22 September, 2017
Home / Auto-Moto (Page 328)

Mέσα από ένα αρκετά πρωτότυπο βίντεο, η Porsche μας παρουσιάζει το TOP 5 των μοντέλων της, με την καλύτερη «μελωδία» κινητήρα.  Δείτε το παρακάτω βίντεο δυναμώνοντας την ένταση των ηχείων σας.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Video: Ποια Porsche είχε τον καλύτερο ήχο;

Σε έναν πλημμυρισμένο δρόμο, μια BMW 4-Series Coupe, μια 5-Series και μια 6-Series έμειναν μέσα στα νερά, αλλά ένα Audi A6 όχι, με το συγκεκριμένο video να γίνεται viral, με τους οπαδούς της Audi να κάνουν “καζούρα” στους BMWακιδες.Audi A6 κινείται σε πλημμυρισμένο δρόμο, τα BMW όχι

Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζεται η εισαγωγή μεταχειρισμένων ντίζελ οχημάτων, τεχνολογίας Euro4 ή και παλαιότερων, τα οποία απαγορεύεται να κυκλοφορούν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Η κατάσταση με τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ντίζελ μοιάζει να έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο. Η ανάγκη για οικονομία στις μετακινήσεις, λόγω της γενικότερης οικονομικής κατάστασης, αυξάνει συνεχώς τη ζήτηση για πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα.

Ωστόσο στην ελληνική αγορά δεν υπάρχουν διαθέσιμα  ντίζελ μεταχειρισμένα, καθώς μέχρι το 2011 υπήρχε η σχετική απαγόρευση και κατά συνέπεια το «πάρκο αυτοκινήτων» είναι σχεδόν μηδενικό. Έτσι, τη στιγμή που όλη η Ευρώπη ετοιμάζεται να «πετάξει» από τις πόλεις τα ντίζελ (δείτε εδώ και τη σχετική απόφαση που υπέγραψε ο Δήμαρχος Αθηναίων), εμείς εισάγουμε αυτοκίνητα ξεπερασμένης τεχνολογίας και πρακτικά επικίνδυνα για την ασφάλεια και το περιβάλλον.

Υπάρχει φθηνό και καλό… ντιζελάκι;

Κατηγορηματικά όχι! Τα εισαγόμενα  μεταχειρισμένα ντίζελ που βλέπετε σε ορισμένες εμπορίες έχουν-στην πλειοψηφία των περιπτώσεων-500.000 με 600.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Δηλαδή έχουμε να κάνουμε με αυτοκίνητα που έχουν κατά κάποιο τελειώσει τον κύκλο ζωής τους. Σε γενικές γραμμές, η εισαγωγή ενός «καλού» πετρελαιοκίνητου, με λίγα χιλιόμετρα, είναι  ασύμφορη από άποψη τιμής (πλησιάζει τα επίπεδα ενός καινούργιου). Το αποκορύφωμα της μπίζνας που έχει στηθεί έχει και άλλες προεκτάσεις. Πωλούνται στους καταναλωτές ντίζελ αυτοκίνητα που ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να κυκλοφορούν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για αυτοκίνητα, χρονολογίας πριν το 2008, που είναι τεχνολογίας Euro 4 ή και προγενέστερης, για τα οποία η απαγόρευση συνεχίζει να ισχύει. Δηλαδή σε περίπτωση τροχονομικού ελέγχου σου βεβαιώνεται χρηματικό πρόστιμο 150 ευρώ και σου αφαιρούνται τα στοιχεία κυκλοφορίας και το δίπλωμα  για 30 ημέρες.

Πώς βγάζεις άδεια κυκλοφορίας για Euro4 ντίζελ, ενώ απαγορεύεται;

Από το ρεπορτάζ που κάναμε και τις πληροφορίες που συλλέξαμε προκύπτει ότι ορισμένοι έμποροι-η μειοψηφία φυσικά!- συμβουλεύουν τους υποψήφιους αγοραστές να στραφούν άφοβα σε ένα «φθηνό» ντιζελάκι παλιάς τεχνολογίας, με την δικαιολογία ότι η Αστυνομία δεν θα τους σταματήσει ποτέ!

Παράλληλα, επειδή η έκδοση άδειας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη δεν είναι νόμιμη, ζητείται από τον ιδιοκτήτη να κάνει μια υπεύθυνη δήλωση ότι κατοικεί μόνιμα σε πόλη εκτός κέντρου (πχ στη Θήβα ή στα Μέγαρα). Έτσι όλα γίνονται νόμιμα. Αρκεί να μην σε σταματήσουν για έλεγχο. Μήπως, τελικά, η λύση είναι να σταματήσει εντελώς η εισαγωγή αυτής της κατηγορίας οχημάτων; Όχι μόνο για το περιβάλλον, αλλά και για τη δική μας ασφάλεια!

