23 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 222)

Όπως επιβεβαιώθηκε και επίσημα, η VW δεν θα βάλει τελικά στην παραγωγή το νέο 10τάχυτο αυτόματο, διπλού συμπλέκτη κιβώτιο που ετοίμαζε και που είχε αποκαλύψει την επικείμενη άφιξή του πριν μια 4ετία.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η επίσημη επιβεβαίωση της μη παραγωγής του νέου κιβωτίου έγινε από το αφεντικό των κινητήρων της VW, τον κ. Friedrich Eichler, ο οποίος δήλωσε χαρακτηριστικά στην Automotive News ότι πριν δύο μήνες κατέστρεψε ο ίδιος το πρωτότυπο του κιβωτίου. Το κιβώτιο αυτό, που είχε ανακοινωθεί το 2013, προοριζόταν για τα μοτέρ υψηλής ροπής του Ομίλου VW και ήταν όπως προείπαμε διπλοσύμπλεκτο, με 10 σχέσεις.

Ο κ. Eichler δεν αποκάλυψε το λόγο για τον οποίο το κιβώτιο δεν θα παραχθεί, ωστόσο δήλωσε χαρακτηριστικά ότι δεν ταιριάζει με τη νέα φιλοσοφία της εταιρείας. Δεν αποκλείεται πάντως οι λόγοι για το τέλος της παραγωγής του να οφείλονται και στα απόνερα και τις οικονομικές απαιτήσεις του dieselgate της VW.

Η VW λέει «όχι» σε αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων

Η Fiat Chrysler Automobiles ανακοίνωσε σήμερα πως προχωρά στην ανάκληση 1,25 εκατομμυρίων pickups της Ram λόγω ενός σφάλματος λογισμικού που συνδέεται με αναφορές για έναν θανάσιμο τραυματισμό και για δύο τραυματισμούς. Το λογισμικό θα μπορούσε να απενεργοποιήσει προσωρινά τους πλευρικούς αερόσακους και τους προεντατήρες της ζώνης κατά τη διάρκεια ανατροπής του οχήματος, που ξεκίνησε από […]Η FCA ανακαλεί 1,25 εκατ. μοντέλα της Ram, η Hyundai – Kia 240.000 αυτοκίνητα

H Οpel προσθέτει ακόμη μια εξοπλιστική έκδοση στην γκάμα του Adam με την οποία ενισχύει τον customized χαρακτήρα του μοντέλου της.


Το Adam αποτελεί ένα από πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα εξατομίκευσης στον χώρο της αυτοκίνησης. Έτσι, εκτός των πολλών εκδόσεων και των χρωματικών συνδυασμών που υπάρχουν ήδη στην παλέτα του αυτοκινήτου, η Opel το προικίζει με μια ακόμη version που την ονομάζει «Black Jack».

Η συγκεκριμένη ξεχωρίζει από μαύρο χρώμα που έχει τοποθετηθεί στην οροφή, στους καθρέπτες, στις ζάντες αλλά και στο καπό και μπορεί να συνδυαστεί με τα Adam Rocks & Adam S που τοποθετούνται στην κορυφή της γκάμας.

Το Οpel Adam «παίζει» Black Jack

Νέες εκδόσεις “Dark Knight” και “Dark Matter” για το smart fortwo, οι οποίες δίνουν έμφαση στον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης από μεγαλύτερες κατηγορίες οχημάτων, αλλά και στο στιλ, όπως αναμενόταν. Κάπως έτσι δεν μας έχει συνηθίσει το μικρό τετράτροχο που άλλαξε την ιστορία του αυτοκινήτου πόλης;

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ένα ολόμαυρο smart με κόκκινα στοιχεία BRABUS και πλούσιο εξοπλισμό στο εσωτερικό συνθέτουν τη sport ξεχωριστή εμφάνιση της ειδικής έκδοσης “Dark Knight”. Η συγκεκριμένη έκδοση είναι διαθέσιμη και με τους δυο κινητήρες βενζίνης: τον 3κύλινδρο ατμοσφαιρικό 999 cc απόδοσης 71 ίππων και τον ισχυρότερο 3κύλινδρο τούρμπο των 898 cc απόδοσης 90 ίππων. Με αναβαθμισμένο εξοπλισμό, το smart fortwo coupe “Dark Knight” διατίθεται με ή χωρίς τα κόκκινα ΒRABUS εξωτερικά διακοσμητικά στοιχεία, σε 30 μόλις οχήματα και με συνολικό όφελος από 2.650 ευρώ.

