25 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 327)

Δελτίο τύπου εξέδωσε ο κλάδος δικύκλων του ΣΕΑΑ για το σχέδιο νόμου του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, η οποία απαγορεύει στις γνωστές μας «γουρούνες» να κυκλοφορούν σε ασφαλτοστρωμένες οδούς.

Ο κλάδος δικύκλων του ΣΕΑΑ αναφέρει χαρακτηριστικά: «Από τότε που ξεκίνησε η σχετική φημολογία αναζητήσαμε την τεκμηριωμένη επιχειρηματολογία και τους φορείς που στηρίζουν μια τέτοια άποψη, αλλά χωρίς επιτυχία. Αναζητήσαμε επίσης την αιτιολογική έκθεση του συγκεκριμένου σχεδίου νόμου και πάλι χωρίς επιτυχία».

«Μέχρι στιγμής λοιπόν, δεν κατέστη δυνατό να κατανοήσουμε τους λόγους που οδήγησαν το ΥΜΕ σε μια τέτοια κίνηση. Παρόλα αυτά, θεωρούμε καθήκον μας σε αυτή την φάση να προβάλουμε την αλήθεια για τις τετράτροχες μοτοσικλέτες:

-κυκλοφορούν νόμιμα στο σύνολο του οδικού δικτύου της χώρας (εντός και εκτός πόλεων)
-καλύπτουν πραγματικές ανάγκες μετακίνησης επαγγελματιών και ιδιωτών
-καλύπτουν πραγματικές ανάγκες μετακίνησης επισκεπτών σε συγκεκριμένες τουριστικές περιοχές, αναδεικνύοντας παράλληλα τον θεματικό τουρισμό
-δεν υπάρχουν στοιχεία που να υποστηρίζουν ότι συμμετέχουν δυσανάλογα σε ατυχήματα
-δεν επιβαρύνουν την κυκλοφορία δυσανάλογα σε σύγκριση με άλλα οχήματα
-η προτεινόμενη απαγόρευση θα απαξιώσει πλήρως το περιουσιακό στοιχείο των ιδιωτών ιδιοκτητών
-η προτεινόμενη απαγόρευση θα έχει μη αναστρέψιμες επιπτώσεις σε ένα μεγάλο αριθμό επιχειρήσεων ενοικίασης τέτοιων οχημάτων»

«Είναι προφανές ότι μία de facto καθολική απαγόρευση κυκλοφορίας μιας κατηγορίας οχημάτων, τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές που ορίζει το ευρωπαϊκό δίκαιο έρχεται σε αντίθεση με την ευρωπαϊκή νομοθεσία (κανονισμός 168/2013)»

«Επίσης, σε μια περίοδο που απαιτείται οικονομική σταθερότητα και επενδύσεις, τέτοιου είδους αναιτιολόγητες ρυθμίσεις εντείνουν την ανασφάλεια και συνηγορούν σε ένα μη προβλέψιμο επιχειρηματικό περιβάλλον»

«Συνεπώς, ελπίζουμε πως το ΥΜΕ θα προχωρήσει σε αναθεώρηση της συγκεκριμένης διάταξης πριν την κατάθεση του σχεδίου νόμου στη Βουλή»

«Ως Κλάδος Δικύκλων του ΣΕΑΑ βρισκόμαστε πάντα στη διάθεση της πολιτείας, αλλά και των σχετικών θεσμικών φορέων, για να συμβάλλουμε στην αναβάθμιση των συνθηκών οδήγησης των οχημάτων που αντιπροσωπεύουμε»

Ο κλάδος δικύκλων του ΣΕΑΑ για τις «γουρούνες»

Η διεθνής έκθεση αυτοκινήτου του Λος Άντζελες πλησιάζει και ενόψει του σημαντικού ραντεβού της αυτοκίνησης στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ετοιμάζουν πρεμιέρες. Ανάμεσά τους και η Infiniti.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Το πολυτελές παρακλάδι της Nissan προανήγγειλε την αποκάλυψη ενός νέου μοντέλου την Τρίτη 28 Νοεμβρίου. Αυτή θα πραγματοποιηθεί στις 4.30 το απόγευμα (τοπική ώρα) στο Jet Center του αεροδρομίου Hawthorne στη Νότια Καλιφόρνια.

Η προαναγγελία δεν λέει πολλά, ανοίγει όμως την όρεξη προαναγγέλλοντας «…το πιο προηγμένο μοντέλο στην ιστορία» της Infiniti. Όσο για το σκίτσο, προδιαθέτει για σπορ μοντέλο μεγάλων διαστάσεων.

Όμως ακόμα είναι άγνωστο αν θα είναι όχι παραγωγής ή πρωτότυπο ή τι τεχνολογία θα περικλείει. Αν και ο χαρακτηρισμός του ως το πιο προηγμένο Infiniti που έχει κατασκευαστεί, φωτογραφίζει ενδεχομένως τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης.

