20 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 344)

Η Ηοnda ανακοίνωσε πως θα εντάξει από το 2019 στη γκάμα της ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο, το οποίο βασίζεται στο εντυπωσιακό πρωτότυπο Urban EV, που έκανε την πρώτη του εμφάνιση στην τελευταία Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Ο Ιάπωνας κατασκευαστής ήδη βρίσκεται σε διαδικασία εξέλιξης μίας νέας πλατφόρμας που θα αφορά τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα της, πάνω στην οποία θα βασιστεί και η έκδοση παραγωγής του Urban EV, με την ευρωπαϊκή αγορά να το υποδέχεται πρώτη μέσα στο 2019, ενώ ένα χρόνο μετά θα λανσαριστεί και στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου.

Honda-chariatis-530

Τα καλά νέα είναι πως η Honda θα διατηρήσει πιστά την σχεδιαστική γραμμή του πρωτότυπου μοντέλου, με τις όποιες αλλαγές να αφορούν την τοποθέτηση μικρότερων τροχών, κολώνες μεγαλύτερου πλάτους για αύξηση της παθητικής ασφάλειας, ενώ πιθανότατα να απουσιάζουν και οι suicide πόρτες.

Honda-chariatis-640 a

Προς το παρόν παραμένει άγνωστη η διαμόρφωση του εσωτερικού και το κατά πόσο θα ακολουθηθεί η πρώτη εικόνα που αντικρίσαμε στο εκθεσιακό μοντέλο, που πραγματικά εξέπληξε με την πρωτοτυπία της σχεδίασης.

Honda-chariatis-640 b

Επίσης άγνωστα παραμένουν τα στοιχεία που αφορούν την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα, το μέγεθος των μπαταριών, αλλά και την αυτονομία.

Μπαίνει στην παραγωγή το ηλεκτρικό Honda

Ένα πολύ διαφορετικό πρόσωπο παρουσίασε η Ferrari τη φετινή σεζόν. Τα προηγούμενα χρόνια, η ιταλική ομάδα έβαλε τις βάσεις και φέτος εκμεταλλεύτηκε την αλλαγή των κανονισμών για να σχεδιάσει ένα κορυφαίο μονοθέσιο. Ο Sebastian Vettel ολοκλήρωσε το πρώτο μισό της σεζόν στην κορυφή της βαθμολογίας, ωστόσο τα πράγματα άλλαξαν σημαντικά στο δεύτερο μισό, με τη […]Ferrari: Μόνο μικρές αλλαγές για να κατακτήσουμε τον τίτλο

Σοκ υπέστη ο διεθνής με τη φανέλα της εθνικής Βραζιλίας τερματοφύλακας Τζέφερσον όταν δύο ληστές του έκλεισαν το δρόμο ενώ ήταν εν κινήσει, τον έβγαλαν έξω από το τζιπ του και αφού τον απείλησαν πήραν το πολυτελές Range Rover.

Στο βίντεο που έχει καταγραφεί από κάμερα ασφαλείας φαίνεται το τζιπ να φτάνει σε μια διασταύρωση με τον Τζέφερσον να κόβει ταχύτητα. Ξαφνικά μπροστά του εμφανίζεται ένα ασημί χρώματος ΙΧ, του κόβει το δρόμο και μέσα από αυτό βγαίνουν δύο άνδρες που τον απειλούν με τα όπλα που κρατούν στα χέρια τους.

Ο ένας από τους ενόπλους κατευθύνεται στην πόρτα του οδηγού και συνεχίζοντας να απειλεί με το όπλο, κατεβάζει από το τζιπ τον Βραζιλιάνο τερματοφύλακα τον οποίο απομακρύνει από το όχημα και τον βάζει να γονατίσει τοποθετώντας τα χέρια του πίσω από το κεφάλι.

