19 January, 2018
Home / Auto-Moto (Page 35)

O βελτιωτικός οίκος Liberty Walk αναλαμβάνει έργο στο Lexus LC 500, δημιουργώντας ένα πραγματικά εντυπωσιακό μοντέλο, μετατρέποντάς το σε ένα από τα πιο ξεχωριστά και συγχρόνως eye catching αυτοκίνητα.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Η εντυπωσιακή σχεδίαση είναι το κυρίαρχο στοιχείο στο coupe LC, θυμίζοντας σε πολλούς το πρωτότυπο που χε παρουσιαστεί από την ιαπωνική φίρμα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2012. Η Liberty Walk προτείνει στον ήδη κάτοχο του LC 500 και LC 500h ένα νέο body kit, το οποίο είναι κατασκευασμένο από FRP, περισσότερο γνωστό ως πλαστικό ενισχυμένο με ίνες γυαλιού, ή ενισχυμένο ανθρακονημάτινο πλαστικό (CFRP), ένα εξαιρετικά διαδεδομένο συνθετικό, χάρη στη χρήση του στα αεροσκάφη και τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.

lexus-lc-500-liberty-walk-tuning-6-chariatis-530

To κατάλευκο δημιούργημα της Liberty Walk, διαθέτει νέο εμπρός προφυλακτήρα, τροποποιημένο καπό, φουσκωμένους θόλους τόσο στους μπροστινούς όσο και στους πίσω τροχούς, πλαϊνά σπόιλερ, νέο πίσω προφυλακτήρα πίσω με τον απαραίτητο διαχύτη και μία ευμεγέθη αεροτομή.

lexus-lc-500-liberty-walk-tuning-4-chariatis-640

Επίσης, δεν λείπουν τα ανάλογα αυτοκόλλητα, αλλά και οι τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης. Συν των παραπάνω, ο οίκος προσφέρει με το ανάλογο κόστος, ρυθμιζόμενη ανάρτηση, αλλά και μία ποικιλία από σφυρήλατες ζάντες διαφορετικού μεγέθους.

Lexus LC 500: Με τις περιποιήσεις της Liberty Walk

Περίπου 3,2 εκατομμύρια ευρώ αναμένεται να φτάσει η τιμή στη δημοπρασία για τη Bugatti Chiron των φωτογραφιών. Μόλις ένα χρόνο και κάτι μήνες μετά την παρουσίασή της, η κορυφαία σε απόδοση Bugatti θα δημοπρατηθεί από τον Οίκο RM Sotheby’s μέσα στο 2018.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Παρουσιάστηκε προς το τέλος του 2016 και έκανε πάταγο με την απόδοση της ισχύος της. Η Chiron με τους 1.479 ίππους, ήταν ένα γνήσιο hypercar με όλα τα χαρακτηριστικά που κάνουν αυτή την ολιγομελή κατηγορία αυτοκινήτων να ξεχωρίζει.

bugatti-chiron-rm-sothebys-boi-530

Η συγκεκριμένη, είναι μια από τις 20 πρώτες Chiron που παραδόθηκαν. Στον ιδιοκτήτη της έφτασε τον Απρίλιο του 2017 και μέχρι τώρα έχει διανύσει κάτι περισσότερο από 1.000 χιλιόμετρα μόνο. Υπολογίζεται πως περίπου τα μισά από αυτά τα χιλιόμετρα, τα έχει κάνει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου πριν την παράδοσή του στον ιδιοκτήτη.

bugatti-chiron-rm-sothebys-boi-640b

Οι προβλέψεις κάνουν λόγο για αντίτιμο που θα φτάσει κάπου ανάμεσα από 3,2 έως 3,6 εκατομμύρια ευρώ στην επικείμενη δημοπρασία του Οίκου RM Sotheby’s που θα πραγματοποιηθεί τον ερχόμενο Φεβρουάριο. Με δεδομένο το ότι μόλις 500 Chiron θα παραχθούν, καθώς επίσης και το ότι η τιμή τους είναι περί τα 3 εκατομμύρια ευρώ, το επιπλέον κόστος που αναμένεται πως θα φτάσει για την απόκτηση της συγκεκριμένης, προκύπτει από την ιδιαιτερότητά της να είναι μια από τις 20 πρώτες που παρήχθησαν.

