25 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 357)

Η Honda παρουσιάζει στο Tokyo Motor Show το νέο της πρωτότυπο Sports EV Concept, το οποίο αναμένεται να αποτελέσει και τον προπομπό ενός νέου μικρού σε διαστάσεις κουπέ που θα παρουσιάσει στο άμεσο μέλλον η εταιρεία.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η ιαπωνική φίρμα είναι μάλιστα πολύ φειδωλή στα στοιχεία που δίνει στη δημοσιότητα για το νέο της πρωτότυπο, αφού το μόνο που τονίζει είναι ότι το Sports EV θα φέρει αποκλειστικά ηλεκτρική κίνηση, ενώ θα έχει και αρκετά στοιχεία τεχνητής νοημοσύνης. Παράλληλα, η Honda υπόσχεται ότι στόχος του μοντέλου είναι να συνδυάσει τις compact διαστάσεις, με την ευχαρίστηση κατά την οδήγηση.

Από εκεί και πέρα και σε ό,τι αφορά στη σχεδίασή του, αυτή συνδυάζει ρετρό και μοντέρνα στοιχεία, με το Sports EV να διαθέτει ένα μακρύ καπό και καμπίνα τοποθετημένη αρκετά προς τα πίσω (τα αποκλειστικά 2 καθίσματα βρίσκονται λίγο πιο μπροστά από τον πίσω άξονα).

Εντύπωση προκαλούν και οι κυκλικές θέσεις των εμπρόσθιων LED προβολέων οι οποίες είναι τοποθετημένες μέσα στην κάθετη μάσκα, αλλά και το φωτιζόμενο, ψηφιακό λογότυπο της εταιρείας. Αντίστοιχη είναι και η σχεδίαση του πάνελ με τα τετραγωνισμένα φώτα στο πίσω μέρος, εκεί όπου και πάλι συναντούμε ένα φωτιζόμενο ψηφιακό λογότυπο της Honda.

Στο πλάι, ξεχωρίζει η πλήρης απουσία εξωτερικών καθρεπτών, αφού υπάρχουν χαμηλά τοποθετημένες κάμερες που θα προβάλουν στο εσωτερικό το τι ακριβώς συμβαίνει στα πλαϊνά του αυτοκινήτου.

Honda Sports EV Concept

Περισσότερα στοιχεία για το νέο πρωτότυπο προς το παρόν δεν δίνονται στη δημοσιότητα από της Honda. Ωστόσο θα πρέπει να τονίσουμε ότι η παρουσίασή του έρχεται ως συνέχεια και με πολλά κοινά με αυτή του πρωτότυπου Urban EV της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης πριν από λίγο διάστημα, το οποίο θα μπει στην παραγωγή το 2019 ως το νέο ηλεκτρικό μίνι της εταιρείας.

Honda Sports EV Concept

Το Sports EV Concept είναι το νέο μικρό coupe της Honda

Η Mercedes ξεκινά το λανσάρισμα της ανανεωμένης S-Class Coupe δημιουργώντας παράλληλα και την ειδική έκδοση Yellow Night Edition της S63 Coupe, η οποία θα μείνει στην παραγωγή για μόνο 6 μήνες.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η νέα ειδική έκδοση της S-Class Coupe έχει δημιουργηθεί για να εορταστεί ουσιαστικά το λανσάρισμα της ανανεωμένης έκδοσης του πολυτελούς κουπέ της Mercedes, με το μοντέλο να απευθύνεται στους πιο απαιτητικούς αγοραστές.

Η Yellow Night Edition ξεχωρίζει με το ειδικό αεροδυναμικό της πακέτο (μεγαλύτερο εμπρόσθιο σπόιλερ, πίσω αεροτομή σε γυαλιστερό μαύρο ή ανθρακόνημα), αλλά και με την γκρι ή μαύρη ματ βαφή του αμαξώματός της. Επίσης, υπάρχουν ειδικής σχεδίασης μαύρες ζάντες αλουμινίου, κίτρινες δαγκάνες φρένων στο κεραμικό σετ, αλλά και μια κίτρινη λωρίδα στους πλαϊνούς καθρέπτες.

