26 September, 2017
Home / Auto-Moto (Page 244)

Η Bugatti συνεργάστηκε με την γερμανική πολυτελής εταιρία παραγωγής ποδηλάτων PG και δημιούργησαν το ελαφρύτερο και πιθανώς το γρηγορότερο ποδήλατο πόλης που έχει δημιουργηθεί ποτέ. Με το 95% της κατασκευής του να είναι από ανθρακονήματα, το βάρος του ανέρχεται σε μόλις 5 κιλά. Έχει ειδική αεροδυναμική προκειμένου να είναι ικανό να πιάνει υψηλές ταχύτητες, ενώ […]Ποδήλατο PG Bugatti αξίας €36.000 και βάρους μόλις 5 κιλών

To Toyota Auris στις ΗΠΑ πωλείται ως Corolla iM (πρώην Scion iM) και μετατράπηκε στο νέο drift αυτοκίνητο του Fredric Aasbo για το Formula Drift. Αποδίδει 1.000 άλογα στους πίσω τροχούς και καταλαβαίνεις πως με την δύναμη της Veyron, είναι τόσο εύκολο να καταστρέψει τα πίσω ελαστικά. Ο κινητήρας είναι ένας turbo τετρακύλινδρος, ο 2AR […]Αυτό το Toyota Corolla iM αποδίδει 1.000 άλογα και είναι στημένο για drift

Ανακοινώθηκαν οι τιμές από τη Mercedes-Benz για τα νέα smart fortwo και forfour electric drive. Συγκεκριμένα, το πρώτο κοστίζει 23.120 ευρώ ενώ το δεύτερο στοιχίζει 23.810 ευρώ. Αμφότερα αντικατοπτρίζουν τη νέα εποχή στα αυτοκίνητα πόλης, ειδικότερα τώρα με την ηλεκτρική τεχνολογία, η οποία είναι προ των πυλών για πολλούς κατασκευαστές.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Στα υπόλοιπα σημαντικά, η A-Class ξεκινά από τα 22.040 ευρώ, η B-Class από τα 27.660 ευρώ, η CLA από 31.028 ευρώ, η GLA ξεκινά από τα 27.850 ευρώ, η C-Class από τα 33.400 ευρώ, η E-Class από τα 57.400 ευρώ, η GLC από τα 55.790 ευρώ. Η γερμανική φίρμα έδωσε στο φως της δημοσιότητας και την τιμή της καταπληκτικής AMG GT C Coupe, η οποία υπολογίστηκε στα 237.586 ευρώ. Τσάμπα πράμα δηλαδή…

Ηλεκτρικό smart από πόσο;

Ο Elon Musk είναι ένας πρωτοπόρος άνθρωπος. Εκτός από την Tesla και την Solarcity, ηγείται της SpaceX, ενώ θέλει να σώσει τον κόσμο από την τεχνητή νοημοσύνη, αναπτύσσοντας προηγμένη τεχνητή νοημοσύνη, έχοντας εκφράσει την άποψη πως είναι πιθανό να ζούμε σε μια εξομοίωση υπολογιστή. Τώρα το νέο project του Musk είναι κάτι το εντελώς διαφορετικό. […]Ο Elon Musk θέλει να “κατεβάζει” τις σκέψεις σου

Πριν την έκθεση της Γενεύης η Σουηδικής εταιρία μας έδειχνε πως διαμορφώνει ο κάθε υπάλληλος της την Regera μέσω του configurator της. Έτσι, μετά από μια παύση ενός μήνα σήμερα βλέπουμε το τελευταίο spec, το οποίο είναι από τον ιδρυτή και CEO της εταιρίας, Christian von Koenigsegg. Ο Christian επέλεξε σκουρά carbon απόχρωση με χρυσές […]To spec του Koenigsegg για την Regera αντλεί έμπνευση από το MX-5 του

Το παγκόσμιο event της Royal Enfield πραγματοποιείται για πρώτη φορά τη χώρα μας! Κάτοχοι μοτοσυκλετών της συγκεκριμένης μάρκας από 15 διαφορετικές χώρες, συγχρονίζονται πραγματοποιώντας tour σε όμορφες διαδρομές.

