26 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 324)

Η Brabus έδωσε στη δημοσιότητα τις νέες φωτογραφίες και στοιχεία για την Brabus C 63 S Estate, η οποία με 650 άλογα ισχύος έρχεται για να εκτοξεύσει τις επιδόσεις του γερμανικού στέισον.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η νέα C 63 S Estate της Brabus προσφέρει τις ίδιες βελτιώσεις με αυτές που μας είχε παρουσιάσει η γερμανική βελτιωτική φίρμα και στη σεντάν έκδοση της κορυφαίας Mercedes C-Class. Έτσι, ξεκινώντας με το μοτέρ, η εταιρεία αλλάζει τις τουρμπίνες στον bi-turbo 4λιτρο V8 κινητήρα του αυτοκινήτου, ενισχύει τη δομή του μπλοκ και επαναπρογραμματίζει τον εγκέφαλο. Επίσης, έχει τοποθετηθεί και μια ολοκαίνουργια σπορ εξάτμιση, με ενεργές βαλβίδες. Το αποτέλεσμα όλων των παραπάνω είναι η ισχύς του κινητήρα να αυξηθεί στους 650 ίππους (από 510 εργοστασιακούς), με τη μέγιστη ροπή να αγγίζει τα 820 Nm μεταξύ 1.750 και 4.500 σ.α.λ. (+120 Nm). Στις επιδόσεις, το 0-100 έρχεται σε 3,8 sec και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 320 km/h.

Παράλληλα, η Brabus ενισχύει την εμφάνιση και με μια σειρά από νέα αεροδυναμικά βοηθήματα από ανθρακονήματα (εμπρόσθιο σπόιλερ, πίσω αεροτομή, καπάκια καθρεπτών, πίσω διαχύτης), ενώ υπάρχουν και μονομπλόκ ζάντες 20 ιντσών σε σχέδιο 5 ακτίνων και σε σκούρο χρώμα. Βελτιώσεις έχουμε και στην ανάρτηση, αφού η Brabus αντικαθιστά την εργοστασιακή με νέα ρυθμιζόμενη από την Bilstein, ενώ στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα νέα αλουμινένια paddles αλλαγής ταχυτήτων πίσω από τιμόνι, αλλά και οι επιλογές για διαφορετικές επενδύσεις (δέρματα, αλκαντάρα κ.λπ.), που μπορούν να ντύσουν όλο το θάλαμο.

Η Brabus C 63 Estate των 650 ίππων

Η ΤRD είναι ο βελτιωτικός οίκος που μεταμορφώνει τα μοντέλα της Toyota και της Lexus. Δεν έχουν μόνο οι Γερμανοί τους «τρελούς» που φτιάχνουν «παπάδες», στο παιχνίδι παίζουν δυναμικά και οι Ιάπωνες.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ένας πρώτος σταθμός βελτίωσης για την TRD αυτή την περίοδο είναι το νέο Toyota C-HR. To crossover της ιαπωνικής φίρμας αποκτά ένα αγριεμένο look συγκεκριμένα στην έκδοση “Aggressive”, που υιοθετεί πιο κραυγαλέους προφυλακτήρες τόσο μπροστά όσο και πίσω, διαχύτη, πλευρικούς μαρσπιέ οι οποίοι εκτείνονται χαμηλά αλλά και μεγάλων διαστάσεων τροχούς.

Εκτός από την παραπάνω έκδοση, υπάρχει και η “Extreme”. Με μαύρα προστατευτικά περιμετρικά στο αμάξωμα, μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος για εκτός δρόμου περιηγήσεις αλλά και ελαστικά μικτής χρήσης.

