20 June, 2018
Home / Auto-Moto (Page 295)

Το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο με διαρκώς μεταβαλλόμενη συμπίεση στους κυλίνδρους του κινητήρα είναι το νέο Infiniti QX50 που παρουσιάζεται στο Auto Show του Λος Άντζελες. Είναι μια τεχνολογία που αναμένεται να αλλάξει τα δεδομένα για την απόδοση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, η εξέλιξη των οποίων όπως φαίνεται δεν έχει φτάσει το τέλος της.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Το είδαμε σε μορφή πρωτοτύπου και μας εντυπωσίασε. Το Infiniti QX50 έχει εμφάνιση που συνδυάζει το δυναμισμό με την κομψότητα. Στοιχεία αυτής της ιδιαίτερης εμφάνισης, είναι τα LED’s φώτα εμπρός και η χρήση των χρωμιωμένων επιφανειών, που δίνουν άλλον αέρα στην εμφάνιση του μοντέλου.

Infiniti-QX50-boi-530

Από LED’s αποτελούνται και τα πίσω φώτα του μοντέλου που πατάει σε ζάντες αλουμινίου 19 ή 20 ιντσών ανάλογα με την έκδοση. Ανάλογη είναι και η εικόνα στην καμπίνα, όπου τα πολυτελή υλικά δίνουν τον τόνο καλύπτοντας κάθε επιφάνεια. Αξιοσημείωτη λεπτομέρεια είναι το γεγονός πως έχουν επιλεγεί για την καμπίνα, μια σειρά από διαφορετικής υφής δερμάτινες επενδύσεις, που συνδυάζονται με αλουμινένιες ή ξύλινες επιφάνειες.

Infiniti-QX50-boi-640b

Το σύστημα ψυχαγωγίας ελέγχεται από τις δύο οθόνες αφής, 7 και 8 ιτνσών που δεσπόζουν στο ταμπλό. Πλούσιοι είναι και οι χώροι που προσφέρονται για τους επιβάτες, ενώ παρά το πολυτελές ύφος του μοντέλου, η δυνατότητα αναδίπλωσης των καθισμάτων προσφέρει έως και 1.823 λίτρα χώρου για φόρτωση μεγάλων σε όγκο αντικειμένων.

Ο κινητήρας είναι ο νέος 2λιτρος VC-Turbo που αποδίδει 268 ίππους και 38,7 kgm ροπής, ενώ συνδυάζεται και με το αυτόματο κιβώτιο CVT που διαθέτει και χειροκίνητη επιλογή 8 σχέσεων. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, ενώ θα υπάρχουν και τετρακίνητες εκδόσεις.

Infiniti-QX50-boi-640

Φυσικά, από τον κινητήρα το high light είναι το σύστημα διαρκώς μεταβαλλόμενης συμπίεσης. Είναι ο πρώτος κινητήρας που διαθέτει το σύστημα αυτό, με ένα εύρος λειτουργίας από 8:1 έως 14:1 που δίνει ανάλογα χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης ή πολύ χαμηλής κατανάλωσης.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=c48jbMvbYog]

Στο L.A. και το Infiniti QX50 (+VIDEO)

Με μια σειρά νέων κινητήρων, ανανεωμένη αισθητική αλλά και νέα ονομασία η Lincoln φρεσκάρει το πολυτελές SUV της ΜΚΧ που πλέον ακούει στο όνομα Nautilus.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Μαζί με την αλλαγή από την απρόσωπη ονομασία στο πιο εύηχο Nautilus η Lincoln προχώρησε σε μια σειρά αισθητικών και μηχανολογικών αλλαγών για το δημοφιλές της SUV. Σχεδιαστικά οι βασικότερες αλλαγές εντοπίζονται στο εμπρός μέρος όπου έχει γίνει προσπάθεια να τονιστεί η συγγένεια με το σεντάν μοντέλο Continental, ενώ παράλληλα έχουν τοποθετηθεί φωτιστικά σώματα LED και νέας σχεδίασης ζάντες.

