24 September, 2017
Home / Auto-Moto (Page 347)

Πριν μερικές ημέρες ο φωτογραφικός φακός έπιασε μουλάρια της Lamborgnini Urus να γράφουν χιλιόμετρα δοκιμών και ο Jan Peisert προσπάθησε να δημιουργήσει renderings φωτογραφίες από το πως θα μπορούσε να μοιάζει το SUV μοντέλο της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Πριν μερικές ημέρες ο CEO της Lamborghini, Stefano Domenicali, έκανε γνωστό πως το εργοστάσιο της εταιρίας στην Sant’Agata […]Θα μοιάζει έτσι η Lamborghini Urus;

Ο Ευρωπαϊκός νόμος σχετικά με τα παιδικά καθίσματα και την ασφάλειά τους, αλλάζει από την 1η Μαρτίου του 2017. Διαβάστε τι αλλάζει και πως πρέπει να συμμορφωθούμε όλοι όσοι έχουμε μικρά παιδιά στα νέα απαιτητικά δεδομένα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Σύμφωνα με τον νέο κανονισμό, οι κατασκευαστές δεν επιτρέπεται να φτιάξουν νέα μοντέλα backless booster για παιδιά με ύψος λιγότερο από 1.25 cm και βάρος λιγότερο από 22 kg. Αυτό ισχύει για τα νέα προϊόντα που θα εισέλθουν στην αγορά παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου προσεχώς.

Ο νέος κανονισμός, ο οποίος θα ισχύει για όλη την Ευρώπη, θα αλλάξει τον τρόπο που κατασκευάζονται τα backless booster. Τα νέα μοντέλα των backless booster λοιπόν θα κατασκευάζονται με προδιαγραφές, για παιδιά πάνω από τα νέα επιτρεπόμενα όρια που προαναφέρθηκαν. Ουσιαστικά θα είναι κατάλληλα μόνο για παιδιά από 7 ετών (περίπου) και πάνω.

Ο Mark Bennett, ειδικός ασφαλείας ευρωπαϊκών προϊόντων της Britax, είπε: «Η συζήτηση γύρω από την ασφάλεια για το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου, είναι ένα αιώνιο θέμα σε όλη την Ευρώπη. Δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι υπάρχουν θετικές εξελίξεις με τους κανονισμούς, ειδικά όταν πρόκειται για τα backless booster».

Φυσικά αυτό δεν σημαίνει ότι από 1η Μαρτίου του 2017 θα σταματήσουν να πωλούνται backless booster για μικρότερα παιδιά, αλλά ότι από εκεί και πέρα δεν θα βρίσκουμε νέα μοντέλα booster χωρίς πλαϊνή προστασία, για παιδιά κάτω από 7 ετών. Μέχρι να σταματήσει εντελώς η κυκλοφορία τους στην αγορά.

Τα απλά ανυψωτικά booster δεν προσφέρουν προστασία κεφαλής ή πλευρική προστασία, η οποία είναι ζωτικής σημασίας για τα μικρά παιδιά που είναι ακόμα υπό ανάπτυξη και πιο επιρρεπείς σε τραυματισμούς σε περίπτωση ατυχήματος.

Για να εξασφαλίσετε ότι το παιδί σας στο μέγεθος και το βάρος της κατηγορίας του, προστατεύεται και είναι ασφαλές στο αυτοκίνητο, η πιο αποτελεσματική και ασφαλής μέθοδος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα highback booster (με προστασία κεφαλής και πλευρική προστασία).

Τι αλλάζει στα παιδικά καθίσματα από τον Μάρτιο; (vid)

H Ford είχε ανακοινώσει το 2011 ότι θα ξεκινούσε να παράγει ξανά το σασί της Mustang Cabrio του 1965, σε συνεργασία με την Dynacorn, το οποίο είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χάλυβα και με συγκολλήσεις που εφαρμόζονται στα τελευταία μοντέλα της Ford της εταιρίας, και το πωλούσε με κόστος $15.995. Σήμερα, κάτι αντίστοιχο κάνει και […]Στην παραγωγή ολοκαίνουργιο σασί του αυθεντικού Mini

Πρόκειται για το απαύγασμα της τεχνολογίας σε ότι αφορά στον τρόπο με τον οποίο μπορεί σήμερα να κινείται ένα αυτοκίνητο, σε ένα οικογενειακό αμπαλάζ, όπως είναι το πολυμορφικό αμάξωμα της BMW ACT 225xe.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Στηρίζεται στην κλασική ACT 218i με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να είναι ο γνωστός μας 1.5 με turbo και 136 ίππους, που συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 88 ίππων. Η συνδυαστική ισχύς είναι 224 ίππους, η ροπή 38,9 kgm, ενώ οι επιδόσεις κόβουν την ανάσα, χωρίς οικονομική επιβάρυνση.

