26 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 224)

Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες μέσα από την BMW, η φίρμα ετοιμάζεται να αξιοποιήσει την ομπρέλα CSL, η οποία θα υιοθετήσει από κάτω προτάσεις με βασικό ζητούμενο τις προδιαγραφές πίστας, τις απόλυτες επιδόσεις και την ατόφια σπορ συμπεριφορά…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η ηχηρή είδηση μάλιστα είναι πως θα δημιουργηθούν κι άλλα μοντέλα με τα τρία λατινικά στην ούγια, τα οποία όπως όλα δείχνουν θα τοποθετηθούν πάνω από τις γρήγορες σειρές Μ και M Competition Pack. Ο επικεφαλής του τμήματος M της BMW, Van Meel, επιβεβαίωσε πως πιθανότατα να δούμε εκδόσεις CSL τόσο για τη M3 όσο και για τη M5.

BMW-M2-CSL-tsiro-640

Το μεγάλο στοίχημα βέβαια ακούει στο όνομα BMW M2 Coupe,  υπάρχει έντονη φημολογία πως θα μπει και αυτή στη διαδικασία να αποκτήσει μια αδελφή με χαρακτηριστικά πίστας και απόλυτη συμπεριφορά. Εάν αναλογιστούμε πόση εμπορική επιτυχία κουβαλά η μικρότερη M στη Γηραιά Ήπειρο, τότε σίγουρα η πλάστιγγα γέρνει προς την απόφαση να λάβει και αυτή με τη σειρά της μια έκδοση CSL. Ουσιαστικά, η μικρή M2 τείνει να προσπεράσει σε φήμη και διεισδυτικότητα στο μυαλό των νέων, ακόμη και την πάλαι ποτέ M3, οπότε κάτι τέτοιο ακούγεται πέρα ως πέρα εφικτό και φυσιολογικό να συμβεί.

Η BMW ετοιμάζει τις επόμενες CSL…

H κορυφαία έκδοση της ναυαρχίδας της BMW είναι η M760Li. Δεν πάει πιο πάνω, είναι το πιο ακριβό και δυνατό μοντέλο της γερμανικής εταιρίας. Και αυτό γιατί κάτω από το καπό της βρίσκεται ο TwinPower Turbo V12 κινητήρας με χωρητικότητα 6,6-λίτρων, που αποδίδει 600 άλογα στις 5.500 σ.α.λ. και 800 Nm ροπής στις 1.500 σ.α.λ! […]Δες την BMW M760Li να πιάνει 320 χλμ/ώρα!

Ο John Cena είναι Αμερικανός παλαιστής κι έχει συμβόλαιο με την εταιρεία πάλης WWE. Πέρυσι, η Ford επέλεξε κάποιους πελάτες της υψηλού προφίλ, όπως ο John Cena, για να αγοράσουν το νέο GT της εταιρείας, ως ένα εμπορικό κόλπο για να δείξουν στον κόσμο το αυτοκίνητο.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Πρόσφατα, ο Cena δημοσίευσε ένα βίντεο, όπου μας παρουσίασε το ολοκαίνουριο του Ford GT στο κανάλι Bella Twins, στο YouTube. Λίγο αργότερα όμως το πούλησε και τώρα η Ford τον καταγγέλλει.

Η αμερικανική πολυεθνική αυτοκινητοβιομηχανία υποστηρίζει ότι είχε υπογραφεί συμφωνία, στην οποία έπρεπε να κρατήσει το αυτοκίνητο για τουλάχιστον 2 χρόνια, πριν το πουλήσει. Η μεταπώληση του αυτοκινήτου του ήταν φαινομενικά «μη εξουσιοδοτημένη κερδίζοντας άδικα μεγάλο κέρδος» και προκάλεσε «απώλεια αξίας εμπορικού σήματος, δραστηριότητα πρεσβευτή και καλή θέληση του πελάτη λόγω της ακατάλληλης πώλησης».

Η Ford επιδιώκει την παραλαβή του αυτοκινήτου, καθώς και ένα χρηματικό ποσό. Ο Cena, από την άλλη μεριά, δήλωσε ότι πούλησε το αυτοκίνητο και άλλα ακίνητα για να πληρώσει τους λογαριασμούς του.

Ακόμα δεν γνωρίζουμε τι θα γίνει, πάντως το σίγουρο είναι ότι ο Cena δεν θα αγοράσει ξανά κάποιο όχημα της Ford.