2019-lincoln-nautilus1111harpi530

Η σειρά κινητήρων του Nautilus θα είναι πλέον αποκλειστικά υπερτροφοδοτούμενη με βασική επιλογή έναν τετρακύλινδρο 2.0λιτρο σύνολο 245 ίππων ενώ διαθέσιμος θα είναι και ένας biturbo V6 Ecoboost 2.7 λίτρων με 335 ίππους. Και οι δύο κινητήρες θα συνοδεύονται από αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και θα είναι τετρακίνητες με δυνατότητα απεμπλοκής του πίσω διαφορικού για περισσότερη οικονομία στο ταξίδι.

Τέλος μικρές αλλαγές έχουν γίνει στον εσωτερικό διάκοσμο ενώ έχει ενσωματωθεί το σύστημα Infotainment Sync 3 της Ford καθώς και επιπλέον συστήματα υποβοήθησης του οδηγού όπως adaptive cruise control και σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας.

2019-lincoln-nautilus1111harpi640[youtube https://www.youtube.com/watch?v=mpOAcOTRMlo]

Πλήρης ανανέωση για το μεγάλο SUV της Lincoln (+vid)

To VW Polo 6ης γενιάς είναι ένα από τα πιο σημαντικά νέα λανσαρίσματα της χρονιάς. Άλλωστε με πάνω από 14 εκατ. πωλήσεις σε όλο τον κόσμο μέχρι σήμερα, το Polo είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα στην κατηγορία του. Ας δούμε 5+1 στοιχεία που το χαρακτηρίζουν.

  1. Νέα πλατφόρμα MQB και μεγαλύτερες διαστάσεις: Το νέο VW Polo βασίζεται πάνω στην καινούργια MQB A0 πλατφόρμα του Ομίλου VW. Το αυτοκίνητο είναι μακρύτερο και χαμηλότερο από πριν, με πιο άνετο εσωτερικό. Το μήκος του αγγίζει τα 4,053 μ. (+81 χιλιοστά), το μεταξόνιο τα 2,564 μ. (+94 χιλιοστά), ενώ το πορτ-μπαγκάζ φθάνει τα 355 λίτρα (+75 λίτρα).
  2. Το πρώτο Polo με ψηφιακό πίνακα οργάνων: Η VW επέλεξε το Polo για να κάνει το ντεμπούτο της η δεύτερη γενιά του άκρως εντυπωσιακού, πλήρως ψηφιακού πίνακα οργάνων Active Info Display.
  3. Μεγάλη ποικιλία εκδόσεων και εξατομίκευση: Το νέο VW Polo προσφέρεται σε 3 κύριες εκδόσεις εξοπλισμού (Trendline, Comfortline, Highline), στην ειδική έκδοση beats, ενώ παράλληλα διαθέτει 14 εξωτερικούς χρωματισμούς και 5 εσωτερικούς, για μια μεγάλη ποικιλία συνδυασμών.
  4. Κινητήρες βενζίνης και diesel από 75 έως και 200 ίππους: Μεγάλη είναι η γκάμα των κινητήρων του νέου VW Polo, αφού προσφέρονται μοτέρ βενζίνης 1.0 MPI-75 PS, 1.0 TSI-95 και 115 PS, 1.5 TSI Evo-150 PS, αλλά και diesel 6 TDI με 80 και 95 ίππους. Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται το νέο VW Polo GTI των 200 ίππων.
  5. Νέα δεδομένα συστημάτων τεχνολογίας για την κατηγορία: Το νέο VW Polo διαθέτει μια πολύ μεγάλη γκάμα συστημάτων υποστήριξης, άνεσης και ασφάλειας του οδηγού. Στοιχεία όπως FrontAssist, Blind Spot Monitor, ACC με Stop&Go, Multi-Collision Brake System και προβολείς LED συναντώνται μόνο σε οχήματα υψηλότερης κλάσης.

