21 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 238)

Την ερχόμενη Παρασκευή στο Amazon Prime θα παιχτεί το τρίτο επεισόδιο της φετινής σεζόν του The Grand Tour. Σε αυτό θα δούμε τον Jeremy Clarkson να οδηγεί την Bugatti Chiron, ενώ ο James May δοκιμάζει το Kia Stinger GT. Καλεσμένοι του Celebrity Face Off είναι ο Hugh Bonneville και ο Casey Anderson.Bugatti Chiron και Kia Stinger GT στο 3ο επεισόδιο του The Grand Tour

Για ακόμη μια φορά μέσα στο έτος η Maserati ανακοίνωσε πως θα διακόψει την παραγωγή των μοντέλων της, εξαιτίας της μειωμένης ζήτησης τους, κυρίως στην αγορά της Κίνας. Η παραγωγή των Ghibli και Quattroporte έχει διακοπεί από τις 15 του Δεκέμβρη και θα διαρκέσει μέχρι τις 15 Ιανουαρίου, ενώ αυτή της Levante σταμάτησε σήμερα, 20 […]Η Maserati διακόπτει τη παραγωγή της λόγω μειωμένης ζήτησης

Πριν από την έναρξη της σεζόν του 2017, η Renault δήλωνε ότι περιμένει κέρδος τριών δεκάτων στον γύρο από τον ολοκαίνουργιο κινητήρα που ετοίμασε. Η χρονιά σημαδεύτηκε από πολλά προβλήματα αξιοπιστίας, ωστόσο υπάρχει κι ένα κομμάτι που είναι πολύ καλύτερο συγκριτικά με το 2016, και αυτό δεν είναι άλλο από την απόδοση. Οι υπολογισμοί των […]Ένα δευτερόλεπτο κέρδισε ο κινητήρας της Renault το 2017

Η Honda προχώρησε σε επένδυση στην τεχνολογία φόρτισης από ΑΠΕ στο Ευρωπαϊκό της Κέντρο Έρευνας (R&D) στο Offenbach, Γερμανία, με σκοπό την εξισορρόπηση της ζήτησης και την αποδοτικότερη αποθήκευση ενέργειας σε όλο το συγκρότημα. Το νέο σύστημα φόρτισης ενσωματώνει την παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας, και μέσω αυτού δοκιμάζεται ο εξοπλισμός (hardware) που θα διατίθεται για οικιακή χρήση στο μέλλον.

Η εγκατάσταση του προηγμένου τεχνολογικού εξοπλισμού στη Γερμανία γίνεται μετά την παρουσίαση το Σεπτέμβριο του οικιακού Honda Power Manager Concept στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2017. Πρόκειται για μία ολοκληρωμένη φιλοσοφία διαχείρισης ενέργειας, όπου το ηλεκτρικό δίκτυο διανέμει αλλά και λαμβάνει ενέργεια που είναι αποθηκευμένη στις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων (EV) – μέσω της τεχνολογίας ‘Vehicle-to-Grid’ ή ‘V2G’. Το νέο πιλοτικό πρόγραμμα που ‘τρέχει’ στις εγκαταστάσεις της Honda στο Offenbach εφαρμόζει τις ίδιες αρχές σε μεγαλύτερη κλίμακα.

Μέσω της αμφίδρομης μεταφοράς ενέργειας, ηλεκτρική ισχύς λαμβάνεται από το δίκτυο ή παράγεται από φωτοβολταϊκά πάνελ και χρησιμοποιείται για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων (EV) συνδεδεμένων στο σύστημα. Όσο ένα ηλεκτρικό όχημα (EV) είναι στην πρίζα, η αποθηκευμένη ενέργεια των μπαταριών μπορεί να επανατροφοδοτείται στο δίκτυο, με σκοπό τη σταθεροποίησή του σε περιπτώσεις έλλειψης ή πλεονάζουσας ποσότητας.

Ο Jörg Böttcher, Αντιπρόεδρος του Honda R&D Europe, δήλωσε: «Με την εγκατάσταση της τελευταίας τεχνολογίας αμφίδρομης φόρτισης στο R&D Κέντρο μας στη Γερμανία, προσθέτουμε την επόμενη τεχνολογία στο project μας Smart Company, κάτι που θα βελτιώσει περαιτέρω τις έρευνές μας για μία κοινωνία μηδενικών ρύπων και τον τομέα της μελλοντικής μετακίνησης.»