Διαβάστε ΕΔΩ το άρθρο “ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΩΝ DIESEL το οποίο έχουν διαβάσει πάνω απο 1.300.000 αναγνώστες

 

 

 

 

 

Υπάρχει φθηνό και καλό… ντιζελάκι;

Τα αδέλφια Coen δημιούργησαν ένα περίτεχνο κινηματογραφικό διαφημιστικό σποτ με θέμα το Super Bow. Το έπραξαν με αφορμή τη συνεργασία τους με τη Mercedes. Το περιεχόμενο της δραστηριότητας τους, ήταν η κινηματογραφική επιτυχία Easy Rider, από το μακρινό 1969.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

To όλο σκηνικό δείχνει απόλυτα ρεαλιστικό, αφού εξελίσσεται στην επονομαζόμενη … «Άγρια Δύση». Οι σωματώδεις οδηγοί των μοτοσικλετών Harley, απολαμβάνουν τη μπύρα τους και φιλονικούν, όταν έξω από το μπαρ κάποιος μπλοκάρει τις μηχανές τους με θρασύτητα.

Έντρομοι πετάγονται έξω από το μαγαζί όταν κάποιος τους ενημερώνει ευθαρσώς για το τι έχει συμβεί και αντικρίζουν έναν τύπο με μια «ψαρωτική» πανίσχυρη Mercedes να εξαφανίζεται κάπου στο βάθος. Απολαύστε…

Η Mercedes στη “μεγάλη οθόνη” (vid)

Η Toyota Racing Development (TRD) και η Modellista έδωσαν στη δημοσιότητα τα αξεσουάρ που ετοίμασαν για το νέο Toyota Prius Plug-in. Ανάμεσα σε αυτά συναντάμε “τριπλά” LED φώτα ημέρας, εμπρός spoiler στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, πίσω αεροτομή και πλαϊνά μαρσπιέ. Επιπλέον, η TRD προσφέρει στο νέο υβριδική Prius μία νέα, διπλή, κεντρικά τοποθετημένη απόληξη […]Τα TRD και Modellista αξεσουάρ του Toyota Prius Plug-in

Είδηση-βόμβα αποτελεί το γεγονός, πως σκέψεις έχουν περιβάλλει τους ανθρώπους της BMW τις δυο τελευταίες εβδομάδες, για το αν θα πρέπει να προχωρήσουν στην υλοποίηση μιας περιορισμένης παραγωγής του κλασικού και αειθαλούς Mini. Oh yes!

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Το αμόκ των θαυμαστών του κλασικού Mini δεν έσβησε ποτέ μετά το τέλος της παραγωγής του πριν σχεδόν 17 συναπτά έτη. Το αντίθετο θα λέγαμε μάλιστα. Το αίσθημα πόθου φούντωνε ολοένα, ακόμη και τα τελευταία χρόνια που η γερμανική φίρμα έχει δημιουργήσει μια υπερπλήρη γκάμα του νέου MINI, το οποίο θυμίζει περισσότερο πια σε διαστάσεις, Maxi…

Τα blogs των πιστών του Classic Mini ανά την υφήλιο πήραν φωτιά την προηγούμενη εβδομάδα, με αφορμή τη δημοσιοποίηση της είδησης πως η British Motor Heritage, προτίθεται να κατασκευάσει ολοκαίνουργια τροποποιημένα σασί του κλασικού Mini και να τα διαθέσει προς πώληση (σχεδόν 12.000 ευρώ έκαστο) στο τέλος της Άνοιξης, προς τις αρχές του καλοκαιριού.

Classic-Mini-BMW-BHM-tsiro-640

Η άμεση ζήτηση και το ενδιαφέρον του κοινού μέσα από τα social media και όχι μόνο, πυροδότησε συζητήσεις στο εσωτερικό της BMW, για το πώς μπορούσε να βρεθεί τρόπος, προκειμένου να ακολουθήσουν το παράδειγμα των Mustang και Jaguar, δίνοντας ζωή στο πετυχημένο Mini του παρελθόντος. Άλλωστε, έχουν εκφράσει κατά καιρούς την πρόθεση να προσθέσουν στη λίστα των μοντέλων τους ένα αμιγώς μικρό αυτοκίνητο, απαίτηση πολλών καταναλωτών.

Εκεί που σκοντάφτει η εκπληκτική ιδέα ακόμη, είναι στις αυστηρές προδιαγραφές ασφαλείας, με τους Γερμανούς να αναζητούν «παράθυρο στο νόμο» προκειμένου να προχωρήσουν. Σε ότι αφορά στις εκπομπές ρύπων, εκεί θα βρουν αντίδοτο, με σύγχρονα μηχανικά μέρη από το πλούσιο ράφι της εταιρίας.

Οι συζητήσεις δεν έχουν σταματήσει, ούτε μεταξύ του γερμανικού ομίλου και της βρετανικής BMH, οπότε όσο ζει κανείς ελπίζει! Λέτε να γίνει το θαύμα;

Classic-Mini-BMW-BHM-front-tsiro-640

 

 

 

 

Αποκλειστικό: “Ψάχνεται” η BMW με το κλασικό Mini!

Η Ferrari F50 παρουσιάστηκε το 1995 και ακολουθώντας το παράδειγμα της F40, βγήκε για να γιορτάσει τα 50 χρόνια της Ferrari και να ορίσει το περιεχόμενο της λέξης supercar για την δεκαετία του ’90, όπως είχε κάνει και η F40 για το ’80. Μια από τις 349 F50 που που βγήκαν από το εργοστάσιο της […]Πωλείται η Ferrari F50 του Mike Tyson

Η Ford εδώ και αρκετούς μήνες δοκιμάζει τα αυτόνομα Fusion, με τις δοκιμές, σύμφωνα με την Μπλε Οβάλ εταιρία να πηγαίνουν τόσο καλά και ομαλά, που οι μηχανικοί της που βρίσκονται μέσα στα πρωτότυπα οχήματα, να παίρνουν έναν υπνάκο. Γι’αυτόν τον λόγο, η Ford προκειμένου να τους κρατήσει ξύπνιους, έχει τοποθετήσει μέσα στα αυτόνομα οχήματα […]Οι μηχανικοί της Ford κοιμούνται κατά τη δοκιμή αυτόνομων οχημάτων

Το νέο Toyota Prius που οδηγήσαμε πριν από λίγες μέρες στην Ισπανία, αποτελεί το απαύγασμα της τεχνολογίας σε τέτοιου είδους οχήματα. Επιχειρούμε να ανακρίνουμε την τεχνολογική πτυχή του σε λίγες γραμμές.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Τοποθετημένη κάτω από τον πίσω χώρο αποσκευών, η μπαταρία ιόντων λιθίου μεγάλης χωρητικότητας είναι ζωτικής σημασίας για την υπερδιπλάσια αύξηση ηλεκτρικής αυτονομίας του νέου Toyota PHV, που υπερβαίνει τα 50 km.

Η χωρητικότητα της μπαταρίας του Prius έχει διπλασιαστεί αντίστοιχα από 4,4 σε 8,8 kWh. Εν τούτοις, ο όγκος της μπαταρίας έχει αυξηθεί μόνο κατά 66% -από 87 σε 145 L, και, στα 120 kg, είναι μόνο 50% βαρύτερη από την προκάτοχό της.

Η ηλεκτρική ισχύς έχει επίσης αυξηθεί κατά 83% χάρη στην εξέλιξη του πρώτου υβριδικού συστήματος κίνησης της Toyota που υιοθετεί Dual Motor Drive System.

Ένα νέο, πολύ συμπαγές μονόδρομο κιβώτιο επιτρέπει στη γεννήτρια του υβριδικού συστήματος να λειτουργεί σαν δεύτερος ηλεκτροκινητήρας που αυξάνει την ηλεκτρική κινητήρια ισχύ για καλύτερη επιτάχυνση.

 

Η μπαταρία του νέου Prius

Στο περιθώριο του αγώνα της Formula E, στο Buenos Aires, διεξήχθη ο πρώτος δοκιμαστικός αγώνας του Roborace, των αυτόνομων ηλεκτρικών αγωνιστικών, με δύο Devbots, δύο πρωτότυπα δηλαδή του Roborace, να συναγωνίζονται στη διαδρομή του αγώνα, πιάνοντας ταχύτητες έως και 185 χλμ/ώρα, αλλά το ένα από τα δύο, δεν έστριψε σε μια στροφή, με αποτέλεσμα να […]Ο πρώτος “αγώνας” των αυτόνομων Roborace τελείωσε με τρακάρισμα

Γραμματοσειρά
Αντίθεση