Εκτός όμως των παραπάνω, το νέο VW Polo ξεχωρίζει και για το γεγονός ότι για πρώτη φορά προσφέρεται με έκδοση με φυσικό αέριο. Η έκδοση αυτή χρησιμοποιεί τον κινητήρα 1.0 TGI (βενζίνη/φυσικό αέριο) των 90 ίππων, ο οποίος προσφέρει μέση κατανάλωση με φυσικό αέριο 3,1 κιλά/100 χλμ. (κόστος μόνο 2,7 ευρώ/100 χλμ. με φάση την ισχύουσα τιμή του φυσικού αερίου κίνησης).

Der neue Volkswagen Polo

Der neue Volkswagen Polo

5+1 στοιχεία που πρέπει να γνωρίζεις για το νέο VW Polo

Τον Ιανουάριο του 2012, η Opel παρουσίασε το Mokka, για να του κάνει ένα facelift τέσσερα χρόνια αργότερα, μετονομάζοντας το σε Mokka X. Με την εξαγορά της γερμανικής εταιρίας από το PSA Group, η νέα γενιά του μοντέλου θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα εξελιχθεί υπό τη νέα διοίκηση. Και αυτές είναι οι πρώτες […]Spy Photos: Το νέο Opel Mokka X για πρώτη φορά

Θα παρουσιαστεί το 2019 και θα είναι το μεγαλύτερο SUV που έχει κατασκευάσει η Subaru. Θα το δούμε στο Λος Άντζελες στις αρχές του Δεκέμβρη, μιας και στην ουσία τουλάχιστον σε πρώτη φάση, αφορά κυρίως την αγορά των Η.Π.Α.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Το είδαμε πρώτη φορά ως πρωτότυπο τον περασμένο Απρίλιο και όπως φαίνεται, οι αλλαγές που έγιναν μέχρι να φτάσει στην παραγωγή είναι ελάχιστες. Το νέο SUV της Subaru υιοθετεί την σχεδιαστική φόρμα «Dynamic x Solid» που ορίζει πολύ καθαρές γραμμές για όλο το αμάξωμα.

2019-Subaru-Ascent-boi-530

Με το νέο boxer κινητήρα των 2,4 λίτρων με άμεσο ψεκασμό και twin scroll υπερσυμπιεστή. Αποδίδει 260 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. και 38,3 kgm ροπής σταθερά από τις 2.000 έως τις 4.800 σ.α.λ. Όλες οι εκδόσεις του μοντέλου συνδυάζονται με αυτόματο CVT κιβώτιο ταχυτήτων, που έχει και χειροκίνητη λειτουργία με 8 σχέσεις. Η Subaru κάνει λόγο για αυτονομία που ξεπερνάει τα 800 χιλιόμετρα.

2019-Subaru-Ascent-boi-640c

Στο βασικό εξοπλισμό του Ascent του 2019 είναι και η 8θέσια διαμόρφωση της καμπίνας. Με 4 εκδόσεις εξοπλισμού, το Ascent έχει και όλες τις πλέον πρόσφατες τεχνολογικές εφαρμογές. Οι πωλήσεις του στην Αμερικάνικη αγορά, θα αρχίσουν το καλοκαίρι του 2018, με τιμή εκκίνησης τα 30.000 δολάρια (περίπου 25.000 ευρώ).

Παρουσίαση του νέου Subaru Ascent

O ανεξάρτητος ευρωπαϊκός οργανισμός δοκιμών πρόσκρουσης Euro NCAP ανακοίνωσε τα αποτελέσματα για εννιά νέα μοντέλα. Δείτε το σκορ του καθενός ξεχωριστά.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Στο μικροσκόπιο του Euro NCAP μπήκαν τα BMW X3, Citroen e-Mehari, DS7, Honda Civic, Jaguar E-Pace, Mercedes X-Class, Porsche Cayenne, Subaru Impreza, Subaru XV.