Ο βενζινοκινητήρας στέλνει την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Πίσω είναι τοποθετημένος ο ηλεκτροκινητήρας ο οποίος αναλαμβάνει να μεταδίδει την κίνηση στους πίσω τροχούς, έως και τα 125 km/h.

BMW-225xe_Active_Tourer-tsiro-640

Μπορείς να επιλέξεις μεταξύ τριών οδηγικών προγραμμάτων (Auto eDrive, Max eDrive, Save Battery). Στοπρώτο η κατανάλωση ανέρχεται γύρω στα 6 lt, στη δεύτερη περίπτωση κινείσαι αμιγώς ηλεκτρικά για 30 km, ενώ στο τρίτο πρόγραμμα εξοικονομείς ενέργεια για το αποθεματικό της μπαταρίας.

BMW-225xe_Active_Tourer-tsiro-inter-640

Η ACT 225xe δύναται λοιπόν να κινείται ως προσθιοκίνητη με το θερμικό μοτέρ, ως πισωκίνητη με το ηλεκτρικό και ως τετρακίνητη με το συνδυασμό των δυο. Εντυπωσιακό, αν αναλογιστείς πως ακόμη δεν έχουμε επισέλθει στην πλήρως διαδεδομένη ηλεκτρική μορφή κίνησης. Αυτή η «μπέμπα», η οποία στην πράξη δεν διαφέρει από μια γρήγορη ACT κάνει τα αδύνατα δυνατά. Αλλά η τεχνολογία κοστίζει, (σχεδόν 40.000 ευρώ).

BMW-225xe_Active_Tourer-back-tsiro-640

 

Hot or Not BMW 225xe: Μια για όλα;

Πριν λίγες μέρες πραγματοποιήθηκε ο 65ος διαγωνισμός ομορφιάς για την ανάδειξη της Μις Υφήλιος, όπου διεξήχθη στη Μανίλα την πρωτεύουσα των Φιλιππίνων.

Η νικήτρια είναι η 24χρονη Iris Mittenaere από τη Γαλλία, η οποία φιλοδοξεί να γίνει χειρουργός οδοντίατρος, επικράτησε των αντιπάλων της από 85 χώρες σε μια τελετή τριών ωρών που διεξήχθη για τρίτη φορά στις Φιλιππίνες.

«Δεν το περίμενα, νοιώθω ευλογημένη» είπε στις πρώτες της δηλώσεις η Mittenaere, η οποία στην ιστοσελίδα του διαγωνισμού περιγράφεται ως μια γυναίκα που ελπίζει «να προωθήσει την στοματική υγιεινή».

«Ο τίτλος της Μις Υφήλιος είναι ένα όνειρο. Κάθε κορίτσι θέλει να γίνει Μις Υφήλιος, όλα είναι καταπληκτικά. Θέλω να βοηθήσω κόσμο, θέλω να καταλάβω τον κόσμο, θέλω να συναντήσω ανθρώπους, γι’ αυτό είναι όνειρο αυτό που μου συμβαίνει» πρόσθεσε η νεαρή Γαλλίδα.

Iris-Mittenaere-miss universe-a640

PHILIPPINES-ENTERTAINMENT-MISSUNIVERSE

Ο διαγωνισμός φέτος επικεντρώθηκε στη διαφορετικότητα και στις δυσκολίες της καθημερινότητας.

Iris-Mittenaere-miss universe-b640
Πρώτη αναπληρωματική αναδείχθηκε η Μις Αϊτή Raquel Pelissier και δεύτερη αναπληρωματική η Μις Κολομβία Andrea Tovar.

