21 May, 2018
Home / Auto-Moto (Page 208)

Μπορεί το επίσημο οδηγικό δίδυμο της Force India για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2018 να είναι εδώ και πολύ καιρό γνωστό, ωστόσο η ινδική ομάδα ανακοίνωσε και τον… τρίτο της παρέας!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Στο πλευρό λοιπόν των Sergio Perez και Esteban Ocon θα βρίσκεται ο Nicholas Latifi, που θα έχει φέτος το ρόλο του επίσημου δοκιμαστή και εφεδρικού οδηγού. Ο Καναδός οδηγός έχει ήδη πάρει γεύση από Formula 1, καθώς έκανε δοκιμές με τη Renault.

Θα έχει εκτενές πρόγραμμα στον προσομοιωτή ενώ θα λάβει μέρος και σε κάποιες περιόδους ελεύθερων δοκιμών χωρίς ωστόσο να έχει από τώρα γνωστοποιηθεί σε ποια από τα 21 Grand Prix της σεζόν θα συμβεί αυτό.

«Η Sahara Force India είναι μία ομάδα που τα τελευταία χρόνια σημειώνει συνεχή πρόοδο και είμαι περήφανος που θα αποτελέσω μέλος της. Ανυπομονώ να δείξω την αξία μου και να τη βοηθήσει να συνεχίσει να μειώνει τη διαφορά από την κορυφή», είπε σχετικά ο 22χρονος.

Ο Latifi έτρεχε τα τελευταία δύο χρόνια στη Formula 2 με τα χρώματα της DAMS. Πέρυσι έκλεισε τη σεζόν στην πέμπτη θέση.

ocon-gb17-a640

Στη Force India o Latifi

Με περισσότερους από 500 χιλιάδες επισκέπτες «έκλεισαν» τη χρονιά τα δύο μουσεία της Ferrari στη Modena και στο Maranello της Ιταλίας. Άλλωστε και ποιος δεν θέλει να χαζεύει αυτοκίνητα που δεν μπορεί να αποκτήσει, μιας και τα μοντέλα της Ferrari απευθύνονται σε λίγους.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Το 2016 οι επισκέπτες των δύο μουσείων της Ferrari στην Ιταλία, ήταν 478.000 και η αύξηση του 2017, προσδιορίζεται ποσοστιαία ως 12% μια και το αντίστοιχο νούμερο για το χρόνο που μόλις τελείωσε, είναι κάτι παραπάνω από 500.000. Τα νούμερα αυτά αφορούν αθροιστικά τους επισκέπτες και των δύο μουσείων.

imageshandler-boi-530

Στο Μουσείο Enzo Ferrari στη Modena, οι επισκέπτες ξεπέρασαν τους 150.000, ενώ στις εγκαταστάσεις του Μουσείου του Maranello, οι επισκέπτες ξεπέρασαν τις 350.000. Ιδιαίτερη σημασία στην επιτυχία αυτή, όπως φαίνεται είχαν οι επιμέρους «συγκεντρώσεις» σημαντικών αυτοκινήτων από την επιτυχημένη αγωνιστική ιστορία της εταιρείας, εκτός των ξεχωριστών μοντέλων παραγωγής.

imageshandler-boi-640a

Ρεκόρ επισκεπτών στα μουσεία της Ferrari

Όταν ακούς Toyota Supra, τα πράγματα που σε έρχονται κατά νου είναι: 2JZ, turbo, απίθανες ιπποδυνάμεις, Ιαπωνία, Κύπρος, Fast and Furious και κανένα απείραχτο! Λίγο πριν τον 2JZ, συγκεκριμένα το 1990, έναν χρόνο πριν βγει στην παραγωγή ο 2JZ, υπήρχε ο 1JZ. Ένα μοτέρ αρκετά παρόμοιο αλλά στα 2,5 λίτρα αντί για 3.0 του 2JZ. […]V12 από δύο Toyota 1JZ

Πολύς λόγος γίνεται το τελευταίο καιρό για το μέλλον των diesel κινητήρων, τους οποίους… τιμάμε ιδιαίτερα στην Ελλάδα, μετά και την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης σε Αττική και Θεσσαλονίκη.

Είναι ένα θέμα που έχει αναδείξει πρώτο το newsauto.gr από το 2015, πριν οι σημερινές… κραυγές ήταν ακόμα ψίθυροι.

Πλέον τα δεδομένα έχουν αλλάξει, και όλα συζητιούνται. Και τα ίδια τα κράτη παίρνουν μέτρα ενάντια στην ατμοσφαιρική ρύπανση, “κυνηγώντας” ουσιαστικά τα παλιά αυτοκίνητα και κυρίως τα παλιά diesel. – ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΔΩ

Αλήθεια, πεθαίνουν οι diesel κινητήρες; Εμείς θα το θέταμε διαφορετικά αυτό το ερώτημα: Πεθαίνουν οι κινητήρες εσωτερικής καύσης;

Ακόμα κανείς, δεν αποδεικνύει τίποτα με ουσιαστικά επιχειρήματα.

DIESELVSEVVSPETROL

Απάντηση όμως τα ερωτήματα δίνει έρευνα του περιοδικού CAR που κυκλοφορεί το Σάββατο δωρεάν με το ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ.

Απαντήσεις αλλάζουν τα δεδομένα και πολλούς θα τους ξαφνιάσουν….

Στο CAR που κυκλοφορεί το ΣαββατοΚύριακο με το ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ. Και μαζί, κερδίστε και ένα καινούργιο PEUGEOT 108 auto – ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ

Προλάβετε το πριν εξαντληθεί ξανά…

Αλήθεια ή ψέματα; – Ερχεται το τέλος των Diesel κινητήρων

Σύμφωνα με δηλώσεις του υπεύθυνου R&D της Seat, Matthias Rabe, η SEAT σκέφτεται πολύ σοβαρά να βγάλει στην παραγωγή ένα SUV μοντέλο, με κουπέ σχεδιαστικές καταβολές.
του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Πιο συγκεκριμένα το νέο μοντέλο, που αναμένεται να παρουσιαστεί μέχρι το 2020 έχοντας ως βάση το πρωτότυπο 20V20 του 2015, ενώ η εμφάνισή του θα είναι αυτή που θέλει και αναμένει ο κόσμος από την SEAT.

Ένα επίσης χαρακτηριστικό του μελλοντικού SUV θα είναι ο φιλικός προς το περιβάλλον κινητήρας, που όπως αναφέρουν πηγές μέσα από το εργοστάσιο θα ακολουθεί την φιλοσοφία plug-in hybrid.

Ο Rabe, κατά την διάρκεια της πανευρωπαϊκής παρουσίασης του νέου SEAT Arona, τόνισε ότι ο ίδιος ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ισπανικής φίρμας, Luca De Meo είναι σύμφωνος στην είσοδο της εταιρείας στην κατηγορία των σπορ crossover, δίνοντας ως χαρακτηριστικό παράδειγμα την Porsche Macan.

Με βάση τα παραπάνω, μην σας φανεί απίθανο το νέο μοντέλο να διαθέτει το λογότυπο της ανεξάρτητης μέχρι τότε φίρμας CUPRA, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

Έρχεται ένα νέο coupe SUV από τη SEAT

Η Μercedes φρεσκάρει αισθητικά το μεσαίο της μοντέλο και αναβαθμίζει την γκάμα των μηχανικών του συνόλων. Ας δούμε τις τελευταίες πληροφορίες γύρω από την ανανεωμένη C-Class.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Στην έκθεση της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου θα παρουσιαστεί επίσημα η ανανεωμένη εκδοχή της C-Class. Σύμφωνα με τις κατασκοπευτικές εικόνες που έχουν κυκλοφορήσει στο διαδίκτυο το μοντέλο θα έχει ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και φωτιστικά σώματα, ενώ ορισμένες ακόμη μικρο-αλλαγές θα υπάρξουν στην εμπρόσθια μάσκα.

Προς το παρόν δεν υπάρχει διαρροή κάποιας εικόνας από το εσωτερικό του premium γερμανικού αυτοκινήτου, αλλά οι πληροφορίες από το στρατόπεδο της Mercedes αναφέρουν πως θα υπάρξουν αναβαθμίσεις σε υλικά & σε φινίρισμα και στον εξοπλισμό θα προστεθεί ένα καινούργιο σύστημα infotainment, παρόμοιο με εκείνο της νέας γενιάς της A-Class.

Ωστόσο, οι μεγαλύτερες αλλαγές, σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, θα βρίσκονται κάτω από το καπό καθώς η Mercedes θα επιδιώξει να δημιουργήσει μια νέα οικονομική και ανταγωνιστική γκάμα μηχανικών συνόλων. Μεταξύ άλλων η έκδοση C350e φαίνεται πως θα αντικατασταθεί από μια νέα με αναβαθμισμένο ηλεκτροκινητήρα που θα συνδυάζεται με ντίζελ μοτέρ.

Mάλιστα το plug in hybrid σύνολο θα προσφέρει αυτονομία κίνησης με ηλεκτρική ενέργεια που θα φτάνει τα 50 χιλιόμετρα. Βελτιώσεις σε κατανάλωση-ρύπους και απόδοση θα έχουμε και στα υπόλοιπα μοτέρ. Περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο θα έχουμε στη διάθεσή μας μέσα στους επόμενους μήνες.

Και σε υβριδική έκδοση η ανανεωμένη Mercedes C-Class

Η αίσθηση που αποκομίζεις οδηγώντας τη δίλιτρη Stelvio των 280PS είναι ξεκάθαρη, πρόκειται για πραγματική Alfa!Του Τάκη Πουρναράκη

Η συζήτηση «αυτή δεν είναι πραγματική Alfa Romeo» έχει γίνει πολλές φορές στα 107 χρόνια της ιστορίας της φίρμας. Δεν έχει όμως κανένα λόγο να ξαναγίνει για τη Stelvio το πρώτο SUV της ιταλικής φίρμας. Οι Ιταλοί πέτυχαν κάτι που μέχρι χτες φάνταζε ακατόρθωτο ακόμη και για τις Cayenne/Macan: Σπορτίφ συμπεριφορά σε όχημα με ψηλό κέντρο βάρους.

Το πρώτο SUV της Alfa Romeo μοιράζεται το ίδιο πάτωμα με την Giulia. Έτσι είναι κατά βάση πισωκίνητη: η κίνηση μεταδίδεται πίσω και όταν χρειαστεί ένας πολύδισκος συμπλέκτης στέλνει μέρος της ροπής εμπρός (έως 50%).  Η Stelvio, με ύψος 1.67 μ. είναι σαφώς πιο χαμηλή από τα περισσότερα μοντέλα του ανταγωνισμού, όπως τα Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC, Volvo XC60.

Το εσωτερικό σού δημιουργεί μια αίσθηση οικειότητας και πολυτέλειας: δέρμα, ξύλο και υφασμάτινες επενδύσεις ικανοποιούν όραση και αφή. Η θέση του οδηγού είναι χτισμένη γύρω του και αυτό γίνεται αντιληπτό από το υπερυψωμένο κεντρικό τούνελ (φιλοξενεί τον άξονα μετάδοσης), το κυρτό ταμπλό και το μικρής διαμέτρου δερμάτινο τιμόνι. Στο κέντρο του ταμπλό έχει τοποθετηθεί με μαεστρία Ιταλού σχεδιαστή, η οθόνη TFT 8.8 ιντσών με ενσωματωμένη λειτουργία πλοήγησης 3D που αναπτύχτηκε σε συνεργασία με τη Magneti Marelli. Ενας περιστροφικός διακόπτης διευκολύνει τις επιλογές χαρτογράφησης (Alfa DNA). Για την ψυχαγωγία φροντίζει ένα σύστημα της Harman Kardon με 14 ηχεία!

Stelvio TP3 640

Η Stelvio, παρά τον όγκο και το μήκος της, διαθέτει χαμηλό σχετικά βάρος (1.660 kg) και κατανομή 50-50 ανάμεσα στους δύο άξονες. Οι Ιταλοί ισχυρίζονται ότι έχει το πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης στην κατηγορία, πράγμα που διαπιστώσαμε. Σε αρκετά σημεία έχει γίνει χρήση ελαφρών υλικών, όπως ανθρακονήματος (στον άξονα μετάδοσης) και αλουμινίου (κινητήρας, αναρτήσεις, καπό, εμπρός-πίσω φτερά, πόρτες αμαξώματος). Η Stelvio διαθέτει σύστημα τετρακίνησης Αll-Wheel Drive με τεχνολογία Q4, ενώ εξοπλίζεται προαιρετικά με πίσω διαφορικό που διαθέτει διάταξη μηχανικού κλειδώματος.

Stelvio TP 640

Ταξιδέψαμε σε αυτοκινητόδρομο, μέρα αλλά και νύχτα, στρίψαμε υπό πίεση με  χαρτογράφηση Dynamic, απολαύσαμε το φτιαχτικό ήχο της εξάτμισης, την ευστροφία και τη δύναμη του κινητήρα, το άμεσο τιμόνι, τις αντιδράσεις όσων έβλεπαν την Ιταλίδα καλλονή.

Σας λέμε με το χέρι στην καρδιά πως η Alfa Romeo ξαναζεί μέσω της Giulia και της Stelvio. Ειδικά η δεύτερη δεν έχει σε τίποτα να ζηλέψει από την αντίστοιχη Porsche Macan σε οδική συμπεριφορά. Ξέρω είναι βαριά κουβέντα, το ζύγισα πολύ πριν το γράψω και το καταθέτω με το χέρι στην καρδιά. Επειδή θεωρώ πιο πιθανό το δίλημμα Stelvio ή Giulia από το Stelvio ή Macan, ξεκαθαρίζω: Προσωπικά θα επέλεγα την Giulia Veloce, η γυναίκα μου όμως προτιμά σα σχήμα τη Stelvio. Οπότε…

Stelvio TP1 640

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA Stelvio 2.0 lt βενζίνη
Κινητήρας: 1.995 cc
Ισχύς: 280 PS στις 5.250 rpm
Ροπή: 41,8 kgm στις 2.250 rpm
Μετάδοση: Στους τέσσερις τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 8 σχέσεων
Τελική ταχύτητα: 230 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 5,7 sec
Μεικτή κατανάλωση δοκιμής: 11.2 lt/100 km
Εκπομπές CO2: 161 gr/km
Βάρος: 1.660 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.687/1.903/1.671 mm
Χώρος αποσκευών: 525 lt
Τέλη κυκλοφορίας: 395 €
Τιμή: Από 62.050 € (έκδοση First Edition)

Δοκιμάζουμε την Alfa Romeo Stelvio 280 PS

Προσωπικά, αν ήθελα μπορούσα να αποκτήσω ένα όχημα για ατελείωτο και άκρως διασκεδαστικό παιχνίδι στην πίστα, η Porsche 911 GT3 θα βρισκόταν στις πρώτες θέσεις της λίστας μου. Ο 4λιτρος boxer στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., η δύναμη αυξήθηκε στα 500 άλογα και 460 N·m ροπής, ενώ οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρείας έκαναν πάλι το […]Ποια είναι ταχύτερη στην πίστα; Η Porsche 911 GT3 ή η McLaren 570S Track Pack;

Εξιχνιάστηκε, ύστερα από τις έρευνες των αστυνομικών του Τμήματος Ασφάλειας Άρτας, υπόθεση απάτης μέσω διαδικτύου, σε βάρος 57χρονου.

Συγκεκριμένα, ο 57χρονος κατήγγειλε ότι εξαπατήθηκε, καθώς μετά από διαδοχικές τηλεφωνικές επικοινωνίες για αγορά Ι.Χ.Ε. αυτοκινήτου μέσω διαδικτύου, πείσθηκε και κατέθεσε την 22-11-2017 σε τραπεζικό λογαριασμό συνολικά το χρηματικό ποσό των 4,290 € για την αγορά του, χωρίς ουδέποτε να πραγματοποιηθεί η συμφωνημένη αγοροπωλησία.

Μετά από αστυνομική έρευνα και κατάλληλη αξιοποίηση στοιχείων, ταυτοποιήθηκαν τα στοιχεία 55χρονου, σε βάρος του οποίου σχηματίσθηκε ποινική δικογραφία για απάτη.

Η δικογραφία που σχηματίσθηκε θα υποβληθεί στον κ. Εισαγγελέα Πρωτοδικών Άρτας, ενώ την προανάκριση ενεργεί το Τμήμα Ασφάλειας Άρτας.

Πηγή είδησης: www.pamepreveza.gr

Κατέθεσε 4.290 ευρώ για αγορά αυτοκινήτου που ποτέ δεν απέκτησε

Οι Βραζιλιάνες είναι γνωστές για τα… κάλλη τους. Η καλλονή Sofia Resing από τη Βραζιλία καλωσορίζει το νέο έτος με μία φωτογράφιση κόλαση. Και όλα αυτά για χάρη του γαλλικού περιοδικού Lui.

To 26χρονο μοντέλο, στήνεται στο φακό του φωτογράφου και δηλώνει έτοιμη να κατακτήσει τις μεγαλύτερες πασαρέλες του πλανήτη τη νέα χρονιά.

Η Sofia, γεννήθηκε στη Βραζιλία αλλά μετακόμισε στη Νέα Υόρκη για να κυνηγήσει το όνειρο της στο χώρο της ομορφιάς. Το Sports Illustrated τη φιλοξένησε πρώτο στις σελίδες του και από τότε η καριέρα της πήρε την ανιούσα.

Το 2018, φαίνεται πως θα είναι η χρονιά της και το Lui έρχεται να μας αποδείξει για ποιο λόγο! Κάνει την πρώτη γυμνή της φωτογράφιση για αυτήν την χρονιά.

Δείτε τη σέξι φωτογράφιση της:

Sofia-resing-lui-photoshooting-a640 Sofia-resing-lui-photoshooting-b640 Sofia-resing-lui-photoshooting-c640 Sofia-resing-lui-photoshooting-d640

Καλωσορίζει το 2018… γυμνή