25 February, 2018
Home / Auto-Moto (Page 31)

Στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Νέου Δελχί η DC Design αποκάλυψε το νέο της σπορ κουπέ TCA, το οποίο σύμφωνα με τους δημιουργούς του εμπνέεται από τα κορυφαία ιταλικά supercar και ειδικότερα τη LaFerrari.

Το νέο DC TCA αντλεί την ονομασία του από τα αρχικά γράμματα των λέξεων Titanium, Carbon και Aluminum (τιτάνιο, ανθρακονήματα και αλουμινίο αντίστοιχα), αποκαλύπτοντάς μας ότι πιθανότατα έχει γίνει άφθονη χρήση αυτών των ελαφριών υλικών στην κατασκευή του, παρότι η DC Design δεν ανακοινώνει περισσότερες λεπτομέρειες.

Σε ό,τι αφορά στη σχεδίασή του, αυτή είναι πολύ δυναμική, με αρκετά «φουσκώματα», δυναμικά φώτα, καμπίνα τραβηγμένη μπροστά και μεγάλες απολήξεις εξάτμισης στο πίσω τμήμα. Οι δημιουργούν του δηλώνουν ότι έχουν εμπνευστεί από τη LaFerrari και την Pagani Zonda, αν και το τελικό αποτέλεσμα δεν θυμίζει τα δύο αυτά ιταλικά supercars.

Ο κινητήρας του Ινδικού μοντέλου είναι τοποθετημένος πίσω από τα καθίσματα και πρόκειται για έναν ατμοσφαιρικό 3,8 λίτρων V6 με 320 άλογα ισχύος. Το κιβώτιο με το οποίο συνδυάζεται είναι ένα νέο 6άρι αυτόματο. Στο πεδίο των επιδόσεων, η DC Design υπόσχεται ότι για το 0-100 χλμ./ώρα το TCA απαιτεί μόνο 4,5 δευτερόλεπτα.

DC TCA 640

Η παραγωγή του DC TCA θα γίνει σε μόνο 299 μονάδες και σε τιμές που θα κοστίζουν περί τα 60.000 ευρώ στην Ινδία. Η εταιρεία ανακοινώνει ότι ήδη τα 60 από αυτά τα αυτοκίνητα έχουν πωληθεί. Οι παραδόσεις στους ιδιοκτήτες θα ξεκινήσουν τον ερχόμενο Οκτώβριο.

Πάντως αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιες κινήσεις από χώρες που πολλοί τις θεωρούν υποανάπτυκτες θα πρέπει να αποτελούν παράδειγμα και για τη χώρα μας, η οποία λόγω της γνωστής κωλυσιεργίας και αδράνειας των κυβερνώντων χάνει συνεχώς ευκαιρίες από το χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας –βλ. Tesla– για σημαντικές επενδύσεις που θα έφερναν πολλές θέσεις εργασίας και χρήμα.

Νέο Ινδικό σπορ κουπέ με έμπνευση από Ferrari!

Μπορεί μέχρι πρότινος στο πλάνο να είχαμε την δημιουργία ειδικής κατηγορίας με ηλεκτρικά οχήματα στη δομή του FIA World RallyCross presented by Monster Energy, να όμως που έχουμε ανατροπή και η εν λόγω τεχνολογία θα κάνει «κατάληψη» στο θεσμό!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του πάντα έγκυρου motorsport.com, υπάρχουν προχωρημένες συζητήσεις ώστε να έχουμε πλήρως ηλεκτρικά οχήματα από τη σεζόν του 2020 στην κατηγορία των Supercars!

Σύμφωνα με πηγή που δεν κατονομάζεται υπάρχουν συζητήσεις με εννέα διαφορετικούς κατασκευαστές που εξετάζουν την εμπλοκή τους. Η Peugeot και η Audi αναμένεται να είναι δύο από τους «παίκτες» σε αυτή τη νέα εποχή του σπορ.

Όμως πέραν των εργοστασιακών συμμετοχών, οι διοργανωτές του ανερχόμενου και άκρως ανταγωνιστικού πρωταθλήματος, θέλουν να εξασφαλίσουν πως θα υπάρχει η δυνατότητα να αγοράζουν οι ιδιωτικές ομάδες τον απαιτούμενο εξοπλισμό και μετά να φτιάχνουν τα οχήματά τους, όπως συμβαίνει τώρα.

Εκτιμάται πως θα υπάρχει κοινό ανθρακονημάτινο μονοκοκ και κλωβός ασφαλείας, τα οποία θα παρέχονται μαζί με τα συστήματα πέδησης και αναρτήσεων ως βασικός εξοπλισμός από ανεξάρτητο προμηθευτή. Το ίδιο αναμένεται να συμβεί και με τις μπαταρίες.

Παρά την έλευση της ηλεκτρικής τεχνολογίας, τα Supercars με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης θα παραμείνουν ενεργά. Είτε θα αποτελούν ξεχωριστές κατηγορίες, είτε θα αξιοποιηθούν σε ανάλογα πρωταθλήματα εκτός Ευρώπης.

Atmosphere_WorldRX_2017_Barcelona_MCH_0003-640tall

Το FIA World RallyCross θα γίνει ηλεκτρικό!

Όπως έγινε γνωστό πριν από λίγη ώρα, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης θα έχουμε την παρουσίαση της νέας Lancia Stratos, η οποία θα κατασκευαστεί σε πολύ περιορισμένη παραγωγή από την ιταλική Manifattura Automobilio Torino.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το όλο project ξεκίνησε το 2010 όταν παρουσιάστηκε σε πρωτότυπη μορφή η νέα Stratos, ως προϊόν δημιουργίας του γερμανού δισεκατομμυριούχου Michael Stoschek, ο οποίος ανέθεσε τη σχεδίαση της νέας γενιάς του θρυλικού ιταλικού μοντέλου στον Pininfarina.

Πλέον, 8 χρόνια αργότερα, η Manifattura Automobili Torino, γνωστή για τη κατασκευή του supercar SCG003S της Scuderia Cameron Glickenhaus, ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει την παραγωγή της νέας Stratos σε πολύ περιορισμένο αριθμό μονάδων (μόνο 25 αυτοκίνητα) παρουσιάζοντάς την επίσημα στην επικείμενη Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου.

Σε σχέση πάντως με το πρωτότυπο θα υπάρχουν πολλές διαφορές, αφού ο Pininfarina έχει αποχωρήσει από το project, ενώ και η Ferrari πάνω στο πάτωμα της οποίας θα βασιζόταν η νέα Stratos φέροντας και μοτέρ της F430 Scuderia, έχει απαγορεύσει στην εταιρεία να κάνει χρήση των δικών της μηχανικών και τεχνικών τμημάτων.

Stratos new 640

Έτσι η νέα Stratos είναι δεδομένο ότι θα έχει μια νέα πλατφόρμα και κινητήρα, ο οποίος γνωρίζουμε αυτή τη στιγμή ότι θα έχει ισχύ που θα ξεπερνά τους 550 ίππους, ενώ θα συνδυαστεί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Stratos new 640 (5)

Το design του νέου μοντέλου σε αμάξωμα και εσωτερικό θα εμπνευστεί από αυτό της πρώτης Lancia Stratos αλλά και του πρωτότυπου του 2010, ενώ θα δημιουργηθούν τρεις διαφορετικές εκδόσεις, μια αγωνιστικού GT, μια έκδοση Safari και μια για καθημερινή χρήση στο δρόμο.

Stratos new 640 (2)

Από τη στιγμή επίσης που η Lancia (και ο όμιλος Fiat-Chrysler) δεν συμμετέχουν στην εξέλιξη και κατασκευή του αυτοκινήτου, δεν θα συνοδεύεται στην ονομασία του από το «Lancia». Περισσότερα για τη νέα Stratos αναμένουμε να έχουμε μέσα στις υπόλοιπες ημέρες μέχρι το ξεκίνημα της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Stratos new 640 (4)

Έκπληξη: Η νέα Lancia Stratos στη Γενεύη!

Την ανησυχία τους φαίνεται ότι εκφράζουν κύκλοι της Ford για την πορεία του νέου Fiesta. Το μικρό μοντέλο της εταιρείας πιθανότατα πέφτει… θύμα της κακής στρατηγικής, την οποία -ανεπίσημα- παραδέχονται άνθρωποι της Ford.

Η παρουσίαση του νέου Fiesta έπεσε πάνω σε μια κακή συγκυρία: Πηγές την Ford αναφέρουν -ανεπίσημα φυσικά- πώς το λανσάρισμα της νέας γενιάς του μοντέλου έγινε με επιπόλαιους χειρισμούς, κυρίως σε ό,τι αφορά στην παραγωγή του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να υπάρχει μία… φυλλοροή αγοραστών σε ανταγωνιστικά αυτοκίνητα, τα οποία είναι πολύ πιο νέα τεχνολογικά, όπως για παράδειγμα το νέο Nissan Micra, το νέο Citroen C3, το VW Polo ή  το νέο Seat Ibiza.

Σύμφωνα με τα δεδομένα, τα λάθη στον προγραμματισμό της παραγωγής του Fiesta επέφεραν μείωση των πωλήσεων του κατά 44.000 μονάδες κατά την περσινή χρονιά. Οι Ευρωπαίοι dealers της φίρμας, βλέποντας τους πελάτες να μετακινούνται σε άλλα segments και μάρκες, πίεσαν τη Ford να αλλάξει τον ρυθμό παραγωγής.

Ωστόσο, ακόμη και σήμερα φαίνεται πως η ροή παραδόσεων ακόμη δεν έχει ομαλοποιηθεί. Παράλληλα το άγχος των ανθρώπων της Ford να παρουσιάσουν ένα νέο μικρό αυτοκίνητο (που είναι από τις βασικές εμπορικές ναυαρχίδες της μάρκας) απέναντι στον ανταγωνισμό που ήταν ήδη έτοιμος, ανάγκασε τους μηχανικούς σε βεβιασμένες επιλογές, όπως τη χρησιμοποίηση πολλών  -έτοιμων αλλά δοκιμασμένων- μηχανολογικών εξαρτημάτων, από το προηγούμενης γενιάς αυτοκίνητο…

Παράλληλα οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως υπάρχουν πιέσεις απο συνεργάτες προς την μητρική εταιρεία να προχωρήσει άμεσα σε βελτίωση των τιμών του Fiesta, καθώς ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα επιθετικός στο συγκεκριμένο segment προσφέροντας «ALL NEW» αυτοκίνητα σε χαμηλότερες τιμές…

Ίδωμεν…

Ford: Fiesta προβληματισμοί…

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και του ΣΕΑΑ, κατά το μήνα Ιανουάριο του 2018 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 18.897 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 13.096 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 44,3%. Αύξηση 22,8% είχε παρουσιάσει η κυκλοφορία για πρώτη φορά αυτοκινήτων (καινούργιων ή μεταχειρισμένων εξωτερικού) τον Ιανουάριο του 2017 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2016.

Τα καινούργια αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν τον Ιανουάριο του 2018 στην Ελλάδα ανέρχονται σε 8.884 έναντι 6.460 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2017, παρουσιάζοντας αύξηση 37,5%. Αξιοσημείωτο επίσης είναι ότι η άνοδος το δίμηνο Δεκέμβριος 2017 – Ιανουάριος του 2018 ανέρχεται σε +27,2%.

Στη πρώτη θέση από πλευράς πωλήσεων τον Ιανουάριο βρέθηκε η Toyota με 1.214 ταξινομήσεις, ακολουθεί η Peugeot με 879 ταξινομήσεις και η Opel με 756 ταξινομήσεις. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στα PDF εδώ και εδώ.

 

Αύξηση 37,5 % στις πωλήσεις νέων ΙΧ τον Ιανουάριο στην Ελλάδα

Μετά την περσινή, άκρως επιτυχημένη χρονιά, η Volvo αναμένει το 2018 να πραγματοποιήσει νέο ρεκόρ πωλήσεων, βοηθούμενη από την εξάπλωση της γκάμας των μοντέλων της.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Σύμφωνα με δηλώσεις του Προέδρου της Volvo κ. Hakan Samuelsson στην Automotive News, το 2018 αναμένεται να είναι για την εταιρεία μια χρονιά ανάπτυξης και περαιτέρω βελτίωσης της κερδοφορίας. «Στην ιστορία της Volvo ποτέ δεν είχαμε μια τόσο δυνατή γκάμα προϊόντων. Για αυτό και λέμε ότι τώρα είναι η ώρα για υψηλές επιδόσεις», τόνισε ο κ. Samuelson.

Με το επικείμενο λανσάρισμα του νέου XC40 και την περσινή άφιξη της 2ης γενιάς του best-seller της εταιρείας XC60, η Volvo βρίσκεται σε πολύ ισχυρή θέση στην πλέον εμπορική κατηγορία παγκοσμίως, αυτή των SUV.

Ήδη το 2017 η εταιρεία κατάφερε να αυξήσει τις πωλήσεις της κατά 7% και να φθάσει τα 571.577 αυτοκίνητα, έχοντας λειτουργικά έσοδα αυξημένα κατά 26% σε σχέση με το 2016. Για το 2018 αναμένεται οι πωλήσεις να ξεπεράσουν τις 600.000, κάτι που θα συμβεί για πρώτη φορά στην ιστορία της εταιρείας. Και πλέον στόχος της Volvo είναι να φθάσει μέχρι το 2020 στα 800.000 αυτοκίνητα.

New Volvo XC40 - exterior

Η Volvo πάει για νέο ρεκόρ το 2018

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο η Hyundai αποκάλυψε τη νέα υβριδική και plug-in υβριδική έκδοση του ανανεωμένου Sonata.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Οι δύο νέες, φιλικές προς το περιβάλλον εκδόσεις βασίζονται στο πρόσφατα ανανεωμένο αισθητικά Sonata. Η τροφοδοσία των δύο υβριδικών εκδόσεων γίνεται από ένα βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων 154 ίππων που συνδυάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ 51 ίππων και αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Η απόδοση φθάνει συνδυαστικά τους 193 ίππους, με τη Hyundai να σημειώνει πως η μέση κατανάλωση θα φθάνει τα 5,6 lt./100 km.

2018-SonataHybrid-085676576543harpi530

Το υβριδικό Sonata θα μπορεί να λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ισχύ σε ταχύτητες έως και 120 km/h ενώ η έκδοση plug-in που θα διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 9,8kWh – έναντι 1.76kWh του απλού μοντέλου) θα προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 43 km. Ο χρόνος φόρτισης της μπαταρίας δεν θα ξεπερνά τις τρεις ώρες ενώ στην plug-in υβριδική έκδοση ο ηλεκτροκινητήρας θα φθάνει τους 67 ίππους με την συνδυαστική ισχύ να αυξάνεται τους 202 ίππους.

Φυσικά τα υβριδικά Sonata θα διαθέτουν όλες τις τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού καθώς και ένα πλήρες πακέτο δυνατοτήτων συνδεσιμότητας.

Το Hyundai Sonata Hybrid θα είναι διαθέσιμο το πρώτο τρίμηνο του 2018, με την έκδοση Plug-In Hybrid να ακολουθεί λίγο αργότερα.

2018-SonataHybrid-085676576543harpi360

Το ανανεωμένο Hyundai Sonata και υβριδικό

Αν αναλογιστεί κανείς τις μεγάλες κόντρες του Juan Pablo Montoya με τη Ferrari και τον Michael Schumacher, είναι δύσκολο να φανταστεί αυτό το όνομα να συνδέεται με την ιταλική ομάδα. Ή τουλάχιστον ήταν μέχρι τώρα.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Κι αυτό διότι ο Sebastian Montoya, γιος του πρώην αστέρα της Formula 1, εντάχθηκε στην Ακαδημία Οδηγών της Ferrari! Ο ταλαντούχος Κολομβιανός είναι μόλις 12 ετών αλλά μόνο μία φουλ σεζόν στα καρτ στις πίστες της Ευρώπης, ήταν αρκετή για να τραβήξει την προσοχή των Ιταλών.

Ο Sebastian ξεκίνησε να κάνει καρτ από τα 4 και πέρυσι δοκίμασε επιτυχώς την τύχη του στη Γηραιά Ήπειρο. Φέτος θα τρέξει στην κατηγορία OKJ του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Karting.

Ως συνέπεια των παραπάνω, θα αγωνίζεται με την Tony Kart, η οποία έχει ισχυρούς δεσμούς με την ακαδημία της Ferrari, ενώ όπως συμβαίνει σε τέτοιες περιπτώσεις, η «εκπαίδευση» δεν θα αφορά μόνο στην οδήγηση αλλά και όλα τα «περιφερειακά» χαρίσματα που πρέπει να έχει ένας οδηγός.

Όσο για τον περήφανο μπαμπά, από πέρυσι περιόρισε το αγωνιστικό του πρόγραμμα. Έτρεξε μόνο σε δύο γύρους της σεζόν στα IndyCar, σημειώνοντας μία δέκατη και μία έκτη θέση, ενώ ήταν τρίτος στον αγώνα της Road Atlanta στο πλαίσιο του IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Montoya-fat-a640tall

Στη Formula 1 αγωνίστηκε από το 2001 έως το 2006 με τα χρώματα των Williams και McLaren, σημειώνοντας 12 φορές τον ταχύτερο γύρο, 13 φορές την Pole position ενώ πανηγύρισε επτά νίκες.

Στη Ferrari o Montoya!

Θέλοντας να γιορτάσει την άφιξη της νέας X2, η BMW στην Ιταλία δημιούργησε την ειδική έκδοση Rebel, η οποία ξεχωρίζει με τα τατουάζ στο αμάξωμά της, αλλά και το χρυσό εξωτερικό της χρώμα.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η νέα BMW X2 Rebel Edition βασίζεται στην έκδοση xDrive25d (2λιτρος TwinPower Turbo diesel 231 ίππων) με το M Sport X πακέτο και θα κατασκευαστεί αποκλειστικά και μόνο σε 5 μονάδες. Τα ειδικά τατουάζ που φέρει στο αμάξωμα και το εσωτερικό αποτελούν δημιουργία του διεθνώς αναγνωρισμένου tattoo artist, Pietro Seddon.

Πολύ εντυπωσιακό είναι το εξωτερικό τατουάζ που βρίσκεται στην πίσω κολώνα της οροφής, το οποίο έχει εφαρμοστεί μέσω ειδικής θερμοχρωματικής βαφής που του επιτρέπει όταν η θερμοκρασία πέφτει κάτω από τους 15 βαθμούς κελσίου, να εμφανίζεται σταδιακά στο αμάξωμα.

X2 Rebel 640 (2)

Το δεύτερο τατουάζ βρίσκεται στο εσωτερικό της μοναδικής αυτής έκδοσης της X2 και πιο συγκεκριμένα πάνω στο εμπρόσθιο υποβραχιόνιο, έχοντας «κεντηθεί» σε κίτρινο δέρμα.

Εκτός από τα τατουάζ, η νέα BMW X2 Rebel Edition διαθέτει ειδικές επενδύσεις στα καθίσματα με ύφασμα και αλκαντάρα, αλλά και κίτρινες ραφές. Ο εξοπλισμός της είναι επιπλέον υπέρ-πλήρης. Τιμολογιακά, το κόστος κάθε μιας εκ των 5 X2 Rebel έχει οριστεί στην Ιταλία στα 60.000 ευρώ. Οι αγοραστές μπορούν να τις αποκτήσουν online από τις 12 Φεβρουαρίου.

X2 Rebel 640 (3)

Νέα special BMW X2 με… τατουάζ! (+video)

Η σκληροπυρηνική εκτός δρόμου έκδοση Raptor του Ford Ranger θα διαθέτει twin turbo πετρελαιοκινητήρα 210 ίππων.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η συγκεκριμένη έκδοση φέρει την υπογραφή του τμήματος Ford Performance που έχει φροντίσει να τονίσει τόσο το κομμάτι των επιδόσεων όσο και αυτό που αφορά τις εκτός δρόμου δυνατότητες και το δυναμισμό.

Το Ranger Raptor θα κινείται από ένα 2.0λιτρο twin-turbo τετρακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα που θα φθάνει τους 210 ίππους και τα 51 Kg ροπής. Η ισχύς θα μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 10 σχέσεων που έχει εξελιχθεί από κοινού από τις Ford και GM.

2019-ford-ranger-raptor-1-1578799678harpi530

Οι εκτός δρόμου ικανότητες του Raptor ενισχύονται από την αύξηση της διαδρομής της ανάρτησης που μάλιστα πίσω διαθέτει αμορτισέρ coil-over, ενώ σε όλο το κάτω μέρος έχει προστεθεί προστατευτική ποδιά και στους τροχούς 17 ιντσών έχουν τοποθετηθεί ελαστικά εκτός δρόμου της BF Goodrich.

Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί στα 28,3 εκατοστά προσφέροντας στο Raptor γωνία προσέγγισης 32,5⁰, ράμπας 24⁰ και διαφυγής 24⁰.

Επιπλέον το Ranger Raptor έχει εφοδιαστεί με το πρόγραμμα οδήγησης Baja που προέρχεται από το μεγαλύτερο F-150 Raptor. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα βελτιστοποιεί την απόκριση του γκαζιού, τη λειτουργία του κιβωτίου και κλειδώνει τα διαφορικά προκειμένου το αυτοκίνητο να ανταποκρίνεται ακόμα και σε ακραίες εκτός δρόμου απαιτήσεις.

Η εξέλιξη του μοντέλου έγινε κατά κύριο λόγο στην Αυστραλία ενώ η κατασκευή του θα γίνεται στην Ταϊλάνδη ενώ είναι πολύ πιθανή η κυκλοφορία του σε πολλές αγορές παγκοσμίως και όχι μόνο στις πιο δυνατές για την κατηγορία της Αμερικής και της Ασίας.
2019-ford-ranger-raptor-1-1578799678harpi640

Με 210 ίππους το Ford Ranger Raptor

Γραμματοσειρά
Αντίθεση