20 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 357)

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2017 ξεκίνησε το Σαββατοκύριακο με τον 1ο γύρο της χρονιάς να διεξάγεται στην πίστα Kartodromo. Στον αγώνα έλαβαν μέρος 50 αθλητές, οι οποίοι χωρίστηκαν σε επιμέρους κατηγορίες ανάλογα με την ηλικία τους, ή τις τεχνικές προδιαγραφές των καρτ που οδηγούσαν.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1, ps@newsauto.gr)

Στον εναρκτήριο γύρο του Πρωταθλήματος, χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά και οι κάμερες ασφαλείας, μια τεχνολογική παροχή για την καλύτερη επόπτευση των αγώνων που συναντάται σε κορυφαίους διεθνείς θεσμούς.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, οι αγωνιστικές μάχες ξεκίνησαν ως είθισται, από την Κατηγορία 60 Mini. Σε αυτή την κατηγορία συμμετέχουν οι μικρότεροι αθλητές των αγώνων karting, ενώ εκτός από την Γενική Κατάταξη, υπάρχει διαχωρισμός στις επιμέρους 60 Mini A και 60 Mini B.  Στην 60 Mini A εντάσσονται οι αθλητές ηλικίας 11-12 ετών, ενώ στην 60 Mini B εντάσσονται οι αθλητές ηλικίας 8-10 ετών. Όσον αφορά στα αποτελέσματα, ο Ανδρέας Σπανός (Praga Zahos Karting, Praga-ΤΜ) πήρε τη νίκη στη Γενική Κατάταξη, καθώς και στην Κλάση 60 Mini A, όντας ο ταχύτερος μικρός αθλητής του διημέρου. Στον Τελικό το έργο του δεν ήταν εύκολο, καθώς ο Στυλιανός Πετρίσης (Chatzis Racing Team, FA-TM) τον δυσκόλεψε αρχικά, για να τερματίσει τελικά στη 2η θέση και να ηγηθεί της μεγάλης μάχης που έγινε, μεταξύ 4 οδηγών. Μια θέση πιο πίσω ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Ιωάννης Θεολόγος Ντάφος (Chatzis Racing Team, FA-TM) που ανέβηκε επίσης στο βάθρο, ενώ μέσα στη μάχη της τριάδας βρέθηκαν και οι Μάριος Αγγελόπουλος (Speed Force, Exprit-TM), Γιάννης Περιστεράς (Maitos Kosmic Kart, Kosmic-TM) που ακολούθησαν. Στην 60 Mini B, που έχει ξεχωριστή κατάταξη εντός της 60 Mini για τους αθλητές ηλικίας 8-10 ετών, νικητής στον Τελικό αναδείχθηκε ο Βαγγέλης Ντεντόπουλος (Athens Kart Shop, Tecno-IAME). Στο βάθρο τον συνόδευσαν ο Γρηγόρης Κρίκης (Chatzis Racing Team, FA-Lenzo) που επικράτησε στα δύο προκριματικά σκέλη και ο μικρότερος αδελφός του νικητή της 60 Mini B, Γιώργος Ντεντόπουλος (Athens Kart Shop, Tecno-IAME).

1rd-Kartodromo-Junior640

Στην Κατηγορία Junior η νίκη κατέληξε στα χέρια του Ανδρέα Δεβετζόγλου (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-IAME), που ήταν ο ταχύτερος οδηγός της κατηγορίας σε όλο το διήμερο, στην πρώτη του εμφάνιση στη συγκεκριμένη κατηγορία. Στη δεύτερη θέση, τερμάτισε ακόμη ένας “απόφοιτος” της Mini, ο Γιάννης Λάντζης (Chatzis Racing Team, FA-Rotax) που ήταν μέσα στη μάχη για τη νίκη του Τελικού. Από κοντά, ακολούθησαν οι Χρήστος Ντέκας (Dekas Racing Team, Tony Kart-Rotax) και Κωνσταντίνος Κομνηνός (Speed Force, Exprit-IAME), σε έναν αγώνα που η διαφορά μεταξύ του νικητή με τον 4ο γενικής, ήταν μόλις 1,3 δευτερόλεπτα.