To smart forfour “Dark Matter” με sport σχεδίαση είναι διαθέσιμο μόνο με τον 3κύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 999 cc απόδοσης 71 ίππων με συνολικό όφελος από 2.600 ευρώ. Οι ειδικές εκδόσεις smart fortwo coupe “Dark Knight” και smart forfour “Dark Matter” συνδυάζονται με τα προγράμματα χρηματοδότησης smart 4U με προνομιακό επιτόκιο 6,5% και Standard plus, με επιτόκιο 8,40%.

Smart-Dark-tsiro-640

Δυο νέες εκδόσεις για το smart fortwo

Τα αποκαλυπτήρια του νέου concept που αφορά την BMW σειράς 8 Coupe θα γίνουν στις 26 Μαΐου στο Concorso d`Eleganza Villa d`Este. Οι άνθρωποι της BMW δεν την αποκαλούν τυχαία από τώρα «ονειρεμένο αυτοκίνητο». Η πολυτέλεια συναντά το σπορ και το αντίστροφο.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, η νέα σειρά 8 θα χτιστεί επάνω στην πλατφόρμα CLAR, την οποία χρησιμοποιούν ήδη και οι μικρότερες σειρές 5 και 7, με ότι θετικό συνεπάγεται αυτό στην ακαμψία αλλά και την εξοικονόμηση βάρους. Άπαξ και η σειρά 6 οδεύει προς ολοταχώς προς τα αποδυτήρια, η σειρά 8 αναλαμβάνει να σηκώσει όλο το βάρος, σε μια κατηγορία που ο πήχης δεν έχει ταβάνι.

Η παραγωγή της σειράς 8 όλα δείχνουν πως πιθανότατα θα ξεκινήσει μέσα στο 2018, ενώ ένα χρόνο αργότερα, θα ακολουθήσει η σέξι Cabriolet έκδοση όπως είθισται. Κατόπιν σχεδιάζεται να εμφανιστεί και η ναυαρχίδα της σειράς, σε ότι αφορά στις επιδόσεις, με V12 βενζινοκινητήρα κάτω από το καπό, ενώ οι φήμες ακόμη διίστανται προς το παρόν, αν δηλαδή θα δούμε τελικά και M8 στο μέλλον. Με τις υγείες μας…

Η BMW teasάρει τη σειρά 8 Coupe

Για ακόμη μια φορά, ο στέλεχος της VW, διαψεύδει τα δημοσιεύματα εκείνα που θέλουν την γερμανική εταιρία να πουλά κάποιο πολυτελές brand της προκειμένου να μαζέψει χρήματα για την αποπληρωμή των προστίμων κτλ που άφησε πίσω του το Dieselgate. Ο Oliver Blume, ο επικεφαλής των πολυτελών brand του VW Group και CEO της Porsche, δήλωσε […]Η VW δεν πουλά τις Bugatti και Bentley

Δοκιμάζουμε επί ελληνικού εδάφους το πρώτο μεσαίο SUV της Skoda. Το νέο Kodiaq μας ενθουσίασε με την εικόνα του, την ποιότητα κατασκευής του, την οδική συμπεριφορά του αλλά και με τον «Value For Money» χαρακτήρα του.

Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το νέο Kodiaq αποτελεί ένα μεγάλο στοίχημα για την Skoda, καθώς είναι το μοντέλο με το οποίο επιχειρεί να κάνει μπάσιμο στην ιδιαίτερα απαιτητική κατηγορία των SUV. Και όπως όλα δείχνουν έχει όλα τα εφόδια για να χτυπήσει κορυφή και να σηματοδοτήσει μια νέα εποχή για την φίρμα. Σε όλα αυτά, το πιο σημαντικό στοιχείο για το νέο μεσαίο SUV της Skoda είναι η τιμή της βασικής έκδοσης…που θέτει υποψηφιότητα για βραβείο “Value For Money”. Έτσι, για να αποκτήσει κάποιος το νέο Kodiaq, όπως το «βασικό» της δοκιμής μας, το κόστος ανέρχεται στις 22.000 ευρώ!

