20 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 228)

Η επερχόμενη ηλεκτροκίνητη Aston Martin RapidE μπορεί να φαίνεται εκ πρώτης όψεως σαν ένας άμεσος αντίπαλος στο μοντέλο Tesla S, αλλά σύμφωνα με το αφεντικό της φίρμας, Andy Palmer, η RapidE δεν θα στοχεύει – τουλάχιστον απευθείας – τους αγοραστές της Tesla.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Κατά τη διάρκεια συνέντευξης σε γνωστό περιοδικό αυτοκινήτου, ο Palmer δήλωσε ότι οι πελάτες της RapidE δεν θα ενδιαφέρονται για την παραμυθένια απόδοση του μοντέλου S και αντί αυτού θα δίνουν μεγαλύτερη έμφαση στην πολυτέλεια. “Οι περισσότεροι από τους ανθρώπους που αγοράζουν ένα μοντέλο S το αγοράζουν πλήρως φορτωμένο. Δεν περιορίζονται από τα μετρητά τους.

«Προσπαθούμε να καλύψουμε εκείνους τους τύπους πάνω από την Tesla. Αυτός ο πελάτης πιθανότατα δεν ψάχνει για την ευτυχισμένη λειτουργία. Η προσφορά μας θα έχει πολύ αξιόπιστη επιτάχυνση – ίση με έναν ικανό βενζινοκινητήρα της Aston Martin – όπως επίσης θα δώσουμε τη δυνατότητα, το αυτοκίνητο να κινείται γρήγορα σε όλη τη διαδρομή του Νίρμπουργκρινγκ, χωρίς να σας υποβαθμίζει ή να σας κουράζει», δήλωσε ο Πάλμερ.

Aston-Martin-RapidE-tsiro-640

Η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει αναπτύξει και δοκιμάσει το all-electric RapidE εδώ και αρκετό καιρό και θα περιορίσει την παραγωγή σε μόλις 155 μονάδες. Αντί να κυνηγάει τεράστια ποσά πωλήσεων, το αυτοκίνητο είναι μια βραχυπρόθεσμη απάντηση στη ζήτηση για ένα ηλεκτρικό Aston Martin και στο μέλλον θα μπορούσε να αντικατασταθεί από ένα EV που αναπτύχθηκε από το μηδέν.

Σύμφωνα με την Aston Martin, η RapidE θα βασίζεται στις επιδόσεις της Rapide AMR, ως εκ τούτου, θα έχει ένα πιο επιθετικό σχέδιο από ένα τυπικό Rapide. Το αυτοκίνητο εξελίσσεται από κοινού με την Williams Advanced Engineering και πρόκειται να κυκλοφορήσει το 2019.

Που στοχεύει η Aston Martin RapidE;

Ενώ αναμένουμε με αγωνία την απόφαση της Williams σχετικά με το όνομα του teammate του Lance Stroll για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2018, ο Robert Kubica μιλάει για τις ελπίδες του αλλά και το δύσβατο δρόμο μέχρι το σημείο στο οποίο βρίσκεται σήμερα.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο Πολωνός παραλίγο να χάσει τη ζωή του στις 6 Φεβρουαρίου του 2011, όταν κατά τη διάρκεια ενός τοπικού ράλι στην Ιταλία, μία μπαριέρα διαπέρασε το αγωνιστικό του Skoda Fabia. Ο 32χρονος σήμερα κατάφερε να γλιτώσει, έχοντας όμως ουσιαστικά διαλύσει το δεξί του χέρι.

Έχουν περάσει σχεδόν επτά χρόνια και μετά από υπέρ-προσπάθεια, χτυπά ξανά την πόρτα της Formula 1, διεκδικώντας το ρόλο του διαδόχου του Felipe Massa στη Williams. Ο Kubica έχει φτάσει μετά από προσπάθειες ετών στην πηγή, δεν ξέρει όμως αν τελικά θα πιει νερό…

