17 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 30)

Η Lexus πυκνά συχνά αναφέρεται ως βαρετή μάρκα από τους ενθουσιώδεις οδηγούς του λεγόμενου «σπορ» αυτοκινήτου. Αυτό αντανακλά βέβαια, το πόσο καλά η ιαπωνική φίρμα φτιάχνει ήσυχα, άνετα και πολυτελή τετράτροχα. Ισχύει το ίδιο άραγε και για το νέο LC 500;

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Πάντως, τα τελευταία χρόνια, για να είμαστε απόλυτα ειλικρινείς, η Lexus έχει κάνει πολλά βήματα για να κατευνάσει τους ενθουσιώδεις αγοραστές, πρώτα με τα RC F και GS F, και τώρα φυσικά με το LC 500. Ένα εντυπωσιακό κουπέ με τις κλασικές αναλογίες αγωνιστικών αυτοκινήτων και με έναν μεγάλο V8 κινητήρα κάτω από καπό, το LC 500 έρχεται να στοχεύσει απευθείας επάνω σε παραδοσιακούς γαλαζοαίματους Ευρωπαίους κατασκευαστές. Οπλισμένο με ένα υπέροχο εσωτερικό, αλλά και ένα υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων, ακόμα και με ένα αμάξωμα από ανθρακονήματα.

Το θέμα είναι αν το κοινό αποδεχτεί αυτή τη μεταξένια προσέγγιση του σπορ, έτσι όπως αυτή την αφουγκράζεται η παρεξηγημένη στο χώρο των αμιγώς αθλητικών αυτοκινήτων, Lexus. Χώρος υπάρχει φυσικά για όλους, αρκεί να τον προσδιορίζουν εξαρχής με απόλυτη σαφήνεια. Welcome LC 500…

Lexus-LC-500-2018-inter-tsiro-640Lexus-LC-500-2018-tsiro-640

Το ψυχογράφημα του Lexus LC 500

Μπορεί τώρα να κλέβει την παράσταση η Bugatti Chiron, αλλά και η Veyron δεν πάει πίσω. Άλλωστε όλα αυτά τα χρόνια την έχουμε δει σε εντυπωσιακές εκδόσει. Τώρα θα μιλήσουμε για την ολοκαίνουρια έκδοση, τη Tiffany Edition Bugatti Veyron.
ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

H Veyron ήταν επί σειρά ετών το γρηγορότερο και πιο ισχυρό αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο, χάρη στον 8λιτρο W16 κινητήρα που παράγει 1.000 ίππους. Κάνει τα 0-100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 402 km/h.

Η σπάνια λοιπόν έκδοση Tiffany, βρίσκεται προς πώληση μόνο στην εταιρεία Knight International που εδρεύει στο Ντουμπάι.

Βαφτίστηκε προς τιμήν του παγκοσμίου φήμης κοσμηματοποιού Tiffany & Co. Αυτό που την κάνει να διαφέρει από τις άλλες Veyron είναι το φινίρισμα δύο τόνων μαύρου.

Φυσικά και το εμπορικό σήμα Tiffany ‘Robin Egg’ την κάνει ξεχωριστή, το οποίο υπάρχει στο εξωτερικό αμάξωμα, στους τροχούς αλλά και στο εσωτερικό. Είναι μία και μοναδική έκδοση αυτού του μοντέλου και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ, εξακολουθώντας να έχει τις εργοστασιακές καλύψεις στα καθίσματα και το τιμόνι.

bugatti-Veyron-Tiffany-Edition-a640

Αν αναρωτιέστε πόσο κοστίζει, η Tiffany Edition Veyron πωλείται σε τιμή κατόπιν αίτησης. Καταλαβαίνουμε πάντως ότι λόγω της σπανιότητας του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, δεν θα είναι πολύ φθηνότερη από την Chiron. Οι τιμές για την Chiron είναι κοντά στα 3 εκατομμύρια δολάρια.

bugatti-Veyron-Tiffany-Edition-b640

Αυτή τη Bugatti δεν την έχει οδηγήσει κανείς

Βγαίνουν πολλές έρευνες που αφορούν την ερωτική ζωή των ζευγαριών. Νέα έρευνα μας λέει το αγαπημένο μέρος τόσο του αντρικού φύλου όσο και του γυναικείου για να κάνουν σεξ.

Οι Γερμανοί πάντως δεν αφήνουν τη… βολή τους και ψηφίζουν το κρεβάτι τους!
Πιο συγκεκριμένα, η έρευνα που πραγματοποιήθηκε για τηλεοπτικό σόου της Γερμανίας με δείγμα 1.000 άτομα, έδειξε ότι το 77% των ερωτηθέντων μάλλον δεν έχουν ιδιαίτερη φαντασία και επιλέγουν χωρίς περαιτέρω συζητήσεις το κρεβατάκι τους για να έρθουν σε ερωτική επαφή με το ταίρι τους.

Με 1% (μόνο) να προτιμάει το γραφείο για να κάνει σεξ τα υπόλοιπα ποσοστά από τα αποτελέσματα της έρευνας έχουν ως εξής:
-Το 20% προτιμά να κάνει σεξ στο μπάνιο κάτω από το ζεστό νερό.
-Ενώ μόνο το 9% προτιμά να κάνει σεξ στο αυτοκίνητο.

Μάλιστα η ίδια έρευνα έδειξε ότι οι Γερμανοί κάνουν σεξ 6,4 φορές το μήνα, δηλαδή παραπάνω από 1 φορά την εβδομάδα, ενώ παράλληλα φαίνεται να μην τους απασχολεί η μέρα και η ώρα με μόνο το 14% των συμμετεχόντων στην έρευνα να δηλώνουν ως αγαπημένο τους sex-day το Σάββατο.

Όπως και να έχει θα ήταν πολύ ενδιαφέρουσα μια τέτοια έρευνα να γίνει και στο ελληνικό κοινό που… τιμάει (αν μη τι άλλο) το αυτοκίνητο!

Πηγή: www.care24.gr

Ποιο είναι το αγαπημένο μέρος ανδρών και γυναικών για σεξ;

Η Ferrari φέτος γιορτάζει τα 70 χρόνια παραγωγής ονείρων, και γι’αυτό αποφάσισε να μεγαλώσει το μουσείο της στην Ιταλία, καθώς και να προσθέσει δύο νέες εκθέσεις σε αυτό. Η νέα πτέρυγα έχει εμβαδό 600 τ.μ., αυξάνοντας την συνολική επιφάνεια του μουσείου στα 4.100 τ.μ., και αυτή συνδέεται με το κύριο κτήριο μέσω μιας γυάλινης κατασκευής. […]Η Ferrari επέκτεινε το μουσείο της και άνοιξε δύο νέες εκθέσεις

Το νέο Opel Crossland X προορίζεται για αστικές περιοχές με μελετημένες εξωτερικές διαστάσεις, ενώ είναι ιδανικό και για ψώνια αλλά και εκδρομές. Με μήκος 4,21 m, είναι 16 cm μικρότερο από ένα Astra αλλά ταυτόχρονα 10 cm ψηλότερο. Τι περιλαμβάνει όμως στη φαρέτρα του;

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Tο νέο μοντέλο συνοδεύεται από εξαιρετικές καινοτομίες που κάνουν την καθημερινή οδήγηση ασφαλέστερη, πιο άνετη και ευκολότερη. Σύστημα Καινοτόμων Προβολέων Full LED, head up display και Πανοραμική Κάμερα Οπισθοπορείας 180-μοιρών (Panoramic Rear View Camera) μαζί με Προηγμένο Σύστημα Υποβοήθησης Παρκαρίσματος (Advanced Park Assist), Σύστημα Αναγνώρισης Επικείμενης Σύγκρουσης (Forward Collision Alert) με ανίχνευση πεζού και Αυτόματο Φρενάρισμα Έκτακτης Ανάγκης (Automatic Emergency Braking), Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού (Driver Drowsiness System), Σύστημα αναγνώρισης Παρέκκλισης Λωρίδας Κυκλοφορίας (Lane Keep Assist), Σύστημα Αναγνώρισης Οδικής Σήμανσης και Πλαϊνού Τυφλού Σημείου (Speed Sign Recognition και Side Blind Spot Alert) είναι μερικά ενδεικτικά παραδείγματα.

Το νέο Crossland X διαθέτει επίσης εξαιρετική συνδεσιμότητα Opel OnStar με Wi-Fi Hotspot και άλλες υπηρεσίες όπως κράτηση δωματίου σε ξενοδοχείο και αναζήτηση χώρου στάθμευσης. Επίσης: σύγχρονη τεχνολογία IntelliLink infotainment συμβατή με Apple CarPlay και Android Auto με έγχρωμες οθόνες αφής έως 8 ιντσών. Επίσης συμβατά smartphones μπορούν να φορτίζονται ενώ χρησιμοποιούνται με ασύρματη επαγωγική φόρτιση.

Τα αρκτικόλεξα του Opel Crossland X

Έχουμε θαυμάσει πολλάκις το πιο πετυχημένο αυτοκίνητο στην ιστορία του DTM σε άρθρα και videos εδώ στο Autoblog.gr, καιρός να δούμε ένα video της “μικρής αδερφής” της 155 V6 Ti. Ο λόγος για την 155 GTA η οποία πρωταγωνίστησε στο Italian Superturismo Championship στα χέρια του πρωταθλητή του DTM για το 1993 Nicola Larini. To […]Δες και άκου μια υπέροχη Alfa Romeo 155 GTA 550 ίππων να οργιάζει στα βουνά!

Θα ακούει Honda και θα βγάζει καπνούς ο Ισπανός, καθώς στην πρώτη του προσπάθεια στο Indy 500, o κινητήρας της ιαπωνικής εταιρίας παρέδωσε το πνεύμα στον 179ο γύρο (από τους 200), και ενώ βρισκόταν στην 8η θέση.Ο Fernando Alonso εγκατέλειψε με σπασμένο κινητήρα της Honda στο Indy 500

Για πρώτη φορά στην καριέρα του ο Fernando Alonso δοκιμάζεται στον φημισμένο αγώνα των 500ων μιλίων της Ινδιανάπολης! Παρακολουθείστε μέσω του NewsAuto όσα κάνει στην προσπάθεια να… κατακτήσει την Αμερική!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αγωνίζεται στο Brickyard ως συμμετοχή της McLaren, με μονοθέσιο προετοιμασμένο από την Andretti Autosport, που φέρει κινητήρα Honda. Αυτός είναι Twin Turbo V6, χωρητικότητας 2.2 lt και απόδοσης 550-700 ίππων, με περιοριστή στις 12.000 rpm.

Μετά την εντυπωσιακή του παρουσία στις δοκιμές αλλά και στις μάχες της Pole Position, ο 35χρονος από το Οβιέδο εκκινεί από την πέμπτη θέση του grid!

Δείτε πατώντας εδώ LIVE όλα όσα συμβαίνουν στην Ινδιανάπολη και διαβάστε την περιγραφή μας για όσα κάνει ο Alonso στο Indy500!

alonso-1st-free-practice-preps-b640

INDY 500 LIVE
Γύρος 176
Από την εξωτερική ο Alonso κερδίζει μία ακόμα θέση στη στροφή 1

Γύρος 174
Ο Alonso περνάει τον James Davison, είναι όγδοος!

//platform.twitter.com/widgets.js

Γύρος 171
Πράσινη σημαία, 21 γύροι δίχως αύριο με στόχο τη νίκη!

//platform.twitter.com/widgets.js

//platform.twitter.com/widgets.js

Γύρος 169
Βουτούν όλοι στο pitlane όπου γίνεται πραγματικά χαμός! Ο Ισπανός επιστρέφει στην πίστα ένατος. Προηγείται ο Chilton που είχε αλλάξει ελαστικά ένα γύρο νωρίτερα.

Γύρος 168
Μένει από κινητήρα ο Charlie Kimball, μπαίνει στα pit o Max Chilton, ανεβαίνει έβδομος ο Alonso. Πάλι περίοδος προσοχής.

//platform.twitter.com/widgets.js

Γύρος 148
Απίστευτο…

//platform.twitter.com/widgets.js

Γύρος 147
Πράσινη σημαία αρχίσει πάλι η μάχη

Γύρος 139
Εκμεταλλεύεται την περίοδο προσοχής ο Alonso και κάνει pit stop, χωρίς αλλαγές στις ρυθμίσεις του μονοθεσίου του. Pit Stop και για τον Rossi που χάνει χρόνο και θέσεις. Ο Alonso είναι δωδέκατος, ο Rossi 21ος.

//platform.twitter.com/widgets.js

Γύρος 137
Εκτός αγώνα ο 36χρονος Αμερικανός. Ο νικητής του 2014 προδόθηκε από τον κινητήρα της Honda. Παραδίδει τα ηνία στον Alonso ενώ για έκτη φορά έχουμε περίοδο προσοχής.

Γύρος 135
Νέα αλλαγή θέση με τον Hunter Reay

Γύρος 132
Πέμπτη περίοδος προσοχής, λόγω θραυσμάτων στην πίστα της Ινδιανάπολης

//platform.twitter.com/widgets.js

Γύρος 131
Ξανά στην πρωτοπορία ο Alonso

//platform.twitter.com/widgets.js

Γύρος 121
Τέταρτη περίοδος κίτρινης σημαίας. Ο Buddy Lazier είναι αυτός που κατέληξε στον τοίχο. Ο γηραιότερος οδηγός στο grid.

Γύρος 120
Η ολοκλήρωση των Pit Stop βρήκε τον Alonso στη δεύτερη θέση, με την τριπλέτα της Andretti να συνεχίζει να μονοπωλεί την κορυφή

//platform.twitter.com/widgets.js

Γύρος 112
Τρίτο Pit Stop για τον δύο φορές πρωταθλητή της F1, στα 9.2sec

Γύρος 111
Στα pit o Rossi, ανεβαίνει τρίτος ο Alonso

Γύρος 110
Χάνει μία θέση από τον Graham Rahal

//platform.twitter.com/widgets.js

Γύρος 106
Στην 3η θέση ο Ισπανός, πίσω από τους Rossi και Hunter-Reay

Γύρος 94
Τελικά περνάει τον Chilton, είναι τέταρτος

Γύρος 93
Μετά από ανεπιτυχείς προσπάθειες να περάσει τον Max Chilton, χάνει ξανά τη θέση από τον Castroneves

Γύρος 89
Περνάει τον Castroneves, είναι τέταρτος

//platform.twitter.com/widgets.js

Γύρος 88
Περνάει τον Will Power, είναι πάλι πέμπτος

Γύρος 82
Μπήκαν μαζί στα pit οι 3 πρώτοι (όλοι της Andretti).  Επέστρεψε στην πίστα 6ος

Γύρος 78
Στην κορυφή πάλι ο Rossi, o Alonso περνάει τον Sato και είναι τρίτος

Γύρος 67
Στον τοίχο ο Conor Daly, εκτός και ο Harvey. Περίοδος προσοχής.

Γύρος 64
Στην πρωτοπορία ο Sato, πίσω και από τον Hunter-Reay o Alonso

Γύρος 62
Άλλη μία αλλαγή Rossi-Alonso στην κορυφή

Διακοπή για 18μιση λεπτά

Δείτε πατώντας εδώ το τρομακτικό ατύχημα με πρωταγωνιστή τον Scott Dixon.

Γύρος 53:
Ο Alonso περνάει πρώτος και αμέσως μετά υπάρχει ατύχημα πιο πίσω. Κόκκινη σημαία και διακοπή.

Γύρος 43:
Αλλάζει πάλι θέσεις με τον teammate του

//platform.twitter.com/widgets.js

Γύρος 37:
Ο Alonso περνάει τον Rossi και πλέον οδηγεί τον αγώνα!

Γύρος 32:
Με τα pit stop του ανταγωνισμού ανεβαίνει τρίτος!

Γύρος 31:
Το πρώτο του pit stop στα 8.2sec

//platform.twitter.com/widgets.js

Γύρος 29:
Ο Alonso ανεβαίνει τέταρτος

Γύρος 12:
Σταδιακά αποκτά αυτοπεποίθηση και κερδίζει θέσεις ο Ισπανός

Γύρος 1:
Ο Alonso χάνει έδαφος και πέφτει στην ένατη θέση. Εδώ φάνηκε η απειρία του στις rolling starts του IndyCar

LIVE: Η περιπέτεια του Alonso στο Indy500

Τυχερός στην ατυχία του αποδείχθηκε ο Scott Dixon, που κατάφερε να φύγει περπατώντας μετά από ένα τρομακτικό ατύχημα που προκάλεσε τη διακοπή του θρυλικού αγώνα των 500ων Μιλίων της Ινδιανάπολης.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Όλα ξεκίνησαν από το λάθος του Ray Howard στην πρώτη στροφή του Brickyard, που είχε ως αποτέλεσμα το μονοθέσιό του να χτυπήσει στις μπαριέρες. Καθώς επέστρεψε ανεξέλεγκτο στην οβάλ διαδρομή, βρέθηκε στο δρόμο του pole man του φετινού αγώνα.

Ο Dixon δεν πρόλαβε να τον αποφύγει και η μεταξύ τους σύγκρουση ήταν σφοδρή αφού η μέση ωριαία ταχύτητα σε αυτόν τον αγώνα είναι αρκετά πάνω από τα 350 χιλιόμετρα την ώρα. Το μονοθέσιο του νικητή του 2008 απογειώθηκε και στη συνέχεια χτύπησε πάνω στον προστατευτικό φράκτη και τις μπαριέρες SAFER.

Παρότι κυριολεκτικά διαλύθηκε, ο Dixon κατάφερε να βγει από ότι απέμεινε από αυτό, χωρίς βοήθεια. Για προληπτικούς λόγους μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο της πίστας της Ινδιανάπολης όπου αποδείχθηκε πως δεν είχε κάποιο τραυματισμό.

«Χαίρομαι που όλοι είναι καλά. Ήταν σίγουρα μία τρελή πτήση. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στη Dallara και όλους τους εμπλεκόμενους για τα επίπεδα ασφαλείας που έχουμε σήμερα», είπε ο Dixon.

Δείτε το τρομακτικό ατύχημα του 61ου γύρου, σε ένα σημείο όπου την πρωτοπορία είχε ο Fernando Alonso!

Video: Τρομακτικό ατύχημα στο Indy500

Πριν λίγη ώρα ξεκίνησε ο αγώνας των 500 μιλίων στην οβάλ πίστα της Indianapolis, και ο poleman, Scott Dixon, είχε ένα τεράστιας σφοδρότητας ατύχημα. Αυτό προκλήθηκε από τον Jay Howard, ο οποίος ήταν εκτός αγωνιστικής γραμμής, χτύπησε στον προστατευτικό τοίχο, και έπειτα ο Dixon τον χτύπησε από πίσω, για να καταλήξει στον αέρα και έπειτα […]Σφοδρότατο ατύχημα του poleman στο Indy 500

Γραμματοσειρά
Αντίθεση