18 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 310)

Με τις αποφάσεις που έλαβε η Liberty Media στις αρχές αυτής της εβδομάδας η F1 μπαίνει σε μια νέα εποχή. Το άθλημα που όλοι αγαπάμε οφείλει τη σημερινή του μορφή στην πορεία που χάραζε τα τελευταία 40 χρόνια ο φλεγματικός Βρετανός Bernie Ecclestone.

TOY ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Είχα την ευκαιρία να τον γνωρίσω προσωπικά, έχω μιλήσει μερικές φορές μαζί του, ενώ μου έχει παραχωρήσει και δυο συνεντεύξεις. Θυμάμαι το 1998 όταν τον σταματήσαμε στα πάντοκ μαζί με τον Αντώνη Κόλλια (σ.σ: απευθείας μετάδοση της ΕΡΤ από το Νίρμπουργκρινγκ). Ο συνάδελφος του παραπονέθηκε ότι ήταν ακριβό για εμάς στην Ελλάδα το κόστος της θέσης σχολιαστή: «Θα το μειώσω στο μισό» μας είπε το έκανε και κράτησε χρόνια αυτή η έκπτωση μέχρι το 2009! Στο Μονακό το 2003 τον ρωτώ για το Ελληνικό GP και μου λέει: «Κάντε πρώτα τους Ολυμπιακούς αγώνες και βλέπουμε». Το 2005 στην πρεμιέρα του Τουρκικού GP έχει κανονιστεί συνέντευξη γιατί θέλει να μιλήσει για το σχέδιο στο Ελληνικό. Στην αποστολή του Alpha 3 δημοσιογράφοι και συνεργείο. Είμαστε έτοιμοι έρχεται στην ώρα του μας χαιρετά έναν – έναν ξεκινώντας από μένα: «Θα σου δώσω συνέντευξη γιατί κάνεις καλή δουλειά για μας στην Ελλάδα» συνεχίζει στον Αντρέα Παλομπαρίνι: «… εσύ πρέπει να είσαι ο Ιταλός που ασχολείται και με ποδόσφαιρο» και καταλήγει σε εικονολήπτη και ηχολήπτη: «Να κάνετε ωραία πλάνα να φανεί ωραία η ανταπόκρισή σας στην Ελλάδα». Ο Έκλεστον στη F1, γνώριζε προσωπικά τους πάντες, ήλεγχε τα πάντα και εφόσον έδινε το λόγο του τον κρατούσε.

Μια χαρακτηριστική στιγμή ενδεικτική του πνεύματος που τον διέπει είναι όταν του επιτέθηκαν ληστές για να του κλέψουν το Hublot που φορούσε. Ήταν η εποχή που ξεκινούσε η συνεργασία με την Hublot πριν περίπου 8 χρόνια. Πήγε στο νοσοκομείο από τα χτυπήματα στο πρόσωπο που ήταν βαριά. Φώναξε φωτογράφο, απεικονίστηκε παραμορφωμένος, έβαλε από κάτω μια λεζάντα: «Τι μπορεί να κάνει ο άνθρωπος για ένα Hublot» και αυτό αποτέλεσε την πιο πετυχημένη καμπάνια στην ιστορία της φίρμας αξίας πολλών εκατομμυρίων δολαρίων. Έχασε ένα ρολόι αξίας διακοσίων χιλιάδων ευρώ. Οι εργαζόμενοι στη F1, έχουν να το λένε πως πάντοτε φρόντιζε όταν κάποιος είχε ανάγκη πραγματική, αλλά δεν ήθελε ποτέ να φανεί ο ίδιος ούτε του αρέσει να τον ευχαριστούν.

ecclestona-lauda-prost640
Ο Έκλεστον με δυο θρύλους, το Νίκι Λάουντα (αριστερά) και τον Αλέν Προστ (δεξιά).

