28 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 331)

Το νέο μοντέλο της Audi ήρθε και στη χώρα μας και έχει ως ατού την εντυπωσιακή του σχεδίαση και την άφθονη τεχνολογία που κουβαλά. To Audi Q2 μας δείχνει το design του μέλλοντος για την μάρκα και γενικά για την πολυτελή κατηγορία.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Η ολοκαίνουργια σχεδιαστική γλώσσα της γερμανικής εταιρείας κατασκευής αυτοκινήτων πολυτελείας σε συνδυασμό με το πολυγωνικό σχήμα, τις προηγμένες τεχνολογίες και τις πολλαπλές δυνατότητες εξατομίκευσης, αποτελούν μερικά από τα ισχυρά πλεονεκτήματα του νέου Q2 απέναντι στον ανταγωνισμό.

Έρχεται με κομψή σχεδίαση σε 12 ιδιαίτερα χρώματα, με ανατρεπτικό design και νέα σχεδίαση στην εμπρός μάσκα – σε οκταγωνικό σχήμα. Η γραμμή οροφής «coupé» σχεδίασης με την κολόνα C να είναι διαθέσιμη σε 4 διαφορετικές αποχρώσεις, καθώς και στο χρώμα του αμαξώματος.

Ανάλογα με την έκδοση και το επίπεδο εξοπλισμού υπάρχουν εξατομικευμένες διαφοροποιήσεις προσφέροντας στυλ στον κάθε οδηγό του νέου SUV από το Ίνγκολσταντ, όπως διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού στο ταμπλό που προσφέρονται σε 6 διαφορετικές αποχρώσεις και σε 4 διαφορετικά ανάγλυφα. Επίσης, διαθέτει πακέτα φωτισμού, τα οποία δημιουργούν ένα μοναδικό lounge περιβάλλον.

audi-q2-b640 audi-q2-c640 audi-q2-d640

Το νέο Q2 είναι ένα τεχνολογικά εξελιγμένο συγκεντρώνοντας μερικές απο τις κορυφαίες τεχνολογίες της Audi αποτελώντας έτσι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του “Vorsprung durch Technik” καθώς διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων (Virtual Cockpit – οθόνη LCD 12,3’’) με γραφικά υψηλής ανάλυσης και Head-up display με αναλυτικές πληροφορίες και ενδείξεις στο ύψος του βλέμματος του οδηγού για ασφαλέστερη οδήγηση. Εκτός από αυτά, θα έχετε τη δυνατότητα να χρησιμοποιείτε το Audi smartphone interface με σύνδεση Apple & Android smartphones (μέσω USB) και απεικόνιση του περιεχομένου της οθόνης MMI και το MMI navigation plus με οθόνη 8,3 ιντσών, online ενημέρωση χαρτών (LTE) σε πραγματικό χρόνο και χειριστήριο αφής MMI touch.

audi-q2-a640 audi-q2-e640 audi-q2-f640 audi-q2-g640 audi-q2-h640

 

 

 

Audi Q2: Η εξελιγμένη τεχνολογία συναντά το design του μέλλοντος

jalopnik-3000gt

H άτιμη η κοινωνία και οι ανάγκες τις έχουν επιβάλλει την ομογενοποίηση σε πολλούς τομείς. Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι από τα βαρύτερα χαρτιά, εξ ου και η πληθώρα φωτοτυπιών που απολαμβάνουμε κατά καιρούς. Μοντέλα φτυστά σε εικόνα και ομοίωση, με μοναδικές διαφορές τα σήματα, ίσως τους προφυλακτήρες και σε μερικές ριψοκίνδυνες περιπτώσεις τα φώτα.

Δεν είναι όλα μαύρα, όμως. Με λίγη προσπάθεια, βρίσκεις αυτοκίνητα που σε κάνουν να συμμεριστείς την πρεμούρα των κατασκευαστών για μοιρασιά του κόστους εξέλιξης. Όχι από την καλή σου την καρδιά (αν και θετικό είναι να υπάρχει), αλλά γιατί πράγματι αποτελούν αξιόλογες προτάσεις.

Πάμε να δούμε 6 από αυτές, συν μία surprise.

Lotus Elise/Opel Speedster

car_photo_210364

Στην αυγή του μιλένιουμ, η Opel έφτιαχνε αυτοκίνητα που σκόρπιζαν ηδονικές ανατριχίλες και κρατούσαν το petrolhead κοινό ξάγρυπνο, με το όνειρο της οδήγησης ενός μοντέλου με τον κεραυνό στη μάσκα.

