26 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 285)

Μπορεί η τρίτη γενιά του Seat Leon να αναβαθμίστηκε αισθητικά (και όχι μόνο) πριν από μερικούς μήνες (φωτό) όμως η ισπανική μάρκα ετοιμάζεται ήδη για την επόμενη γενιά του δημοφιλούς μοντέλου.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instagram.com/SeitanF1)

Η Seat βρίσκεται εν μέσω προϊοντικής επίθεσης που προβλέπει κι άλλα νέα μοντέλα εντός τριετίας και το Leon αναμένεται να παίξει καθοριστικό ρόλο στα πλάνα της.

«Θα είναι η μεγαλύτερη ‘επίθεση’ που έχουμε κάνει ποτέ. Αποκαλύψαμε το Ateca, τώρα το Arona, ανανεώσαμε Ibiza και Leon. Όμως δεν σταματάμε εκεί. Τα επόμενα τρία χρόνια θα δούμε 6 ή 7 νέα μοντέλα, τα περισσότερα εκ των οποίων θα αφορούν κάτι εντελώς καινούριο», είπε σχετικά ο Matthias Rabe, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της μάρκας, υπεύθυνος για τον τομέα έρευνας και εξέλιξης σε συνέντευξή του στο AutoExpress.

Το νέο Leon τοποθετείται στη μέση αυτού του χρονικού ορίζοντα, δηλαδή σε 18 μήνες από τώρα, στις αρχές του 2019. Όμως τόνισε ο Rabe, παρότι θα είναι αναγνωρίσιμο ως Leon, θα φέρει νέες σχεδιαστικές πινελιές, απαραίτητες για την ανανέωση του μοντέλου.

Το νέο Leon που θα συνεχίσει να πατάει στην πλατφόρμα MQB, θα έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο, ώστε να αυξηθεί ο χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατών. Σε ότι αφορα όσα βρίσκονται κάτω από το περιτύλιγμα, λογικά θα συνεχίσει να εφοδιάζεται με TSI κινητήρες 1000 και 1500cc, καθώς και τον 1600άρη TDA, όμως όπως σας έχουμε ήδη ενημερώσει σε προηγούμενο άρθρο, είναι πολύ πιθανό να δούμε και υβριδική έκδοση.

Πότε έρχεται το επόμενο Seat Leon;

Η επικείμενη παρουσίαση της Mission E δεν θα είναι η πρώτη ηλεκτρικού αυτοκινήτου για την Porsche, αφού αμέσως μετά θα ακολουθήσει και το πρώτο ηλεκτρικό crossover στην ιστορία της εταιρείας.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Όπως αποκαλύπτει η Automotive News Europe η Porsche αναμένει ότι μέχρι το 2025 πάνω από τις μισές πωλήσεις της θα αφορούν σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Φυσικά, το νούμερο αυτό δεν θα καλυφθεί μόνο από την Mission E, αλλά και από άλλα ηλεκτρικά μοντέλα που θα έρθουν αργότερα στην αγορά.

Σύμφωνα λοιπόν με τον Διευθυντή του Τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης της Porsche, κ. Michael Steiner, μετά την 4θυρη κουπέ Mission E που θα τοποθετηθεί στη γκάμα ανάμεσα στην 911 και την Panamera, η εταιρεία θα προσθέσει στις επιλογές της και ένα δεύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, που θα είναι ένα Crossover/SUV.

Προχωρώντας μάλιστα σε περαιτέρω λεπτομέρειες, ο κ. Steiner αποκάλυψε ότι το νέο ηλεκτρικό crossover θα προσφέρει αυτονομία πάνω από 500 χιλιόμετρα, ενώ θα έχει διάφορες εκδόσεις με μικρότερες ή μεγαλύτερες μπαταρίες, οι οποίες θα αυξομειώνουν και την αυτονομία του.

