12 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 25)

Κόντρα στη φημολογία που είχε αναπτυχθεί τις τελευταίες ημέρες και τον ήθελε να αποχωρεί από την ενεργό δράση, ο Sebastien Ogier ανακοίνωσε πως παραμένει στην M-Sport και για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2018!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instragram.com/SeitanF1)

Άλλωστε είναι ακόμα μόλις 33, ηλικία που έρχεται σε αντίθεση με την εντυπωσιακή πορεία του στο WRC όπου έχει κατακτήσει πέντε συνεχόμενους παγκόσμιους τίτλους! Ο Γάλλος θα ενώσει ξανά τις δυνάμεις του με τον μόνιμο συνοδηγό του, Julien Ingrassia, και μαζί θα υπερασπιστούν το θρόνο!

«Αυτή η σεζόν ήταν πολύ συναρπαστική, με τον μεγαλύτερο ανταγωνισμό που έχουμε δει εδώ και χρόνια. Ως οδηγός, θέλω να συμμετέχω σε αυτή τη μάχη. Το σπορ εξακολουθεί να μου προκαλεί έντονα συναισθήματα και αυτή την ομάδα τη διακρίνει έντονο πάθος. Αυτό με βοήθησε να πάρω την απόφασή μου και θα δουλέψουμε σκληρά για να βιώσουμε κι άλλες επιτυχίες τη νέα σεζόν», είπε ο Ogier.

Με τον Ott Tanak να φεύγει με προορισμό την Toyota, ο Elfyn Evans επιστρέφει σε ρόλο δεύτερου οδηγού, με τον Malcolm Wilson να τον επιβραβεύει για τις εντυπωσιακές του εμφανίσεις που τον έφεραν δεύτερο γενικής κατάταξης σε Αργεντινή και Φινλανδία αλλά το κυριότερο: θριαμβευτή στο Ράλι Μεγάλης Βρετανίας.

«Με τους Seb και Elgyn έχουμε πολλές πιθανότητες να υπερασπιστούμε τους τίτλους μας. Δεν θα είναι εύκολο αλλά είναι αμφότεροι έξυπνοι οδηγοί και γρήγοροι», είπε ο Wilson που είδε φέτος την ομάδα του να κυριαρχεί και στους κατασκευαστές.

Μένει στο WRC και την M-Sport o Ogier!

Με χρόνο 7’23” η Jaguar XE SV Project 8 έγινε το ταχύτερο σεντάν αυτοκίνητο στο Nurburgring. Το προηγούμενο ρεκόρ γύρου στη διάσημη πίστα για τη συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων, είχε μέχρι πρόσφατα η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio με 7’32”.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Το είχε προαναγγείλει η Jaguar πως θα το προσπαθούσε και τελικά, όχι μόνο το τόλμησε αλλά και τα κατάφερε κιόλας. Με την σκληροπυρηνική XE SV Project 8 που έχει κατασκευαστεί με συγκεκριμένες sport προδιαγραφές. Σε αντίθεση με την Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio που διατίθεται σε όλες τις αγορές του κόσμου όντας αυτοκίνητο ευρείας παραγωγής, η Jaquar θα κατασκευάσει μόλις 300 μονάδες αυτής της ακραίας Project 8.

Όπως και να έχει, αυτό το ρεκόρ σηματοδοτεί αν μη τι άλλο το ότι οι ταχύτεροι γύροι δεν είναι αποκλειστικό προνόμιο των Ιταλικών ή των Γερμανικών σεντάν. Όπως φαίνεται και στο video που θα βρείτε πιο κάτω, το XE SV Project 8 με τον υπερτροφοδοτούμενο 5λιτρο V8 κινητήρα και τους 600 ίππους, μπορεί και κάνει πολύ ωραία πράγματα στην πίστα του Nurburgring. Η τελική του ταχύτητα είναι τα 321 χλμ./ώρα και για τα 100 χλμ./ώρα από στάση, χρειάζεται μόλις 3,3”.

Ρεκόρ στο Nurburgring η Jaguar XE SV Project 8 (+VIDEO)

Υπάρχει νέος τετράπορτος βασιλιάς στο Nurburgring, μιας και η Jaguar XE SV Project 8 κατάφερε να σημειώσει 7:21.23, χρόνος που είναι κατά 11 δευτερόλεπτα ταχύτερος από αυτόν (7:32) που έχει σημειώσει η Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, η οποία παραμένει το ταχύτερο τετράθυρο σεντάν στο ‘Ring που δεν κυκλοφορεί σε περιορισμένη έκδοση.  Η Jaguar XE SV Project 8 είναι […]Η Jaguar XE SV Project 8 διέλυσε το ρεκόρ της Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio στο Nurburgring

Λίγες μόλις εβδομάδες μετά την αποκάλυψη της νέας Chevrolet Corvette ZR1 ο αμερικάνος κατασκευαστής παρουσιάζει και την cabrio έκδοση του θρυλικού supercar, στην έκθεση του Λος Άντζελες.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Όπως και στην περίπτωση της κουπέ έκδοσης η ZR1 Convertible κινείται από τον υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα LT5 6.2 λίτρων με απόδοση 755 hp και 98.9 kg ροπής χάρη στον οποίο καταφέρνει να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε λιγότερο από 3’’.

