12 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 27)

Μένοντας πιστή στον χαρακτήρα της, η Wald International ακόμα ένα ακραίο bodykit. Αυτή τη φορά για το Toyota C-HR. Αποτελείται από νέους προφυλακτήρες, μπροστά spoiler, LED φώτα ημέρας, φουσκωμένα φτερά, πλαϊνές ποδιές, αεροτομή και νέες απολήξεις εξατμίσεων. Οι αλλαγές ολοκληρώνονται με τις νέες ζάντες 22 ιντσών και τα χρωμιομένα διακοσμητικά.H Wald International βελτιώνει (;) το Toyota C-HR

Στην πρωινή περίοδο των διήμερων δοκιμαστικών, που ξεκίνησαν σήμερα στην πίστα του Abu Dhabi, στο cockpit της Williams FW40 βρέθηκε για πρώτη φορά ο Robert Kubica για να εξεταστεί η ανταγωνιστικότητα και ταχύτητα του, ώστε να αποφασιστεί αν θα είναι επίσημος οδηγός της ομάδας από το 2018. Με την θερμοκρασία να είναι ακριβώς όπως στον αγώνα, […]O Robert Kubica έκανε 100 γύρους με την Williams στις δοκιμές του Abu Dhabi

Και αυτή, την πρώτη Κυριακή του μήνα (3.12) το CAR είναι ΔΩΡΕΑΝ με το ΘΕΜΑ, με 212 σελίδες γεμάτες αυτοκίνητο και πάθος…

Διαβάστε στο CAR της Κυριακής 3 Δεκεμβρίου: 

«Αποβιβαζόμαστε» στις ακτές της Σουηδίας, διερευνούμε το «θαύμα» της Volvo της νέας εποχής και δοκιμάζουμε το compact XC40.

CAR002_COVER_21F_Page_1

Δοκιμάζουμε πρώτοι στην Ελλάδα το νέο 7θέσιο SUV της Peugeot, 5008 και ταξιδεύουμε στη Νέα Υόρκη για το, θρυλικό πλέον, Ημερολόγιο της Pirelli.

“Ξεσαλώνουμε” στην Πίστα των Σερρών με τρία πραγματικά «θηρία»: Audi RS3, BMW M2 και Mercedes-AMG CLA 45 που κονταροχτυπιούνται για τον καλύτερο χρόνο και την αγάπη μας.

CAR002_RS3VSM2VSMERCAMG

Οδηγούμε στην Κρήτη την εκρηκτική νέα Porsche Cayenne Turbo και μπαίνουμε στην πίστα για τρομοκρατηθούμε από την απίστευτη Porsche GT2 RS των 700 ίππων.

Δοκιμάζουμε το «ζόρικο» Ford Fiesta ST-Line και θυμόμαστε, πόσο πιο ζόρικο ήταν το Fiesta S του 2005.

Συζητάμε με τον γιο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή WRC, Peter Solberg, τον 16χρονο Oliver, ο οποίος φαίνεται ότι είναι μεγαλύτερο ταλέντο από τον πατέρα του.

Συγκρίνουμε αυτοκίνητα ίδιας κατηγορίας με διαφορετικά καύσιμα. Ποιο συμφέρει περισσότερο, το υβριδικό Toyota C-HR ή το ντίζελ Audi Q2;

Το αμιγώς ηλεκτρικό VW eUp! ή το απλό βενζινοκίνητο αλλά πανάλαφρο Suzuki Ignis;

CAR002_VWUPVSSUZUKIIGNIS

Περιδιαβαίνουμε στους δρόμους του Σαν Φρανσίσκο με ένα αυτοκίνητο-σύμβολο των χίπις το T1 και τον ηλεκτρικό απόγονό του ID Buzz.

Δοκιμάζουμε το νέο Škoda Karoq, αλλά και τα πιο μικρά Kia Stonic και Citroën C3 Aircross και αναλύουμε διεξοδικά τη νέα γενιά της Bentley Continental GT. 

CAR002_CITROEN C3AIRCROSS

CAR ΤΕΥΧΟΣ 002
6.249 ΙΠΠΟΙ
17 ΔΟΚΙΜΕΣ
2 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ
3 sports cars στην Πίστα
6 ΔΟΚΙΜΕΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ

CAR
Μιλάει στο μυαλό, αγγίζει την καρδιά.

