13 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 226)

Την Έκθεση Caravan Salon 2017 που είναι η σημαντικότερη εκδήλωση στον κόσμο για το τροχόσπιτο και τον κατασκηνωτικό τουρισμό, επέλεξε η Fiat για να πραγματοποιήσει την παρουσίαση του Ducato 4×4 Expedition.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis)

H εν λόγω έκθεση φιλοξενείται έως τις 3 Σεπτεμβρίου στη γερμανική πόλη του Ντίσελντορφ και παραδοσιακά η Fiat Professional δηλώνει «παρούσα». Έτσι και φέτος, με δυνατό χαρτί το Ducato 4×4 Expedition που βασίζεται στην τετρακίνητη έκδοση best seller της σε αυτή την κατηγορία.

Είναι ένα τετρακίνητο, παντός εδάφους όχημα που προσφέρει περισσότερες δυνατότητες σε όσους επιλέγουν ένα ταξίδι με τροχόσπιτο. Η μόνιμη τετρακίνηση διαθέτει δύο σώματα μεταφοράς και ένα κεντρικό διαφορικό συνεκτικού συμπλέκτη. Ο συγκεκριμένος μηχανισμός εξασφαλίζει τη σωστή μεταφορά της ροπής ανάμεσα στους εμπρός και πίσω τροχούς, βελτιστοποιώντας την πρόσφυση σε διάφορες συνθήκες. Η διάταξη είναι τέτοια ώστε να καταλαμβάνει όσο το δυνατόν λιγότερο χώρο για να μην υπάρχουν περιορισμοί ως προς τον μεταφερόμενο εξοπλισμό.

Παράλληλα, το νέο σύστημα 4×4 συνεργάζεται άμεσα με τα συστήματα ασφαλείας του Ducato, και κυρίως με το ESC. Έτσι, εξασφαλίζει βελτιωμένο κράτημα, ακόμα και όταν είναι πλήρως φορτωμένο, όπως συμβαίνει συχνά με αυτού του είδους τα οχήματα. Η νέα σειρά 4×4 επεκτείνεται σε όλες τις εκδόσεις Ducato (van & truck που διατίθενται σε 4X2 εκδόσεις).

Fiat-Ducato4x4-2018-d640tallFiat-Ducato4x4-2018-b640

Από τη στιγμή της γέννησής του το 1981, το Ducato θεωρείται από τις καλύτερες επιλογές για τους ταξιδιώτες που επιθυμούν την άμεση επαφή με τη φύση και την επιλογή χώρου παραμονής τους. Βασικό χαρακτηριστικό του, το τετράγωνο, σε σχήμα κουτιού πίσω τμήμα, το κάθε εκατοστό του οποίου μπορεί να αξιοποιηθεί για να κάνει όλο τον χώρο διαθέσιμο για διακοπές. Το μοντέλο της Fiat διαθέτει ένα εξαιρετικό κύκλο στροφής για να διευκολύνει τους επιτόπιους ή μη ελιγμούς ενώ τα άνετα ταξίδια βοηθούν τα καθίσματα στο στιλ “Captain Chair” με ενσωματωμένα προσκέφαλα.

Fiat-Ducato4x4-2018-c640

Στην έκθεση Caravan Salon 2017 η Fiat Professional παρουσιάζει και ένα εκθεσιακό αυτοκίνητο βασισμένο στο Talento, μια εξαιρετική εναλλακτική επιλογή για όσους αναζητούν ένα πιο συμπαγές και ευέλικτο camper van. Η παρουσία της Fiat Professional στην έκθεση ολοκληρώνεται με το Fullback Cross pickup.

