20 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 345)

Εισαγωγή Τι είναι το πρώτο πράγμα που σκέφτεσαι, όταν βλέπεις μια παλιότερη Mustang; Ένα θρυλικό και άκρως ποθητό αμερικάνικο muscle car, με “αμέτρητα” κυβικά, όχι τόσο τεχνολογικά προηγμένο (ποιος ξεχνάει τις σούστες και το άκαμπτο πίσω άξονα πριν κάποια χρόνια), ποιότητα κατασκευής που συναγωνίζεται το  Fiesta, και προσαρμοσμένο στα αμερικάνικα πρότυπα καθημερινής μετακίνησης, a.k.a ατελείωτα burnouts, […]Test Drive: Δοκιμάζουμε την 5-λιτρη Mustang GT

Συμπληρώσαμε δέκα ειδικές διαδρομές, πληρώματα και αναβάτες έφτασαν στο Σαν Χουάν της Αργεντινής και η μάχη στο φετινό Ράλι Ντακάρ τώρα κορυφώνεται! Τουλάχιστον στην κατηγορία των αυτοκινήτων όπου οι Sebastien Loeb και Stephane Peterhansel συνεχίζουν τον γαλλικό εμφύλιο!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Οι δύο οδηγοί της Peugeot μοιράστηκαν τη χαρά στη δέκατη ειδική, με τον Loeb να πανηγυρίζει αρχικά αλλά τελικά τον Peterhansel να είναι αυτός που χάρηκε στο τέλος.

Βλέπετε ο 12 φορές νικητής στο Ντακάρ σταμάτησε στη μέση της ειδικής για να βοηθήσει τον αναβάτη Simon Marcic, με τον οποίο είχε συγκρουστεί. Εκεί έχασε κάτι λιγότερο από 15 λεπτά και όταν οι διοργανωτές του έδωσαν πίσω το χαμένο χρόνο, βρέθηκε επτάμιση λεπτά μπροστά από τον Loeb και πρώτος στη γενική.

Ο Loeb αρκέστηκε στη δεύτερη θέση και πλέον υστερεί σχεδόν έξι λεπτά στη γενική, εκεί που το Top3 συμπληρώνεται από το τρίτο Peugeot 3008 DKR, Cyril Despres. Ήταν μία κακή ημέρα για τον Mikko Hirvonen που είχε σύγκρουση με ένα φορτηγό. Έσπασε το ψυγείο του MINI του και μαζί πολύ χρόνο…

Dakar17-ss10-devilliers-b640

To Top 10 της γενικής μετά τη Stage 10:
1. Stéphane Peterhansel (Team Peugeot Total) 24h58m43s
2. Sébastien Loeb (Team Peugeot Total) +5m50s
3. Cyril Despres (Team Peugeot Total) +25m40s
4. Nani Roma (Toyota) +1h0m55s
5. Giniel de Villiers (Toyota) +1h42m54s
6. Orlando Terranova (Mini) +1h45m21s
7. Boris Garafulic (Mini) +3h26m34s
8. Kuba Pryzgonski (Mini) +3h53m40s
9. Romain Dumas (Peugeot) +3h57m43s
10. Khalid Al Qassimi (Peugeot) +4h24m17s

Στις μοτοσυκλέτες μπορεί o Sam Sunderland να τερμάτισε 18 λεπτά πίσω από τον Michael Metge αλλά όντας δεύτερος στην ημέρα, όχι απλά διατήρησε την πρωτοπορία στη βαθμολογία, διεύθυνε και το προβάδισμά του!

Dakar17-ss10-sunderland-a640

Χαμένος της ημέρας ήταν ο Pablo Quintanilla που πάλευε να μειώσει τη διαφορά από τον Sunderland αλλά συμπληρώνοντας 400 χιλιόμετρα, είχε μία πτώση, με αποτέλεσμα να χτυπήσει ελαφρά στο κεφάλι.

To Top 10 της γενικής μετά τη Stage 10:
1. Sam Sunderland (KTM) 28h7m59s
2. Matthias Walkner (KTM) +30m1s
3. Gerard Farres (KTM) +38m43s
4. Adrien van Beveren (Yamaha) +41m57s
5. Joan Barreda (Honda) +53m47s
6. Pierre-Alexandre Renet (Husqvarna) +55m24s
7. Paulo Gonçalves (Honda) +1h0m11s
8. Xavier de Soultrait (Yamaha) +1h32m55s
9. Michael Metge (Honda) +1h35m33s
10. Franco Caimi (Honda) +1h37m57s

Dakar17-ss10-nikolaev-a640

Στα φορτηγά η KAMAZ κάνει πλέον το 1-2, με τον Eduard Nikolaev να κερδίζει τη δεύτερη ειδική του φέτος και με αυτή την επιτυχία, να περνάει στην κορυφή της γενικής.

