18 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 218)

Μπορεί η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης να ανοίγει επίσημα τις πόρτες της για τους εκπροσώπους του Τύπου το πρωί της Τρίτης 12 Σεπτεμβρίου αλλά παραδοσιακά, όλα αρχίζουν… το προηγούμενο βράδυ.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ: ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ (instagram.com/SeitanF1)

Η Volkswagen σας προσκαλεί στην βραδιά… προεπισκόπησης της IAA 2017, μία glamorous εκδήλωση-προάγγελο όσων θα δούμε τις επόμενες ώρες και μέρες.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν οι Γερμανοί, «…η φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης  λαμβάνει χώρα σε μία συναρπαστική και γεμάτη προκλήσεις εποχή για την αυτοκίνηση: συνδεσιμότητας, ψηφιοποίηση, ηλεκτρική ενέργεια και αυτόνομη οδήγηση είναι οι παράγοντες που φέρνουν θεμελιώδη μεταμόρφωση της αυτοκίνησης».

Με σύνθημα «Το Μέλλον Αρχίζει Τώρα», το Volkswagen Group πατάει γκάζι λίγο νωρίτερα και σας δίνει την ευκαιρία να δείτε τις πρεμιέρες του ομίλου αλλά και τις νέες τεχνολογίες που θα παρουσιάσει στην Έκθεση, για το σήμερα και το αύριο της αυτοκίνηση.

Περισσότερα στο live streaming που ακολουθεί…

LIVE στο NewsAuto: Η βραδιά της VW στη Φρανκφούρτη

H Opel παρουσίασε το περσινό καλοκαίρι το Ampera-e, την ευρωπαϊκή έκδοση Chevrolet Bolt, και πραγματοποίησε το ντεμπούτο του στην έκθεση του Παρισιού του 2016. Οι πωλήσεις του ξεκίνησαν από τον περασμένο Δεκέμβριο, με την διαθεσιμότητα του να ήταν αρχικά περιορισμένη, λόγω της μειωμένης παραγωγής του αυτοκινήτου στο εργοστάσιο Orion στο Μίσιγκαν, εκεί όπου κατασκευάζεται και το Chevrolet […]Ένα Opel Ampera-e διένυσε 755 χλμ. με μια φόρτιση

Το Volkswagen T-Roc, το νέο crossover με βάση το Golf, έχει ήδη αποκαλυφθεί. Θα κυκλοφορήσει αργότερα μέσα στο 2017 με άμεσο ανταγωνισμό τα Mazda CX-3, MINI Countryman και Audi Q2 (το τελευταίο μοιράζεται την ίδια τεχνολογία με το T-Roc).

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Όπως τα Q2 και Golf, το T-Roc χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MQB του VW Group ενώ και οι κινητήρες προέρχονται από το Golf. Υπάρχουν έξι επιλογές κινητήρα, τρεις βενζίνες και τρεις diesel. Από 1.0 TSI με 115 ίππους και 1.5 με 150 ίππων μέχρι το 2.0 TSI των σχεδόν 200 ίππων.

Το 1.6 TDI αποδίδει 115 ίππους, ενώ το 2.0 TDI θα διαθέτει ισχύ 150 ή 200 ίππους ανάλογα με την έκδοση, με το τελευταίο να προσφέρεται αποκλειστικά με το κιβώτιο DSG και τετρακίνηση 4WD. Όλα τα υπόλοιπα θα είναι προσθιοκίνητα, με εξαίρεση τα δίλιτρα με την κορυφαία απόδοση. Τα χειροκίνητα κιβώτια έξι σχέσων είναι στάνταρ, ενώ θα είναι διαθέσιμα προαιρετικά τα αυτόματα κιβώτια DSG με διπλό συμπλέκτη.

Το T-Roc έχει μια πιο περιπετειώδη εμφάνιση από το μεγαλύτερο Tiguan, με οροφή σε στυλ coupe και μικρότερες διαστάσεις (είναι 252mm μικρότερο και 81mm χαμηλότερο). Το μπροστινό μέρος είναι εξοικειωμένο με την VW, με μια μεγάλη μάσκα που κυριαρχείται από ένα τεράστιο σήμα. Οι λεπτοί προβολείς είναι τάση και στο Tiguan, αν και τα ξεχωριστά φώτα ημέρας LED είναι ένα νέο χαρακτηριστικό.