bugatti-chiron-rm-sothebys-boi-640

Bugatti Chiron σε δημοπρασία

Λίγο πριν μας αποχαιρετήσει το 2017, οι άνθρωποι του καναλιού AutoAddiction, το οποίο βρίσκεται στην λίστα των πιο συχνά επισκέψιμων στο YouTube, μας παρουσιάζουν την καθιερωμένη συλλογή ατυχημάτων που έλαβαν χώρα στην θρυλική πίστα του Nurburgring, επιβεβαιώνοντας τον τίτλο της «Πράσινης Κόλασης».

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Η γερμανική πίστα είναι γνωστή για τις δυσκολίες της, όπως το μικρό πλάτος της ή ο άστατος καιρός και τα ατυχήματα κατά την διάρκεια των «τουριστικών» ημερών  ή και αγώνων αποτελούν καθημερινό φαινόμενο, φέρνοντας στο προσκήνιο της επικαιρότητας την αναγκαιότητα αναβάθμισης των συστημάτων ασφαλείας της απαιτητικότερης πίστας του πλανήτη.

unaware-bmw-driver-rolls-over-on-nurburgring-right-in-front-of-marshall-car_6-chariatis-530

Στο παρακάτω βίντεο, διάρκειας μίας ώρας, έχετε την ευκαιρία να δείτε ορισμένα από τα πιο εντυπωσιακά ατυχήματα που συνέβησαν κατά την διάρκεια του 2017, με πρωταγωνιστές είτε μοντέλα παραγωγής, είτε πανάκριβα αγωνιστικά αυτοκίνητα, όπου ευτυχώς οι ζημιές ήταν αποκλειστικά υλικές. Και μερικά από αυτά, θέλετε από τύχη θέλετε από ικανότητα του οδηγού, θα μπορούσαν να είναι πολύ χειρότερα.

Nurburgring: Η παραδοσιακή συλλογή ατυχημάτων (vid)

Μετά το λανσάρισμα των νέων Giulia και Stelvio και ενόψει της πλήρους ανανέωσης της γκάμας της, η Alfa Romeo στρέφεται και στη Giulietta ώστε να αναβαθμίσει την παρουσία της και στις μικρότερες κατηγορίες αυτοκινήτων.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η αντικατάσταση της Giulietta, η οποία το 2018 συμπληρώνει αισίως 9 χρόνια στην αγορά, είναι ένα πολύ σημαντικό ζήτημα για την Alfa Romeo, με πληροφορίες που έχουν κατά καιρούς διαρρεύσει την τελευταία 3ετία να κάνουν λόγο ακόμη και για μη αντικατάστασή της από τους Ιταλούς.

Όμως φαίνεται ότι σιγά-σιγά μπαίνει το νερό στο αυλάκι για τον αντικαταστάτη της μικρομεσαίας Alfa Romeo, αφού σύμφωνα με τον Υπεύθυνο Εξέλιξης της Alfa Romeo κ. Roberto Fedeli, η εταιρεία χρειάζεται επειγόντως ένα νέο μοντέλο στην κατηγορία, το οποίο θα συμπληρώσει τη γκάμα των προϊόντων της.

Προς το παρόν δεν υπάρχει πληροφόρηση για το πότε η νέα Giulietta θα παρουσιαστεί, όμως με βάση τα νεότερα δεδομένα, αναμένεται το νέο μοντέλο να χτιστεί πάνω σε μια κοντύτερη εκδοχή της πλατφόρμας της Giulia, κάτι που σημαίνει ότι θα είναι πισωκίνητο.

Ωστόσο το μεγάλο ζήτημα για την Alfa Romeo είναι το πως η νέα Giulietta θα φέρει κέρδη στην εταιρεία, μιας και από τη μια το γεγονός ότι οι αγοραστές της προέρχονται μόνο από μια μεγάλη αγορά (Ευρώπη), ενώ από την άλλη η μη ύπαρξη άλλου αντίστοιχων διαστάσεων μοντέλου στο Fiat-Chrysler με το οποίο θα μοιραζόταν παραπάνω στοιχεία εκτός από την πλατφόρμα, κάνουν πολύ δύσκολη την κερδοφορία της.

Θα πρέπει να σημειώσουμε τέλος ότι όπως γράψαμε και πριν λίγες ημέρες, η Alfa Romeo εν όψει και της παρουσίας της στη Φόρμουλα 1, θα αναβαθμίσει και την 4C, ώστε να της δώσει περισσότερα εφόδια και να την κάνει πιο ελκυστική για τους αγοραστές των σπορ κουπέ μοντέλων.

Ποιο είναι το μέλλον της Alfa Romeo Giulietta;

Το 2019 η Aston Martin θα βάλει στην παραγωγή το πρώτο SUV στην ιστορία της, για το οποίο οι Βρετανοί έχουν υψηλές βλέψεις, μιας και αναμένουν τουλάχιστον διπλασιασμό των πωλήσεών τους.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Αυτό δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Aston Martin, κ. Andy Palmer, μιλώντας στο Reuters, τονίζοντας μάλιστα ότι η DBX, όπως θα ονομάζεται το νέο SUV, θα αλλάξει εντελώς το παιχνίδι για την υπέρ-πολυτελή μάρκα, φέρνοντάς της νούμερα πωλήσεων που δεν είχε ποτέ στο παρελθόν.

Είναι χαρακτηριστικό άλλωστε ότι η προσθήκη της DBX υπολογίζεται ότι θα αυξήσει σχεδόν στις 12.000 μονάδες τις ετήσιες πωλήσεις της μάρκας, όταν τη φετινή χρονιά αναμένεται αυτές να κλείσουν μόλις στις 5.000. Σημειώνουμε ότι η καλύτερη χρονιά στην ιστορία της Aston Martin ήταν το 2007, όταν και είχε σημειώσει 7.300 πωλήσεις.

Σε ό,τι αφορά τώρα στη νέα DBX, αυτή θα είναι ένα 4πορτο SUV με coupe σχεδιαστικά στοιχεία, η οποία θα βασιστεί πάνω στο ομώνυμο πρωτότυπο του 2015. Σύμφωνα πάντα με τον κ. Palmer, η τελική σχεδίαση του μοντέλου παραγωγής είναι έτοιμη και πλέον, αναμένουμε στα τέλη του 2018 να ξεκινήσουν οι δοκιμές του στο δρόμο, εν όψει της επίσημης πρώτης της το 2019.

DBX Conc 640

DBX Conc1 640

Μεγάλες προσδοκίες για το πρώτο Aston Martin SUV

Δοκιμάζουμε την έκδοση Cooper D του MINI Countryman, η οποία σε συνδυασμό με την τετρακίνηση ALL4 υπόσχεται να προσφέρει κορυφαία ασφάλεια στο δρόμο, παράλληλα με τα δεδομένα οικονομίας του diesel κινητήρα της.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το Countryman 2ης γενιάς το υποδεχτήκαμε στη χώρα μας το 2017 όχι μόνο σαν τo νέο crossover μοντέλο της διευρυμένης γκάμας της ΜΙΝΙ, αλλά και ως το μεγαλύτερο και πιο πρακτικό MINI που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Το αυτοκίνητο, διαθέτει μια υπέρ-πλήρη γκάμα 8 διαφορετικών επιλογών κινητήρων βενζίνης και diesel, με την επιλογή Cooper D της δοκιμής μας να χρησιμοποιεί για την κίνησή της τον 2λιτρο turbodiesel κινητήρα των 150 ίππων του BMW Group. Παράλληλα, το μοντέλο της δοκιμής μας ήταν εφοδιασμένο και με το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Steptronic, αλλά και με την τετρακίνηση ALL4.