Macan GTS 640

Πάντως και προετοιμάζοντας το κοινό και για την πρώτη ηλεκτρική Porsche 911 της ιστορίας, η γερμανική φίρμα θα αποκαλύψει προς τα τέλη του 2018 και μια έκδοση της 911 με ένα υβριδικό plug-in σύστημα κίνησης, το οποίο θα μειώσει τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση της κορυφαίας Porsche, χωρίς όμως το αυτοκίνητο να χάσει τον δεδομένο δυναμικό του χαρακτήρα.

Έρχεται και ηλεκτρικό crossover από την Porsche

Η βρετανική Mountune παρουσιάζει το νέο της κιτ βελτίωσης M400 για το κορυφαίο Ford Focus RS, χαρίζοντας στο σπορ μικρομεσαίο μοντέλο 400 ίππους και πιο «καυτές» επιδόσεις.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η νέα βελτίωση της Mountune έρχεται ως συνέχεια της περσινής, κατά την οποία η βρετανική φίρμα ανέβασε στους 375 ίππους της ισχύ του 2,3 λίτρων turbo βενζινοκινητήρα της Ford (+25 άλογα) και τη ροπή στα 510 Nm από 474 εργοστασιακά. Πλέον, η Mountune με την προσθήκη ενός νέου προγράμματος, φίλτρου, intercooler και αναβαθμισμένου turbo, έρχεται για να αυξήσει περαιτέρω τη δύναμη του κινητήρα, φθάνοντάς την στους 400 ίππους, ενώ η ροπή αγγίζει τα 560 Nm.

Προς το παρόν η Mountune παρότι υπόσχεται βελτίωση των επιδόσεων του Focus RS, δεν έχει δώσει τα επίσημα νούμερα για το 0-100 χλμ./ώρα, το οποίο θυμίζουμε ότι με το κιτ των 375 ίππων έπεφτε κατά 0,2 δευτερόλεπτα, στα 4,5 δευτερόλεπτα. Στο πεδίο τέλος της τιμής, το κόστος για το νέο M400 κιτ στην Ευρώπη είναι 3.300 ευρώ, ένα ποσόν αρκετά υψηλότερο σε σχέση με τα 1.000 ευρώ που κοστίζει το κιτ των 375 ίππων.

Με 400 ίππους το Ford Focus RS

Μπρουτάλ, old school αμερικάνικος ήχος από μια αγωνιστική L88 Corvette, η οποία έχει πολλές διακρίσεις στο παλμαρέ της. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην 3η γενιά της Corvette και στο video αυτό θα δούμε το πως την οδηγεί ο Jules Gounon στον αγώνα Classic 24 Daytona.Onboard με μια L88 Corvette για να πάει καλά η εβδομάδα

Κορυφαία διάκριση για το VW Amarok, το οποίο αναδείχθηκε καλύτερο pick-up για το 2018, κατακτώντας τον τίτλο του «Pick-up της Χρονιάς» («International Pick-up Award 2018»).

Πρόκειται για το πλέον επίζηλο βραβείο στη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία στο συγκεκριμένο κλάδο, που απονέμεται κάθε δύο χρόνια από διεθνή επιτροπή αποτελούμενη από 25 δημοσιογράφους εξειδικευμένους στα επαγγελματικά οχήματα, από αντίστοιχες ευρωπαϊκές χώρες. Είναι χαρακτηριστικό, ότι στην ιστορία του θεσμού το Amarok γίνεται το πρώτο pick-up που κατακτά το βραβείο αυτό για δεύτερη φορά.

Ειδικά για την εφετινή χρονιά, ο ανταγωνισμός ήταν ιδιαίτερα σκληρός. Η τελική δοκιμασία που ανέδειξε το νικητή, ήταν μία τριήμερη εκδήλωση στη Ρουμανία, στις αρχές του μήνα. Το Amarok εντυπωσίασε με τις επιδόσεις του συνολικά και συγκέντρωσε 56 βαθμούς, κατακτώντας την πρώτη θέση. Στη δεύτερη θέση κατατάχθηκε η Mercedes X-Class με 50 βαθμούς, με το Toyota Hilux να ακολουθεί στην τρίτη θέση με 41.