Περισσότερα, όσο πλησιάζουμε στην επίσημη πρεμιέρα!

infiniti-la-17-teaser-a640tall

Τι ετοιμάζει η Infiniti;

Μπορεί στους περισσότερους το υβριδικό μοντέλο της Toyota, το γνωστό μας Prius, να αποτελεί ένα αυτοκίνητο που έχει ως στόχο την οικονομική κατανάλωση και τις άνευ σημασίας επιδόσεις, εν τούτοις ο βελτιωτικός οίκος ARH έχει άλλη άποψη.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Στην έκθεση βελτιώσεων SEMA, που διοργανώνεται κάθε χρόνο στο Λας Βέγκας των ΗΠΑ, παρουσιάστηκε μία και μοναδική έκδοση του Prius με τον κωδικό SRT8 που αποτελεί προϊόν της αμερικάνικης εταιρείας American Racing Headers (ARH).

toyota-chariatis-530

Τι το ιδιαίτερο έχει το συγκεκριμένο μοντέλο; Απλά αναφέρουμε ότι οι τεχνικοί της εταιρείας έχουν τοποθετήσει τον V8 κινητήρα Hellcat των 6,2 λίτρων, ο οποίος συνδυάζεται με μηχανικό υπερτροφοδότη της Whipple και μία ειδικά κατασκευασμένη εξάτμιση. Το αποτέλεσμα των παραπάνω είναι ασύλληπτος, καθώς η τελική ισχύς φτάνει τους 1.015 ίππους.

toyota-chariatis-640

Η ισχύς μεταφέρεται στον πίσω άξονα μέσω ενός εξατάχυτου κιβωτίου της Tremec, ενώ από το Prius SRT8 δεν λείπουν η χειροποίητη ανάρτηση, το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης και το αλουμινένιο πλαίσιο που λειτουργεί προς όφελος της μείωσης του συνολικού βάρους. Να αναφέρουμε τέλος ότι το εξωπραγματικής ιπποδύναμης Toyota Prius αναμένεται να λάβει μέρος σε αγώνες dragster επί αμερικανικού εδάφους.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=3zD8ypFcfhg]

Το Toyota Prius SRT8 τα «σπάει» σε επιδόσεις (video)

Η αντιπροσωπεία της McLaren στη Philadelphia των Η.Π.Α. έχει βγάλει προς πώληση μια P1 του 2014, η οποία έχει διανύσει μόλις 990 χλμ. Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε μαύρο χρώμα, ενώ το ίδιο ισχύει και για τις επενδύσεις του εσωτερικού. Διαθέτει αξεσουάρ από το τμήμα MSO της εταιρίας, αξίας 52.966 δολαρίων, κάτι που αύξησε την […]McLaren P1 με ελάχιστα χλμ. πωλείται για διπλάσια λεφτά απ’ότι καινούρια

Μέσα στην επόμενη εβδομάδα, θα ανακοινωθεί το πλάνο για τη διαχείριση της Opel από τον Όμιλο PSA, προκειμένου η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία να επιστρέψει στην κερδοφορία.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Με τον οικονομικό και όχι μόνο έλεγχο να είναι ευθύνη του Γαλλικού Ομίλου PSA (Citroen- Peugeot), το νέο πλάνο για την επιστροφή της Opel στην κερδοφορία αναμένεται να ανακοινωθεί εντός των επόμενων ημερών. Το πλάνο αυτό, που θα έχει την υπογραφή του Carlos Tavares, Πρόεδρος του PSA Group.

2017-opel-insignia-boi-530

Το πλάνο αυτό, προφανώς αφορά και το «Βρετανικό παρακλάδι», τη Vauxhall, του οποίου τα μοντέλα θα είναι και αυτά μέσα στο νέο σχέδιο. Βάσει αυτού, προβλέπεται να χρησιμοποιούνται οι κινητήρες και οι πλατφόρμες του PSA Group σε όλα τα μοντέλα των Opel- Vauxhall, μια και τα αντίστοιχα που εξελίσσονταν μέχρι τώρα στο Rüsselsheim θεωρούνται ξεπερασμένα.

Σίγουρα θα υπάρξει αλλαγή και σε ότι έχει να κάνει με την παραγωγή, μια που τα εργοστάσια του Γαλλικού Ομίλου θεωρούνται πιο αποδοτικά. Σύμφωνα με τον Tavares, είναι πολύ πιθανό να γίνουν και απολύσεις στα 6 εργοστάσια της εταιρείας στην Ευρώπη.

