23 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 249)

Ο μύθος του θρυλικού Κινγκ Κόνγκ επιστρέφει στη μεγάλη οθόνη, με μία πολυαναμενόμενη ταινία που θα κάνει πρεμιέρα στις ελληνικές αίθουσες στις 9 Μαρτίου.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Τιτλοφορείται «Κονγκ: Η Νήσος του Κρανίου» (Kong: Skull Island) θα διηγείται από την αρχή την καταγωγή του μυθικού Κονγκ σε μια συναρπαστική περιπέτεια δράσης, σε σκηνοθεσία του Τζόρνταν Βογτ-Ρόμπερτς.

Το στόρι έχει ως εξής:  μια ετερογενής ομάδα εξερευνητών συγκεντρώνεται για να εξερευνήσει τα βάθη ενός αχαρτογράφητου νησιού στον Ειρηνικό Ωκεανό –όμορφο και την ίδια στιγμή επικίνδυνο- χωρίς να γνωρίζουν ότι διασχίζουν το βασίλειο του μυθικού Κονγκ.

Πολλά υποσχόμενο το cast, με τον «hot» αυτή την εποχή Τομ Χίντλστον σε πρωταγωνιστικό ρόλο, τον Σάμιουελ Λ. Τζάκσον, τη βραβευμένη με Όσκαρ Μπρι Λάρσον, τον Τζον Γκούντμαν και ο -χιουμοριστικό ακόμα και στα σοβαρά του- Τζον Σ. Ράιλι. Το διεθνές καστ της ταινίας περιλαμβάνει επίσης τους Τιάν Τζινγκ, Κόρεϊ Χόκινς, Τζέισον Μίτσελ, Τζον Ορτίθ, Τόμας Μαν, Σία Γουίγκαμ, Τόμπι Κεμπέλ και Γιουτζίν Κορδέρο.

Ο Βογτ-Ρόμπερτς σκηνοθετεί από ένα σενάριο των Μαξ Μπόρενσταϊν, Τζον Γκάτινς, Νταν Γκίλροϊ και Ντέρεκ Κόνολι. Η ταινία θα βγει στις ελληνικές αίθουσες σε 2D και 3D, στις 9 Μαρτίου από την Tanweer.

Δείτε το σχετικό trailer…

Κονγκ: Η νήσος του κρανίου (video)

Η Italdesign Automobili μετά τις teaser φωτογραφίες παρουσιάζει σήμερα το Speciali, το νέο της όχημα που θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Γενεύης σε δύο εβδομάδες. Πρόκειται για ένα supercar που θα περάσει σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 5 μονάδων, με το σώμα να είναι εξ’ολοκλήρου κατασκευασμένο από carbon. Κάτω από αυτό κρύβεται ένα αρθρωτό σασί […]Italdesign Speciali. Με carbon σώμα και V10 ατμοσφαιρικό κινητήρα

Η Hyundai στη προσεχή έκθεση της Γενεύης θα κάνει τα παγκόσμια αποκαλυπτήρια του νέου i30 Wagon, με την εταιρία να το παρουσιάζει σήμερα με κάθε επισημότητα. Σύμφωνα με τους Κορεάτες είναι ένα από τα πιο πρακτικά μοντέλα της κατηγορίας, εξαιτίας του τεράστιου χώρου αποσκευών του, που έχει όγκο 602 λίτρα, αλλά με την αναδίπλωση της […]Επίσημο: Hyundai i30 Wagon

Ο σχεδιαστικός οίκος από το Τορίνο θα παρουσιάσει ένα συλλεκτικό supercar στη Γενεύη. Μάλιστα δημοσίευσε το επίσημο σήμα που φέρει την κεφαλή ενός ταύρου. Σας θυμίζει κάτι;

ΤΟΥ ΑΚΗ ΤΕΜΠΕΡΙΔΗ (twitter.com/theworldoffroad)

Ο θυρεός της Lamborghini απεικονίζει ένα ταύρο. Αυτός που μόλις παρουσίασε η Italdesign Automobili Speciali απεικονίζει το κεφάλι ενός ταύρου. Τι σημαίνει αυτό;

Την εξήγηση δίνει ο διευθυντής σχεδιασμού της Italdesign – και πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Lamborghini – Filippo Perini: «όταν σχεδιάζαμε το νέο λογότυπο, εμπνευστήκαμε από το σύμβολο της πόλης του Τορίνο. Σ’ αυτήν την πόλη γεννήθηκε η ιστορία του ιταλικού αυτοκινήτου, οι πιο διάσημοι και ονομαστοί κατασκευαστές γεννήθηκαν εδώ, καθώς και οι ‘καροτσιέρηδες’ που έκαναν διάσημο το ιταλικό design σε όλο τον κόσμο. Εκτός αυτού, είναι η πόλη που φιλοξένησε τις πρώτες εγκαταστάσεις της Italdesign από το 1968 έως το 1974. Με αυτό το σήμα θέλαμε να γιορτάσουμε το πάθος και την τεχνογνωσία που ενώνουν ιδανικά την Italdesign και το Τορίνο».