«Η πιο δύσκολη περίοδος είναι όταν νιώθεις πως έχεις πολλές πιθανότητες να βρεθείς σε θέση να κάνεις καλά τη δουλειά. Το τελευταίο βήμα είναι και το πιο δύσκολο. Έκανα πολλά ώστε να φτάσω εδώ που είμαι και να πετύχω ότι έχω πετύχει φέτος, όμως αυτό το τελευταίο βήμα είναι και το πιο δύσκολο. Θα δούμε τι θα γίνει. Η επιστροφή λόγω των περιορισμών που έχω αποτελούσε μεγάλη πρόκληση, όμως η πρόοδος που σημείωσα σε αυτά τα τεστ, μου έδωσε αυτοπεποίθηση πως μπορώ να τα καταφέρω. Όποιο κι αν είναι το αποτέλεσμα, ήταν 10 σπουδαίοι μήνες για εμένα, δούλεψα πολύ σκληρά και είμαι πολύ χαρούμενος με τα αποτελέσματα αυτής της δουλειάς. Όμως την τελική απόφαση, δεν την παίρνω εγώ. Θα δούμε λοιπόν…», είπε ο Kubica στο βρετανικό Sky Sports News.

Στη συνέχεια ο γεννημένος στη Κρακοβία οδηγός, απάντησε στο ερώτημα ‘Γιατί τώρα;’, ‘Γιατί τόσα χρόνια μετά’. Η απάντηση όπως είπε, ήταν στο κεφάλι του.

«Αν δεν ήμουν σίγουρος πως μπορώ να επιστρέψω, δεν θα το επεδίωκα καν. Πολλοί με ρωτούν γιατί δεν προσπάθησα νωρίτερα. Η απάντηση είναι στο μυαλό. Ο τρόπος σκέψης κάνει τη διαφορά. Δεν θα είναι εύκολο αλλά η ζωή δεν είναι εύκολη. Έχω πίστη στον εαυτό μου κι αυτό είναι το πιο σημαντικό», είπε ο Kubica.

Αναμένουμε λοιπόν με αγωνία την τελική απόφαση της Williams.

Το πιο δύσκολο βήμα για τον Kubica

H BMW ετοιμάζει τον δρόμο για την παρουσίαση νέων SUV μοντέλων, τα οποία θα ακολουθήσουν το παράδειγμα των i3 και i8, όντας ηλεκτροκίνητα και plug-in hybrid, ενώ θα διαθέτουν και συστήματα αυτόνομης οδήγησης.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Ήδη η φίρμα από το Μόναχο έχει κατοχυρώσει τα ονόματα iX1 μέχρι και iX9, γεγονός που προϋποθέτει ότι μέσα η γκάμα των μελλοντικών μοντέλων θα διαθέτει τόσο crossover όσο και πολυτελή SUV, με το πρώτο να παρουσιάζεται το 2021. Εκτός των παραπάνω η BMW έχει κατοχυρώσει τα δικαιώματα του κωδικού «X», με τα πλάνα της να επικεντρώνονται στο Χ7, ένα πολυτελές 7θέσιο SUV, το οποίο θα κάνει την επίσημη εμφάνισή του μέσα στο 2018. Αργότερα αναμένονται τα μοντέλα X8 και X9.

bmw_ix_robertson_03-chariatis-530

Όπως ανακοίνωσε ο Ian Robertson, μέλος του Δ.Σ. της BMW, η γκάμα X αποτελεί ένα σημαντικό κομμάτι για την εταιρεία, καθώς αντιπροσωπεύει το 30% των συνολικών πωλήσεων. Βέβαια αυτό δεν επισκιάζει το πρότζεκτ iNext, που αφορά την ηλεκτροκίνηση. Ήδη οι άνθρωποι της φίρμας εξελίσσουν νέας τεχνολογίας μπαταρίες λιθίου, που θα αυξήσουν την αυτονομία μεταξύ 600 και 700 km, ανάλογα την ισχύ τους, η οποία θα κυμαίνεται από 60 kWh έως και 120 kWh.

bmw_ix_robertson_01-chariatis-640

Το ίδιο συμβαίνει και στο θέμα της ισχύος των ηλεκτροκινητήρων. Στην περίπτωση του iNext, οι τρεις συνολικά ηλεκτροκινητήρες, ένας τοποθετημένος στον εμπρός άξονα και δύο τοποθετημένοι στον πίσω, θα παράγουν συνολική ισχύ πάνω από 800 PS, δίνοντας τις ανάλογες επιδόσεις (0-100 km/h σε 4,0 δευτ.). Συνολικά, το 2025 η BMW θα έχει στην γκάμα της 25 ηλεκτρικά μοντέλα, PHEV και αμιγώς ηλεκτροκίνητα.