Υπάρχει βέβαια και το σκληροπυρηνικό Toyota GT86 14R-60 Carbon Concept. Το ιαπωνικό σπορ αυτοκίνητο με αρκετά ανθρακονήματα στο κορμί του. Η TRD βέβαια δεν σταματά εδώ αφού υπόσχεται ακόμη και αναβαθμισμένο Toyota Hilux για τους ανήσυχους αγρότες…

 

 

TRD: Οι «βιταμίνες» της Toyota

Στη φετινή έκθεση του Detroit το αυτοκίνητο που έκλεψε την παράσταση είναι χωρίς καμία αμφισβήτηση το Kia Stinger GT. Το νέο Grand Tourer με coupe χαρακτηριστικά με το οποίο η Kia θέλει να δείξει στον κόσμο πως έχει ανέβει κατηγορία. Τα τεχνικά του χαρακτηριστικά τα είδαμε κατά την παρουσίαση, αλλά ας δούμε 14 λεπτομέρειες του […]Kia Stinger GT: 14 πράγματα που πρέπει να μάθεις γι’αυτό

Η Volvo σε συνεργασία με την Polestar παρουσίασαν τη βελτιωμένη έκδοση του νέου XC90, όπου η απόδοση του μηχανικού συνόλου έχει φτάσει τους 421 ίππους.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η νέα έκδοση του XC90 βασίζεται πάνω στο υβριδικό, plug-in μοντέλο T8 Twin Engine, το οποίο φέρει έναν 2λιτρο turbo βενζινοκινητήρα, που διαθέτει και κομπρέσσορα, ενώ συνδυάζεται και με έναν ηλεκτροκινητήρα. Μετά από τις επεμβάσεις της Polestar, η ισχύς του SUV της Volvo φθάνει τα 421 άλογα από 400 στην «απλή» έκδοση, ενώ η ροπή αυξάνεται στα 680 Nm, από 640. Στις επιδόσεις, το 0-100 χλμ./ώρα βελτιώνεται ελαφρώς στα 5,5 δλ. (-0,1 δευτερόλεπτα), χωρίς να διαφοροποιεί την κατανάλωση του υβριδικού μοντέλου (2,1 λτ./100 χλμ.).

Παράλληλα, η Polestar υπόσχεται βελτίωση και στην απόκριση του κινητήρα κατά τη διάρκεια των ενδιάμεσων επιταχύνσεων, με οφέλη και στην οδηγική απόλαυση. Τέλος,  η εταιρεία προχώρησε σε μια ακόμη τροποποίηση, η οποία σχετίζεται με τη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου. Έτσι, με βάση τις νέες ρυθμίσεις και σε συνθήκες απαιτητικής οδήγησης σε δρόμο με συνεχείς στροφές, το κιβώτιο κρατά τη σχέση για παραπάνω χρόνο χωρίς να προχωρά σε αλλαγή.

 

Volvo XC90 Polestar με 421 ίππους

Οι κανονισμοί της FIA σχετικά με την ασφάλεια των μονοθεσίων είναι πολύ αυστηροί, γι’ αυτό και τα τελευταία χρόνια τα νέα μονοθέσια δεν έχουν δικαίωμα να τρέξουν ούτε στα χειμερινά τεστ δίχως να έχουν περάσει τις δοκιμές πρόσκρουσης. Η Force India έχει γνωστοποιήσει ότι το σασί της VJM10, που θα παρουσιαστεί στις 22 Φεβρουαρίου, έχει […]Τα νέα μονοθέσια των Toro Rosso και Haas πέρασαν τα crash tests

Για πολλές δεκαετίες, τα αυτοκίνητα που προέρχονται από τον καρπό του έρωτα των Mercedes και AMG έχουν πρωταγωνιστήσει στα όνειρά μας. Οι δύο εταιρείες έχουν κατασκευάσει οχήματα σε πολλές κατηγορίες, με το τελευταίο τους καμάρι να είναι η Mercedes-AMG GT R, που σημείωσε τον εκπληκτικό χρόνο στην πίστα του Nürburgring. Η αλήθεια είναι πως δύσκολα […]25 λεπτά αφιερωμένα στους πυραύλους της Mercedes-AMG

Η Subaru παρουσιάζει  στην έκθεση βελτιώσεων του Τόκιο τις κορυφαίες εκδόσεις των μοντέλων της.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Πριν από λίγες μέρες είχατε ενημερωθεί μέσα από την σελίδα του newsauto.gr για όλα τα σχέδια της Subaru, που σχετίζονταν με την έκθεση βελτιώσεων του Τόκιο. Η εν λόγω έκθεση άνοιξε τις πύλες και τελικά, η Subaru κέρδισε τις εντυπώσεις παρουσιάζοντας μια σειρά από αναβαθμισμένα μοντέλα, αλλά και αγωνιστικές εκδόσεις αυτών. Μεταξύ των μοντέλων που τράβηξαν το ενδιαφέρον ήταν η concept έκδοση STI του BRZ, το βελτιωμένο Levorg, το πρωτότυπο WRX S4 STI, αλλά και τα ανανεωμένα WRX & WRX STI.

