24 September, 2017
Home / Auto-Moto (Page 252)

Οι Lewis Hamilton και Fernando Alonso είναι υπεύθυνοι για μία από τις πιο επικές κόντρες στην ιστορία του αθλήματος. Οι δυο τους βρέθηκαν για μία μόλις χρονιά στη McLaren, το 2007, με την αντιπαλότητά τους να λαμβάνει τεράστιες διαστάσεις. Ο Ισπανός αποχώρησε στο τέλος της χρονιάς, ωστόσο το 2015 επέστρεψε και πάλι στο Woking, με […]Hamilton: Ο Alonso πρέπει να είναι σε ανταγωνιστικό μονοθέσιο

Εάν νομίζετε πως τα κατορθώματα που βλέπουμε σε παιδικές ταινίες δεν περνούν και στην πράξη, προφανώς κάνετε λάθος. Το ίδιο πιστεύαμε κι εμείς έως ότου αντικρίσαμε το Hum Rider με κοστούμι Jeep, το τέλειο SUV που κάνει το απίστευτο αληθινό. Πάμε να το γνωρίσουμε…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Εδώ έχουμε να κάνουμε με την αποθέωση των υδραυλικών συστημάτων που έχουν τη μοναδική δυνατότητα να εκτείνουν προς τα έξω τους τροχούς αλλά το κυριότερο, να αυξάνουν κατακόρυφα την απόσταση του οχήματος από το έδαφος. Αυτό σημαίνει πως τίποτα δεν μας σταματά, είτε σε μποτιλιάρισμα είτε σε όποιο φυσικό ή τεχνητό εμπόδιο βρούμε στο διάβα μας…

Σχεδιασμένο από τον Scott Beverly της A2Zfx, αυτό το ιδιότυπο Jeep που υιοθετεί αμφίεση Grand Cherokee, επιστρατεύει 90 μέτρα υδραυλικού κυκλώματος και μια ισχυρή γεννήτρια της Honda η οποία δύναται να ανεβάσει πίεση 400 kg και να ανασηκώσει ακόμη και τέσσερις τόνους!

Ποτέ μην λες ποτέ λοιπόν, ότι βλέπεις στη μεγάλη οθόνη, μπορεί κάποια στιγμή να το δεις μπροστά σου, όπως αυτό το εντυπωσιακό Hum με τις εξωπραγματικές δυνατότητες!

Διαβάστε επίσης: Το… αμφίβιο της Jeep!

Το Jeep Transformer της HUM (vid)

Στην έκθεση της Σαγκάη τον επόμενο μήνα η Skoda θα παρουσιάσει ένα νέο πρωτότυπο, το Vision E, σκίτσο του οποίου έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα και όπως προκύπτει από αυτό, πρόκειται πιθανώς για ένα SUV με coupe σχεδίαση, που θα μας δείχνει το πως θα μοιάζει το Kodiaq Coupe. Το αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, σύμφωνα με τον […]Η Skoda teasάρει το Vision E concept

Το Reuters δεν λέει να αφήσει σε ησυχία τους μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Αυτή τη φορά αποκάλυψε πως Γάλλοι εισαγγελείς έχουν ξεκινήσει έρευνα στην Fiat Chrysler Automobiles (FCA) που αφορά δοκιμές εξαπάτησης εκπομπών ρύπων NOx στα diesel μοντέλα της.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Συγκεκριμένα λοιπόν, ένας εισαγγελέας στην πρωτεύουσα της Γαλλίας στο Παρίσι διερευνά «απάτη» κατά της FCA τον μήνα που διανύουμε, κάτι που συνέβη μετά από σχετική εισήγηση της κρατικής υπηρεσίας η οποία φέρει στην ευθύνη της υποθέσεις ανταγωνισμού, προστασίας καταναλωτών και καταπολέμησης απατών κατά του πολίτη.

Από την πλευρά της FCA, οι άνθρωποί της ήταν καθησυχαστικοί, αναφέροντας σχετικά πως τα μοντέλα diesel που διαθέτουν είναι εναρμονισμένα στα πρότυπα εκπομπών ρύπων της σχετικής νομοθεσίας, ενώ παράλληλα ανακοίνωσαν πως είναι απόλυτα θετική στο ενδεχόμενο συνεργασίας με τις αρχές προκειμένου να λάμψει η αλήθεια. Παρόμοια κατάσταση και με την FCA στις ΗΠΑ, με την κατηγορία εκεί να περιλαμβάνει οκτώ παράνομα λογιστικά σε 104.000 μοντέλα.

 

Γαλλική έρευνα σχετικά με τους ρύπους της FCA

Τυπική στο ραντεβού της κάθε Πέμπτη, η Dodge έδωσε ακόμη ένα teaser video του Challenger SRT Demon, αποκαλύπτοντας μας αυτή τη φορά πως το “δαιμονισμένο” Challenger γίνεται το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής με TransBrake, ένα σύστημα που συνήθως χρησιμοποιείται από αγωνιστικά dragster και κλειδώνει τον άξονα εξόδου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, προκειμένου να κρατά το όχημα […]Το Dodge Challenger SRT Demon το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής με TransBrake

Είναι αλήθεια πως η BMW έχει κάποια λατινικά που τρελαίνουν τη νεολαία. Κυριολεκτικά και όχι μόνο. Με αφορμή το «M» που γνωρίζουν όλοι καλά τι ακριβώς τους φέρνει στο νου, προσθέστε και το «CSL». Η νεότερη της παρέας Μ2 έχει το λόγο…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Εδώ βλέπουμε την ψηφιακή σχεδιαστική μορφή της BMW M2 CSL. Εξωτερικά έχουμε φαρδύτερα φτερά, ακόμη πιο επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο, αλλά όπως αναμενόταν για συγκράτηση του απόβαρου και αρκετά μέρη από ανθρακονήματα.

Δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι χαρακτηριστικές ρίγες από το κορμί της «μπέμπας», κάτι που διαθέτουν όλες οι αγωνιστικές BMW. Το εσωτερικό είναι λιτό για αυτονόητους λόγους, με roll cage, αγωνιστικά καθίσματα και ζώνες πέντε σημείων, για περισσότερη ασφάλεια στα “g” της πίστας.

Σε μια τέτοια περίπτωση, σίγουρα η Μ2 έχει τα φόντα για να προσφέρει τις επιδόσεις που απαιτούνται στο απαιτητικό περιβάλλον μιας πίστας. Όπως διαθέτει επίσης και το κατάλληλο μηχανολογικό υπόβαθρο. Γιατί όχι λοιπόν να μην μπει στα άμεσα σχέδια της βαυαρικής φίρμας;

 

BMW M2 CSL: Κοντά ή μακριά;

Η Baidu ή αν προτιμάς το κινέζικο Google, αναπτύσσει και αυτό αυτόνομη τεχνολογία αυτοκινήτων, αλλά κάποια χάκερς προσπάθησαν να κλέβουν την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης που έχει αναπτύξει η εταιρία. Όπως ανακοίνωσε ο επικεφαλής κυβερνοασφάλειας της εταιρείας, Ma Jie, δεν γνωρίζουν ακόμη το ποιος κρύβεται πίσω από την επίθεση. Είναι πολύ δύσκολο να γνωρίζουμε ποιος κρύβεται […]Χάκερς προσπάθησαν να κλέψουν την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης της Baidu

Περίπου ένα χρόνο αργότερα θα λανσαριστούν οι επόμενες των Mitsubishi ASX & Outlander.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το λανάρισμα του νέου Outlander είχε προγραμματιστεί για τις αρχές του 2019 και ένα χρόνο αργότερα θα ακολουθούσε  το νέο ASX. Ωστόσο, η εξαγορά μετοχών της Mitsubishi από τη Nissan και η στενότερη συνεργασία των δύο εταιρειών, φαίνεται ότι θα είναι η βασική αιτία για την οποία οι νέες γενιές των δύο crossover μοντέλων θα κάνουν την εμφάνισή τους περίπου το 2021 (σύμφωνα με δημοσίευμα της Automotive News).

Έτσι, οι δύο εταιρείες φαίνεται ότι χρειάζονται περισσότερο χρόνο προκειμένου να εξετάσουν σενάρια χρήσης κοινών μηχανικών μερών: το νέο ASX με το Qashqai & το Outlander με το X-Trail. Mάλιστα υπάρχουν σκέψεις ώστε το επόμενο L200 να βασιστεί πάνω στο Nissan NP300 Navara.

Θυμίζουμε ότι η Nissan θα κατέβαλε το ποσό των 237 δισ. γιεν (περίπου 2,2 δισ. δολάρια) για το 34% των μετοχών της ΜΜC, ενώ ως ανταπόδοση θα έχει δικά της άτομα στο διοικητικό συμβούλιο της Mitsubishi, μεταξύ των οποίων και τον Πρόεδρο του ΔΣ.

Με… καθυστέρηση οι νέες γενιές των Mitsubishi ASX & Outlander

Η Audi είναι μια εταιρία που κοιτά συνεχώς μπροστά και θέλοντας να αυξήσει περαιτέρω την τεχνολογική της υπεροχή στα μοντέλα του αύριο, πήρε την απόφαση να ξεφορτωθεί τα 2/5 των κινητήρων της, προκειμένου να μπορέσει να αναπτύξει περισσότερο τα ηλεκτρικά της μοντέλα. Σύμφωνα με τον CEO της γερμανικής εταιρίας, Rupert Stadler: Μακροπρόθεσμα θα μειώσουμε έως […]Audi καταργεί το 40% των κινητήρων της, ρίχνει το βάρος της στην ανάπτυξη ηλεκτρικών

Το Ιστορικό Ράλι Ελλάδας που αποτελεί τον έκτο και τελευταίο γύρος του διεθνούς «Trophy for Historic Regularity Rallies» της παγκόσμιας ομοσπονδίας μηχανοκίνητου αθλητισμού (FIA), θα διεξαχθεί στις 13-15 Οκτωβρίου με έδρα τη Λάρισα.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr

Συγκεκριμένα, ο Δήμος Λαρισαίων και η ΟΜΑΕ συμφώνησαν την από κοινού συνεργασία για τη διοργάνωση ενός από τους διασημότερους και πλέον απαιτητικούς αγώνες του είδους σε Πανευρωπαϊκό επίπεδο – μόλις έξι διοργανώσεις Ράλι Regularity γίνονται φέτος στην Ευρώπη- το οποίο αντλεί την ιστορία του από το Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις.

Το τριετούς διάρκειας σύμφωνο συνεργασίας αναφέρει ότι θα έχει κέντρο του την πόλη της Λάρισας (Τελετές Εκκίνησης – Τερματισμού), ενώ το Service Park και το Αρχηγείο του αγώνα, θα βρίσκονται στο χώρο της Σκεπαστής Αγοράς της Νεάπολης.

Παράλληλα, το ίδιο Σαββατοκύριακο στην ίδια περιοχή εκτός από το Ιστορικό Ράλι Ελλάδος, το οποίο φυσικά προσμετρά και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Regularity Ράλι με τον μέγιστο συντελεστή 2, θα πραγματοποιηθούν, ο 6ος Αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλι Ιστορικών Αυτοκινήτων, καθώς και ο 4ος Αγώνας του Κυπέλλου Ράλι Ελλάδος.

Mε έδρα τη Λάρισα το Ιστορικό Ράλι Ελλάδας 2017

Γραμματοσειρά
Αντίθεση