26 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 3)

Το γνωστό μοντέλο από τη Βραζιλία, Adriana Lima, έκανε πριν λίγες μέρες ένα βίντεο για χάρη του περιοδικού Love. Δεν δίστασε να μπει στο ντους για να κάνει το μπάνιο της και να μας αφήσει άφωνους.


Το να τη σκεφτούμε στο ντους, και μόνο σαν «ιδέα» είναι αρκετά προκλητική. Πόσο μάλλον όταν αυτό γίνεται στο πλαίσιο της πασχαλινής φωτογράφισης για το περιοδικό Love, που τελευταία φιλοξενεί τα πιο σέξι μοντέλα σε εντυπωσιακά κόνσεπτ, που περιλαμβάνουν τόσο φωτογραφίες όσο και βίντεο.

Στο συγκεκριμένο πρότζεκτ, βλέπουμε την Adriana Lima, μια από τις πιο ερωτικές γυναίκες του κόσμου της μόδας, να απολαμβάνει το νερό στο ντους, ενώ κοιτά προκλητικά το φακό. Καθώς το βίντεο προχωρά, οι θερμοκρασίες ανεβαίνουν και εκείνη αρχίζει να γδύνεται ενώ παράλληλα δαγκώνει ένα σοκολατένιο πασχαλινό κουνελάκι.

Φορώντας έντονο κόκκινο κραγιόν και σε κάποια πλάνα μπλε στα σαρκώδη χείλη της απολαμβάνει την λιχουδιά ενώ στους θεατές… τρέχουν τα σάλια.

Το βίντεο τελειώνει με έναν μάλλον απρόσμενο τρόπο, καθώς εμφανίζεται ένα «αληθινό» πασχαλινό κουνελάκι, που κάνει το μοντέλο να λυθεί στα γέλια.

Το πιο σέξι μπάνιο (vid)

Οι Αμερικάνοι λατρεύουν τους αγώνες σε οβάλ διαδρομές και τώρα έχεις τη δυνατότητα να δεις μερικούς onboard γύρους μέσα σε ένα μονοθέσιου του Indycar στην πίστα Phoenix International Raceway, με τον JR Hildebrand να πιάνει τα 305 χλμ/ώρα, αναπτύσσοντας στις στροφές δυνάμεις 5G.Onboard βόλτα 5G με ένα IndyCar

O πρόεδρος της αμερικάνικης φίρμας επιβεβαιώνει την έλευση του πρώτου ηλεκτρικού pick-up της Tesla που θα δούμε στους δρόμους μέσα στο 2019.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Μέσω Τwitter ο Elon Musk, CEO της Tesla, φέρνει ξανά στο προσκήνιο τα σχέδια της εταιρείας που αφορούν το πρώτο pick-up μοντέλο της. Eιδικότερα, επιβεβαίωσε ότι το εν λόγω project θα πάρει σάρκα και οστά και έτσι το μοντέλο παραγωγής θα κυκλοφορήσει μέσα στο 2019 στην αγορά της Αμερικής αρχικά (όπου η συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων καταγράφει υψηλά νούμερα πωλήσεων). Σε τεχνικό επίπεδο τώρα, περιμένουμε ένα πλήρως ηλεκτρικό pick-up, με κίνηση στους τέσσερις τροχούς, μεγάλη ιπποδύναμη (0-100 km/h σε 6 sec περίπου) και αυτονομία που θα φτάνει στα 500 km.

Από τις ηλεκτρονικά επεξεργασμένες κατασκοπευτικές φωτογραφίες που έχουν δημοσιευτεί κατά καιρούς στο διαδίκτυο, όπως αυτή που σας παρουσιάζουμε, φαίνεται ότι το μοντέλο παραγωγής θα διατηρήσει τη σχεδιαστική ταυτότητα της Tesla στο εμπρόσθιο μέρος, θα έχει διπλοκάμπινο αμάξωμα και μεγάλο χώρο φόρτωσης. Μάλιστα, πηγές από την Tesla υποστηρίζουν ότι μοντέλο τους δε θα υστερεί σε τίποτα σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς παίχτες στην κατηγορία.

Τέλος, να σημειώσουμε πως το πρώτο Tesla pick-up θα έχει όλα τα τεχνολογικά στοιχεία με τα οποία εξοπλίζει η εταιρεία τα μοντέλα της (μεταξύ αυτών και σύστημα αυτόνομης οδήγησης).