«Τσιμπημένη» τιμή

Η αρχική τιμή του MINI Countryman Cooper D ξεκινά από τα 33.015 ευρώ και αφορά στην προσθιοκίνητη έκδοσή του με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Εφόσον προστεθεί η τετρακίνηση ALL4 τότε η τιμή αυτή αυξάνεται στα 36.215 ευρώ, ενώ εάν επιλεγεί και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων τότε το κόστος ανεβαίνει ακόμη περισσότερο και αγγίζει πλέον τα 40.847 ευρώ. Ο εξοπλισμός που συνοδεύει το Countryman σε κάθε περίπτωση είναι πλήρης.

Μοδάτη σχεδίαση, πολυτελές και πρακτικό εσωτερικό

Το αμάξωμα του MINI Countryman Cooper D ALL4 της δοκιμής μας δεν διαφοροποιείται σε σχέση με αυτό των υπολοίπων εκδόσεων του μοντέλου, εκτός μόνο από το λογότυπο «Cooper D» στο πίσω μέρος και τα «ALL4» στα πλαϊνά. Ως εκ τούτου διατηρούνται οι μοδάτες γραμμές του αυτοκινήτου, που ακολουθούν τη νεότερη σχεδιαστική φιλοσοφία των αυτοκινήτων της φίρμας. Παραμένει επίσης η απόσταση από το έδαφος των 165 χιλιοστών, που είναι υψηλότερη από αυτή ενός παραδοσιακού hatchback.

Στο εσωτερικό, το Countryman προσφέρει ένα πρακτικό θάλαμο που μπορεί να φιλοξενήσει με σχετική άνεση 5 ενήλικες επιβάτες, ενώ παράλληλα ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κατασκευής του και την πολυτέλεια που χαρίζουν στο μοντέλο της δοκιμής μας οι προαιρετικές δερμάτινες επενδύσεις. Πάνω στο ταμπλό, χαρακτηριστικό στοιχείο αποτελεί η μεγάλη κυκλική θέση που φιλοξενεί την οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων, ενώ αντίστοιχο κυκλικό μοτίβο συναντούμε στον πίνακα οργάνων, τα χειριστήρια του κλιματισμού και το κέντρο του τιμονιού. Προχωρώντας στο πορτ-μπαγκάζ, αυτό έχει πολύ καλή χωρητικότητα 450 λίτρων με μεγάλο άνοιγμα από την –προαιρετική– ηλεκτρική πόρτα, αλλά και διπλό, αφαιρούμενο δάπεδο.

Μοτέρ με πολλές δυνατότητες

Ο 2λιτρος turbodiesel κινητήρας του MINI Countryman Cooper D είναι 4κύλινδρος και προσφέρει 150 ίππους ισχύος, μαζί με 33,6 kgm ροπής διαθέσιμα από τις 1.750 σ.α.λ. Συνδυάζεται στάνταρ με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, όμως στο μοντέλο της δοκιμής υπήρχε το 8τάχυτο Steptronic αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, που μπορεί να παραγγελθεί extra. Στην πράξη, το μοτέρ αυτό κινεί με χαρακτηριστική άνεση το Countryman, έχοντας γραμμική και αρκετά πολιτισμένη λειτουργία. Στις επιδόσεις του, βοηθείται και από το εξαιρετικό κιβώτιο που αλλάζει γρήγορα τις σχέσεις για να προσφέρει 0-100 χλμ./ώρα στα καλά 8,7 δευτερόλεπτα. Παράλληλα, η MINI εφοδιάζει το αυτοκίνητο και με σύστημα οδηγικών προφίλ (Green, Mid, Sport), που προσαρμόζουν ανάλογα την απόκριση του κινητήρα, τη λειτουργία του κιβωτίου κ.λπ. Με τη χρήση της επιλογής Green μπορεί να επιτευχθεί χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, ενώ το Sport ενδείκνυται για μέγιστη απόδοση. Εμείς, χρησιμοποιώντας και τα τρία mode οδήγησης είδαμε μια μέση κατανάλωση κοντά στα 8,1 λτ./100 χλμ., η οποία είναι αρκετά ικανοποιητική με βάση και το γεγονός ότι η έκδοση είναι τετρακίνητη.

