23 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 318)

Σε συνεργασία με φορείς που προωθούν το μοντέλο start-up, το Εργαστήριο Καινοτομίας της Nissan (Nissan Innovation Lab) επιδιώκει να προσελκύσει συνεργασία με καινοτόμες start-ups επιχειρήσεις από όλη την Ευρώπη. Η Nissan θα συνεργαστεί με 50 συνεργάτες, όπου και θα δοθεί έμφαση στις δραστηριότητες της μάρκας που σχετίζονται με την ενέργεια. Οι 50 συνεργάτες αποτελούν έναν […]Εργαστήριο Καινοτομίας από την Nissan

Μπορεί η ειδική ρύθμιση «drift mode» να γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής μιας και τη συναντάμε όλο και σε περισσότερα μοντέλα αλλά τη συγκεκριμένη φιλοσοφία δεν την υιοθετούν όλοι οι κατασκευαστές.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Όπως για παράδειγμα η Audi. Μπορεί η Ford να έχει τέτοια επιλογή στο Focus RS, η Mercedes στην AMG E63 S και η BMW στην επόμενη M5, όπως η μάρκα από το Ίνγκολσταντ ξεκαθαρίζει πως δεν θα ακολουθήσει τη… μόδα.

Ήταν ξεκάθαρες οι δηλώσεις του επικεφαλής εξέλιξης της Audi Sport, Stephan Reil, στο motoring: «Δεν θα βάλουμε ‘drift mode’ στα μοντέλα μας. Ούτε στο R8, ούτε στο RS3, ούτε στο RS6, ούτε στο RS4. Δεν μου αρέσει. Δεν βλέπω τον λόγο ύπαρξης αυτού του συστήματος. Για ποιο λόγο να καταστρέφει κάποιος τα πίσω ελαστικά του. Δεν είναι γρήγορος τρόπος οδήγησης. Είναι πολύ πιο γρήγορη η δική μας επιλογή και πέραν αυτού, το drifting δεν ταιριάζει στην αρχιτεκτονική των αυτοκινήτων μας».

Αν το περιμένατε λοιπόν, μάλλον θα μείνετε με την όρεξη. Τουλάχιστον όσο αποφασίζει ο Reil.

Το «Drift Mode» δεν ενδιαφέρει την Audi

Μετά τις εμφανίσεις της Ferrari στις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης της Βαρκελώνης οι προσδοκίες ενόψει του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 του 2017 ανέβηκαν στα ύψη. Όμως στην πρώτη πράξη του εναρκτήριου αγώνα της σεζόν, τις ελεύθερες δηλαδή δοκιμές του Grand Prix Αυστραλίας, τα πράγμα δεν εξελίχθηκαν ιδανικά.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Η SF70H που είχε τον πρώτο λόγο στο 8ήμερο της πρωτεύουσας της Καταλονίας, ήταν μισό και πλέον δευτερόλεπτο από τους καλύτερους χρόνους της Mercedes που ήρθαν διά χειρός Lewis Hamilton (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ).

Μπορεί η Ferrari να έδειξε εξαιρετικό πρόσωπο, ωθώντας πολλούς να τη χρίσουν φαβορί για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2017, ωστόσο η πρώτη ημέρα δράση στην Αυστραλία τη βρήκε πάλι πίσω από τη Mercedes. Ο Lewis Hamilton έκανε το δύο στα δύο και τα κόκκινα μονοθέσια δεν πλησίασαν πιο κοντά από το μισό δευτερόλεπτο.

Και ο Sebastian Vettel, εξήγησε το γιατί: «Η ισορροπία του μονοθεσίου δεν ήταν αυτή που ήθελα, μπορούμε να κάνουμε σημαντικό βήμα προς τα εμπρός σε αυτόν τον τομέα. Γενικά το πρωί δεν κύλησε καλά για εμάς, είχαμε πολλά μικροπροβλήματα. Όμως η ομάδα τα πάει καλά και έχουμε πολλά που μπορούμε να βελτιώσουμε. Η ισορροπία του μονοθεσίου είναι το ένα από αυτά αλλά είμαι σίγουρος πως μπορούμε να βρούμε λύση μέχρι αύριο».

Το… αύριο, περιλαμβάνει την τρίτη και τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο Άλμπερτ Παρκ, πριν τη μάχη της Pole Position που θα διεξαχθεί στις 8 το πρωί ώρα Ελλάδας.

vettel-aus17-b640

Ψάχνει ισορροπία ο Vettel

Η Megan Fox είναι η γνωστή σε όλους μας Αμερικανίδα ηθοποιός και μοντέλο. Η σέξι μελαχρινή πρόσφατα έκανε νέα φωτογράφιση που θα σας αφήσει με το στόμα ανοιχτό.


