25 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 299)

Το Q2 έβαλε την Audi στην κατηγορία των premium compact SUV με μεγάλη επιτυχία. Η ισχυρότερη πετρελαιοκίνηση έκδοση με την τετρακίνηση και τους 190 ίππους, που είχαμε στη διάθεσή μας τις προηγούμενες μέρες, ξεδιπλώνει στο maximum τον πολύπλευρο χαρακτήρα του γερμανικού αυτοκινήτου.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

H Audi εκμεταλλεύτηκε την εμπειρία της στα οχήματα ελευθέρου χρόνου, καταφέρνοντας να συνδυάσει-σχεδόν αριστοτεχνικά- τις αρετές ενός premium SUV με τις compact διαστάσεις και τη δυναμική σχεδίαση που χαρακτηρίζει όλα της τα νέα μοντέλα. Το μήκους 4.191 χλστ. αμάξωμα ακολουθεί μια σύγχρονη αισθητική, όπου κυριαρχεί η μεγάλη εμπρόσθια μάσκα και τα μυώδη στοιχεία κατά μήκος του αμαξώματος.

Η έκδοση της δοκιμής μας, στο εξοπλιστικό πακέτο Edition #1, τονίζει περαιτέρω το στιλ του αυτοκινήτου. Έτσι οι λεπτομέρειες S line συνδυάζονται με το εικονιζόμενο χαρακτηριστικό γκρι χρώμα και τις στάνταρ μαύρες λεπτομέρειες σε καθρέπτες, προφυλακτήρες και στις ζάντες αλουμινίου των 19 ιντσών.

Ανάλογα σύγχρονη είναι και η εικόνα στο εσωτερικό του Q2, όπου η υψηλή ποιότητα κατασκευής είναι κάτι παραπάνω από εμφανής. Το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό αποτελείται από μαλακά πλαστικά και η συναρμογή όλων των τμημάτων της καμπίνας είναι υπεράνω κριτικής. Μεγάλη έμφαση έχει δοθεί σε τεχνολογίες άνεσης και συνδεσιμότητας, ενώ το virtual cockpit με την οθόνη των 12,3 ιντσών είναι μοναδικό στην κατηγορία του και δημιουργεί μια high tech ατμόσφαιρα. Το γερμανικό premium SUV θα μεταφέρει με σχετική άνεση 4 επιβάτες, ενώ παράλληλα ο τετραγωνισμένος χώρος αποσκευών των 355 λίτρων είναι πλήρως εκμεταλλεύσιμος.

Audi-Q2-2017-1600-4c

A168533_medium

Για την κίνηση του Q2, στην έκδοση της δοκιμής μας, φροντίζει ο γνωστός 2λιτρος TDI στην ισχυρότερη εκδοχή του. Με 190 ίππους & 400 Nm ροπής κινεί με χαρακτηριστική ευκολία το βάρους 1.480 κιλών αμάξωμα χαρίζοντάς του hot επιδόσεις. Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 7,3 sec και η τελική αγγίζει τα 218 km/h. Το S tronic των 7 σχέσεων ικανοποιεί πλήρως με την ταχύτητα αλλαγών και την απόκριση στα kick down και έτσι οι ρεπρίζ θα ικανοποιήσουν και τον πλέον απαιτητικό οδηγό. Αρωγός σε κάθε περίπτωση είναι το σύστημα Drive Select, με το οποίο ο οδηγός ελέγχει τις παραμέτρους του αυτοκινήτου ανάλογα με τις απαιτήσεις. Η μέση κατανάλωση που είδαμε ανήλθε στα 7,4 lt/100 km περίπου.

Σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς η ύπαρξη τετρακίνησης quattro εξασφαλίζει υψηλά περιθώρια πρόσφυσης και έτσι, ακόμη και αν επιλέξεις να κινηθείς γρήγορα το Q2 θα σε εντυπωσιάσει με τον τρόπο που αντιδρά. Παράλληλα το σύστημα διεύθυνσης μας άφησε πολύ καλές εντυπώσεις με την αμεσότητα και την αίσθηση που προσφέρει. Επίσης, τα 19άρια λάστιχα μετριάζουν κάπως την άνεση και απαιτούν ιδιαίτερα προσοχή αν επιλέξεις να κινηθείς στο χώμα. Συνολικά το Q2 παρουσιάζει μια εξαιρετικά ισορροπημένη συμπεριφορά προσθέτοντας πινελιές πολυτέλειας σε κάθε είδους μετακίνησης.


ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας (cc): 1.968 TDI
Ισχύς (PS/rpm): 190/3.500-4.000
Ροπή (Nm/rpm): 400/1.900-3.300
Μετάδοση: Στους 4 τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο S tronic 7 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 218 km/h
Επιτάχυνση 0-100: 7,3 sec
Μεικτή κατανάλωση: 7,4 lt/100 km (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 128 g/km
Βάρος: 1.480 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.191/1.794/1.508 mm
Χώρος αποσκευών: 355 lt
Τέλη κυκλοφορίας (ευρώ): 154
Τιμή (ευρώ): Aπό 40.310 ευρώ

Δοκιμή: Audi Q2 2.0 TDI quattro S tronic 190 PS

Το CAR δοκιμάζει και αναλύει τα πιο σημαντικά νέα μοντέλα και θεωρεί ότι όλα τα αυτοκίνητα είναι σημαντικά. Έχουμε τους καλύτερα ενημερωμένους και πιο απαιτητικούς αναγνώστες σε όλο τον κόσμο….

– Με αποκλειστικές παρουσιάσεις και ειδήσεις
– Αναλυτικές δοκιμές για όλα τα νέα μοντέλα
– Συγκριτικές δοκιμές ανάμεσα στα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα της αγοράς
– Τεχνικές αναλύσεις
– Car culture
– Συνεντεύξεις από τα πιο σημαντικά πρόσωπα του Motorsport και της αυτοκινητοβιομηχανίας
– Δοκιμές σε πίστα και προτάσεις για roadtrip
– Παρουσιάσεις των πιο σημαντικών κλασικών αυτοκινήτων που άφησαν το στίγμα τους στην ιστορία της αυτοκίνησης

Επικοινωνούμε με πάνω από ένα εκατομμύριο αναγνώστες σε όλη την υφήλιο. Το CAR κυκλοφορεί στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Βραζιλία, την Κίνα, την Μαλαισία, την Ινδία, την Ιταλία, την Ισπανία, τη Νότια Αφρική, την Νότια Κορέα και τώρα και στην Ελλάδα.

Το CAR επηρεάζει τις εξελίξεις στον χώρο του αυτοκινήτου, με την ανεπηρέαστη γνώμη του και τη βαθιά αυτοκινητική κουλτούρα του.
Βάζει στο επίκεντρο τον αναγνώστη.
Δοκιμάζει και μιλάει εκ μέρους του.

Έχουμε τους καλύτερα ενημερωμένους και πιο απαιτητικούς αναγνώστες σε όλο τον κόσμο.

car

Μιλάει στο μυαλό, αγγίζει την καρδιά.


CAR001_COVER_F_Page_640

Στο CAR αυτής της Κυριακής 5 Νοεμβρίου μεταξύ άλλων:

O  Lewis Hamilton μιλάει αποκλειστικά στο CAR και τον Τάκη Πουρναράκη, στην πρώτη συνέντευξή του μετά και την ανάδειξη ως ο φετινός Πρωταθλητής της FORMULA1!

CAR001_LEWISHAMILTON_Page_1

Πρώτη δοκιμή στην Ελλάδα του εκρηκτικού Audi RS3 των 400PS

SALONI-1

Οδηγούμε πρώτοι την πιο οικονομική Jaguar, το μικρομεσαίο SUV της την E-Pace

SALONI-4

Μπαίνουμε στο… κάστρο της TESLA και δοκιμάζουμε το πιο οικονομικό της αυτοκίνητο, το οποίο ήδη έχει σπάσει τα ταμεία. Το MODEL 3!

Μπαίνουμε στα άδυτα της RenaultSport και ανακρίνουμε τους μηχανικούς της για το επερχόμενο εκρηκτικό Megane RS

Στα χέρια μας ό,τι πιο γρήγορο έχει βγάλει στην παραγωγή η Mercedes! H AΜG GT R!