212 σελίδες γεμάτες αυτοκίνητο

CAR
ΤΟ ΠΑΘΟΣ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ

Κυριακή 3 Δεκεμβρίου με το Θέμα

car002_banner_site

Tο καλύτερο περιοδικό αυτοκινήτου στον κόσμο, δωρεάν με το ΘΕΜΑ

Γιατί κάποιος να δώσει 40.000 δολάρια για να αποκτήσει αυτήν την κατεστραμμένη Ferrari 512 BB; Την απάντηση δεν μπορώ να στην δώσω εγώ, μιας και τίποτα δεν φαίνεται να μπορεί να σωθεί. Ο κινητήρας, όπως και το κιβώτιο έχουν καεί, ενώ από τις φλόγες δεν γλύτωσε ούτε το εσωτερικό.40.000 δολάρια για αυτήν την καμμένη Ferrari 512 BB

Η Infiniti, το πολυτελές παρακλάδι της Nissan, τράβηξε τα βλέμματα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντουμπάι καθώς εκεί αποκάλυψε το εκτενώς ανανεωμένο QX80. Στο πλαίσιο αυτής της παρουσίασης, ο διευθυντής σχεδιασμού της μάρκας, Karim Habib, μίλησε στον Πάνο Σεϊτανίδη.

Ο Λιβανέζικης καταγωγής σχεδιαστής που μεγάλωσε στον Καναδά, άλλαξε πρόσφατα στρατόπεδο, αφήνοντας τη BMW και πιάνοντας δουλειά στην ιαπωνική εταιρεία τον περασμένο Ιούλιο.

Προφανώς δεν είχε συμμετοχή στη δημιουργία του QX80 αλλά του ζητήσαμε τις εντυπώσεις του από αυτό, τους λόγους που τον έφεραν στην Infiniti αλλά και τη σκοπεύει να φέρει στη μάρκα.

Ερώτηση: Πως σας φαίνεται το νέο QX80; Είναι ένα από τα τελευταία μοντέλα της μάρκας χωρίς τη δική σας υπογραφή…

Karim Habib: To καλό είναι πως μπορώ να μιλήσω αντικειμενικά για το νέο QX80 καθώς η ομάδα ανθρώπων με τους οποίους ξεκίνησα τώρα να συνεργάζομαι, δούλευε πάνω σε αυτό το μοντέλο τα τελευταία 1-2 χρόνια. Πρέπει να πω ότι είμαι πολύ εντυπωσιασμένος. Διότι όπως μπορείτε και εσείς να αντιληφθείτε, είναι τεράστια η διαφοροποίηση σε σχέση με την προηγούμενη εικόνα του συγκεκριμένου μοντέλου. Και για να είμαι ειλικρινής, το να πετύχεις κάτι τέτοιο στο πλαίσιο ενός facelift, είναι κάτι πολύ δύσκολο. Τα εμπρός φωτιστικά σώματα είναι σχεδόν 100mm ψηλότερα, πράγμα που δίνει στο μοντέλο πολύ καλύτερη stance εμπρός. Του δίνει μία πιο συγκεντρωμένη, πιο ισχυρή εικόνα, πράγμα που είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί, από τεχνικής πλευράς, στο πλαίσιο ενός facelift.

QX80-2017-official-b640

Ερώτηση: Τι σας οδήγησε στην Infiniti;

Karim Kabib: Για να είμαι ειλικρινής, δεν ήταν ένα αλλά πολλά αυτά που με προσέλκυσαν στην Infiniti. Ένιωσα πως υπάρχει μεγάλη προοπτική. Είναι μία εταιρεία με πολύ δυναμική παρουσία και αισθητική, αν και σχετικά νέα στον κόσμο των πολυτελών οχημάτων. Έχει όμως ήδη και αρκετή κληρονομιά για να πατήσει πάνω σε αυτή και να εξελιχθεί.

HABIB-QX80-Launch-a640

Ερώτηση: Μιλώντας για εξέλιξη, προφανώς αυτή σιγά-σιγά θα ενσωματώνει και νέες τεχνολογίες στα μοντέλα της μάρκας…

Karim Habib: Ένα πράγμα που με ενθουσιάζει, όπως υποθέτω θα συνέβαινε με οποιοδήποτε σχεδιαστή, είναι πως βρισκόμαστε στην απαρχή μίας νέας εποχής για την αυτοκίνηση. Την εποχή των ηλεκτρικών οχημάτων, των αυτόνομων οχημάτων. Νιώθω πως όλη η «συμμαχία» και ειδικά η Nissan, είναι πολύ καλά προετοιμασμένη για αυτό το νέο βήμα. Και πιστεύω πως η Infiniti, ως το πολυτελές σήμα αυτής της «συμμαχίας», θα βρεθεί σε πολύ πλεονεκτική θέση, εκμεταλλευόμενη όλη αυτή την τεχνολογία για να προχωρήσει σε άλλο επίπεδο. Είναι μία μεγάλη πρόκληση για εμένα, μία μεγάλη ευκαιρία.

QX80-2017-official-c640

Ερώτηση: Τι διαφορετικό θα φέρετε εσείς στο σχεδιασμό των μοντέλων της Infiniti;

Karim Habib: Πάντα με συνάρπαζε η μοντέρνα ιαπωνική αρχιτεκτονική. Από καλλιτεχνικής πλευράς, στον πραγματικό αλλά και τον ψηφιακό κόσμο, συμβαίνουν πάρα πολλά αυτή την περίοδο στην Ιαπωνία και υπάρχει μία πολύ ενδιαφέρουσα σχέση ανάμεσα στην τεχνολογία και την παράδοση. Και θα ήθελα πολύ να είμαι μέλος της ομάδας που θα μεταφέρει τα παραπάνω και στον κόσμο της αυτοκίνησης. Αυτό θέλουμε να πετύχουμε με την Infiniti.

Ερώτηση: Ποιοι παράγοντες θα επηρεάσουν τις σχεδιαστικές κατευθύνσεις που θα ακολουθήσετε;

Karim Habib: Το σχεδιαστικό μέλλον της Infiniti είναι άρρηκτα συνδεμένο με τις τεχνολογίες που θα χρησιμοποιεί στο μέλλον η μάρκα. Για εμάς τους σχεδιαστές, ίσως το πιο σημαντικό πράγμα είναι να είμαστε αυθεντικοί. Αλλάζουμε λοιπόν τη σχεδιαστική φιλοσοφία, επειδή αλλάζουν οι τεχνολογίες που περικλείονται στα οχήματα. Αυτό είναι το λογικό. Ο ορισμός του βιομηχανικού σχεδιασμού. Όμως από την άλλη πλευρά, αλλάζουν και οι πελάτες. Αρχίζουν να ενδιαφέρονται ολοένα και περισσότερο για τις εμπειρίες που μπορούμε να τους προσφέρουμε. Αυτοί λοιπόν θα είναι οι δύο βασικοί παράγοντες που θα κρίνουν το σχεδιαστικό μέλλον της μάρκας. Η τεχνολογία και οι πελάτες μας, οι εμπειρίες που εκείνοι θα αποζητούν, θα καθορίσουν το επόμενο βήμα μας.

Αποκλειστική συνέντευξη Karim Habib (video)

Η Fiat αποκάλυψε τις πρώτες επίσημες εικόνες του νέου Cronos, του καινούργιου μικρού της σεντάν το οποίο θα αντικαταστήσει το Linea φέρνοντας έναν φρέσκο αέρα στην κατηγορία των προσιτών οικογενειακών αυτοκίνητων.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο Fiat Cronos θα απευθυνθεί αρχικά στις αγορές της Λατινικής Αμερικής, με την ιταλική φίρμα να αναμένει 330.000 οχήματα στην αγορά της Βραζιλίας και ακόμα 100.000 στη γειτονική Αργεντινή. Προς το παρόν δεν έχει αποσαφηνιστεί εάν θα το φέρει και σε άλλες αγορές όπως π.χ. την Ευρώπη, εκεί όπου η Fiat έχει το ελαφρώς μεγαλύτερο Tipo Sedan.

Από εκεί και πέρα, το νέο Cronos αισθητικά βασίζεται στο πάνω στο μικρό χάτσμπακ Fiat Argo που διατίθεται από τα μέσα της φετινής χρονιάς στη Λατινική Αμερική, προσθέτοντας στο αμάξωμά του ένα έξτρα πίσω τρίτο όγκο. Προς το παρόν η ιταλική εταιρεία δεν δίνει περαιτέρω λεπτομέρειες για τις διαστάσεις-χώρους του νέου μοντέλου.

Στο τεχνικό κομμάτι το Fiat Cronos θα βασιστεί πάνω στη νέα πλατφόρμα MP-S της μάρκας, με την κατασκευή του να γίνεται στην Αργεντινή ξεκινώντας από τον Δεκέμβριο. Στους κινητήρες, η Fiat ανακοινώνει ότι θα το διαθέσει με μοτέρ βενζίνης 1,3 και 1,8 λίτρων. Στην πρώτη περίπτωση η ισχύς αναμένεται να αγγίζει τους 109 ίππους, ενώ στη δεύτερη τους 139. Τα κιβώτια θα είναι μηχανικά 5 και 6 σχέσεων, καθώς και το 5άρι αυτοματοποιημένο GSR κιβώτιο της εταιρείας.