To Top 10 της γενικής μετά τη Stage 10:
1. Eduard Nikolaev (KAMAZ) 23h27m12s
2. Dmitry Sotnikov (KAMAZ) +5m15s
3. Gerard de Rooy (IVECO) +24m17s
4. Federico Villagra (IVECO) +57m47s
5. Pascal de Baar (Renault) +1h18m47s
6. Peter Versluis ((MAN) +1h32m3s
7. Aleksandr Vasilevski (MAZ) +2h3m31s
8. Teruhito Sugawara (HINO) +2h14m57s
9. Ayrat Mardeev (KAMAZ) +2h16m24s
10. Ales Loprais (TATRA) +2h43m37s

Dakar17-ss10-casale-a640

Τέλος στα Quad o Sergey Karyakin πήρε την ειδική και διεύρυνε ακόμα περισσότερο τη διαφορά του στη γενική κατάταξη.

To Top 5 της γενικής μετά τη Stage 10:
1. Sergey Karyakin (Yamaha) 34h38m33s
2. Ignacio Casale (Yamaha) +21m5s
3. Pablo Copetti (Yamaha) +3h34m21s
4. Santiago Hansen (Honda) +4h13m43s
5. Rafal Sonik (Yamaha) +5h9m12s

Ράλι Ντακάρ 2017, ΕΔ10: Η μάχη καλά κρατεί

Αν θέλεις να πάρεις μερικά μαθήματα για το τι δεν πρέπει να κάνεις στον δρόμο με το όχημά σου, τότε η Ρωσία είναι μια πολύ καλή χώρα για τον σκοπό αυτό. Οι πολίτες της φημίζονται για τον τρόπο με τον οποίο οδηγούν, γι’ αυτό κι έχουν πρωταγωνιστήσει σε εκατοντάδες video, κάτι που δεν πρόκειται να […]Όπου υπάρχει καπνός, υπάρχει και… αυτοκίνητο!

Η Nicole Scherzinger είναι Αμερικανίδα τραγουδίστρια. Έγινε γνωστή ως η τραγουδίστρια του γνωστού Αμερικάνικου γυναικείου συγκροτήματος “Pussycat Dolls”.

Πριν λίγες μέρες, είπε να υποδεχθεί το νέο έτος με μία φωτογραφία. Χιλιάδες σχόλια -όλα θετικά βεβαίως- συγκέντρωσε η φωτογραφία που ανάρτησε στο instagram η Nicole Scherzinger, η οποία, όπως φαίνεται, υποδέχθηκε το 2017 φορώντας ένα «καυτό» μπικίνι, το οποίο προκάλεσε μεγάλο ενθουσιασμό στους θαυμαστές της.

Η 38χρονη πλέον τηλεπερσόνα, με τα εντυπωσιακά προσόντα, έχει πάνω από 2,9 εκατομμύρια ακολούθους, με τους οποίους μοιράζεται στιγμές προσωπικής φύσεως, όπως η φωτογραφία με το μπικίνι που ανέβασε για να γιορτάσει την έλευση του νέου χρόνου.

Φυσικά, τα σχόλια που αποκόμισε η φωτογραφία της ήταν ενθουσιώδη, όπως «υπέροχο κορμί», «καταπληκτική φωτογραφία» και πολλά ακόμη.

Δείτε πώς υποδέχθηκε η Nicole το 2017…

Nicole-Scherzinger-640

Πώς υποδέχθηκε το 2017 η Nicole Scherzinger;

Η Kia πρόσφατα προχώρησε στη κατοχύρωση του ονόματος Stonic, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί στο μοντέλο που θα τοποθετηθεί απέναντι από το Nissan Juke. Το μοντέλο αναμένεται στην αγορά το 2018 και θα βασίζεται στο νέο Rio, το οποίο θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή εντός του 2017. Θα τοποθετηθεί κάτω από το υβριδικό Niro και θα εξοπλίζεται […]Kia Stonic ο αντίπαλος του Nissan Juke

Μέσα από ένα αναλυτικό βίντεο, η Ford μας ξεναγεί στον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων του νέου GT.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Στη νέα γενιά του Ford GT ο παραδοσιακός αναλογικός πίνακας οργάνων έδωσε τη θέση του σε μια ψηφιακή εφαρμογή. Μέσω μια οθόνης 10 ιντσών, ο οδηγός έχει μπροστά του όλες τις ενδείξεις που αφορούν τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Προκειμένου ο νέος πίνακας οργάνων να είναι χρηστικός, αλλά και να συμβαδίζει με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, η Ford ζήτησε τη βοήθεια του οδηγού αγώνων Scott Maxwell (νικητή του Λε Μαν).

Οι παρατηρήσεις του Maxwell, που υιοθετήθηκαν τελικά από την εταιρεία, είχαν στόχο να δώσουν εύκολη πρόσβαση στον οδηγό σε όλες τις λειτουργίες, χωρίς να αποσπάται η προσοχή του. Όπως θα έχετε την ευκαιρία να δείτε και στο παρακάτω βίντεο, τα γραφικά και το φόντο αλλάζουν ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης που θα επιλέξει κάποιος.

Δείτε το νέο Ford GT στην πίστα

Video: Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων του Ford GT

Η Porsche δεν είναι από τις εταιρείες που θέλουν να μένουν πίσω, γι’ αυτό και οι ανανεωμένες 911 έχουν αρκετές αλλαγές. Μία από αυτές αφορά τον κινητήρα σε κάποιες εκδόσεις, όπως είναι η Carrera S. Πλέον, το γερμανικό αυτοκίνητο δε φορά ατμοσφαιρικό boxer, 3,8 λίτρων, αλλά έναν 3λιτρο boxer με διπλά turbo. Σίγουρα, η δύναμη […]Η Porsche 911.2 Carrera S ακούγεται πολύ καλύτερα χάρη στην Fi

Αναφορικά με τα αποτελέσματα της κάθε αγοράς τώρα, με αφορμή τη συμπλήρωση ενός ολόκληρου έτους έχουμε τα εξής: Στη Δυτική Ευρώπη, η Skoda σημείωσε άνοδο 5,7% φτάνοντας τις 455.200 παραδόσεις το 2016 (2015: 430.900).

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Στην Ανατολική Ευρώπη, αντίστοιχα κατέγραψε ισχυρή αύξηση 7,2% με τις πωλήσεις να ανέρχονται στα 35.100 οχήματα (2015: 32.700). Το 2016, η Τσέχικη φίρμα παρέδωσε συνολικά 55.400 οχήματα στη Ρωσία, (2015: 55.000, +0,7%), ενώ αξιοσημείωτη ήταν η πορεία της στην Κεντρική Ευρώπη, όπου η άνοδος της ήταν 6,8% με 183.800 παραδόσεις (2015: 172.100).

Τέλος, ισχυρή ήταν η παρουσία της και στην Κίνα, στην παγκοσμίως ισχυρότερη αγορά της μάρκας, όπου οι παραδόσεις τη χρονιά που μας πέρασε αυξήθηκαν κατά 12,5%, στα 317.100 οχήματα (2015: 281.700).

Αναμένουμε από την πλευρά μας, να δούμε αν η εταιρία συνεχίσει το θετικό πρόσημο και μέσα στο 2017, με αφορμή μάλιστα τα νέα μοντέλα στη γκάμα της, στα οποία έχει εναποθέσει ακόμη μεγαλύτερες εμπορικές προσδοκίες.

 

Οι πωλήσεις της Skoda σε Ευρώπη και Ασία

Πολύ μεγάλες προσδοκίες και φιλοδοξίες στο στρατόπεδο της McLaren, παρότι το νέο μονοθέσιο θα φοράει νέο κινητήρας από την Honda, που θα έχει αναθεωρημένη αρχιτεκτονική και νέα διάταξη. Πιο συγκεκριμένα, ο λειτουργικός επικεφαλής της βρετανικής ομάδας, Jonathan Neale, δήλωσε ότι θα είναι απογοητευτικό αν δεν τερματίσουν ψηλότερα από την 4η θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, στο […]McLaren: Απογοήτευση αν δεν τερματίσουμε τουλάχιστον 4οι το 2017

Η φιλανδική εταιρεία EPD βελτιώνει την Mercedes-AMG GLA45 σε εμφάνιση και απόδοση. Εκτός από το αγωνιστικό look που εντυπωσιάζει, o 2λιτρος turbo κινητήρας φτάνει σε ισχύ τα 600 άλογα.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η συγκεκριμένη Mercedes αποδίδει 536 άλογα στον τροχό και 676 Nm ροπής. Σύμφωνα με τους Φιλανδούς, αν προσθέσει κανείς τις απώλειες που προκύπτουν, το μοτέρ της GLA αποδίδει 600 άλογα ισχύος και 800 Nm ροπής. Με τον τρόπο αυτό έχουμε πλέον και επίσημα να κάνουμε με την ισχυρότερη Mercedes GLA όλων των εποχών, η οποία φορά τη Stage 4 βελτίωσης της EPD, στην οποία περιλαμβάνονται νέα τουρμπίνα, αλλαγμένη αντλία καυσίμου και ψεκασμός, διάφορες επεμβάσεις στα «σωθικά» του κινητήρα από την AMS Performance, αλλά και μια εντελώς νέα εξάτμιση της Frequency Intelligent Exhaust.

Προς το παρόν, η φινλανδική εταιρεία βελτιώσεων δεν ανακοινώνει τη βελτίωση στις επιδόσεις της πανίσχυρης αυτής Mercedes GLA. Επίσης, υπάρχουν μια σειρά από αλλαγές σε ανάρτηση (νέα ρυθμιζόμενη με χαμήλωμα της απόστασης από το έδαφος), φρένα (νέες δαγκάνες εμπρός-πίσω), και τροχούς (από την HRE Performance), που φροντίζουν να συμβαδίσουν με τα νέα δεδομένα ισχύος της GLA. Τέλος, η φιλανδική εταιρεία EPD προσφέρει στο αμάξωμα της βελτιωμένης GLA και μια νέα μεγάλη πίσω αεροτομή, καινούργια πλαϊνά σπόιλερ, αλλά και έναν νέο μαύρο πίσω διαχύτη.

 

 

H Mercedes GLA των 600 ίππων

Γραμματοσειρά
Αντίθεση