Τα διαγωνιζόμενα μοντέλα αξιολογήθηκαν σε τομείς όπως τα αποδοτικά και ισχυρά κινητήρια συστήματα, η ικανότητα και ευκολία φόρτωσης, η άνεση και η ασφάλεια για οδηγό και επιβάτες, το κόστος απόκτησης, χρήσης και τα γενικότερα λειτουργικά έξοδα.

Είναι χαρακτηριστικό ότι το νέο Amarok κερδίζει το βραβείο ακριβώς όπως και ο προκάτοχός του, το 2010. Μάλιστα και τότε, το βραβείο είχε παραλάβει ο Δρ. Έκχαρτ Σολτς, (Eckhard Scholz), Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου για τα επαγγελματικά οχήματα της VW. Σχολιάζοντας την εφετινή βράβευση, δήλωσε: «Είμαστε ευγνώμονες για τη βράβευση αυτή, η οποία αποτελεί τιμή για όλο το τμήμα επαγγελματικών οχημάτων της VW. Με το νέο Amarok ακούσαμε και πάλι τι θέλουν οι πελάτες μας και προσθέσαμε περισσότερη ισχύ, περισσότερη ροπή, περισσότερη ευχρηστία σε κάθε έδαφος, κρατώντας τα υψηλά στάνταρντ πολυτέλειας της πρώτης γενιάς».

Amarok International pickup 640

Αιτιολογώντας την ετυμηγορία τους, τα μέλη της επιτροπής χαρακτήρισαν το Amarok ως την επιτομή της έκφρασης «σκληρό στη δουλειά, διασκεδαστικό στον ελεύθερο χρόνο», που αποτελεί ένα βασικό ζητούμενο σε κάθε μοντέρνο pick-up σήμερα. Και ενώ κατά την επιτροπή το Amarok είναι «κορυφαίο εργαλείο δουλειάς», παράλληλα διαθέτει πολύ ελκυστικό design, εξαιρετική αίσθηση στο δρόμο και άψογο φινίρισμα, στοιχεία που κάποιος απαντά περισσότερο σε επιβατικά οχήματα.

Συνεχίζοντας, τα μέλη της επιτροπής  χαρακτήρισαν την άνεση και τους χώρους που προσφέρει η διπλή καμπίνα με χώρο για πέντε άτομα, ως «σημείο αναφοράς στην κατηγορία», ενώ στάθηκαν ιδιαίτερα στα καθίσματα ergoComfort για οδηγό και συνοδηγό, αναγνωρισμένα και βραβευμένα από ιατρικό σύλλογο ειδικών της Γερμανίας, γνωστό ως «German Healthy Backs Society».

Amarok International Pickup 640 (3)

Τέλος, αναφέρθηκαν με ιδιαίτερα κολακευτικά λόγια στο αυτόματο κιβώτιο 8-σχέσεων και την ευρεία γκάμα κινητήρων V6 με τους οποίους εξοπλίζεται το pick-up. Ιδιαίτερα για το τελευταίο, το σχόλιο ήταν ότι «η απόδοση, το ραφινάρισμα και η ελαστικότητα του V6 κινητήρα θέτουν νέα στάνταρντ στην κατηγορία, με εξαιρετικές επιδόσεις και περίσσεια ισχύος και ροπής».