Αυτό θα συμβεί την Κυριακή 2 Απριλίου ενώ στην Ελλάδα η βόλτα θα πραγματοποιηθεί με αφετηρία το Παναθηναϊκό στάδιο. Η εκδήλωση θα αρχίσει στις 10.30 το πρωί, με τις εντυπωσιακές μοτοσυκλέτες να ακολουθούν την παραλιακή με τελικό προορισμό το Σούνιο και το Ναό του Ποσειδώνα.

Το event υποστηρίζεται και από το Ελληνικό παράρτημα του Royal Enfield Owners Club
(http://www.royalenfield.org.uk/).

royalenfield-afisa-a640tall

To «Royal Enfield-One Ride» στην Ελλάδα

Το ανανεωμένο Golf έχει νέους προφυλακτήρες, προβολείς και πίσω φώτα LED. Η συνολική εικόνα είναι αναβαθμισμένη διατηρώντας τις διαχρονικές γραμμές του μικρομεσαίου γερμανικού μοντέλου.

Η ομάδα υπό τον Klaus Bischoff, Επικεφαλής Σχεδίασης της Volkswagen, σχεδίασε εκ  νέου τους προφυλακτήρες και, σε συνεργασία με τους μηχανικούς, νέους προβολείς (αλογόνου και LED), νέα πίσω φώτα LED και νέες ζάντες. Η εξωτερική σχεδίαση του Golf, που εξελίσσεται συστηματικά πάνω από 40 χρόνια, έχει προοδεύσει συνειδητά σε νέα επίπεδα. Και αυτό επειδή η επιτυχία του Golf – μαζί με την τεχνική φιλοσοφία και τις συνολικές ικανότητές του – βασιζόταν ανέκαθεν σε μία σχεδίαση που δεν περιοριζόταν απαραίτητα σε μία κατηγορία. Αυτό έκανε το Golf ένα από τα λίγα μικρομεσαία αυτοκίνητα παγκοσμίως που δεν φανερώνει το οικονομικό προφιλ του ιδιοκτήτη τους – κάτι που ενσαρκώνει και την ουσία αυτού του μοντέλου της Volkswagen, από το παρελθόν μέχρι σήμερα.

Στο μπροστινό μέρος, ο συνδυασμός της μάσκας και των προβολέων είναι το στοιχείο που προάγει το στυλ του μοντέλου σε νέα επίπεδα τελειότητας. Η κάτω χρωμιωμένη λωρίδα της μάσκας συνεχίζεται αριστερά και δεξιά σαν στοιχείο χρωμίου που επεκτείνεται μέσα από τα φώτα ημέρας LED και τους full-LED προβολείς. Οι προβολείς LED του νέου Golf, που περιλαμβάνονται στο βασικό ή προαιρετικό εξοπλισμό, ανάλογα με την έκδοση, αντικαθιστούν τους προβολείς xenon. Οι ανασχεδιασμένες θυρίδες εξαερισμού στο κάτω τμήμα του προβολέα τονίζουν το πλάτος του Golf περισσότερο από ποτέ. Η μάσκα των εκδόσεων Trendline, Comfortline και Highline υιοθετεί σχεδίαση τύπου γρίλιας, ενώ στα μοντέλα GTI και GTD και στο Alltrack, αντίστοιχα είναι τύπου πλέγματος. Ένα οπτικό πλεονέκτημα σε εκδόσεις με Adaptive Cruise Control (ACC) και /ή Front Assist με City Emergency Braking και παρακολούθηση πεζών: σε όλες τις εκδόσεις TDI, TSI, φυσικού αερίου, GTD και GTI ο αισθητήρας ραντάρ σε αυτά τα συστήματα δεν θα είναι πλέον ορατός στην εισαγωγή του προφυλακτήρα, αφού είναι κρυμμένος πίσω από το σήμα της VW στη μάσκα.

Το πίσω τμήμα επίσης αποκτά πιο ελκυστικό στυλ. Στο εξής, όλες οι εκδόσεις Golf και Golf Variant θα εφοδιάζονται με πίσω φώτα full-LED. Σε αντίθεση με άλλα φωτιστικά πίσω φώτα LED, καμία από τις λειτουργίες πίσω φώτων του Golf δεν θα χρησιμοποιεί συμβατικούς λαμπτήρες. Επίσης, η κορυφαία έκδοση πίσω φώτων full-LED  «ρέοντα» φλας. Οπτικά αυτή η έκδοση μπορεί να αναγνωρίζεται από μία ημιδιαφανή λευκή λωρίδα LED που γίνεται πορτοκαλί όταν αναβοσβήνει. Τελευταίο αλλά σημαντικό: η κορυφαία έκδοση ξεχωρίζει από μία εντυπωσιακή δυναμική οπτική μετάβαση μεταξύ πίσω φώτων LED και φώτων φρένων LED όταν ενεργοποιούνται τα φρένα. Οι εκδόσεις Comfortline και Highline θα αναγνωρίζονται από χρωμιωμένα στοιχεία στον πίσω προφυλακτήρα.