BMW iNext: Ηλεκτρική «αντεπίθεση» στα SUV

Η νέα πρόταση της Opel στα μικρομεσαία SUV κατέφθασε στην ελληνική αγορά. Δοκιμάζουμε την πετρελαιοκίνητη έκδοση του Grandland X με τον 1,6 CDTI και το αυτόματο κιβώτιο.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Mετά τα Crossland X και Mokka X, η γκάμα των SUV/Crossover της Opel αποκτά ένα ακόμη μέλος. Πρόκειται για το άρτι αφιχθέν Grandland X που καλείται να διεκδικήσει μερίδια από τη δημοφιλή κατηγορία των μικρομεσαίων light off road οχημάτων (λόγω διαστάσεων φλερτάρει και με τη μεσαία κατηγορία). Πρακτικά έχουμε να κάνουμε με ένα αυτοκίνητο της νέας εποχής της Opel, μετά την εξαγορά της από το PSA Group. Για το λόγο αυτό η πλατφόρμα (EMP2) και τα μηχανικά σύνολα προέρχονται απευθείας από το επιτυχημένο Peugeot 3008 (διαφέρουν οι εξωτερικές διαστάσεις).

Σχεδιαστικά, το Grandland X βασίζεται πάνω στη νεότερη σχεδιαστική φιλοσοφία των μοντέλων της Opel, έχοντας ένα στρογγυλεμένο αμάξωμα, με μεγάλη εμπρόσθια γρίλια και μακρόστενα μοντέρνα φώτα εμπρός-πίσω. Συνολικά, το μήκους 4.477 αμάξωμα παρουσιάζει μια σύγχρονη αισθητική χωρίς όμως να φέρνει τα πάνω-κάτω στον τομέα του design.

opel.granlandxnewsauto

Εσωτερικό: Πλούσιο σε χώρους και με καλή ποιότητα

Η εικόνα στην καμπίνα του νέου Grandland X είναι γνώριμη από τη νέα γενιά του Astra, με την ατμόσφαιρα να δείχνει αρκετά σύγχρονη. Kαι εδώ, δυναμικό παρόν δίνει η μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό από την οποία γίνεται ο χειρισμός του συστήματος infotainment. Με μαλακά πλαστικά στο μεγαλύτερο μέρος, αλλά και με πολύ καλή συναρμογή στα επιμέρους τμήματα, ο οδηγός και οι επιβάτες θα συναντήσουν ένα αρκετά ποιοτικό εσωτερικό που κινείται πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας.

CAR002_OPEL GRANLAND05_preview

Το ίδιο ισχύει και για τους παρεχόμενους χώρους που δεν θα προβληματίσουν σε καμία περίπτωση ακόμη και άτομα πέραν του μετρίου αναστήματος. Επίσης, οι πολλές θήκες για μικροαντικείμενα αλλά και ο πλήρως εκμεταλλεύσιμος χώρος αποσκευών των 514 λίτρων, θα ικανοποιήσουν και τον πλέον απαιτητικό οικογενειάρχη.

Η φαρέτρα του νέου Grandland X συμπληρώνεται και από τον τεχνολογικά άρτιο εξοπλισμό της Opel. Πέραν των πολλών δυνατοτήτων συνδεσιμότητας και της εφαρμογής OnStar, υπάρχουν πολλά συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας από τις βασικές εκδόσεις.

Με 120 ίππους και αυτόματο κιβώτιο

Η έκδοση της δοκιμής μας εξοπλιζόταν με τον 1.600άρη κινητήρα ντίζελ των 120 ίππων. Χάρη στη ροπή των 300 Nm που είναι διαθέσιμη από τις 1.750 σ.α.λ. το εν λόγω μοτέρ είναι σε θέση να κινεί σε ικανοποιητικούς ρυθμούς το αμάξωμα των 1.500 κιλών περίπου, χωρίς να ενθουσιάζει με τις επιδόσεις του (τελική 185 km/h & επιτάχυνση 0-100 σε 12,2 sec). Παράλληλα, το αυτόματο κιβώτιο των 6 σχέσεων ενισχύει την ευκολία κινήσεων στην πόλη, αλλά και τα επίπεδα άνεσης στο ταξίδι. Τέλος, η μέση κατανάλωση που είδαμε στο trip computer δεν ξεπέρασε τα 7,5 lt/100 km.

CAR002_OPEL GRANLAND11_preview

Σταθερό και ασφαλές

Το Opel Grandland X δεν κρύβει τον «ταξιδιάρικο» χαρακτήρα κάτω από όλες τις συνθήκες. Η ανάρτηση φιλτράρει αποτελεσματικά κάθε ανωμαλία του οδοστρώματος και έτσι έχουμε να κάνουμε με ένα άνετο σύνολο με πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Χωρίς να είναι οδηγοκεντρικό, στο βαθμό που το πετυχαίνει το «αδελφό» Peugeot 3008, το γερμανικό μοντέλο πατά σταθερά στο οδόστρωμα και εμπνέει σιγουριά (θα θέλαμε κάπως καλύτερη πληροφόρηση από το σύστημα διεύθυνσης). Παράλληλα θετικά σχόλια αποσπούν η θέση οδήγησης αλλά και η περιφερειακή ορατότητα που έχει κάποιος στη διάθεσή του.

CAR002_OPEL GRANLAND07_preview

Για εκείνους που έχουν «off road» ανησυχίες, το αποκλειστικά δικίνητο μοντέλο εξοπλίζεται με το ηλεκτρονικό σύστημα IntelliGrip. Αυτό περιλαμβάνει 5 προγράμματα οδήγησης (ανάλογα με το οδόστρωμα που επιλέξεις να κινηθείς) που κατανέμουν με διαφορετικό τρόπο τη ροπή που περνά στους κινητήριους τροχούς. Έτσι, σε συνδυασμό με το 188 χλστ. απόστασης από το έδαφος, το Grandland X μπορεί να ικανοποιήσει κάποιες light εκτός δρόμου περιηγήσεις.

Εν κατακλείδι

Το νέο Opel Grandland X αποτελεί μια ανταγωνιστική πρόταση στα μικρομεσαία SUV/Crossover. Η ποιότητα του, ο πλήρης εξοπλισμός και η τιμή των 27.300 ευρώ για την έκδοση της δοκιμής μας είναι κάποια από τα πλεονεκτήματα του μοντέλου που θα προβληματίσουν τον ανταγωνισμό της Opel.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.560 cc
Ισχύς: 120 PS/3.500 rpm
Ροπή: 300 Nm/1.750 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 6 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 185 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 12,2 sec
Μικτή κατανάλωση δοκιμής: 7,5 lt/100 km
Εκπομπές CO2 (gr/km): 118
Βάρος: 1.430 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.477/1.856/1.609 mm
Χώρος αποσκευών: 514 lt
Τιμή: 27.300 ευρώ

LOW_OPGR_013

Δοκιμή: Opel Grandland X 1,6 CDTi Auto

Ακόμη ένα υπέροχο video από τον Jason Fenske του Engineering Explained, στο οποίο μας εξηγεί την διαφορά ανάμεσα στις έννοιες Turbo Lag και Boost Threshold. Τι είναι το Boost Threshold; Με απλά λόγια είναι όταν στις χαμηλές στροφές, η τουρμπίνα γυρίζει μεν, αλλά δεν σηκώνει την κατάλληλη πίεση. Το Turbo Lag από την άλλη, είναι […]Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στο Turbo Lag και στο Boost Threshold

Λίγο πριν βγει βγει πανελλαδικά στις κινηματογραφικές αίθουσες, η μοντέρνα κωμωδία «Ο Θησαυρός», είχε επίσημη πρεμιέρα στα Village Cinemas στο The Mall Athens, στη νέα αίθουσα VMAX Sphera.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Εκεί ο σκηνοθέτης Στράτος Μαρκίδης και το λαμπερό cast της ελληνικής ταινίας εισέπραξαν θερμό χειροκρότημα μετά το φινάλε της προβολής. Παρόντες ήταν ο σεναριογράφος της ταινίας Δημήτρης Αποστόλου, οι πρωταγωνιστές Παύλος Χαϊκάλης, Ελισάβετ Κωνσταντινίδου, Σωτήρης Καλυβάτσης, Γιάννης Τσιμιτσέλης, Φαίη Ξυλά, Μιχάλης Μαρίνος, Λευτέρης Ελευθερίου, Δωροθέα Μερκούρη, Μάγδα Πένσου, Γιώργος Γιαννόπουλος, Κατερίνα Στικούδη, Δημήτρης Τζουμάκης, Σωτήρης Σωτηρίου, Ευτυχία Φαναριώτη και ο Χρήστος Παπαδόπουλος που υπογράφει την μουσική της ταινίας.

Τη βραδιά τίμησαν με την παρουσία της εκλεκτοί καλεσμένοι, ηθοποιοί του θεάτρου, του κινηματογράφου και της μουσικής σκηνής, αλλά και κοσμικοί όπως οι Λόλα Νταϊφά, Τιτίκα Σαριγκούλη, Τάσος Παλαντζίδης, Νίκος Βουρλιώτης, Γιάννης Παπαδάκος, Αννίτα Ναθαναήλ, Νατάσσα Ράγιου, Κατερίνα Γιατζόγλου, Μάνος Ψιστάκης, Ρίτα Αντωνοπούλου, Κώστας Αποστολίδης κ.α. Εκεί ήταν και το NewsAuto, με το Men+Speed να πατάει γκάζι και σε δραστηριότητες… εκτός δρόμου και πίστας.

H Κατερίνα Στικούδη... ανάβει φωτιές στην ταινία "Ο Θησαυρός"

H Κατερίνα Στικούδη… ανάβει φωτιές στην ταινία “Ο Θησαυρός”

Αν αναρωτιέστε για το τι πραγματεύεται η εν λόγω ταινία, η σύγχρονη ιστορία εξελίσσεται σε ένα παραθαλάσσιο χωριό της Κρήτης. Η – προσφάτως – χήρα Θεώνη Κανελοπιπεράκη (Ελισάβετ Κωνσταντινίδου), μένει στον χρεοκοπημένο ξενώνα της στην Κρήτη και προσπαθεί να ανταπεξέλθει στα χρέη, που της άφησε ο μακαρίτης (Σπύρος Φωκάς). Τα δωμάτια όμως δεν ενοικιάζονται ιδιαίτερα εύκολα. Έτσι, μαζί με την ανιψιά της, την Λουκία (Φαίη Ξυλά), σκαρφίζονται ένα τέχνασμα, και διαδίδουν πως στην πανσιόν ο μακαρίτης έχει κρύψει ένα θησαυρό. Πολύ γρήγορα η πανσιόν γεμίζει από θησαυροθήρες που με διάφορες δικαιολογίες ζητούν να νοικιάσουν ένα δωμάτιο.

thisavros-stills-b640

Ανάμεσά τους, ο Νεόκοπος Χαιρετάκης (Παύλος Χαϊκάλης), επί σαρανταετία ερωτευμένος με την Θεώνη, που λόγω μιας παλιάς βεντέτας δεν μπορεί να τον εξωτερικεύσει, και ο Στέλιος Προυσαλάκης (Σωτήρης Καλιβάτσης), ιδιοκτήτης πρακτορείου ΟΠΑΠ και ιδιαίτερα ζηλιάρης, με την Ιταλίδα γυναίκα του (Δωροθέα Μερκούρη). Όλη η περιοχή είναι υπό τον έλεγχο του Μητσάκου Παρασχάκη (Γιώργος Γιαννόπουλος), τοκογλύφου και μαφιόζου, που θέλει να «βάλει χέρι» στον ξενώνα της Θεώνης και να χτίσει στη θέση του πεντάστερο resort. Υπολογίζει όμως χωρίς την ξενοδόχο. Ο αγώνας δρόμου για την ανεύρεση του θησαυρού ξεκινά, φέρνοντας στην επιφάνεια διάφορα κωμικοτραγικά και αισθηματικά γεγονότα που θα φέρουν τα πάνω-κάτω στην μικρή κοινότητα της περιοχής.

Την παράσταση κλέβει -όπως συνήθως- η Ελισάβετ Κωνσταντινίδου ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και το «ζεύγος» των Μερκούρη-Καλιβάτση που… αναστατώνει και αναστατώνεται! Δείτε περισσότερα στο video που ακολουθεί!

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=xB6SrBvs9CY]

Η ταινία «Ο Θησαυρός» προβάλλεται από σήμερα 7 Δεκεμβρίου από την Tanweer.

Λαμπερή πρεμιέρα για την κωμωδία «Ο Θησαυρός» (vid)

Λίγο πριν βγει βγει πανελλαδικά στις κινηματογραφικές αίθουσες, η μοντέρνα κωμωδία «Ο Θησαυρός», είχε επίσημη πρεμιέρα στα Village Cinemas στο The Mall Athens, στη νέα αίθουσα VMAX Sphera.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Εκεί ο σκηνοθέτης Στράτος Μαρκίδης και το λαμπερό cast της ελληνικής ταινίας εισέπραξαν θερμό χειροκρότημα μετά το φινάλε της προβολής. Παρόντες ήταν ο σεναριογράφος της ταινίας Δημήτρης Αποστόλου, οι πρωταγωνιστές Παύλος Χαϊκάλης, Ελισάβετ Κωνσταντινίδου, Σωτήρης Καλυβάτσης, Γιάννης Τσιμιτσέλης, Φαίη Ξυλά, Μιχάλης Μαρίνος, Λευτέρης Ελευθερίου, Δωροθέα Μερκούρη, Μάγδα Πένσου, Γιώργος Γιαννόπουλος, Κατερίνα Στικούδη, Δημήτρης Τζουμάκης, Σωτήρης Σωτηρίου, Ευτυχία Φαναριώτη και ο Χρήστος Παπαδόπουλος που υπογράφει την μουσική της ταινίας.

Τη βραδιά τίμησαν με την παρουσία της εκλεκτοί καλεσμένοι, ηθοποιοί του θεάτρου, του κινηματογράφου και της μουσικής σκηνής, αλλά και κοσμικοί όπως οι Λόλα Νταϊφά, Τιτίκα Σαριγκούλη, Τάσος Παλαντζίδης, Νίκος Βουρλιώτης, Γιάννης Παπαδάκος, Αννίτα Ναθαναήλ, Νατάσσα Ράγιου, Κατερίνα Γιατζόγλου, Μάνος Ψιστάκης, Ρίτα Αντωνοπούλου, Κώστας Αποστολίδης κ.α. Εκεί ήταν και το NewsAuto, με το Men+Speed να πατάει γκάζι και σε δραστηριότητες… εκτός δρόμου και πίστας.

H Κατερίνα Στικούδη... ανάβει φωτιές στην ταινία "Ο Θησαυρός"

H Κατερίνα Στικούδη… ανάβει φωτιές στην ταινία “Ο Θησαυρός”

Αν αναρωτιέστε για το τι πραγματεύεται η εν λόγω ταινία, η σύγχρονη ιστορία εξελίσσεται σε ένα παραθαλάσσιο χωριό της Κρήτης. Η – προσφάτως – χήρα Θεώνη Κανελοπιπεράκη (Ελισάβετ Κωνσταντινίδου), μένει στον χρεοκοπημένο ξενώνα της στην Κρήτη και προσπαθεί να ανταπεξέλθει στα χρέη, που της άφησε ο μακαρίτης (Σπύρος Φωκάς). Τα δωμάτια όμως δεν ενοικιάζονται ιδιαίτερα εύκολα. Έτσι, μαζί με την ανιψιά της, την Λουκία (Φαίη Ξυλά), σκαρφίζονται ένα τέχνασμα, και διαδίδουν πως στην πανσιόν ο μακαρίτης έχει κρύψει ένα θησαυρό. Πολύ γρήγορα η πανσιόν γεμίζει από θησαυροθήρες που με διάφορες δικαιολογίες ζητούν να νοικιάσουν ένα δωμάτιο.

thisavros-stills-b640

Ανάμεσά τους, ο Νεόκοπος Χαιρετάκης (Παύλος Χαϊκάλης), επί σαρανταετία ερωτευμένος με την Θεώνη, που λόγω μιας παλιάς βεντέτας δεν μπορεί να τον εξωτερικεύσει, και ο Στέλιος Προυσαλάκης (Σωτήρης Καλιβάτσης), ιδιοκτήτης πρακτορείου ΟΠΑΠ και ιδιαίτερα ζηλιάρης, με την Ιταλίδα γυναίκα του (Δωροθέα Μερκούρη). Όλη η περιοχή είναι υπό τον έλεγχο του Μητσάκου Παρασχάκη (Γιώργος Γιαννόπουλος), τοκογλύφου και μαφιόζου, που θέλει να «βάλει χέρι» στον ξενώνα της Θεώνης και να χτίσει στη θέση του πεντάστερο resort. Υπολογίζει όμως χωρίς την ξενοδόχο. Ο αγώνας δρόμου για την ανεύρεση του θησαυρού ξεκινά, φέρνοντας στην επιφάνεια διάφορα κωμικοτραγικά και αισθηματικά γεγονότα που θα φέρουν τα πάνω-κάτω στην μικρή κοινότητα της περιοχής.

Την παράσταση κλέβει -όπως συνήθως- η Ελισάβετ Κωνσταντινίδου ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και το «ζεύγος» των Μερκούρη-Καλιβάτση που… αναστατώνει και αναστατώνεται! Δείτε περισσότερα στο video που ακολουθεί!

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=xB6SrBvs9CY]

Η ταινία «Ο Θησαυρός» προβάλλεται από σήμερα 7 Δεκεμβρίου από την Tanweer.

Λαμπερή πρεμιέρα για την κωμωδία «Ο Θησαυρός» (vid)

Λίγο πριν βγει βγει πανελλαδικά στις κινηματογραφικές αίθουσες, η μοντέρνα κωμωδία «Ο Θησαυρός», είχε επίσημη πρεμιέρα στα Village Cinemas στο The Mall Athens, στη νέα αίθουσα VMAX Sphera.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Εκεί ο σκηνοθέτης Στράτος Μαρκίδης και το λαμπερό cast της ελληνικής ταινίας εισέπραξαν θερμό χειροκρότημα μετά το φινάλε της προβολής. Παρόντες ήταν ο σεναριογράφος της ταινίας Δημήτρης Αποστόλου, οι πρωταγωνιστές Παύλος Χαϊκάλης, Ελισάβετ Κωνσταντινίδου, Σωτήρης Καλυβάτσης, Γιάννης Τσιμιτσέλης, Φαίη Ξυλά, Μιχάλης Μαρίνος, Λευτέρης Ελευθερίου, Δωροθέα Μερκούρη, Μάγδα Πένσου, Γιώργος Γιαννόπουλος, Κατερίνα Στικούδη, Δημήτρης Τζουμάκης, Σωτήρης Σωτηρίου, Ευτυχία Φαναριώτη και ο Χρήστος Παπαδόπουλος που υπογράφει την μουσική της ταινίας.

Τη βραδιά τίμησαν με την παρουσία της εκλεκτοί καλεσμένοι, ηθοποιοί του θεάτρου, του κινηματογράφου και της μουσικής σκηνής, αλλά και κοσμικοί όπως οι Λόλα Νταϊφά, Τιτίκα Σαριγκούλη, Τάσος Παλαντζίδης, Νίκος Βουρλιώτης, Γιάννης Παπαδάκος, Αννίτα Ναθαναήλ, Νατάσσα Ράγιου, Κατερίνα Γιατζόγλου, Μάνος Ψιστάκης, Ρίτα Αντωνοπούλου, Κώστας Αποστολίδης κ.α. Εκεί ήταν και το NewsAuto, με το Men+Speed να πατάει γκάζι και σε δραστηριότητες… εκτός δρόμου και πίστας.

H Κατερίνα Στικούδη... ανάβει φωτιές στην ταινία "Ο Θησαυρός"

H Κατερίνα Στικούδη… ανάβει φωτιές στην ταινία “Ο Θησαυρός”

Αν αναρωτιέστε για το τι πραγματεύεται η εν λόγω ταινία, η σύγχρονη ιστορία εξελίσσεται σε ένα παραθαλάσσιο χωριό της Κρήτης. Η – προσφάτως – χήρα Θεώνη Κανελοπιπεράκη (Ελισάβετ Κωνσταντινίδου), μένει στον χρεοκοπημένο ξενώνα της στην Κρήτη και προσπαθεί να ανταπεξέλθει στα χρέη, που της άφησε ο μακαρίτης (Σπύρος Φωκάς). Τα δωμάτια όμως δεν ενοικιάζονται ιδιαίτερα εύκολα. Έτσι, μαζί με την ανιψιά της, την Λουκία (Φαίη Ξυλά), σκαρφίζονται ένα τέχνασμα, και διαδίδουν πως στην πανσιόν ο μακαρίτης έχει κρύψει ένα θησαυρό. Πολύ γρήγορα η πανσιόν γεμίζει από θησαυροθήρες που με διάφορες δικαιολογίες ζητούν να νοικιάσουν ένα δωμάτιο.

thisavros-stills-b640

Ανάμεσά τους, ο Νεόκοπος Χαιρετάκης (Παύλος Χαϊκάλης), επί σαρανταετία ερωτευμένος με την Θεώνη, που λόγω μιας παλιάς βεντέτας δεν μπορεί να τον εξωτερικεύσει, και ο Στέλιος Προυσαλάκης (Σωτήρης Καλιβάτσης), ιδιοκτήτης πρακτορείου ΟΠΑΠ και ιδιαίτερα ζηλιάρης, με την Ιταλίδα γυναίκα του (Δωροθέα Μερκούρη). Όλη η περιοχή είναι υπό τον έλεγχο του Μητσάκου Παρασχάκη (Γιώργος Γιαννόπουλος), τοκογλύφου και μαφιόζου, που θέλει να «βάλει χέρι» στον ξενώνα της Θεώνης και να χτίσει στη θέση του πεντάστερο resort. Υπολογίζει όμως χωρίς την ξενοδόχο. Ο αγώνας δρόμου για την ανεύρεση του θησαυρού ξεκινά, φέρνοντας στην επιφάνεια διάφορα κωμικοτραγικά και αισθηματικά γεγονότα που θα φέρουν τα πάνω-κάτω στην μικρή κοινότητα της περιοχής.

Την παράσταση κλέβει -όπως συνήθως- η Ελισάβετ Κωνσταντινίδου ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και το «ζεύγος» των Μερκούρη-Καλιβάτση που… αναστατώνει και αναστατώνεται! Δείτε περισσότερα στο video που ακολουθεί!

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=xB6SrBvs9CY]

Η ταινία «Ο Θησαυρός» προβάλλεται από σήμερα 7 Δεκεμβρίου από την Tanweer.

Λαμπερή πρεμιέρα για την κωμωδία «Ο Θησαυρός» (vid)

H νέα ZR1 είναι η γρηγορότερη και η δυνατότερη “Vette” που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Γι’αυτό ευθύνεται ο θηριώδης κινητήρας που υπάρχει κάτω από το μακρύ καπό. Αυτός δεν είναι άλλος από έναν κομπρεσόρατο V8 LT5 κινητήρα 6,2-λίτρων, που αποδίδει 755 άλογα στις 6.300 σ.α.λ. και 922 Nm ροπής στις 4.400 σ.α.λ.Η εξάτμιση της Corvette ZR1 είναι φλογοβόλο. Κυριολεκτικά!

Δύσκολα μπορεί κάποιος να αγαπά την ταχύτητα και να μη βρίσκει το αυτοκίνητο της φωτογραφίας σέξι. Το πρόβλημα είναι πως το βελτιωμένο Nissan GT-R που σας παραθέτουμε, έχει και ανταγωνισμό: από την οδηγό του!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Βλέπετε ανήκει στη Mareike Fox, μία πορνοστάρ εκ Γερμανίας ορμώμενη που έχει μεγάλη αγάπη στα supercars. Τόση που πρωτοτυπεί χρησιμοποιώντας τα συχνά ως «σκηνικό» στα video της!

Στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι πιο σεμνή απ’ ότι συνήθως, καθώς δεν θέλει να επισκιάσει το δημιούργημα της γερμανικής εταιρείας βελτιώσεων Tofu Garage.

H 26χρονη φέρεται να… βαρέθηκε στο body kit της Prior Design που είχε στον «Ιάπωνά» της και θέλησε ένα extreme makeover.

nissan-gt-r-mareike-fox-b640

Τελικά το πήρε και αν κρίνουμε από την πρώτη αντίδρασή της την οποία μπορείτε να δείτε (κάποια στιγμή) στο video που ακολουθεί, μάλλον είναι ικανοποιημένη από το αποτέλεσμα!

Βαμμένο σε έντονο πράσινο χρώμα, σετάκι με χρυσές ζάντες και aerokit Pandem Rocket Bunny V2 που περιλαμβάνει μεγάλα φτερά, χαμηλωμένο αμάξωμα που γλύφει το έδαφος, και επιβλητική πίσω αεροτομή!

Περισσότερα πατώντας play στο video που ακολουθεί!

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=E_Iz99H3T6U?list=PLmuoo4kGcGD5uU2glZjAtnjr77S2iPvqT]

Video: Η πορνοστάρ που οδηγεί Nissan GT-R