Η δεύτερη γενιά του Amarok είναι ήδη ένα best-seller για τη γερμανική μάρκα, τόσο στο εξωτερικό όσο και στην Ελλάδα, με τις συνολικές πωλήσεις σε διεθνές επίπεδο μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου να ανέρχονται σε 65.200 αυτοκίνητα, που αντιπροσωπεύουν άνοδο 13,2% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Το VW Amarok είναι το «Pick-up της Χρονιάς» για το 2018

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Toyota εκτελεί ένα νέο πρόγραμμα προληπτικού ελέγχου για τα C-HR με συμβατικούς κινητήρες βενζίνης. Δείτε για ποιο λόγο και σε πόσα αυτοκίνητα αφορά.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Όπως λοιπόν ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας, η Toyota Ελλάς σε συνεργασία με το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Πολιτικής Ποιότητας εκτελεί προληπτικό έλεγχο σε 403 Toyota C-HR με συμβατικούς κινητήρες βενζίνης, τα οποία έχουν παραχθεί από τον Σεπτέμβριο του 2016 μέχρι και τον Οκτώβριο του 2017.

Στα εν λόγω οχήματα ενδέχεται λόγω συσσώρευσης μεταλλικών οξειδίων στον ενεργοποιητή του χειρόφρενου, ο εγκέφαλος του συστήματος ελέγχου ευστάθειας να ερμηνεύσει εσφαλμένα την ύπαρξη ηλεκτρικού κυκλώματος. Αυτό ενδέχεται να συμβεί όταν το ηλεκτρικό χειρόφρενο δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Σε αυτή την περίπτωση ανάβει λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων µε το μήνυμα «EPB Malfunction. Visit Your Dealer». Ως αποτέλεσμα, ενδέχεται να προκύψει αδυναμία εμπλοκής ή απεμπλοκής του ηλεκτρικού χειρόφρενου.

Σημειώνεται ότι μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται µε το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων θα ενημερωθούν προσωπικά, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων Toyota σε όλη την Ελλάδα, για να γίνει ο επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου του συστήματος ελέγχου ευστάθειας χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά µε την Toyota Ελλάς στο Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών και στο τηλέφωνο 210 2808222 (ώρες λειτουργίας από 09.00 πµ έως 05:00 µµ).

Ανάκληση Toyota C-HR στην Ελλάδα

Η Skoda αποχαιρετά το Yeti και μπαίνει δυναμικά στη best-seller κατηγορία των μικρομεσαίων SUV με το νέο Karoq. Η diesel έκδοση που δοκιμάζουμε δείχνει ότι έχει τα εφόδια να βάλει δύσκολα στον ανταγωνισμό.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Η έλευση του νέου Kodiaq «άνοιξε» για τη Skoda μια νέα εποχή στην κατηγορία των SUV. Ένα segment όπου οι ιθύνοντες της εταιρείας φιλοδοξούν να κατακτήσουν την κορυφή. Προς αυτή την κατεύθυνση, στο οπλοστάσιο της φίρμας μπαίνει ένα ακόμη μοντέλο που αντικαθιστά το γνωστό σε όλους μας Yeti.

Υποδεχόμαστε, λοιπόν, στην ελληνική αγορά το νέο Karoq που φιλοδοξεί να αποσπάσει μερίδια αγοράς στα μικρομεσαία SUV από το πρωτοπόρο Nissan Qashqai. Σημειώστε πως η ονομασία του μοντέλου της Skoda είναι εμπνευσμένη από μια διάλεκτο που χρησιμοποιείται στις νότιες ακτές της Αλάσκα. Ουσιαστικά πρόκειται από συνένωση των λέξεων “KAA’RAQ” που μεταφράζονται σαν «αυτοκίνητο» και «βέλος».

ŠKODA KAROQ_00009

Το αμάξωμα συνολικού μήκους 4.382 χιλιοστών υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Skoda, αποτελώντας ουσιαστικά μια μικρογραφία του Kodiaq. Σε αισθητικό επίπεδο περισσότερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το εμπρόσθιο μέρος με τη μεγάλη γρίλια, ενώ στο πίσω τμήμα τα πράγματα είναι κάπως πιο συγκρατημένα. O SUV χαρακτήρας του αυτοκινήτου ενισχύεται από τα περιφερειακά προστατευτικά σπόιλερ, αλλά και από την αυξημένη απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος που φτάνει στα 172 χλστ. Συνολικά, θα μπορούσαμε να πούμε πως η πρόταση της Skoda αποσπά θετικά σχόλια σε εικόνα χωρίς πολλές σχεδιαστικές «φλυαρίες».

Skoda-Karoq-2018-1600-07

Στο εσωτερικό του μοντέλου η εικόνα είναι γνώριμη από το Kodiaq και ταυτόχρονα αρκετά ποιοτική. Ο λιτός διάκοσμος του SUV της Skoda ενισχύεται από τη μεγάλη οθόνη αφής που δεσπόζει στο κέντρο του ταμπλό (προαιρετικά μπορεί να τοποθετηθεί και ψηφιακός πίνακας οργάνων για πρώτη φορά σε μοντέλο της εταιρείας) μέσω της οποίας μπορείς να χειριστείς όλες τις λειτουργίες του συστήματος infontainment. Παράλληλα με την υπηρεσία Care Connect είναι δυνατή η σύνδεση στο internet και αποστολή μηνύματος ανάγκης σε έκτακτες περιπτώσεις.

Skoda-Karoq-2018-1600-64

Σε επίπεδο ποιότητας τώρα, το εσωτερικό του Karoq είναι καλοφτιαγμένο σε όλα τα σημεία με πολύ καλή συναρμογή. Επίσης, το μαλακό πλαστικό στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία. Εκτός των παραπάνω οι άνθρωποι της Skoda έχουν φροντίσει να ενισχύσουν στο μέγιστο τις μεταφορικές ικανότητες του νέου μοντέλου. Και εδώ έχει εφαρμοστεί η λογική «Simply Clever» με 30 περίπου εφαρμογές που ενισχύουν την πρακτικότητα (θήκες για μικροαντικείμενα, ομπρέλες τοποθετημένες στις πόρτες και πολλά ακόμη). Η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ κινείται στην κορυφή της κατηγορίας καθώς προσφέρει 521 λίτρα. To συγκεκριμένο νούμερο, χάρη στα πίσω συρόμενα καθίσματα VarioFlex, μπορεί να φτάσει στα 580 λίτρα & στα 1.810 με πλήρη αναδίπλωση.

ŠKODA KAROQ_00030

Για την κίνηση του μοντέλου της δοκιμής μας φροντίζει ο αναβαθμισμένος 1,6 ΤDI του VW Group με τους 116 ίππους & τα 250 Nm ροπής. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές επιδόσεις το 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 10,9 sec και η τελική ταχύτητα βρίσκεται κοντά στα 190 km/h. Αν και τα παραπάνω νούμερα ικανοποιούν, σε πρώτη τουλάχιστον ανάγνωση, στην πράξη το εν λόγω μοτέρ δείχνει οριακό -υπό συγκριμένες συνθήκες- για το αμάξωμα των 1.450 κιλών περίπου και ειδικά στις χαμηλές στροφές. Έτσι, αν είναι στις προθέσεις σου να κινηθείς σε γοργούς ρυθμούς θα πρέπει να «φορτώσεις» ψηλά όλες τις σχέσεις σε συνεργασία με το καλό σε αίσθηση 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο.

Skoda-Karoq-2018-1600-3c

Θετικές εντυπώσεις μας άφησε το Karoq και στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς. Είναι εμφανές ότι η Skoda ήθελε να προσδώσει στο μοντέλο της χαρακτηριστικά άνεσης και έτσι το πρώτο πράγμα που θα εκτιμήσει κάποιος είναι ο τρόπος με τον οποίο η ανάρτηση αποσβαίνει τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Παράλληλα, οι όποιες κλίσεις του αμαξώματος κάτω από πίεση κινούνται σε λογικά πλαίσια, αν και ο γενικότερος χαρακτήρας του αυτοκινήτου δεν θα σου «ξυπνήσει» τα σπορτίφ ένστικτα του οδηγού. Επίσης, το σύστημα διεύθυνσης με την ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση ικανοποιεί σε αίσθηση. Ακόμη ένα σημείο που θα εκτιμήσει ο οδηγός είναι η θέση οδήγησης, που εκτός από άνεση, προσφέρει και πολύ καλή περιφερειακή ορατότητα.