Στη συνέχεια οι δύο άγνωστοι άνδρες μπαίνουν στο τζιπ και φεύγουν προς άγνωστη κατεύθυνση.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=2LIBRZoIvHk]

Video: Ληστές αρπάζουν το αυτοκίνητο γνωστού τερματοφύλακα

Με την Toyota να πιστεύει πως το μέλλον της αυτοκίνησης είναι υβριδικό ηλεκτρικό και με κινητήρες υδρογόνου, στο περιθώριο της έκθεσης του Τόκιο, ο αντιπρόεδρος της, Didier Leroy, μίλησε για την ηλεκτροκίνηση και την επανάσταση που θα φέρουν οι solid-state μπαταρίες που ετοιμάζει. Η Toyota καθυστέρησε να μπει στον κόσμο των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με […]Toyota: Οι solid-state μπαταρίες θα φέρουν την επανάσταση

H εταιρεία βελτιώσεων Hennessey με έδρα το Τέξας, γνωστή μας από το μοντέλο Venom, παρουσιάζει στην έκθεση SEMA την 6τροχη εκδοχή του αγροτικού της Ford F-150 Raptor.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

To Hennessey VelociRaptor 6×6, όπως το ονομάζει, δεν έχει μόνο έναν επιπλέον άξονα αλλά και θωράκιση για το αμάξωμα, ένα θηριωδών διαστάσεων bull bar, μια μεγάλη πίσω ποδιά, ανάρτηση της Fox, ελαστικά με αραιά τακούνια σε συνδυασμό με ατσάλινες ζάντες 20 ιντσών, καθώς και φρένα υψηλής απόδοσης της Brembo, προβολείς και ρολ μπαρ.

Hennessey-chariatis-530

Όσο για τον κινητήρα, κάτω από το καπό υπάρχει ο V6 EcoBoost των 3,5 λίτρων των 450 ίππων και 70,3 kgm ροπής. Προαιρετικά, υπάρχει και μία πιο ισχυρή έκδοση, με τον ίδιο κινητήρα που όμως έχει δεχθεί τις απαραίτητες περιποιήσεις των μηχανικών της Hennessey. Πιο αναλυτικά, με τη βοήθεια ενός κιτ με 2 υπερσυμπιεστές, μεγαλύτερου ιντερκούλερ, επαναπρογραμματισμό της μονάδας ECU και μιας ανοξείδωτης εξάτμισης, η ισχύς φτάνει τους 600 ίππους, που καταλήγουν με τη βοήθεια ενός αυτόματου κιβωτίου 10 σχέσεων και στους 3 άξονες.

Hennessey-chariatis-640

Τέλος και σε ότι αφορά τις τιμές, το «βασικό» VelociRaptor 6×6 ξεκινά από τις 290.000 ευρώ, ενώ για την έκδοση με τον ισχυρότερο κινητήρα υπολογίστε επιπλέον 20.000 ευρώ.

Hennessey VelociRaptor 6×6

Η Nissan έχει ξεκινήσει την ανάπτυξη της νέας γενιάς του Qashqai, το οποίο αναμένεται στην αγορά προς τα τέλη της δεκαετίας. Το best-seller crossover των Ιαπώνων θέλει να παραμείνει ο ηγέτης της κατηγορίας του και έτσι η Nissan θέλει η τρίτη γενιά του να ξεχωρίζει από τους ανταγωνιστές του. Σύμφωνα με τον Alfonso Albaisa, αντιπρόεδρος […]Το νέο Nissan Qashqai θα αντλεί στοιχεία από το IMx Concept

Κάθε χρόνο, όλοι όσοι επισκέπτονται την μυθική πίστα του Nurburgring, βλέπουν πολλά περίεργα. Τα πιο εντυπωσιακά από αυτά, καταγράφονται και φυσικά αποτελούν θέμα συζήτησης. Ένα τέτοιο έχουμε και εδώ, με τον Mario και τον κολλητό του τον Luigi, να κάνουν γύρους στην Πράσινη Κόλαση.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Με ένα ανάλογα βαμμένο Fiat Seicento, ο Super Mario και ο Luigi «πήγαν πίστα» αλλά όχι σε όποια κι όποια. Πήγαν στο Nurburgring και φυσικά, κατέπληξαν τα πλήθη. Όλοι όσοι είδαν το αστείο θέαμα με τους τύπους μέσα στο κόκκινο- μπλε Seicento να κάνουν γύρους στην Πράσινη Κόλαση, θα έχουν να το λένε.

Και μην απορείτε για την επιλογή του Seicento. Πιθανότατα ο Mario θα εμφανίστηκε με το kart του αλλά δεν θα τον άφησαν να μπει στην πίστα.

O Super Mario τώρα (και) στο Nurburgring

Μπορεί ο Marc Marquez να πήγε στη Μαλαισία με προβάδισμα 33 πόντων έναντι του Andrea Dovizioso όμως όπως αποδείχθηκε στις κατατακτήριες δοκιμές του δέκατου-έβδομου και προτελευταίου αγώνα της σεζόν για το MotoGP, τίποτα δεν έχει τελειώσει «αν δεν τραγουδήσει η χοντρή»!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

O Pedrosa έκανε την έκπληξη και πήρε την πρώτη του pole από τον Ιούνιο και τον αγώνα της Βαρκελώνης. Ο Ισπανός σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1.59.568 επίδοση που ήταν αρκετή για να του επιτρέψει να κυριαρχήσει στο θρίλερ! Και λέμε θρίλερ γιατί ο εργοστασιακός αναβάτης της Honda ήταν μόλις 17 χιλιοστά του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον Johann Zarco με τη δορυφορική Yamaha Tech 3 και 24 χιλιοστά από τον Dovizioso με την εργοστασιακή Ducati!

Στη δεύτερη σειρά του grid θα βρεθούν οι δύο εργοστασιακές Yamaha με τους Maverick Vinales και Valentino Rossi, με την δεύτερη Ducati του Jorge Lorenzo. Ο Ισπανός εκτόπισε στο τέλος από το Top6 τον Marquez που είχε επεισοδιακές κατατακτήριες.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής και πρωτοπόρος της βαθμολογίας, είχε πτώση στον πρώτο γρήγορο γύρο του στο Q2. Αναγκάστηκε να πάρει την εφεδρική RC213V αλλά δεν κατάφερε να γράψει πραγματικά ανταγωνιστικούς χρόνους.
Αναλυτικά η κατάταξη:

1 Dani Pedrosa Honda 1m59.212s
2 Johann Zarco Tech3 Yamaha 1m59.229s 0.017s
3 Andrea Dovizioso Ducati 1m59.236s 0.024s
4 Valentino Rossi Yamaha 1m59.498s 0.286s
5 Maverick Vinales Yamaha 1m59.538s 0.326s
6 Jorge Lorenzo Ducati 1m59.622s 0.410s
7 Marc Marquez Honda 1m59.694s 0.482s
8 Alex Rins Suzuki 1m59.992s 0.780s
9 Andrea Iannone Suzuki 2m00.119s 0.907s
10 Cal Crutchlow LCR Honda 2m00.181s 0.969s
11 Jack Miller MVDS Honda 2m00.326s 1.114s
12 Pol Espargaro KTM 2m00.770s 1.558s
13 Danilo Petrucci Pramac Ducati 2m00.351s
14 Scott Redding Pramac Ducati 2m00.451s
15 Alvaro Bautista Aspar Ducati 2m00.469s
16 Bradley Smith KTM 2m00.718s
17 Loris Baz Avintia Ducati 2m01.050s
18 Sam Lowes Aprilia 2m01.207s
19 Tito Rabat MVDS Honda 2m01.228s
20 Hector Barbera Avintia Ducati 2m01.413s
21 Karel Abraham Aspar Ducati 2m01.570s
22 Michael van der Mark Tech3 Yamaha 2m02.376s