Μπροστάρης των οδηγικών συγκινήσεων ήταν αυτή η τετράτροχη σαγήνη

opel-astra-16-06

Προκειμένου να γιγαντωθεί ο οδηγοκεντρικός προσανατολισμός, η γερμανική φίρμα απευθύνθηκε στη Lotus και της ζήτησε να ετοιμάσει μια παραλλαγή της Elise.

Το αποτέλεσμα ήταν το Speedster, ένα από τα πιο ανατρεπτικά μοντέλα στον συσχετισμό με το προφίλ της εταιρίας που το διέθετε.

opelspeedster-458_3

Mazda MX5/Fiat 124 Spider

mazda-mx-5-and-fiat-124-spider-111141_1

Ξεκινάμε με ένα παράδειγμα σαφέστατου διαχωρισμού. Το Miata μένει πιστό στην παράδοση και αποτελεί την αγνή έκφανση του ξεσκούφωτου fun to drive. Πολύστροφοι ατμοσφαιρικοί τετρακύλινδροι, ευελιξία και ουσιαστικά ανύπαρκτη πρακτικότητα.

Το 124 Spider βαδίζει και αυτό στα χνάρια του προγόνου του, προσαρμοσμένο στο σήμερα. Ροπάτος Τ-Jet, πιο ήπιο σετάρισμα της ανάρτησης (όχι πιο μαλθακό), μεγαλύτερες διαστάσεις που συνεπάγονται ανθρώπινο χώρο αποσκευών για ένα σεβαστό ταξίδι. Το Abarth ενδεχομένως να αποτελεί το καλύτερο των δύο κόσμων.

Mercedes GLA/Infiniti QX30

Mercedes-Benz GLA Erprobung (X156) 2013

Ίδια πλατφόρμα, διαφορετικό αγοραστικό κοινό. Τη στιγμή που η Mercedes στοχεύει σε μια πιο νεανική εκδοχή του παραδοσιακού target group της (ήτοι κυριλέ οικογενειάρχες), η Infiniti προσφέρει επιθετική εμφάνιση και σπορ χαρακτηριστικά με το κιλό.

Θες το εδραιωμένο status που εξασφαλίζει το “αστέρι” στο καπό, χωρίς να είσαι της έξαρσης εμφανισιακά; Αγοράζεις την GLA. Έχεις βαρεθεί τα τετριμμένα και αποζητάς την διαφορετικότητα; Η αντιπροσωπεία της Infiniti σε περιμένει.

04-2017-infiniti-qx30-awd-grey-1

Mitsubishi 3000GT/Dodge Stealth

mitsubishi-3000-gt-5157_5

Υπήρχε ένα event στο Gran Turismo όπου έτρεχες με βελτιωμένα JDMs σε μια οβάλ πίστα. Το έπαθλο για τον νικητή ήταν 50.000 δολάρια. Παίρνοντας ένα 3000 GT και βελτιώνοντας το στα 650 άλογα, “έσβηνες” τον ανταγωνισμό και εξασφάλιζες easy money μέχρι να βαρεθείς την πίστα. Ο συγκεκριμένος αγώνας χρησίμευε και ως ΑΤΜ, καθώς όποτε χρειαζόσουν χρήματα δεν είχες παρά να πάρεις τη “Μιτσούμπα” και να πας για ανάληψη.

Στην Ιαπωνία έφερε την ονομασία “GTO”, αλλά στην Αμερική δεν θα μπορούσε να κάνει καριέρα με κάτι τόσο πεζό. Για αυτό και η Dodge το βάφτισε “Stealth”, κάτι που ήταν και κοντά στην πραγματικότητα. Το εντυπωσιακό και αεροδυναμικό αμάξωμα δεν σε υποψίαζε με τίποτα για τις καινοτομίες που έκρυβε από κάτω.

Ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση, ρυθμιζόμενη ανάρτηση και ενεργητική τετραδιεύθυνση έκαναν ένα αυτοκίνητο του ενάμιση τόνου να φαντάζει με σουπερμίνι σε στριφτερές διαδρομές.

Εμφανισιακά είχαν πολλές ομοιότητες, όμως το Stealth ξεχώριζε για τα αμερικανικά του οπισθοφάναρα και το περίεργο spoiler στη συμβολή πίσω παρμπρίζ και πορτμπαγκάζ.

dodge-stealth

Subaru BRZ/Toyota GT86

gt86-brz

Θα ακουστεί κλισέ, αλλά αν υπήρχε φωτογραφία δίπλα στο λήμμα rebadging θα άνηκε δικαιωματικά σε μια selfie των Toyobaru. Ολόιδιο αυτοκίνητο μέχρι και στις ζάντες, σε κάνει να αναρωτιέσαι για ποιον λόγο είναι σιαμαία.

Η εξήγηση είναι πιο απλή από όσο φαντάζεσαι. Toyota και Subaru ήθελαν απεγνωσμένα ένα back-to-basics μοντέλο ώστε να τονώσει το ίματζ και να τινάξει τη ναφθαλίνη από τις βάτες της κάθε γκάμας. Η αποκλειστική εξέλιξη ήταν ασύμφορη, οπότε κατέληξαν σε λύση και συμφωνία εξ ημισείας: η Toyota ανέλαβε το ντιζάιν μέσα-έξω και δεν το ονόμασε Celica προκειμένου να μην εξαφανίσει εμπορικά το αδελφάκι του. Η Subaru επιφορτίστηκε με τα μηχανικά μέρη και δεν παρουσίασε έκδοση STi για να μην φαντάζει Yaris το alter ego.

Τα υπόλοιπα, όπως λένε αυτοί που βαριούνται να γράψουν περισσότερο, είναι ιστορία.

Subaru Impreza/Saab 9-2X

2_0_wrx_sp_wagon_1

H εμφάνιση της δεύτερης γενιάς του Impreza ήταν μπουνίδι στο στομάχι, κεραμίδα στο κεφάλι και παγωμένο ντουζ μαζί. Σύμφωνοι, μηχανικά ήταν ερωτεύσιμο. Αλλά συγκρινόμενο με τον προκάτοχό του σε έπαιρνε το παράπονο.

Οι παροικούντες την Ευρώπη και την Ιαπωνία χρειαστήκαμε δυο facelift για να συνέλθουμε, όμως οι Αμερικανοί ήταν πιο τυχεροί. Με τη συνδρομή της Saab, μπορούσαν να αγοράσουν το 2.5αρη 9-2Χ με τους 175 ίππους για ήρεμες οικογενειακές βόλτες ή το Aero, το οποίο χρησιμοποιούσε τα αντίστοιχα μοτές του WRX (αρχικά 2λιτρο και μετέπειτα 2.5 τούρμπο).

1280px-saab_9-2x_aero_-_08-16-2010

Πολύ καλύτερα, δεν βρίσκεις;

Eύφημος μνεία: Alfa Romeo Arna

alfa_romeo_arna_5-door_2
Τα 80’s ήταν μαγική περίοδος. Οι Ιταλοί και οι Ιάπωνες, ωστόσο, αντιμετώπιζαν κάποια ζητήματα με τις αυτοκινητικές προτάσεις τους.

Οι πρώτοι φημίζονταν για τις επιδόσεις και το φλογερό ταμπεραμέντο, αλλά είχαν μερικά μικροθέματα με την αξιοπιστία.

Οι Ασιάτες, απ΄την άλλη, κατασκεύαζαν “αλεξίσφαιρα” αυτοκίνητα, τα οποία δεν βλέπονταν. Είτε γιατί ήταν ελαφρώς κακάσχημα, είτε γιατί ήταν τόσο αδιάφορα που το ανθρώπινο μάτι κυριολεκτικά τα αγνοούσε. Δεν θα ήταν ιδανικό να συνδύαζε κάποιος τα ατού των δύο σχολών και να προσέφερε ένα ολοκληρωμένο μικρομεσαίο;

Κάπως έτσι σκέφτηκαν η Alfa Romeo με την Datsun, με τη διαφορά ότι κατάλαβαν ανάποδα το manual με τις οδηγίες. Και εγένετο η Arna. Μια Alfasud με προβιά Cherry.

alfa-romeo-arna-6

Σχεδιαστές χαρακώθηκαν με τα μολύβια τους. μηχανικοί αυτοπυρπολήθηκαν με 15W40 και υπεύθυνοι marketing έφαγαν τα πτυχία τους αντικρίζοντας το τελικό αποτέλεσμα. Αν κάποιος προσπαθούσε επίτηδες να κατασκευάσει ένα λάθος αυτοκίνητο, τέτοια επιτυχία δεν θα είχε.