Logo-torino640tall

Το νέο σήμα έχει την επίσημη υποστήριξη της πόλης του Τορίνο και θα φορεθεί για πρώτη φορά στο συλλεκτικό supercar – το όνομα και τα χαρακτηριστικά του οποίου δεν γνωρίζουμε για την ώρα – το οποίο θα παρουσιαστεί στο σαλόνι της Γενεύης. Να τονίσουμε εδώ ότι στη δεκαετία του ’70 η Italdesign κατασκεύασε 450 περίπου BMW M1 – το αυτοκίνητο είχε σχεδιάσει ο ιδρυτής της εταιρίας Giorgetto Giugiaro.

Στα χρόνια που ακολούθησαν, το σχεδιαστικό κέντρο κατασκεύασε σε μικρές σειρές κάποια πρωτότυπα όπως το Aztec, το BMW Nazca και το VW W12. Τα τελευταία χρόνια η Italdesign, πέρα από το σχεδιασμό αυτοκινήτων και την κατασκευή πρωτοτύπων για λογαριασμό του ομίλου VW-Audi, κατασκευάζει και μοντέλα προ παραγωγής. Πρόσφατα, στη θυγατρική Nichelino της Italdesign κατασκευάστηκαν 70 μονάδες pre-series του Audi Q2 (φωτό).

1997-Volkswagen-W12-Syncro-Concept-a640

Το υπεραυτοκίνητο της Italdesign θα κάνει την επίσημη πρεμιέρα του στο σαλόνι της Γενεύης στις 7 Μαρτίου. Περισσότερες λεπτομέρειες εδώ.

Ο ταύρος της Italdesign Automobili Speciali

Ο όμιλος PSA φαίνεται το τελευταίο διάστημα να είναι πολύ δραστήριος επιχειρηματικά και να αναζητεί τρόπους επέκτασής του ενόψει των προκλήσεων που έρχονται στο άμεσο μέλλον. Έτσι, μετά την Opel στο μάτι έχει βάλει και την Proton.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Όπως όλα δείχνουν, οι Γάλλοι δεν σταματούν να καταστρώνουν σχέδια επεκτατισμού, με σκοπό να ισχυροποιήσουν τη θέση τους στον παγκόσμιο αυτοκινητικό χάρτη. Τώρα, είναι έτοιμοι να επενδύσουν με αξιώσεις στην Proton με αρχικό πλάνο την κατασκευή ενός υπερσύγχρονου εργοστασίου στο Μαλίμ.

Δεύτερο βήμα είναι η διόγκωση της παραγωγής της Proton στα δυο εκατομμύρια αυτοκίνητα το χρόνο παρακαλώ, από τα μόλις 150.000 κομμάτια που εξέρχονται σήμερα από τη γραμμή παραγωγής. Το συγκεκριμένο αναπτυξιακό πλάνο έχει μάλιστα και κωδικό «Push to Pass».

Μετά την εξαγορά της Ινδικής Hindustan Motors και την επικείμενη εξαγορά της Opel, η PSA αποδεικνύει πως η Proton δύναται να εξυπηρετήσει τα σχέδια της κυρίως στις αναδυόμενες αγορές.

Η PSA φλερτάρει και την Proton

Πολλοί από εμάς λατρεύουμε τα ταξίδια και θα θέλαμε να κάνουμε πολλά, πόσο δε τα εξωτικά. Δυστυχώς, δεν είμαστε όλοι τόσο τυχεροί όσο η Sarah Kohan.
Πρόκειται για μία φοιτήτρια Νομικής από την Αυστραλία, η οποία κάνει πράξη αυτό που πολλοί θα ζήλευαν και θα θεωρούσαν όνειρο ζωής, ταξιδεύοντας σε διάφορα εξωτικά νησιά για να φωτογραφίσει τη θαλάσσια πανίδα τους.

