20 June, 2018
Home / Auto-Moto (Page 311)

Στις 2 του Δεκέμβρη, ο οίκος Bonhams θα βγάλει στο σφυρί ένα από τα 24 Ford RS200 Evolution. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 1986, φορά τον 2,1-λίτρων turbo τετρακύλινδρο κινητήρα της Cosworth απόδοσης 600 ίππων, είναι τετρακίνητο και τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε περίπου 3 δευτερόλεπτα. Για να ομολογκαριστεί, η Ford έβγαλε 200 RS200 στη […]Στο σφυρί ένα Ford RS200 Evo

Μέσα σε δύο χρόνια από τότε που το Nissan Navara κέρδισε το βραβείο του Διεθνούς Pickup του 2016, κατάφερε να ξεπεράσει τις 50.000 πωλήσεις στην Ευρώπη πετυχαίνοντας έναν σημαντικό στόχο.

Η επιτυχία του Navara αφορά σε όλη τη Δυτική Ευρώπη και στο διάστημα από το Νοέμβριο του 2015 μέχρι και σήμερα, ενώ στις τρεις μεγάλες αγορές του Ηνωμένου Βασιλείου, της Γερμανίας και της Σουηδίας, το μοντέλο της Nissan είναι το πρώτο σε πωλήσεις ασιατικής προέλευσης pickup.

Αξιοσημείωτο είναι ότι  πάνω από το 80% του όγκου πωλήσεων  προέρχεται από τις κορυφαίες εκδόσεις N-Connecta και Techna, αριθμός που είναι κατά πολύ υψηλότερος από τους περισσότερους ανταγωνιστές της κατηγορίας.

Την ίδια περίοδο το μερίδιο του Navara, στην εξαιρετικά ανταγωνιστική κατηγορία των pickup ενός τόνου, σημείωσε σημαντική αύξηση από 11% το 2015 σε 17% το 2017 (σε ετήσια βάση).

Το Nissan Navara διαθέτει υψηλά επίπεδα φινέτσας, στυλ, άνεσης και ποιότητας. Με χαρακτηριστικά που προέρχονται από τα κορυφαία Juke, Qashqai και X-Trail της Nissan, το Navara διαθέτει πρωτοποριακές τεχνολογίες που περιλαμβάνουν το  Έξυπνο Σύστημα Πανοραμικής Θέασης (Intelligent Around View Monitor), καθώς και το  Έξυπνο Σύστημα Πέδησης Έκτακτης Ανάγκης (Intelligent Emergency Braking).

Navara 50000 640

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το νέο Navara, τα επαγγελματικά οχήματα της Nissan και την πλήρη εργοστασιακή εγγύηση πέντε ετών που τα συνοδεύει, μπορείτε να βρείτε στο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων εμπόρων και επισκευαστών της Nissan ανά την Ελλάδα, αλλά και στο  www.nissan.gr.

Το Nissan Navara ξεπέρασε τις 50.000 πωλήσεις στην Ευρώπη

H Porsche έφυγε από το παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής, και πλέον η μόνη εργοστασιακή συμμετοχή είναι αυτή της Toyota, η οποία χθες επιβεβαίωσε ότι θα παραμείνει για τις Super Season χρονιές 2018 και 2019. Την συμμετοχή της για για τις επόμενες δύο χρονιές έχουν επιβεβαιώσει μέχρι στιγμής δύο ιδιωτικές ομάδες, αυτή της ByKolles, η οποία σήμερα […]Νέα συμμετοχή από την Ρωσία για την LMP1 στο WEC του 2018

Το πολυτελές παρακλάδι της Nissan, η Infiniti, προκάλεσε αίσθηση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντουμπάι αποκαλύπτοντας το εκτενώς ανανεωμένο QX80 (γνωρίστε το πατώντας εδώ). Στο πλαίσιο αυτής της παρουσίασης, ο Αντιπρόεδρος Παγκόσμιου Σχεδιασμού του ομίλου, Alfonso Albaisa, μίλησε στον Πάνο Σεϊτανίδη.

Ο Αμερικανο-Κουβανός αναφέρθηκε στο νέο μεγάλο SUV της ιαπωνικής εταιρείας, τι άλλαξε σε αυτό, τι αντιπροσωπεύει για την Infiniti, πως η μάρκα θα κινηθεί στο στίβο την ηλεκτροκίνησης και της αυτόνομης οδήγησης αλλά και την ανάγκη της εποχής που θέλει τους σχεδιαστές να μην αρκούνται στο να σχεδιάζουν κάτι αισθητικά ωραίο αλλά να καταλαβαίνουν και τι πρέπει να υπάρχει μέσα από την επικάλυψη!