Είναι τόσο τραγική η περίπτωση της Arna που μπαίνει στη σφαίρα του cult, αξίζοντας κάθε αναφορά σε οποιαδήποτε σχετική λίστα, θετική ή αρνητική. Έβγαινε και σε γρήγορο, με την ονομασία “ΤΙ”.

Απεχθάνεσαι το rebadging; 6 μοντέλα θα σε κάνουν να νιώσεις καλύτερα

Το νέο Ford Kuga είναι διαθέσιμο και στη χώρα μας, με τις τιμές του να ξεκινούν από τα 22.095 ευρώ για την έκδοση με τον 1.500άρη EcoBoost των 150 ίππων.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Το νέο SUV της Ford διατίθεται σε τρεις εξοπλιστικές εκδόσεις: Business, ST-Line και Vignale. Στο πρώτο επίπεδο εξοπλισμού περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων: 7 αερόσακοι, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης στην Ανηφόρα – Hill Start Assist, Cruise Control, αυτόματοι προβολείς και υαλοκαθαριστήρες, κλιματισμός, εμπρός και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης και άλλα. Οι τιμές του νέου Kuga, ανάλογα με την έκδοση κινητήρα, διαμορφώνονται ως εξής:

  • 1,5L EcoBoost, 150PS: από 22.095 ευρώ
  • 1,5L EcoBoost, 180PS: από 28.555 ευρώ
  • 1,5L TDCi, 120PS: από 25.840 ευρώ
  • 2,0L TDCi, 150PS: από 27.650 ευρώ
  • 2,0L TDCi, 180PS: από 32.868 ευρώ

Από 22.095 ευρώ το Ford Kuga

jeremy-clarkson-4

Όχι, ο Jeremy Clarkson δεν λατρεύεται από κάποιος ως θεός, αλλά μάλλον, το τεράστιο αυτό κεφάλι είναι ένα ακόμη διαφημιστικό κόλπο της Amazon για την προώθηση του The Grand Tour. Το φορτηγό που κινούνταν κάπου στην πολιτεία της Ουάσιγκτον, μετέφερε ακόμη δύο κουτιά τα οποία είχαν την περιγραφή άλλων μερών του σώματος του Jezza.

jeremy-clarkson-2

Όπως έγινε γνωστό, πρόκειται για ένα άγαλμα του Clarkson, ενώ αντίστοιχα αγάλματα ετοιμάζονται τόσο για τον James May, όσο και για τον Richard Hammond.

clarkson

Τι ακριβώς είναι αυτό το τεράστιο κεφάλι του Jeremy Clarkson;

carrera-gt-crash-cyprus-2

Στην Λεμεσό ο οδηγός ενός διπλοκάμπινου pickup έπεσε πάνω σε μια κατακόκκινη Porsche Carrera GT προκαλώντας στο γερμανικό αυτοκίνητο σημαντικές υλικές ζημιές.

Το ατύχημα συνέβη επί της Λεωφόρου Μακαρίου στη Λεμεσό την Δευτέρα το βράδυ, με την Carrera GT να βρισκόταν παρκαρισμένη έξω από μια καφετέρια, όταν ο οδηγός του pickup έχασε τον έλεγχο του οχήματός του και προσέκρουσε πάνω στο σταθμευμένο όχημα. Η τροχαία διερευνά τα αίτια του τροχαία, με αυτόπτες μάρτυρες να αναφέρουν πως ο οδηγός του pickup έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου του επειδή έψαχνε το κινητό του τηλέφωνο.

[Ευχαριστώ για το tip, Σταύρο]

carrera-gt-crash-cyprus-1

Pickup τράκαρε Porsche Carrera GT στην Κύπρο

Στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2017, θα έχουμε τουλάχιστον δύο νέα ονόματα που θα κάνουν ντεμπούτο ως επίσημοι οδηγοί… πλήρους απασχόλησης: ο λόγος για τον Stoffel Vandoorne και τον Lance Stroll.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Ο πρώτος έκανε φέτος ντεμπούτο αντικαθιστώντας τον τραυματία Fernando Alonso στο Grand Prix του Μπαχρέιν και στην παρθενική του εμφάνιση, κατέκτησε τον ένα βαθμό της δέκατης θέσης. Του χρόνου, προβιβάζεται σε επίσημο οδηγό της McLaren-Honda, στη θέση του Jenson Button και ο 24χρονος Βέλγος θα αγωνίζεται με τον αριθμό #2 στο μονοθέσιό του.

