24 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 24)

Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση της BMW, η αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση της X3, αναμένεται να παρουσιαστεί στην αγορά το 2020, ενώ η πρωτότυπη μορφή του θα εμφανιστεί στο προσεχές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Στο περιθώριο της ετήσιας διάσκεψης της BMW, ο Πρόεδρος Harald Kruger αποκάλυψε ότι η ηλεκτρική X3, που θα έχει το κωδικό όνομα iX3, θα παρουσιαστεί το 2020. Από την ίδια χρονιά και μετά, η εταιρεία του Μονάχου θα είναι σε θέση να παρουσιάσει μία ηλεκτροκίνητη έκδοση για κάθε ένα ξεχωριστό μοντέλο της γκάμας, ανοίγοντας το δρόμο για επιπλέον EV μοντέλα.

bmw-ix3-010-chariatis-530

Ο Γερμανός κατασκευαστής έχει ήδη κατοχυρώσει τα εμπορικά σήματα από το iX1 μέχρι και το iX9, υποδεικνύοντας ότι μια σειρά από νέα ηλεκτρικά SUV αναμένονται στον ορίζοντα, με πρώτο το iX3. Ήδη το συγκεκριμένο μοντέλο έχει ξεκινήσει τις δοκιμές εξέλιξης σε ακραίες θερμοκρασίες, όπως αυτές του Αρκτικού Κύκλου, αλλά τεχνικές λεπτομέρειες σχετικά με τον κινητήρα ή με τα πόσα km θα μπορεί να καλύπτει με μία φόρτιση μπαταρίας παραμένουν, προς το παρόν άγνωστες. Εικάζουμε ότι εάν η αυτονομία της BMW iX3 κυμανθεί στα 480 km, τότε η Jaguar I-Pace και το επερχόμενο Audi e-tron θα έχουν έναν σημαντικό αντίπαλο.

bmw-ix3-009-chariatis-640

Η BMW υπόσχεται ότι θα μάθουμε περισσότερα για το iX3 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου τον Απρίλιο, επιβεβαιώνοντας ότι θα αποκαλυφθεί ένα πρωτότυπο, το οποίο θα είναι το πρώτο από μια σειρά ηλεκτρικών πρωτότυπων της BMW, που θα παρουσιαστούν το 2018. Ένα άκρως ενδιαφέρον μοντέλο που το περιμένουμε και αυτό το 2020, θα είναι και το μοντέλο παραγωγής που θα βασίζεται στο Vision Dynamics Concept που αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον περασμένο Σεπτέμβριο, με την ονομασία i4, όντας ένας σοβαρός αντίπαλος του Tesla Model S.

Το 2020 η ηλεκτρική BMW iX3

FP2 Ο Lewis Hamilton ήταν ξανά ο ταχύτερος οδηγός στο Albert Park, ωστόσο αυτή τη φορά οι διαφορές ήταν πολύ μικρότερες. Η Red Bull δείχνει δυνατή, όπως φανερώνει και η δεύτερη θέση του Max Verstappen, ο οποίος μπήκε ανάμεσα στις δύο Mercedes, Στην τέταρτη θέση ο Kimi Raikkonen, με τις τρεις κορυφαίες ομάδες να μοιράζονται […]GP Αυστραλίας 2018, FP2: Και πάλι Hamilton

FP1 Τον ταχύτερο χρόνο στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά του 2018 σημείωσε ο Lewis Hamilton, σε ένα ελπιδοφόρο ξεκίνημα για τη Mercedes. Η γερμανική ομάδα βρέθηκε στο «1-2», παρόλο που ο Valtteri Bottas ήταν αρκετά πιο αργός από τον team-mate του. Στην τρίτη θέση ο Max Verstappen, με τη διαφορά του από την κορυφή να είναι […]GP Αυστραλίας 2018, FP1: Με το δεξί ο Hamilton

Μετά την McLaren, και η Force India εκμεταλλεύεται τον σχεδιασμό της Halo προστασίας των μονοθεσίων για να υπογράψει συμφωνία με την διασημότερη εταιρία παραγωγής “δαχτυλοχωρίστρων”, την βραζιλιάνικη Havaianas. Το λογότυπο της εταιρίας θα εμφανιστεί σε επιλεγμένους αγώνες κατά τη διάρκεια της χρονιάς, με πρώτο αυτό της Αυστραλίας το ερχόμενο αγωνιστικό τριήμερο. Ακόμα, θα το δούμε […]Χορηγός σαγιονάρας και για την Force India

Τι κι αν η Scuderia Ferrari σημείωσε τους καλύτερους χρόνους στις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης που έλαβαν χώρα στην πίστα της Βαρκελώνης; Ο Niki Lauda θεωρεί πως η ιταλική ομάδα είναι μόλις τρίτη σε δυναμική!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instagram.com/SeitanF1)

Η άποψη του μη-εκτελεστικού αντιπρόεδρου της Mercedes έρχεται σε αντίθεση με τις αποδόσεις που δίνουν οι εταιρείες στοιχήματος. Συμφωνούν πως η γερμανική ομάδα είναι το φαβορί αλλά πίσω της ο Αυστριακός θεωρεί πως είναι άλλη ομάδα αυτή που έχει περισσότερες πιθανότητες να νικήσει τα ασημί βέλη.

«Δεν είμαι bookmaker και δεν έχω ιδέα πως προκύπτουν οι αποδόσεις που δίνουν. Εγώ προβλέπω πως θα είμαστε το πολύ δύο δέκατα του δευτερολέπτου μπροστά, με τη Red Bull πίσω μας. Και μετά τη Ferrari», είπε ο Lauda στην εφημερίδα Kronen Zeitung.

Στις δοκιμές εξέλιξης τα ασημί βέλη δεν δοκίμασαν καν τη νέα hyper soft γόμα ελαστικών της Pirelli άρα δεν επέτρεψαν στον ανταγωνισμό να δει πόσο γρήγορα μπορούσαν να κινηθούν με αυτή.

«Η χρήση των hyper soft δεν ήταν στο πρόγραμμά μας. Κύριο μέλημά μας ήταν η αξιοπιστία, καθώς κάθε οδηγός επιτρέπεται να χρησιμοποιεί μόνο τρεις υβριδικές μηχανές όλη τη σεζόν. Η προετοιμασία μας ήταν η καλύτερη που είχαμε τα τελευταία χρόνια και πάμε στην Αυστραλία με αυτοπεποίθηση. Όμως θεωρώ πως είμαστε σε παρόμοια επίπεδα ανταγωνιστικότητας με τις Red Bull και Ferrari», πρόσθεσε ο Lauda.

Lauda: Η Ferrari είναι τρίτη!

Η Ford και η Mahindra ανακοίνωσαν τη συνεργασία τους προκειμένου να κατασκευάσουν από κοινού ένα μεσαίου μεγέθους SUV και ένα ηλεκτρικό μοντέλο, αποκλειστικά για τις αναδυόμενες αγορές, όπως αυτή της Ινδίας. Το κοινό SUV θα χρησιμοποιεί μια πλατφόρμα της Mahindra, με τα μοντέλα των δύο εταιριών να διαφέρουν μεταξύ τους σχεδιαστικά. Επίσης οι δύο εταιρίες […]Η Ford και η Mahindra ετοιμάζουν κοινό SUV και ένα ηλεκτρικό

Η αλήθεια είναι πως αν είναι να μοιάζεις με κάποιο μοντέλο σίγουρα το να είσαι ίδια με την Gisele Bündchen είναι μία από τις καλύτερες επιλογές.

Και ενώ μέχρι στιγμής δεν είχε εμφανιστεί κάποια νέα και όμορφη ανερχόμενη που να μοιάζει στο διάσημο μοντέλο, μόλις βρέθηκε! Κι όμως υπάρχει η σωσίας της πανέμορφης Gisele και είναι μόλις 16 χρονών.

Η Paula La Croix έκανε φέτος το ντεμπούτο της στην Εβδομάδα Μόδας του Μιλάνου στο show του Grinko και όλοι μιλούν από τότε για την εκπληκτική ομοιότητα της με τη Gisele.

Η 16χρονη έχει ακριβώς τα ίδια μαλλιά με τη Bündchen, δηλαδή μακριά, καστανόξανθα και με wavy μπούκλες και κατάγεται κι αυτή από τη Βραζιλία.

Αν και η ίδια δηλώνει ότι η σύγκριση με τη Gisele είναι τεράστια τιμή για εκείνη, τονίζει ότι θέλει να δημιουργήσει τη δική της πορεία στο χώρο του modelling, ως Paula La Croix και όχι ως σωσίας της Gisele Bündchen.

Η ομοιότητα βέβαια είναι συγκλονιστική! Δείτε παρακάτω φωτογραφίες του νεαρού μοντέλου.

Paula-la-Croix-like-gisele-a640 Paula-la-Croix-like-gisele-b640 Paula-la-Croix-like-gisele-c640 Paula-la-Croix-like-gisele-d640 Paula-la-Croix-like-gisele-e640 Paula-la-Croix-like-gisele-f640

Η σωσίας της Gisele

Μετά την μεταφορά του πρώτου αγώνα του πανελληνίου πρωταθλήματος στις 25/3/18, δηλαδή μόλις μια (1) εβδομάδα πριν από τον πρώτο αγώνα του νεοσύστατου ΙΑΜΕ Series Greece που ήταν προγραμματισμένος για την 1/4/18, αναβάλλεται η πρεμιέρα του νέου θεσμού.

Δεν υπάρχει ο απαιτούμενος χρόνος προετοιμασίας και παράλληλα καλούμαστε να σεβαστούμε τους οδηγούς, καθώς στην αρχή της χρονιάς υπήρχε συμφωνία μεταξύ ΟΜΑΕ, IAME & ROTAX, που προέβλεπε ως ελάχιστο χρόνο μεταξύ δυο αγώνων ασχέτως θεσμού, τις δύο εβδομάδες, αναφέρει χαρακτηριστικά η οργάνωση του IAME Series Greece.

Έγινε προσπάθεια να πραγματοποιηθούν κάποιες αλλαγές που θα μπορούσαν να ικανοποιήσουν όλες τις πλευρές, ωστόσο αυτές δεν καρποφόρησαν.

Ως συνέπεια των παραπάνω, αποφασίστηκε η παρακάτω τροποποίηση του προγράμματος της παρθενικής σεζόν διεξαγωγής του IAME Series Greece:

– Ο πρώτος αγώνας του ΙΑΜΕ θα πραγματοποιηθεί στις 12-13/5/18 στην πίστα καρτ των Μεγάρων (στη θέση του δεύτερου αγώνα του αρχικού προγράμματος)

– Ο δεύτερος αγώνας του ΙΑΜΕ θα λάβει χώρα στις 31/6-1/7/18 στην πίστα καρτ στα Βραχνέικα της Πάτρας (στη θέση του τρίτου αγώνα)

– Ο τρίτος αγώνας του ΙΑΜΕ θα γίνει στις 15-16/9/18 (αντί για την προγραμματισμένη ημερομηνία 8-9 /9/18 του τέταρτου αγώνα), σε πίστα που θα ανακοινωθεί 45 ημέρες νωρίτερα. Αλλαγή απαραίτητη για να εξασφαλιστεί το χρονικό διάστημα των 2 εβδομάδων που έχει συμφωνηθεί να υπάρχει ανάμεσα σε δύο αγώνες, καθώς το P.I.C.K. PATRAS ζήτησε για δικούς του λόγους εδώ και καιρό την μεταφορά του αγώνα του στο τελευταίο Σαββατοκύριακο του Σεπτεμβρίου.

– Τέλος, θα καταβληθούν προσπάθειες να βρεθεί ημερομηνία και για τον τέταρτο αγώνα

iame-international-open-2017-x30-master-veteran-l640

Αλλάζει το πρόγραμμα του IAME Series Greece

Στα τέλη της δεκαετίας του 1960 η Volkswagen είχε καταφέρει να έχει το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς που έχει πετύχει ποτέ στις ΗΠΑ, φτάνοντας το 5%. Σήμερα, το μερίδιο αγοράς της Volkswagen στις ΗΠΑ ανέρχεται στο 2,5%, με τις πωλήσεις να δείχνουν να ανακάμπτουν, με την γερμανική εταιρία να βάζει ως αρχικό στόχο το 5% της […]Η Volkswagen θέλει να αυξήσει τις πωλήσεις της στις ΗΠΑ

Για τη χρονιά-ρεκόρ της εταιρείας, η Porsche έδωσε χρηματικό bonus στους εργαζόμενους. Όπως και την περασμένη χρονιά, έτσι και φέτος, το bonus συνδυάστηκε με κάποιες παροχές σε ασφαλιστικές και συνταξιοδοτικές εισφορές, ενώ είχε και σημειολογική ανάλυση.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

To 2016 ήταν η χρονιά της 911 για την Porsche και έτσι το bonus που έφτασε στους εργαζόμενους, ήταν σε κάποιες περιπτώσεις 9.111 ευρώ. Φέτος, που συμπληρώνονται τα 70 χρόνια από την παρουσίαση της θρυλικής 356, υπήρξε ένα ξεχωριστό κονδύλι με 356€ bonus σε κάθε εργαζόμενο.

Porsche--E-boi-530

Καθώς το 2017 ήταν ακόμα καλύτερη χρονιά για την Porsche, το φετινό bonus έφτασε τα 12.000€ σε κάποιες περιπτώσεις. Στην ανάλυσή του προκύπτει πως συμπεριλαμβάνονται εκτός από χρήματα που πήραν οι εργαζόμενοι (κλιμακωτά προφανώς, ανάλογα με τις εργατοώρες του καθενός) στα χέρια και κάποιες επιπλέον συνταξιοδοτικές εισφορές.

Porsche--E-boi-640

Τι bonus πήραν οι εργαζόμενοι της Porsche;