Για την κίνηση του μοντέλου φροντίζει ο γνωστός κινητήρας του VW Group 1,4 TSI των 125 ίππων και στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται τα πάντα: ζάντες αλουμινίου, ηλεκτρονικός κλιματισμός, εμπρός & πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, αισθητήρες βροχής και φώτων, προβολείς ομίχλης, πλήρες σετ αερόσακων μεταξύ των οποίων και για τα γόνατα, keyless go, οθόνη αφής με σύστημα infotainment, χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα αυτόματης ειδοποίησης ατυχήματος e-call (+1 έτος Skoda Care Control) και πολλά άλλα ακόμη. Πρακτικά μιλάμε για ένα πλήρως εξοπλισμένο μοντέλο που η βασική του έκδοση «Ambition» περιλαμβάνει τα πάντα και δεν της λείπει απολύτως τίποτα.

Mε ενδιαφέρουσα σχεδίαση και μεγάλες διαστάσεις

Το Skoda Kodiaq υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας. Έτσι στο εμπρόσθιο μέρος συναντούμε τη μεγάλη μάσκα με τις κάθετες γραμμές και τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα. Η εικόνα είναι κάπως πιο συγκρατημένη στο πίσω τμήμα, όπου το πορτ μπαγκάζ «χωρίζεται» σε δύο μέρη. Το συνολικό μήκος του αμαξώματος φτάνει στα 4,7 μέτρα περίπου, δείχνει αρκετά ενδιαφέρον αισθητικά και δύσκολα περνά απαρατήρητο όντας επιβλητικό από όποια γωνία το δεις.

Τεράστιοι χώροι & υψηλή ποιότητα κατασκευής

Η καμπίνα του νέου Kodiaq κερδίζει και πάλι τις εντυπώσεις σε επίπεδο ποιότητας και χώρων. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η μεγάλη οθόνη αφής, ενώ η φαρδιά φάσα σε απόχρωση χρωμίου ή ξύλου «σπάει» κατά κάποιο τρόπο το μουντό περιβάλλον. Όλα τα επιμέρους υλικά της καμπίνας είναι αρκετά ποιοτικά και γεροδεμένα μεταξύ τους, χωρίς να παρατηρούνται ατέλειες στο φινίρισμα ή τριγμοί κατά την κύλιση. Συνολικά θα λέγαμε ότι η αισθητική είναι αρκετά σύγχρονη & με πολλές τεχνολογίες συνδεσιμότητας. Στους τομείς των χώρων και της πρακτικότητας το μεσαίο SUV της Skoda σκοράρει και χτυπάει κορυφή. Πέντε επιβάτες θα μετακινηθούν με ιδιαίτερη άνεση, ακόμη και με ύψος μεγαλύτερο του μέσου όρου, ενώ το στάνταρ συρόμενο πίσω κάθισμα κατά 180 χιλιοστά δίνει ένα επιπλέον ατού στο Kodiaq.

Το πορτ μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 720 λίτρων!, είναι πλήρως εκμεταλλεύσιμο και προαιρετικά μπορεί να τοποθετηθεί και τρίτη σειρά καθισμάτων για όσους επιθυμούν 7θέσια διάταξη. Τέλος, να σημειώσουμε ότι σε όλη την καμπίνα υπάρχουν θήκες για μικροαντικείμενα ενώ, όπως και στο Superb, οι “Simply Clever” λύσεις έρχονται να διευκολύνουν την καθημερινότητα του οδηγού και των επιβατών (όπως τα προστατευτικά στις πόρτες που αναπτύσσονται αυτόματα).

Ιδανικός ο 1.400άρης τούρμπο των 125 ίππων

Η βασική δικίνητη έκδοση της δοκιμής μας εφοδιάζεται με τον 1,4 TSI των 125 ίππων & των 200 Nm ροπής. Σε συνδυασμό με το πολύ καλό σε αίσθηση και κλιμάκωση 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, το συγκεκριμένο σύνολο είναι αρκετά ελαστικό μέσα στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο μπορεί να σε ταξιδεύει με ιδιαίτερη άνεση. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις η τελική ταχύτητα φτάνει τα 190 km/h και η επιτάχυνση 0-100 km/h από στάση ολοκληρώνεται σε 10,5 sec (νούμερα που ικανοποιούν με δεδομένο ότι το βάρος φτάνει τα 1.500 κιλά περίπου). Τέλος, η μέση κατανάλωση που είδαμε στο trip computer κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας δεν ξεπέρασε τα 7 lt./100 km.

Σταθερό, ασφαλές & ταξιδιάρικο

Το νέο Kodiaq επωφελείται από την πλατφόρμα MQB και έτσι καταφέρνει να «κρύβει» καλά τον όγκο και το βάρος του. Η καλορυθμισμένη ανάρτηση ικανοποιεί με τον τρόπο που απορροφά τις ανωμαλίες και παράλληλα οι κλίσεις του αμαξώματος κινούνται σε λογικά πλαίσια. Ακόμα και κάτω από πίεση, το SUV της Skoda θα αντιδράσει προοδευτικά και δεν θα σε ξαφνιάσει. Θετικά σχόλια αποσπά η ψηλή θέση οδήγησης και η περιφερειακή ορατότητα που έχει ο οδηγός.

Εν κατακλείδι
Το Kodiaq είναι ένα από τα καλύτερα μοντέλα που έχουμε δει το τελευταίο διάστημα. Έχει ποιότητα, σύγχρονη εικόνα, τεράστιους χώρους και προσφέρεται σε μια εξαιρετική τιμή. Με 22.000 ευρώ παίρνεις ένα μεσαίο SUV πλήρως εξοπλισμένο που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα ακόμη και από premium παίχτες.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1.395 cc
Ισχύς: 125 PS/5.000-6.000 rpm
Ροπή: 200 /1.400-4.000 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100km/h: 10,5 sec
Τελική ταχύτητα: 190 km/h
Μεικτή κατανάλωση (δοκιμής): 7,5 l/100 km
Εκπομπές CO2: 139 gr/km
Tέλη κυκλοφορίας: 168 ευρώ
Βάρος: 1.500 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.697/1.882/1.676 mm
Χώρος αποσκευών: 720 lt
Τιμή: 22.000 ευρώ

Δοκιμή: Skoda Kodiaq 1,4 TSI 125HP 4X2

Η Skoda συνεχίζει το teasing του Karoq, του μοντέλου που θα αντικαταστήσει το Yeti και θα παρουσιαστεί στις 18 του μηνός. Το όνομα προέρχεται από την αυτόχθονη φυλή Alutiiq, του νησιού Kodiak, που βρίσκεται στη νότια ακτή της Αλάσκας. Πιο συγκεκριμένα το νέο όνομα προέρχεται από τη γλώσσα των αυτοχθόνων, και συνδυάζει τους όρους “KAA’RAQ” […]H Skoda teasάρει το Karoq

Οι δύο ιαπωνικές εταιρείες ανακοίνωσαν ότι ξεκινούν συνεργασία πάνω σε νέες τεχνολογίες.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Οι φήμες της προηγούμενες χρονιάς περί ενδεχόμενης συνεργασίας των Toyota & Suzuki επιβεβαιώθηκαν. Οι επικεφαλής των δύο εταιρειών ανακοίνωσαν ότι υπέγραψαν συμφωνία, η οποία θα αποτελέσει κοινό πεδίο δράσης για τα επόμενα χρόνια.Το κοινό ανακοινωθέν των δύο κατασκευαστών αναφέρει-μεταξύ άλλων-ότι αυτή η συμφωνία περιλαμβάνει την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών που σχετίζονται με την ασφάλεια και το περιβάλλον.

Χωρίς να γνωρίζουμε περισσότερα στοιχεία, Μέσα της Ιαπωνίας υποστηρίζουν ότι οι Suzuki & Toyota θα εξελίξουν από κοινού συστήματα αυτόνομης οδήγησης ακόμη και σε μικρά μοντέλα πόλης, ενώ δεν αποκλείεται η κατασκευή ενός αυτοκινήτου που θα εξελιχθεί από κοινού. Επίσης, οι φήμες αναφέρουν ότι η Suzuki επεδίωξε τη συγκεκριμένη στρατηγική συνεργασία για οικονομικούς λόγους, καθώς η εικόνα της φίρμας κλονίστηκε με αφορμή των θέμα των καταναλώσεων και των ρύπων που προέκυψαν στην Ιαπωνία το προηγούμενο διάστημα.

 

 

 

Toyota & Suzuki ενώνουν τις δυνάμεις τους

Μια ωραία πρωία του 1991, ένας νέος εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας έβρισκε τον δρόμο προς την αγορά κάτω από το καπό ενός ταπεινού σεντάν. Δυόμιση δεκαετίες μετά, το συγκεκριμένο μοτέρ έχει κατακτήσει την αθανασία και το δικαίωμα να θεωρείται εκ των κορυφαίων όλων των εποχών. Σαν τους ερωτευμένους που γιορτάζουν όλη μέρα-κάθε μέρα, δεν χρειαζόμαστε […]Αφιέρωμα-ωδή στον ανεπανάληπτο 2JZ-GTE

Γραμματοσειρά
Αντίθεση