28 July, 2017
Home / Auto-Moto (Page 248)

Η μπαταρία ιόντων λιθίου 60 kWh του Opel Ampera-e αποτελείται από 288 κυψέλες διατεταγμένες σε οκτώ υπομονάδες των 30 και δύο των 24 κυψελών. Ολόκληρη η συστοιχία αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του κάτω μέρους του αμαξώματος, για εξοικονόμηση χώρου και εγγυημένη ασφάλεια.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Μία φόρτιση 30-λεπτών σε δημόσιο ταχυφορτιστή 50 kW DC θα προσθέσει επιπλέον αυτονομία 150 km. Η Opel προσφέρει εγγύηση έως οκτώ χρόνων ή 160.000 km για το σύστημα της μπαταρίας. Το επαναστατικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει αυτονομία 520 km μετρημένη με βάση τον κύκλο NEDC με μία γεμάτη μπαταρία.

Το Opel Ampera-e προσφέρει τα ίδια αποτελέσματα μετρημένο στον πιο ρεαλιστικό κύκλο οδήγησης WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure): βάσει αυτής της δοκιμής, οι μηχανικοί εκτιμούν ότι μία συνδυασμένη αυτονομία WLTP φτάνει περίπου τα 380 km.

Ασφαλώς η αυτονομία σε καθημερινή χρήση θα διαφέρει και εξαρτάται τόσο από τη συμπεριφορά  κάθε οδηγού, όσο και από εξωγενείς παράγοντες.

Τα πάντα όλα για την μπαταρία του Opel Ampera-e

Η Hyundai στη προσεχή έκθεση της Γενεύης θα παρουσιάσει το νέο i30 Wagon, με την εταιρία να δίνει την παραπάνω teaser φωτογραφία. Η wagon έκδοση του νέου i30 θα διαθέτει τους ίδιους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου που συναντάμε και στην hatchback έκδοση που παρουσιάστηκε πριν από έξι μήνες στην έκθεση του Παρισιού. Φυσικά θα έχει […]Hyundai i30 Wagon στη Γενεύη

Ενόψει του ePrix του Μπουένος Άιρες στην Αργεντινή, η επίσημη τηλεόραση της Formula E δημιούργησε ένα ενδιαφέρον video για να μας θυμίσει όλα όσα έχουν συμβεί έως τώρα στη σεζόν 2016/2017 ή αν προτιμάτε, την σεζόν #3 του σπορ!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Ήδη η ηλεκτρική Formula επισκέπτεται την τρίτη διαφορετική ήπειρο! Δείτε λοιπόν τι έγινε στην πρεμιέρα της σεζόν στους δρόμους του Χονγκ Κονγκ. Όλες τις μάχες, τα ατυχήματα, τα καλύτερα team radio και το πώς έφτασε στη νίκη ο Sebastien Buemi.

Η συνέχεια δόθηκε επί αφρικανικού εδάφους και συγκεκριμένα στους δρόμους του Μαρακές! Ήδη έχουν περάσει τρεις και πλέον μήνες από εκείνη τη μάχη και αυτό είναι σίγουρα ένα πρόβλημα που πρέπει οι υπεύθυνοι της Formula E να λύσουν – τις αποστάσεις στο καλεντάρι.

Θυμηθείτε λοιπόν τι συνέβη εκεί, τα απρόοπτα, το δράμα, την ένταση και το πώς ο Sebastien Buemi κατέκτησε την καρό σημαία κάνοντας το δύο στα δύο. Το video περιλαμβάνει και τη βαθμολογία άρα πατήστε play για να είστε έτοιμοι για τη μάχη της Αργεντινής!

Formula E: Τι έχει γίνει έως τώρα στη σεζόν (video)

Η Mercedes E350 e πέρασε με επιτυχία τον έλεγχο πιστοποίησης της TÜV. Η διάκριση βασίζεται στη διενέργεια αξιολόγησης του κύκλου ζωής από την Γερμανική Αρχή Τεχνικού Ελέγχου – TÜV Süd, που αξιολογεί αναλυτικά τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο του αυτοκινήτου σε όλο τον κύκλο ζωής του.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr) 

Η E350 e είχε ένα μεικτό κύκλο κατανάλωσης στα  2,1 lt/100 km. Η επιτυχία της όμως δεν σταματάει εδώ καθώς απέσπασε κορυφαίες βαθμολογίες και σε άλλους τομείς εκτός από την οδήγηση. Σε μία ολιστική ανάλυση, οι ειδικοί υπολόγισαν στην εξίσωση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) από την φάση κατασκευής και αποκατάστασης.

Αυτή η ανάλυση αποκαλύπτει χαμηλότερες εκπομπές CO2 κατά περίπου 44% σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, την E350 CGI, το οποίο διαθέτει συμβατικό κινητήρα με  συγκρίσιμα δεδομένα απόδοσης, κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του (παραγωγή υλικού, παραγωγή, οδήγηση για 250.000 km υπολογισμένα με πιστοποιημένα στοιχεία όσον αφορά στην κατανάλωση και στην ανακύκλωση), ενώ το υβριδικό μοντέλο φορτίζεται εξωτερικά με ρεύμα που παράγεται σύμφωνα με το ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα.

Εάν ο υπολογισμός γίνει βασιζόμενος στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας για τη φόρτιση, οι εκπομπές CO2 μπορούν να μειωθούν έως και κατά 63%. Το ίδιο ισχύει και για τον υπολογισμό της κατανάλωσης ενέργειας: η E350 e καταναλώνει 31% ή 48% αντίστοιχα λιγότερη πρωτογενή ενέργεια σε όλες τις φάσεις του κύκλου ζωής της.

 

Πόσο “καθαρή” είναι η Mercedes E350 e;

Μπορεί η επίσημη παρουσίαση του μονοθεσίου με το οποίο η Williams θα μάχεται στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2017 να είναι προγραμματισμένη για το Σάββατο 25 Φεβρουαρίου, όμως η βρετανική ομάδα μας αποκάλυψε ήδη την FW40!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Δημοσίευσε μέσω του επίσημου καναλιού της στο YouTube το πρώτο video ενώ έδωσε στη δημοσιότητα και τις πρώτες φωτογραφίες του μονοθεσίου με το οποίο θα τρέχουν την προσεχή σεζόν ο έμπειρος Felipe Massa και ο ταλαντούχος Lance Stroll.

Εναρμονισμένο με τους νέους κανονισμούς για το 2017, πιο φαρδύ, με φαρδύτερα ελαστικά της Pirelli, με εντυπωσιακή εμπρός αεροτομή σε σχήμα βέλους, το βρετανικό μονοθέσιο μας ανοίγει την όρεξη ενόψει όσων θα δούμε προσεχώς και από τον ανταγωνισμό.

Περισσότερα στο video που ακολουθεί…

Διαβάστε περισσότερα για την FW40 πατώντας εδώ.

Video: Η αποκάλυψη της Williams FW40!

To Clarity Fuel Cell, με τεχνολογία κυψελών καυσίμου, θα απασχολήσει όχι μόνο τη Honda αλλά και το κοινό με περιβαλλοντικές ευαισθησίες το επόμενο διάστημα. Η εταιρία έχει μπροστά της μεγάλες προκλήσεις και επιθυμεί να είναι στο επίκεντρο των εξελίξεων.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το νέο Clarity σύμφωνα με την Honda αποτελεί ένα από το πιο προηγμένα οχήματα κυψελών καυσίμου παγκοσμίως καθώς προσφέρει κορυφαία μέγιστη αυτονομία 620 km. Οι κυψέλες καυσίμου είναι ένα από τα εναλλακτικά καύσιμα που θα μας απασχολήσουν στο μέλλον.

Η άφιξη του  νέου Clarity στην Ευρώπη στο πλαίσιο της Πανευρωπαϊκής πρωτοβουλίας HyFIVE (Hydrogen For Innovative Vehicles) ενισχύει τις συνεχείς προσπάθειες της Honda για την ευρύτερη χρήση των οχημάτων κυψελών καυσίμου και τη δημιουργία μιας βιώσιμης υποδομής ανεφοδιασμού υδρογόνου στην περιοχή.

Θα το δούμε όπως ακριβώς αναμενόταν, στην έκθεση αυτοκινήτου στη Γενεύη τον προσεχή Μάρτιο, στην οποία υπολογίζεται να δώσουν το «παρών» όλες οι καθαρές προτάσεις των κατασκευαστών το τελευταίο χρονικό διάστημα.

Πόση αυτονομία θα προσφέρει το Honda Clarity;

Τόσο το Opel Corsa OPC, όσο και το Renault Clio RS Trophy είναι δύο μικρά “καυτά” μοντέλα. Το πρώτο αποδίδει 207 άλογα με 245 Nm ροπής, κάνοντας τα 0-100 χλμ/ώρα σε 6,9 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 230 χλμ/ώρα και το δεύτερο παράγει 220 άλογα με 280 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε […]Opel Corsa OPC Vs Renault Clio RS Trophy

Με £50.000 (€58.500) ευρώ μπορεί κάποιος να αγοράσει αυτήν την Cadillac λιμουζίνα που κάποτε βρισκόταν στον στόλο των αυτοκινήτων του Donald Trump. Η Cadillac Trump, όπως είναι γνωστή, μιας και μόλις 2 τέτοιες λιμουζίνες κατασκεύασε η Cadillac, βρίσκεται στην Αγγλία από το 1991 και κιίνηση παίρνει από έναν 5,0-λιτρο κινητήρα βενζίνης. Έχει διανύει μέχρι σήμερα […]Κάνε δική σου μια πρώην λιμουζίνα του Donald Trump

Η Nissan μέσω του αγωνιστικού της τμήματος Nissan Motorsports παρουσίασε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Σικάγο δύο νέες εκδόσεις του pick-up Titan, με πολύ δυναμικά off road χαρακτηριστικά.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η πρώτη έκδοση βασίζεται πάνω στο «απλό» Titan και περιλαμβάνει αρχικά μια νέα ανάρτηση από την Nissan Motorsports με αύξηση της απόστασης από το έδαφος κατά 38 χλστ. εμπρός και 25 χλστ. πίσω.Eπίσης, η νέα έκδοση που ονομάζεται Titan Pro-4X, διαθέτει μια καινούργια εξάτμιση, μαύρες ζάντες 20 ιντσών, μαύρη εμπρόσθια γρίλια και πλαϊνά σκαλοπάτια, αλλά και κάλυμμα καρότσας, LED προβολείς ομίχλης και σκαλοπάτι στον πίσω προφυλακτήρα. Η δεύτερη νέα έκδοση με το ίδιο όνομα αφορά στο πιο hardcore Nissan Titan XD με τον 5λιτρο V8 turbodiesel των 310 ίππων, ο οποίος αποκτά μια custom off road ανάρτηση από την Icon Vehicle Dynamics, εμπρόσθια γρίλια με μπάρα LED και θέση για κάμερα, νέο εμπρόσθιο προφυλακτήρα με LED και πλαϊνά σκαλοπάτια.

Επιπλέον των παραπάνω, η Nissan Motorsports τοποθετεί Method μαύρες ζάντες και off road ελαστικά της Hankook, ενώ προσθέτει μια νέα απόληξη για την εξάτμιση, πίσω σκαλοπάτι, bull-bar στην καρότσα και ειδικό διαχωριστικό στο εσωτερικό της.

 

Νέα pick-up Nissan Titan Pro-4X

H Honda επιβεβαίωσε πως στην έκθεση της Γενεύης, στις αρχές Μαρτίου, θα μας παρουσιάσει την έκδοση παραγωγής της νέας γενιάς του Civic Type R.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

H αγωνία από τους fun της Honda θα λάβει τέλος σε ελάχιστες μέρες, καθώς η πλήρης αποκάλυψη του νέου Type R θα γίνει-τελικά-στην έκθεση της Γενεύης. Σύμφωνα με πληροφορίες οι διαφορές με το πρωτότυπο μοντέλο, που έχουμε δει το τελευταίο διάστημα, θα είναι ελάχιστες τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Με μεγαλύτερο ενδιαφέρον αναμένουμε την επίσημη ανακοίνωση των τεχνικών χαρακτηριστικών, καθώς η ισχύς του 2λιτρου turbo V-TEC της υπάρχουσας γενιάς ενδέχεται να φτάσει τα 340 άλογα.

Θυμίζουμε ότι πριν μερικές μέρες η Honda μας έδειξε και το εσωτερικό του πρωτότυπου. Εκεί, ξεχωρίζουν τα μπάκετ καθίσματα της Recaro, το σπορ τιμόνι, οι κόκκινες ραφές στο ταμπλό, ορισμένες επενδύσεις από ανθρακόνημα, ο μικρός σε ύψος επιλογέας ταχυτήτων και άλλα. Οι Ιάπωνες έχουν τοποθετήσει έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων και τον διακόπτη για τα προγράμματα οδήγησης (μεταξύ των οποίων και το R+) να βρίσκεται κοντά στις ταχύτητες. Επίσης, όπως μπορούμε να διακρίνουμε από την εικόνα, το hot μοντέλο της Honda δυστυχώς απέκτησε ηλεκτρικό χειρόφρενο. Φυσικά, μένει να δούμε τι από τα παραπάνω θα «περάσει» τελικά στην έκδοση παραγωγής.

Σε μερικές μέρες η αποκάλυψη του νέου Honda Civic Type R

Γραμματοσειρά
Αντίθεση