Η 22χρονη Sarah Kohan από το Σίδνεϊ έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον πολλών ανθρώπων για τις εκπληκτικές φωτογραφίες που έχει δημοσιεύσει στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram και στις οποίες απεικονίζονται ονειρικά νησιά, ειδυλλιακά τοπία, καταπράσινα νερά και εξωτικά ζώα. Στη δημοφιλία της σημαντικό ρόλο έχουν παίξει πάντως και τα φυσικά της προσόντα, όπως μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες.

Οι Νήσοι Κουκ, τα νησιά Μπόρα Μπόρα, η Χαβάη και οι Μπαχάμες είναι μερικοί μόνο από τους προορισμούς που έχει επισκεφτεί και έχει απαθανατίσει μοναδικές στιγμές.

jouney-law-girl-d640 jouney-law-girl-f640 jouney-law-girl-h640

Η αξιοζήλευτη φοιτήτρια του Χάρβαρντ αλλά και του Πανεπιστημίου Columbia μετρά ήδη 250.000 ακόλουθους στο Instagram, οι οποίοι παρακολουθούν φανατικά και με ιδιαίτερη προσοχή τα ταξίδια της. Αυτό της έδωσε και τη δυνατότητα να εξαγοράσει τη φήμη της με τη διαμονή της. Πιο συγκεκριμένα, η ίδια ενώ υλοποιούσε αρχικά τα ταξίδια της με δικά της έξοδα, η δημοτικότητα της στα social media, της έδωσε τη δυνατότητα να μπορεί να έχει δωρεάν διαμονή σε διάφορα ξενοδοχεία του κόσμου με μοναδικό αντάλλαγμα την προώθηση τους. Η ίδια έχει συνάψει συμφωνίες με χορηγούς, όπως τα γνωστά ξενοδοχεία Four Seasons και Ritz Carlton.

Η ίδια αναφέρει στη Daily Mail Αυστραλίας πώς τα social media έχουν τεράστια δύναμη και μπορούν να εμπνεύσουν και να επηρεάσουν τον τρόπο που οι άνθρωποι ταξιδεύουν και αποκτούν πρόσβαση στον κόσμο.

jouney-law-girl-a640 jouney-law-girl-b640 jouney-law-girl-c640

Η Sarah κάνει επίσης καταδύσεις και απαθανατίζει φάλαινες που είναι και τα αγαπημένα της ζώα. Η ίδια αναφέρει χαρακτηριστικά στη Daily Mail Australia: «Όταν είμαι κάτω από το νερό και κολυμπάω με μια φάλαινα, τίποτα άλλο δεν έχει σημασία – να βλέπεις ένα ζώο στο φυσικό του περιβάλλον και να είσαι σε θέση να αλληλεπιδράσεις μαζί τους, χωρίς να αισθάνεσαι φοβισμένος ή ευάλωτος».

jouney-law-girl-e640 jouney-law-girl-g640

H πιο σέξι τουρίστρια

Το ενδιαφέρον για τις μάχες στην επιτάχυνση είναι πάντα ανάλογο της κατηγορίας των οχημάτων. Η κατηγορία των BMW M140i και Ford Focus RS δεν είναι μικρή, αφού μιλάμε για τα hot hatchbacks. Και τα δύο είναι πολύ δυνατά και γρήγορα, έχοντας κάνει τη δική τους μάχη εντός της πίστας. Ποιο, όμως, από τα δύο είναι […]Τι είναι ταχύτερο στα 0-250 χλμ/ώρα; Η BMW M140i ή το Ford Focus RS;

Στα περίχωρα της Καταλανικής πρωτεύουσας πολύ κοντά στο εργοστάσιο της Seat, στο Μαρτορέλ βρίσκεται η πίστα του Καστεγιόλι. Πρόκειται για σχετικά νέα εγκατάσταση που ξεκίνησε να λειτουργεί το 2009. Η διαδρομή είναι λίγο πάνω από τα 4km και η βασική στόχευση της είναι: Δοκιμές και παρουσιάσεις χωρίς να αποκλείονται οι αγώνες.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ: ΤΑΚΗΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Αυτή την πίστα επέλεξε η Seat και λόγω γειτνίασης με το εργοστάσιο της για την παρουσίαση του νέου Leon Cupra. Είναι ένα ιδιαίτερα πετυχημένο μοντέλο της Ισπανικής εταιρείας πέρυσι πουλήθηκαν 9000 αυτοκίνητα, 8300 απ’ αυτά στην Ευρώπη. Πρόκειται για την πιο γρήγορη έκδοση του Leon η οποία είναι διαθέσιμη τόσο σε 3θυρο, όσο σε 5θυρο αλλά και σε SW αμάξωμα.