Volkswagen-T-Roc-tsiro-640

Στο εσωτερικό, η καμπίνα αντλεί έμπνευση από το Golf και μοιάζει σε μεγάλο βαθμό, αν και υπάρχουν μεγαλύτερα περιθώρια εξατομίκευσης. Το πιο πρόσφατο σύστημα Active Info Display της Volkswagen με τις προσαρμόσιμες ψηφιακές κλήσεις είναι διαθέσιμο, ενώ το σύστημα ψυχαγωγίας διαθέτει οθόνη αφής και πλήρη συνδεσιμότητα smartphone. Αναβαθμισμένα ηχεία του ηχοσυστήματος είναι διαθέσιμα, όπως και η επαγωγική φόρτιση του τηλεφώνου.

Volkswagen-T-Roc-tsiro-inter-640

Ανάλογα με το κιτ που επιλέγετε, μπορείτε να εξειδικεύσετε το ταμπλό με το διακοσμητικό χρώμα που κωδικοποιείται στο αμάξωμα. Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο σε αυτές τις εικόνες είναι σε ζωντανό κίτρινο και έχει ένα παρόμοιο χρώμα σε όλο το ταμπλό και στις πόρτες. Ο χώρος και η πρακτικότητα δεν θυσιάστηκαν στο βωμό του στιλ, καθώς υπάρχει μια εσοχή στη γραμμή οροφής που δημιουργεί περισσότερο χώρο στο κεφάλι. Ο χώρος αποσκευών είναι 445 λίτρα, το οποίο επεκτείνεται στα 1.290 λίτρα με τα πίσω καθίσματα διπλωμένα. Η εταιρία αναφέρει ότι το T-Roc θα είναι εφοδιασμένο με συστήματα ασφαλείας όπως είναι τα Front Assist, Brake Assist καθώς και Lane Assist. Επίσης περιλαμβάνονται κλιματισμός, πίσω φώτα LED και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.

Αποκαλύπτουμε τα πάντα για το Volkswagen T-Roc!

Θυμάσαι το Porsche 908/04 concept study που παρουσίασαν πέρυσι μια ομάδα ανεξάρτητων σχεδιαστών; Το σχέδιο τράβηξε την προσοχή της γερμανικής εταιρίας, η οποία ήρθε σε επαφή με τους πέντε δημιουργούς του, ετοιμάζοντας ένα μικρό video-ντοκιμαντέρ. Οι Alan Derosier, Marcos Beltrao, Martin Peng, Guillermo Mignot και Tom Wheatley εργάστηκαν περίπου 5.000 ώρες, σε ένα διάστημα σχεδόν […]Το Porsche 908/04 Concept στη ζωή

Η FiveAI είναι μια νέα βρετανική startup εταιρία η οποία θέλει να χρησιμοποιήσει τις υπάρχουσες κάμερες παρακολούθησης κλειστού κυκλώματος (CCTV) των πόλεων, προκειμένου να βελτιώσει την αυτόνομη τεχνολογία. Η εταιρία πρόσφατα αύξησε την χρηματοδότησή της κατά £26,8 εκατ (29,5 εκατ. ευρώ) και πρόθεσή της είναι να κατασκευάσει ένα προηγμένο λογισμικό αυτόνομης τεχνολογίας. Η εταιρία εκτός […]Startup εταιρία χρησιμοποιεί τις κάμερες παρακολούθησης για να βελτιώσει την αυτόνομη τεχνολογία

Τα σχέδια της για το μέλλον θα αποκαλύψει η Audi στην Φρανκφούρτη, καθώς θα μας παρουσιάσει δύο άκρως ενδιαφέροντα μοντέλα. Εκτός από αυτά, θα παρουσιάσει μπροστά στο ευρύ κοινό το νέο A8, τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης (τεχνητής νοημοσύνης) και ορισμένες ακόμη εκδόσεις του νέου A4.

Το νέο Α8 είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που σχεδιάζεται για αυτοματοποιημένη οδήγηση επιπέδου 3 σύμφωνα με τις διεθνείς προδιαγραφές. Σε διεθνείς και εθνικές οδούς με πολλές λωρίδες κυκλοφορίας και με διαχωριστική νησίδα ανάμεσα στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, το AI traffic jam pilot της Audi αναλαμβάνει την οδήγηση σε αργή κυκλοφορία μέχρι 60 χλμ/ω. Το σύστημα χειρίζεται την εκκίνηση από στάση στάθμευσης, την επιτάχυνση, τη διεύθυνση και το φρενάρισμα στη λωρίδα όπου κινείται το όχημα. Αν ο οδηγός έχει ενεργοποιήσει το traffic jam pilot με το κουμπί ΑΙ της κεντρικής κονσόλας, μπορεί να πάρει το πόδι του από το γκάζι και τα χέρια του από το τιμόνι για περισσότερο χρόνο.