Η μητέρα τριών παιδιών παρακαλώ, ποζάρει με τα εσώρουχα και δηλώνει ότι η μητρότητα δεν έχει κλέψει ούτε στο ελάχιστο τη σέξι και αισθησιακή εικόνα της.

Η 30χρονη ηθοποιός, που το τελευταίο διάστημα είχε αφοσιωθεί στους γιους της και στον σύζυγό της, ηθοποιό Brian Austin Green, κάνει δυναμικό comeback και αφήνει τις καλύτερες εντυπώσεις.

Φορώντας πολυτελή εσώρουχα και ζαρτιέρες ανεβαίνει στην εκτίμηση των αρσενικών θαυμαστών της, οι οποίοι δεν μπορούν να πιστέψουν πώς ένα τόσο καλλίγραμμο κορμί έχει φέρει στη ζωή τρία παιδιά!

Δείτε παρακάτω τη φωτογράφιση:

megan-fox-a640
megan-fox-b640
megan-fox-c640
megan-fox-e640
megan-fox-d640
megan-fox-g640

H Megan Fox όπως δεν την έχετε ξαναδεί

Tο καλύτερο compact crossover, που έχει κατασκευάσει η Opel, με εντυπωσιακή εμφάνιση ενός καθαρόαιμου SUV, χώρους και ποιότητα ενός πολύ καλού οικογενειακού, αποκτά νέα δελεαστική τιμή.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η ελληνική εισαγωγική αντιπροσωπεία, πριν από λίγες μέρες πρόσθεσε στη γκάμα των εκδόσεων του γνωστού μας Mokka X μια νέα έκδοση με τον κωδικό “Active”. Αυτή περιλαμβάνει γενναίο επίπεδο εξοπλισμού, τόσο άνεσης όσο και ασφάλειας, στην προνομιακή τιμή των 20.100 ευρώ. Μια τιμή στην οποία θα βρείτε μόνο κάποια 5άθυρα μικρομεσαία με πολλές ελλείψεις στον εξοπλισμό τους.

Το συγκεκριμένο Mokka X διαθέτει την κίνηση στους εμπρός τροχούς, δεν το ξεχωρίζεις από τις άλλες ακριβότερες εκδόσεις της σειράς, ενώ, φορά τον βενζινοκινητήρα με turbo των 1,4 λίτρων και 140 ίππων, ο οποίος χαρίζει πολύ καλές επιδόσεις στο ημίψηλο όχημα ελεύθερου χρόνου. Στη γκάμα της Opel, σαφώς θα βρείτε και τις υπόλοιπες εκδόσεις, τόσο βενζίνης όσο και πετρελαίου, που προκαλούν το ενδιαφέρον με τον ολοκληρωμένο χαρακτήρα τους.

Opel_Mokka_X_trak_2

Opel Mokka X από… πόσο;

Η Carlex Design αυτή τη φορά καταπιάστηκε με μια Ferrari F12berlinetta. Η κίτρινη ιταλίδα εξωτερικά δεν έχει καμία διαφορικά, αλλά στο εσωτερικό, ο ιδιοκτήτης της ήθελε μαύρες δερμάτινες και Alcantara επενδύσεις, με κίτρινες λεπτομέρειες, carbon διακοσμητικά και κίτρινες ραφές. Το αποτέλεσμα σίγουρα θα τον άφησε ευχαριστημένο, με την Carlex να τοποθετεί δέρμα ακόμη και στο […]Ferrari F12berlinetta by Carlex Design

Ο Dieter Zetsche είναι το μεγάλο αφεντικό της Daimler ταξιδεύει μέχρι το Όστιν του Τέξας για να συναντήσει τον Jen-Hsun Huang, CEO της Mercedes εκεί. Επιβιβάζονται και οι δυο σε μια CLA και ξεκινούν μια πολύ ενδιαφέρουσα κουβέντα για το πως φτάσαμε στη σημερινή εποχή με την αυτόνομη οδήγηση.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αμφότεροι εκθειάζουν πόσο έχουν αλλάξει τα αυτοκίνητα τα τελευταία χρόνια κυρίως τα προηγούμενα δυο έτη, με την ηλεκτρονική να κάνει τη δική της επανάσταση στην τεχνολογία η οποία χρησιμοποιείται στα νέα αυτοκίνητα. Η χρήση της συνδεσιμότητας, οι ηλεκτρονικοί υπολογιστές εντός των λογισμικών του αυτοκινήτου, οι αμέτρητοι αισθητήρες που διαβάζουν και πληροφορούν για το κάθε τι, ήταν επόμενο να μας οδηγήσουν στην αυτόνομη οδήγηση.

