]

Βέβαια, είναι ένα παιχνίδι που αποσπά την προσοχή του οδηγού γι’ αυτό και δεν το χρησιμοποιεί κανείς ενώ οδηγεί, γιατί οι πιθανότητες να προκληθεί ατύχημα είναι πάρα πολλές.

GAZelle Next-van-a640 GAZelle Next-van-b640

Σε ταμπλό αυτοκινήτου μπορείς να παίξεις Tetris (vid)

Το τμήμα M της BMW της είναι έτοιμο να κατασκευάσει ένα hypercar, αλλά αυτό δεν αναμένεται να συμβεί, τουλάχιστον σύντομα, μιας και το διοικητικό συμβούλιο της εταιρίας δεν το έχει στις προτεραιότητές του. Αυτό δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του ο Dirk Hacker, αντιπρόεδρος του τμήματος M, ο οποίος συμπλήρωσε πως η διοίκηση της εταιρίας έχει […]Η BMW M θέλει να κατασκευάσει ένα hypercar, αλλά…

Η Toyota παρουσίασε στην Ιαπωνία το νέο της μοντέλο για ταξί, το οποίο έρχεται όχι μόνο με ένα εντελώς νέο αμάξωμα, αλλά και για πρώτη φορά με ένα υβριδικό σύστημα κίνησης που «καίει» και LPG (υγραέριο).
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο ταξί της Toyota ονομάζεται JPN Taxi και είναι εντελώς διαφορετικό σε σχέση με το σεντάν Crown, που μέχρι σήμερα αποτελούσε το κύριο ταξί της εταιρείας για την Ιαπωνία.

Η σχεδίαση του νέου μοντέλου παραπέμπει σε αυτή των κλασικών μαύρων ταξί του Λονδίνου, με την χαρακτηριστική πολύ υψηλή οροφή και το κάθετο πίσω τμήμα να ξεχωρίζουν. Παράλληλα, για να προσφέρει ακόμη περισσότερη πρακτικότητα, το JPN Taxi διαθέτει ένα εντελώς επίπεδο πάτωμα, πλαϊνή πίσω συρόμενη πόρτα (μόνο από τα αριστερά) με μεγάλο άνοιγμα, αλλά και έναν χώρο αποσκευών που μπορεί να μεταφέρει έως και 4 σάκους του γκολφ.

Στο πίσω μέρος του μπορούν να χωρέσουν με άνεση 3 ενήλικες επιβάτες, οι οποίοι έχουν στη διάθεσή τους μια σειρά από πρακτικές χειρολαβές, αεραγωγούς και πρίζες παροχής ρεύματος. Η Toyota τονίζει ότι το JPN Taxi είναι και απολύτως φιλικό και για άτομα σε αναπηρικό καροτσάκι.

JPN Taxi 640 (2)

Για την κίνησή του, το νέο δημιούργημα της Toyota χρησιμοποιεί ένα καινούργιο υβριδικό σύστημα κίνησης με βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα, που μπορεί να χρησιμοποιήσει και υγραέριο ως καύσιμο. Με βάση μάλιστα τον ιαπωνικό κύκλο μέτρησης, η Toyota υπόσχεται μέση κατανάλωση 19,4 χλμ./λτ. ή 5,1 λτ./100 χλμ.

Το νέο Toyota JPN Taxi κάνει το ντεμπούτο του αυτές τις ημέρες στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο. Το κόστος του ξεκινά από τα 3.277.800 γεν Ιαπωνίας (24.500 ευρώ) και στόχος της Toyota είναι να πουλά 1.000 νέα ταξί κάθε μήνα.

JPN Taxi 640 (1)

Το νέο ιαπωνικό ταξί της Toyota είναι υβριδικό με LPG

Η κοινοπραξία του BMW Group και της κινεζικής Brilliance China Automotive Holdings Ltd εγκαινίασαν σήμερα το νέο εργοστάσιο παραγωγής μπαταριών. Το εργοστάσιο βρίσκεται στη πόλη Shenyang και θα τροφοδοτεί με μπαταρίες το γειτονικό εργοστάσιο στη πόλη Dadog, εκεί όπου κατασκευάζεται η 5-Series Plug-in Hybrid για την τοπική αγορά. Το BMW Group κατασκευάζει επίσης μπαταρίες για […]Η BMW ξεκίνησε να κατασκευάζει μπαταρίες στη Κίνα

Το τμήμα εξαρτημάτων και ανταλλακτικών της Hyundai παρουσίασε τον πρώτο αερόσακο ηλιοροφής στην ιστορία του αυτοκινήτου, που στόχο έχει να προστατεύσει τους επιβάτες σε περίπτωση ανατροπής.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Ο νέος αερόσακος της Hyundai Mobis, όπως ονομάζεται το τμήμα εξαρτημάτων και ανταλλακτικών της εταιρείας, αποτελεί προϊόν εξέλιξης τουλάχιστον 2 ½ ετών. Τοποθετείται σε ηλιοροφές και πανοραμικές οροφές ανεξαρτήτους του μεγέθους τους και σε περίπτωση ανατροπής του οχήματος προστατεύει το κεφάλι και τον αυχένα των επιβατών.

Σύμφωνα με την Hyundai Mobis ο αερόσακος απαιτεί μόλις 0,08 δευτερόλεπτα για να «φουσκώσει», βγαίνοντας από το πίσω μέρος της ηλιοροφής προς τα εμπρός, ενώ μπορεί να τοποθετηθεί μέσα στις ράγες της ηλιοροφής.

Στόχος της εταιρείας είναι πολύ σύντομα ο νέος της αερόσακος να αποτελέσει στοιχείο του εξοπλισμού ασφαλείας όχι μόνο των μοντέλων της Hyundai και της Kia, αλλά και όλων των υπολοίπων κατασκευαστών αυτοκινήτων παγκοσμίως, στοχεύοντας αρχικά τουλάχιστον στους κατασκευαστές premium SUV μοντέλων.

Ήδη μέσα στον Οκτώβριο ολοκληρώθηκαν όλες οι απαραίτητες δοκιμές στο εργαστήριο και στο δρόμο, ενώ έχει εξελιχθεί και η απαιτούμενη τεχνολογία για την παραγωγή του αερόσακου. Πλέον, η Hyundai Mobis αναμένει και τις πρώτες παραγγελίες για να ξεκινήσει την παραγωγή του.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=DKPGDI0FQS0]

Η Hyundai παρουσιάζει τον πρώτο αερόσακο ηλιοροφής (+vid)

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, συγκεκριμένα το 1992 η Lamborghini στο περιθώριο της έκθεσης της Γενεύης παρουσίασε την Diablo Roadster Prototype, την ανοικτή έκδοση της Diablo η οποία δεν διέθετε σταθερή οροφή, με το σασί να δέχεται αναβαθμίσεις προκειμένου να έχει την ίδια στρεπτική ακαμψία με αυτό της κλειστής Diablo. Το παρμπρίζ ήταν νέο, […]Lamborghini Diablo Roadster Prototype και Carrozzeria Touring Tigre concept [Ξεχασμένα πρωτότυπα]