21 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 323)

Σύμφωνα με το παρακάτω βίντεο, το αυτόνομο σύστημα του Tesla Model S μπορεί εύκολα να σε βγάλει «εκτός».

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Αμερικανός ιδιοκτήτης Tesla Model S ανέβασε το συγκεκριμένο βίντεο στο διαδίκτυο, το οποίο μας δημιουργεί αρκετά ερωτηματικά ως προς την ασφάλεια που (θα) προσφέρουν τα αυτόνομα μοντέλα.Σύμφωνα με τα στοιχεία που γνωρίζουμε το εν λόγω μοντέλο εξοπλίζεται το τελευταίο αυτόνομο σύστημα της Tesla, αλλά στην πραγματικότητα αντιμετωπίζει αρκετά προβλήματα.

Όπως θα δείτε, αδυνατεί να αναγνωρίσει τις διαχωριστικές λωρίδες και το όχημα βγαίνει εκτός πορείας. Επίσης, σε κάποιο σημείο ο οδηγός αναγκάζεται να φρενάρει μόνος του καθώς το όχημα δεν αναγνωρίζει τα ακινητοποιημένα αυτοκίνητα στο φανάρι.

Αυτόνομο Tesla κάνει τα δικά του στο δρόμο (video)

Το  Ι.Ο.ΑΣ. σε συνεργασία με τον Σύλλογο Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (Σ.Ε.Σ.) και δεκάδες ακόμα φορείς, διοργανώνει για 10η συνεχή χρονιά την Πανελλαδική Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» ενώνει τις δυνάμεις του με τον Σύλλογο Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (Σ.Ε.Σ.) και δεκάδες ακόμα φορείς, και διοργανώνει για 10η συνεχή χρονιά την Πανελλαδική Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας (έως τις 24/3) με δράσεις ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης στην Αττική και όλη τη χώρα για τη σωστή ενημέρωση και πρόληψη των τροχαίων δυστυχημάτων που αποτελούν μάστιγα για την κοινωνία μας.

Με κεντρικό μήνυμα «Υπεύθυνη οδήγηση σημαίνει σεβασμός στη ζωή», η φετινή δέκατη διοργάνωση δίνει προτεραιότητα στην ενίσχυση της κυκλοφοριακής αγωγής, της υπεύθυνης οδήγησης και της ευγένειας στους ελληνικούς δρόμους, μέσα από πρωτοβουλίες για την εκπαίδευση και την ευαισθητοποίηση στην Οδική Ασφάλεια όλων των χρηστών του οδικού δικτύου: μαθητών, γονέων, εκπαιδευτικών, πολιτών και εκπροσώπων φορέων.

Στο πλαίσιο της διαρκούς προσπάθειας για ενημέρωση πάνω σε θέματα Οδικής Ασφάλειας, το Ι.Ο.ΑΣ. διοργανώνει Ημερίδα με θέμα «Πολίτες & Πολιτεία: Συνέργεια για την πρόληψη των τροχαίων συγκρούσεων» (21/3), με τη συμμετοχή εκπροσώπου του ETSC και δεκάδων ειδικών και θεσμικών εκπροσώπων από την Ελλάδα, υπό την Αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών.

Οι δράσεις της 10ης Πανελλαδικής Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας υλοποιούνται υπό την Αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών και του Δήμου Αθηναίων, με την υποστήριξη της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα, της Συμμαχίας για την Ασφάλεια και τον Πολιτισμό στο Δρόμο «Δρόμοι στο Μέλλον», του φορέα «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ και ΟΔΟΙ ΜΕ ΔΙΟΔΙΑ» με διακριτικό τίτλο «HELLASTRON», του Ομίλου Ο.Α.Σ.Α., της ΕΥΔ ΕΠ «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» (ΥΜΕΠΕΡΑΑ) και του Γενικού Νοσοκομείου Νίκαιας «Άγιος Παντελεήμονας».


Προσομοιωτής ανατροπής οχήματος του ΙΟΑΣ

Αναλυτικά το υπόλοιπο πρόγραμμα της 10ης Πανελλαδικής Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας:

Tετάρτη 22/3 & Πέμπτη 23/3 – Σύνταγμα – Ευρωπαϊκή Ημέρα Ευγένειας στο Δρόμο
Η Κινητή Μονάδα Οδικής Ασφάλειας (Mobile NEST) στην Πλατεία Συντάγματος. Για 2 ημέρες οι εκπαιδευτές του Ινστιτούτου εκπαιδεύουν τους πολίτες στην ασφαλή οδηγική συμπεριφορά με τον εξοπλισμό προσομοιώσεων επικίνδυνων συνθηκών του Ι.Ο.ΑΣ., υπό την Αιγίδα του Δήμου Αθηναίων (Ώρες λειτουργίας: 11.00 – 18.00).

Τετάρτη 22/3 & Πέμπτη 23/3 – Περιφ. Ημέρα Οδικής Ασφάλειας Δυτικής Ελλάδας
«Μη χάνεις τον έλεγχο – Κάνε έναν έλεγχο». Δωρεάν τεχνικοί έλεγχοι οχημάτων στη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου. Μια πρωτοβουλία των Ι.Ο.ΑΣ. και ΓΕΦΥΡΑ, με την υποστήριξη της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος. Ανακοίνωση αποτελεσμάτων έρευνας σχετικά με την ελλιπή συντήρηση των αυτοκινήτων.

Πέμπτη 23/3 – Στάση μετρό «ΣΥΝΤΑΓΜΑ»
Εθελοντική Αιμοδοσία για την ενίσχυση της τράπεζας αίματος του Ι.Ο.ΑΣ. για τα τροχαία συμβάντα σε συνεργασία με το Γενικό Νοσοκομείο Νίκαιας και την υποστήριξη του Ομίλου Ο.Α.Σ.Α. (Aίθουσα πολλαπλών χρήσεων / Ώρες αιμοδοσίας: 10.00 – 16.00)

Παρασκευή 24/3 – Λεωφόρος Κατεχάκη
«Οδηγώ, κλείνω το κινητό». Το ΕΠΠΠΟΣ (Παρατηρητήριο του Ι.Ο.ΑΣ. για την Οδική Ασφάλεια) πραγματοποιεί παρατηρήσεις για τη χρήση κινητού, με συμμετοχή δημοτών σε συνεργασία με την πλατφόρμα «MEV Ηλιούπολης».
Στο πλαίσιο της «Ευρωπαϊκής Ημέρας Ευγένειας στο Δρόμο» παράλληλα με τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες, θα γίνει διανομή έντυπου πληροφοριακού υλικού από τους αυτοκινητόδρομους της χώρας με τη συνεργασία του φορέα «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ και ΟΔΟΙ ΜΕ ΔΙΟΔΙΑ», με διακριτικό τίτλο «HELLASTRON» και συνεργαζόμενους κοινωνικούς φορείς πανελλαδικά.
Επιπλέον, καθ’ όλη τη διάρκεια της Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας θα πραγματοποιούνται:

Πανελλαδική προβολή της τηλεοπτικής καμπάνιας «Βιάζεσαι να φτάσεις;
Κι εμείς!» του Ινστιτούτου «Πάνος Μυλωνάς» και της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα που εστιάζει στο θέμα της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης και υποστηρίζεται από την Ελληνική Αστυνομία, το Ελληνικό Κέντρο Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ) και το Πυροσβεστικό Σώμα Ελλάδος.

Ενημέρωση για το πρόγραμμα της 10ης Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας με τοποθέτηση αφισών σε μέρος του στόλου της Ο.ΣΥ. και προβολή μηνυμάτων Οδικής Ασφάλειας μέσω του συστήματος τηλεματικής του ΟΑΣΑ.

Μετάδοση ραδιοφωνικών κοινωνικών μηνυμάτων του Ι.Ο.ΑΣ. με συμβουλές για την ασφάλεια των μετακινήσεων από τους ραδιοφωνικούς σταθμούς της χώρας.

Διανομή έντυπου πληροφοριακού υλικού από συνεργαζόμενους κοινωνικούς φορείς πανελλαδικά.

national-safety-week17-c640tall

«Υπεύθυνη οδήγηση σημαίνει σεβασμός στη ζωή»

Το μεγάλο αφεντικό της McLaren, ονόματι Mike Flewitt, δείχνει να έχει ιδιαίτερα κέφια το τελευταίο διάστημα, αυτό το λέμε γιατί σε κάθε δημόσια παρουσία του προβαίνει σε αποκαλυπτικές και σημαντικές ειδήσεις που αφορούν το μέλλον της εταιρίας του. Για πάμε…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο Flewitt επιδίωξε χωρίς προσχήματα να δώσει το στίγμα, του τι ακριβώς θα ακολουθήσει η βρετανική φίρμα στο άμεσο μέλλον, με όλες αυτές τις τεχνολογικές προκλήσεις που έρχονται σαν καταιγίδα στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Δεν δίστασε λοιπόν να τονίσει με νόημα, πως οι επόμενες γενιές των 540S, 570S και 570GT, πιθανότατα να μην φορούν τον κλασικό V8 κινητήρα, ο οποίος δεν μπορεί εύκολα να αφομοιώσει πια νέες αντιρρυπαντικές τεχνικές. Στη θέση του, προφανώς σχεδιάζεται να τοποθετηθεί ένα σύγχρονο υβριδικό σύνολο με διάταξη V6. Oh yes! Και συνέχισε:

«Σκοπός είναι να πάρουμε την απόδοση που επιδιώκουμε, δεν έχει σημασία αν ο κινητήρας διαθέτει 12, 10, 8 ή 6 κυλίνδρους. Λατρεύουμε τους V12 κινητήρες όπως επίσης και τα κλασικά μηχανικά κιβώτια. Τα αγαπάμε, αλλά πλέον ανήκουν στο παρελθόν. Δεν είμαστε προσκολλημένοι στους πολλούς κυλίνδρους, όσο στην απόδοση και στον ενθουσιασμό που προκύπτει από αυτή».

 

 

Υβριδικό V6 μοτέρ από την McLaren

Η ταχύτητα των αυτοκινήτων αρέσει στους περισσότερους από εμάς, αλλά καλό θα είναι να προσέχεις πότε την αναπτύσσεις, γιατί το λάθος ίσως να είναι κοντά. Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε μια τρακαρισμένη Lamborghini Huracan, με το ατύχημα να οφείλεται, όπως όλα δείχνουν, σε λάθος του οδηγού. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο οδηγός έχασε τον […]Μια Lamborghini Huracan έγινε ένα με τα σκουπίδια στην Κίνα

Η συγγένεια της GLA με την A-Class είναι προφανής στο εσωτερικό και μας αρέσει ιδιαίτερα. Η εργονομία είναι εξίσου καλή στα υψηλά πρότυπα της Mercedes, με μία θέση οδήγησης που προσφέρει αρκετές ρυθμίσεις για να βολευτείς με ακρίβεια, όσο ύψος και να έχεις…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Οι χώροι για επιβάτες είναι πολύ άνετοι, λόγω του διαφορετικού σχήματος και του μεγάλου ύψους της GLA, οπότε οι πίσω επιβάτες κάθονται με μεγαλύτερη άνεση και με πιο πολύ «αέρα» πάνω από τα κεφάλια τους. Ακόμα μεγαλύτερη είναι η υπεροχή της GLA στο χώρο αποσκευών, που είναι πολύ καλός, με χωρητικότητα 421lt  και με απολύτως κανονικό σχήμα, οπότε το αυτοκίνητο μπορεί να ανταποκριθεί πολύ καλύτερα στο ρόλο του οικογενειακού μεταφορικού μέσου.

Η ποιότητα κατασκευής είναι φυσικά πολύ καλή, όπως θα περίμενε οποιοσδήποτε αγοράζει μία Mercedes. Ο εξοπλισμός είναι αρκετά πλούσιος και σ’ αυτόν περιλαμβάνονται στάνταρ ESP, σύστημα προειδοποίησης για αποφυγή σύγκρουσης (Collision Prevention Assist), σύστημα ελέγχου απώλειας προσοχής (Attention Assist), 5 αερόσακοι, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι θερμαινόμενοι και αναδιπλούμενοι καθρέφτες, αυτόματα φώτα, ζάντες αλουμινίου, σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών, υπολογιστής ταξιδιού, ραδιο-CD με χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα Start-Stop κλπ.

Ο “εσωτερικός κόσμος” της GLA

Κάνε λίγο ένα σενάριο στο κεφάλι σου. Έχεις στη κατοχή σου μια Pagani Huayra αξίας 1+ εκατομμυρίου ευρώ, έχεις βγει για βραδινό ποτό και έχεις αφήσει το ιταλικό supercar στον παρκαδόρο του μαγαζιού. Η ώρα πέρασε και αποφασίζεις να φύγεις από το μαγαζί. Πληρώσεις και πας να πάρεις το αυτοκίνητό σου, αλλά ο παρκαδόρος δεν […]Να έχεις Pagani Huayra και ο παρκαδόρος να μην σε πιστεύει

Προκαλούν τεράστιο ενδιαφέρον τα επίσημα στοιχεία που έδωσε η Ferrari σχετικά με τις πωλήσεις της τη χρονιά που πέρασε, μάλιστα σε μια επίσης παρατεταμένη περίοδο οικονομικής κρίσης η οποία μαστίζει ακόμη αρκετές χώρες της Ευρώπης.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Έχουμε και λέμε λοιπόν, πάρτε μολύβι και χαρτί. Αν νομίζετε πως μια εταιρία του βεληνεκούς της Ferrari δεν αποζητά επίμονα το κέρδος, προφανώς γελιέστε… Η ιταλική φίρμα πούλησε 8.014 κομμάτια μέσα στο 2016, γεγονός που μεταφράζεται σε αύξηση της τάξης του 4,6% συγκριτικά πάντα με το 2015.

Εάν θέλουμε να δούμε ακόμη πιο βαθιά, διακρίνουμε πως τα καθαρά έσοδά της Ferrari σημείωσαν αύξηση σε ποσοστό 9%, προσεγγίζοντας δηλαδή τα 3,1 δις ευρώ. Από αυτά τα καθαρά κέρδη ανέρχονται αισίως στα 400 εκατομμύρια ευρώ παρακαλώ, δηλαδή 110 εκατομμύρια περισσότερα από τα 290 εκατομμύρια του 2015. Ουφ, ούτε λογιστές να είμαστε…

Παράλληλα με τα παραπάνω, η Ferrari ανακοίνωσε 30% κέρδη από τις πωλήσεις αντικειμένων πέριξ των αυτοκινήτων της, μαζί με όλες τις δράσεις αναψυχής που διαθέτει. Εάν θέλουμε να το κάνουμε πενηνταράκια, η διάσημη ιταλική εταιρία κερδίζει σχεδόν 84.000 ευρώ με κάθε αυτοκίνητο το οποίο πουλά. Ουαου, όπως θα έλεγε και μια ψυχή…

Έχει ενδιαφέρον ακόμη: Sold out για τη Ferrari 812 Superfast

 

Ferrari: Πόσα ευρώ κερδίζει σε κάθε πώληση;

Ολοένα και πιο ανταγωνιστικό φαίνεται να γίνεται το πρωτάθλημα της Formula E από το 2018 και έπειτα, καθώς η BMW είναι η τελευταία εταιρία που η FIA αποδέχτηκε την πρόταση της γερμανικής εταιρίας να προμηθεύει ηλεκτροκινητήρες για την πέμπτη, έκτη και έβδομη σεζόν του πρωταθλήματος, δηλαδή μέχρι το 2021. Οι υπόλοιπες είναι η Audi μέσω […]Η BMW πήρε άδεια κατασκευαστή για την Formula E

Παρότι η Aston Martin τα περασμένα χρόνια έφτασε στα πρόθυρα της χρεοκοπίας, μην εμφανίζοντας κέρδη για πολλά χρόνια, τελικά κατάφερε να βρει το σωστό δρόμο, και πλέον ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία, ετοιμάζοντα νέα προϊόντα που θα βγούνε στην αγορά τα επόμενα έτη. Ένα από αυτά είναι η ηλεκτρική έκδοση της Rapide, ένα πρωτότυπο της […]Για να βγει η ηλεκτρική Aston Martin Rapide, πρέπει να “πεθάνει” αυτή με τον V12

Η ομάδα με τα περισσότερα προβλήματα πριν από το ξεκίνημα της σεζόν δεν είναι άλλη από τη McLaren. Η αξιοπιστία εξακολουθεί για τρίτη συνεχόμενη σεζόν να αποτελεί το βασικό πρόβλημα για τη Honda, ενώ τα πράγματα και στην απόδοση είναι απαράδεκτα, με τον RA617H να είναι ο πιο αδύναμος κινητήρας στο grid, κάτι που μεταφράζεται […]Προετοιμασμένος για ένα δύσκολο GP στην Αυστραλία ο Alonso

Γραμματοσειρά
Αντίθεση