Ερώτηση: Η πρεμιέρα του QX80 είναι πολύ σημαντική για εσάς, ειδικά για αγορές όπως η τοπική, του Ντουμπάι…

Alfonso Albaisa: Ναι, παρουσιάζουμε εδώ στο Ντουμπάι το νέο QX80, το οποίο έχει υποστεί αυτό που εμείς αποκαλούμε μία «Μεγάλη, μικρή αλλαγή». Στόχος μας ήταν να μην αλλάξουμε τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Ειδικά για τις αγορές που αποζητούν οχήματα με περισσότερο δυναμισμό, πιο επιβλητική παρουσία. Παρότι λοιπόν αλλάξαμε μόνο ότι υπήρχε από την εμπρός κολώνα και μπροστά, ουσιαστικά διαφοροποιήσαμε σημαντικά τις αναλογίες.

Ερώτηση: Παρότι οι ουσιαστικές αλλαγές εντοπίζονται στο πρόσθιο μέρος, αντιλαμβάνομαι πως είναι πέραν της νόρμας για ένα
facelift.

Alfonso Albaisa: Συνήθως στην αναβάθμιση ενός μοντέλου διατηρήσεις τις πόρτες ως έχουν. Όμως κοιτώντας τες, αυτή τη γκρίζα οριζόντια γραμμή κάτω από τα κρύσταλλα των θυρών, αρχίσαμε να αναρωτιόμαστε τι θα μπορούσαμε να κάνουμε με αυτή τη γραμμή. Έτσι ουσιαστικά την προεκτείναμε προς τα εμπρός, πάνω από τα φτερά, φτάνοντας στην εμπρός γρίλια. Αυτό μας επέτρεψε να αυξήσουμε το ύψος της, σχεδόν κατά 100mm. Μετά οι μηχανολόγοι μας ξενύχτησαν για να βρουν τον τρόπο να ανεβάσουν στο ίδιο ύψος και τα φωτιστικά σώματα. Πράγματα που σε απλή αναβάθμιση μοντέλου δεν έχουν συμβεί ξανά! Επειδή αυτό απαιτεί ανασχεδιασμό όλων όσων βρίσκονται κάτω από την επιφάνεια. Όμως βήματα σαν και αυτά είναι που κάνουν τη διαφορά με το QX80.

QX80-2017-official-a640

Ερώτηση: Από τι αντλείτε έμπνευση; Και τι μπορούμε να πούμε πως αντικατοπτρίζει το QX80;

Alfonso Albaisa: Έχω σπουδάσει γλυπτική, άρα προφανώς αντλώ έμπνευση από τις μάζες. Αν μπορούμε να χαρακτηρίσουμε το Q50 και το Q60, ως μικρά έργα του Μιχαήλ Άγγελου, ως αντικατοπτρισμούς μίας σαγηνευτικής Σοφία Λόρεν, τότε το QX80 είναι έργο του Αυγούστου Ροντέν! Με ισχύ, μάζα, δυναμική παρουσία. Θεωρήσαμε πως τόσο εδώ στο Ντουμπάι αλλά και σε άλλες αγορές παγκοσμίως, αυτό το σχέδιο μπορεί να δείξει την τεχνοτροπία της Infiniti.

Ερώτηση: Η αυτοκίνηση αλλάζει. Η ηλεκτροκίνηση κερδίζει έδαφος, η αυτόνομη οδήγηση μας χτυπάει την πόρτα. Όλα αυτά πως θα επηρεάσουν την Infiniti δεδομένης της ύπαρξης προηγμένων τεχνολογιών στον όμιλο που ήταν πρωτοπόρος στα EV με το Nissan Leaf;

Alfonso Albaisa: To Leaf λανσαρίστηκε τώρα στη ν’εα γενιά του. Όμως κάθε λανσάρισμα, περιλαμβάνει χρόνια εργασίας πάνω στο μοντέλο αυτό. Το πρώτο Leaf δεν αποτελούσε εξαίρεση. Αν σκεφτείτε πως όταν παρουσιάσαμε για πρώτη φορά το Leaf, δεν υπήρχε κανένα άλλο ηλεκτρικό μοντέλο στην αγορά. Τίποτα, ούτε καν σενάρια για δημιουργία τέτοιων μοντέλων. Ούτε οι πελάτες είχαν εκφράσει την επιθυμία απόκτησης ενός EV αυτοκινήτου. Η εταιρεία μας αποφάσισε να το τολμήσει, να δημιουργήσει ένα πραγματικό, αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, που θα μπορεί να χωρέσει πέντε επιβάτες και θα εκδημοκρατίσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ήταν επιτυχημένο εγχείρημα, πουλήσαμε 300.000 μονάδες.

leaf-2018-c640

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο παρουσιάσαμε ένα crossover, που παρουσιάζει την εξέλιξη αυτής της πλατφόρμας. Με επίπεδο πάτωμα, εντυπωσιακό εσωτερικό, συνδεσιμότητα σε επίπεδο που αποτελεί σημείο αναφοράς. Κι όλα αυτά με το στιλ ενός crossover. Κι όπως μπορεί να εύκολα να φανταστεί κανείς, η Infiniti θα αρχίσει σύντομα να παίζει στον ίδιο στίβο. Ήδη έχει αρχίσει αλλά δεν θα πω περισσότερα, θέλω να κρατήσω τη δουλειά μου! Αυτό που θα πω είναι πως η ηλεκτροκίνηση αφορά πλέον και νέες διαστάσεις. Το να παντρέψουμε την τεχνοτροπία της Infiniti με αυτού του είδους τις επιστημονικές λύσεις, είναι συναρπαστικό για εμάς. Και φυσικά, έρχεται και η αυτόνομη οδήγηση. Δουλεύουμε πάνω σε ερωτήματα όπως το τι θέλουν οι άνθρωποι να κάνουν, πώς να κάθονται, πώς να χρησιμοποιούν τα κινητά τους τηλέφωνα ή οτιδήποτε άλλο θέλουν, χωρίς να οδηγούν. Ή και το πώς θα ανακτούν τον έλεγχο όταν θα θέλουν να οδηγήσουν.

Ερώτηση: Αυτά πως θα επηρεάσουν τη δική σας δουλειά, το σχεδιασμό των αυτοκίνητων;

Alfonso Albaisa: Λόγω του που τοποθετείται ο Όμιλος, με την Infiniti, τη Nissan, έχοντας την εικόνα μίας εταιρείας που επικεντρώνεται στο σχεδιασμό. Όμως ο σχεδιασμός αποτελεί και έκφραση τεχνολογίας, άρα όσο οι μηχανολόγοι μας δημιουργούν νέες πλατφόρμες και πετυχαίνουν νέους τεχνολογικούς στόχους, εμείς οι σχεδιαστές πρέπει να τοποθετούμε περίβλημα το οποίο να αντιπροσωπεύει όλες αυτές τις αλλαγές. Είναι λοιπόν πολύ σημαντικό όλοι οι σχεδιαστές μας να είναι ειδικοί σχετικά με το τι υπάρχει κάτω από το περίβλημα του αυτοκινήτου αλλά και ειδικοί σχετικά με το τι θέλει να πει η μάρκα στο κοινό. Αυτή είναι η δουλειά μας βασικά: να δίνουμε σχήμα στις φιλοδοξίες της εταιρείας. Και είμαστε τυχεροί γιατί και η εταιρεία μας ακούει, μας σέβεται και μας εμπιστεύεται στο να δημιουργήσουμε αυτή την υπογραφή.

Δείτε τη συνέντευξη του Alfonso Albaisa στο video που ακολουθεί…

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=O7Z5aXLY6y0]

Αποκλειστικό: Ο Alfonso Albaisa της Nissan στο Newsauto (vid)

H Porsche ετοιμάζεται για το λανσάρισμα της ανανεωμένης Boxster Spyder, η οποία και αυτή θα αποκτήσει τον αριθμό 718, αλλά πιθανότατα και αντιθέτως με τις απλές δεν θα κινείται με κάποιον turbo κινητήρα. Αυτό το είχε δηλώσει πέρσι ο διευθυντής γραμμών παραγωγής των 911 και 718, August Achleitner, παρότι πληροφορίες από το γερμανικό Auto Motor […]Με 380 έως 420 άλογα η Porsche 718 Boxster Spyder

Την ώρα που ο Fernando Alonso ετοιμάζεται για την παρθενική του συμμετοχή σε αγώνες αντοχής πραγματοποιώντας για πρώτη φορά τεστ με πρωτότυπο της LMP1 (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ), ο Lewis Hamilton δηλώνει ανοιχτός στο ενδεχόμενο να τρέξει σε μία άλλη μορφή αγώνων.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο λόγος για το NASCAR, το πρώτο σε δημοτικότητα μηχανοκίνητο σπορ στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού Ωκεανού. Μάλιστα ίσως το κάνει και νωρίτερα απ’ ότι περιμένετε αφού φημολογείται η συμμετοχή του στην ταινία Talladega Nights 2, το σίκουελ της εξαιρετικής κωμωδίας με τον Will Ferrell σε πρωταγωνιστικό ρόλο.