Δείτε το βίντεο που ανέβασε στο YouTube με το Ford GT του.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=wJhEK0E8E4Q]

Η Ford μηνύει τον John Cena (vid)

Χτες αργά το βράδυ στα ανάκτορα στο Παρίσι έγινε η βράβευση των πρωταθλητών από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου.

ΤΑΚΗΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Σε μια φαντασμαγορική τελετή ο πρωταθλητής της F1, Λιούις Χάμιλτον παρέλαβε το τρόπαιο από τον πρόεδρο της FIA, Ζαν Τοντ. Λίγες ώρες νωρίτερα ο Τοντ είχε επανεκλεγεί πρόεδρος της FIA σε μια τυπική διαδικασία χωρίς αντίπαλο.

Ο Χάμιλτον είναι εξοικειωμένος με τη διαδικασία είναι η 4η φορά που αναδεικνύεται πρωταθλητής. Τώρα η εμφάνισή του με το χρυσαφί μπουφάν προφανώς είναι προσωπική του επιλογή. Ο Βρετανός βρίσκεται πλέον στο ίδιο σκαλοπάτι με τον Προστ και το Φέτελ. Στην ιστορία της F1 μόνο δυο οδηγοί έχουν πάρει περισσότερα πρωταθλήματα ο Φάτζιο (5) και ο Σουμάχερ (7).

Ο Βρετανός φέτος κέρδισε 9 αγώνες, βαθμολογήθηκε και στους 20 αγώνες και έθεσε νέο ρεκόρ pole position φτάνοντας τις 72. Μιλώντας για το μέλλον ο Χάμιλτον είπε: «Μου πήρε 10 χρόνια για να πάρω 4 τίτλους, δύσκολα θα φτάσω τους 7 του Μίκαελ. Νομίζω όμως ότι είναι εφικτό να ισοφαρίσω το ρεκόρ του Φάτζιο με 5. Δεδομένου ότι θα συνεχίσω ν’ αγωνίζομαι τουλάχιστον δυο χρόνια ακόμη αυτός είναι ο στόχος μου. Νομίζω ότι θα κερδίσω και άλλο τίτλο με τη Mercedes».

Αντίστοιχα ο διευθύνων σύμβουλος της F1, Τσέις Κάρι έκανε τη απονομή του τροπαίου των κατασκευαστών στον διευθυντή αγωνιστικών δραστηριοτήτων της Mercedes, Τότο Βολφ.
Όσον αφορά στο WRC τώρα ο Σεμπαστιέν Οζιέ πήρε το 5ο συνεχόμενο τρόπαιο της καριέρας του ξεπερνώντας τους Κάνκουνεν και Μάκινεν. Ο Οζιέ πήρε τον τίτλο με την M –Sport μετά την επίσημη αποχώρηση της VW.

Ο Μαξ Φερστάπεν πήρε για 3η συνεχή χρονιά την διάκριση «Προσωπικότητα της Χρονιάς» ενώ ο Τσάρλς Λεσλέρκ πρωταθλητής Formula 2 αναδείχτηκε «Ρούκι της Χρονιάς» λίγες μέρες μετά την ανακοίνωση της συνεργασίας του με τη Alfa Romeo Sauber το 2018.

Στο πλαίσιο του Παγκοσμίου Συμβουλίου της FIA εγκρίθηκε και το πρόγραμμα του πρωταθλήματος F1 για το 2018:

Ημερομηνία Πόλη  Grand Prix
25 Mαρτίου Melbourne Australia
8 Απριλίου Sakhir Bahrain
15 Απριλίου Shanghai China
29 Απριλίου Baku Azerbaijan
13 Mάιος Barcelona Spain
27 Mάιος Monaco Monaco
10 Ιούνιος Montreal Canada
24 Ιούνιος Le Castellet France
1 Ιούλιος Spielberg Austria
8 Ιούλιος Silverstone Great Britain
22 Ιούλιος Hockenheim Germany
29 Ιούλιος Budapest Hungary
26 Aύγουστος Spa-Francorchamps Belgium
2 Σεπτέμβριος Monza Italy
16 Σεπτέμβριος Singapore Singapore
30 Σεπτέμβριος Sochi Russia
7 Oκτώβριος Suzuka Japan
21 Οκτώβριος Austin USA
28 Oκτώβριος Mexico City Mexico
11 Noέμβριος Sao Paulo Brazil
25 Noέμβριος Yas Marina Abu Dhabi

Επιστρέφουν στο πρόγραμμα το Γερμανικό και το Γαλλικό GP φεύγει αυτό της Μαλαισίας. Έχει αγώνα το Πάσχα στο Σακχίρ ενώ υπάρχουν 4 αγώνες τον Ιούλιο.

FIA: Λαμπερό γκαλά στις Βερσαλλίες!

Αυτή την εβδομάδα ο Jay Leno οδηγεί τo ταχύτερο ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο στο Nurburgring, την Lamborghini Huracan Performante. Στο γκαράζ του Αμερικάνου παρουσιαστή βρέθηκε και ο COO της Lamborghini Αμερικής, Alessandro Farmeschi, για να συζητήσουν τα πάντα για την εξέλιξη του αυτοκινήτου, και ως συνήθως μαθαίνουμε ενδιαφέρουσες πληροφορίες. Enjoy! Να θυμίσω ότι μηχανικά το αυτοκίνητο  φορά […]O Jay Leno οδηγεί την Lamborghini Huracan Performante στο Los Angeles

Μπορεί στο δρόμο προς την κατάκτηση του φετινού παγκόσμιου τίτλου ο Lewis Hamilton να διατυμπάνιζε πόσο βελτιωμένος είναι φέτος, ωστόσο ο άνθρωπος που τον κέρδισε πέρυσι, ο Nico Rosberg, έχει διαφορετική άποψη.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

«Ξέρω το επίπεδο της οδήγησής του πέρυσι, νομίζω πως μάλλον μπορώ να το κρίνω καλύτερα από καθένα. Άρα δεν θα έλεγα πως βελτιώθηκε φέτος. Κατά τη διάρκεια της σεζόν είχε καλές και κακές στιγμές, όπως και πέρυσι. Ο Sebastian Vettel προσπάθησε να εκμεταλλευτεί τις αδυναμίες του αλλά η διαφορά φέτος, σε αντίθεση με το 2016, είναι πως ο Lewis πήρε σχεδόν όλες τις νίκες της Mercedes», είπε ο 32χρονος σε συνέντευξή του στη γερμανική εφημερίδα Frankfurter Allgemeine.

Στη συνέχεια, ο παγκόσμιος πρωταθλητής Formula 1 του 2016, άφησε άλλη μία μπηχτή, αυτή τη φορά για τις ικανότητες του διαδόχου του στην ομάδα της Mercedes, Valtteri Bottas.

«Πέρυσι οδηγήσαμε σε τόσο υψηλό επίπεδο όλη τη σεζόν, που ήταν πολύ δύσκολο για τον Valtteri να προσπαθήσει να συνεχίσει σε αυτό το ρυθμό», είπε χαρακτηριστικά ο Rosberg.

Rosberg: «Δεν βελτιώθηκε ο Hamilton»

Η γνωστή γερμανική εταιρεία ABT παρουσιάζει την πρώτη πρότασή της αναβάθμισης για το νέο 4πορτο κουπέ VW Arteon, επικεντρώνοντας την προσοχή της τόσο στη βελτίωση της εμφάνισης, όσο και τον οδικών και οδηγικών του χαρακτηριστικών.

Ειδικά στο πεδίο της εμφάνισης, η ABT προσφέρει στο Arteon ένα νέο λογότυπο στη γρίλια σε χρώμιο, μαύρο ματ ή μαύρο χρώμιο, καθώς και μια σειρά από καινούργιες ζάντες αλουμινίου μεταξύ 18 και 22 ιντσών, σε μια μεγάλη ποικιλία χρωμάτων και σχεδίων.

Στο πεδίο της ανάρτησης, η ABT μειώνει την απόσταση από το έδαφος κατά 25 χλστ. εμπρός και κατά 30 χλστ. πίσω, για να τονίσει τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου στο δρόμο. Βέβαια, η γερμανική εταιρεία τονίζει ότι η τελική μείωση της απόστασης από το έδαφος εξαρτάται και από την έκδοση (κινητήρα, εξοπλισμός κ.λπ.), του Arteon.

ABT Arteon2

Μαζί τώρα με τις παραπάνω αλλαγές στο 4θυρο κουπέ της VW, η ABT παρουσιάζει και μια πλήρη νέα γκάμα ζαντών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλα τα VW και Audi, ώστε να τους προσφέρει ακόμη περισσότερη ακρίβεια στο στρίψιμο και το φρενάρισμα.

Πρώτη βελτίωση της ABT για το VW Arteon

Επιβεβαιώθηκε και επίσημα ότι η επόμενη γενιά της Mercedes-AMG A 45 θα έρθει πιο ισχυρή από κάθε άλλη φορά, αφού η ισχύς της θα ξεπερνά τους 400 ίππους, φέρνοντάς μας ένα από τα ισχυρότερα μικρομεσαία μοντέλα της αγοράς.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Την αποκάλυψη έκανε ο ίδιος ο επικεφαλής της Mercedes-AMG, ο κ. Tobias Moers, ο οποίος δήλωσε ότι έχουν ξεκινήσει ήδη στο top τμήμα της Mercedes να εξελίσσουν την νέα κορυφαία A-Class, με ισχύ που θα ξεπερνά τους 400 ίππους. Eπίσης, πηγές από τη γερμανική φίρμα υποστηρίζουν ότι το hot hatch μοντέλο θα έχει επιτάχυνση 0-100 κοντά στα 3,5 sec.

Ο κ. Moers δεν διευκρίνισε ποιο θα είναι το μοτέρ του μοντέλου, όμως ξεκαθάρισε ότι αυτό δεν θα είναι ο τωρινός 2λιτρος turbo της A 45, ο οποίος θυμίζουμε ότι αγγίζει τα 381 άλογα ισχύος, γιατί έχει φτάσει στα όρια της απόδοσής του.

Παράλληλα, ο κ. Moers αποκάλυψε ότι στην επόμενη γενιά της Mercedes A-Class, εκτός από την top έκδοση Mercedes-AMG A 45 θα υπάρχει και μια δεύτερη έκδοση AMG, με λιγότερα άλογα και γενικότερα, όχι τόσο hardcore χαρακτήρα, στα πρότυπα μοντέλων της εταιρείας όπως η Mercedes-AMG C 43 και η Mercedes-AMG E 43.

Εκτός τώρα από τον κινητήρα, η νέα Mercedes-AMG A 45 σχεδιαστικά θα έχει μια ιδιαίτερα δυναμική παρουσία φροντίζοντας να προσφέρει στο νέο αμάξωμα της επόμενης A-Class στοιχεία όπως πιο επιθετικούς προφυλακτήρες, μεγάλη πίσω αεροτομή και νέες τετραπλές απολήξεις.

Ως προς το ξεκίνημα της διάθεσής της, η Mercedes θα λανσάρει τη νέα γενιά της A 45 το 2019, ένα χρόνο μετά το λανσάρισμα της ολοκαίνουργιας A-Class.

2018-Mercedes-A-Class-2640

Ρεκόρ ισχύος από την επόμενη Mercedes-AMG A45

Η Lotus προγραμματίζει μέσα στο 2019 να παρουσιάσει τη δική της πρόταση για την δημοφιλή κατηγορία των SUV. Τα πρώτα σκίτσα του μοντέλου διέρρευσαν στο διαδίκτυο και το περιοδικό Car, έχει την πιο «πειστική» πρόταση.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Από τα σκίτσα προκύπτει πως το σχήμα του SUV της Lotus θα είναι «τυπικό» για μοντέλο της κατηγορίας από κατασκευαστή που ειδικεύεται στα sport μοντέλα. Όπως η Porsche Macan αλλά και η Alfa Romeo Stelvio, έτσι και το SUV της Lotus δείχνει πολύ «αθλητικό» και με ιδιαίτερη φροντίδα από τη σχεδίαση, στην αεροδυναμική αντίσταση.

lotus_suv-boi-530
Στο πίσω μέρος, διακρίνεται η coupe κατάληξη της οροφής στο πίσω μέρος, που εντείνει τη sport διάθεση του μοντέλου. Σχετικά μεγάλη είναι η αεροτομή στο επάνω μέρος της πόρτας του χώρου των αποσκευών, ενώ χαμηλά διακρίνεται ο διαχύτης στον προφυλακτήρα και οι δύο μεγάλες απολήξεις της εξάτμισης.

lotus_suv_rear-boi-640
Αυτές είναι που προδίδουν και τη διάθεση της εταιρείας για το λανσάρισμα του μοντέλου με κινητήρα υψηλών επιδόσεων- κάτι που θα το καθιστά συνεπές ως προς το προφίλ της Lotus. Άλλωστε, οι σχετικές δηλώσεις από το 2015 του CEO της εταιρείας, Jean Marc Gales, είχαν κάνει λόγο ακριβώς για τέτοια χαρακτηριστικά από το SUV της Lotus.

Το SUV της Lotus

Η BMW αιφνιδιάζει με την παρουσίαση ενός αυτοκινήτου Gran Tourismo βασισμένο στη σειρά 5 το οποίο ονομάζει 630GT.

Του Τάκη Πουρναράκη

Τις προηγούμενες μέρες κατά τη διάρκεια της πανελλήνιας παρουσίασης της BMW στα Καλάβρυτα είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε εκτός από την ολοκαίνουργια BMW X3 και την 630GT.

Η προηγούμενη σειρά 5 είχε έκδοση GT η νέα σειρά 5 δε θα έχει. Αντ’ αυτής δημιουργήθηκε η σειρά 6 Gran Turismo. Σύμφωνα με τη BMW η συγκεκριμένη έκδοση συνδυάζει την άνεση μεγάλων αποστάσεων ενός πολυτελούς σεντάν με το γοητευτικό στυλ ενός κουπέ. Ένας συνδυασμός αυξημένης χρήσης αλουμινίου και χάλυβα υψηλής αντοχής έχει μειώσει το βάρος της νέας BMW Σειράς 6 Gran Turismo κατά 150 kg περίπου σε σχέση με την παλιά 5αρα GT.

Διαβάζοντας τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου αξιολογήσαμε: Ο πίσω άξονας διαθέτει αερανάρτηση με αυτόματο σύστημα ρύθμισης ύψους (βασικός εξοπλισμός). Η αερανάρτηση στους δύο άξονες επιτρέπει τη ρύθμιση της απόσταση από το έδαφος μπορεί να αυξηθεί κατά 20 mm μέσω ενός μπουτόν, για χωματόδρομο ή σε μια απότομη κλίση (ράμπα). Μπορεί επίσης να χαμηλώσει κατά 10 mm – είτε με επιλογή, είτε αυτόματα όταν είναι επιλεγμένο το SPORT mode ή η ταχύτητα ξεπεράσει τα 120 km/h. Επίσης η BMW 630GT της δοκιμής μας διέθετε και σύστημα παθητικής τετραδιεύθυνσης.

Με μήκος 5.091 mm η νέα BMW Σειρά 6 Gran Turismo είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο. Το εμπρός τμήμα έχει χαρακτηριστική, εμφάνιση BMW με τους φακούς των στάνταρ προβολέων LED να εκτείνονται κατά μήκος της μάσκας. Κοιτώντας από το πλάι το αυτοκίνητο μαντεύεις το μακρύ μεταξόνιο (3.070 mm) ενώ εντυπωσιάζει η απουσία πλαισίου στα παράθυρα. Τέλος το τρισδιάστατο στυλ των πίσω φώτων προσθέτει μία ακόμα εντυπωσιακή πινελιά.

Φτιαγμένη για να ταξιδεύει
Μπαίνοντας στο εσωτερικό της BMW 630GT αισθάνεσαι αμέσως οικεία. Η εργονομία και η διάταξη δε διαφέρει από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της εταιρείας. Τα όργανα είναι χτισμένα γύρω από τη θέση του οδηγού που εντυπωσιάζει με την ευρυχωρία της. Η υπερυψωμένη θέση βοηθά στην ορατότητα ενώ τα υλικά και η ποιότητα κατασκευής της καμπίνας διαμορφώνουν μία αίσθηση αρχοντιάς. Το πίσω κάθισμα έχει 3 θέσεις κανονικού μεγέθους με άπλετο χώρο για τα πόδια. Καθότι στο ταξίδι ήμασταν 3 συνάδελφοι στο αυτοκίνητο, άδραξα την ευκαιρία να καθίσω για λίγο πίσω, απολαμβάνοντας πραγματικά την μοναδική αίσθηση άνεσης που θυμίζει σαλόνι σπιτιού. Τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα comfort που διατίθενται προαιρετικά για το πίσω τμήμα επιτρέπουν τη ρύθμιση της γωνίας κλίσης της πλάτης με το πάτημα ενός μπουτόν.

8 12d5

Το πορτμπαγκάζ ανοίγει και κλείνει ηλεκτρικά, ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 610lt. Η διαιρούμενη 40 : 20 : 40 πλάτη των πίσω καθισμάτων αναδιπλώνεται ηλεκτρικά μέσω μπουτόν στο χώρο αποσκευών. Το κάλυμμα αποτελείται από δύο τμήματα, είναι άκαμπτο και αποθηκεύεται σε θάλαμο κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών. Ιδιαίτερης μνείας χρήζει το σύστημα iDrive, μαζί με το touch pad στην κεντρική κονσόλα και το control display. Η οθόνη υψηλής ανάλυσης 12,5 ιντσών, διαθέτει φωνητικό έλεγχο αλλά και σύστημα αναγνώρισης χειρονομιών. Επίσης υπάρχει Head-Up Display, με επιφάνεια προβολής 70% μεγαλύτερη από πριν.

8 12d2

Τα συστήματα ενεργητικής της νέας BMW Σειράς 6 Gran Turismo χρησιμοποιούν κάμερα και προαιρετικούς αισθητήρες ραντάρ/υπερήχων για την παρακολούθηση της περιοχής γύρω από το όχημα. Το σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης και πεζού – Collision και Pedestrian Warning – με λειτουργία City Collision Mitigation περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό, ενώ η λίστα προαιρετικών επιλογών προσφέρει βελτιωμένη έκδοση του Active Cruise Control με Stop & Go που λειτουργεί σε ταχύτητες μεταξύ 0 και 210 km/h.

Το Steering & Lane control assistant χρησιμοποιεί τις σημάνσεις του δρόμου και τα προπορευόμενα οχήματα για προσανατολισμό και βοηθά τον οδηγό να παραμείνει στη λωρίδα του. Τα συστήματα Lane Departure και Lane Change Warning, Side Collision Warning και το Evasion Aid αυξάνουν τα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας βοηθώντας τον οδηγό με τις κατάλληλες διορθωτικές παρεμβάσεις στο τιμόνι. Οι προειδοποιήσεις κυκλοφορίας (Crossing traffic warning), προτεραιότητας (Priority warning), διασταύρωσης (Crossroads warning) και λάθους κατεύθυνσης στον αυτοκινητόδρομο (Wrong-way warning) συμβάλλουν στην αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων. Τέλος, η BMW Σειρά 6 Gran Turismo διατίθεται κατόπιν παραγγελίας με το στοιχείο Remote Control Parking.

8 12d6

Το σύστημα ενημέρωσης κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο (Real Time Traffic Information) επισημαίνει το μποτιλιάρισμα. Το On-Street Parking Information βοηθά στην ανεύρεση σημείων στάθμευσης στο πλάι του δρόμου, ενώ η λειτουργία Remote 3D View επιτρέπει στους οδηγούς να βλέπουν live εικόνες του αυτοκινήτου τους και της γύρω περιοχής στο smartphone τους.
Δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας!
Το αυτοκίνητο δοκιμής μας, η 630GT φορούσε τον TwinPower Turbo κινητήρα των 2.0lt απόδοσης 258PS με ροπή 41kgm. Συνδυάζονταν δε με το 8αρι αυτόματο κιβώτιο της ZF. Σε καμία περίπτωση δεν αισθανθήκαμε έλλειψη δύναμης σε κάποιο σημείο. Τουναντίον στον αυτοκινητόδρομο το να κινείσαι σε υψηλές ταχύτητες είναι δεύτερη φύση για το μεγάλο σεντάν της BMW. Στο στενό επαρχιακό ανηφορικό δρόμο από το Διακοφτό ως τα Καλάβρυτα η αερανάρτηση εξαφανίζει λακκούβες, κακοτεχνίες και κλίσεις. Με ένα ελαφρό πάτημα του γκαζιού έρχεται η άμεση απόκριση του κιβωτίου και προσπερνάς χωρίς άγχος. Κάπως έτσι φτάνεις στον προορισμό σου πιο ξεκούραστος απ’ ότι ξεκίνησες δυο ώρες πριν. Όχι δεν υπάρχει κάποιο ψεγάδι στην νέα 630GT. Κάποιους μπορεί να τους ξενίζει το σχήμα, κάποιους άλλους η τιμή. Περί ορέξεως ουδείς λόγος. Επί της ουσίας, τυχεροί όσοι προβληματίζονται για τέτοιες επιλογές.

8 12d4
Τεχνικά χαρακτηριστικά BMW 630GT

Κινητήρας: 1998 cc
Ισχύς: 258 PS στις 5.000 – 6500 rpm
Ροπή: 41,0 kgm 1550 – 4400 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 8 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 250 km/h
Επιτάχυνση 0-100km/h: 6,3 sec
Μεικτή κατανάλωση (lt/100 km): 8,0 (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 152 gr/km
Βάρος: 1.720 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 5091/1.902/1.538 mm
Χώρος αποσκευών: 610lt
Τέλη κυκλοφορίας: 281 €
Τιμή: Από 88.570

Φωτογραφίες: Γιώργος Καραγιωργάκης

Οδηγώντας τη νέα BMW 630GT