Είναι η πρώτη φορά μετά το 1970 όπου ξεκίνησε η παραγωγή της Corvette που θα υπάρχει και convertible έκδοση της ZR1. Το βάρος σε σχέση με την κουπέ έχει αυξηθεί μόλις κατά 27 κιλά ενώ η σχεδόν αντίστοιχη στρεπτική ακαμψία υπόσχεται πως δεν θα υπάρχουν συμβιβασμοί σε επίπεδο δυναμικών χαρακτηριστικών. Σύμφωνα μάλιστα με τον επικεφαλής τεχνικό Tadge Juechter οι ρυθμίσεις των δύο εκδόσεων είναι πανομοιότυπες.

Η ZR1 Convertible θα μπορεί να εξοπλιστεί με το πακέτο ZTK Performance Package που περιλαμβάνει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση, ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 και μεγάλα αεροδυναμικά βοηθήματα με δυνατότητα παραγωγής 430 κιλών κάθετης αεροδυναμικής πίεσης.

Στην Αμερική η τιμή της ZR1 Coupe θα ξεκινά από τα 101.000 ευρώ ενώ η Convertible κοστίζει περίπου 4.000 ευρώ επιπλέον.

Chevrolet-Corvette-ZR1-Convertible-1harpi640

Πρεμιέρα για την Chevrolet Corvette ZR1 Convertible

Το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες ανοίγει τις πύλες του και εύλογα όλες οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες ετοιμάζονται να… φορέσουν τα καλά τους για αυτές τις γιορτινές μέρες! Ανάμεσά τους και η Saleen Automotive που θα μας δείξει ένα νέο μοντέλο!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Η εταιρεία με έδρα στην Καλιφόρνια των Ηνωμένων Πολιτειών, θα παρουσιάσει τη Saleen 1, ένα μοντέλο σχεδιασμένο από τον Steve Saleen, CEO της εταιρείας. Τα επίσημα αποκαλυπτήριά του είναι προγραμματισμένα για τις 10.30 το πρωί της Πέμπτης 30 Νοεμβρίου (ώρα δυτικής ακτής ΗΠΑ).

Πρόκειται για ένα δίθυρο coupe απόδοσης 450 ίππων και 58.8 kgm ροπής, που παίρνει ώθηση από turbocharged κινητήρα χωρητικότητας 2.3lt που προέρχεται από τη Ford.

Παρουσιάστηκε ήδη στην Κίνα πριν από μερικές ημέρες και αναρωτιέστε τη σύνδεση, η μαμά εταιρεία είναι πια η JSAT (Jiangsu Saleen Automotive Technologies Group). Κοινώς, «καύσιμο» για τη Saleen είναι χρηματοδότηση από την Κίνα. Όσο για την Saleen 1, σε μεγάλο βαθμό βασίζεται στην Artega GT.

saleen-s1-a640

Πρεμιέρα στο Λος Άντζελες για τη νέα Saleen

Η Porsche αποκάλυψε το ενδιαφέρον της για τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης που πιθανότατα να εξοπλίσουν ορισμένα από τα μελλοντικά της μοντέλα, αλλά δηλώνει πιστή στην κατασκευή μοντέλων που τον απόλυτο έλεγχο έχει ο οδηγός τους.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Κατά την διάρκεια συνέντευξης του σε γερμανικό έντυπο, ο Αντιπροέδρος και μέλος του Δ.Σ. της εταιρείας από το Τσουφενχάουζεν, Λουτζ Μέτσκε, τόνισε πως ορισμένα στοιχεία, όπως η ημι-αυτόνομη οδήγηση, ταιριάζουν απόλυτα με το DNA της φίρμας: «Φυσικά και υπάρχουν τεχνολογίες, όπως το Traffic Jam Assistant, το οποίο ξεκουράζει τον οδηγό́ σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας ή το σύστημα αυτόματης στάθμευσης, που μας ενδιαφέρουν.»

Autonomous-Porsche-Models-11-chariatis-530

Τα παραπάνω λόγια, που αποτελούν ουσιαστικά την πολιτική του γερμανού κατασκευαστή, δίνουν και το στίγμα ότι η Porsche αναμένεται να ακολουθήσει μία διαφορετική οδό σε ότι αφορά την αυτόνομη οδήγηση, που επικεντρώνεται περισσότερο σε περιβάλλον πίστας.

Μία από τις τεχνολογίες που βρίσκονται σε πειραματικό στάδιο, αφορά την ιδανική γραμμή ενός μοντέλου στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ, τα σημεία-κλειδιά για το απόλυτο φρενάρισμα, την αλλαγή σχέσης και την καλύτερη επιτάχυνση, έχοντας ως σημείο αναφοράς τον τρόπο οδήγησης του επίσημου δοκιμαστή και πρώην οδηγού της Formula 1, Μαρκ Γουέμπερ.

Porsche: Πιστή στα οδηγοκεντρικά μοντέλα

Λίγο πριν την πρεμιέρα της έκθεσης αυτοκινήτου στο Λος Άντζελες η Land Rover αποκαλύπτει το Range Rover SVAutobiography που φιλοδοξεί να αποτελέσει πρότυπο πολυτέλειας αλλά και τεχνολογικής αρτιότητας.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Πρόκειται για ένα μοντέλο του τμήματος Special Vehicle Operation της Jaguar Land Rover που δημιουργήθηκε για να προσφέρει μια κορυφαία αίσθηση πολυτέλειας. Στο πίσω μέρος του χώρου επιβατών υπάρχουν δύο μεγάλες “Executive Class” θέσεις που προσφέρουν 1,2 μέτρα αέρα για τα πόδια και έχουν δυνατότητα ανάκλησης 40% ενώ διαθέτουν λειτουργία μασάζ και θέρμανσης των ποδιών. Οι πίσω επιβάτες θα μπορούν επιπλέον να ελέγχουν ένα μεγάλο αριθμό λειτουργιών του αυτοκινήτου μέσω της κονσόλας που υπάρχει ανάμεσα στα δύο καθίσματα.

Range-Rover-SVAutobiography-harpi530

Για την ψυχαγωγία αλλά και την εξυπηρέτηση εργασιακών δραστηριοτήτων το SVAutobiography διαθέτει στο πίσω μέρος δύο ανακλινόμενα τραπέζια και οθόνες αφής 10 ιντσών. Τον εξοπλισμό συμπληρώνουν το σύστημα wifi 4G καθώς και ψυγείο χωρητικότητας 2,4 λίτρων.

Οι ενδιαφερόμενοι για το Range Rover SVAutobiography θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο V8 κινητήρες 4.4 και 5.0 λίτρων καθώς και σε ένα plug-in υβριδικό σύστημα με δίλιτρο υπετροφοδοτούμενο κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα συνολικής απόδοσης 405 ίππων

Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Land Rover, Gerry McGovern σημειώνει πως «Το Range Rover SVAutobiography είναι η επιτομή της πολυτέλειας, της άνεσης και της λεπτομέρειας. Το συγκεκριμένο μοντέλο αποτελεί μια δήλωση των υψηλών στάνταρ που συνοδεύουν τα πολυτελή SUV της εταιρίας μας τα τελευταία 50 χρόνια».

Η τιμή του SVAutobiography στην Αγγλία αναμένεται να ξεκινά από 188.000 ευρώ.

Range-Rover-SVAutobiography-harpi640

Αποκαλυπτήρια για το υπερπολυτελές Range Rover SVAutobiography

Μπορεί το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 να ολοκληρώθηκε την περασμένη Κυριακή με τη διεξαγωγή του Grand Prix του Άμπου Ντάμπι, ωστόσο ομάδες και οδηγοί ακόμα δεν έφυγαν για διακοπές! Όλοι έμειναν στα Εμιράτα όπου διεξάγεται διήμερο τεστ με τα ελαστικά της Pirelli για το 2018!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instagram.com/SeitanF1)

Ταχύτερος την πρώτη ημέρα του τεστ ήταν ο Kimi Raikkonen για λογαριασμό της Ferrari, σταματώντας τα χρονόμετρα στο στο 1.37.768, επίδοση που ήρθε με τη νέα hyper-soft γόμα της ιταλικής εταιρείας ελαστικών που έκανε ντεμπούτο.

Τρία δέκατα πίσω από τον Φινλανδό ήταν ο Daniel Ricciardo για λογαριασμό της Red Bull Racing ενώ στα επτά ο παγκόσμιος πρωταθλητής Lewis Hamilton με τη Mercedes. «Πρωταθλητής» στους… γύρους ήταν ο Romain Grosjean που σταμάτησε στους 137, απόσταση που ισοδυναμεί με δυόμιση Grand Prix!

Στα αξιοσημείωτα ήταν το ατύχημα του Fernando Alonso που προκάλεσε καθεστώς κόκκινης σημαίας και φυσικά η συμμετοχή του Robert Kubica με τη Williams! Ο Πολωνός οδήγησε για πρώτη φορά την FW40, με την ιστορική ομάδα να αξιολογεί το βαθμό ετοιμότητάς του καθώς αποτελεί φαβορί για το ρόλο του διαδόχου του Felipe Massa.

https://platform.twitter.com/widgets.js

Μένει ο Πολωνός να αποδείξει πως μπορεί να κινηθεί σε ανταγωνιστικούς ρυθμούς παρά τους περιορισμούς στο δεξί του χέρι, μετά από εκείνο το τρομακτικό ατύχημα που είχε στο Rally Ronde di Andora τον Φεβρουάριο του 2011. Πρέπει επίσης να σημειωθεί η «τροποποίηση» στο μονοθέσιο της Williams, που βοηθάει τον Πολωνό δίνοντας του περισσότερο χώρο για το δεξί του χέρι.

Αναλυτικά η κατάταξη της πρώτης ημέρας δοκιμών:
1              Kimi Raikkonen                 Ferrari                   1’37″768                      99 γύροι
2              Daniel Ricciardo                 Red Bull                1’38″066 +0″298                109
3              Lewis Hamilton                 Mercedes           1’38″551 +0″783                136
4              Romain Grosjean             Haas                      1’39″270  +1″502               137
5              Lance Stroll                         Williams               1’39″580  +1″812               29
6              Fernando Alonso             McLaren              1’39″762  +1″994               115
7              Nico Hulkenberg              Renault                     1’39″803  +2″035               85
8              Nikita Mazepin                  Force India          1’39″959  +2″191               90
9              Robert Kubica                    Williams               1’41″296  +3″528               100
10           Sean Gelael                        Toro Rosso          1’41″428  +3″660               117
11           Marcus Ericsson                Sauber                  1’41″681  +3″913               97
12           Oliver Turvey                     McLaren              1’41″914  +4″146               105

Όσα έγιναν στην 1η μέρα δοκιμών του Άμπου Ντάμπι

Ο Sebastien Ogier θα υπερασπιστεί τον τίτλο του πρωταθλητή του WRC και το 2018, μιας και ο Γάλλος υπόγραψε σήμερα με την M-Sport. Στο πλευρό του θα είναι για μια ακόμη χρονιά ο Julien Ingrassia, με τον Ogier, στα 33 του χρόνια πλέον, να δηλώνει πως εξακολουθεί να έχει το ίδιο πάθος που είχε στην […]Ο Sebastien Ogier ανανέωσε με την M-Sport

Λίγες ημέρες μετά την επίσημη παρουσίαση της νέας Aston Martin Vantage, ο σχεδιαστής Τζο Ζέκνας, εμπνέεται από το συγκεκριμένο μοντέλο, δίνοντας την δική του πρόταση σχετικά με την επόμενης γενιάς RapidΕ, που αναμένεται μέσα στο 2019.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Το εν λόγω μοντέλο θα αποτελέσει  το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της βρετανικής εταιρίας και θα κατασκευαστεί σε συνεργασία με την Williams Advanced Engineering, αφού η αρχική συμφωνία της Aston Martin με τη LeEco δεν πήγε καλά, λόγω οικονομικών προβλημάτων.

2015-aston-martin-rapide-concept-9-47-chariatis-530

Αν και προς το παρόν οι Βρετανοί δεν αποκαλύπτουν περισσότερα στοιχεία για τις προδιαγραφές, κυκλοφορούν αρκετές φήμες που φέρουν την μηδενικών ρύπων τετράθυρη  RapidE να διαθέτει κάτω από το καπό δύο ηλεκτροκινητήρες που θα δίνουν άμεσα την παρεχόμενη ισχύ στους τροχούς. Ξεχάστε λοιπόν τις εντυπωσιακές εξατμίσεις και το καπάκι του ρεζερβουάρ.

Μόλις 155 συνολικά Aston Martin RapidE θα κατασκευαστούν, με την εταιρία να αναφέρει πως θα τοποθετήσει τα λογότυπα της Lagonda, ενώ όπως επιβεβαίωσε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας από το Γκέϊντον, Άντι Πάλμερ, η παραγωγή της Rapide S με τον V12 κινητήρα των 6,0 λίτρων θα σταματήσει σύντομα, δίνοντας χώρο στην ηλεκτροκίνητη έκδοση.

Aston Martin RapidΕ: Με έμπνευση από τη νέα Vantage

Γραμματοσειρά
Αντίθεση