Ασφαλές και σπορτίφ

H παρουσία της τετρακίνησης τονίζει τον ασφαλή και παράλληλα σπορτίφ χαρακτήρα του Countryman, αφού μεγιστοποιεί την πρόσφυση και προσφέρει γρηγορότερα περάσματα σε μια στριφτερή διαδρομή σε σχέση με τη δικίνητη έκδοση του αυτοκινήτου. Σε βρεγμένο οδόστρωμα η ασφάλεια που προσφέρει η εν λόγω επιλογή της γκάμας είναι και αυτή τονισμένη, ενώ εκτός δρόμου η τετρακίνηση προσφέρει περισσότερες δυνατότητες κίνησης, παρότι το αυτοκίνητο της δοκιμής μας με τις 19άρες ζάντες δεν είναι το set-up που θα επιλέγαμε για off road χρήση. Στο ίδιο μήκος κύματος η σφιχτά ρυθμισμένη ανάρτηση χαρίζει και αυτή στο Countryman σπορτίφ χαρακτηριστικά στο δρόμο, αν και από την άλλη ο συνδυασμός με τις ζάντες των 19 ιντσών επιβαρύνει τα επίπεδα της άνεσης ιδίως όταν το αυτοκίνητο περνά από μια λακκούβα-ανωμαλία του δρόμου. Το τιμόνι τέλος είναι βαρύ, ακριβές και άμεσο, συμβάλλοντας στη γενικότερη υψηλή αίσθηση ασφάλειας που προσφέρει το αυτοκίνητο.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1.995 cc
Ισχύς: 150 PS/4.000 rpm
Ροπή: 33.7 kgm/1.750 rpm
Μετάδοση: Και στους 4 τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 8 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 8.7 sec
Τελική ταχύτητα: 205 km/h
Μεικτή κατανάλωση: 4.8 l/100 km (εργοστασιακή τιμή)
Εκπομπές CO2: 126 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 151,2 €
Βάρος:  1.575 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.299/1.822/1.557 mm
Μεταξόνιο: 2.670 mm
Χώρος αποσκευών: 450 lt
Τιμή: 40.847€

Test: MINI Countryman Cooper D Auto ALL4

Όλα είναι σχεδόν έτοιμα για την έναρξη της Έκθεσης του Τόκιο, με τους διάφορους κατασκευαστές να ετοιμάζουν τα  νέα τους μοντέλα, είτε παραγωγής, είτε πρωτότυπα. Ένας από αυτούς είναι φυσικά και η Suzuki, η οποία όπως όλα δείχνουν θα δώσει δυναμικό παρών.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Ανάμεσα στα μοντέλα που θα βρίσκονται στο περίπτερο της Suzuki, αυτό που θα συγκεντρώσει το ενδιαφέρον του κοινού θα είναι το βαμμένο σε ματ μαύρη απόχρωση νέας γενιάς Swift Sport. Βασισμένο σε ένα νέο πλαίσιο, το νέο Swift θα είναι ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του, έχοντας όμως μεγαλύτερο μεταξόνιο, αλλά και πλάτος. Αναβαθμισμένη σε λειτουργία είναι και η ανάρτηση,  αλλά η σημαντικότερη αλλαγή βρίσκεται κάτω από το καπό. Πλέον ο ατμοσφαιρικός κινητήρας των 1,6 λίτρων μπαίνει στο χρονοντούλαπο, με τον Boosterjet των 1,4 λίτρων να παίρνει τη θέση του, με απόδοση 140 PS, ενώ η ροπή του σκαρφαλώνει στα 23,4 kgm από τις 2.500 έως τις 3.500 rpm.

