23 February, 2018
Home / Auto-Moto (Page 269)

H Interamerican και η Νέα Οδός υπέγραψαν στρατηγική συμφωνία συνεργασίας στον τομέα της οδικής βοήθειας, με αφορμή την παράδοση του αυτοκινητοδρόμου της Ιόνιας Οδού σε κυκλοφορία.

Η συμφωνία αφορά στο έργο ρυμούλκησης και απομάκρυνσης οχημάτων όλων των τύπων -ελαφρών, βαρέων, δικύκλων κ.λπ.- που ακινητοποιούνται στον αυτοκινητόδρομο της Ιόνιας Οδoύ λόγω βλάβης ή ατυχήματος.

Οι δυο εταιρείες συνεργάζονται, ήδη, επιτυχώς στον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. στο τμήμα από Μεταμόρφωση Αττικής έως και Σκάρφεια Φθιώτιδας και πλέον με την Ιόνια Οδό, αυτή η συνεργασία επεκτείνεται.

Η Νέα Οδός, έχοντας ως πρωταρχικό στόχο την παροχή των υψηλότερων δυνατών επιπέδων οδικής ασφάλειας, παρέχει σε όλους τους οδηγούς δωρεάν Οδική Βοήθεια, σε περίπτωση ακινητοποίησης του οχήματός τους.

Για την παροχή αυτής της υπηρεσίας ξεκίνησε η στρατηγική συνεργασία με την Interamerican. Ενδεικτικά, αναφέρεται ότι από τον Ιανουάριο έως και σήμερα στην Ιόνια Οδό έχουν εξυπηρετηθεί περισσότερα από 800 περιστατικά από την Interamerican Βοήθειας.

Στρατηγική συνεργασία Νέας Οδού και Interamerican

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Honda ανακοίνωσε νέες εκπτώσεις αλλά και προσφορές για το CR-V, εξασφαλίζοντας όφελος που αγγίζει έως και τα 5.000 ευρώ σε όποιον το αποκτήσει.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το όφελος της Honda για το CR-V συνδυάζει έκπτωση 2.000 ή 3.000 ευρώ (ανάλογα με την έκδοση) και το επιπλέον όφελος που προκύπτει από τις παροχές του προγράμματος «Όλα είναι Δυνατά», φθάνοντας στο ανώτερο ποσόν των 5.000 ευρώ.

Οι παροχές του προγράμματος «Όλα είναι Δυνατά» περιλαμβάνουν:

  • 5 χρόνια δωρεάν service (μόνο τα ανταλλακτικά), όπου καλύπτεται η περιοδική συντήρηση των μοντέλων Honda όπως αυτή εμφανίζεται μέσω του service reminder system του αυτοκινήτου και περιγράφεται στο βιβλίο συντήρησης και εγγύησης.
  • 5 χρόνια εγγύηση ή 150.000 χλμ.
  • 5 χρόνια δωρεάν Οδική Βοήθεια Honda Assist σε συνεργασία με την S.B.A.I. Mondial Assistance.
  • Ανταγωνιστικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα από την Alpha Bank με ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο 5,9% (πλέον εισφοράς 0,6%).

Παράλληλα η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. συνεχίζει το πρόγραμμα Honda Family, με το οποίο, όποιος έχει στην κατοχή του αυτοκίνητο Honda, εξασφαλίζει δωρεάν ασφάλεια για ένα χρόνο στον ίδιο, καθώς και σε όποιον από την οικογένειά του θέλει να αγοράσει νέο Honda αυτοκίνητο.

Όφελος έως 5.000 ευρώ για το Honda CR-V

Η φωτιά είναι κάτι εξαιρετικά απαγορευτικό για ένα βενζινάδικο. Οι ποσότητες των εύφλεκτων υλικών είναι πολύ μεγάλες και οι εκρήξεις που ενδέχεται να σημειωθούν μπορεί να προκαλέσουν σημαντικές ζημιές και φυσικά θανάσιμους τραυματισμούς. Ένα αυτοκίνητο τυλίχθηκε στις φλόγες σε ένα βενζινάδικο της Σαουδικής Αραβίας, χωρίς να γνωρίζουμε τον λόγο. Κι ενώ οι περισσότεροι από εμάς […]Ένα Land Cruiser απομακρύνει φλεγόμενο αυτοκίνητο από βενζινάδικο

Ένα μεγάλο ερωτηματικό για την ερχόμενη σεζόν όσον αφορά την αγορά των οδηγών βρίσκεται πάνω από τη McLaren. Η ομάδα του Woking διέκοψε το συμβόλαιό της με τη Honda και θα συνεχίσει με κινητήρες της Renault για το 2018. Παρ’ όλα αυτά, ο Fernando Alonso δεν έχει ξεκαθαρίσει ακόμα τις προθέσεις του για την ερχόμενη […]Όλα ανοιχτά για το 2018, λέει ο Alonso

Ζούμε σε μία χώρα που ακόμα και σε super market το να παρκάρει κάποιος εντός διαγραμμισμένων θέσεων φαντάζει εξαιρετικά δύσκολο. Όσοι λοιπόν αδυνατούν να παρκάρουν τα μικρά, ευέλικτα οχήματά τους όπως πρέπει, καλό είναι να δουν το video που σας παραθέτουμε.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Αφορά στο παρκάρισμα μίας νταλίκας σε ένα χώρο στάθμευσης, με τον οδηγό να τοποθετεί το μεγάλου μήκους όχημά του σε χώρο που ίσα-ίσα χωράει και μάλιστα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα.

Ο οδηγός έχει καταγράψει τις κινήσεις του με drone (!) και στο video που ανέβασε στο YouTube και το οποίο μέχρι την ώρα που γράφονται τούτα τα λόγια μετράει περισσότερες από 2.237.000 προβολές, εξηγεί τι κάνει και γιατί.

Ασχέτως υπεροψίας ή ορθότητας κινήσεων αφού δεν έχουμε εμπειρία ή ικανότητες στο παρκάρισμα νταλίκας για να τον κρίνουμε, αυτό που κάνει φαντάζει εντυπωσιακό.

Αξίζει όμως να τονίσουμε αυτό που ακούμε στην αφήγηση και αφορά στο να σέβονται όλοι τα όρια στους χώρους στάθμευσης.

Πατήστε play στο video που ακολουθεί για να δείτε κι εσείς το παρκάρισμα της χρονιάς…

Video: Απίθανο παρκάρισμα νταλίκας

Πανευτυχής ήταν ο Lewis Hamilton μετά το τέλος του Ιαπωνικού Grand Prix. Ο ίδιος έφτασε -έστω και δύσκολα- στην  όγδοη φετινή του νίκη και την 61η της καριέρας του, τη στιγμή που ο Sebastian Vettel δεν τερμάτισε ποτέ τον αγώνα, αφού ένα μπουζί κόστους 59 ευρώ στάθηκε ικανό να καταστρέψει τον αγώνα στον οποίο είχε […]Verstappen: Μόνο όταν κερδίζει είναι χαρούμενος ο Hamilton

Ένα νέο κλιπ πίσω από τις σκηνές του άγριου video Climbkhana του Ken Block έχει μόλις δημοσιευθεί από την Ford Performance και εξιτάρει. Οτιδήποτε έχει σχέση με τους άθλους του εκπληκτικού οδηγού, τραβά το ενδιαφέρον σαν μαγνήτης κυριολεκτικά. Όχι άδικα…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Για να βάλουν μαζί το video, η ομάδα του Hoonigan χρειάστηκε να κάνει τρεις επισκέψεις στο βουνό και, όπως και άλλα αντίστοιχα video στη σειρά Gymkhana, γυρίστηκε κομμάτι-κομμάτι σε τμήματα, αντί να τραβήξει ολόκληρο το σκαρφάλωμα στο λόφο σε μια ενιαία διαδρομή. Στην πραγματικότητα, οι περισσότερες από τις γωνίες και τις ακροβατικές ταινίες γυρίστηκαν ξεχωριστά και το video έπειτα ήταν ραμμένο προσεκτικά προκειμένου να φανεί σαν μια ενιαία αδιάκοπη προβολή.

Εκτός από την αντιμετώπιση των συνεχώς μεταβαλλόμενων καιρικών συνθηκών, το Hoonicorn των 1.400 ίππων αντιμετώπισε κάποια μηχανικά προβλήματα σε κάποιο από τα σημεία της δύσκολης διαδρομής. Ένα από αυτά, ήταν η υπερβολική πίεση που δέχθηκε ο στρόφαλος, με αποτέλεσμα να πετάγεται λάδι από τον κινητήρα. Απολαύστε το video…

Μπήκαμε στα παρασκήνια του Climbkhana με τον Ken Block (vid)

Η 8C Competizione είναι αναμφίβολα μια από τις ομορφότερες Alfa Romeo που έχουν κατασκευαστεί, και κατ’επέκταση από τα σαγηνευτικές κατασκευές στην ιστορία της αυτοκίνησης. Σχεδιάστηκε από τον τότε επικεφαλής του Centro Stile Alfa Romeo, Wolfgang Egger, με τον Γερμανό να έχει σήμερα την αντίστοιχη θέση στην Audi. Κυκλοφόρησε από το 2007 μέχρι το 2010, και […]Πωλείται μια πανέμορφη Alfa Romeo 8C Competizone για 300.000 δολάρια

Ο καιρός ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής στην πρώτη ημέρα δράσης στο πλαίσιο του MotoGP Ιαπωνίας που διεξάγεται στην πίστα του Μοτέγκι. Υπό δύσκολες συνθήκες, Marc Marquez και Andrea Dovizioso μοιράστηκαν τις πρωτιές στις δύο πρώτες περιόδους ελεύθερων δοκιμών.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Στην πρώτη περίοδο ο παγκόσμιος πρωταθλητής νίκησε και το νερό, αναλαμβάνοντας τα ηνία με τη συμπλήρωση του ενός τρίτου της 45λεπτης διαδικασίας. Κατέβαζε σταδιακά την καλύτερη επίδοση, φτάνοντας τελικά στο 1.55.418, σχεδόν ένα δευτερόλεπτο μπροστά από την Aprilia του Aleix Espargaro.

Ανέπαφοι από μία άσχημη σύγκρουση βγήκαν οι Jorge Lorenzo και Cal Crutchlow, με τον Βρετανό αναβάτη της LCR Honda να έχει πτώση καθοδόν για τη στροφή 9 και στη συνέχεια να παρασύρει στο διάβα του και τον Ισπανό ομόλογό του στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati.

Δείτε το συμβάν στο video που ακολουθεί…

//platform.twitter.com/widgets.js

Πτώσεις είχαν οι Tito Rabat (Marc VDS) και Andrea Iannone (Suzuki) ενώ πολύ συντηρητικό ήταν το ξεκίνημα των Yamaha, με τον Valentino Rossi να είναι πολύ προσεκτικός στο βρεγμένο οδόστρωμα καθώς ακόμα είναι σε στάδιο αποθεραπείας στο τραυματισμένο δεξί πόδι του.

Αναλυτικά η κατάταξη του FP1:

Θέση Αριθμός Αναβάτης Μοτοσυκλέτα Χρόνος Διαφορά
1 93  Marc Marquez Honda 1’55.418
2 41  Aleix Espargaro Aprilia 1’56.293 0.875
3 45  Scott Redding Ducati 1’56.517 1.099
4 99  Jorge Lorenzo Ducati 1’56.653 1.235
5 4  Andrea Dovizioso Ducati 1’56.664 1.246
6 5  Johann Zarco Yamaha 1’56.865 1.447
7 35  Cal Crutchlow Honda 1’56.875 1.457
8 42  Alex Rins Suzuki 1’56.906 1.488
9 25  Maverick Viñales Yamaha 1’56.917 1.499
10 38  Bradley Smith KTM 1’57.305 1.887
11 44  Pol Espargaro KTM 1’57.548 2.130
12 9  Danilo Petrucci Ducati 1’57.633 2.215
13 29  Andrea Iannone Suzuki 1’57.746 2.328
14 8  Hector Barbera Ducati 1’57.748 2.330
15 31   Kohta Nozane Yamaha 1’57.849 2.431
16 76  Loris Baz Ducati 1’58.280 2.862
17 19  Alvaro Bautista Ducati 1’58.373 2.955
18 22  Sam Lowes Aprilia 1’58.504 3.086
19 46  Valentino Rossi Yamaha 1’58.618 3.200
20 26  Dani Pedrosa Honda 1’58.706 3.288
21 53  Tito Rabat Honda 1’58.921 3.503
22 17  Karel Abraham Ducati 1’59.098 3.680
23 21  Katsuyuki Nakasuga Yamaha 1’59.188 3.770
24 7  Hiroshi Aoyama Honda 1’59.205 3.787

Οι συνθήκες δεν βελτιώθηκαν ιδιαίτερα στη δεύτερη περίοδο, όπου στην κορυφή βρέθηκε ο Andrea Dovizioso με την εργοστασιακή Ducati, σε ένα τριήμερο που καλείται να επιστρέψει στα θετικά αποτελέσματα αν θέλει να έχει ελπίδες για την κατάκτηση του τίτλου.

Τον ακολούθησε ο Marquez παρότι είχε πτώση προς το τέλος της διαδικασίας, χάνοντας τον έλεγχο στη στροφή 4. Δείτε την άτυχη στιγμή του στο video που ακολουθεί…

//platform.twitter.com/widgets.js

Εκτός από τον Ισπανό, πτώσεις είχαν και οι Bradley Smith (KTM) και Scott Redding (Pramac Ducati), αμφότεροι στη στροφή 11.

Αναλυτικά η κατάταξη του FP2:

Θέση Αριθμός Αναβάτης Μοτοσυκλέτα Χρόνος Διαφορά
1 4  Andrea Dovizioso Ducati 1’54.877
2 93  Marc Marquez Honda 1’54.920 0.043
3 41  Aleix Espargaro Aprilia 1’55.061 0.184
4 99  Jorge Lorenzo Ducati 1’55.234 0.357
5 5  Johann Zarco Yamaha 1’55.468 0.591
6 9  Danilo Petrucci Ducati 1’55.541 0.664
7 29  Andrea Iannone Suzuki 1’55.614 0.737
8 26  Dani Pedrosa Honda 1’55.773 0.896
9 35  Cal Crutchlow Honda 1’56.149 1.272
10 42  Alex Rins Suzuki 1’56.229 1.352
11 25  Maverick Viñales Yamaha 1’56.376 1.499
12 46  Valentino Rossi Yamaha 1’56.435 1.558
13 31   Kohta Nozane Yamaha 1’56.453 1.576
14 45  Scott Redding Ducati 1’56.680 1.803
15 17  Karel Abraham Ducati 1’56.776 1.899
16 19  Alvaro Bautista Ducati 1’56.827 1.950
17 38  Bradley Smith KTM 1’56.853 1.976
18 44  Pol Espargaro KTM 1’56.872 1.995
19 22  Sam Lowes Aprilia 1’57.250 2.373
20 76  Loris Baz Ducati 1’57.259 2.382
21 8  Hector Barbera Ducati 1’57.540 2.663
22 7  Hiroshi Aoyama Honda 1’57.548 2.671
23 53  Tito Rabat Honda 1’57.645 2.768
24 21  Katsuyuki Nakasuga Yamaha 1’58.341 3.464

MotoGP Ιαπωνίας: Βροχή στα ελεύθερα στο Μοτέγκι

Μετά από 209 ημέρες διαβουλεύσεων, η νέα Κυβέρνηση της Ολλανδίας ανακοίνωσε το νέο της μεγάλο πλάνο μεταρρυθμίσεων για τη χώρα, στο οποίο μεταξύ άλλων περιλαμβάνεται η απαγόρευση πώλησης όλων των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μέχρι το 2030.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Σύμφωνα λοιπόν με την επίσημη ανακοίνωση της ολλανδικής Κυβέρνησης, σε 13 χρόνια από σήμερα όλα τα οχήματα που θα πωλούνται στη χώρα θα πρέπει να έχουν μηδενικές εκπομπές ρύπων, δηλαδή ουσιαστικά να είναι μόνο ηλεκτροκίνητα.

Παράλληλα με αυτό ανακοινώθηκε ότι ο στόχος που έχει τεθεί είναι συνολικά οι εκπομπές ρύπων να μειωθούν κατά 49% σε σχέση με σήμερα μέχρι το 2030, ενώ σχεδόν 4 δις. ευρώ θα δοθούν ώστε να προωθηθούν λύσεις για την παραγωγή «πράσινης» ενέργειας, που θα χρησιμοποιηθεί γενικότερα στο ηλεκτρικό δίκτυο της χώρας.

Επιπλέον 100 εκατομμύρια ευρώ θα επενδυθούν από την Κυβέρνηση της χώρας στις υποδομές των ποδηλατοδρόμων, ώστε ακόμη περισσότεροι ολλανδοί να χρησιμοποιούν ποδήλατα έναντι των αυτοκινήτων.

Περαιτέρω λεπτομέρειες για το πως θα επιτευχθεί ο στόχος της πλήρους απαγόρευσης οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής στη χώρα δεν έγιναν γνωστές. Είναι δεδομένο όμως ότι με αυτή την ανακοίνωση η Ολλανδία οδεύει και αυτή στο δρόμο που χάραξαν και άλλες χώρες της Ευρώπης όπως η Γαλλία ή η Γερμανία, καθώς και μεγαλουπόλεις όπως το Παρίσι και το Λονδίνο, που έχουν ήδη ανακοινώσει τα δικά τους σχέδια για επικείμενη απαγόρευση των πωλήσεων ρυπογόνων οχημάτων.

Τέλος το diesel και η βενζίνη και από την Ολλανδία

Γραμματοσειρά
Αντίθεση