Η επένδυση στην τεχνολογία αμφίδρομης μεταφοράς ενέργειας αναβαθμίζει περαιτέρω τον παγκοσμίως πιο προηγμένο δημόσιο σταθμό φόρτισης για plug-in οχήματα, που λανσαρίστηκε στο Honda R&D Europe το καλοκαίρι του 2017. Το κορυφαίας τεχνολογίας σύστημα με τάση 940V μπορεί να αποδίδει μέχρι 150kW, επιτρέποντας την ταυτόχρονη φόρτιση τεσσάρων οχημάτων με διαφορετικούς τύπους σύνδεσης. Από τον Ιούνιο που λειτούργησε για πρώτη φορά, ο σταθμός φόρτισης EV έχει υποστηρίξει ενεργειακά 447 φορτίσεις και έχει εξοικονομήσει 3,87 τόνους CO2.

Honda: Φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων από ΑΠΕ

Ανακοίνωση εξέδωσε ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτου για την κυκλοφορία παλαιών αυτοκινήτων στα αστικά κέντρα, προτείνοντας επιπλέον μέτρα για τον περιορισμό της κυκλοφορίας του.

Σύμφωνα λοιπόν με τον ΣΕΑΑ, οι κυβερνήσεις των Ευρωπαϊκών χωρών παίρνουν πρωτοβουλίες και περιορίζουν αποφασιστικά την είσοδο των παλαιών αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών στα αστικά κέντρα. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω απαγορεύσεων ή οικονομικών επιβαρύνσεων, ανάλογα την αντιρρυπαντική τεχνολογία («Euro») στην οποία ανήκουν τα οχήματα, ακόμη αυστηρότερα αν τα αυτοκίνητα είναι diesel.

Όπως ανακοινώθηκε πρόσφατα, ο δήμαρχος του Λονδίνου επέβαλε τέλος εισόδου στους οδηγούς παλαιών αυτοκινήτων. Τα βενζινοκίνητα Euro 3 ή πετρελαιοκίνητα Euro 5 και παλαιότερα αυτών που επιθυμούν να εισέλθουν στο κέντρο της πόλης καλούνται να καταβάλλουν σε καθημερινή βάση ένα αρκετά υψηλό τέλος εισόδου (21,5 λίρες).

Στο Βερολίνο, στο Ντίσελντορφ, στις Βρυξέλλες ή στο Άμστερνταμ (από 1/1/2018), όπως και στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη, απαγορεύεται η κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων τεχνολογίας Euro 4 και παλαιότερων.

Στο Μιλάνο, λόγω των υψηλών ποσοστών ρύπανσης, οι οδηγοί βενζινοκίνητων αυτοκινήτων Euro 2, πετρελαιοκίνητων Euro 4 και παλαιότερων, οφείλουν να πληρώνουν τέλος εισόδου που ανέρχεται στα 5 ευρώ ημερησίως. Οι μόνιμοι κάτοικοι του κέντρου με παλαιότερα αυτοκίνητα πληρώνουν μειωμένο τέλος 2 ευρώ ανά ημέρα, ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εισέρχονται δωρεάν και τα υβριδικά εξαιρούνται ως την 15η Οκτωβρίου 2019.

Με βάση τα πιο πάνω παραδείγματα και καθώς το περιβάλλον στα αστικά κέντρα της χώρας μας είναι ιδιαίτερα επιβαρυμένο, η ελληνική πολιτεία οφείλει να εντείνει την προσπάθεια για τη μείωση κυκλοφορίας των παλαιών αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών, με μέτρα όπως:

  • Αντικατάσταση του πράσινου δακτυλίου με ελεγχόμενη είσοδο στο κέντρο των πόλεων, μέσω της έκδοσης ετήσιας κάρτας εισόδου (sticker), με κόστος ανάλογο της αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.
  • Κυμαινόμενα τέλη κυκλοφορίας, αναλόγως την αντιρρυπαντική τεχνολογία (Euro).
  • Αυστηρή αστυνόμευση της απαγόρευσης κυκλοφορίας των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών Euro 4 και παλαιότερων, στην Αττική και στη Θεσσαλονίκη.

