26 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 204)

Αν θέλεις ένα γρήγορο αυτοκίνητο μέσα από τις πίστες και με άκρως αγωνιστικό DNA, τότε η Porsche 911 GT3 RS είναι μια ιδανική πρόταση, αφού το γερμανικό αυτοκίνητο κατασκευάζεται δίπλα στα αγωνιστικά της εταιρείας. Δε μιλάμε απαραίτητα για την 991, δηλαδή την τελευταία γενιά, καθώς και η 997 σού προσφέρει ένα διαρκές χαμόγελο αν ξέρεις […]Driftάροντας ηδονικά την Porsche 911 GT3 RS

Η DS θέλει να γίνει η premium φίρμα του ομίλου PSA και για τον λόγο αυτό θα αποκτήσει μια νέα γκάμα που θα την κάνει να ξεχωρίζει ακόμα περισσότερο από τα υπόλοιπα μοντέλα του ομίλου. Η αρχή έγινε με την παρουσίαση του πρώτου SUV της, το DS 7 Crossback και η εταιρεία υπόσχεται να παρουσιάζει […]Η DS θα παρουσιάζει ένα νέο μοντέλο κάθε χρόνο

Η πρωτεύουσα της Κίνας έχει περίπου 22 εκατ. πληθυσμό και σχεδόν 70.000 άδεια ταξί, ενώ για αντιπαραβολή στη Νέα Υόρκη κατοικούν 8,5 εκατ. άνθρωποι, και στους δρόμους της κυκλοφορούν περίπου 13.000 ταξί. Το Πεκίνο, όμως, αντιμετωπίζει πολύ σοβαρό πρόβλημα ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Γι’αυτό και οι αξιωματούχοι της μεγαλούπολης σκοπεύουν να αντικαταστήσουν όλα τα ταξί με κινητήρα […]Το Πεκίνο θα αντικαταστήσει όλα τα ταξί του με ηλεκτρικά

Με το δεξί ολοκλήρωσε το πρώτο χειμερινό τεστ εξέλιξης της Formula 1 η Ferrari, καθώς ο Kimi Raikkonen ήταν ταχύτερος όλων στην τέταρτη και τελευταία ημέρα δράσης στο σιρκουί της Βαρκελώνης.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1, ps@newsauto.gr)

Ωστόσο ήταν ημέρα που δεν προσφερόταν για πολλά συμπεράσματα καθώς ήταν αυτή που επιλέχθηκε για δοκιμές σε βρεγμένο οδόστρωμα. Βέβαια δεδομένου πως η πίστα του Μονμελό δεν έχει σύστημα κατάβρεξης σαν του Πωλ Ρικάρ στη Γαλλία, οδήγησε σε… μπλέξιμο. Έβρεξαν το οδόστρωμα νωρίς το πρωί και μετά από μερικές ώρες αβεβαιότητας, το κατάβρεξαν ξανά το μεσημέρι. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα το απόγευμα να δούμε ελάχιστη δράση μέχρι την ώρα που οι οδηγοί μπορούσαν να φορέσουν τα σλικ ελαστικά της Pirelli.

O Raikkonen ήταν ταχύτερος όλων το πρωί και παρότι το απόγευμα βρέθηκε για λίγο πίσω από τη Red Bull RB13 του Max Verstappen, κατέβασε δις ακόμα περισσότερο την καλύτερη επίδοση της ημέρας σταματώντας τελικά τα χρονόμετρα στο 1.20.872, σχεδόν εννέα δέκατα κάτω από τον νεαρό Ολλανδό.

Ο τρίτος χρόνος ανήκε στον Jolyon Palmer, με τη Renault να μοιράζει το πρόγραμμα της ημέρας στους δύο οδηγούς της. Το ίδιο πλάνο είχε και η πρωταθλήτρια Mercedes, στην πρώτη ημέρα που αντιμετώπισε προβλήματα. Το πρωί εντοπίστηκε πρόβλημα στα ηλεκτρικά της W08 EQ Power+, με αποτέλεσμα ο Lewis Hamilton να περιοριστεί σε ρόλο θεατή. Το απόγευμα ο Valtteri Bottas «έγραψε» 68 γύρους αλλά και η δική του μέρα ολοκληρώθηκε πρόωρα όταν οι μηχανικοί του έβλεπαν μέσω τηλεμετρίας κάποια ανησυχητικά στοιχεία.

ham-barca17test1-d640

Δύσκολη μέρα και για τη Scuderia Toro Rosso που μετά από έναν γύρο με τον Daniil Kvyat, σταμάτησε με πλάνο να αλλάξει τη μονάδα ισχύος της Renault στην STR12 αλλά παρότι αναμενόταν να μοιραστούν το απόγευμα ο Ρώσος με τον Carlos Sainz Jr, το ιταλικό μονοθέσιο δεν επέστρεψε ποτέ στην πίστα.