MotoGP Μαλαισίας: Στην pole o Pedrosa, έπεσε ο Marquez

Μπορεί η Hyundai να έχει ήδη μια συμπαθητική γκάμα υβριδικών, PHEV και ηλεκτρικών μοντέλων, παρόλα αυτά δεν είναι έτοιμη -όπως κανείς άλλος- να γυρίσει άμεσα την πλάτη της στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Και για να έχουν λόγο ύπαρξης, αυτοί θα πρέπει να γίνουν πιο αποδοτικοί, πιο καθαροί και με λιγότερες απώλειες. Στο 17ο διεθνές συνέδριο […]H Hyundai ετοιμάζεται να ταρακουνήσει την αυτοκινητοβιομηχανία, παρουσιάζοντας κινητήρες με 50% θερμική απόδοση

Στο πρώτο σκέλος του Ράλι Μεγάλης Βρετανίας ο Elfyn Evans επιβεβαίωσε τον Sebastien Ogier που τον είχε χρήσει ως φαβορί για τη νίκη στον προτελευταίο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος! Ο Ουαλός κέρδισε τρεις από τις έξι λασπωμένες ειδικές διαδρομές στα Ουαλικά δάση και έκλεισε το πρώτο σκέλος με προβάδισμα 24 δευτερολέπτων!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instagram.com/SeitanF1)

Η M-Sport έχει κάνει κατάληψη στο Top3 καθώς ακολουθούν άλλα δύο Ford Fiesta WRC, αυτά του Ott Tanak και του πρωτοπόρου της βαθμολογίας Ogier που έκανε ένα ακόμα βήμα προς την κατάκτηση του πέμπτου συνεχόμενου παγκόσμιου τίτλου του.

O Tanak ακολουθούσε από κοντά το πρωί αλλά έχασε έδαφος το απόγευμα, ενώ ο Ogier πήρε μία ειδική διαδρομή και παρέμεινε μπροστά από τον Thierry Neuville με το Hyundai i20 Coupe WRC που μαζί με τον Τανακ, έχουν ακόμα μαθηματικά ελπίδες να του χαλάσουν το πάρτι.

Πλήγμα στις προσπάθειες του Βέλγου αποτέλεσε η ποινή 10 δευτερολέπτων που πήρε γιατί καθυστέρησε να φτάσει στην υπέρ-ειδική, διότι το αυτοκίνητό του αρνούνταν να πάρει μπρος. Και οι ατυχίες του συνεχίστηκαν, καθώς ο κινητήρας του Hyundai έσβησε σε μία διασταύρωση, είχε έντονη υποστροφή όλη μέρα ενώ ο συνοδηγός του, Nicolas Gilsoul, έχασε τη φωνή του και μετά βίας μπορεί να δώσει οδηγίες.

Ο Jari-Matti Latvala πάλευε με την υποστροφή και έψαχνε μάταια πρόσφυση με το Toyota Yaris WRC αλλά κατάφερε να κλείσει την ημέρα μπροστά από τον Kris Meeke. Ο Βόρειο-Ιρλανδός έκανε δυναμικό ξεκίνημα αλλά έχασε έδαφος στα απογευματινά περάσματα.

camilli-gb17-rbpool-a640tall

Αναλυτικά η κατάταξη:
1. E Evans / D Barritt GBR Ford Fiesta 1hr 09min 20.9sec
2. O Tänak / M Järveoja EST Ford Fiesta + 24.6sec
3. S Ogier / J Ingrassia FRA Ford Fiesta + 26.8sec
4. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 + 37.1sec
5. J-M Latvala / M Anttila FIN Toyota Yaris + 41.9sec
6. K Meeke / P Nagle GBR Citroën C3 + 42.0sec

Το δεύτερο σκέλος περιλαμβάνει ένα 17ωρο μαραθώνιο που απλώνεται σε εννέα ειδικές διαδρομές και 142.38 αγωνιστικά χιλιόμετρα.

WRC, Ράλι Μ. Βρετανίας: Δείχνει το δρόμο ο Evans