Το Golf GTI αναγνωρίζεται από τη θρυλική, κόκκινη λωρίδα της μάσκας – που τώρα γίνεται ακόμα πιο εντυπωσιακό στοιχείο ταυτότητας. Η εγκάρσια μπάρα της μάσκας και τα μικρά πλευρικά πτερύγια των διπλών προβολέων LED που περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό των GTI συνδυάζουν το κόκκινο με το χρώμιο. Στα Golf GTD και GTD Variant, η εγκάρσια μπάρα και τα  πτερύγια είναι πλήρως χρωμιωμένα. Πίσω, όλα τα GTI και GTD του 2017 έχουν επίσης νέους προφυλακτήρες και πίσω φώτα full-LED στο βασικό εξοπλισμό τους. Το Golf GTI χρησιμοποιεί χρωμιωμένες απολήξεις εξαγωγής μεγαλύτερης διατομής.

Νέο VW Golf: Οι αλλαγές στη σχεδίαση

Η τέταρτη γενιά του κορεάτικου μικρού είναι γεγονός, με όραμα να δώσει συνέχεια στην εμπορική επιτυχία των προκατόχων της. Σημειώστε λοιπόν, 450.000 Rio πουλήθηκαν παγκοσμίως το 2016, δηλαδή το 15% των συνολικών πωλήσεων της KIA;

Αποστολή στη Λισαβόνα: Γιάννης Τσιρογιάννης

Γκολ από τα αποδυτήρια θεωρείται η εντελώς νέα και αρκετά επιθετική εμφάνιση του KIA Rio νέας γενιάς. Δεν είναι άλλο ένα μαρκετινίστικο ευφυολόγημα αλλά πραγματικότητα. Εδώ έχουμε ένα από τα πιο σπορτίφ σχήματα στην κατηγορία. Μεγαλύτερο, φαρδύτερο αλλά και συνειδητά χαμηλότερο πλέον (κατά 5 mm), διατηρεί την αεροδυναμική στο εξαιρετικά χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας για την κλάση, 0,316. Το μήκος του είναι κατά 15 mm μακρύτερο (4.065), το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 5 mm φτάνοντας τα (1.725) και το μεταξόνιο έπιασε πλέον τα 2.580 mm (10 mm περισσότερα από τον προκάτοχό του).

Κάπως έτσι ερμηνεύονται και οι πιο άνετοι χώροι στην καμπίνα επιβατών, η οποία τώρα είναι πιο προσεγμένη από πριν, με τακτοποιημένη εργονομία και πλούσιο εξοπλισμό σε όλες τις διαθέσιμες εκδόσεις. Η αλήθεια είναι πάντως ότι τα περισσότερα πλαστικά εδώ δείχνουν φθηνότερα απ’ ό,τι στην πραγματικότητα είναι.

Για πρώτη φορά, το Rio θα φορέσει τον ολοκαίνουριο 3κύλινδρο turbo T-GDI 1.000άρη βενζινοκινητήρα με απόδοση 100 και 120 ίππους (17,7 kgm ροπής). Μαζί του θα υπάρχουν δύο γνωστά ατμοσφαιρικά σύνολα MPI 1,25 και 1,4 λίτρων, που αποδίδουν 84 και 100 ίππους αντίστοιχα. Στους diesel τώρα, το «παρών» δίνει ο 1.4 CRDi, με 77 ή 90 ίππους, όλοι τους προδιαγραφών Euro 6. Ο 1000άρης ταιριάζει γάντι στο κόμπακτ αμάξωμα και προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις, με αξιοσημείωτη ροπή από χαμηλά αλλά και λογική για το είδος κατανάλωση.