Νέα στρατηγική από την Opel

Μετά το Grand Prix στο Autodromo Hermanos Rodriguez στο Μεξικό, η Force India εξασφάλισε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά την τέταρτη θέση στη βαθμολογία των κατασκευαστών στη Formula 1. Πράγμα που διώχνει τις σκοπιμότητες και αναμένεται να φέρει ελευθερία κινήσεων στους οδηγούς της!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Sergio Perez και Esteban Ocon είχαν επεισοδιακή συνύπαρξη έως τώρα, αρχής γενομένης από το Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν άρχισαν να… πέφτουν ο ένας πάνω στον άλλο. Μετά τη νέα σύγκρουσή τους στον αγώνα του Βελγίου στο Σπα, ο Μεξικανός και ο Γάλλος έλαβαν ρητή εντολή από την ινδική ομάδα να σταματήσουν τους «εμφυλίους».

Όμως τώρα, ενόψει των αγώνων σε Βραζιλία και Άμπου Ντάμπι, θα έχουν απόλυτη ελευθερία αφού η επίτευξη του ομαδικού στόχου, αναιρεί την ανάγκη team orders.

«Μας είχαν πει πως θα μας αφήνουν να μαχόμαστε ελεύθερα όταν εξασφαλίσουμε την τέταρτη θέση στη βαθμολογία», είπε σχετικά ο Perez στο motorsport.com. «Είναι σημαντικό άλλωστε ο Esteban κι εγώ να αρχίσουμε να εμπιστευόμαστε ο ένας τον άλλο εντός πίστας».

Άλλωστε οι δυο τους θα είναι ομόσταβλοι στη Force India και στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2018.

Τέλος οι team orders στους «ροζ πάνθηρες»

Η Mercedes παρουσιάζει τρεις νέες εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής για τη G-Class, οι οποίες σηματοδοτούν και το τέλος της παραγωγής του αειθαλούς μοντέλου, εν όψει της παρουσίασης της νέας γενιάς της G-Class το 2018.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Οι νέες εκδόσεις της Mercedes G-Class συνδυάζονται με τις επιλογές G 350 d, G 350 d Professional και G 500, ενώ συνοδεύονται με την ονομασία «Limited Edition». Θα κατασκευαστούν σε μόνο 463 μονάδες για κάθε μια έκδοση προς τιμήν του W463, που είναι η κωδική ονομασία της G-Class στη γκάμα της γερμανικής μάρκας.

Κάθε μια από τις Limited εκδόσεις της G-Class ξεχωρίζει με τα μοναδικά της χαρακτηριστικά και έτσι, η G 350 d Limited διακρίνεται για το ειδικό μαύρο μεταλλικό της χρώμα, τα πακέτα Sports, Exterior Stainless Steel και Chrome, αλλά και τις AMG ζάντες, τα φιμέ τζάμια, το θερμαινόμενο εμπρόσθιο παρμπρίζ και την ηλεκτρική ηλιοροφή.

Στην περίπτωση της Mercedes G 350 d Professional Limited το εξωτερικό χρώμα είναι ένα ειδικό μπλε, ενώ υπάρχουν στάνταρ τα πακέτα Professional Offroad και Loading Protection, που προσθέτουν μεταξύ άλλων προστατευτικά πλέγματα στα εμπρόσθια φώτα, πίσω σκάλα οροφής και ξύλινη επένδυση στο χώρο φόρτωσης.

Η κορυφαία Mercedes G 500 Limited από την πλευρά της, ξεχωρίζει με την παρουσία των πακέτων Chrome, Sports και Loading Protection, το ειδικό ασημί της χρώμα, αλλά και τα επιπλέον στοιχεία εξοπλισμού όπως το κορυφαίο ηχοσύστημα της Harman Kardon, θερμαινόμενο παρμπρίζ και δέκτης τηλεόρασης. Διευρυμένα είναι και τα συστήματα ασφαλείας.

Mercedes-Benz G 350 d Limited Edition, 2017

Όλες τέλος οι περιορισμένης παραγωγής εκδόσεις της Mercedes G-Class διαθέτουν και ένα ειδικό λογότυπο «Schöckl» στο κεντρικό υποβραχιόνιο, που τιμά το ομώνυμο βουνό στις Άλπεις στο οποίο βρίσκεται η ιδιαίτερα απαιτητική off road πίστα της Mercedes. Επιπλέον αυτών, υπάρχουν και λογότυπα «Limited Edition» στην εμπρόσθια κολώνα κάθε μιας G-Class.

Οι νέες Mercedes G-Class Limited Edition θα ξεκινήσουν τις πωλήσεις τους τον Ιανουάριο. Οι τιμές τους στη Γερμανία είναι 103.940 ευρώ για την G 350 d Professional, 122.918 ευρώ για την G 350 d και 140.164 ευρώ για την G 500. Μαζί τους η Mercedes θα προσφέρει και την G65 Final Edition, για τους πλέον απαιτητικούς πελάτες.