suzuki-tokyo-salon-2018-04-chariatis-530

Ένα επίσης μοντέλο που αναμένεται να τραβήξει την προσοχή των επισκεπτών και τα φλας των φωτογράφων θα είναι το μικρό crossover XBee, στην έκδοση Winter Adventure, η οποία ξεχωρίζει από την «μιλιτέρ» εμφάνιση και τις κίτρινες αποχρώσεις. Στόχος του είναι ένα νεανικό κοινό που θέλει χώρους αλλά και ιδιαίτερη εμφάνιση, ενώ διαθέτει υβριδικό σύστημα πρόωσης που συνδυάζεται με έναν  υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,0 λίτρου με συνολική ισχύ 102 PS και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Εκτός των παραπάνω, η Suzuki θα παρουσιάσει και άλλα μοντέλα, ειδικά για την ιαπωνική αγορά, όπως τα Solio Bandit, Alto Works και Wagon R Stingray.

Suzuki: Δυναμικό παρών στην Έκθεση του Τόκιο

Η 25η σεζόν του Top Gear, του… διαχρονικού αυτοκινητικού σόου του BBC, έρχεται με πολύ γκάζι! Κι αν κρίνουμε από το trailer που κυκλοφόρησε, δεν πρόκειται να μας απογοητεύσει!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Guest star σε αυτό είναι ο δαιμόνιος Ken Block που εξελίσσεται σε τακτικό συνεργάτη της εκπομπής! Μόνο που αυτή τη φορά υποδύεται έναν εκπρόσωπο του νόμου που με ένα Buggy κυνηγάει τους συντελεστές του Top Gear!

Τον Chris Harris που οδηγεί μία McLaren 570 GT, τον Rory Reid που δαμάζει μία Jaguar F-Type SVR και τον Matt le Blanc που προσπαθεί μάταια να ξεφύγει μία Ford Mustang GT350R.

Μία στρατιά αλόγων, σε χορό πλαγιολίσθησης που περιλαμβάνει και χώμα (όσο κι αν αυτό το τερέν φαντάζει αφιλόξενο για supercars), εντυπωσιακά άλματα και μία… πολύ τσουχτερή κλήση!

Περισσότερα πατώντας play!

To πρώτο video trailer του νέου Top Gear

Η 8C Competizione είναι αναμφίβολα μια από τις ομορφότερες Alfa Romeo που έχουν κατασκευαστεί, και κατ’επέκταση από τις πιο σαγηνευτικές κατασκευές στην ιστορία της αυτοκίνησης. Σχεδιάστηκε από τον τότε επικεφαλής του Centro Stile Alfa Romeo, Wolfgang Egger, με τον Γερμανό να έχει σήμερα την αντίστοιχη θέση στην Audi. Κυκλοφόρησε από το 2007 μέχρι το 2010, και συνολικά […]Η Alfa Romeo 8C Competizione είναι αξεπέραστη ακόμα και μετά από 10 χρόνια

Με την BMW να έχει σταματήσει την εξέλιξη της σκληροπυρηνικής M2 CSL, τα καλά νέα για το μοντέλο θα έρθουν με την παρουσίαση της M2 Competition. Αυτή είναι σε καλό δρόμο, και σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες θα λανσαριστεί μέσα στο 2018, με τα αποκαλυπτήρια να λέγεται ότι θα γίνουν τον Απρίλιο. Η συγκεκριμένη έκδιση […]Τον Απρίλιο η παρουσίαση της BMW M2 Competition

Γραμματοσειρά
Αντίθεση