Το ΑΙ traffic jam pilot της Audi βασίζεται σε δύο τεχνολογίες, τις οποίες πρώτη η Audi παγκοσμίως ενσωματώνει ως στάνταρ: Το κεντρικό σύστημα ελέγχου της υποστήριξης του οδηγού (zFAS), το οποίο δημιουργεί μια εικόνα του περίγυρου του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της οδήγησης καθώς επεξεργάζεται τις πληροφορίες των αισθητήρων. Ταυτόχρονα, γίνεται μια άλλη προώθηση πληροφοριών στη μονάδα ελέγχου του ραντάρ. Στο μεταξύ, ο λέιζερ ανιχνευτής – η δεύτερη καινοτομία – παρέχει λεπτομερή στοιχεία για αυτοκίνητα που εισέρχονται στη λωρίδα κυκλοφορίας και για κατασκευές που βρίσκονται παράπλευρα του δρόμου, για παράδειγμα.

Νέα πρωτότυπα μοντέλα

Η Audi μελετά ένα κουπέ SUV με μήκος 4,90 μ. Βασισμένο στο πρότυπο του e-tron Sportback της Audi, υιοθετεί τις δυναμικές γραμμές του, την προωθημένη τεχνολογία φωτισμού του, το λειτουργικά κομψό εσωτερικό και το σύστημα κίνησης quattro με τρεις ηλεκτροκινητήρες και συνδυασμένη μέγιστη ισχύ 370 kW.

Ένα χαρακτηριστικό του νέου μοντέλου είναι οι έξυπνες τεχνολογίες που μειώνουν τη δουλειά του οδηγού και ανοίγουν νέες δυνατότητες για ευχάριστο και δημιουργικό ελεύθερο χρόνο μέσα στο αυτοκίνητο. Τα συστήματα αυτά μπορούν να συνοψιστούν με τον όρο Audi ΑΙ και, σε πολλές περιπτώσεις, χρησιμοποιούν στρατηγικές από τον χώρο της τεχνητής νοημοσύνης και της μηχανικής μάθησης. Συνδέονται απρόσκοπτα τόσο με το cloud [χώρος ασύρματων διαδικτυακών υπηρεσιών] όσο και με άλλα οχήματα – δίνοντάς τους τη δυνατότητα να μαθαίνουν και να σκέφτονται με προνοητικότητα και κατανόηση. Χάρη σε αυτά τα συστήματα, ο οδηγός κερδίζει χρόνο, ασφάλεια, αποδοτικότητα και εξατομίκευση των αναγκών του. Για υψηλή αυτοματοποιημένη οδήγηση επιπέδου 4, το κουπέ SUV χρησιμοποιεί ένα zFAS επόμενης γενιάς, το οποίο παρέχει πληροφορίες για τον αυτόματο πιλότο που μπορεί να αναλάβει την οδήγηση σε ταχύτητες μέχρι 130 χλμ/ω και να αλλάξει αυτόματα λωρίδα κυκλοφορίας.

Αυτονομία στον δρόμο για το μέλλον: το πρωτότυπο μοντέλο που κινείται σε επίπεδο 5
Το δεύτερο πρωτότυπο μοντέλο της Audi για τη Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης κατευθύνεται αυτόνομα προς το μέλλον. Προσφέρει στους επιβάτες του εντελώς νέες ελευθερίες όπου δεν θα χρειάζεται πια να αφοσιώνονται στην οδική κυκλοφορία αλλά θα μπορούν να ασχολούνται με ποικίλα άλλα πράγματα. Προς αυτό τον στόχο, το εκθεσιακό μοντέλο συνδυάζει πολλά νέα χαρακτηριστικά από άποψη συνδεσιμότητας, επικοινωνίας και χειρισμού, που κάνουν το ταξίδι απόλαυση. Χάρη στο Audi ΑΙ τα συστήματα αυτά σκέφτονται έξυπνα και μπροστά από την εποχή τους.

Το νέο πρωτότυπο μοντέλο από την αυτοκινητοβιομηχανία της Audi είναι σχεδιασμένο πρώτα και κύρια για μακρινές διαδρομές. Κινείται με την ενέργεια τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων. Το αυτοκίνητο τοποθετείται στην κατηγορία Δ, την ελίτ της αυτοκίνησης, και έχει αυτονομία από 700 ως 800 χλμ. Η εσωτερική και εξωτερική σχεδίαση είναι θεαματική και πρωτοποριακή. Προσφέρει όλες τις νέες σχεδιαστικές δυνατότητες ενός πλήρως ηλεκτρικού, αυτο-οδηγούμενου αυτοκινήτου.