Στο κομμάτι της τιμής, τα 21.900 ευρώ που απαιτεί η πετρελαιοκίνητη έκδοση του μοντέλου με τον 1,6 TDI, είναι ένα ποσόν ανταγωνιστικό για την κατηγορία ειδικά αν λάβει κάνεις υπόψη τον βασικό εξοπλισμό (ζάντες αλουμινίου, cruise control, οθόνη αφής για το σύστημα infotainment και πολλά ακόμη). Ωστόσο, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφέρουμε ότι στα ίδια χρήματα μπορεί να αποκτήσει κάποιος την πιο ισχυρή version με το μοτέρ βενζίνης 1,5 TSI EVO των 150 ίππων και τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρων.

Info
Το SKODA Connect προσφέρει διευρυμένες υπηρεσίες και πληροφορίες. Το Online Traffic Information αποτελεί σημαντικό μέρος του Infotainment Online καθώς απεικονίζει την κίνηση στους δρόμους και σε επιλεγμένες διαδρομές σε πραγματικό χρόνο, όπως και εναλλακτικές όταν υπάρχει έντονο κυκλοφοριακό. Οι υπηρεσίες Care Connect υποστηρίζουν τον οδηγό σε πολλές καταστάσεις και είναι διαθέσιμες σε όλα τα συστήματα πολυμέσων (συμπεριλαμβάνουν τα Emergency Call και Proactive Service μέσω του τελευταίου μπορεί να προγραμματισθεί ένα σέρβις του αυτοκινήτου, όπως και η απομακρυσμένη επιβίβαση). Η κλήση Emergency Call λειτουργεί αυτόματα μετά από ένα ατύχημα και όταν ένα σύστημα ασφαλείας (π.χ. ο αερόσακος) έχει ενεργοποιηθεί. Το αυτοκίνητο πραγματοποιεί μία φωνητική και με δεδομένα σύνδεση σε ένα κέντρο επείγουσας κλήσης που ενημερώνει με όλες τις απαραίτητες πληροφορίες.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: 1.598 cc, i4, TURBO DIESEL, άμεσος ψεκασμός, common rail
ΙΣΧΥΣ: 116 PS @ 3.250 rpm
ΡΟΠΗ: 25.3 kgm @ 1.500 rpm
ΚΙΒΩΤΙΟ: ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ 6 ΣΧΕΣΕΩΝ
ΜΕΤΑΔΟΣΗ: ΕΜΠΡΟΣ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΓΟΝΑΤΑ MΑcPHERSON (E) / ΗΜΙΑΚΑΜΠΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ (Π)
0-100 KM/H: 10,7”
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 188 km/h
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ TEST: 6.7 lt/100 km
CO2: 120 g/km
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (Μ/Π/Y): 4.382/1.841/1.603 mm
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 2.638 mm
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 521-1.630 lt
ΒΑΡΟΣ: 1.426 kg
ΤΙΜΗ: Από €21.900

Skoda-Karoq-2018-1600-07

ŠKODA KAROQ_00037

Test: Skoda Karoq 1,6 TDI 116 HP

Η Έκθεση Αυτοκινήτου της Γκουανγκζού προσφέρει πληθώρα από πρεμιέρες, πολλές εκ των οποίων αφορούν ηλεκτρικά ή υβριδικά μοντέλα – πράγμα αναπόφευκτο δεδομένης της περιβαλλοντικής μόλυνσης στην Κίνα. Ένα από αυτά είναι και το νέο P8 PHEV της Wey.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ (instagram.com/SeitanF1)

Παρότι το συγκεκριμένο μοντέλο αφορά μόνο την ασιατική αγορά, η παρουσία της θυγατρικής της Great Wall Motors στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον περασμένο Σεπτέμβριο, αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να δούμε κάποια παραλλαγή του στη Γηραιά Ήπειρο.