Τη σκυτάλη των αγώνων πήρε η Senior, η Κατηγορία που συμμετέχουν όσοι αθλητές χρησιμοποιούν καρτ χωρίς ταχύτητες και έχουν ηλικία 15 ετών και άνω. Στον Τελικό, τη γραμμή του τερματισμού πέρασε πρώτος ο Σωτήρης Αθανασόπουλος (Chatzis Racing Team, FA-Rotax) που όμως μετά το ζύγισμα τέθηκε εκτός, καθώς βρέθηκε ελλειποβαρής. Έτσι, τελικός νικητής αναδείχθηκε ο Χρήστος Σαγανάς (Zorri Motorsport, Birelart-IAME) που πάντως ήταν ο ταχύτερος οδηγός της κατηγορίας τόσο χθες, στις Χρονομετρημένες Δοκιμές όσο και σήμερα, στα προκριματικά σκέλη. Στο βάθρο της κατηγορίας, ανέβηκαν επίσης οι Αλέξανδρος Ντάρσυ (Athens Kart Shop, Tecno-IAME) και Θάνος Χούρλιας (PRT Motorsport, Tony Kart-Rotax), που αμφότεροι όπως και ο Αθανασόπουλος, συμμετείχαν για πρώτη φορά στη Senior, καθώς μέχρι πέρυσι αγωνίζονταν στη Junior.

1rd-Kartodromo-KZ2-640

Στην KZ2 με τα 6τάχυτα καρτ, το θέαμα ήταν εκ των προτέρων εξασφαλισμένο και οι αθλητές, φρόντισαν να επιβεβαιώσουν το προαίσθημα όλων, τόσο στα Προκριματικά σκέλη όσο και στον Τελικό. Ο Φώτης Σωτηρόπουλος (Abloy F.S. Kart Racing, EVO Kart-TM) κατέκτησε ακόμη μια νίκη στο Kartodromo, συνεχίζοντας το σερί που έχει ξεκινήσει από πέρυσι, όμως το έργο του σε καμία περίπτωση δεν ήταν εύκολο. Ο λόγος άκουγε στα ονοματεπώνυμα Θανάσης Χατζόγλου (Chatzis Racing Team, FA-TM) και Παύλος Ξυνός (Athens Kart Shop, Tecno-IAME). Στον Τελικό, ο Χατζόγλου που είχε επικρατήσει στον πρώτο προκριματικό, τερμάτισε στη δεύτερη θέση και ο Ξυνός τον ακολούθησε, όμως αυτό που μένει ήταν οι όμορφες μάχες που έδωσαν οι δυο τους με τον τελικό νικητή, σε όλη τη διάρκεια της ημέρας.

Ολοκληρώνοντας την αναφορά στις Κατηγορίες Πρωταθλήματος, περνάμε στις δύο Κατηγορίες Επάθλων του αγώνα. Η Κατηγορία Club, που είναι γνωστή από το περσινό Πρωτάθλημα περιλάμβανε μία περίοδο Time Attack και δύο αγώνες διάρκειας 12 γύρων. Ο Κώστας Ελευθερίου (Dekas Racing Team, Birel-Rotax), εκ των πρωταγωνιστών της περσινής χρονιάς στην κατηγορία, κατέκτησε τη νίκη ολοκληρώνοντας ιδανικά, μία κατά τα άλλα δύσκολη για εκείνον, ημέρα. Τον ακολούθησε ο Ανδρέας Βαρσάμης (Maitos Kosmic Kart, Kosmic-Rotax) ενώ στο βάθρο των νικητών, ανέβηκε και ο Σταύρος Μίχας (Speed Force, PCR-Rotax). Άτυχος της ημέρας ήταν ο Περικλής Παΐζης (Speed Force, Exprit-TM) που ήταν ο ταχύτερος στο Time Attack και επικράτησε στον 1ο αγώνα, όμως στον Τελικό εγκατέλειψε από πρόβλημα στο καρμπυρατέρ του καρτ που οδηγούσε.