Αυτή είναι η στιγμή της στέψης…

H νέα Μις Υφήλιος

Μια από τις εμβληματικές μάρκες αυτοκινήτων της Ινδίας η Hindustan Motors πουλήθηκε στην Peugeot έναντι μεγάλου χρηματικού ποσού, πάντα σύμφωνα με επίσημους αξιωματούχους της χώρας προέλευσης της φίρμας.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το Ambassador όπως αποκαλείται χαρακτηριστικά, είναι ένα από τα πιο όμορφα κλασικά αυτοκίνητα της Ινδίας, αγαπημένο μάλιστα στους εν ενεργεία υπουργούς της Ινδικής κυβέρνησης. Αλλά ήταν εκτός παραγωγής από το 2014.

Δεν είναι σαφές κατά πόσον η Peugeot θα αναζωογονήσει τη μάρκα. Βασισμένο στο βρετανικό Morris Oxford, το Ambassador ήταν για τρεις δεκαετίες το best seller αυτοκίνητο της Ινδίας.

hindustan-ambassador-side-tsiro-640

Η Peugeot έχει καταθέσει από καιρό την προθυμία της να καταλάβει μια ηχηρή θέση στην αγορά της Ινδίας το τελευταίο διάστημα, ενώ ήταν μία από τις πρώτες αυτοκινητοβιομηχανίες που εισήλθαν στη χώρα στα μέσα της δεκαετίας του 1990, όταν η οικονομία απελευθερώθηκε…

Το Ambassador ήταν από τη δεκαετία του 1960 έως τα μέσα της δεκαετίας του 1980 ένα αυτοκινητικό σύμβολο στην Ινδία και ήταν η μόνη μαζική παραγωγή πολυτελών αυτοκινήτων της αγοράς.

hindustan-ambassador-tsiro-640

Αν και δεν φημίζεται για την καλή του εμφάνιση, το αυτοκίνητο είχε κερδίσει επαίνους για ευρύχωρο εσωτερικό και τον ήχο της ανάρτησης, ο οποίος ταίριαζε ιδανικά στους ινδικούς δρόμους. Ήταν επίσης ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα ντίζελ που εμφανίστηκαν στην Ινδία αλλά και ένα από τα πρώτα που διέθεταν κλιματισμό.

Αλλά η πτώση του ήταν τόσο θεαματική όσο η άνοδος του – η πτώση στις πωλήσεις ήταν εντυπωσιακή. Πάνω από 20.000 αυτοκίνητα πωλούνταν στα μέσα της δεκαετίας του 1980 τα οποία μετατράπηκαν σε 2.000 το 2013-14, όταν η παραγωγή ανεστάλη.

Ambassador: Ο “πρέσβης” της Ινδίας…

Έρευνες για τις εκπομπές ρύπων των πετρελαιοκινητήρων του ομίλου PSA (Peugeot–Citroen–DS) ξεκινά η γαλλική κυβέρνηση,ρίχνοντας το βάρος στους Euro 5 που σταματούν να διατίθενται λόγω αυστηρότερων ευρωπαϊκών κανονισμών, καθώς υποπτεύεται διαφοροποίηση από τις επίσημες μετρήσεις. Οι αντιπρόσωποι των αυτοκινητοβιομηχανιών αυτών δηλώνουν σοκαρισμένοι και αρνούνται οποιαδήποτε παρέμβαση μέσω λογισμικού στους εγκεφάλους των αυτοκινήτων.  Φυσικά δεν ήταν […]Στο μικροσκόπιο των γαλλικών αρχών ο όμιλος PSA

Η Alpine μας δείχνει τα καθίσματα του A120 που θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Γενεύης τον ερχόμενο μήνα. Σύμφωνα με την γαλλική εταιρία, το κάθε κάθισμα ζυγίζει 13,1 κιλά, με τις ράγες στήριξης να είναι έως και 50% ελαφρύτερες σε σύγκριση με αυτές που χρησιμοποιούν ορισμένοι από τους ανταγωνιστές του A120. Είναι επενδυμένα με […]Τα καθίσματα του Apline A120

Σιγά-σιγά το παζλ με τις ημερομηνίες αποκαλυπτηρίων των μονοθεσίων με τα οποία οι ομάδες της Formula 1 θα παραταχθούν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2017, ολοκληρώνεται!