SALONI-3

Παρουσιάζουμε πρώτοι το απίστευτο, νέο TVR Griffith

Οδηγούμε την McLaren P1 720S των 720 ίππων!

CAR001_MCLAREN720_Page_1

Δοκιμάζουμε όλα τα νέα compact SUV που έρχονται για να αλλάξουν τα πάντα: Οδηγούμε πριν έρθουν στην Ελλάδα: Volkswagen T-Roc, SEAT Arona, Skoda Kodiaq και Citroen C3 Aircross

Ταξιδεύουμε στη Γαλλία για να δοκιμάσουμε πρώτοι το μεγάλο 7θέσιο SUV της Peugeot, το 5008, που θα κοστίζει λίγο περισσότερα από το 3008

Σύγκρουση στα 1.000cc: Συγκρίνουμε τα δύο πιο «καυτά» 1000αρια supermini, το ολοκαίνουργιο Volkswagen Polo με το νέο Ford Fiesta. Ποιος είναι ο νικητής;

CAR001_POLOvsFIESTA_Page_1

«Αναγκάζουμε» το νέο Volvo XC60 
να τα βάλει με τα δύο πιο σπορ και ακριβότερα μεσαία SUV της αγοράς, την Alfa Romeo Stelvio και την Jaguar F-Pace

SALONI-2

Δοκιμάζουμε πρώτοι
 το… καυτό MINI Cooper Clubman JCW και το συγκρίνουμε με τον «βασιλιά» των GTI, το ανανεωμένο Volkswagen Golf GTI Performance

Μπαίνουμε σε ένα απίθανο rollercoaster του χρόνου, οδηγώντας εναλλάξ τη νέα Alpine Α110 με την εκπληκτική προκάτοχό της…

CAR001_ALPINE_Page_1

Ακόμα δοκιμάζουμε και κρίνουμε τα νέα:
Jeep Compass
Nissan Qashqai
Renault Captur
Opel Insignia
Mercedes C180 coupe
BMW 530i
SEAT Leon Cupra
Honda Civic 1.0lt
… και όλα σε ένα τεύχος με συνολικά 30 δοκιμές αυτοκινήτων!

208 σελίδες γεμάτες αυτοκίνητο με τις πιο δυνατές ελληνικές και ξένες υπογραφές

ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ ΣΤΟ ΠΡΩΤΟ ΤΕΥΧΟΣ:
7.942 ίπποι στα χέρια μας:
30 δοκιμές αυτοκινήτων
7 δοκιμές διαρκείας
3 συγκριτικές δοκιμές

CAR

ΤΟ ΠΑΘΟΣ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ

Κυριακή 5 Νοεμβρίου με το ΘΕΜΑ

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=PXnavvmOcCc]
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=ksuB5BNi6Bo]
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=imvD7xokiIk]

car-v-IN-ARTICLE-CAR (1)

Το περιοδικό CAR στο Πρώτο Θέμα

Το πιο «hot» Polo όλων των εποχών ετοιμάζει η VW, με το νέο Polo R να αναμένεται με κινητήρα 300 ίππων για να προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις και σπορ οδικά και οδηγικά χαρακτηριστικά.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο VW Polo R θα τοποθετηθεί φυσικά στην κορυφή της γκάμας του νέου Polo και θα είναι το ισχυρότερο στην ιστορία. Ο κινητήρας του αναμένεται να είναι ο γνωστός 4κύλινδρος 2λιτρος TSI του VW Group, ο οποίος θα προέλθει από το Golf R έχοντας 10 ίππους λιγότερους (300 έναντι 310).

Όπως μάλιστα αποκαλύπτει το βρετανικό Autocar, ήδη τα πρώτα πρωτότυπα του νέου «καυτού» Polo έχουν ξεκινήσει τις δοκιμές τους ώστε να τεσταριστούν και στην πράξη οι δυνατότητες του μοντέλου.

Στο τεχνικό κομμάτι, παρότι το νέο Polo βασίζεται ουσιαστικά στην ίδια πλατφόρμα με αυτή του Golf (MQB A0 και MQB αντίστοιχα), που σημαίνει ότι μπορεί να λάβει και τετρακίνηση, είναι δύσκολο λόγω του έξτρα βάρους να υιοθετηθεί η λύση της τετρακίνησης για το Polo R όπως συμβαίνει με το Golf R. Επίσης, η υιοθέτηση συστήματος τετρακίνησης θα επιβαρύνει και το τελικό κόστος του αυτοκινήτου, οπότε μάλλον πιο πιθανή εκδοχή είναι τελικά το νέο VW Polo R να είναι προσθιοκίνητο.

Ως προς το πότε τέλος θα το δούμε τελικά στο δρόμο, αναμένεται αυτό να συμβεί μέσα στην επόμενη διέτια. Ωστόσο θα πρέπει να τονίσουμε ότι στη VW δεν έχουν δώσει το απόλυτο «πράσινο φως» για την παραγωγή του αυτοκινήτου και μόνο εάν τα τεστ ικανοποιήσουν τους ιθύνοντες της μάρκας θα δούμε τελικά το νέο Polo R στους δρόμους.

Έρχεται με 300 άλογα το νέο VW Polo R

Η Mazda ετοιμάζει τη νέα γενιά του ΒΤ-50, η οποία θα βασίζεται στο Isuzu D-Max, όπως έχουν ανακοινώσει οι δύο εταιρίες 1,5 χρόνο πριν, με την συνεργασία αυτή να επιτρέπει στις δύο εταιρίες να αυξήσουν την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων τους, μιας και θα μειωθεί το κόστος έρευνας και ανάπτυξης. Σύμφωνα με τον Ikuo Maeda, επικεφαλής […]Το επόμενο Pickup της Mazda θα είναι όμορφο με “ανδρικό” σχεδιασμό

Η Lada ετοιμάζει πυρετωδώς τη νέα γενιά του αειθαλούς Niva και νέες πληροφορίες από τη Ρώσια κάνουν λόγο ότι το καινούργιο ρώσικο 4Χ4 θα έρθει βασισμένο στην ίδια πλατφόρμα και μηχανικά μέρη με αυτά του Dacia Duster.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Πιο συγκεκριμένα, όπως αποκάλυψε ρώσικο ειδησεογραφικό site, η Lada με τη βοήθεια της «μαμάς» Renault αποφάσισε τελεσίδικα να χτίσει τη νέα γενιά του Niva πάνω στην πλατφόρμα Global Access της γαλλικής φίρμας, στην οποία βασίζεται μεταξύ άλλων μοντέλων και το Dacia Duster.

Είναι επίσης σημαντικό να τονίσουμε ότι το επόμενο Niva θα έχει κινητήρα τοποθετημένο κατά το διαμήκη άξονα, ενώ είναι βέβαιο ότι οι μηχανικοί της Lada θα κάνουν ό,τι περνάει από το χέρι τους για να προσφέρουν στο νέο μοντέλο τον απαραίτητο σκληροτράχηλο χαρακτήρα, συνδυασμένο βέβαια με τα νέα δεδομένα οικονομίας και οικολογίας της εποχής.

Σε ό,τι αφορά στον κινητήρα του νέου Niva, για την ρώσικη αγορά τουλάχιστον έχει επιλεγεί ήδη ο 1.600άρης κινητήρας βενζίνης HR16 προερχόμενος από τη Nissan (κοινοπραξία Renault-Nissan) που υπάρχει και στο Duster, ο οποίος θα έχει απόδοση από 110 έως 120 ίππους. Το κιβώτιο αναμένεται μηχανικό 5 σχέσεων, ενώ δεν αποκλείεται για πρώτη φορά στην ιστορία να υπάρξει και αυτόματο Niva.

H Lada θα ξεκινήσει την παραγωγή του νέου Niva σε 4 χρόνια από σήμερα, το 2021. Είναι δεδομένο ότι με βάση και το πλάνο εξάπλωσης της εταιρείας υπάρχουν σχέδια επανεισόδου του νέου μοντέλου και σε αγορές της Δυτικής Ευρώπης. Σε κάθε περίπτωση θα περιμένουμε την επίσημη παρουσίασή του για να μάθουμε περισσότερα.

Βασισμένο στο Dacia Duster το νέο Lada Niva

Καθώς η Aston Martin Vanquish μπαίνει στην τελευταία περίοδο του κύκλου ζωής της, η βρετανική μάρκα θέλει αυτό το φινάλε να είναι εκρηκτικό. Για το λόγο αυτό αποκάλυψε μια έκδοση περιορισμένης παραγωγής που ονομάζει Vanquish S Ultimate.

ΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ

Και όταν η Aston Martin λέει περιορισμένης παραγωγής το εννοεί, καθώς μόλις 175 Vanquish S Ultimate θα πωληθούν παγκοσμίως. Ο υποψήφιος αγοραστής πάντως θα μπορεί να διαλέξει ανάμεσα σε Coupe ή ανοιχτή, Volante, έκδοση, σε ένα από τα μόνο τρία χρώματα και πακέτα εξοπλισμού που θα είναι διαθέσιμα.

Το πρώτο από αυτά τα «θεματικά» πακέτα θα βγαίνει σε μαύρο χρώμα –Ultimate Black το λένε στην εταιρεία- το οποίο όμως θα «σπάει» από διακοσμητικές φάσες στο χρώμα του χαλκού που θα περιβάλλουν την μάσκα μπροστά. Θα υπάρχουν επίσης και αρκετά διακοσμητικά στοιχεία από ανθρακόνημα, ενώ στο εσωτερικό τα μαύρα (στην απόχρωση του Οψιδιανού) δερμάτινα καθίσματα θα διακοσμούνται από καφέ (Chestnut Tan) φάσες, ραφές στο ίδιο χρώμα, ενώ θα υπάρχουν και εδώ πολλά ανθρακονημάτινα στοιχεία.

Aston-Martin-Vanquish-S-Ultimate-3

Aston-Martin-Vanquish-S-Ultimate-2

Ο δεύτερος συνδυασμός που προσφέρεται είναι εξωτερική βαφή σε γκρι χρώμα (Xenon Grey)με διακοσμητικές φάσες από σε μπλε απόχρωση (Cobalt Blue) και κίτρινες δαγκάνες φρένων, μέσα σε μαύρες 5κτινες ζάντες. Στο εσωτερικό υπάρχουν πολλά κίτρινα διακοσμητικά στοιχείς, ενώ τα καθίσματα είναι και αυτά δερμάτινα σε γκρι απόχρωση και μπλε εξωτερικές ραφές.

Τέλος η τρίτη από τις διαθέσιμες εκδόσεις θα είναι βαμμένη λευκή (White Cold) με μπρονζέ διακοσμητικά στοιχεία και ταμπά δερμάτινα καθίσματα, τα οποία θα έχουν μαύρες φάσες. Αν ο πελάτης το επιθυμεί θα μπορεί να συνδυάζει κατά βούληση τα εσωτερικά χρώματα με τους χρωματικούς συνδυασμούς του εσωτερικού.

Κατά τα άλλα, η Vanquish S Ultimate, δεν έχει διαφορές από την Vanquish S. Και αυτή κινείται από τον 6άλιτρο ατμοσφαιρικό V12, ο οποίος μεταφέρει 595 PS στους πίσω τροχούς, μέσω του αυτόματου κιβωτίου Touchtronic III με οχτώ σχέσεις.
Στη Βρετανία η Aston Martin Vanquish S Ultimate Editrion ξεκινά από τις €241.653 για την Coupe και τις €255.317 για την ανοιχτή Volante.

Συλλεκτική έκδοση για την Aston Martin Vanquish

Η τέχνη δεν περιορίζεται. Ο καθένας μπορεί να εκφραστεί με πολλούς τρόπους. Στη συγκεκριμένη περίπτωση πρόκειται για τέχνη πάνω στα αυτοκίνητα κι αυτό που θα δείτε είναι εντυπωσιακό.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Αρχικά, ξεχάστε από εδω και πέρα το πλύσιμο του αυτοκινήτου και ο Scott Wade θα κάνει τη δουλειά του. Ο Wade είναι καλλιτέχνης, ο οποίος με τη σκόνη που υπάρχει πάνω στα παράθυρα των αυτοκινήτων κάνει απίστευτες ζωγραφιές.

Ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο και μέσα από τη σκόνη κάνει παππάδες. Η δουλειά του μάλιστα έχει προβληθεί και από το CBS, το History Channel και σε διάφορά σόου στην τηλεόραση από τη Βραζιλία έως την Ιαπωνία.