1rd-Kartodromo-KZ3-640

Νέα είσοδο στο θεσμό αποτέλεσε η Κατηγορία KZ3, όπου νικητής αναδείχθηκε, στην πρώτη του παρουσία στο Kartodromo ο Ραφαήλ Αθανάσιος Ζουμπουρλής (Saganas Team, CRG-Road Reb) που ταξίδεψε από την Ξάνθη για να συμμετάσχει στον αγώνα. Την κατάταξη συμπλήρωσε ο Μιχάλης Τσακανίκας (Abloy F.S. Kart Racing, Praga-SGM), αφού ο Κώστας Τσιάπης (Zorri Motorsport, Birelart-CRS) και Τάκης Παπαγιάννης (Speed Force, PCR-TM) δεν τερμάτισαν την προσπάθειά τους.

Ο δεύτερος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting 2017, είναι στις 25-26 Μαρτίου, με τις μάχες να διεξάγονται στην ίδια πίστα.

Όσα έγιναν στην πρεμιέρα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting

Περίπου στα τέλη του χρόνου η Lexus θα μας παρουσιάσει την έκδοση υψηλών επιδόσεων του LC. Οι φήμες αναφέρουν, μάλιστα, ότι η ισχύς θα είναι στα ύψη.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η Lexus ετοιμάζει την πρώτη έκδοση επιδόσεων του κουπέ LC, με το νέο μοντέλο να βρίσκεται στο τελικό στάδιο της εξέλιξής του, ώστε να παρουσιαστεί τον ερχόμενο Οκτώβριο με αυξημένη ισχύ 600 ίππων. Το νέο LC F, όπως θα ονομαστεί η πιο γρήγορη έκδοση του ιαπωνικού κουπέ, θα φέρει σύμφωνα με πληροφορίες από το εξωτερικό έναν twin-turbo V8 κινητήρα 4,0 λίτρων, ο οποίος θα του προσφέρει 600 άλογα ισχύος και 640 Nm ροπής.

Με τον τρόπο αυτό το νέο LC F θα είναι πιο ισχυρό από το LFA, το κορυφαίο κουπέ στην ιστορία της Lexus που είχε πωληθεί για 2 χρόνια από τα τέλη του 2010 μέχρι τα τέλη του 2012. Εκτός βέβαια από τον κινητήρα του, το νέο Lexus LC F θα έχει και ένα πιο δυναμικό αμάξωμα, με πλήρες περιμετρικό bodykit, αεροτομές κ.λπ. Επίσης, αναμένονται μεγαλύτεροι τροχοί με ζάντες 20 ιντσών, αναβαθμισμένα φρένα και sport ανάρτηση. Όλα τα παραπάνω θα τα δούμε και στην πράξη όταν το νέο LC F παρουσιαστεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Οκτώβριο. Θυμίζουμε ότι σήμερα το Lexus LC 500 έχει ισχύ 474 ίππων, ενώ η υβριδική του έκδοση (LC 500h) βγάζει 354 άλογα.