Έτοιμο για εξορμήσεις το Ducato 4×4 Expedition

Mε δυναμική σχεδίαση, μεγαλύτερες διαστάσεις και πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και κύλισης, το νέο Opel Insignia Grand Sport αποτελεί μια ενδιαφέρουσα επιλογή στη μεσαία κατηγορία.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η πρώτη γενιά του Insignia σημείωσε μια μεγάλη εμπορική επιτυχία για τη γερμανική φίρμα, καθώς πούλησε πάνω από 900.000 μονάδες. Με τη δεύτερη γενιά του μεσαίου μοντέλου οι ιθύνοντες της φίρμας στοχεύουν σε ακόμη καλύτερες επιδόσεις και όπως διαπιστώσαμε και εμείς από τη δοκιμή μας, έχουν κάθε λόγο να επιτύχουν κάτι τέτοιο. Σχεδιαστικά το νέο Opel Insingia κερδίζει τις εντυπώσεις παρουσιάζοντας αρκετές ομοιότητες με το πρωτότυπο Monza που παρουσίασε η εταιρεία το 2013. Έτσι, στο εμπρόσθιο μέρος έχουμε τη μακρόστενη μάσκα και τα φωτιστικά σώματα τύπου LED (IntelliLux δεύτερης γενιάς με 32 στοιχεία), ενώ στο πίσω τμήμα ενδιαφέρον παρουσιάζει το τελείωμα της οροφής που παραπέμπει σε κουπέ αμάξωμα.

Το νέο Insignia Grand Sport βασίζεται πάνω σε μια νέα πλατφόρμα της Opel (EP2), η οποία βοηθά στη μείωση του βάρους κατά 175 κιλά σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, παρότι το νέο μοντέλο είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις (π.χ. μήκος 4.897 χλστ., πλάτος 1.863 χλστ., μεταξόνιο 2.829 χλστ.).

Με Premium στοιχεία, μεγάλους χώρους & high tech χαρακτήρα

Η αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων και του μεταξονίου έχουν σαν αποτέλεσμα το εσωτερικό του γερμανικού μοντέλου να μεγαλώσει αρκετά. Έτσι, η μεταφορά ακόμη και 5 επιβατών είναι εφικτή χωρίς παραχωρήσεις (πορτ μπαγκάζ 490 λίτρων), ενώ τα πάντα είναι εργονομικά τοποθετημένα με αρκετές θήκες για μικροαντικείμενα. Το σύνολο της καμπίνας αποτελείται από μαλακά πλαστικά υψηλής ποιότητας με πολύ καλή συναρμογή και έτσι το νέο Insignia Grand Sport μπορεί να φλερτάρει με την premium κατηγορία.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του γερμανικού μοντέλου βρίσκουμε αρκετά ενδιαφέροντα στοιχεία όπως το σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 4,2 ιντσών, 8 αερόσακους, πολλές εφαρμογές άνεσης και ασφάλειας, αλλά και το OnStar που-μεταξύ άλλων-προσφέρει στο όχημα WiFi μέσω δικτύου 4G. Oι τιμές για την πετρελαιοκίνητη έκδοση με τον 1,6 CDTI ξεκινούν από τα 25.750, ενώ η έκδοση της δοκιμής μας με τα 136 άλογα και το αυτόματο κιβώτιο διαμορφώνεται στα 33.500 ευρώ και είναι υψηλότερη από τον άμεσο ανταγωνισμό της μεσαίας κατηγορίας.

Σταθερό, ασφαλές και περισσότερο δυναμικό

Η νέα πλατφόρμα αλλά και καλορυθμισμένη ανάρτηση με τους πολλαπλούς συνδέσμους πίσω χαρίζουν στο νέο Insignia Grand Sport περισσότερα δυναμικά στοιχεία, σε σύγκριση με την πρώτη γενιά του μοντέλου που ήταν άχρωμη οδηγικά. Το γερμανικό μοντέλο πατά γερά στο οδόστρωμα σε κάθε περίπτωση και φιλτράρει αποτελεσματικά κάθε ανωμαλία στο δρόμο. Πεδίο δράσης του είναι-όπως θα περίμενε κανείς- ο ανοιχτός αυτοκινητόδρομος όπου οι επιβάτες θα εκτιμήσουν ιδιαίτερα τα επίπεδα άνεσης. Οι 136 ίπποι και τα 320 Νm ροπής του 1,6 πετρελαιοκινητήρα καλύπτουν κάθε ανάγκη μετακίνησης, ενώ το 6άρι αυτόματο κιβώτιο προσθέτει πόντους άνεσης εντός της πόλης ικανοποιώντας με τις αλλαγές τους.

Συνολικά το Insignia Grand Sport είναι μια ανταγωνιστική πρόταση στη μεσαία κατηγορία (ειδικά στη βασική του έκδοση με τον 1,5 τούρμπο βενζινοκινητήρα) και έτσι η Opel θα προβληματίσει ιδιαίτερα τους ανταγωνιστές της.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA

Κινητήρας: 1.598 cc CDTI
Ισχύς: 136 PS/3.500 rpm
Ροπή: 320 Νm /2.250 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 6 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100km/h: 10,9 sec
Τελική ταχύτητα: 203 km/h
Μεικτή κατανάλωση δοκιμής: 6,8 l/100 km
Εκπομπές CO2: 134 gr/km
Βάρος: 1.503 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.897/1..863/1.455 mm
Χώρος αποσκευών: 490 lt
Τιμή: από 31.500 ευρώ (33.500 η έκδοση με το αυτόματο)

Δοκιμάζουμε το νέο Opel Insignia Grand Sport 1,6 CDTI

Η Ισπανίδια Tζέσικα Γκοϊκοετσέα, η ξανθιά καλλονή που έχει στα social media πάνω από μισό εκατομμύριο followers, είναι μοντέλο και fashion blogger, και έχει συνεργαστεί με μεγάλες φίρμες του εξωτερικού, όπως είναι οι Rimmel London, Puma, Calvin Klein και Victoria´s Secret.

Όταν είσαι λοιπόν μοντέλο και fashion blogger δεν γίνεται να λείπεις από την… καρδιά των γεγονότων, τουτέστιν τα fashion events ανά την Ευρώπη.

Για τον λόγο αυτό, η καλλονή Tζέσικα Γκοϊκοετσέα βρέθηκε μαζί με 12 συναδέλφους της στην Μύκονο, στο πλαίσιο της καμπάνιας «Girl Gang in Mykonos» της γνωστής φίρμας εσωρούχων και μαγιό Calzedonia και της εταιρείας διαχείρισης ξενοδοχείων Hotel Brain.

H Ισπανίδα καλλονή απαθανατίστηκε από το Mykonos Live TV εν δράσει σε παραλία του νησιού.

Φορώντας μπικίνι που αναδείκνυε το τέλειο κορμί της και με τον φωτογράφο να την ακολουθεί, συγκέντρωσε πάνω της όλα τα βλέμματα! Το 21χρονο καστανόξανθο μοντέλο… ξέκλεψε λίγο χρόνο και μίλησε στην κάμερα του Mykonoslive.tv.

Ήρθε στη Μύκονο από την Ισπανία (vid)

Ακόμη ένα ρεκόρ καταρρίπτει η γερμανική φίρμας καθώς πρόσφατα ανακοίνωσε ότι από τις γραμμές παραγωγής που διατηρεί έχουν περάσει μέχρι σήμερα 150 εκατ. αυτοκίνητα στα πάνω από 80 χρόνια ζωής που μετρά η VW.

Στην πολύχρονη ιστορία της μάρκας το πρώτο μοντέλο σε πωλήσεις είναι το Golf, με 34 εκατ. μονάδες και ακολουθεί το θρυλικό Beetle με 21,5 εκατ. αυτοκίνητα.

Το ρεκόρ των 150 εκατ. καταρρίφθηκε από ένα VW Golf GTE που βγήκε από τη μονάδα παραγωγής στο Wolfsburg και έτσι η φίρμα έδωσε στη δημοσιότητα ένα βίντεο που μας παρουσιάζει ορισμένα ενδιαφέροντα στοιχεία σχετικά με τον τρόπο κατασκευής του αυτοκινήτου.

H VW γιόρτασε την παραγωγή 150 εκατ. αυτοκινήτων

To μικρομεσαίο ιαπωνικό μοντέλο εντάσσει στην γκάμα του την έκδοση Black Edition, η οποία προσφέρει πλουσιότερο εξοπλισμό και περισσότερο στιλ.

Η “Black Edition” βασίζεται στο επίπεδο εξοπλισμού N-Connecta και περιλαμβάνει νέους σκουρόχρωμους εμπρόσθιους προβολείς, μαύρους καθρέπτες, καθώς  και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών. Αναβαθμίσεις έχει δεχθεί και το εσωτερικό του μικρομεσαίου Nissan Pulsar. Σε αυτές περιλαμβάνονται τα δερμάτινα καθίσματα και τα σκούρα πίσω κρύσταλλα. Το Pulsar Black Edition είναι επίσης εξοπλισμένο με το σύστημα ψυχαγωγίας και πλοήγησης με οθόνη αφής πέντε ιντσών NissanConnect, το οποίο περιλαμβάνει και τις απαραίτητες εφαρμογές συνδεσιμότητας.

Τέλος, να σημειώσουμε πως η εν λόγω έκδοση συνδυάζεται τόσο με τον βενζινοκινητήρα 1,2 τούρμπο των 115 ίππων, όσο και με τον 1,5 dCi και τα 110 άλογα.

Νέα έκδοση «Black Edition» για το Nissan Pulsar

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της φετινής έρευνας Seat Quality and Satisfaction της J.D. Power, τα Ford Escape, Edge, Audi A3, Chevrolet Cruze, Kia Cadenza, Porsche Cayenne και Toyota Tundra είναι τα αυτοκίνητα εκείνα που προσφέρουν τα κορυφαία καθίσματα και τις ζώνες ασφαλείας, τόσο από πλευράς ποιότητας, όσο και από πλευρά ικανοποίησης. Στη φετινή έρευνα συμμετείχαν […]Έρευνα μας δείχνει τα κορυφαία καθίσματα

Για το 2019 η Skoda μας ετοιμάζει το μικρότερο SUV μοντέλο στην ιστορία της, το οποίο θα ανταγωνιστεί τα Nissan Juke, Renault Captur & Peugeot 2008.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Aπό τις πρώτες ηλεκτρονικά επεξεργασμένες εικόνες που κυκλοφόρησαν στο διαδίκτυο, προκύπτει ότι το νέο μοντέλο της Skoda θα έχει αρκετά ελκυστική σχεδίαση και πιθανότητα μας δείχνει ορισμένα από τα στοιχεία που θα υιοθετήσει η επόμενη γενιά της Fabia. Κύρια χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου θα είναι η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, οι compact διαστάσεις, αλλά και η αθλητική εμφάνιση που θα περιλαμβάνει τις ανάλογες στιλιστικές λεπτομέρειες (ποδιές, προστατευτικά μαρσπιε και άλλα).

Το νέο μικρό SUV των Τσέχων θα ονομαστεί Fabia SUV ή «Polar» και θα τοποθετηθεί στη γκάμα κάτω από το Kodiaq και το νέο Karoq που παρουσιάστηκε πρόσφατα. Θα βασιστεί πάνω στη νέα πλατφόρμα MQB A0, πάνω στην οποία στηρίζονται όλα τα νέα μοντέλα του VW Group, με μηχανικά στοιχεία από τις επόμενες γενιές των Fabia & Rapid (θα είναι προσθιοκίνητο χωρίς να έχει προς το παρόν επιβεβαιωθεί η τετρακίνητη έκδοσή του). Στο πεδίο των μηχανικών συνόλων τώρα, η γκάμα των κινητήρων του αναμένεται να ξεκινά από τα 1.000 κ.εκ. με turbo για την κατηγορία των μοτέρ βενζίνης, χωρίς να υπάρχουν μέχρι στιγμής πληροφορίες για τους ντίζελ.

Έρχεται το μικρό SUV της Skoda

O τετρακύλινδρος κινητήρας είναι η νόρμα του μηχανοστασίου. Το ξέρουμε, μπορεί να μην μας πολυαρέσει, σίγουρα το γρέντζο ενός βαυαρικού straight six, η μελωδία ενός Ιταλιάνου V6 και η βροντή ενός V8 made in the US of A να γεμίζουν ευτυχία το αυτί, όμως τα straight four μοτέρ αποτελούν τον -εμπορικό- βασιλιά της αυτοκίνησης. Βασικά, […]Πού χάθηκαν οι κινητήρες V4;

Η Mercedes-Benz είναι ένα από τα παλαιότερα εμπορικά σήματα, με ιστορία που ξεπερνά τον ένα αιώνα, οι ρίζες της είναι σταθερές στην αρχή της επανάστασης του αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να βρει έναν τρόπο να αναμειχθεί η κληρονομιά της με τα σύγχρονα προϊόντα, κάτι που είναι πιο περίπλοκο από ότι φαίνεται αρχικά.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ένα πολύ καλό παράδειγμα είναι το λογότυπο της Mercedes-Benz. Ο καθένας ξέρει για το αστέρι τριών σημείων (το οποίο υποτίθεται ότι συμβολίζει τον Gottlieb Daimler’s – ένας από τους ιδρυτές της εταιρείας) – ότι στοχεύει στην καθολική κινητοποίηση: στη γη, στο νερό και στον αέρα, αλλά δεν είναι όλα αυτά.

Εκείνοι που έχουν ένα εντονότερο μάτι ή μια καλά εκπαιδευμένη μνήμη θα θυμούνται ότι το κλασικό λογότυπο της Mercedes-Benz έχει επίσης δύο κλαδιά με φύλλα σε κάθε πλευρά του κύκλου που περιβάλλει το αστέρι. Αυτές είναι οι δάφνες, ένα αρχαίο ευρωπαϊκό (ελληνικό και ρωμαϊκό) σύμβολο για υψηλή θέση ή νίκη.

Mercedes-Benz-logo-tsiro-640

Η διαφήμιση της νέας S-Class στη Βόρεια Αμερική, κάνει άμεση αναφορά στο συμβολισμό του λογότυπου, παρόλο που του δίνει ένα ελαφρώς διαφορετικό γύρισμα. Το κλιπ μιλάει για το μεγάλο sedan που αποτελεί την κορυφαία Mercedes-Benz, κάτι που είναι αμέσως προφανές εάν κοιτάξετε τις πολυάριθμες τεχνολογίες που εισήχθησαν στις διάφορες γενιές S-Class με την πάροδο του χρόνου.

Αλλά δεν μπορείτε να μείνετε μπροστά αν δεν συνεχίσετε να πιέζετε για τελειότητα, για συνεχή καινοτομία και πρόοδο. Και αυτό είναι όπου το λογότυπο έρχεται να προσδώσει. Η υποσυνείδητη φωνή λέει ότι το απλό σήμα που κάθεται στο αμάξωμα ενεργεί ως υπενθύμιση για την εταιρεία ότι “δεν θα πρέπει ποτέ να στηρίζεται στις δάφνες της, θα πρέπει πάντα να δικαιολογεί το αστέρι”.

Αστέρι Mercedes-Benz: Σύμβολο ή οδηγός;

Ο Sergio Marchionne βρέθηκε στη πίστα της Monza για να δει το ιταλικό Grand Prix και από εκεί δήλωσε πως η Fiat Chrysler (FCA) δεν έχει στο τραπέζι καμία προσφορά εξαγοράς ή συγχώνευσης, είτε από κάποια κινέζικη εταιρία, είτε από οποιαδήποτε άλλη. Έτσι θέλησε να βάλει ένα τέλος στις όποιες αναφορές ήθελαν την κινέζικη Great […]Marchionne: Δεν υπάρχει καμία πρόταση εξαγοράς της FCA στο τραπέζι

Γραμματοσειρά
Αντίθεση