Έρχεται το pick-up της Tesla

Η Uber παρουσίασε σήμερα τα μελλοντικά της πλάνα, στο Elevate conference, όπου ευελπιστεί μέχρι το 2020 να έχει έτοιμα τα ιπτάμενα ταξί στην προαναφερθείσα πόλη, καθώς και στο Dubai. H αμερικάνικη εταιρία υπηρεσιών μετακίνησης συνεργάζεται με την Hilwood Properties, ώστε να σχεδιάσουν κατάλληλα το δυνητικά ταξί, τα οποία τα ονομάζουν “vertiports”. Η Uber έχει συνεργαστεί με […]Η Uber θέλει να βγάλει στην αγορά ιπτάμενα ταξί το 2020

Το Nissan Patrol μπορεί να το γνωρίζουμε ως ένα σκληροτράχηλο SUV με πολύ μεγάλες δυνατότητες εκτός δρόμου, όμως στο Ντουμπάι έχουν διαφορετική άποψη και ετοιμάζουν ένα βελτιωμένο Patrol με 3.000 άλογα.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το εν λόγω Patrol είναι του 2012 και αρχικά η αναβάθμισή του περιελάμβανε την προσθήκη 2 turbo, που του προσέδωσαν 2.400 άλογα. Όμως τα νούμερα αυτά δεν ήταν αρκετά για το βελτιωτή του, που αποφάσισε να τοποθετήσει άλλα 2 turbo και να φθάσει τη δύναμή του στα 3.000 άλογα!

Προς το παρόν δεν υπάρχουν περαιτέρω στοιχεία για τη βελτίωσή του, εκτός από το ότι οι 4 τουρμπίνες είναι της Precision με διάμετρο 63 χλστ., αφού το Patrol βρίσκεται στη φάση των τελικών ρυθμίσεων της αναβάθμισής του.

Μέχρι λοιπόν να βγει στους δρόμους, παρακάτω μπορείτε να δείτε το video από το χώρο όπου πραγματοποιείται η βελτίωση, στο οποίο φαίνονται ξεκάθαρα και οι 4 τουρμπίνες εκατέρωθεν του μοτέρ του Patrol.

Nissan Patrol με 3.000 ίππους

Ποιος θα το περίμενε άραγε, πως η αναβίωση της θρυλικής Mustang θα συνοδευόταν από τεράστια εμπορική επιτυχία παγκοσμίως παρακαλώ! Σημειώστε, με τη γλώσσα των αριθμών, 150.000 ταξινομήσεις, η Mustang ανακηρύσσεται δικαίως το πιο μοσχοπουλημένο sportscar στον πλανήτη. Δεν θέλει κόπο, θέλει τρόπο… 

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το μυστικό της Ford με τις υπέρογκες “εμπορικές” επιδόσεις της Mustang σίγουρα έχει να κάνει εκτός από το αναγνωρισμένα καλό προϊόν, με τον πλουραλισμό στη διάθεση, αφού ούτε λίγο ούτε πολύ, περισσότερες από 140 αγορές της υφηλίου γνώρισαν τη Mustang από κοντά, αναπτυγμένες ή μη.

Πέρα από αυτή την έξυπνη ντρίπλα της αμερικάνικης φίρμας, προστέθηκε και ένας λογικός σε κυβισμό βενζινοκινητήρας EcoBoost 2,3 λίτρων, όπου έδωσε τη δυνατότητα σε περισσότερους αγοραστές να την πλησιάσουν, οι οποίοι ήθελαν αλλά δεν μπορούσαν πριν. Από την εξίσωση φυσικά δεν λείπουν, τόσο η ρετρό σχεδίαση με τη νοσταλγική διάθεση, όσο και ο έντονος χαρακτήρας αλλά και οι δυναμικές επιδόσεις, όπως ακριβώς αναμενόταν.

Σημειώστε λοιπόν, πως από τα 150.000 αυτοκίνητα που πουλήθηκαν πέρυσι παγκοσμίως, τα 45.000 από αυτά, πωλήθηκαν μακριά από τη φυσική έδρα της φίρμας, τις ΗΠΑ. Το ποσοστό αυτό συνυπολογίζεται πως το έτος που διανύουμε αναμένεται να ξεπεράσει το 30% των συνολικών πωλήσεων. Υπάρχει όμως και συνέχεια στα πεπραγμένα του muscle car, Mustang και ξερό ψωμί βροντοφώναξαν και οι Έλληνες παρακαλώ, μάλιστα μέσα στο δύσκολο οικονομικά 2016, αφού πουλήθηκαν 39 αυτοκίνητα συνολικά, αριθμός ρεκόρ για τα δεδομένα της εποχής, αλλά και για την κατηγορία με τον δύσκολο και επώνυμο ανταγωνισμό.

 

Το “φαινόμενο” Mustang

Βάζουμε στο μικροσκόπιο τη βασική έκδοση της 2ης γενιάς του VW Tiguan, η οποία έρχεται με κίνηση μόνο στους μπροστινούς τροχούς και 125 άλογα από τα 1,4 λίτρα.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το νέο VW Tiguan αποτελεί μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των SUV, σκοράρωντας σε τομείς όπως η ποιότητα κατασκευής, οι χώροι και η οδική συμπεριφορά. Η έκδοση που δοκιμάζουμε εφοδιάζεται με τον 1,4 TSI κινητήρα του VW Group με απόδοση στα 125 άλογα και τοποθετείται στη βάση της γκάμας του γερμανικού μοντέλου. Το κόστος για την απόκτηση του «βασικού» Tiguan ανέρχεται στα 26.900 ευρώ, στοιχείο που το τοποθετεί ψηλότερα από τον άμεσο ανταγωνισμό. Ωστόσο, ο στάνταρ εξοπλισμός του μοντέλου είναι υπερπλήρης και έτσι μετριάζεται κάπως η «αλμυρή» τιμή. Ειδικότερα στο συγκεκριμένο κόστος περιλαμβάνονται-μεταξύ άλλων-ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, 7 αερόσακοι, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός-πίσω, στάνταρ σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 5 ιντσών και άλλα.

Όσον αφορά στην απόδοση του εν λόγω μηχανικού συνόλου, που είναι και το ζητούμενο για μια βασική έκδοση, οι 125 ίπποι και τα 200 Nm ροπής κινούν δίχως κανένα πρόβλημα το αμάξωμα των 1.490 κιλών και του χαρίζουν επιτάχυνση 0-100 σε 10,5 sec & τελική ταχύτητα 190 km/h. To στάνταρ 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο παρουσιάζει καλή κλιμάκωση και σε συνδυασμό με την ελαστικότητα του μοτέρ, η κίνηση εντός της πόλης δεν απαιτεί συχνά κατεβάσματα. Επίσης, σε νορμάλ ρυθμούς κίνησης η μέση κατανάλωση που είδαμε στον υπολογιστή ταξιδίου δεν ξεπέρασε τα 7,6 lt/100 km.

Στο δρόμο το νέο Tiguan σε εκπλήσσει ευχάριστα με την ποιότητα κύλισης που παρουσιάζει. Έτσι, οι εξωτερικοί θόρυβοι που φτάνουν μέσα στην καμπίνα είναι ελάχιστοι, η ανάρτηση φιλτράρει πολύ καλά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και οι αντιδράσεις του αμαξώματος είναι ουδέτερες ακόμη και αν το πιέσεις. Η μοναδική μας ένσταση αφορά το σύστημα διεύθυνσης, από το οποίο θα θέλαμε καλύτερη αίσθηση.

Το εσωτερικό της έκδοσης με τον 1,4 TSI δεν παρουσιάζει κάποια διαφορά σε σύγκριση με τις υπόλοιπες version της γκάμας. Έτσι, η λιτή εικόνα σε επίπεδο σχεδίασης συμπληρώνεται από την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής που παραπέμπει στο premium σκέλος της κατηγορίας. Τέλος, στο εσωτερικό του νέου VW Tiguan μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση 5 επιβάτες, ενώ τα πίσω συρόμενα καθίσματα-κατά 16 εκατοστά-δίνουν πόντους πρακτικότητας στο μοντέλο (με αυτόν τον τρόπο η χωρητικότητα μεταβάλλεται από 520 έως 615 λίτρα).

TEXNIKA ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.395 cc
Ισχύς: 125/ 5.000-6.000 rpm
Ροπή: 200/1.400-4.000 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Επιτάχυνση 0-100 km: 10,5sec
Τελική ταχύτητα: 190 km/h
Μικτή κατανάλωση (/100 km): 7,6 lt (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 137 gr/km
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Βάρος: 1.490 kg
Χώρος αποσκευών: 520 λίτρα
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.486/2.099/1.646 mm
Τιμή: Από 26.900 ευρώ

Δοκιμάζουμε: VW Tiguan 1,4 TSI 125 PS BMT

Κάτω από κανονικές συνθήκες, ένα εργοστασιακό Nissan GT-R δεν έχει ελπίδες δίπλα στις Lamborghini Aventador και Porsche 911 Turbo S, αφού μιλάμε για πιο δυνατά αυτοκίνητα, με εξαιρετική ταχύτητα στην ευθεία (όχι ότι το GT-R είναι αδύναμο και αργό). Τι γίνεται, όμως, όταν έχουμε να κάνουμε με ένα GT-R που έχει βελτιωθεί και αποδίδει 780 […]Μπορεί ένα GT-R 780 ίππων να κερδίσει Aventador 720 ίππων και 911 Turbo S 650 ίππων στην ευθεία;

Ο Jay Leno είναι ηθοποιός και πολύ γνωστός για το γκαράζ του που είναι γεμάτο από αυτοκίνητα και ο F. Gary Gray είναι ο σκηνοθέτης της πολυσυζητημένης ταινίας «Fate Of The Furious».

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Η όγδοη ταινία του “Fast and Furious” βγήκε πριν λίγες μέρες στη μεγάλη οθόνη και ήδη έχει κάνει ρεκόρ. Μπορεί η ταινία λοιπόν να πηγαίνει τέλεια, αλλά θέλουν να την προωθήσουν και να βγάλουν όσα περισσότερα χρήματα γίνεται από αυτό το προϊόν.

Έτσι, ο F. Gary Gray βρέθηκε στο γκαράζ του για να μάθει μερικά πράγματα για το US Specialty Vehicles (USSV) Rhino GX του 2016. Αποτελεί ένα θηρίο, το οποίο εκμεταλλεύονται και πάνε μία βόλτα να το δοκιμάσουν.

Στην ταινία βλέπουμε να «παίζει» το αδερφάκι του, το Jeep-based Rhino XT. Και τα δύο -Rhino GX και XT- παράγονται στο Λος Άντζελες.

Κοντά στα 300 Rhino GX έχουν ήδη κατασκευαστεί και φυσικά όλα νόμιμα να κυκλοφορούν στο δρόμο. Το USSV Rhino GX ξεκινά από $250,000.

Rhino-GX-a640 Rhino-GX-b640

Τι σχέση έχει ο Jay Leno και ο F. Gary Gray; (vid)

Ο Jay Leno είναι ηθοποιός και πολύ γνωστός για το γκαράζ του που είναι γεμάτο από αυτοκίνητα και ο F. Gary Gray είναι ο σκηνοθέτης της πολυσυζητημένης ταινίας «Fate Of The Furious».

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Η όγδοη ταινία του “Fast and Furious” βγήκε πριν λίγες μέρες στη μεγάλη οθόνη και ήδη έχει κάνει ρεκόρ. Μπορεί η ταινία λοιπόν να πηγαίνει τέλεια, αλλά θέλουν να την προωθήσουν και να βγάλουν όσα περισσότερα χρήματα γίνεται από αυτό το προϊόν.

Έτσι, ο F. Gary Gray βρέθηκε στο γκαράζ του για να μάθει μερικά πράγματα για το US Specialty Vehicles (USSV) Rhino GX του 2016. Αποτελεί ένα θηρίο, το οποίο εκμεταλλεύονται και πάνε μία βόλτα να το δοκιμάσουν.

Στην ταινία βλέπουμε να «παίζει» το αδερφάκι του, το Jeep-based Rhino XT. Και τα δύο -Rhino GX και XT- παράγονται στο Λος Άντζελες.

Κοντά στα 300 Rhino GX έχουν ήδη κατασκευαστεί και φυσικά όλα νόμιμα να κυκλοφορούν στο δρόμο. Το USSV Rhino GX ξεκινά από $250,000.

Rhino-GX-a640 Rhino-GX-b640

Τι σχέση έχει ο Jay Leno και ο F. Gary Gray; (vid)

Γραμματοσειρά
Αντίθεση