Αναφορά γίνεται και στο πόσο όλη αυτή η πρόκληση της νέας εποχής θα συμβάλλει στην περαιτέρω αύξηση της ασφάλειας στο δρόμο, με επίκεντρο τι άλλο από τον σύγχρονο “πολυαπασχολούμενο” άνθρωπο. Δείτε το video:

Ο CEO της Daimler μαθαίνει την αυτόνομη οδήγηση στο Τέξας (vid)

Δεν είναι σπάνιο φαινόμενο να βλέπουμε αυτοκινητοβιομηχανίες να δουλεύουν στενά με κατασκευάστριες εταιρείες ελαστικών, με στόχο τη δημιουργία ειδικών προϊόντων και ειδικές αποστολές – δηλαδή συγκεκριμένα μοντέλα. Αυτό συνέβη με τη Michelin και την Alpine!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

H γαλλική συμμαχία έγινε με αφορμή την A110, το σπορ μοντέλο που παρουσιάστηκε στην 87η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης και ουσιαστικά σήμανε και την μεγάλη επιστροφή της Alpine.

Η Michelin λοιπόν εξέλιξες και δημιούργησε ελαστικά διαστάσεων 205/40 εμπρός και 235/40 πίσω, που πατούν σε 18άρες ζάντες. Χρειάστηκαν μάλιστα δύο ολόκληρα χρόνια για να τελειοποιηθούν, στα οποίο πραγματοποιήθηκαν πάνω από 3000 χιλιόμετρα δοκιμών!

Αυτές έγιναν μεταξύ άλλων στο Michelin Technology Center στη Γαλλία αλλά και στην πίστα Ιντιάντα στην Ισπανία. Αυτά ανήκουν στην οικογένεια Pilot Sport 4 και θα τα φορούν και οι 1.955 Alpine Α110 Premier Edition.

Ο μηχανικός εξέλιξης της Michelin, Pierre Chaput, είπε σχετικά: «Οι φιλοδοξίες των μηχανολόγων της Alpine μας οδήγησαν στην εξέλιξη ελαστικών υψηλής τεχνολογίας, ώστε αυτά να ταιριάζουν πλήρως στο χαρακτήρα της νέας Alpine. Αυτό σημαίνει να συνδυάζουν σπορ οδήγηση σε ακραίες συνθήκες με ευελιξία σε καθημερινή χρήση αλλά και απόλυτη ασφάλεια σε βρεγμένο οδόστρωμα».

alpine-a110-d640

Η Michelin έφτιαξε ελαστικά αποκλειστικά για την Alpine

Ο Michael Fux είναι ένας δισεκατομμυριούχος συλλέκτης από τη Φλόριντα που έχει στη κατοχή του δεκάδες supercars και πολυτελή αυτοκίνητα. Ο Fux συνήθως επιλέγει τα αυτοκίνητά του σε ένα ιδιαίτερο φιστικί χρώμα Ο Fux έχοντας χτυπήσει την πόρτα της BMW Individual και στο παρελθόν για τις κόκκινες/πορτοκαλί BMW M5 και M6 του, αυτή τη φορά ζήτησε […]Η one-off BMW M2 του Michael Fux

Με αφορμή την ανανέωση της σειράς 4 από την BMW, η Alpina σήκωσε μανίκια και έπιασε αμέσως δουλειά, δημιουργώντας την D4 biturbο ft. «Το περισσότερο ποτέ δεν είναι αρκετό», λένε εύστοχα στους κύκλους των προυχόντων, με την εν λόγω εταιρία να παίρνει απευθείας το μήνυμα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ως βάση στην εξελιγμένη Alpina D4 χρησιμοποιήθηκε η 435d, ναι αυτή που φορά τον 3λιτρο 6κύλινδρο κινητήρα ο οποίος για την περίσταση σκαρφάλωσε στους 350 ίππους. Το σημαντικότερο πέρα από τους ίππους είναι η αύξηση της διαθέσιμης ροπής, η οποία αγγίζει τώρα τα 70,6 kgm.

Στο νευραλγικό κομμάτι των επιδόσεων, τα πρώτα 100 km/h από στάση έρχονται σε 4,6 sec, τα 200 σε 17,9 αντίστοιχα με την επιτάχυνση να σταματά στα 278 km/h. Αρωγός του θηριώδους κινητήρα αποτελεί το σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων Steptronic.

Εξωτερικά, η Alpina D4 κάνει «μπαμ» με τροχούς 19″ και εντυπωσιακό bodykit. Αντίστοιχη εικόνα διακρίνουμε και στο προσεκτικά διαμορφωμένο εσωτερικό με την σπορ πτυχή να δίνει παντού έντονο το «παρών».

BMW-Alpina-D4-tsiro-640

BMW Alpina D4 για δυνατές συγκινήσεις

Γραμματοσειρά
Αντίθεση