Έχει φτιάξει γνωστούς πίνακες, όπως τη γέννηση της Αφροδίτης και τη Μόνα Λίζα, αλλά και μορφές διάσημων ανθρώπων, όπως των Einstein, Neil Young, Joni Mitchell, Justin Bieber και Drake. Φυσικά, δεν λείπουν τα τοπία.

Στο είδος του είναι μοναδικός. Δείτε παρακάτω μερικά από τα έργα του.

scott-wade-car-art-a640 scott-wade-car-art-b640 scott-wade-car-art-c640 scott-wade-car-art-d640 scott-wade-car-art-e640 scott-wade-car-art-f640 scott-wade-car-art-g640 scott-wade-car-art-h640 scott-wade-car-art-i640 scott-wade-car-art-j640 scott-wade-car-art-k640 scott-wade-car-art-l640 scott-wade-car-art-m640 scott-wade-car-art-n640 scott-wade-car-art-o640

Tέχνη στα παράθυρα των αυτοκινήτων

Η τέχνη δεν περιορίζεται. Ο καθένας μπορεί να εκφραστεί με πολλούς τρόπους. Στη συγκεκριμένη περίπτωση πρόκειται για τέχνη πάνω στα αυτοκίνητα κι αυτό που θα δείτε είναι εντυπωσιακό.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Αρχικά, ξεχάστε από εδω και πέρα το πλύσιμο του αυτοκινήτου και ο Scott Wade θα κάνει τη δουλειά του. Ο Wade είναι καλλιτέχνης, ο οποίος με τη σκόνη που υπάρχει πάνω στα παράθυρα των αυτοκινήτων κάνει απίστευτες ζωγραφιές.

Ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο και μέσα από τη σκόνη κάνει παππάδες. Η δουλειά του μάλιστα έχει προβληθεί και από το CBS, το History Channel και σε διάφορά σόου στην τηλεόραση από τη Βραζιλία έως την Ιαπωνία.

Έχει φτιάξει γνωστούς πίνακες, όπως τη γέννηση της Αφροδίτης και τη Μόνα Λίζα, αλλά και μορφές διάσημων ανθρώπων, όπως των Einstein, Neil Young, Joni Mitchell, Justin Bieber και Drake. Φυσικά, δεν λείπουν τα τοπία.

Στο είδος του είναι μοναδικός. Δείτε παρακάτω μερικά από τα έργα του.

scott-wade-car-art-a640 scott-wade-car-art-b640 scott-wade-car-art-c640 scott-wade-car-art-d640 scott-wade-car-art-e640 scott-wade-car-art-f640 scott-wade-car-art-g640 scott-wade-car-art-h640 scott-wade-car-art-i640 scott-wade-car-art-j640 scott-wade-car-art-k640 scott-wade-car-art-l640 scott-wade-car-art-m640 scott-wade-car-art-n640 scott-wade-car-art-o640

Tέχνη στα παράθυρα των αυτοκινήτων

Από 73 στροφές απαρτίζονται τα 20,8 χιλιόμετρα του Nürburgring Nordschleife, και μία από τις πιο γνωστές είναι η μικρότερη Karussell. Πρόκειται για μία αριστερή στροφή, η οποία είναι πιο εύκολη στο πέρασμά της συγκριτικά με τη μεγάλη της «αδερφή», η οποία δυσκολεύει όποιον προσπαθεί να την περάσει γρήγορα και αλάνθαστα. Όταν, όμως, μιλάμε για διασκέδαση, […]Έτσι «πρέπει» να στρίβεις στην Karussell

H Audi έκανε γνωστό πως μέσα στο 2018 θα παρουσιάσει συνολικά 17 νέα μοντέλα. Η εταιρία από το Ingolstadt δηλαδή, θα παρουσιάζει εντός του 2018, ένα νέο μοντέλο κάθε τρεις εβδομάδες. Ορισμένα από αυτά θα είναι νέα μοντέλα, ενώ ορισμένα θα είναι νέες εκδόσεις των μοντέλων που υπάρχουν ήδη στην αγορά. Σίγουρα ανάμεσά τους θα […]Η Audi θα παρουσιάζει νέο μοντέλο ανά 3 εβδομάδες το 2018