Ο ΣΕΑΑ προτείνει μέτρα για τη μείωση της κυκλοφορίας παλαιών οχημάτων στη χώρα

Η MINI έκανε γνωστό πως από το 2018 θα προσφέρει στο κοινό την δυνατότητα να αποκτήσει ένα μοντέλο της με το νέο 7-τάχυτο DCT αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Αρχικά το κιβώτιο θα προσφέρεται στα MINI One και Cooper D, ενώ από τον Μάρτιο του 2018 θα είναι διαθέσιμο και στα Cooper και Cooper S. Το […]Νέο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη για την Mini

Άνοιξε σήμερα η ηλεκτρονική εφαρμογή του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την εγγραφή και την υποβολή των απαραίτητων δικαιολογητικών για την ελεύθερη διέλευση των ΑμεΑ, των ανέργων και των μόνιμων κατοίκων των όμορων Δήμων, από τα διόδια της Εγνατίας Οδού και των καθέτων αξόνων της. Η λειτουργία της συγκεκριμένης ηλεκτρονικής πλατφόρμας έρχεται σε εφαρμογή της […]Δωρεάν διέλευση από την Εγνατία για Αμεα, ανέργους και μόνιμους κατοίκους

Η ιταλική φίρμα «κλείνει» τους διακόπτες της γραμμής παραγωγής για να αντιμετωπίσει τη χαμηλή ζήτηση των μοντέλων της.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

«Καθίζηση» παρουσιάζουν οι πωλήσεις της εμβληματικής ιταλικής φίρμας σε παγκόσμιο επίπεδο, κάτι που οδηγεί σε αλλαγή των πλάνων της παραγωγής. Σύμφωνα με την Automotive News η Μaserati σταματά την παραγωγή των Ghibli & Quattroporte από τις 15/12 έως 12/1 και των Gran Turismo & Grandcabrio μέχρι τις 8/1. Κόκκινη κάρτα έδειξε η εταιρεία και στην παραγωγή της νέας Levante, η οποία θα σταματήσει για δεύτερη φορά μέσα στο έτος.

Πληροφορίες από τον διεθνή τύπο αναφέρουν ότι οι προβλέψεις της εταιρείας είναι αρκετά δυσοίωνες και για το επόμενο έτος και έτσι η Maserati προσανατολίζεται σε περικοπή εξόδων σε όλα τα επίπεδα.

Για να ενισχύσει την παρουσία της η ιταλική φίρμα προσανατολίζεται στην κατασκευή ενός μικρότερου SUV από τη Levante, το οποίο θα έχει σαν βάση τη νέα Alfa Romeo Stelvio.

H Maserati κατεβάζει ρολά στη γραμμή παραγωγής

H ΜΙΝΙ ανακοίνωσε ότι εντάσσει στη γκάμα των αυτοκινήτων της ένα νέο 7τάχυτο διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο προσφέρει πιο γρήγορες αλλαγές σχέσεων για ακόμη περισσότερη οδηγική απόλαυση.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο κιβώτιο της ΜΙΝΙ χρησιμοποιεί δύο συμπλέκτες υγρού τύπου, με τον πρώτο να είναι υπεύθυνος για την εναλλαγή των μονών σχέσεων του αυτοκινήτου και της όπισθεν, ενώ ο δεύτερος αναλαμβάνει τις ζυγές σχέσεις του κιβωτίου.

Όπως σε όλα τα κιβώτια ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, έτσι και σε αυτό της MINI, ουσιαστικά ο ένας συμπλέκτης έχει προεπιλέξει από πριν την επόμενη σχέση για να προσφέρει όσο το δυνατόν πιο άμεση αλλαγή και να μειώσει τους χρόνους της εναλλαγής των σχέσεων.

Παράλληλα, η MINI ανακοινώνει ότι το νέο κιβώτιο έχει και κάποιες λειτουργίες που φροντίζουν για την μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και των εκπομπών ρύπων, όπως π.χ. coasting για τα mode οδήγησης MID και GREEN, κατά τα οποία το κιβώτιο απεμπλέκεται όταν το αυτοκίνητο «ρολάρει» για να μην επιβαρύνει την κατανάλωση καυσίμου.

MINI 7 DCT 640 (2)

Το νέο αυτόματο, διπλού συμπλέκτη 7τάχυτο κιβώτιο της MINI θα αποτελέσει εναλλακτική επιλογή έναντι του 6τάχυτου μηχανικού κιβωτίου της εταιρείας. Θα προσφερθεί στα MINI 3θυρο και 5θυρο, αλλά και στο Cabrio, σε συνδυασμό με συγκεκριμένους κινητήρες της γκάμας.

Νέο 7τάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο για τα MINI