Αναλυτικά η κατάταξη της ημέρας:

Οδηγός Μονοθέσιο Χρόνος Διαφορά Γύροι
1 Kimi Raikkonen Ferrari 1m20.872s 93
2 Max Verstappen Red Bull/Renault 1m21.769s 0.897s 85
3 Jolyon Palmer Renault 1m21.778s 0.906s 39
4 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m22.309s 1.437s 118
5 Antonio Giovinazzi Sauber/Ferrari 1m22.401s 1.529s 84
6 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m22.534s 1.662s 82
7 Stoffel Vandoorne McLaren/Honda 1m22.576s 1.704s 67
8 Valtteri Bottas Mercedes 1m23.443s 2.571s 68
9 Nico Hulkenberg Renault 1m24.974s 4.102s 51
10 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1

Το δεύτερο χειμερινό τεστ διεξάγεται πάλι στη Βαρκελώνη, στις 7-10 Μαρτίου.

Φινάλε με Raikkonen στο 1ο τεστ της Βαρκελώνης

Στα τέλη του έτους η Jeep θα μας παρουσιάσει τη νέα γενιά του Wrangler. To μοντέλο θα διατηρήσει τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του και θα λανσαριστεί και σε έκδοση pick up.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Στο διαδίκτυο κυκλοφόρησε νέο φωτογραφικό υλικό με την επόμενη γενιά του Wrangler να κάνει δοκιμές στο δρόμο με καμουφλαρισμένο αμάξωμα. Όπως μπορούμε να δούμε, το μοντέλο παραγωγής θα διατηρήσεις-κατά πάσα πιθανότητα-την κλασσική τετράγωνη σχεδίαση και τα μοναδικά χαρακτηριστικά που γνωρίζουμε. Το νέο Wrangler θα ξεκινήσει την κατασκευή του τον Νοέμβριο στο εργοστάσιο της Fiat-Chrysler στο Τολέδο του Οχάιο, το οποίο θα κλείσει για 6 μήνες για να γίνουν οι αλλαγές που απαιτούνται για την παραγωγή του νέου μοντέλου. Μάλιστα, η Jeep έχει προγραμματίσει ότι για ένα διάστημα τουλάχιστον 6 μηνών από την παρουσίαση του νέου Wrangler, το τωρινό μοντέλο θα μείνει στην παραγωγή μέχρι τον Μάιο του 2018, όταν και θα σταματήσει η παραγωγή του για να χρησιμοποιηθεί για το πρώτο Wrangler pick-up που θα δούμε την επόμενη χρονιά.

Από εκεί και πέρα, σε ό,τι αφορά στο νέο μοντέλο με βάση τα όσα γνωρίζουμε μέχρι σήμερα, το νέο Jeep Wrangler θα συνεχίσει να είναι ένα από τα πιο σκληροτράχηλα μοντέλα της αγοράς, με πλαίσιο τύπου σκάλας, αρκετή απόσταση από το έδαφος, μόνιμη τετρακίνηση κ.λπ. Στους κινητήρες του, στόχος της Jeep είναι να μειωθούν οι ρύποι-κατανάλωση και έτσι, αναμένουμε μια αναβαθμισμένη έκδοση του τωρινού V6 κινητήρα βενζίνης, που θα συνδυαστεί αποκλειστικά με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Δεν αποκλείεται να υπάρξει και έκδοση με turbo 4κύλινδρο μοτέρ και ισχύ κοντά στους 300 ίππους. Τη γκάμα θα κλείσει και μια turbodiesel επιλογή. Ως προς την εμφάνιση του νέου Wrangler, με βάση τις ηλεκτρονικά επεξεργασμένες φωτογραφίες που σας παρουσιάζουμε, το νέο 4Χ4 της Jeep θα διατηρήσει τις τετραγωνισμένες του γραμμές, στρογγυλεύοντας κάποιες από τις άκρες του, αλλά και λειαίνοντας λίγο το εμπρόσθιο τμήμα του και την οροφή, για να βελτιώσει την αεροδυναμική του.

Νέες καμουφλαρισμένες εικόνες για το επόμενo Wrangler

H Ford συμμετέχει στην μεγαλύτερη έκθεση κινητής τηλεφωνίας Mobile World Congress (MWC) που διεξάγεται αυτές τις ημέρες στην πρωτεύουσα της Ισπανίας, τη Βαρκελώνη, παρουσιάζοντας ενδελεχώς το όραμά της για την “Πόλη του Αύριο”.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Ford, οι κάτοικοι των μελλοντικών πόλεων θα πρέπει να απολαμβάνουν καλύτερες κυκλοφοριακές συνθήκες με λιγότερη ατμοσφαιρική ρύπανση.

Στην κατεύθυνση αυτή παρουσιάζουν το σχέδιο “Autolivery” που περιλαμβάνει τη συνεργασία αυτοoδηγούμενων Van και Drone τα οποία θα μπορούν γρήγορα και αποδοτικά να μεταφέρουν τα πάντα, από ψώνια μέχρι άμεσα απαραίτητο ιατρικό υλικό παντού, με τα drones να αναλαμβάνουν το τελευταίο σκέλος του ταξιδιού μέχρι έξω από την πόρτα σας…

Παράλληλα, η νέα τεχνολογία με ενσωματωμένο WiFi modem θα διασφαλίζει στα αυτοκίνητα Ford που θα κινούνται στις πόλεις του άμεσου μέλλοντος άριστη συνδεσιμότητα για τους επιβάτες αλλά και ψυχαγωγία για τα παιδιά.