Mercedes-Benz G 350 d Professional Limited Edition, 2017

Νέες περιορισμένης παραγωγής εκδόσεις για τη Mercedes G-Class

Η Porsche έχει κατασκευάσει περίπου 125.000 τρακτέρ στην ιστορία της και ένα από αυτά θα βγει τον Ιανουάριο σε δημοπρασία στην Αριζόνα από τον οίκο RM Sotheby’s. Πρόκειται για ένα Diesel Junior 108 L του 1960 που αρχικά πουλήθηκε στην Αγγλία και εδώ και χρόνια βρίσκεται στις ΗΠΑ. Το τρακτέρ φορά έναν diesel κινητήρα απόδοσης […]Σε δημοπρασία ένα κλασσικό τρακτέρ της Porsche

Με το όνομα «Colt» θα δραστηριοποιηθεί και πάλι η Mitsubishi στη μικρή κατηγορία από το 2020. To μοντέλο θα εξοπλίζεται με κινητήρες και πλατφόρμες από τη Renault-Nissan.

Οι Ιάπωνες θα επιχειρήσουν να μπουν δυναμικά και πάλι στην κατηγορία των μικρών μοντέλων. Οι πληροφορίες αναφέρουν πως οι άνθρωποι της Mitsubishi έχουν αποφασίσει να επαναφέρουν στο προσκήνιο το Colt που θα αντικαταστήσει το υπάρχον Spacestar/Mirage. Για την κατασκευή του η εταιρεία θα εκμεταλλευτεί την εξαγορά της από τον όμιλο Renault-Nissan και έτσι, το μοντέλο παραγωγής θα βασίζεται πάνω στην επόμενη γενιά του Clio (πλατφόρμα και κινητήρες).

Στόχος της εταιρείας είναι να δημιουργήσει ένα ανταγωνιστικό μοντέλο με οδηγοκεντρική συμπεριφορά, αιχμηρή σχεδίαση, αποδοτική γκάμα κινητήρων και πολλές τεχνολογίες. Εκτός των τούρμπο κινητήρων βενζίνης το μελλοντικό Colt θα διαθέτει και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, με τεχνικά στοιχεία από το Renault Zoe, και αυτονομία που θα ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα.

Η παρουσίαση του νέου Colt αναμένεται περίπου το 2020, δηλαδή δύο χρόνια αργότερα από τη επόμενη γενιά του Renault Clio που θα δούμε μέσα στο 2018.

Επαναφέρει η Mitsubishi το Colt;

Η παρουσίαση του «φτιαγμένου» C-HR στην Έκθεση Αυτοκινήτου της SEMA φαίνεται ότι άνοιξε την όρεξη της Toyota, η οποία είναι πιθανόν να κυνηγήσει ακόμα και το ρεκόρ για προσθιοκίνητο μοντέλο στη φημισμένη πίστα του Νίρμπουργκρινγκ.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το βελτιωμένο αυτό C-HR έχει φτιαχτεί σε συνεργασία της Toyota με την Dan Gardner Spec και διαθέτει για την κίνησή του έναν 2,4 λίτρων turbo 4κύλινδρο κινητήρα βενζίνης με ισχύ 591 ίππων. Το μοτέρ αυτό συνδυάζεται με 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ειδικά ρυθμισμένο για να προσφέρει κορυφαία απόδοση και επιδόσεις.

Κατά την περίοδο της εξέλιξής του το C-HR έχει ήδη καταφέρει να επιτύχει στην πίστα Willow Springs ταχύτερο γύρο από supercars όπως τις McLaren 650S, Porsche 911 GT3 RS και το Nissan GT-R Nismo.

Πλέον όμως και μιλώντας στο βρετανικό Autocar, ο ιδιοκτήτης της Dan Gardner Spec δήλωσε ότι οι στόχοι που έχει για το αυτοκίνητο είναι μεγαλεπήβολοι, αφού είναι σίγουρος ότι στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ το εν λόγω C-HR μπορεί να επιτύχει νέο ρεκόρ όχι μόνο για crossover/SUV αυτοκίνητο, αλλά και μεταξύ όλων των προσθιοκίνητων μοντέλων της αγοράς.

C-HR Ring 640a (2)

Αυτή τη στιγμή το ρεκόρ για προσθιοκίνητο μοντέλο στο Ring το διαθέτει το Honda Civic Type R με χρόνο 7 λεπτά και 43,8 δευτερόλεπτα. Πλέον, με την υποστήριξη και της Toyota, η δημιουργία της Dan Gardner φαίνεται ότι έχει όλα τα φόντα για να κάνει το ρεκόρ, όποτε είμαστε εν αναμονή για να δούμε εάν θα το επιτύχει…

C-HR Ring 640a (1)

Το Toyota C-HR πάει για ρεκόρ στο Ring;