H Lexus ετοιμάζει το κουπέ υψηλών επιδόσεων

Μπορεί στο μυαλό σου η RUF να είναι ένας βελτιωτικός οίκος των μοντέλων της Porsche, αλλά η γερμανική κυβέρνηση αναγνωρίζει την εταιρία ως κατασκευαστή. Στην φετινή έκθεση της Γενεύης η εταιρία θα παρουσιάσει το πρώτο in-house supercar της, που είναι σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την ίδια την εταιρία. Το supercar διαθέτει carbon monocoque σασί και […]Το πρώτο in-house supercar της RUF στη Γενεύη

Η Jeep παρουσιάζει στην 87η έκθεση της Γενεύης τη νέα γενιά του Compass, ένα μοντέλο το οποίο θα λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά στους επόμενους μήνες.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το αυτοκίνητο θα είναι ένα παγκόσμιο SUV, αφού θα πωληθεί σε πάνω από 100 χώρες παγκοσμίως, θα έχει 17 διαφορετικές εκδόσεις κινητήρων και θα κατασκευάζεται σε διάφορα εργοστάσια ανά τον κόσμο. Το αυτοκίνητο βασίζεται  τεχνικά πάνω σε μια μακρύτερη έκδοση της πλατφόρμας του Jeep Renegade, θα έχει βενζινοκίνητα μοτέρ και diesel 2,0 λίτρων, βενζίνης 2,4 λίτρων, ενώ η ευρωπαϊκή version του μοντέλου ίσως εξοπλιστεί και με μικρότερης χωρητικότητας μοτέρ στο επόμενο διάστημα. Επίσης, θα υπάρχουν στη γκάμα δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις, οι δεύτερες με κατ’ επιλογή σύστημα τετρακίνησης, ενώ όπως και στο Renegade, ανάλογα με τον κινητήρα θα έχουμε μηχανικό κιβώτιο, αυτόματο 6 σχέσεων ή αυτόματο 9άρι.

Στη γκάμα θα υπάρχει και η πιο ικανή off-road, τετρακίνητη έκδοση Compass Trailhawk, με αυξημένη κατά 20 χλστ. απόσταση από το έδαφος, «ποδιές» προστασίας του αμαξώματος, ειδικό mode «Rock» για την τετρακίνηση και ελαστικά για χρήση στο χώμα.

 

Γενεύη 2017: Το Jeep Compass επί ευρωπαϊκού εδάφους

Εισαγωγή Πριν ξεκινήσεις να απολαμβάνεις το υπέροχο κείμενο που σου ετοίμασα (πάνω απ’ όλα καλό παιδί και μετριόφρων) scrollαρε μέχρι κάτω για μια σύντομη οφθαλμοθεραπεία και συνεχίζουμε. Δεν αισθάνεσαι καλύτερα; Σαν να έκανες ένα νοερό ταξίδι σε μέρη ονειρεμένα, υπό τη συνοδεία «road trip rock» μουσικής και ενός αισθαντικού «γουργουρητού» από μια διάταξη V που […]Χαμένο διαμάντι: Peugeot 406 Coupe

Αύριο η Volvo θα παρουσιάσει τη νέα γενιά του XC60 και αυτή είναι η πρώτη φωτογραφία του που δείχνει πως εξωτερικά το νέο σουηδικό SUV μοιάζει ως ένα μικρότερο XC90 και βασίζεται στη Scalable Product Architecture (SPA) πλατφόρμα. Στο εσωτερικό του διαθέτει μεγάλη οθόνη αφής στο ταμπλό που θυμίζει tablet αντικαθιστώντας τα περισσότερα κουμπιά και […]Νέο Volvo XC60. Διέρρευσε η πρώτη φωτογραφία του

Εμείς πάντα θέλουμε να βρίσκετε μια θέση στάθμευσης. Ίσως είναι κάτω από τη σκιά ή κοντά στην είσοδο του κτιρίου που επισκέπτεστε. Η αναζήτηση για το τέλειο σημείο στάθμευσης, ωστόσο, μπορεί να είναι δύσκολο ειδικά αν είστε απελπισμένοι και με βιασύνη για να βρείτε το καλύτερο. Παρκάρισμα, δύσκολη υπόθεση…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αισθάνεστε ενθουσιασμό όταν νομίζετε ότι έχετε βρει το σημείο σε ένα σχεδόν γεμάτο χώρο στάθμευσης, αλλά όταν είστε έτοιμοι να κάνετε την κίνηση στη συγκεκριμένη σειρά, θα συνειδητοποιήσετε ότι ένα μικρό αυτοκίνητο είναι ήδη σταθμευμένο παρότι δεν φαινόταν εκ πρώτης όψεως.