Μετά τις Scuderia Ferrari, Mercedes AMG, Force India, Renault F1, McLaren F1, Sauber και Scuderia Toro Rosso, ήρθε η σειρά της Red Bull Racing να ανακοινώσει πότε θα μας παρουσιάσει τη νέα, RB13!

Τα αποκαλυπτήρια του νέου «ταύρου» θα πραγματοποιηθεί στις 26 Φεβρουαρίου, μία ημέρα πριν αρχίσουν οι πρώτες χειμερινές δοκιμές εξέλιξης της Βαρκελώνης. Άρα, παρότι δεν γνωστοποιήθηκε ο τόπος των αποκαλυπτηρίων, η λογική λέει πως θα γίνουν στο σιρκουί του Μονμελό.

Άλλωστε εκεί θα δούμε, την ίδια μάλιστα ημέρα, το νέο μονοθέσιο της «αδερφής» Toro Rosso. Το οδηγικό δίδυμο της RBR θα είναι και φέτος οι Daniel Ricciardo και Max Verstappen.

H ανακοίνωση από πλευράς της αυστριακής ομάδας, ήρθε μέσω social media…

//platform.twitter.com/widgets.js

Αναλυτικά το έως τώρα πρόγραμμα παρουσιάσεων:

Sauber C36 20 Φεβρουαρίου Βαρκελώνη
Renault RS.17 21 Φεβρουαρίου Λονδίνο
Force India VJM10 22 Φεβρουαρίου Σίλβερστοουν
Mercedes W08 23 Φεβρουαρίου Σίλβερστοουν
Ferrari ; 24 Φεβρουαρίου Φιοράνο
McLaren MCL32 24 Φεβρουαρίου Ουόκινγκ
Red Bull Racing RB13 26 Φεβρουαρίου Βαρκελώνη;
Scuderia Toro Rosso STR12 26 Φεβρουαρίου Βαρκελώνη

 

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ
ps@newsauto.gr
https://www.facebook.com/SeitanF1/
https://www.instagram.com/seitanf1/
https://twitter.com/PanosSeitanidis
https://www.youtube.com/user/panosseitan

Στις 26 Φεβρουαρίου θα δούμε τη νέα Red Bull

Oι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι στην έκθεση της Γενεύης η Audi θα μας παρουσιάζει τις κορυφαίες εκδόσεις του Audi Q8 Concept.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Πριν μερικές μέρες γνωρίσαμε το νέο Audi Q8 σε πρωτότυπη μορφή, με τους ανθρώπους της γερμανικής φίρμας να έχουν ήδη στα πλάνα τους και τις κορυφαίες εκδόσεις του μοντέλου (SQ8 & RS Q8). Το Audi Q8 concept αποκαλύφθηκε στην έκθεση του Ντιτρόιτ και θα αποτελέσει τη βάση για το νέο SUV Coupe μοντέλο της εταιρείας, που θα τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας. Όπως όλα δείχνουν, το μοντέλο παραγωγής θα αποκτήσει και μια ισχυρή έκδοση με απόδοση πάνω από 400 ίππους.

Σχετικά με το μηχανικό σύνολο που θα κινεί το αμάξωμα, αναμένεται η Audi να χρησιμοποιήσει τον 4λιτρο V8 biturbo diesel του SQ7 και στο νέο SQ8. Το μοτέρ αυτό έχει απόδοση 435 ίππων και ροπή 900 Nm, που επιτρέπει στο Audi SQ7 να κάνει το 0-100  σε μόλις 4,8 sec, με τελική ταχύτητα ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 km/h. Αντίστοιχες επιδόσεις αναμένουμε και για το νέο SQ8. Tέλος, σύμφωνα με τα τελευταία δεδομένα, στην κορυφή της γκάμας του μοντέλου θα τοποθετηθεί πιθανότατα η RS Q8 έκδοση, με την ισχύ της να ξεπερνά ακόμη και τα 600 άλογα. Λεπτομέρειες για όλα τα παραπάνω θα έχουμε στις αρχές Μαρτίου, όπου ξεκινά η έκθεση της Γενεύης.

Στη Γενεύη οι κορυφαίες εκδόσεις του Audi Q8

Γραμματοσειρά
Αντίθεση