21 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 315)

Η μάχη του πρωταθλήματος έχει ολοκληρωθεί πρόωρα, αλλά η Mercedes δεν χαλαρώνει ούτε στιγμή, όπως άλλωστε έχει δηλώσει και η ίδια. Σήμερα, ο Lewis Hamilton ήταν ταχύτερος και στα δύο ελεύθερα δοκιμαστικά, έχοντας τον Valtteri Bottas στη δεύτερη θέση, έτσι η W08 έδειξε ότι για την ώρα είναι το ταχύτερο μονοθέσιο στο Autodromo Jose Carlos […]Δύσκολο να κερδίσουμε τη Mercedes, λέει ο Vettel

Λίγο μετά την εμφάνιση του κινητήρα Quad-turbo V16 του Devel Sixteen με απόδοση 5007 ίππους, αναδείχθηκε ότι το αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο προς παραγωγή σχετικά σύντομα, ενώ θα μπορούσε να γίνει πρεμιέρα ακόμη και στο επόμενο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντουμπάι.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Στα τέσσερα χρόνια από την πρώτη του εμφάνιση στο Ντουμπάι, οι περισσότεροι είχαν σκεφτεί ότι το τόλμημα δεν θα έβλεπε ποτέ το φως της ημέρας. Ωστόσο, αναφορές του Road & Track αναφέρουν ότι η Devel συνεργάζεται με την ιταλική εταιρία Manifattura Automobili Torino, προκειμένου να καταστήσει το Sixteen μια πραγματικότητα παραγωγής.

Για όσους δεν γνωρίζουν, η Manifatture Automobili Torino έχει επιφορτιστεί με την κατασκευή τόσο του Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003 όσο και του νέου Apollo Intensa Emozione, καθιστώντας την έτσι, τον πρωταρχικό υποψήφιο για να φέρει το πιο τρελό αυτοκίνητο του Ντουμπάι στους δρόμους.

Τώρα γνωρίζοντας πόση δύναμη έχουν οι κινητήρες του Steve Morris, η Devel εξακολουθεί να αναφέρει ότι το Sixteen θα παράγει πάνω από 5000 ίππους ή, όπως το περιγράφει, «τη δύναμη δέκα supercars». Το Το supercar αγγίζει παρακαλώ τα 500 km/h! Αξιοσημείωτο είναι ότι η Devel ισχυρίζεται ότι το αυτοκίνητο θα είναι κατάλληλο και για καθημερινούς οδηγούς. Το ακούσαμε κι αυτό… Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το υπέρ-αυτοκίνητο τις επόμενες μέρες.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=uKaCFU81SZE]

Devel Sixteen: Με ισχύ δέκα supercars! (vid)

Για κάποιο λόγο, η McLaren είναι αρκετά συντηρητική με τα νούμερα που ανακοινώνει για την 720S. Η βρετανική εταιρεία ανακοινώνει πως ο twin-turbo V8 κινητήρας αποδίδει 720 άλογα και 770 N·m ροπής στον στρόφαλο, όταν η δύναμη που φτάνει στους τροχούς είναι 700 άλογα και 742 N·m ροπής, πράγμα που σημαίνει ότι μάλλον στον στρόφαλο […]Η McLaren 720S κάνει τα 0-300 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 20 δευτερόλεπτα

Η αρχική τιμή ενός αυτοκινήτου μπορεί να αλλάξει κατά πολύ, όταν αρχίσει κανείς να προσθέτει περισσότερες παροχές. Σίγουρα θα πληρώσει κάποιος κάτι παραπάνω αν θέλει να έχει δερμάτινα καθίσματα ή ηλιοροφή ή συγκεκριμένους τροχούς.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Βέβαια, μερικές φορές το ποσό ανεβαίνει ανησυχητικά από την αρχική τιμή. Σύμφωνα με τη Wikilender, δείτε παρακάτω συγκεκριμένα μοντέλα και πόσο αλλάζει η τιμή τους με τα extra.

PORSCHE CAYENNE
PORSCHE CAYENNE-640

Σύμφωνα με την πρόσφατη έκθεση κερδών της μητρικής εταιρείας Volkswagen, η Porsche κερδίζει κατά μέσο όρο κέρδος 17.250 δολαρίων ανά αυτοκίνητο. Αυτό είναι πάνω από το τριπλάσιο από αυτό των ανταγωνιστών της, όπως η BMW και η Mercedes-Benz. Ένας κύριος λόγος για τον οποίο η Porsche είναι τόσο κερδοφόρα είναι ότι φορτώνει τα οχήματα της με πολλές extra επιλογές. Στην περίπτωση του Cayenne, αυτές οι επιλογές μπορούν να αυξήσουν την αρχική τιμή των 60.600$ στο αστρονομικό ποσό των 153.010$, δηλαδή 92.410$ πάνε στα γνωστά εξτραδάκια.

PORSCHE 718 BOXSTER
PORSCHE-718 BOXSTER-640

Παραμένουμε στην ίδια εταιρεία και εδώ συναντάμε τη Porsche 718 Boxster, η οποία δεν φτάνει την Cayenne, αλλά μπορούμε να πούμε ότι είναι πολύ κοντά. Το ποσό που μπορεί να κοστίσουν οι περισσότερες επιλογές στο αυτοκίνητο αυτό μπορεί να αξίζουν μέχρι και 70,290$, κι έτσι η Boxster να φτάσει να κοστίζει 127,690$.

BENTLEY BENTAYGA
BENTLEY BENTAYGA-640

Με τιμή εκκίνησης 230.000$ η Bentley Bentayga είναι ήδη ακριβή, αλλά αν ο νέος αγοραστής δεν είναι τσιγκούνης, μπορεί να υπερδιπλασιάσει αυτή την τιμή σε πάνω από 495.000$.

MINI COOPER
MINI COOPER-640

Το Mini Cooper μπορεί να έχει αρχική τιμή 20,950$, αλλά αν θες να το «εμπλουτίσεις» μπορείς και να διπλασιάσεις την τιμή του, αφού οι παραπάνω επιλογές κοστίζουν άλλες 20,950$.

PORSCHE 911
PORSCHE 911-640

Και ναι άλλη μία Porsche στη λίστα. Η Porsche 911 έχει αρχική τιμή 91,100$, αλλά προσοχή, γιατί αν είστε λίγο απρόσεκτοι μπορεί να φτάσετε να πληρώσετε τελικά 178,770$, δηλαδή 87,670$ παραπάνω.

FORD F-150 
FORD F-150-640

Η αρχική τιμή του Ford F-150 XL είναι περίπου 27.000$, αλλά προσθέτοντας τις έξτρα επιλογές που μπορεί να διαλέξει κανείς προσαρμόζοντας το αυτοκίνητο στις ανάγκες του, τότε θα πληρώσει ακόμη 24,975$, φτάνοντας τελικώς το ποσό των 52,085$.

FERRARI 488 GTB
FERRARI 488 GTB-640

Φυσικά και οι πελάτες της Ferrari πληρώνουν πολλά, ώστε το αυτοκίνητό τους να ξεχωρίζει στο πλήθος και να νιώθουν άνετα μέσα σε αυτό. Σύμφωνα με το Wikilender, η αρχική τιμή της 488 GTB που είναι 245,400$ μπορεί να διογκωθεί και να φτάσει τα 465.056$, προσθέτοντας διάφορες επιπλέον παροχές.

MERCEDES-BENZ C300
MERCEDES-BENZ C300-640

Τέλος, η Mercedes C300 κοστίζει αρχικά 39,500$, αλλά μπορεί να φτάσει τελικά ακόμη και τα 74,765$, πληρώνοντας 35,265$ παραπάνω για τα έξτρα του συγκεκριμένου μοντέλου.

Τα αυτοκίνητα με τις πιο ακριβές extra παροχές

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά αγωνιστικά μοντέλα της Porsche της δεκαετίας του ’50, η 550A Spyder, βγαίνει σε δημοπρασία τον ερχόμενο Ιανουάριο από τον οίκο Bonhams και αναμένεται να σπάσει κάθε ρεκόρ για μοντέλο της φίρμας από το Τσουφενχάουζεν.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ             

Η Porsche 550A Spyder θεωρείται από τους φίλους των motorsport ως «φονέας γιγάντων», καθώς παρά τον μικρού κυβισμού τετρακύλινδρο κινητήρα των 1,5 λίτρων, κατόρθωσε να βρεθεί στην κορυφή ιστορικών αγώνων όπως τα Targa Florio και Mille Miglia, αφήνοντας πίσω αγωνιστικά μοντέλα με μεγαλύτερους κινητήρες και αυξημένης ιπποδύναμης, όπως οι Ferrari και οι Mercedes 300 SL.

Porsche-chariatis-530

Η συγκεκριμένη έκδοση με αριθμό πλαισίου 0145 κατασκευάστηκε το 1958, κατακτώντας  την δεύτερη θέση στην κατηγορία και πέμπτη στην γενική κατάταξη στις 24 Ώρες του Λε Μαν, ενώ στο παλμαρέ της καταγράφονται νίκες στο Nürburgring, αλλά και στο Ολλανδικό Γκραν Πρι.

Porsche-chariatis-640 a

Να αναφέρουμε ότι η 550A Spyder αποτελεί την συνέχεια της πρώτης γενιάς του συγκεκριμένου μοντέλου, η οποία έγινε γνωστή ως το προσωπικό αυτοκίνητο του Τζέιμς Ντιν που τον συνόδεψε μέχρι τον τραγικό θάνατό του.

Porsche-chariatis-640 b

Προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με την τιμή που θα πιάσει κατά την διάρκεια της δημοπρασίας, αλλά οι φήμες αναφέρουν πως θα ξεπεράσει τα 10 εκατομμύρια δολάρια.

Σε δημοπρασία μία Porsche 550A Spyder

Δύο στα δύο για τη Mercedes αλλά και για τον Lewis Hamilton στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής σε ότι αφορά στο Grand Prix Βραζιλίας, προτελευταίο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Τα ασημί βέλη έκαναν ξανά το 1-2, με 48 χιλιοστά του δευτερολέπτου να χωρίζουν τον Βρετανό από τον teammate του, Valtteri Bottas. Επίσης, τα γερμανικά μονοθέσια ήταν πάλι ταχύτερα του ανταγωνισμού τόσο με τα ελαστικά μαλακής γόμας της Pirelli (κίτρινα διακριτικά) όσο και με εκείνα της πολύ μαλακής (κόκκινα διακριτικά).

Μόνο που σε αντίθεση με το πρωί, ο ανταγωνισμός βρέθηκε πολύ πιο κοντά  – συγκεκριμένα η Red Bull Racing διά χειρός Daniel Ricciardo στα δύο δέκατα του δευτερολέπτου ενώ η Ferrari δια χειρός Sebastian Vettel στα τρία.

Από εκεί και πέρα, υπήρξε πληθώρα εξόδων και απροόπτων, με πολλούς οδηγούς να χάνουν τον έλεγχο των μονοθεσίων τους.

https://platform.twitter.com/widgets.js

Αναλυτικά η κατάταξη στο FP2:

brazil17-fp2-times640

GP Βραζιλίας: Και στο FP2 μπροστά οι Mercedes

Δεν περιμέναμε αυτό το video για να μάθουμε ότι η McLaren 720S είναι ταχύτερη από τη Lamborghini Huracan Performante. Γνωρίζουμε ήδη ότι το βρετανικό supercar είναι κατά οχτώ δέκατα ταχύτερο στο 400άρι απ’ ό,τι το ιταλικό, αφού περνά με εξαιρετικό τρόπο τη δύναμη στην άσφαλτο. Τώρα, τα δυο τους έχουν ξανά κόντρα, αυτή τη φορά […]Πόσο ταχύτερη είναι η 720S από την Huracan Performante στην ευθεία;

Το νέο station wagon μοντέλο της Jaguar, XF Sportbrake, ήδη έχει κάνει την πρώτη του εμπορική επιτυχία, καθώς η εταιρεία Portfolio Cars, παρήγγειλε όχι ένα, ούτε δύο, αλλά τριάντα συνολικά κομμάτια από το βρετανικό μοντέλο.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Η συγκεκριμένη εταιρεία που δραστηριοποιείται στη μεταφορά VIP’s στην ευρύτερη περιοχή του αεροδρομίου Χίθροου, αναμένεται να χρησιμοποιήσει αναλόγως την ΧF Sportbrake. Να επισημάνουμε ότι δεν είναι η πρώτη φορά που η Portfolio Cars πραγματοποιεί μαζική παραγγελία προς την Jaguar, καθώς το 2015 απέκτησε 18 XF και 2 XJ, αντικαθιστώντας τα μοντέλα της Mercedes που είχε, ενώ και το 2016 συμπλήρωσε τον στόλο της με ακόμη 8 XJ και 48 XF, φτάνοντας συνολικά τις 106 Jaguar.

jaguar-chariatis-530

Η Jaguar XF Sportbrake βασίζεται στην σεντάν έκδοση του αντίστοιχου μοντέλου, με χαρακτηριστικό το ιδιαίτερα δυναμικό σχεδιασμό, ενώ οι μεταφορικές ικανότητες ξεκινούν  από τα 565 έως τα 1.700 λίτρα. Η γκάμα των κινητήρων διαθέτει 3 μηχανικά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου, με την απόδοση να ξεκινά από τους 163 PS για τον δίλιτρο diesel, μέχρι και τους 380 PS για την κορυφαία έκδοση V6 των 3,0 λίτρων.

jaguar-chariatis-640

Στον στάνταρ εξοπλισμό του μοντέλου εντάσσεται η αερανάρτηση ώστε να μπορεί να μεταφέρει βαριά αντικείμενα, ενώ προαιρετικά μπορεί να εξοπλιστεί με σύστημα τετρακίνησης.

Για άμεση παράδοση 30 Jaguar XF Sportbrake

Λίγο πριν την παρουσίαση της νέας G-Class η Mercedes αρχίζει την αντίστροφη μέτρηση με μια σειρά ιστορικών αναδρομών στην πορεία του θρυλικού της τζιπ.

Του Γιάννη Χαρπίδη

Το πρώτο από τα video clip μικρής διάρκειας που θα ακολουθήσουν, εστιάζει στην πρώτη G-Class που παρουσιάστηκε το 1979. Βέβαια η ιστορία του μοντέλου αρχίζει πολύ νωρίτερα καθώς η εξέλιξή της ξεκίνησε ουσιαστικά το 1973 με την έναρξη της συνεργασίας της Mercedes με την Steyr-Daimler-Puch AG με στόχο την ανάπτυξη ενός ελαφρού οχήματος εκτός δρόμου για ιδιωτική χρήση.

Το αποτέλεσμα ήταν ένα μοντέλο που όχι μόνο άντεξε όσο ελάχιστα στο χρόνο αλλά και που έγινε συνώνυμο της αξιοπιστίας, της αντοχής και των πρακτικά ανεξάντλητων εκτός δρόμου δυνατοτήτων.

Η έναρξη της παραγωγής της ξεκίνησε το 1979 με την G-Class να είναι διαθέσιμη σε ανοιχτή έκδοση με κοντό μεταξόνιο και σε κλειστή με κοντό αλλά και μακρύ μεταξόνιο ενώ βέβαια δεν έλειψαν και αρκετές εκδόσεις ειδικού χαρακτήρα με τις περισσότερες να εστιάζουν στην στρατιωτική ή άλλη υπηρεσιακή χρήση.[youtube https://www.youtube.com/watch?v=CnENx5l5E6M]

H Mercedes μας θυμίζει την ιστορία της G-Class (vid)

Μπορεί τα πλάνα της Liberty Media σε ότι αφορά στη μορφή των κινητήρων των μονοθεσίων της Formula 1 από το 2021 και μετά να έχουν προκαλέσει την έντονη αντίδραση της Ferrari και… σκεπτικισμό στις Mercedes και Renault, όμως φαίνεται πως έχουν θετικό αντίκτυπο σε άλλες εταιρείες που σκέφτονται την εμπλοκή τους στο σπορ.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Πέραν της Aston Martin που έχει ήδη εκφράσει δημοσίως πως εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να εμπλακεί στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, άλλες δύο εταιρείες εξέφρασαν τη θετική τους στάση απέναντι σε αυτό το ενδεχόμενο.

Αυτές είναι η Cosworth και η Ilmor, αμφότερες με πλούσια ιστορία στη Formula 1. Εκπρόσωποί τους μίλησαν στο βρετανικό BBC Sport για τους νέους κανονισμούς.

«Οι τωρινοί κανονισμοί είναι απαγορευτικοί για την εμπλοκή νέου κατασκευαστή. Τόσο από τεχνολογικής πλευράς όσο και βάσει της εμπορικής επένδυσης που απαιτείται για να υλοποιηθεί ένα τέτοιο εγχείρημα. Όμως η νέα πρόταση κάνει την εμπλοκή εφικτή, τόσο για μία αυτοκινητοβιομηχανία όσο και για έναν ανεξάρτητο κατασκευαστή», είπε ο διευθυντής της Cosworth, Bruce Wood.

Εκ μέρος της Ilmor μίλησε ο εκτελεστικός διευθυντής Steve Miller: «Οι νέοι κανονισμοί ανοίγουν την πόρτα σε πολύ περισσότερους κατασκευαστές».

Cosworth και Ilmor σκέφτονται την F1