Στη συνέχεια υπάρχει εξεύρεση τελικά μιας θέση στάθμευσης, μετά από αρκετές ώρες αναμονής και οδήγηση σε κύκλους. Αλλά προς μεγάλη έκπληξή σας, κάποιος εξυπνάκιας κλέβει αυτό το χώρο, την ώρα που ετοιμάζεστε να παρκάρετε. Αυτός πρέπει να είναι ήδη αρκετό για να καταστρέψει την ημέρα σας, έτσι δεν είναι;

Ότι και να πούμε περαιτέρω είναι ανούσιο, αυτή η γυναίκα που προσπαθεί να παρκάρει στο video που ακολουθεί επέλεξε να κρατήσει την ψυχραιμία της – και αυτό γιατί έχει φοβερή επιδεξιότητα στους ελιγμούς. Στάθηκε τυχερή όμως που έχει cacriolet, απολαύστε…

Η “χάρη” του cabriolet στο παρκάρισμα! (vid)

Οι Αυστραλοί αγαπούν τα burnours και τα donuts όσο κανένας άλλος λαός στον κόσμο και αυτό το μικροσκοπικό Suzuki Mighty Boy διαθέτει έναν V8 LS κινητήρα της GM, ο οποίος μπορεί να καταστρέψει με περίσσεια άνεση τα πίσω ελαστικά. Δεν γνωρίζω πόση ιπποδύναμη παράγει ο V8 κινητήρας αλλά είναι εντυπωσιακό να βλέπεις αυτό το Suzuki […]Μικροσκοπικό Suzuki με V8 κινητήρα “καίει” λάστιχο

Η Κosmocar επεκτείνει το πρόγραμμα εγγύησης ελαστικών και στα μοντέλα της Skoda, χωρίς κάποια επιπλέον επιβάρυνσης.

Πρόκειται για ένα πρόγραμμα που αφορά όσους επιλέξουν την αγορά και τοποθέτηση των ελαστικών, στο Επίσημο Δίκτυο Συνεργατών Service της εταιρείας. Η συγκεκριμένη προσφορά, η οποία ισχύει με κάθε αγορά 2 ή 4 ελαστικών, προβλέπει έως και 100% κάλυψη για οποιαδήποτε απρόβλεπτη κατάσταση (το ποσοστό αποζημίωσης ποικίλει ανάλογα με τον μήνα αγοράς):

Είναι δωρεάν και ισχύει για 36 μήνες από την ημερομηνία της αγοράς
Προσφέρεται με την αγορά 2 ή 4 ελαστικών ανά αυτοκίνητο?
Ισχύει για ελαστικά Ι.Χ. οχημάτων έως 3,5 τόνους
Παρέχει κάλυψη ζημιάς που προκαλείται από αιχμηρό αντικείμενο

 

 

 

Εγγύηση ελαστικών και στα μοντέλα Skoda

Ακριβώς όπως αναμενόταν, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία PSA ανακοίνωσε πως εξαγοράζει το ζημιογόνο ευρωπαϊκό κομμάτι των επιχειρήσεών της General Motors, συμπεριλαμβανομένης της γερμανικής Opel και της βρετανικής Vauxhall. Η συμφωνία ύψους 2,2 δις ευρώ, η οποία ανακοινώθηκε από την General Motors και την PSA, την κατασκευάστρια εταιρεία των αυτοκινήτων μάρκας Peugeot και Citroen, θα επιφέρει σημαντικές […]Επίσημο: H PSA εξαγόρασε την Opel

Γραμματοσειρά
Αντίθεση