Στο εσωτερικό, την διαφορά κάνουν οι κίτρινες λεπτομέρειες στα AMG σπορ καθίσματα, το τιμόνι, τον πίνακα οργάνων, την κονσόλα, το εσωτερικό των θυρών και τα πατάκια. Επίσης, υπάρχουν σε διάφορα σημεία της καμπίνας λογότυπα «Edition», αλλά και επενδύσεις σε ματ ανθρακονήματα ή μαύρη λάκα πιάνο.

Στάνταρ στην έκδοση αυτή περιλαμβάνεται και το πακέτο Exclusive, το οποίο προσθέτει πολυτελείς Nappa δερμάτινες επενδύσεις στα καθίσματα, λογότυπα της AMG, πατάκια και πλαϊνά μαρσπιέ επίσης από την AMG.

Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé Yellow Night Edition

Όπως προείπαμε, η Mercedes θα προσφέρει τη νέα S63 Coupe Yellow Night Edition αποκλειστικά και μόνο για 6 μήνες. Η τιμή στη Γερμανία της νέας έκδοσης είναι 202.122 ευρώ, κοστίζοντας 25.000 ευρώ πιο ακριβά σε σχέση με την «απλή» Mercedes-AMG S63 Coupe.

Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé Yellow Night Edition

Κλέβει καρδιές η νέα Mercedes S63 Coupe Yellow Night Edition

Σε μόλις 99 μονάδες θα παραχθεί αυτό το ξεχωριστό μοντέλο της Aston Martin, με το οποίο θα συμπληρωθεί η τετράδα των μοντέλων Zagato στη γκάμα της Vanquish, μετά τις Coupe, Volante και Speedster.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Οι επεμβάσεις του Zagato στην οροφή αλλά και στα ανθρακονημάτινα μέρη του αμαξώματος, αλλάζουν τελείως το αμάξωμα της Vanquish S- που χρησιμοποιείται ως βάση για την κατασκευή του υπέροχου αυτού τρίθυρου Shooting Break αυτοκινήτου. Σε μια κατηγορία που τα μοντέλα έχουν να επιδείξουν ιδιαίτερα προσεγμένη αισθητική, όπως είναι η Ferrari GTC4 Lusso, το δημιούργημα του Zagato είναι ένα πραγματικό κόσμημα.

aston-martin-vanquish-zagato-shooting-brake-boi-640b

Σε αντίθεση με το Speedster, που δίνει νέο νόημα στον όρο «περιορισμένη παραγωγή» καθώς θα κατασκευαστεί σε μόλις 28 αντίτυπα, η Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake θα παραχθεί σε 99 μονάδες. Όπως και τα Coupe και Volante.

aston-martin-vanquish-zagato-shooting-brake-boi-640

Τα πρώτα δείγματα θα κυλίσουν τους τροχούς τους στην άσφαλτο μέσα στο 2018, με τον V12 ατμοσφαιρικό κινητήρα και τους 592 ίππους να φροντίζουν για τα περεταίρω. Οι πληροφορίες από το Ιταλικό εργοστάσιο, αναφέρουν πως έχει παραγγελθεί ένα αυτοκίνητο από κάθε έκδοση αμαξώματος και με αυτό το δεδομένο θα δούμε σύντομα και άλλες φωτογραφίες από τις υπέροχες αυτές ειδικές εκδόσεις.

To 2018 η Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake

Εκτός από το Kai concept, η Mazda στο περίπτερό της στην έκθεση του Τόκιο θα παρουσιάσει στο κοινό και το Vision Coupe Concept. Τι είναι αυτό; Ένα κομψό πρωτότυπο σεντάν που μας δείχνει το σχεδιαστικό μέλλον της Zoom-Zoom εταιρίας. Παρότι η Mazda δεν το αναφέρει, είναι βέβαιο πως το Vision Coupe Concept μας δείχνει την […]Mazda Vision Coupe Concept μας δείχνει τo μελλοντικό Mazda6

Για πρώτη φορά στην ιστορία του Playboy, θα φιλοξενηθεί στις σελίδες του γνωστού αντρικού περιοδικού μία τρανσέξουαλ Playmate. Άλλο ένα ταμπού που σπάει το Playboy λίγες εβδομάδες μετά το θάνατο του Hugh Hefner.

Ο λόγος για την Ines Rau, το 26χρονο τρανσέξουαλ μοντέλο από την Γαλλία που έρχεται να «ταράξει» τον χώρο του μόντελινγκ με την παρουσία της και την ισχυρή της προσωπικότητα. H Ines ποζάρει ολόγυμνη για το τεύχος Νοεμβρίου/Δεκεμβρίου του 2017, το πρώτο έπειτα από το θάνατο του ιδρυτή του περιοδικού στον οποίο το Playboy κάνει ειδικό αφιέρωμα.

H καλλονή είχε φωτογραφηθεί ξανά για το περιοδικό, ωστόσο, αυτή τη φορά θα φιλοξενηθεί σε μια πλήρη φωτογράφιση στις κεντρικές σελίδες του. Η Rau είναι ένα επιτυχημένο μοντέλο και έχει πρωταγωνιστήσει σε πολλές καμπάνιες, ενώ έχει περπατήσει και στις πιο διάσημες πασαρέλες του κόσμου.

Η ίδια έχει μιλήσει στην ιστοσελίδα της Vogue και έχει υπερασπιστεί τα δικαιώματα των transgender, λέγοντας ότι είναι απλά «κανονικοί άνθρωποι», ενώ το Μάιο του 2014 πόζαρε για μία ειδική έκδοση του Playboy, υποστηρίζοντας για ακόμη μία φορά τους τρανσέξουαλ.

Ωστόσο, όμως, όπως η ίδια αποκάλυψε στο Playboy, η ίδια χρειάστηκε αρκετά χρόνια μέχρι να αποδεχθεί τον εαυτό της, αφού από τα 18 έως τα 24 έλεγε ότι ήταν γυναίκα, αποκρύπτοντας ακόμη και από φίλους της ότι είχε γεννηθεί άντρας, ενώ φοβόταν ότι δε θα βρει ποτέ σύντροφο, καθώς θα την θεωρούσαν «παράξενη».

Ines Rau-playboy-a640

Η ίδια υποστηρίζει: «Είναι σωτήριο να λες την αλήθεια για τον εαυτό σου, είτε πρόκειται για το φύλο σου, είτε για τη σεξουαλικότητα σου, είτε για το οτιδήποτε. Οι άνθρωποι που σας απορρίπτουν δεν σας αξίζουν. Το θέμα δεν είναι να αγαπιέστε από άλλους, το θέμα είναι να αγαπάτε τον εαυτό σας. Είμαι υπέρμαχη οποιουδήποτε φοβάται να είναι ο εαυτός του επειδή τρέμει την κριτική ή την απόρριψη. Θα έπρεπε να παίρνουν δύναμη από την διαφορετικότητά τους και να μην γίνονται αυτό που τους προστάζει η κοινωνία».

Ines Rau-playboy-b640 Ines Rau-playboy-c640

Playboy published today its November/December 2017 issue which features a special tribute to company founder and Editor In Chief, Hugh M. Hefner. (PRNewsfoto/Playboy Enterprises, Inc.)

Playboy published today its November/December 2017 issue which features a special tribute to company founder and Editor In Chief, Hugh M. Hefner. (PRNewsfoto/Playboy Enterprises, Inc.)

Το Playboy σπάει τα ταμπού

Το όνομα του Mazda Kai concept, και αυτές είναι οι πρώτες φωτογραφίες που διέρρευσαν, λίγες ημέρες πριν κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στην έκθεση του Τόκιο. Σε αυτό βλέπουμε στοιχεία που θα φέρει το νέο Mazda3, με το Kai concept να είναι ένα πανέμορφο και στιλάτο 5-θυρο hatchback, το οποίο φέρει μια εξελιγμένη μορφή της […]Αυτό είναι το ένα από τα δύο concepts που θα παρουσιάσει στο Τόκιο η Mazda

Το τρίτο τρίμηνο του 2017 ήταν πετυχημένο για την Fiat Chrysler, σε αντίθεση με την GM, η οποία παρουσίασε ζημιές. Συγκεκριμένα, η GM που είδε σήμερα την μετοχή της να αυξάνεται κατά 3%, ανακοίνωσε πως οι ζημιές για το τρίμηνο διαμορφώθηκαν στα 2,98 δισ. δολάρια ή 2,03 δολάρια ανά μετοχή, σε σχέση με τα κέρδη […]Κέρδη για την FCA, ζημιές για την GM

Η Liberty Media στην οποία ανήκουν πλέον τα εμπορικά δικαιώματα της Formula 1, πραγματοποιεί συνεχώς αλλαγές… εκσυγχρονισμού του σπορ. Αλλαγές που μπορεί σύντομα να επεκταθούν και στην αγωνιστική μορφή του αγωνιστικού τριημέρου των Grand Prix!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Το σενάριο λοιπόν που εξετάζουν τα νέα αφεντικά, είναι να μην υπάρχουν ελεύθερες δοκιμές την Παρασκευή. Αυτό θα μειώσει τις μέρες παρουσίας κάθε ομάδας στις πίστες, μαζί και τα έξοδα και θα ανοίξει το δρόμο για την επέκταση του αγωνιστικού προγράμματος!

Άλλωστε είναι σαφές πως η Liberty Media θέλει να ανεβάσει τον αριθμό αγώνων στο καλεντάρι της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από τους 20 που έχουμε φέτος, στους 25! Η παραπάνω ιδέα θα μπορούσε να αποτελέσει μία λύση, αν και στην παρούσα φάση, οι διοργανωτές των αγώνων ποντάρουν πολλά στα events κάθε Παρασκευής πριν από τα Grand Prix.

Για το ενδεχόμενο αυτό αλλά και γενικότερα τα πλάνα για το μελλοντικό πρόγραμμα, μίλησε στο περιθώριο του Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, ο αγωνιστικός πλέον διευθυντής του σπορ, Ross Brawn.

«Σε ότι αφορά στους αγώνες, είναι σημαντικό να διατηρηθεί ποιότητα. Δεν υπάρχει λόγος να έχουμε περισσότερους αγώνες αν δεν αξίζει τον κόπο: να είναι σε καλή τοποθεσία, σε όμορφη πίστα, το να έχουμε ωραίους αγώνες είναι καθοριστικής σημασίας. Οι ομάδες προφανώς αντιμετωπίζουν μεγαλύτερα προβλήματα logistic s όταν προσθέτουμε αγώνες στο καλεντάρι. Ένα από τα πράγματα που εξετάζουμε αφορά στη μορφή του αγωνιστικού τριημέρου. Αν μπορούμε να αλλάξουμε αυτή τη δομή, βοηθώντας τους από πλευρά Logistics για να έχουμε περισσότερους αγώνες. Είμαστε ανοιχτόμυαλοι σχετικά με αυτό το θέμα. Ο αγώνας είναι όλη η ουσία, δεν σκοπεύουμε να αλλάξουμε κάτι σχετικά με το βασικό κομμάτι του τριημέρου. Όμως το μεγάλο ερώτημα είναι: χρειαζόμαστε τις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής; Γιατί αν δεν είχαμε αυτές, θα ήταν πιο εύκολο για να τις ομάδες να κάνουν περισσότερους αγώνες. Από την άλλη, αυτή η μέρα είναι σημαντική για τους διοργανωτές. Πως θα βρούμε την ιδανική λύση; Αυτά είναι τα στοιχεία που εξετάζουμε», αποκάλυψε ο Βρετανός.

Αλλάζουν τα αγωνιστικά τριήμερα της F1;

Με το ρυθμό με τον οποίο οι Aston Martin και Zagato ξεχύνονται και εξαπλώνονται παρουσιάζοντας τις ιδιαίτερες δημιουργίες τους τον τελευταίο καιρό, εύκολα θα στοιχημάτιζε κανείς για την επόμενη ενδιαφέρουσα κίνησή τους.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Στην πραγματικότητα, η επόμενη είναι ήδη σε εξέλιξη και φαίνεται έτοιμη να βασιστεί στη νέα DB11. Η σχέση μεταξύ της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και της ιταλικής, εκτείνεται πίσω στο 1960, όταν οι δύο συνεργάστηκαν στη DB4 GT Zagato, η οποία παραμένει ένα από τα πιο όμορφα και πολυπόθητα σχέδια που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε τροχούς.