Οι πρεμιέρες της Audi στην IAA 2017

H ελληνική αντιπροσωπεία της BMW λανσάρει ένα νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα στην αγορά και παράλληλα προσφέρει επιδότηση ανταλλαγής για παλιά ντίζελ μοντέλα που φτάνει έως και τα 2.000 ευρώ.

Για να μπορέσει υποψήφιος αγοραστής να κάνει χρήση των προνομιακών όρων θα πρέπει το αυτοκίνητο BMW που θα επιλέξει να έχει εκπομπές ρύπων έως 130 gr/km CO2. Στην περίπτωση αυτή προσφέρεται επιτόκιο 3,9 %, το οποίο θα ισχύει για τα προγράμματα της BMW Financial Services BMW ALL INCLUSIVE, 3 asyDRIVE Select και eSelect.

Ειδικά για τους κατόχους αυτοκινήτων diesel με κινητήρες τεχνολογίας Euro 4 και παλαιότερης, η BMW προσφέρει επιπλέον επιδότηση ανταλλαγής ‘ Future Bonus ’ έως και 2.000 ευρώ για την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου BMW με εκπομπές ρύπων έως 130 gr CO2. Για όλα τα αυτοκίνητα ισχύει εγγύηση 5 ετών και δωρεάν service με το πρόγραμμα ΒΜW Service Inclusive.

Οι παραπάνω παροχές ισχύουν για ταξινομήσεις έως 31/12/2017 και εξαιρούνται τα μοντέλα BMW i3 & 114d.

Ελλάδα: Επιδότηση ανταλλαγής για παλιά ντίζελ από την BMW

Η Byton είναι μια startup εταιρία η οποία θέλει και αυτή να μπει στον τομέα του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας. Έτσι teasάρει ένα αμιγώς ηλεκτρικό crossover που κυρίως ξεχωρίζει από τα LED φωτιστικά σώματα, αλλά και την τεράστια οθόνη 50″ (1,25 μέτρων) που βρίσκεται στο εσωτερικό του. Η οθόνη έχει ύψος 20 εκατοστών και μέσω αυτής […]Η Byton teasάρει ένα crossover

Ο τυφώνας Ίρμα έπληξε εξασθενημένος την πολιτεία της Φλόριντα και η Tesla θέλοντας να βοηθήσει τους πελάτες της, αύξησε προσωρινά την αυτονομία των Model S και Model X μέσω over-the-air αναβάθμισης. Συγκεκριμένα η Tesla αύξησε την αυτονομία στις εκδόσεις 60 kWh που φορούν την μπαταρία των 75 kWh. Έτσι η αυτονομία των μοντέλων αυξήθηκε κατά […]Η Tesla αύξησε την αυτονομία των Model S και Model X λόγω του τυφώνα Ίρμα

Η Ferrari LaFerrari Aperta έχει πουλήσει αρκετά, αναλογικά με τον μικρό όγκο παραγωγής και την εξωπραγματική τιμή της. Κάτι που επιβραβεύει τις δυνατότητές της αλλά και την απήχηση στο κοινό.  Αυτή τη φορά, με 8,3 εκατομμύρια ευρώ έσπασε άλλο ένα ρεκόρ σε πλειστηριασμό που συμμετείχε…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η Ferrari είχε αρχικά ως στόχο να παράγει μόλις 209 μονάδες εννέα από τις οποίες θα παραμείνουν στην εταιρεία για διαφημιστική χρήση. Ωστόσο, αποφάσισε να δημιουργήσει ένα 210ο κομμάτι για να αντλήσει κεφάλαια, προς όφελος του φιλανθρωπικού οργανισμού Save the Children.

Ferrari-LaFerrari-Aperta-Auction-tsiro-640

Σε σύγκριση με όλες τις άλλες LaFerrari Aperta, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε χρώμα Rosso Corsa, με άσπρες λωρίδες στην οροφή και το κάλυμμα του κινητήρα. Μέσα, καλύπτεται από όμορφη μαύρη ταπετσαρία Alcantara, γυαλιστερές ίνες άνθρακα και κόκκινες ραφές.

Ferrari-LaFerrari-Aperta-Auction-inter-tsiro-640

Πριν από τη δημοπρασία, η RM Sotheby’s εκτίμησε ότι το αυτοκίνητο θα πωλούνταν για 3 έως 4 εκατομμύρια ευρώ, αλλά αυτό ήταν προφανώς μια άκρως συντηρητική προσέγγιση, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη πως πωλήθηκε μετά για σχεδόν τα διπλάσια χρήματα. Είπαμε, Ferrari, η καλύτερη επένδυση, ακόμη και μέσα στις μαύρες μέρες της οικονομικής κρίσης στην Ευρώπη.

Πόσο πουλήθηκε μια LaFerrari Aperta;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση