18 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 29)

Το περασμένο Σαββατοκύριακο διεξήχθη το φετινό Concorso d’Eleganza Villa d’Este στη λίμνη Κόμο της Ιταλίας, εκεί όπου ο οίκος δημοπρασιών RM Sotheby’s ανέλαβε την πώληση αρκετών αυτοκινήτων και όπως κατάλαβες από τον τίλο, ήταν ένα πολύ ακριβό Σαββατοκύριακο. Συγκεκριμένα 25.355.850 ευρώ άλλαξαν χέρια, μιας και δεκάδες αυτοκίνητα βρήκαν νέους ιδιοκτήτες. Τα δέκα ακριβότερα είναι τα […]25+ εκατ. ευρώ στη δημοπρασία στο Villa d’Este

Μόνο μερικά 24ωρα μας χωρίζουν από τη διεξαγωγή του εθνικού μας αγώνα! Το Seajets Ράλι Ακρόπολις διεξάγεται το προσεχές Σαββατοκύριακο και προσμετρά και φέτος στο ERC, όντας ο τρίτος γύρος του θεσμού!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Το Ράλι Ακρόπολις που διοργανώθηκε για πρώτη φορά το 1952, έχει δυστυχώς χάσει τη θέση του στο παγκόσμιο πρωτάθλημα. Όμως από το 2014 αποτελεί γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος και ο φετινός αγώνας προσμετρά στα έπαθλα των κατηγοριών ERC1, ERC2, ERC3 και ERC Έπαθλο Γυναικών points, όπως και στο Πρωτάθλημα Ομάδων.

Ανάμεσα στις 73 συμμετοχές, είναι και 13 αυτοκίνητα της κορυφαίας κατηγορίας R5. Ανάμεσα στους οδηγούς, ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία Bruno Magalhães, ο Πρωταθλητής των δύο περασμένων ετών Kajetan Kajetanowicz, αλλά και ο νικητής του Ράλι Ντακάρ και πολυπρωταθλητής Μέσης Ανατολής, Nasser Al-Attiyah.

Πρωτοπόρος στη βαθμολογία είναι ο Magalhães, με 17 βαθμούς διαφορά από τον δεύτερο, Alexey Lukyanuk που θα απουσιάσει λόγω τραυματισμού. O Πορτογάλος οδηγός επικράτησε στον πρώτο αγώνα της χρονίας στις Αζόρες και κατέκτησε τη δεύτερη θέση στον δεύτερο, στα Κανάρια Νησιά. Στο Ράλι Ακρόπολις θα αγωνιστεί με ένα Skoda Fabia R5 βαμμένο στα χρώματα της SEAJETS που και φέτος αποτελεί βασικό χορηγό του αγώνα!

Αν και το Ράλι Ακρόπολις δεν προσμετρά στην κατηγορία Νέων, δύο από τους νεαρούς οδηγούς του ERC, o Nikolay Gryazin και ο Buǧra Banaz, θα αγωνιστούν στα ελληνικά χώματα. Ο Gryazin οδηγεί ένα Skoda Fabia R5 στα χρώματα της Sports Racing Technologies, της ομάδας του περυσινού νικητή του αγώνα, Ralfs Sirmacis.

erc_day100033-640

Η διαδρομή του αγώνα δεν έχει αλλαγές σε σχέση με αυτήν του 2016, πλην της μείωσης του μήκους της ΕΔ. 1-4 SEAJETS Gravia κατά 890m από την αφετηρία της. Αξιοσημείωτο είναι επίσης πως η ειδική διαδρομή 2-5 Άμφισσα, είναι οι πασίγνωστες Καρούτες με αντίθετη φορά (ανηφορική).

Τόσο το Service Park του αγώνα, όσο και οι τελετές Εκκίνησης (Παρασκευή 2 Ιουνίου στις 18:30) και Τερματισμού (Κυριακή 4 Ιουνίου στις 16:05) θα φιλοξενηθούν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας.

Στοιχεία Αγώνα:
Τελετή Εκκίνησης: 18:30, Παρασκευή 2 Ιουνίου, Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας
Τερματισμός: 16:04, Κυριακή 4 Ιουνίου, Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας
Αρχηγείο Αγώνα: Εντός του Service Park, Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας
Ειδικές Διαδρομές: 12
Μήκος Ειδικών Διαδρομών: 229,74 χλμ. (103,86 χλμ. το πρώτο σκέλος, 126,68 το δεύτερο σκέλος)
Απλή διαδρομή: 456,63 χλμ.
Συνολικά χιλιόμετρα: 686,37
Επιφάνεια: Χώμα

Στην τελική ευθεία για το SEAJETS Ράλι Ακρόπολις 2017

Η BMW στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο θα παρουσιάσει την ανανεωμένη γενιά του i3 που θα αποκτήσει και S έκδοση που θα αποδίδει 20 περισσότερα άλογα από την απλή έκδοση (190 από 170). Το i3 S θα έχει φαρδύτερο μπροστά μετατρόχιο κατά 40 mm και χαμηλότερη ανάρτηση κατά 10 mm, προκειμένου να βελτιωθεί η […]Το ανανεωμένο BMW i3 και σε δυνατότερη έκδοση

Η Renault παρουσίασε στο Μονακό το νέο Megane RS, το οποίο πραγματοποίησε μερικούς γύρους στη διαδρομή της Φόρμουλα 1 για να εορταστούν τα 40 χρόνια από την εμπλοκή της εταιρείας στην F1.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το νέο Megane RS πραγματοποίησε τους γύρους στο Μονακό με τον πιλότο της Renault F1 Nico Hülkenberg πίσω από το τιμόνι του, έχοντας όμως ένα αμάξωμα που είχε «ντυθεί» με ειδικό καμουφλάζ σε κίτρινο και μαύρο. Έτσι, η Renault μας έδειξε το λιγότερο δυνατόν από την εξωτερική εμφάνιση του νέου κορυφαίου Megane, ενώ παράλληλα δεν ανακοίνωσε και κάποιο τεχνικό του χαρακτηριστικό.

Το μόνο που αποκαλύφθηκε είναι ότι για πρώτη φορά το Megane RS θα δώσει την επιλογή μεταξύ μηχανικού ή διπλοσύμπλεκτου, EDC αυτόματου κιβωτίου στον υποψήφιο πελάτη του. Από εκεί και πέρα, όπως έχουμε ξαναγράψει, κάτω από το καπό του κορυφαίου Megane αναμένουμε έναν 2λιτρο turbo κινητήρα βενζίνης με 300 άλογα ισχύος. Παράλληλα, επίσης για πρώτη φορά σε Megane RS, αναμένεται να υπάρξει και σύστημα παθητικής τετραδιεύθυνσης.

Περισσότερα σε κάθε περίπτωση θα γνωρίζουμε μέχρι τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, όταν και η Renault παρουσιάσει επίσημα το νέο Megane RS στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν το πρώτο τετράμηνο του 2018.

Το νέο Renault Megane RS στο Μονακό

Η Rolls-Royce με την μακροχρόνια παράδοση στα αυτοκίνητα- ύμνους στην άνεση και στην πολυτέλεια, παρουσίασε την εντυπωσιακή Sweptail, μια υπερπολυτελή limo η οποία αναστάτωσε το αντίστοιχο κοινό τέτοιων κατασκευών, στο Concorso d’Eleganza της Villa d’Este στη λίμνη Como.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Εδώ δεν κατοικούν τσιγκουνιές ούτε μετριότητες. Σημαία αποτελούν τα θέλω του πελάτη με τον ιδιοκτήτη να συνεργάζεται ουσιαστικά με το σχεδιαστικό τμήμα της Rolls-Royce, προκειμένου να βρουν τι του ταιριάζει καλύτερα. Ο σχεδιασμός έχει κάτι από τα εξωτικά και πολυτελή yacht. Κάτι που το καταλαβαίνεις μεμιάς χαζεύοντας το αυτοκίνητο κατά μήκος του.

Βασισμένη κυρίως στη Phantom, η τεράστια και υπερπολυτελής Rolls-Royce παίρνει κίνηση από τον θηριώδη 6.75 λίτρων V12 κινητήρα της Phantom με την ισχύ να παραμένει επτασφράγιστο μυστικό μέχρι και την παράδοσή της στον μεγιστάνα τυχερό πελάτη…

Rolls-Royce-Sweptail-inter-tsiro-640Rolls-Royce-Sweptail-tsiro-640

Rolls-Royce Sweptail: Κινητό παλάτι! (vid)

Η BMW παρουσίασε το 8 Series Concept την περασμένη εβδομάδα και ο X-Tomi Design μας το δείχνει σε cabriolet, shooting brake, pickup και GranCoupe. Και δεν είναι μονάχα αυτά τα renderings που θα δεις σήμερα, μιας και ο KleberSilva ετοίμασε το πως θα μπορούσε να μοιάζει μια νέα γενιά του Opel Tigra, με το Ford […]H BMW 8-Series σε παραλλαγές και αρκετά ακόμη renderings

Πέρασε καιρός από τις πρώτες ανακοινώσεις αλλά οι αγωνιζόμενοι αγκάλιασαν την ιδέα και έτσι ο ΣΟΑΑ (Σύνδεσμος Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου) που έχει αναλάβει τη διοργάνωση του Ενιαίου Πρωταθλήματος Skoda 2017 ανακοίνωσε επίσημα το αγωνιστικό πρόγραμμα!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

16 Ιουλίου, Ανάβαση Δημητσάνας
17 Σεπτεμβρίου, Αγώνας ταχύτητας (Μέγαρα)
24 Σεπτεμβρίου, Ανάβαση Πορταριάς
7 Αυγούστου, Αγώνας ταχύτητας (Σέρρες)
22 Οκτωβρίου, Αγώνας ταχύτητας (Μέγαρα)
Εκκρεμεί ημερομηνία, Αγώνας ταχύτητας (Τρίπολη)

Παράλληλα ανακοινώθηκε πρόγραμμα για συμμετοχή των αυτοκινήτων του ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda 2017 σε αγώνες Ράλι Σπριντ, με τη μορφή ξεχωριστού επάθλου. Αυτοί οι αγώνες είναι:

18 Ιουνίου, Ράλι Σπριντ Αλμυρού
10 Σεπτεμβρίου, Ράλι Σπριντ Άγιος Μερκούριος
1 Οκτωβρίου, Ράλι Σπριντ Αμαρύνθου
5 Νοεμβρίου, Ράλι Παλάδιο

Όμως ανακοινώθηκε από τον Σύνδεσμο, ο τεχνικός κανονισμός του ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda 2017 καθώς και η προκήρυξη του θεσμού έχουν σταλεί στην Επιτροπή Αγώνων προς έγκριση.

Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα του Ενιαίου Skoda 2017

Στην Ελλάδα ζούμε, εξυπακούεται πως ο όρος «λαμόγιο» βρίσκεται στον αέρα περισσότερο κι από τον πόνο του Phil Collins στο ομώνυμο έπος. Φυσικά, δεν πρόκειται για αποκλειστικό μας προνόμιο. Η επιδίωξη για μεγιστοποίηση του κέρδους εις βάρος κάποιου άλλου είναι universal πρακτική. Στο θέμα που καταπιανόμαστε σήμερα, δεν μιλάμε ακριβώς για εξαπάτηση. Περισσότερο για εκμετάλλευση […]8 μοντέλα που θα γίνουν η χαρά της λαμογιάς

Το πλάνο της Audi περιλαμβάνει την κατασκευή ηλεκτρικών αλλά και αυτόνομων μοντέλων για τα επόμενα χρόνια. Δείτε τι σχεδιάζουν οι Γερμανοί.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η Audi έχει θέσει ως στόχο τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 25-30% των συνολικών της πωλήσεων το 2025 σύμφωνα με δηλώσεις στελεχών της και έτσι μέχρι το 2020 αναμένουμε 3 πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα από την εταιρεία. Το ένα από αυτά μάλιστα θα ενταχθεί στην κατηγορία των SUV και στη Νορβηγία έχει ήδη ανοίξει ο κατάλογος παραγγελιών.

Σε επίπεδο αυτόνομης οδήγησης, η αρχή θα γίνει με το νέο Audi A8 που θα βρίσκεται στο επίπεδο 3. Aνάλογες εφαρμογές θα φέρουν και όλα τα μελλοντικά μοντέλα της εταιρείας, όπως τα Q4 & Q8, αλλά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα των Γερμανών το πρώτο πλήρες αυτόνομο μοντέλο της Audi θα λανσαριστεί το 2021. Από τα στοιχεία που έχουμε στη διάθεσή μας φαίνεται ότι το εν λόγω αυτοκίνητο θα μπορεί να κινηθεί σε κάθε περιβάλλον χωρίς την παρέμβαση του οδηγού.

Έρχεται το 2021 το αυτόνομο Audi

H γερμανική φίρμα αποκάλυψε και άλλες λεπτομέρειες σχετικά με το hypercar μοντέλο που μας ετοιμάζει. Δείτε τα νέα δεδομένα.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η συμμετοχή της Mercedes στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring μας έδωσε την ευκαιρία να μάθουμε περισσότερα στοιχεία & λεπτομέρειες για το hypercar που θα μας παρουσιάσουν οι Γερμανοί στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Όπως φαίνεται η εταιρεία χρησιμοποίησε στον εν λόγω αγώνα ένα μηχανικό σύνολο παρόμοιο με εκείνο που θα κινεί και το «Project One». Πρακτικά πρόκειται για ένα σύστημα που προέρχεται από την Formula 1 και χρησιμοποιεί έναν τούρμπο κινητήρα 1,6 λίτρων V6 που συνεργάζεται με 4 ηλεκτρικά μοτέρ. Έτσι, η συνολική απόδοση στην έκδοση παραγωγής θα ανέλθει τουλάχιστον στους 1.000 ίππους και η τιμή του μοντέλου θα τοποθετηθεί στα 2,4 εκατ. ευρώ.

Όπως αποκάλυψε η εταιρεία σε ανθρώπους του Τύπου, το αμάξωμα του hypercar θα είναι κατασκευασμένο στο μεγαλύτερο μέρος από ανθρακόνημα και οι ρυθμίσεις του μοτέρ θα είναι κάπως ηπιότερες σε σύγκριση με αυτά που γνωρίζουμε από την F1. Ο κόφτης του κινητήρα θα μπει στις 11.000 σ.α.λ. (2.500 πιο κάτω σε σχέση με την W08) και η απόδοση του θερμικού μοτέρ θα ανέλθει στα 750 άλογα περίπου. Οι υπόλοιποι 250 ίπποι θα προέλθουν από τους ηλεκτροκινητήρες και θα «μοιράζονται» μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα. Παράλληλα, το μοντέλο θα μπορεί να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για 16 χιλιόμετρα. Τέλος, να σημειώσουμε ότι η εταιρεία προτίθεται να κατασκευάσει το “Project One” σε 275 μονάδες.

Mε 1.000 ίππους το hypercar της Mercedes

Γραμματοσειρά
Αντίθεση