Ένα τέταρτο του αιώνα πριν από την επανένωση στη V8 Vantage Zagato του 1985 και σχεδόν ξανά μέχρι τη DB7 Zagato του 2002. Όταν συναντήθηκαν στη συνέχεια, οι Aston και Zagato άρχισαν να ρίχνουν το ρυθμό, παράγοντας τη Vantage. Η V12 Zagato το 2011, και τη Vanquish Zagato μόλις πέρυσι – η οποία από τότε προήγαγε εκδόσεις coupe, cabrio, speedster και shooting-brake.

Aston-Martin-Zagato-tsiro-640

Έχω ένα άλλο το οποίο εξελίσσουμε αυτή τη στιγμή“, δήλωσε ο επικεφαλής της Aston, Άντι Πάλμερ. “Αλλά σίγουρα θα κάνουμε κάτι περισσότερο στο μέλλον. Ό, τι και αν είναι, δεν θα είναι στην πλατφόρμα της Vanquish“.

Ερωτηθείς εάν θα βασιστεί στη DB11, ο Πάλμερ απάντησε: «Αυτή θα είναι η πλατφόρμα που θα χρησιμοποιήσουμε, ναι». Αυτό δεν σημαίνει ότι θα βασίζεται άμεσα στην ίδια τη DB11. Η αρχιτεκτονική της DB11 έχει σχεδιαστεί για να στηρίξει μια ολόκληρη νέα γενιά των Aston Martin, συμπεριλαμβανομένης της επόμενης Vantage, αλλά και την αντικατάσταση της σημερινής Vanquish. Θα πρέπει να περιμένουμε λίγο περισσότερο για να μάθουμε ποια θα ακολουθήσει η Zagato, αλλά μπορούμε να φανταστούμε ότι θα είναι πιθανώς πανέμορφη … και θα πωληθεί αρκετά γρήγορα.

Στα σκαριά η Aston Martin DB11 Zagato

Θέλοντας να τιμήσει μισό αιώνα παρουσίας στην ιαπωνική αγορά, η Lamborghini παρουσιάζει την ειδική έκδοση της Aventador S Roadster με τον κωδικό «50th Anniversary Japan».

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Η φίρμα από την Σαντ Άγκατα εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου το 1967, με την θρυλική 400 GT. Έκτοτε η παρουσία της εκεί κρίνεται ιδιαιτέρως επιτυχημένη, κάτι που δείχνουν και οι πωλήσεις των μοντέλων της.

Με την υπογραφή του τμήματος Ad Personam της Lamborghini σε συνεργασία με το Centro Stile, η Aventador S Roadster «50th Anniversary Japan» θα κατασκευαστεί σε μόλις πέντε κομμάτια, τα οποία είναι εμπνευσμένα από τα αντίστοιχα στοιχεία της φύσης σύμφωνα με την ιαπωνική κουλτούρα, νερό, γη, φωτιά, άνεμος και ουρανός.

lamborghini-chariatis-640 a

Κάθε ένα από τα συλλεκτικά αυτά μοντέλα έχει ξεχωριστό χρώμα ανάλογα με το στοιχείο που πρεσβεύει, ενώ μόνο για τη βαφή απαιτούνται 170 ώρες εργασίας, ενώ το πλαίσιο του παρμπρίζ και η οροφή είναι κατασκευασμένα από ανθρακόνημα.

lamborghini-chariatis-640 c

Στο εσωτερικό του πρώτου μοντέλου της συγκεκριμένης έκδοσης, η οποία είναι αφιερωμένη στο υδάτινο στοιχείο, υπάρχουν μαύρες δερμάτινες επενδύσεις «Nero Ade», όπως και αλκαντάρα «Nero Cosmus». Συνολικά, για να ολοκληρωθεί η διαμόρφωση του εσωτερικού, η ομάδα των έξι ειδικευμένων τεχνικών δαπάνησε 100 ώρες, ενώ υπάρχει και μία ειδικά σχεδιασμένη ανθρακονημάτινη εξάγωνη πλάκα με χαραγμένο το σύμβολο του στοιχείου που εκπροσωπεί το εκάστοτε μοντέλο.

lamborghini-chariatis-640 b

Ο ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας των 6,5 λίτρων αποδίδει μέγιστη ισχύ 740 PS, με ροπή 70,3 kgm. Για το 0-100 km/h η Aventador S Roadster χρειάζεται μόλις 3,0”, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 350 km/h.

Special Lamborghini Aventador S Roadster για την Ιαπωνία