Όπως είχαμε γράψει και στην παρουσίαση του προηγούμενου Seat Leon Cupra, είναι το ισχυρότερο Seat όλων των εποχών. Η ιπποδύναμη ανέβηκε από τα 290PS στα 300PS. Το Cupra χρησιμοποιεί τον δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο βενζιονοκινητήρα TSI του γκρουπ VAG που συνδυάζεται στην έκδοση στέισον με σύστημα 4κινησης και κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG 6 σχέσεων.

seat-Leon-Cupra300-tp-apostoli-a640

Το στέισον μοντέλο Cupra είναι το πρώτο στην ιστορία της SEAT που συνδυάζει την 4κίνηση, σε έκδοση Cupra και στέισον αμάξωμα! Μάλιστα λανσάρεται σε λευκό χρώμα με πορτοκαλί ζάντες που το καθιστούν ξεχωριστό και θελκτικό (σ.σ: προσωπική άποψη). Στο εσωτερικό δεσπόζει πλέον μια οθόνη αφής 8 ιντσών ενώ υπάρχουν διαθέσιμα όλα τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας που προστατεύουν τον οδηγό από τον εαυτό του: Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προειδοποίηση για επικείμενη σύγκρουση, ανάγνωση πινακίδων με όρια ταχύτητας, σύστημα ευστάθειας, σύστημα πρόσφυσης και άλλα. Η απενεργοποίησή τους γίνεται από το κεντρικό μενού εκτός από το σύστημα ευστάθειας που απενεργοποιείται με ξεχωριστό κουμπί. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του 5 προγράμματα χαρτογράφησης: Comfort, Sport, Cupra ECO και Individual.

seat-Leon-Cupra300-b640Πρόκειται για την πιο γρήγορη έκδοση του Leon η οποία είναι διαθέσιμη τόσο σε 3θυρο, όσο σε 5θυρο αλλά και σε SW αμάξωμα.

Το Comfort προσφέρεται για καθημερινές αστικές μετακινήσεις ή ταξίδι, το Sport για γρήγορη οδήγηση, το Cupra για οδήγηση στην πίστα ενώ στο Individual ο οδηγός μπορεί να παραμετροποιήσει μόνος τους αρκετά σημεία όπως η απόκριση του κινητήρα, η αμεσότητα του τιμονιού, η ταχύτητα αλλαγών του κιβωτίου, η απόκριση των φρένων, η παρεμβατικότητα των ηλεκτρονικών και άλλα. Μας έκανε ιδιαίτερη εντύπωση πως υπάρχει χαρτογράφηση ECO. Θεωρούμε πως έρχεται σε αντίθεση με το χαρακτήρα του αυτοκινήτου όπως και το σύστημα Start & Stop.

seat-Leon-Cupra300-c640

Συζητήσαμε αυτό το θέμα με τον επικεφαλής μηχανικό της Seat ρωτώντας αν το σύστημα αυτόματης έναυσης/απενεργοποίησης του κινητήρα μπορεί να κάνει ζημιά, σβήνοντας τη μηχανή μετά από οριακή πίεση: “Ήταν θέμα συζήτησης και για μας εσωτερικά στη Seat αν πρέπει να βάλουμε σύστημα Start/Stop και επιλογή ECO στο Cupra. Τελικά επικράτησε η ανάγκη για πιστοποίηση με χαμηλότερη κατανάλωση/ ρύπους. Το σύστημα Start/ Stop απενεργοποιείται αυτόματα καθώς υπάρχει παραμετροποίηση που προστατεύει τον κινητήρα από οριακές καταστάσεις”. Σε παρότρυνσή μας να προβλεφθεί επιλογή (σ.σ: καθορισμός του default setting) ώστε να μην ενεργοποιείται αυτόματα με το ξεκίνημα του κινητήρα το Start/Stop μας τόνισε πως αν γίνει αυτό έστω και σαν επιλογή πρέπει να πιστοποιηθεί εκ νέου – βάση της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας – η κατανάλωση του αυτοκινήτου.

seat-Leon-Cupra300-d640

Δύσκολα μπορείς να φανταστείς πως ο υποψήφιος αγοραστής ενός Cupra θα έχει ως πρώτη του προτεραιότητα την κατανάλωση, χωρίς αυτό να σημαίνει πως είναι λογική η υπέρμετρη σπατάλη. Από το αεροδρόμιο της Βαρκελώνης έως την πίστα είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε την 4κινητη στέισον έκδοση με το 6αρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG. Ένα ομοιογενές σύνολο που πιθανόν είναι λίγο πιο άνετο στα περάσματά του από σαμαράκια και ανομοιομορφίες σε σχέση με την 3θυρη ή την 5θυρη έκδοση.  Η 4κίνηση επιτρέπει στον οδηγό να πατά βαθιά το γκάζι από την κορυφή της στροφής χωρίς να φοβάται αναίτια μουριάσματα/γλιστρήματα. Τα Leon Cupra που θα εισαχθούν στη χώρα μας (σ.σ: μπορείτε ήδη να βάλετε παραγγελία στις εκθέσεις της Seat) θα φορούν ελαστικά διαστάσεων 235/35/19.

seat-Leon-Cupra300-tp-apostoli-b640
Από τα γυρίσματα για την τηλεοπτική μας εκπομπή Auto Action. Δείτε το θέμα για το Leon Cupra στις 5/3 στις 18:00 το απόγευμα στο Action 24. 

Στην πίστα του Καστεγιόλι οδηγήσαμε το 5θυρο Leon Cupra με την κίνηση εμπρός και το 6αρι DSG. Στη χαρτογράφηση Cupra σφίγγει η ανάρτηση με το Dynamic Chassis Control. Το αυτοκίνητο που οδηγήσαμε στην πίστα φορούσε κατάλληλα ελαστικά γι’ αυτό το περιβάλλον (σ.σ: Michelin Pilot Cup 2, διαθέσιμα στο Performance Pack). Μας εντυπωσίασε η ευκολία με την οποία το αυτοκίνητο πήγαινε πολύ γρήγορα, με χαρακτηριστική άνεση χωρίς να γέρνει ή να αποσταθεροποιείται ακόμη και όταν το προκαλέσαμε με τιμόνι στην είσοδο κλειστής στροφής ή απότομη αυξομείωση γκαζιού σε παρατεταμένη καμπή. Το μόνο που κάνει το Cupra είναι ν’ ανοίγει λίγο την τροχιά του, φιλικά και προβλέψιμα. Όλα αυτά με τα ηλεκτρονικά βοηθήματα στο Sport αλλά και τελείως σβηστά. Σε οριακό ρυθμό στην πίστα τόσο το κιβώτιο όσο και τα φρένα ακολουθούν προδίδοντας τον ιδιαίτερα αγωνιστικό προσανατολισμό του μοντέλου. Ανάλογος και ο ήχος του κινητήρα που αλλάζει τεχνητά στην χαρτογράφηση Cupra, (Sound Dacktor) προσδίδοντας περισσότερο δράμα.

seat-Leon-Cupra300-tp-apostoli-c640

Πέρα από την απαιτητική διαδρομή της πίστας Καστεγιόλι (11 στροφές) είχαμε την ευκαιρία ν’ αξιολογήσουμε και την ευελιξία του Cupra σε σλάλομ: Ομοιογενές, προβλέψιμο, εύκολο! Αυτό αποκομίζεις πιέζοντας στα όρια το Cupra. Επιστρέφοντας το βράδυ στο ξενοδοχείο είχε βραδιάσει οπότε είχαμε την ευκαιρία να αξιολογήσουμε και τα νέα φώτα led που φέρει το Cupra. Σ΄ ένα τόσο γρήγορο αυτοκίνητο (σ.σ: είναι το πρώτο Seat παραγωγής που επιταχύνει από στάση μέχρι τα 100km/h σε λιγότερο από 5 sec, 4κίνητη έκδοση) είναι κομβικής σημασίας για την ασφάλεια η απόσταση που φωτίζουν οι προβολείς του.

Στο εσωτερικό το Cupra είναι απέριττο δεν προκαλεί ενώ ταυτόχρονα δημιουργεί μια σπορτίφ αίσθηση σε οδηγό και επιβαίνοντες. Υπάρχουν λεπτομέρειες από ανθρακόνημα συνδυασμός δέρμα με αλκαντάρα ενώ μπορείς να παραγγείλεις ειδικά μπάκετ καθίσματα από αλκαντάρα.

seat-Leon-Cupra300-tp-apostoli-cupracer640

Κλείνοντας θα ήταν παράλειψη να μην αναφερθούμε στην παράδοση του Cupra. Όπως ίσως γνωρίζετε το όνομά του προέρχεται από τις λέξεις CUP RACER. Η Seat συμμετέχει σε αγώνες αντοχής σε 4 ηπείρους με το αγωνιστικό Leon Cupra το οποίο αποδίδει 350PS. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο αυτό φημίζεται για την αξιοπιστία και την αντοχή του. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε πως μέσα στο 2016 βρέθηκαν εκατοντάδες φορές στο βάθρο οδηγοί με Cupra σε αγώνες ανά τον πλανήτη.  Φέτος το Seat Cupra θα είναι συνδεδεμένο με την ομάδα της Ducati στα Moto GP ενώ θα είναι και σε ρόλο Safety Car στο πρωτάθλημα Superbike.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Leon Cupra 2.0lt
Κινητήρας:  1984 cc
Ισχύς: 300 PS /5500 – 6200 rpm
Ροπή: 38.7 kgm  /1800 – 5500 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς/ στους 4 τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων DSG
Τελική ταχύτητα:  250 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km: 4.9 sec (4κίνητο), 5.7sec δικίνητο
Μικτή κατανάλωση (/100 km): 6,8 lt
Εκπομπές CO2: 153 gr/km
Βάρος: 1395 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.236 x 1.810 x 1.435 mm
Χώρος αποσκευών: 380 lt
Τέλη κυκλοφορίας:  260€
Τιμή: 28.000 ευρώ (3θυρη έκδοση)

Live από Ισπανία: Οδηγούμε στην πίστα το Leon Cupra των 300PS!

Τα αμερικανικά muscle car ήταν γνωστά στο παρελθόν για την ταχύτητά τους στην ευθεία, καθώς οι Αμερικανοί χρησιμοποιούσαν την ευθεία για να λύνουν τις διαφορές τους. Τις τελευταίες δεκαετίες, τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα επιδόσεων έχουν αυξήσει σημαντικά τον ανταγωνισμό, ενώ οι βελτιωτικές εταιρείες πάντα βρίσκονται στο παιχνίδι. Το Chevrolet Camaro SS είναι ένα σύγχρονο muscle car, […]Το ταχύτερο (για την ώρα) Chevrolet Camaro SS στον κόσμο

Η Audi ανακοίνωσε ότι ξεκινώντας η σεζόν του 2018, το εμπορικό σήμα στο νέο γήπεδο DC United θα ονομάζεται «Audi Field».

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Το νέο γήπεδο στις ΗΠΑ θα φιλοξενήσει πολλές εκδηλώσεις που θα αφορούν τόσο το ποδόσφαιρο όσο και τη μουσική.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που συνεργαζόμαστε με την DC United και να συνεχίσουμε την υποστήριξή μας για το άθλημα του ποδοσφαίρου στην Αμερική. Η δέσμευση αυτή βοηθά την Audi να συνδεθεί και με παθιασμένους οπαδούς όλων των ηλικιών», δήλωσε υπεύθυνη μάρκετινγκ της Audi στην Αμερική, Loren Angelo.

Η Audi είναι ο επίσημος χορηγός όσο αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία του Major League Soccer στις ΗΠΑ.

«Είμαστε χαρούμενοι που θα είμαστε σε συνεργασία με μια τέτοια απίστευτη εταιρεία και ένα τόσο γνωστό εμπορικό σήμα, καθώς δεν είναι γνωστό μόνο στη Βόρεια Αμερική, αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο. Η Audi έχει ξεπεράσει την αυτοκινητοβιομηχανία και θέλει να αγκαλιάσει πλήρως την κουλτούρα του ποδοσφαίρου, ειδικά στο MLS», είπε ο Jason Levien, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της DC United.

audi-field-dc-united-a640 audi-field-dc-united-b640

Στη συνέχεια συμπλήρωσε: «Εμείς δεν θα μπορούσαμε να σκεφτούμε ένα καλύτερο συνέταιρο για να ονομάσουμε το γήπεδό μας και ανυπομονούμε για το Audi Field».

Μόλις ολοκληρωθεί, θα διαθέτει 31 πολυτελείς σουίτες και κερκίδες χωρητικότητα 20.000 οπαδών. Η έκταση του όλου γηπέδου υπολογίζεται στα 500.000 τετραγωνικά πόδια. Υπενθυμίζουμε πως η Audi απότελει επίσης χορηγό της FC Bayern Munchen από το 2002.

Και γήπεδο ποδοσφαίρου αποκτά η Audi

Γραμματοσειρά
Αντίθεση