Συγκεκριμένα, όταν ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 ρωτήθηκε από το GQ για το ενδεχόμενο να τον δούμε κάποια στιγμή να αγωνίζεται στις οβάλ πίστες με τα θηριώδη αγωνιστικά αυτοκίνητα του NASCAR, δεν ήταν αρνητικός.

«Αυτή τη στιγμή είμαι πλήρως αφοσιωμένος στη Formula 1 αλλά ίσως κάποια στιγμή στο μέλλον να το δοκιμάσω, να κάνω μία guest εμφάνιση ή κάτι τέτοιο. Θα μπορούσε να αποδειχθεί κάτι πολύ ωραίο. Άρα δεν το αποκλείω», είπε ο 32χρονος.

ham-baku17-c640

Αν το πάρει απόφαση, θα μπορεί να ζητήσει συμβουλές από τον Kimi Raikkonen που αγωνίστηκε στο NASCAR, αν και σε μικρότερη κατηγορία.

Θα δούμε τον Hamilton στο NASCAR;

Νέα ηλεκτρική εποχή για τα επαγγελματικά μοντέλα της Mercedes, αφού η γερμανική εταιρεία παρουσίασε την ηλεκτρική έκδοση του Vito, η οποία θα μπει στην παραγωγή την επόμενη χρονιά για να μειώσει τα κόστη διανομής.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο Mercedes eVito θα έρθει διαθέτοντας μια συστοιχία μπαταριών χωρητικότητας 41.4 kWh, η οποία με 6 ώρες φόρτισης θα μπορεί να προσφέρει 150 χλμ. μέγιστης αυτονομίας. Η Mercedes ανακοινώνει ότι ακόμη και πλήρως φορτωμένο (πάνω από 1 τόνο ωφέλιμο φορτίο και σε συνθήκες πολύ χαμηλής θερμοκρασίας, το νέο eVito θα μπορεί να παρέχει αυτονομία 100 χιλιομέτρων.

Το eVito θα έρθει με επιλογή ανάμεσα σε δύο μεταξόνια και αντίστοιχα δύο μήκη αμαξώματος (5,14 και 5,37 μέτρα), προσφέροντας παράλληλα την επιλογή στον ιδιοκτήτη του για έκδοση με τελική ταχύτητα 80 ή 120 χλμ./ώρα.

Ήδη η Mercedes ανακοίνωσε ότι το νέο eVito είναι διαθέσιμο για παραγγελίες, με τιμές που θα ξεκινούν από τα 39.990 ευρώ στη Γερμανία χωρίς όμως τους φόρους. Οι πρώτες παραδόσεις στους νέους αγοραστές θα ξεκινήσουν το δεύτερο εξάμηνο του 2018.

car_banner_articles

Πάντως, μετά το eVito η Mercedes θα λανσάρει και αντίστοιχη έκδοση για το μεγαλύτερο Sprinter, το eSprinter, το οποίο θα λανσαριστεί στην αγορά το 2019. Μετά από αυτό θα ακολουθήσει και η ηλεκτρική επιλογή του μικρότερου Citan, το οποίο θα έχει πολλά κοινά με το ηλεκτρικό Renault Kango, το οποίο σήμερα προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως και 274 χιλιομέτρων.

eDrive@VANs

Η Mercedes βάζει στην παραγωγή το πρώτο ηλεκτρικό της Van

Η συνεργασία της Brabus που έχει επισήμως το ρόλο του βελτιωτή των Mercedes, με την Buscemi που ειδικεύεται στην παραγωγή casual αθλητικών παπουτσιών και αξεσουάρ, έδωσε το αποτέλεσμα των φωτογραφιών πάνω σε μια G-Class.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Καθώς η εμπορική πορεία της G-Class τελειώνει, βλέπουμε όλο και περισσότερες ειδικές εκδόσεις του θρυλικού μοντέλου της Mercedes. Η πιο πρόσφατη από αυτές, είναι το προϊόν της συνεργασίας μεταξύ των Brabus και Buscemi.

b17aa0571-boi-530

Και αν την πρώτη τη γνωρίζουμε, ήρθε μάλλον η ώρα να μάθουμε και τη δεύτερη. Η Buscemi λοιπόν, είναι μια εταιρεία που ειδικεύεται στην παραγωγή ακριβών αθλητικών παπουτσιών- όχι για τη χρήση που προορίζονται τα κοινά αθλητικά παπούτσια, παρά μόνο για μοδάτες εμφανίσεις στην καθημερινότητα (του Ντουμπάι).

b17aa0615-boi-640c

car_banner_articles

Το προϊόν της συνεργασίας είναι αυτή η ειδική έκδοση της G63 με το body kit που δίνει έξτρα πόντους στο πλάτος του αυτοκινήτου και όχι μόνο. Η πολυτέλεια ξεφεύγει από τα συνηθισμένα στην καμπίνα του αυτοκινήτου, με τα δέρματα και τις κόκκινες ραφές σε κοινή θέα.

b17aa0568boi-640d

Κάτω από το εμπρός καπό, η Brabus φυσικά έκανε τα δικά της, με τον twin-turbo V8 6λιτρο κινητήρα να αποδίδει 838 ίππους. Οι ζάντες είναι 23 ιντσών και φροντίζουν για την πρόσφυση, προκειμένου να περάσει όλη αυτή η δύναμη και η ροπή (148 kgm είναι αυτά…) στο δρόμο.

b17aa0625-boi-640a

Παρά τα 2.555 κιλά του μοντέλου, η Brabus ισχυρίζεται πως τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 4,0” και η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 260 χλμ./ώρα.

b17aa0620-boi-640b

Η Brabus έφερε αυτό το δείγμα στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντουμπάι, με τιμή προ φόρων τα 410.000 ευρώ. Ωστόσο, αν αυτό θα σας κάνει να αισθανθείτε καλύτερα, σε αυτή την τιμή περιλαμβάνεται και ένα σετ αποσκευών από την Buscemi, καθώς και δύο ζεύγη αθλητικών παπουτσιών.

Ειδική έκδοση G-Class από Brabus- Buscemi

Η Uber συμφώνησε με την Volvo προκειμένου να αγοράσει από την σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία 24.000 αυτόνομα XC90, σηματοδοτώντας με τον τρόπο αυτό, τη μετάβαση της αμερικανικής εταιρείας από υπηρεσία ride hailing σε ιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια ενός στόλου αυτοκινήτων. Στο πλαίσιο αυτής της μη δεσμευτικής συμφωνίας- πλαισίου, η Uber θα μπορούσε να κερδίσει έδαφος στην «κούρσα» της […]Η Uber αγοράζει 24.000 αυτόνομα XC90 από την Volvo

Σε Μεσογείων, Αλεξάνδρας, Βασιλίσσης Σοφίας – Οι εργαζόμενοι στο Μετρό αντιδρούν στην επικείμενη ένταξη των εταιρειών αστικών συγκοινωνιών στην Ελληνική Εταιρεία Δημόσιων Συμμετοχών.

Ημέρα ταλαιπωρίας αναμένεται η σημερινή για την Αθήνα καθώς για 24 ώρες δεν θα κινηθούν οι συρμοί του μετρό λόγω απεργίας του μεγαλύτερου σωματείου εργαζομένων.

Οι εργαζόμενοι στο Μετρό αντιδρούν στην επικείμενη ένταξη των εταιρειών αστικών συγκοινωνιών στην Ελληνική Εταιρεία Δημόσιων Συμμετοχών, θυγατρική του λεγόμενου υπερταμείου.

Λόγω της ακινητοποίησης των συρμών του μετρό έχουν ήδη δημιουργηθεί τα πρώτα προβλήματα στη λεωφόρο Μεσογείων, την Αλεξάνδρας (κυρίως στην άνοδο), τη Βασιλίσσης Σοφίας και τη Βασιλέως Κωνσταντίνου αλλά και την Ηλιουπόλεως στο ρεύμα προς Αθήνα.

Σημειώνεται ότι οι απεργοί έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση διαμαρτυρίας στις 10:30 το πρωί στην πλατεία Συντάγματος.

Δείτε εδώ LIVE την κίνηση στους δρόμους 

Χωρίς μετρό σήμερα η Αθήνα: LIVE η κίνηση στους δρόμους