Όσο για τον Lance Stroll, τον Καναδά πρωταθλητή της EuroF3 που παίρνει τη θέση του Felipe Massa στη Williams, θα τρέχει με τον αριθμό #18.

O Lance Stroll βουτάει το 2017 στα βαθιά...

O Lance Stroll βουτάει το 2017 στα βαθιά…

Μένει να δούμε ποιοι θα βρεθούν στις τέσσερις κενές θέσεις που έχουν απομείνει σε Mercedes, Sauber και Manor (x2) κι αν εκεί θα δούμε κάποιο rookie που θα πρέπει να διαλέξει κι αυτός αριθμό συμμετοχής.

Αυτούς τους αριθμούς ποιος θα τους πάρει;

forza-horizon-3-dlc

Με αφορμή το βραβείο του Forza Horizon 3 στα Game Awards 2016 ως το καλύτερο παιχνίδι για αγώνες ταχύτητας, η εταιρεία παρουσιάζει άλλο ένα DLC που αποτελείται από εφτά αυτοκίνητα. Πιο συγκεκριμένα, η νέα συλλογή περιλαμβάνει τα :

Το DLC είναι διαθέσιμο για αγορά ξεχωριστά από το παιχνίδι προς 6,99 $ ή μέσω του Forza Horizon 3 Car Pass προς 29,99 $.

[See image gallery at www.autoblog.gr]7 ακόμα νέα αυτοκίνητα για το Forza Horizon 3

Τρένο που μετέφερε καινούργιες BMW στην Αμερική εκτροχιάστηκε, με αποτέλεσμα 97 αυτοκίνητα  να καταστραφούν ολοσχερώς.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Οι συγκεκριμένες BMW μεταφέρονταν με τρένο από το εργοστάσιο της εταιρείας στη Νότια Καλιφόρνια στο λιμάνι του Charleston, ώστε να διοχετευτούν σε άλλες αγορές. Για άγνωστη αιτία, η αμαξοστοιχία εκτροχιάστηκε και 97 αυτοκίνητα καταστράφηκαν (X3, X4, X5 και Χ6). Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι δεν υπήρξαν τραυματισμοί ανθρώπων και ότι μόνο 23 αυτοκίνητα κατάφεραν να βγουν «αλώβητα» από το ατύχημα.

97 BMW για παλιοσίδερα

2017_Toyota_Prius_Prime_12

Το Toyota Prius είναι ένα αυτοκίνητο σταθμός στο θέμα της οικολογίας και την οικονομίας. Αν και δεν είναι φτηνό στην απόκτηση του, θεωρητικά ενδέχεται να κάνει απόσβεση το κόστος σε βάθος χρόνου από το λιγότερο καύσιμο που καταναλώνεις. Η ιαπωνική εταιρία θέλει να δώσει επιπλέον κίνητρα στον κόσμο να επιλέξει ένα Prius Prime ή έστω να επιβραβεύσει του ήδη ιδιοκτήτες του, και έτσι τους ανταμείβει με πόντους για την οδήγηση με την χρήση του ηλεκτροκινητήρα μόνο.

Οι πόντοι αυτοί μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αγορές ή και για να πληρώσουν το ηλεκτρικό ρεύμα, αφού η Toyota έχει κάνει την αντίστοιχη σύμβαση με τους 5 μεγαλύτερους παρόχους ρεύματος της Ιαπωνίας. Για την συλλογή των πόντων αυτών μετράει η μεγαλύτερη μεγαλύτερη απόσταση που κάνουν αποκλειστικά με ηλεκτρική κίνηση, αλλά και το πόσο το φορτίζουν στο σπίτι. Τα δεδομένα συλλέγονται από την εταιρία μέσω του συστήματος επικοινωνίας του αυτοκινήτου και αποστέλλονται στις συνεργαζόμενες εταιρείες.

Ο τρόπος αυτός των ανταμοιβών θυμίζει και λίγο παιχνίδι, αφού οι οδηγοί έχουν διάφορες προκλήσεις να αντιμετωπίσουν. Χαρακτηριστικό είναι και το άλλο σύστημα ανταμοιβής της ιαπωνικής εταιρείας που εφάρμοσε πριν λίγους μήνες σε συνεργασία με την αλυσίδα καφετεριών Komeda. Μέσω μιας εφαρμογής το κινητό αντιλαμβανόταν πότε ήταν αφημένο κατά την ώρα της οδήγησης. Αν ο οδηγός συμπλήρωνε κάποια απόσταση χωρίς να ασχοληθεί με το κινητό, τότε κέρδιζε κουπόνια για δωρεάν καφέ. Σύμφωνα με την Toyota η εφαρμογή είχε 37.000 downloads και οι οδηγοί διένυσαν 2,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα χωρίς να ασχοληθούν με το κινητό.