Στον δρόμο, το νέο Rio εκπλήσσει ευχάριστα τον οδηγό του, διαγράφοντας μάλιστα εμφατικά το αδιάφορο «οδηγικά» παρελθόν του. Οσο προκατειλημμένος και αν καθίσεις στη θέση του οδηγού, είναι ζήτημα χρόνου να διαπιστώσεις τη στροφή στη φιλοσοφία και την προτεραιότητα στο σπορτίφ κοινό των supermini.

Και όμως ναι, το σύστημα διεύθυνσης διαθέτει το κατάλληλο βάρος, βάζει τα γυαλιά σε πολλά ευρωπαϊκά νέας κοπής, η ανάρτηση (McPherson εμπρός, ημιάκαμπτος πίσω, αντιστρεπτικές δοκοί παντού) ελέγχει σωστά το αμάξωμα και δεν επιτρέπει σε καμία περίπτωση τάσεις αποσταθεροποίησης. Ακόμη κι αν προσπαθήσεις να ξεκολλήσεις εσκεμμένα την ουρά μέσα στη στροφή αποφορτίζοντας με το γκάζι, θα εισπράξεις την ουδετερότητα. Ισχυρά αποδείχθηκαν και τα φρένα του μικρού KIA. Συνολικά, το στήσιμο και η «γεύση» θυμίζουν καλοστημένο συμπαγές ιαπωνικό και μάλιστα από την καλή εποχή των τελευταίων.

Τόσο η έκδοση με τον 1000άρη T-GDI turbo βενζίνης όσο και αυτή με τον 1.4 CRDi πετρελαίου θα τιμώνται γύρω στις 14.000 ευρώ, εννοείται με την 7ετή εργοστασιακή εγγύηση της εταιρείας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρας: 998 cc
Ισχύς: 100 PS /4.500 rpm
Ροπή: 17,5 kgm /1.500 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 5 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 188 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km: 10,7 sec
Μεικτή κατανάλωση: 6,8 lt/100 km (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 94 gr/km
Βάρος: 1.155 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.065/1.725/1.450 mm
Χώρος αποσκευών: 325 lt
Τέλη κυκλοφορίας: 85 ευρώ
Τιμή: 14.000 ευρώ

Οδηγούμε στην Πορτογαλία το νέο KIA Rio

Εισαγωγή Τα SUV ξεκίνησαν από μία μικρή, εξειδικευμένη κατηγορία, και έχουν εξελιχθεί σε μία από τις σημαντικότερες αυτοκινητιστικές τάσεις. Οι πωλήσεις στην Ευρώπη έχουν τετραπλασιαστεί από το 2005, και η “κάθετη” αύξηση αναμένεται να συνεχιστεί μέχρι το 2020, λόγω της μεγάλης δημοτικότητας σε ένα ασυνήθιστα πολυδιάστατο γκρουπ αγοραστών. Κάποτε ήταν η επιλογή για πραγματικές οff-road δραστηριότητες, […]Συγκριτικό Test Drive: Ford EcoSport βενζίνη vs πετρέλαιο

Η τροχαία των εθνικών οδών της πολιτείας Victoria στην Αυστραλία εντάσσει στο στόλο της ένα νέο περιπολικό-πύραυλο, επιλέγοντας μια Mercedes-AMG E43 με 401 άλογα.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το νέο περιπολικό της Αυστραλιανής πολιτείας θα αντικαταστήσει την περσινή Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe, η οποία είχε δανειστεί για 12 μήνες από την τοπική Mercedes και πλέον, η E 43 εντάσσεται στο στόλο της τροχαίας για το ίδιο διάστημα. Φυσικά, η E 43 έχει λάβει όλες τις αλλαγές που απαιτούνται για ένα περιπολικό όχημα («φάρος» οροφής, ασύρματος, ειδικά αυτοκόλλητα κ.λπ.), ενώ παρουσιάστηκε επίσημα όπως είχε συμβεί και με την GLE, κατά τη διάρκεια του Αυστραλιανού Γκραν Πρι το περασμένο Σαββατοκύριακο.

Σημειώνουμε ότι με 0-100 km/h  4,6 sec, τελική ταχύτητα 250 km/h, αλλά και στάνταρ τετρακίνηση 4Matic της Mercedes, το νέο περιπολικό της τροχαίας στην Αυστραλία δεν θα έχει πρόβλημα να τα βάλει με κανέναν παράνομο.

Περιπολικό Mercedes-AMG E 43 (video)

Γραμματοσειρά
Αντίθεση