Το P8 εφοδιάζεται με δίλιτρο υπέρ-τροφοδοτούμενο κινητήρα που συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες, η οποίοι είναι τοποθετημένοι στους δύο άξονες. Οι συνδυαστικές προσπάθειές τους προσφέρουν 335 άλογα και 53.0 kgm ροπής. Αυτοί οι αριθμοί συνεπάγονται επιτάχυνση 0-100 σε 6.5 sec.

Η Wey κάνει λόγο για αυτονομία της τάξης των 660 χιλιομέτρων, με την πλήρη φόρτιση από οικιακή πρίζα 220V να απαιτεί τέσσερις ώρες ενώ το τετρακίνητο P8 εφοδιάζεται με 6άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και η τεχνολογική του φαρέτρα περιλαμβάνει πληθώρα συστημάτων ασφαλείας όπως τα autonomous emergency braking, forward collision warning, adaptive cruise control, lane-keep assist κ.α.

Wey-P8-Guangzhou-b640short Wey-P8-Guangzhou-c640short

Η Wey αποκάλυψε το P8 PHEV

Τι κι αν έχουμε χειμώνα, oι συλλογές καλοκαιρινών ρούχων και μαγιό έχουν ήδη ετοιμαστεί. Το σέξι μοντέλο Emily Ratajkowski λανσάρει τα δικά της μαγιό και παίρνει τις πιο σέξι πόζες της για να μας τα παρουσιάσει.

Να «κολάσει» τους άρρενες θαυμαστές και ακόλουθούς της στο Instagram αποφάσισε για άλλη μια φορά η «σεξοβόμβα» Emily Ratajkowski -και, προφανώς, όταν έχεις πάνω από 15.000.000 followers, αυτό που κάνεις, το κάνεις καλά…

Η πιο ποθητή γυναίκα στον πλανήτη αυτήν τη στιγμή λάνσαρε τα δικά της μαγιό, με τον χαρακτηριστικό τίτλο «Inamorata», που σημαίνει «ερωμένη» στα ιταλικά, κάνοντας ένα… σέξι λογοπαίγνιο με το όνομά της.

Αν και, προφανώς, η Αμερικανίδα καλλονή διαθέτει και… επιχειρηματικό δαιμόνιο, αυτό μάλλον ενδιαφέρει ελάχιστα τους θαυμαστές της, που εστιάζουν στο απίστευτο κορμί της, παρά σε οτιδήποτε άλλο.

Εκείνη, φυσικά, το γνωρίζει καλύτερα από τον καθένα και γι’ αυτό… κέρασε το κοινό της στο Instagram με τρεις φωτογραφίες-«κόλαση», τη μία καλύτερη από την άλλη…

Απολαύστε την!

Emily Ratajkowski-a640 Emily Ratajkowski-b640 Emily Ratajkowski-c640 Emily Ratajkowski-d640 Emily Ratajkowski-e640

Λανσάρει τα δικά της μαγιό… σχεδόν γυμνή

Η Lister κατασκεύασε μόλις 25 βελτιωμένες Jaguar XJS 7.0 Le Mans Coupe και μια από αυτές αναζητά νέο ιδιοκτήτη. Το αυτοκίνητο φορά έναν V12 κινητήρα 7,0 λίτρων απόδοσης 604 ίππων που συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο κιβώτιο της Getrag και στο εσωτερικό υπάρχουν καθίσματα της Recaro. Παρότι δεν ανακοινώνεται η τιμή του, αυτή υπολογίζεται σε περίπου […]Αγόρασε μια από τις 25 Lister Jaguar XJS 7.0 Le Mans Coupe