Ενδιαφέρον τώρα έχει να δούμε πόσο επιτυχημένο θα είναι το πρόγραμμα του Prius. Αν τελικά πετύχουν τον σκοπό τους αναμένεται να κυκλοφορήσουν πολύ περισσότερες εφαρμογές ανταμοιβής.

Ανταμοιβές για τους οδηγούς των Prius στην Ιαπωνία

Ελάχιστες ώρες μετά την διαρροή των πρώτων ανεπίσημων φωτογραφιών της δεύτερης γενιάς του Insignia, η Opel αποκαλύπτει πλήρως  το νέο μεσαίο της μοντέλο.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Μεγαλύτερο σε διαστάσεις, δυναμικότερο σε σχεδίαση, με νέα γκάμα κινητήρων και αρκετές τεχνολογικές καινοτομίες, το νέο Opel Insignia Grand Sport (όπως θα ονομάζεται πλέον) είναι έτοιμο να ριχτεί στη μάχη του ανταγωνισμού στη μεσαία κατηγορία. Σχεδιαστικά το μοντέλο κερδίζει τις εντυπώσεις παρουσιάζοντας αρκετές ομοιότητες με το πρωτότυπο Monza που παρουσίασε η εταιρεία το 2013. Στο εμπρόσθιο μέρος τις εντυπώσεις κερδίζει η μακρόστενη μάσκα και τα φωτιστικά σώματα τύπου LED (IntelliLux δεύτερης γενιάς), ενώ στο πίσω τμήμα ενδιαφέρον παρουσιάζει το τελείωμα της οροφής που παραπέμπει σε κουπέ αμάξωμα.

Το νέο Insignia Grand Sport βασίζεται πάνω στην νέα πλατφόρμα της Opel, με την κωδική ονομασία Εpsilon 2, η οποία βοηθά στη μείωση του βάρους κατά 175 κιλά σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Επίσης, το μοντέλο είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις και η εταιρεία υπόσχεται καλύτερους χώρους για τους επιβάτες (μήκος 4.897 χλστ., πλάτος 1.863 χλστ., μεταξόνιο 2.829 χλστ.).

Περνώντας στο εσωτερικό, παρατηρούμε ότι η εικόνα παρουσιάζει αρκετές ομοιότητες με το νέο Astra. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η μεγάλη οθόνη αφής, η οποία φιλοξενεί το σύστημα infotainment, ενώ ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων.

Σε επίπεδο κινητήρων, το νέο μεσαίο μοντέλο της Opel θα διατίθεται αρχικά με 4 μοτέρ. Οι επιλογές πετρελαίου περιλαμβάνουν δύο μηχανικά σύνολα 1,6 και 2,0 λίτρων. Παράλληλα διαθέσιμα θα είναι και δύο τούρμπο μοτέρ βενζίνης 1,5 και 2,0 λίτρων με απόδοση 165 και 250 ίππων αντίστοιχα. Μάλιστα, ο 1.500άρης κινητήρας βενζίνης είναι εντελώς νέος και έρχεται να αντικαταστήσει τον 1.400άρη τούρμπο της προηγούμενης γενιάς. Επίσης, όλα τα μοτέρ θα μπορούν να συνδυαστούν με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο ή με το νέο 8άρι αυτόματο της Οpel (οι τετρακίνητες εκδόσεις θα έχουν στάνταρ το αυτόματο κιβώτιο). Η Opel έχει προικίσει το μοντέλο της και με αρκετές τεχνολογικές εφαρμογές άνεσης και ασφάλειας όπως το Αdaptive Cruise Control, το σύστημα OnStar και πολλά άλλα.

Το ντεμπούτο του Insignia Grand Sport θα γίνει στη έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο, με τις πωλήσεις του να ξεκινούν στα μέσα του 2017 περίπου.

 

.

H 2η γενιά του Opel Insignia αποκαλύπτεται

Γραμματοσειρά
Αντίθεση