BMW X3: 5 αστέρια
Προστασία ενηλίκων: 93%
Προστασία παιδιών: 84%
Προστασία πεζών: 70%
Επικουρικά συστήματα: 58%

Citroen e-Mehari: 3 αστέρια
Προστασία ενηλίκων: 74%
Προστασία παιδιών: 78%
Προστασία πεζών: 48%
Επικουρικά συστήματα: 25%

DS 7 Crossback: 5 αστέρια
Προστασία ενηλίκων: 91%
Προστασία παιδιών: 87%
Προστασία πεζών: 73%
Επικουρικά συστήματα: 76%

Honda Civic: 5 αστέρια
Προστασία ενηλίκων: 92%
Προστασία παιδιών: 75%
Προστασία πεζών: 75%
Επικουρικά συστήματα: 88%

Jaguar E-Pace: 5 αστέρια
Προστασία ενηλίκων: 86%
Προστασία παιδιών: 87%
Προστασία πεζών: 77%
Επικουρικά συστήματα: 72%

Mercedes X-Class: 5 αστέρια
Προστασία ενηλίκων: 90%
Προστασία παιδιών: 87%
Προστασία πεζών: 80%
Επικουρικά συστήματα: 77%

Porsche Cayenne: 5 αστέρια
Προστασία ενηλίκων: 95%
Προστασία παιδιών: 80%
Προστασία πεζών: 73%
Επικουρικά συστήματα: 62%

Subaru Impreza: 5 αστέρια
Προστασία ενηλίκων: 94%
Προστασία παιδιών: 89%
Προστασία πεζών: 82%
Επικουρικά συστήματα: 68%

Subaru XV: 5 αστέρια
Προστασία ενηλίκων: 94%
Προστασία παιδιών: 89%
Προστασία πεζών: 84%
Επικουρικά συστήματα: 68%

492274

9 νέα Crash Tests από τον Euro NCAP

Κόντρα στη φημολογία που είχε αναπτυχθεί τις τελευταίες ημέρες και τον ήθελε να αποχωρεί από την ενεργό δράση, ο Sebastien Ogier ανακοίνωσε πως παραμένει στην M-Sport και για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2018!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instragram.com/SeitanF1)

Άλλωστε είναι ακόμα μόλις 33, ηλικία που έρχεται σε αντίθεση με την εντυπωσιακή πορεία του στο WRC όπου έχει κατακτήσει πέντε συνεχόμενους παγκόσμιους τίτλους! Ο Γάλλος θα ενώσει ξανά τις δυνάμεις του με τον μόνιμο συνοδηγό του, Julien Ingrassia, και μαζί θα υπερασπιστούν το θρόνο!

«Αυτή η σεζόν ήταν πολύ συναρπαστική, με τον μεγαλύτερο ανταγωνισμό που έχουμε δει εδώ και χρόνια. Ως οδηγός, θέλω να συμμετέχω σε αυτή τη μάχη. Το σπορ εξακολουθεί να μου προκαλεί έντονα συναισθήματα και αυτή την ομάδα τη διακρίνει έντονο πάθος. Αυτό με βοήθησε να πάρω την απόφασή μου και θα δουλέψουμε σκληρά για να βιώσουμε κι άλλες επιτυχίες τη νέα σεζόν», είπε ο Ogier.

Με τον Ott Tanak να φεύγει με προορισμό την Toyota, ο Elfyn Evans επιστρέφει σε ρόλο δεύτερου οδηγού, με τον Malcolm Wilson να τον επιβραβεύει για τις εντυπωσιακές του εμφανίσεις που τον έφεραν δεύτερο γενικής κατάταξης σε Αργεντινή και Φινλανδία αλλά το κυριότερο: θριαμβευτή στο Ράλι Μεγάλης Βρετανίας.

«Με τους Seb και Elgyn έχουμε πολλές πιθανότητες να υπερασπιστούμε τους τίτλους μας. Δεν θα είναι εύκολο αλλά είναι αμφότεροι έξυπνοι οδηγοί και γρήγοροι», είπε ο Wilson που είδε φέτος την ομάδα του να κυριαρχεί και στους κατασκευαστές.

Μένει στο WRC και την M-Sport o Ogier!

Με χρόνο 7’23” η Jaguar XE SV Project 8 έγινε το ταχύτερο σεντάν αυτοκίνητο στο Nurburgring. Το προηγούμενο ρεκόρ γύρου στη διάσημη πίστα για τη συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων, είχε μέχρι πρόσφατα η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio με 7’32”.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Το είχε προαναγγείλει η Jaguar πως θα το προσπαθούσε και τελικά, όχι μόνο το τόλμησε αλλά και τα κατάφερε κιόλας. Με την σκληροπυρηνική XE SV Project 8 που έχει κατασκευαστεί με συγκεκριμένες sport προδιαγραφές. Σε αντίθεση με την Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio που διατίθεται σε όλες τις αγορές του κόσμου όντας αυτοκίνητο ευρείας παραγωγής, η Jaquar θα κατασκευάσει μόλις 300 μονάδες αυτής της ακραίας Project 8.

Όπως και να έχει, αυτό το ρεκόρ σηματοδοτεί αν μη τι άλλο το ότι οι ταχύτεροι γύροι δεν είναι αποκλειστικό προνόμιο των Ιταλικών ή των Γερμανικών σεντάν. Όπως φαίνεται και στο video που θα βρείτε πιο κάτω, το XE SV Project 8 με τον υπερτροφοδοτούμενο 5λιτρο V8 κινητήρα και τους 600 ίππους, μπορεί και κάνει πολύ ωραία πράγματα στην πίστα του Nurburgring. Η τελική του ταχύτητα είναι τα 321 χλμ./ώρα και για τα 100 χλμ./ώρα από στάση, χρειάζεται μόλις 3,3”.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=jxESrPH1IDw]

Ρεκόρ στο Nurburgring η Jaguar XE SV Project 8 (+VIDEO)

Υπάρχει νέος τετράπορτος βασιλιάς στο Nurburgring, μιας και η Jaguar XE SV Project 8 κατάφερε να σημειώσει 7:21.23, χρόνος που είναι κατά 11 δευτερόλεπτα ταχύτερος από αυτόν (7:32) που έχει σημειώσει η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, η οποία παραμένει το ταχύτερο τετράθυρο σεντάν στο ‘Ring που δεν κυκλοφορεί σε περιορισμένη έκδοση.  Η Jaguar XE SV Project 8 είναι […]Η Jaguar XE SV Project 8 διέλυσε το ρεκόρ της Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio στο Nurburgring

Λίγες μόλις εβδομάδες μετά την αποκάλυψη της νέας Chevrolet Corvette ZR1 ο αμερικάνος κατασκευαστής παρουσιάζει και την cabrio έκδοση του θρυλικού supercar, στην έκθεση του Λος Άντζελες.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Όπως και στην περίπτωση της κουπέ έκδοσης η ZR1 Convertible κινείται από τον υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα LT5 6.2 λίτρων με απόδοση 755 hp και 98.9 kg ροπής χάρη στον οποίο καταφέρνει να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε λιγότερο από 3’’.

Είναι η πρώτη φορά μετά το 1970 όπου ξεκίνησε η παραγωγή της Corvette που θα υπάρχει και convertible έκδοση της ZR1. Το βάρος σε σχέση με την κουπέ έχει αυξηθεί μόλις κατά 27 κιλά ενώ η σχεδόν αντίστοιχη στρεπτική ακαμψία υπόσχεται πως δεν θα υπάρχουν συμβιβασμοί σε επίπεδο δυναμικών χαρακτηριστικών. Σύμφωνα μάλιστα με τον επικεφαλής τεχνικό Tadge Juechter οι ρυθμίσεις των δύο εκδόσεων είναι πανομοιότυπες.

Η ZR1 Convertible θα μπορεί να εξοπλιστεί με το πακέτο ZTK Performance Package που περιλαμβάνει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση, ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 και μεγάλα αεροδυναμικά βοηθήματα με δυνατότητα παραγωγής 430 κιλών κάθετης αεροδυναμικής πίεσης.

Στην Αμερική η τιμή της ZR1 Coupe θα ξεκινά από τα 101.000 ευρώ ενώ η Convertible κοστίζει περίπου 4.000 ευρώ επιπλέον.

Chevrolet-Corvette-ZR1-Convertible-1harpi640

Πρεμιέρα για την Chevrolet Corvette ZR1 Convertible