Το δημιούργημα του Έκλεστον δεν πρόκειται ν’ αλλάξει από την μια μέρα στην άλλη. Προσωπική μας άποψη είναι ότι η F1 θα μπει σε μια περιδίνηση μέχρι η «αγία τριάδα» των Κάρι, Μπρον και Μπράτς να βρει βηματισμό. Ο Τσέις Κάρι είναι διευθύνων σύμβουλος και σε επιτελικό ρόλο δίπλα στο Κάρι αναλαμβάνει το αθλητικό μέρος ο Ρος Μπρον (σ.σ: Βρετανός μηχανικός και ιδιοκτήτης ομάδας στο παρελθόν). Αντίστοιχα το εμπορικό κομμάτι ανατέθηκε στο Σην Μπράτς που ήταν επικεφαλής στο ESPN.

Εύκολα λέει κανείς ότι οι κανονισμοί της F1 είναι πολύπλοκοι, αναφέρομαι σε χθεσινές δηλώσεις του Ρος Μπρον. Το δύσκολο όπως ο ίδιος γνωρίζει καλύτερα είναι να τους απλοποιήσεις καθώς απαιτείται ομοφωνία των ομάδων. Οι μεγάλοι κατασκευαστές θέλουν πάντα να γίνονται τα πράγματα με το δικό τους τρόπο, το ίδιο και οι μεγάλοι χορηγοί. Η κατανόηση του τεχνικού μέρους βοηθά αλλά δεν αρκεί. Είναι εύκολο να λες ότι πρέπει το Χόκενχάιμ και το Νίρμπουργκρινγκ να βρίσκονται στο καλεντάρι. Φέτος απουσιάζουν για οικονομικούς λόγους και εξ’ όσων καταλαβαίνουμε η Liberty Media δεν μπήκε στη F1 για να μοιράσει λεφτά. Πρώτος στόχος λένε οι Αμερικάνοι να μετατρέψουν κάθε GP σε ένα μεγάλο σόου εκτός πίστας. Αυτό είναι θετικό γίνεται στο NBA το έκανε και το αφεντικό της Red Bull Ντήτριχ Μάτεζιτς την πρώτη χρονιά που επέστρεψε η F1 στο Red Bull Ring της Αυστρίας, γίνεται στο Ώστιν, στο Μεξικό. Είμαι πολύ περίεργος όμως να το δω στο Σότσι, στο Μονακό, στο Μπαχρέιν και σε άλλα GP που έχουν τις ιδιαιτερότητές τους.

Ήταν καιρός ν’ αποχωρήσει ο Έκλεστον. Το πλαίσιο της αλλαγής είναι καλό. Μένει να δούμε πόσο χρόνο θα πάρει για να μπει στον καινούργιο δρόμο η F1. Θέλει κάποια χρόνια. Μετέπειτα το κρίσιμο είναι να δούμε που θα βγάλει ο νέος δρόμος κι αν θα μας αρέσει η διαδρομή.

Η πρώτη περίοδος των φετινών χειμερινών δοκιμών εξέλιξης ξεκινά στις 27/2.  Στις 26/3 στην Αυστραλία είναι προγραμματισμένος ο πρώτος από τους 20 φετινούς αγώνες.

F1: Η μετά Ecclestone εποχή

Η Tesla έχει μήνυσε τον πρώην επικεφαλής ανάπτυξης του συστήματος Autopilot, τον Sterling Anderson, υποστηρίζοντας πως έκλεψε εταιρικά μυστικά, ενώ προσπάθησε να πείσει και άλλους υπαλλήλους της Tesla, προκειμένου να αποχωρήσουν από την εταιρία για μια άλλη ανταγωνιστική επιχείρηση. Στην μήνυσή της η Tesla υποστηρίζει πως ο Anderson δρούσε σε συνεργασία με τον Chris Urmson, […]Η Tesla μήνυσε τον πρώην επικεφαλής ανάπτυξης του Autopilot για κλοπή

Η ελληνική αντιπροσωπεία της VW λανσάρει το ανανεωμένο up! στην έκδοση με τον 1,0 TSI και απόδοση στους 90 ίππους.


Στο ανανεωμένο VW  up! ο βενζινοκινητήρας turbo άμεσου ψεκασμού 1,0 TSI αποδίδει 90 ίππους & ροπή 160 Nm διαθέσιμη από τις 1.500 σ.α.λ. Το εν λόγω μοτέρ προσφέρει στο γερμανικό μίνι μοντέλο επιτάχυνση 0-100 Km/h σε 9,9 sec  και τελική 185 km/h. Επίσης, η μέση εργοστασιακή κατανάλωση ανέρχεται στα 4,7 lt./100 km. Η λιανική τιμή του up! TSI ξεκινάει από 11.730 ευρώ.

Από 11.730 ευρώ το VW up! με τον 1.000άρη τούρμπο

Η Manor δεν κατάφερε να βρει αγοραστή και έτσι η βρετανική ομάδα αναγκάστηκε να κατεβάζει ρολά. Η FRP που ανέλαβε την διαχείριση της ομάδας, ανακοίνωσε σήμερα στο προσωπικό πως δεν βρέθηκε αγοραστής και πως η Just Racing Services Ltd, που διαχειρίζεται την Manor, θα σταματήσει την αγοραπωλησία. Το προσωπικό θα πληρωθεί μέχρι τις 31 Ιανουαρίου […]Τέλος για την Manor F1

H νέα ηλεκτρονική πλατφόρμα της εταιρείας παρουσιάζει ενδιαφέρουσες ιστορίες από τον κόσμο της Skoda, προσαρμοσμένες και μελετημένες για χρήση σε ηλεκτρονικά και μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

To Skoda Storyboard (www.skoda-storyboard.com) είναι το νέο media portal της μάρκας και προαναγγέλλει μία νέα online εποχή.  Το κοινό πλέον κανάλι επικοινωνίας των τμημάτων Επικοινωνιών και Marketing αποτελεί ορόσημο στην online στρατηγική της μάρκας. Mέσω αυτής  παρέχονται  επίκαιρες πληροφορίες, ειδήσεις και ιστορίες σχετικές με τη μάρκα. Ο ιστότοπος περιλαμβάνει επίσης βίντεο, βιβλιοθήκες φωτογραφιών, λήψεις (downloads) και συνδέσμους (links). Επιπλέον, η πλατφόρμα συγκεντρώνει τα κανάλια της εταιρείας στα social media. Όλο το περιεχόμενο του portal είναι εγκεκριμένο για περαιτέρω χρήση από τα media. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα απευθύνεται σε ειδικά κοινά όπως δημοσιογράφους και διαμορφωτές κοινής γνώμης, καθώς και πελάτες ή φίλους της μάρκας.

“Με το Skdoa Storyboard συγχωνεύουμε όλη την online παρουσία μας σε ένα και μοναδικό κανάλι, από όπου επικοινωνούμε με επαγγελματίες δημοσιογράφους, πελάτες και φίλους της Skoda. Ακολουθούμε μία παγκόσμια τάση: τα όρια μεταξύ των target groups γίνονται ολοένα και πιο  ασαφή. Στην εποχή μας, ένας οδηγός της μάρκας μπορεί να εκφράζει την άποψή του στα social media εξίσου όπως και ένας δημοσιογράφος”,  εξηγεί ο Stefan Büscher, Επικεφαλής των τμημάτων Marketing & Product Skoda.

Νέα Online Πλατφόρμα Επικοινωνίας από την Skoda

H Maserati Ghibli παρουσιάστηκε σχεδόν πριν τέσσερα χρόνια, και όπως συμβαίνει σε κάθε σύγχρονο μοντέλο, η ανανέωση του έρχεται στο μέσο του κύκλου ζωής του. Έτσι, η ιταλική εταιρία έχει βγάλει στους ιταλικούς δρόμους κάποια μουλάρια της Ghibli facelift, η οποία λογικά θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης, το φθινόπωρο. Οι αλλαγές εντοπίζονται στους εμπρός […]Spy Photos: H Maserati ανανεώνει την Ghibli

Κατά τη διάρκεια της έκθεσης αυτοκινήτου του Μόντρεαλ, η Honda μας αποκάλυψε-επιτέλους-και το εσωτερικό του πρωτότυπου CivicType-R.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε το νέο Honda Civic Type-R σε πρωτότυπη μορφή, καθώς το μοντέλο έχει παρουσιαστεί σε διάφορες διεθνείς εκθέσεις αυτοκινήτου. Ωστόσο, μέχρι σήμερα η Honda δεν είχε δώσει πρόσβαση στο εσωτερικό του μοντέλου, κάτι που έκανε στο σαλόνι αυτοκινήτου του Μόντρεαλ.

Από τις εικόνες που δόθηκαν στη δημοσιότητα διακρίνουμε αρκετές ομοιότητες με τις «απλές» εκδόσεις της νέας γενιάς του Civic. Όπως είναι φυσικό, η Honda έχει προχωρήσει στις ανάλογες παρεμβάσεις προκειμένου η καμπίνα να είναι συμβατή με τον πολεμικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Έτσι,  ξεχωρίζουν τα μπάκετ καθίσματα της Recaro, το σπορ τιμόνι, οι κόκκινες ραφές στο ταμπλό, ορισμένες επενδύσεις από ανθρακόνημα, ο μικρός σε ύψος επιλογέας ταχυτήτων και άλλα.

Οι Ιάπωνες έχουν τοποθετήσει έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων και τον διακόπτη για τα προγράμματα οδήγησης (μεταξύ των οποίων και το R+) να βρίσκεται κοντά στις ταχύτητες. Επίσης, όπως μπορούμε να διακρίνουμε από την εικόνα, το hot μοντέλο της Honda δυστυχώς απέκτησε ηλεκτρικό χειρόφρενο. Οι πληροφορίες από το στρατόπεδο της Honda αναφέρουν ότι το εικονιζόμενο πρωτότυπο Civic Type-R βρίσκεται πολύ κοντά στο μοντέλο παραγωγής και έτσι δεν αναμένονται τεράστιες διαφορές, σε ό,τι αφορά το αυτοκίνητο που θα δούμε στους δρόμους το επόμενο διάστημα.

Πρώτες εικόνες από το εσωτερικό του νέου Honda Civic Type-R

Στο Παρίσι από εδώ και στο εξής, απαγορεύεται η κυκλοφορία σε οχήματα παλαιότερα του 2000, σε μια προσπάθεια καταπολέμησης της ρύπανσης στην πόλη. Ο νέος νόμος απαιτεί από όλα τα αυτοκίνητα να διαθέτουν ένα αυτοκόλλητο που δείχνει σε ποια από τις έξι προβλεπόμενες κατηγορίες ανήκουν, οι οποίες αντιστοιχούν στο έτος κατασκευής του οχήματος, την ενεργειακή […]Το Παρίσι απαγορεύει την κυκλοφορία οχημάτων άνω των 20 ετών

Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός κρύβει κινδύνους κι αυτό επιβεβαιώνεται συχνά-πυκνά,  σε ειδικές διαδρομές και πίστες ανά τον κόσμο, σε αγώνες των τεσσάρων αλλά και των δύο τροχών.
ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Όπως για παράδειγμα στον αγώνα της Moto2 που έλαβε χώρα στο Motorland Aragon στην Ισπανία.

Στον δεύτερο γύρο του αγώνα, ο Xavi Cardelus, έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του. Όμως αυτή δεν ήθελε να… φύγει από την πίστα και έτσι πήρε ρότα προς τις επερχόμενες μοτοσυκλέτες.

Η σύγκρουση ήταν σφοδρή και η διαρροή καυσίμου οδήγησε σε μία τρομακτική έκρηξη! Ευτυχώς, κανένας από τους αναβάτες που συμμετείχαν στο συμβάν δεν τραυματίστηκε.

Δείτε το τρομακτικό video…

Video: Σοκαριστική φωτιά σε αγώνα μοτοσυκλέτας

Μέχρι σήμερα ξέρουμε ότι η Renault θα κάνει την αρχή, παρουσιάζοντας την R.S.17 στις 21 Φεβρουαρίου, η Force India την VJM10 στις 22 Φεβρουαρίου, η Mercedes την W08 στις 23 Φεβρουαρίου και η Ferrari το νέο της όπλο στις 24 του μήνα, μαζί με την McLaren. Σήμερα, η ομάδα της Sauber γνωστοποίησε πως η C36 […]Το νέο μονοθέσιο της Sauber θα παρουσιαστεί 22 Φεβρουαρίου

Γραμματοσειρά
Αντίθεση