Στην περίπτωση του Levorg τώρα, η εταιρεία μας παρουσίασε το εξοπλιστικό πακέτο “STI Sport”, με το οποίο μπορεί να συνδυαστεί το μοντέλο. Το συγκεκριμένο περιλαμβάνει Recaro καθίσματα, 4πίστονα φρένα της Brembo και διάφορες άλλες στιλιστικές λεπτομέρειες. Τέλος, τον εκθεσιακό χώρο της Subaru συμπλήρωσαν αρκετά αγωνιστικά μοντέλα της, όπως το WRX STI που είχε λάβει μέρος στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring.

Εντυπωσιακή η παρουσία της Subaru στο Tόκιο

Κάτι τέτοιο πρέπει να σκέφτηκε και ο άνθρωπος που το δημιούργησε -στο photoshop- και είπε να το ανεβάσει στο ίντερνετ. Το αποτέλεσμα; Ένα τέρμα χαμηλωμένο Duster, με υπερμεγέθεις θόλους και αντίστοιχης διάστασης τροχούς. Όπως καταλαβαίνεις μια τέτοια μετατροπή θα εκμηδένιζε τις όποιες εκτός δρόμου ικανότητες έχει το SUV. Νομίζω πως δείχνει λίγο διαφορετικό εν συγκρίσει […]Πως μπορεί να δείχνει ένα καγκουρεμένο Dacia Duster

Την 13η νίκη του Ράλι Ντακάρ πανηγύρισε ο Stephane Peterhansel, που απέφυγε τις κακοτοπιές στη μικρή σε μήκος τελευταία ειδική διαδρομή του φετινού αγώνα, που ολοκληρώθηκε στο Μπουένος Άιρες της Αμερικής.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Ο Γάλλος ηγήθηκε της απόλυτης φετινής κυριαρχίας της Team Peugeot Total, με τα 3008 DKR του Sebastien Loeb και του Cyril Despres να τον πλαισιώνουν. Ο Αλσατός ήταν 5 λεπτά πίσω από τον νικητή και ο πρώην αστέρας των δύο τροχών, άλλα 28 πιο πίσω.

Όσο για τον ανταγωνισμό ακολούθησαν τα Toyota Hilux των Nani Roma και Giniel de Villiers, ωστόσο «αιώνες» πιο πίσω.

Η τελική κατάταξη στα αυτοκίνητα:

ΠΛΗΡΩΜΑ ΟΜΑΔΑ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 Stephane Peterhansel Team Peugeot Total
2 Sebastien Loeb Team Peugeot Total 5m32.s
3 Cyril Despres Team Peugeot Total 32m54.s
4 Nani Roma Overdrive Toyota 1h15m41.s
5 Giniel de Villiers Toyota Gazoo Racing South Africa 1h49m37.s
6 Orlando Terranova X-Raid Mini John Cooper Works Rally Team 1h51m40.s
7 Jakub Przygonski Orlen Team 4h12m58.s
8 Romain Dumas RD Limited 4h22m42.s
9 Conrad Rautenbach Overdrive Toyota 4h39m32.s
10 Mohammed Abu-Issa Team X-Raid Gmbh 4h50m50.s

Dakar17-ss10-peterhansel-b640verytall

Ράλι Ντακάρ 2017: Νίκη για Peterhansel, θρίαμβος για Peugeot

Ελάχιστοι θα ήταν αυτοί που δε θα ήθελαν να δουν ξανά το όνομα Schumacher στη Formula 1. Ο Michael Schumacher συνεχίζει να δίνει τον σημαντικότερο αγώνα της ζωής του για να πάρει την 92η και σπουδαιότερη νίκη, πάντα με την αμέριστη στήριξη της οικογένειάς του. Ο Γερμανός πολυπρωταθλητής έχει δύο παιδιά με την Corinna, μία […]Με κόκκινο χαλί θα υποδεχόταν η Ferrari τον Mick Schumacher

Γραμματοσειρά
Αντίθεση