Cronos 640

Οι πρώτες εικόνες του νέου μικρού σεντάν της Fiat

Η τελευταία πράξη του 2017 για τον μαγικό κόσμο της Formula 1 είναι το διήμερο τεστ της Pirelli που ξεκίνησε σήμερα στην εντυπωσιακή πίστα της Γιας Μαρίνα, στο μαγευτικό Άμπου Ντάμπι! Έντεκα οδηγοί βρίσκονται πίσω από το τιμόνι! Τι θα λέγατε να δούμε ποιοι είναι αυτοί;

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Η συμμετοχή των επίσημων οδηγών αποδεικνύει τη σημασία του συγκεκριμένου τεστ όπου θα δοκιμαστούν τα ελαστικά της επόμενης σεζόν ενώ παράλληλα, αυτό λειτουργεί σε κάποιες περιπτώσεις και ως αξιολόγηση ενόψει της οριστικοποίησης των πλάνων για την αγωνιστική σεζόν του 2018.

Σημαντικότερο παράδειγμα είναι η Williams, με τον Robert Kubica να συμμετέχει και στις δύο ημέρες με την FW40, στο πλαίσιο της αξιολόγησης της ετοιμότητάς του να επιστρέψει στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, από την οποία απέχει από τον Φεβρουάριο του 2011 και το τρομακτικό ατύχημα που είχε στο Rally Ronde di Andora.

Αναλυτικά λοιπόν οι οδηγοί που συμμετέχουν σήμερα στο τεστ:
Mercedes – Hamilton
Ferrari – Raikkonen
Red Bull Racing – Ricciardo
Force India – Mazepin
Williams – Kubica/Stroll
Renault – Hulkenberg
Scuderia Toro Rosso – Gelael
Haas – Grosjean
McLaren – Alonso/Turvey *
Sauber – Ericsson

* Η McLaren συμμετέχει στο τεστ με δύο μονοθέσια

pirelli-2018tyres-range-a640

Ποιοι τρέχουν στις δοκιμές του Άμπου Ντάμπι;

Το πρώτο SUV μοντέλο στην ιστορία της Bentley διευρύνει την γκάμα του με μια νέα «κυνηγετική» έκδοση. Υπερβολή; Σίγουρα, ναι.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Το τμήμα εξατομίκευσης Mulliner της Bentley σε συνεργασία με την κορυφαία αγγλική εταιρεία κατασκευής όπλων Purdey (φτιάχνει super pose, πλαγιόκαννα & ραβδωτά) έφτιαξε την Bentayga Field Sports.

Πρόκειται για μια ξεχωριστή εξοπλιστική έκδοση που έχει διαμορφωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να εξυπηρετεί τις ανάγκες του κυνηγού. Όπως μπορούμε να δούμε και στις σχετικές φωτογραφίες, στο πορτ μπαγκάζ υπάρχουν ειδικές θήκες για τη φιλοξενία των όπλων, των φυσιγγίων και διάφορων άλλων στοιχείων (κουτί πρώτων βοηθειών, πρόβλεψη για κυνηγετικό σκύλο και πολλά ακόμη).

Η Βentley Bentayga Field Sports εξοπλίζεται με 6λιτρο V8 biturbo βενζινοκινητήρα απόδοσης 600 ίππων και τιμή στην Αγγλία κοντά στις 250.000 λίρες. Αν λάβει κάνεις υπόψη του ότι ένα όπλο της Purdey μπορεί να φτάσει σε κόστος τις 80.000 λίρες (ή και παραπάνω), τότε μπορούμε να καταλάβουμε ότι το συνολικό «πακέτο» απευθύνεται στην ελίτ της κυνηγετικής κοινότητας παγκοσμίως.

bentley-bentayga-field-sports-by-mulliner (4)

bentley-bentayga-field-sports-by-mulliner (6)

Bentley-Bentayga-2016-1600-06

Η Βentley Bentayga σε κυνηγετική έκδοση

Όταν δαπανάς ένα μεγάλο ποσό για να αποκτήσεις ένα από τα νεότερα αυτοκίνητα της Mercedes, είναι πολύ λογικό να έχεις πολλές απαιτήσεις από το νέο σου όχημα, και όσον αφορά την ασφάλεια. Ναι, για τους απλούς κλέφτες, είναι δύσκολο να εξαφανίσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Εκεί έξω, όμως, κυκλοφορούν και hackers οι οποίοι είναι τόσο τζιμάνια […]Κλέφτες ξεφτιλίζουν την ασφάλεια μιας Mercedes

Γραμματοσειρά
Αντίθεση