27 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 206)

Η Lamborghini πέρυσι εγκαινίασε το τμήμα ανακατασκευής παλιών δημιουργιών της, το PoloStorico, και πλέον όπως ανακοίνωσε η ιταλική εταιρία το τμήμα αυτό αποκτά νέο “σπίτι”. Οι νέες εγκαταστάσεις του τμήματος PoloStorico βρίσκονται μέσα στο εργοστάσιο της εταιρίας στην Sant’Agata Bolognese και σε αυτό, οι μηχανικοί της θα αναπαλαιώνουν και θα πιστοποιούν παλιές Lamborghini, όπου παλιές […]Η Lamborghini άνοιξε τις νέες εγκαταστάσεις του τμήματος PoloStorico

Η Kate Upton είναι μόλις 24 ετών και έχει ήδη καταφέρει να κυριαρχεί στις φωτογραφίσεις για περιοδικά και στις πασαρέλες. Για τρίτη φορά η ξανθιά σεξοβόμβα πόζαρε για το περιοδικό Sports Illustrated.

Είναι η απόλυτη ντίβα και το αποδεικνύει. Έκανε όχι ένα αλλά τρία διαφορετικά εξώφυλλα αποδεικνύοντας ότι αυτή είναι η βασίλισσα του περιοδικού. Η ζουμερή Αμερικανίδα μετά τις φήμες που την ήθελαν να έχει απαιτήσεις από το περιοδικό κατάφερε να ξαναγίνει εξώφυλλο και να γεμίσει τις σελίδες του με τις διάσημες καμπύλες της.

Η Kate πόζαρε στο φακό του ταλαντούχου Yu Tsai. Αυτή μάλιστα είναι η πέμπτη φορά που η Kate φωτογραφίζεται για το εξώφυλλο του περιοδικού. Το μοντέλο είχε ποζάρει στο εξώφυλλο του περιοδικού το 2012 και το 2013.

Στο πρώτο από τα τρία εξώφυλλα, η Upton ποζάρει με ένα άσπρο μπικίνι (αυτό θα εμφανίζεται κυρίως στις μπροστινές θέσεις των σημείων πώλησης), στο δεύτερο είναι τόπλες, καλύπτοντας το κορμί της με κοσμήματα, ενώ στο τρίτο το μοντέλο αφήνει ελάχιστα στην αντρική φαντασία…

«Ενθουσιάστηκα όταν το περιοδικό με ζήτησε πίσω για το τεύχος. Κυρίως τώρα που όλοι οι σωματότυποι μπορούν να είναι αποδεκτοί», δήλωσε το μοντέλο.

H Kate Upton στο εξώφυλλο του Sports Illustrated

Η Fiat Chrysler Automobiles προειδοποίησε τους μετόχους της πως θα μπορούσε να αντιμετωπίσει πρόστιμα ύψους έως και 4,6 δις δολαρίων αν οι ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές των ΗΠΑ κρίνουν πως η εταιρία έχει τοποθετήσει 8 παράνομα λογισμικά χειραγώγησης εκπομπών ρύπων. H FCA ενημέρωσε τους μετόχους της πως πρόσφατα έχει λάβει κλήσεις και αιτήματα για παροχή πληροφοριών […]Η FCA προειδοποιεί τους μετόχους της για πρόστιμα 4,6 δις δολαρίων λόγω των παράνομων λογισμικών

Μετά από 3 χρόνια παρουσίας στις αγορές, η Renault ανανεώνει ελαφρώς το μικρό crossover μοντέλο της. Ας δούμε αναλυτικά τις διαφορές του φρεσκαρισμένου Captur.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

To Captur αποτελεί ένα από τα πιο πετυχημένα μοντέλα της Renault στην Ευρώπη. Mέσα σε μια ιδιαίτερα απαιτητική κατηγορία, όπως εκείνη την μικρών-compact crossover στην οποία εντάσσεται, το Captur πούλησε μέσα στο 2016 περίπου 220.000 μονάδες. Έτσι, μετρώντας ήδη 3 χρόνια εμπορικής παρουσίας, το γαλλικό μοντέλο ανανεώνεται στα σημεία για το 2017 και κάνει το πρώτο του ντεμπούτο στην επικείμενη έκθεση της Γενεύης. Όπως μπορούμε να δούμε και από τις σχετικές φωτογραφίες, το ανανεωμένο Captur αποκτά ανασχεδιασμένη μάσκα, νέους προφυλακτήρες με καινούργιες ποδιές & νέου τύπου φωτιστικά σώματα full LED. Το μοντέλο θα συνεχίσει να προσφέρει πολλές επιλογές εξατομίκευσης, με 30 διαφορετικούς συνδυασμούς εξωτερικών χρωμάτων και νέας σχεδίασης ζάντες αλουμινίου 16 & 17 ιντσών. Παράλληλα, στον προαιρετικό εξοπλισμό του μοντέλου προστίθεται και μια νέα πανοραμική-σταθερή γυάλινη οροφή.

Σχετικά με την γκάμα των κινητήρων του δεν αναμένουμε αλλαγές, παρά μόνο βελτιώσεις όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση. Έτσι, η γκάμα του μοντέλου θα περιλαμβάνει και πάλι τους βενζινοκινητήρες 0,9 & 1,2 TCe και το μοτέρ πετρελαίου 1,5 dCi. Περισσότερες λεπτομέρειες για το ανανεωμένο Captur αναμένουμε τις επόμενες μέρες στην έκθεση της Γενεύης, όπου η γαλλική φίρμα θα μας αποκαλύψει και τις αλλαγές στο εσωτερικό του.

Η Renault ανανεώνει το Captur

Την προστασία των πεζών πήραν στα χέρια τους οι κάτοικοι του χωριού Hopeman της Σκωτίας. Τα διερχόμενα οχήματα περνούν από τους δρόμους του χωριού με ταχύτητα μεγαλύτερη του επιτρεπόμενου και έτσι θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των πεζών και φυσικά των παιδιών που κάνουν τη διαδρομή από και προς το σχολείο, με την τοπική αστυνομία […]Σκωτσέζοι κάτοικοι προσπαθούν να μειώσουν την ταχύτητα των οδηγών με…πιστολάκια μαλλιών

H Mercedes αποκαλύπτει την cabrio έκδοση της νέας Ε-Class, ολοκληρώνοντας την γκάμα του πολυτελούς μεγάλου μοντέλου της.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Μετά τις σεντάν, στέισον, κουπέ & All-Terrain εκδόσεις, η Mercedes προσθέτει στην γκάμα της E-Class και την cabrio version.  Η νέα Mercedes E-Class Cabrio είναι μεγαλύτερη από την C-Class Cabrio και μικρότερη από την S-Class Cabrio, με στυλάτο αμάξωμα που βασίζεται πάνω στην E-Class Coupe, όμως έχει υφασμάτινη, ηλεκτρικά ανοιγόμενη οροφή αντί για μεταλλική. Η υφασμάτινη οροφή της νέας E-Class Cabrio είναι διαθέσιμη σε τέσσερα χρώματα (καφέ, μπλε, κόκκινο και μαύρο) και σύμφωνα με την Mercedes, προσφέρει πολύ καλή ηχομόνωση. Μπορεί να ανοίξει και κλείσει ηλεκτρικά ακόμη και εν κινήσει (σε ταχύτητες έως 50 χλμ./ώρα) μέσα σε 20 δευτερόλεπτα.

Σε επίπεδο διαστάσεων, η νέα Mercedes E-Class Cabrio είναι πολύ μακριά, με μήκος στα 4,823 μέτρα (+123 χλστ. σε σχέση με την προηγούμενη), μεταξόνιο 2,873 μέτρων (+113 χλστ.), πλάτος 1,86 μέτρων (+74 χλστ.) και ύψος 1,428 μέτρων (+30 χλστ.). Λόγω της αύξησης των διαστάσεών της, η Mercedes υπόσχεται περισσότερο χώρο για τους πίσω επιβάτες, ενώ το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 385 λίτρων με κλειστή την οροφή ή 310 λίτρων με ανοιχτή. Στα στοιχεία της E-Class Cabrio ξεχωρίζει η παρουσία συστημάτων όπως το AIRCAP (αεροτομή που βγαίνει από το παρμπρίζ για να κατευθύνει τον αέρα εκτός του εσωτερικού όταν είναι ανοιχτή η οροφή), αλλά και το σύστημα AIRSCARF που ζεσταίνει τον αυχένα των επιβατών.

Στους κινητήρες, η Mercedes δεν αναφέρει ποια μοτέρ θα δούμε στη γκάμα, όμως αναμένουμε αυτά να είναι τα ίδια με της E-Class Coupe (2λιτρος diesel, 2λιτρος turbo βενζίνης και 3λιτρος V6 βενζίνης). Θα υπάρχουν για πρώτη φορά και τετρακίνητες εκδόσεις, ενώ όλοι οι κινητήρες θα έχουν στάνταρ 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η νέα Mercedes E-Class Cabrio θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο της μπροστά σε κοινό την επόμενη εβδομάδα στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Οι πωλήσεις της θα ξεκινήσουν στην Ευρώπη από το Β’ Εξάμηνο της χρονιάς.

H νέα Mercedes E-Class Cabrio

Τα τελευταία 40 χρόνια περίπου η Ιαπωνία έχει χτίσει την φήμη του τεχνολογικού γίγαντα και σε αυτό έχει συμβάλει πάρα πολύ και η εταιρεία του Soichiro Honda. Προχτές την Τρίτη λοιπόν, η Honda άνοιξε τις πύλες του Innovation Lab Tokyo για τους δημοσιογράφους και επί της ευκαιρίας ανακοίνωσε την δημιουργία μιας ομάδας έρευνας και ανάπτυξης […]Ερευνητικό κέντρο από την Honda για την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών

Η BMW διέρρευσε πρόσφατα πως σκοπεύει να κατασκευάσει η ίδια νέες μπαταρίες προηγμένης τεχνολογίας λιθίου-ιόντων, οι οποίες θα υιοθετούν νέους ηλεκτρολύτες προκειμένου να βελτιωθεί η ενεργειακή απόδοση σε ποσοστό μέχρι και 20%.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Οι σύγχρονες μπαταρίες αυτής της νέας εποχής με τη μεγαλύτερη απόδοση και το πιο προσιτό λογικά κόστος αναμένεται να παραχθούν το 2026, όχι και τόσο σύντομα δηλαδή, μιας και η εξέλιξή τους ακολουθεί συνειδητά αργούς ρυθμούς.

Από το εσωτερικό της Βαυαρικής φίρμας πάντως θέλησαν να βάλουν τα πράγματα στη θέση τους στηρίζοντας τους σημερινούς κινητήρες. Ο διευθυντής marketing της BMW ονόματι Ian Robertson, σε πρόσφατη συνέντευξή του για το συγκεκριμένο θέμα, τόνισε χαρακτηριστικά:

«Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν πολύ δρόμο μπροστά τους, θα τους εξελίσσουμε ώστε να γίνονται πιο αποτελεσματικοί και θα τους συνδυάζουμε ολοένα με τα ηλεκτρικά μας μοντέλα». Εάν αυτό δεν είναι δήλωση στήριξης, τότε ποιο είναι;

Η BMW θα κατασκευάσει δικές της μπαταρίες

Για ακόμη μια χρονιά το Consumer Reports ανακοίνωσε τις εταιρίες που κατασκευάζουν τα καλύτερα αυτοκίνητα και όπως και πέρυσι, η Audi βρίσκεται στην κορυφή, με την πρώτη δεκάδα να συμπληρώνεται από τις Porsche, BWW, Lexus, Subaru, Kia, Mazda, Tesla, Honda και Buick. Τι είναι το Consumer Reports; Πρόκειται για έναν μη-κερδοσκοπικό οργανισμό με ιστορία 80+ […]Η Audi κάνει τα καλύτερα αυτοκίνητα σύμφωνα με το Consumer Reports

Η Ferrari έδωσε στη δημοσιότητα ένα εντυπωσιακό βίντεο όπου μπορείτε να δείτε με κάθε λεπτομέρεια πως τοποθετούνται τα αυτοκόλλητα. Μπορεί να ακούγεται απλό αρχικά όμως δεν είναι καθόλου.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Τα συγκεκριμένα αυτοκόλλητα καταρχάς πρέπει να κατασκευαστούν ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο ελαφριά. Επίσης πρέπει να έχουν όσο το δυνατόν μικρότερο πάχος ώστε να μην επηρεάζουν την αεροδυναμική του σχήματος.

Απ’ την άλλη υπάρχει συγκεκριμένη δυσκολία για να τοποθετηθούν με ακρίβεια στην προβλεπόμενη θέση.

Δείτε το σχετικό βίντεο και θα καταλάβετε τι εννοούμε…

Πως τοποθετήθηκαν τα αυτοκόλλητα στο μονοθέσιο της Ferrari;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση