19 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 30)

Μια σπάνια McLaren P1 της McLaren Special Operations αναζητά νέο ιδιοκτήτη, αν και προσωπικά θα ήθελα αυτός να είναι ο Bruce Wayne. Το βρετανικό hypercar είναι βαμμένο σε μαύρο ματ χρώμα, φέρει κόκκινες λεπτομέρειες και carbon μέρη. Σε κόκκινο χρώμα είναι βαμμένες και οι δαγκάνες των φρένων, με τις ζάντες να έχουν βαφτεί σε σκούρο […]Αυτή η μαύρη ματ McLaren P1 MSO θα έπρεπε να είναι το αυτοκίνητο του Batman

Για μία ακόμα φορά ο Λευτέρης Πετρούνιας μας έκανε εθνικά υπερήφανους, καθώς για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής στο άθλημα των κρίκων! Ο 27χρονος Ολυμπιονίκης σάρωσε στο Μοντρεάλ και σήκωσα ξανά ψηλά τη γαλανόλευκη.

Τι οδηγεί όμως στην καθημερινότητά του, όταν δεν εκπροσωπεί τη χώρα μας σε στάδια και μεγάλες διοργανώσεις σε κάθε άκρη της υφηλίου; To νέο λοιπόν απόκτημα του ταλαντούχου αθλητή είναι μία Mercedes-Benz GLA 180 d αλλά αρκετά ξεχωριστή καθώς την έχει κάνει δική του στην ειδική έκδοση «White Art Edition».

Τι διαφορετικό έχει αυτή; Δεν υπάρχει τροποποίηση στο diesel σύνολο των 1.5 lt αλλά πολλές αισθητικές διαφοροποιήσεις. Το μάτι τραβούν πρώτα η κάθετες γραμμές που διέπουν το αμάξωμα, από το χείλος του καπό μέχρι την πίσω θύρα.

Στα φτερά συναντάμε το σήμα «Edition» που μαρτυρά το… σπέσιαλ της έκδοσης ενώ αυτή η GLA πατά σε 19άρες μαύρες ζάντες αλουμινίου AMG σχεδίασης πολλαπλών ακτίνων.

Στο εσωτερικό, εξοπλίζεται με σπορ καθίσματα από δέρμα ARTICO / DINAMICA με ρίγες σε λευκό και γκρι χρώμα, το σπορ τιμόνι είναι 3 ακτίνων, πολυλειτουργικό, με επίπεδο κάτω μέρος και μικροΐνες DINAMICA στα σημεία λαβής. Οι ζώνες ασφαλείας είναι μαύρου χρώματος με λευκές ρίγες ενώ όλος ο εσωτερικός διάκοσμος των μοντέλων είναι από μαύρες μικροΐνες DINAMICA. Οι δακτύλιοι των αεραγωγών είναι λευκοί ενώ το ταμπλό του αυτοκινήτου είναι από δέρμα ARTICO σε μαύρο χρώμα και διακοσμητικές γκρι ραφές.

Archivnummer: SSPIP71190

Αντίστοιχα, γκρι ραφές έχουν και τα υποβραχιόνια στις πόρτες και στην κεντρική κονσόλα ενώ ο δερμάτινος επιλογέας ταχυτήτων με λεπτομέρειες από χρώμιο διαθέτει και αυτός διακοσμητικές ραφές σε γκρι χρώμα. Τέλος, το πακέτο ολοκληρώνεται με ξεχωριστά υφασμάτινα πατάκια, τα οποία φέρουν το λογότυπο «Edition» και γκρι διακοσμητικές ραφές.

Τι οδηγεί ο «Παγκόσμιος» Λευτέρης Πετρούνιας;

Η Michelin Motorsport δημιούργησε ένα εντυπωσιακό video σχετικά με τη δεύτερη ημέρα του Ράλι Καταλονίας-Ισπανίας, που αποτελεί τον ενδέκατο εκ των δεκατριών γύρων του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Σε αυτό ο παγκόσμιος πρωταθλητής και πρωτοπόρος της βαθμολογίας Sebastien Ogier, μιλά για την πρόκληση των αλλαγών σε set-up και ελαστικά σε ένα ράλι μεικτών επιφανειών όπως αυτό γύρω από το Σαλού.

Ακόμα, αυτό το σχεδόν δίλεπτο video περιλαμβάνει πολλά εντυπωσιακά περάσματα από τους μονομάχους του ράλι στην Ιβηρική, με όμορφο φόντο αλλά και super slow replay που αποτυπώνουν την ένταση του ράλι.

Επίσης, τον ιδιαίτερο τρόπο προετοιμασίας του Ogier αλλά και των Andreas Mikkelsen, Ott Tanak και Thierry Neuville ενόψει κάθε ειδικής διαδρομής.

Περισσότερα πατώντας play…

WRC Ράλι Ισπανίας: Τα video highlights του 2ου σκέλους

Στις 20 του Οκτώβρη, στο περιθώριο της δημοπρασίας του Barrett-Jackson στο Λας Βέγκας θα βγει στο σφυρί το restomod Honda NSX που έχει διανύσει περισσότερα από 370.000 χλμ. Το project της εταιρίας ξεκίνησε το καλοκαίρι του 2015 και μηχανικά, την θέση του τρίλιτρου V6 που βρισκόταν πίσω από την καμπίνα του 1991 NSX, πήρε ο […]Σε δημοπρασία το Honda NSX της Clarion

Όπως έχουμε ξαναπεί η Aston Martin κάποτε έβγαζε αγωνιστικά του κουτιού, αλλά τότε ήταν και εποχές που αγώνες και αυτοκίνητα ήταν απλούστερα. Η DB4GT ήταν ένα τέτοιο αυτοκίνητο ακριβώς. Δεν μοιάζει με αγωνιστικό με τα σημερινά δεδομένα αλλά όταν παρουσιάστηκε το 1959, με τελική 243 χλμ/ώρα ήταν ίσως το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής της εποχής του. […]Ξεκίνησαν οι δοκιμές της Aston Martin DB4 GT Continuation στο Millbrook

Μία νίκη που τον φέρνει αγκαλιά με τον τέταρτο παγκόσμιο τίτλο του πανηγύρισε στην πίστα της Σουζούκα ο Lewis Hamilton. Ο Βρετανός πανηγύρισε στον δέκατο έκτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, με τις Red Bull να τον πλαισιώνουν στο βάθρο και τον μεγάλο του αντίπαλο στη μάχη του τίτλου, Sebastian Vettel, εκτός αγώνα!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Για τον Vettel η καταστροφή ήρθε νωρίς, με τους συναγερμούς να χτυπούν από τον γύρο παράταξης στο grid. Πηγή του κακού ήταν το μπουζί του κινητήρα της Ferrari και παρότι οι Ιταλοί πίστευαν πως κατάφεραν να βρουν λύση στα 30 λεπτά μέχρι την εκκίνηση, από πολύ νωρίς φάνηκε πως αυτό δεν ίσχυε. Όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Hamilton κράτησε τα ηνία ενώ παρότι εκκίνησε καλά, σύντομα αποδείχθηκε πως δεν είχε την επιθυμητή ισχύ καθώς τον πέρασαν κατά σειρά ο Verstappen, o Esteban Ocon, o Ricciardo και ο Bottas. Την ίδια ώρα ο Carlos Sainz είχε έξοδο μετά από προσωπικό λάθος και προκαλούσε την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας στην πίστα. Οδηγικό λάθος με μικρότερες συνέπειες είχε κάνει και ο Kimi Raikkonen, που έπεσε 14ος.

Στο τέλος του τρίτου γύρου το αυτοκίνητο ασφαλείας αποχώρησε από την πίστα και άμεσα φάνηκε πως αναπόφευκτα θα αποχωρούσε και η Ferrari του Vettel που συνέχισε να χάνει θέσεις. Έτσι κι έγινε, εξέλιξη που ελαχιστοποίησε τις ελπίδες του τέσσερις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή να επιστρέψει στο θρόνο. Πίσω στην πίστα, στον ένατο γύρο είχαμε καθεστώς εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας μετά από έξοδο της Sauber του Marcus Ericsson.

Όταν η δράση άρχισε ξανά, ο Hamilton έδειχνε το δρόμο, με τον Verstappen να ακολουθεί και την έτερη Red Bull, του Daniel Ricciardo, να ανακτά τη τρίτη θέση από τη Force India του Esteban Ocon. Η Red Bull προσπάθησε να εκμεταλλευτεί το undercut βάζοντας τον Verstappen πρώτο (εκ των πρωτοπόρων) στα pit, στον 22ο γύρο, με τη Mercedes να ανταποκρίνεται ένα γύρο μετά, καλώντας τον Hamilton. Ακόμα κι αυτός ο ένας γύρος επέτρεψε στον Ολλανδό να πλησιάσει στο ενάμιση δευτερόλεπτο και να αρχίζει να απειλεί.

Αρωγός στην προσπάθεια του Lewis αποδείχθηκε ο teammate. Ο Bottas είχε εκκινήσει με τη μαλακή γόμα, έμεινε λοιπόν περισσότερο στην πίστα. Τόσο που αφήνοντας τον Hamilton να περάσει στο chicane, κράτησε πίσω του τον Verstappen για τρεις γύρους, εξασφαλίζοντας μαξιλαράκι ασφαλείας τριών δευτερολέπτων για τον Hamilton.

Αυτό του επέτρεψε να ελέγξει το ρυθμό μέχρι το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας που προέκυψε έξι γύρους πριν το τέλος λόγω εξόδου της Williams του Lance Stroll. Όμως ο αγώνας δεν είχε τελειώσει εκεί, στον προτελευταίο γύρο ο Verstappen εξαπέλυσε επίθεση αλλά έχασε χρόνο στα ντουμπλαρίσματα επί των Fernando Alonso και Felipe Massa.

Έτσι ο Hamilton πήρε την όγδοη φετινή του νίκη, που ισοδυναμεί με μισό τίτλο! Το βάθρο συμπλήρωσαν οι δύο Red Bull συνεχίζοντας την ανάκαμψη των ταύρων στο δεύτερο μισό του αγώνα. Bottas και Raikkonen συμπλήρωσαν το Top5, οι δύο Force India, οι δύο Haas και η Williams του Massa  τη βαθμολογούμενη δεκάδα!

Το ρεπορτάζ είναι σε εξέλιξη…

Αναλυτικά η κατάταξη:

GP-Japan17-race-times640

GP Ιαπωνίας: Νίκη τίτλου για Hamilton, δράμα για Vettel

Αγώνας Μια ανάσα πριν από την κατάκτηση του τέταρτου παγκοσμίου πρωταθλήματος βρίσκεται πλέον ο Lewis Hamilton. Ο Βρετανός κατέκτησε την όγδοη φετινή και την 61η νίκη της καριέρας του πριν από λίγο στη Suzuka, αλλά το καλύτερο γι’ αυτόν είναι πως ο Sebastian Vettel βγήκε εκτός αγώνα από τους πρώτους γύρους. Έτσι, η μεταξύ τους […]GP Ιαπωνίας 2017: Αγκαλιάζει τον τίτλο ο Hamilton

Το Ford Bronco ίσως να μην το γνωρίζεις και είναι πολύ λογικό αφού πρόκειται για καθαρόαιμο αμερικάνικο αυτοκίνητο. Είναι στην κατηγορία του Land Cruiser, Grand Cherokee και του Range Rover δηλαδή αυτό που παλιά λέγαμε μεγάλο τζιπ, ή τζιπ με καμπίνα! Για να είμαστε πολιτικώς ορθοί, μάλλον MPV (Multi Purpose Vehicle) είναι η κατηγορία του. […]Ford Bronco Montana Lobo και DM-1 [Ξεχασμένα Πρωτότυπα]

Αλλαγή σκηνικού στο Ράλι Καταλονίας-Ισπανίας που αποτελεί τον ενδέκατο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος και πρώτο με μεικτές επιφάνειες στις ειδικές διαδρομές. Από το χώμα της Παρασκευής περάσαμε σε ασφάλτινες ειδικές διαδρομές, με τον Kris Meeke να παίρνει τα ηνία!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο Βόρειο-Ιρλανδός διανύει μία δύσκολη σεζόν, με μοναδική νίκη στο Μεξικό τον περασμένο Μάρτιο. Όμως πάτησε γκάζι από την πρώτη κιόλας ειδική διαδρομή του δεύτερου σκέλους, την οποία και κέρδισε περνώντας στην κορυφή της κατάταξης.

Από εκεί και πέρα, ο εργοστασιακός οδηγός της Citroen ήλεγξε το προβάδισμά τους στις έξι ειδικές διαδρομές που ακολούθησαν, την ώρα που πίσω του γίνεται πραγματικά χαμός! Σε κάθε ειδική διαδρομή είχαμε αλλαγές θέσεων, με τους Sebastien Ogier και Ott Tanak (M-Sport) αλλά και τους Thierry Neuville και Dani Sordo (Hyundai Motorsport) να μάχονται δίχως αύριο!

Αυτός που έκλεισε την ημέρα στη δεύτερη θέση της γενικής ήταν ο παγκόσμιος πρωταθλητής, που βελτίωσε το set-up του Ford Fiesta WRC στο μεσημεριανό service και είναι 13 δευτερόλεπτα πίσω από τον Meeke αλλά 1.5 μπροστά από τον τρίτο Tanak που προχώρησε σε αλλαγή κιβωτίου.

tanak-spain17-a640tall

Τέταρτος ανέβηκε ο Juho Hanninen με το Toyota Yaris WRC, την ώρα που η μέρα της Hyundai εξελισσόταν σε εφιάλτης. Ο Neuville ξεπέρασε τα προβλήματα υποστροφής αλλά μετά προδόθηκε από τα υδραυλικά του i20 Coupe WRC. Σταμάτησε στην απλή διαδρομή για επιδιορθώσεις και επιδιώκοντας να καλύψει το χαμένο έδαφος είχε έξοδο καθοδόν για την επόμενη ειδική! Εκεί έφτασε με πληγωμένο αυτοκίνητο και τρία λεπτά καθυστέρηση, πράγμα που του έφερε ποινή 30 δευτερολέπτων.

Όσο για τον τοπικό ήρωα Sordo και τον πρωταγωνιστή του πρώτου σκέλους Andreas Mikkelsen, χτύπησαν το ίδιο τοιχίο στη δωδέκατη ειδική διαδρομή και εγκατέλειψαν από το σκέλος. Ο Ισπανός με σπασμένο σύστημα διεύθυνσης, ο Νορβηγός γιατί έχασε ένα τροχό.

Αναλυτικά η κατάταξη:
1. Kris Meeke / Paul Nagle (Citroen C3 WRC) 2:16:21.1
2. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +13.0
3. Ott Tänak / Martin Järveoja (Ford Fiesta WRC) +14.5
4. Juho Hänninen / Kaj Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +34.0
5. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai 120 Coupe WRC) +53.2
6. Esapekka Lappi / Janne Ferme (Toyota Yaris WRC) +1:22.1
7. Mads Østberg / Torstein Eriksen (Ford Fiesta WRC) +1:39.8
8. Stephane Lefebvre / Gabin Moreau (Citroen C3 WRC) +2:00.7
9. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC) +3:15.1
10. Éric Camilli / Benjamin Veillas (Ford Fiesta R5) + 5:40.8

Το τρίτο και τελευταίο σκέλος περιλαμβάνει πάλι ασφάλτινες ειδικές διαδρομές. Συγκεκριμένα τρία πανομοιότυπα loop που περιλαμβάνουν από 3 ΕΔ, με το συνολικό πεδίο μάχης να απλώνεται σε 74.26 χιλιόμετρα.

WRC Ράλι Ισπανίας: O Meeke πήρε φόρα στην άσφαλτο

Είναι σκληρός, τόσο σκληρός που αναλαμβάνει κάθε δύσκολη αποστολή, που σηκώνει μόνος κάθε βάρος, που πηγαίνει εκεί που δεν πάει κανένας άλλος και αντίπαλο δεν έχει. Ο λόγος για τον ένα και μοναδικό Chuck Norris!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Τι κι αν έχει πατήσει τα 77; Εξακολουθεί να διατηρεί το γνωστό προφίλ του και γι’ αυτό επιλέχθηκε από τη Fiat Professional για να γίνει το νέο πρόσωπο της διαφημιστικής της καμπάνιας! Με το συσχετισμό εύλογο, καθώς θέλει να δείξει στο ειδικό κοινό των επαγγελματικών οχημάτων πως τα προϊόντα της, δεν καταλαβαίνουν τίποτα!

«Τα χαρακτηριστικά του, τα οποία επιδεικνύονται με έμφαση, καθιστούν τον Chuck Norris αυθεντική ενσάρκωση των αξιών της Fiat Professional: αποφασιστικότητα, αξιοπιστία, δυναμισμός, ανταγωνιστικότητα», ανέφερε μεταξύ άλλων η σχετική ανακοίνωση της ιταλικής εταιρείας

Fiat-Professional_DUCATI

Δείτε τι οδηγεί ο Chuck Norris…

Γραμματοσειρά
Αντίθεση