Το μέλλον των μεγαλουπόλεων με το μάτι της Ford

Όλα είναι έτοιμα για την έναρξη του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting, που θα δοθεί στις 4-5 Μαρτίου από το Kartodromo Αφιδνών, με τη συμμετοχή του εντυπωσιακού αριθμού για τα δεδομένα της εποχής, των 50 αθλητών.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1, ps@newsauto.gr)

Ένα σημαντικό στοιχείο διαφοροποίησης σε σύγκριση με την περσινή χρονιά, έγκειται στη διάρκεια και δομή κάθε γύρου του θεσμού. Οι αγώνες φέτος θα είναι διήμεροι, με τα Ελεύθερα Δοκιμαστικά και τις Κατατακτήριες Δοκιμές, να διεξάγονται πια το Σάββατο. Οι Κυριακές θα είναι αφιερωμένες στους αγώνες, με τις Κατηγορίες Πρωταθλήματος (60 Mini, Junior, Senior, ΚΖ2) να περιλαμβάνουν δυο σύντομα προκριματικά σκέλη και έναν μεγάλο τελικό!

Σύμφωνα με τη διοργανώτρια αρχή, η αλλαγή αυτή ήρθε διότι: «….περισσότεροι αγώνες συνεπάγονται μεγαλύτερες συγκινήσεις, ενώ απαιτούν εξυπνότερη στρατηγική και συνεισφέρουν στην ταχύτερη αγωνιστική εξέλιξη για τους νεότερους αθλητές».

Οι Κατηγορίες Επάθλων (Hobby), δηλαδή η Club και η νεοσύστατη ΚΖ3 θα περιλαμβάνουν ένα time attack και δυο τελικούς, διατηρώντας τη δομή που δοκιμάστηκε με επιτυχία στο τέλος του 2016. Σημειώνεται, πως οι δυο κατηγορίες αυτές θα δίνουν για πρώτη φορά βαθμούς στο αναβαθμισμένο πρωτάθλημα ομάδων (διαγωνιζομένων)!

kart-mediaday-a640

Όσον αφορά στις συμμετοχές, οι αθλητές θα χωριστούν σε 6 Κατηγορίες, ανάλογα με την ηλικία ή τις τεχνικές προδιαγραφές των καρτ που οδηγούν. Η Κατηγορία 60 Mini, στο πλαίσιο της οποίας συμμετέχουν οι μικρότεροι αθλητές του σπορ, ηλικίας 8-12 ετών, συγκέντρωσε 17 συμμετοχές και αποτελεί την πολυπληθέστερη του αγώνα. Οι μικροί αθλητές χωρίζονται σε δύο επιμέρους Κλάσεις, την 60 Mini A και την 60 Mini B με βάση την ηλικία τους. Οι οδηγοί ηλικίας 8-10 ετών εντάσσονται στην 60 Mini B, ενώ οι μεγαλύτεροι αθλητές εντάσσονται στην 60 Mini A. Ο συγκεκριμένος διαχωρισμός αποτελεί και μια από τις σημαντικές αλλαγές της νέας χρονιάς, καθώς πέρυσι γινόταν με βάση τις τεχνικές προδιαγραφές των καρτ. Τονίζεται, πως μπορεί να υπάρχουν επιμέρους κατατάξεις για τις δύο κλάσεις, ωστόσο ο αγώνας θα είναι κοινός για όλους τους συμμετέχοντες στην 60 Mini. Όσον αφορά τους γύρους που θα πραγματοποιήσουν οι συμμετέχοντες στο Kartodromo, αυτοί είναι από 8 στο κάθε σκέλος και 12 στον Τελικό.

Η Κατηγορία Junior αποτελεί ακόμη μια κατηγορία που αναμένεται να έχει μεγάλο συναγωνισμό και μάχες για τη νίκη. Όπως προέκυψε από την αλλαγή στους κανονισμούς της Κατηγορίας εκ μέρους της CIK-FIA, δικαίωμα συμμετοχής στην Κατηγορία Junior έχουν πλέον αθλητές ηλικίας 12-14 ετών. Οι «Juniors» θα αγωνιστούν σε 10 γύρους για κάθε σκέλος, ενώ ο Τελικός περιλαμβάνει 15 γύρους. Το ενδιαφέρον αναμένεται μεγάλο, καθώς 8 οδηγοί θα είναι παρόντες στο πρώτο ραντεβού της χρονιάς, με αρκετούς από τους περσινούς πρωταγωνιστές να πλαισιώνονται από τους περσινούς “μεγάλους” της Mini, διαμορφώνοντας έτσι ξανά ένα ανταγωνιστικό grid.

Karting-supercup-Senior640

Στην κατηγορία Senior θα συμμετάσχουν 9 αθλητές σε ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον μείγμα όπου οι έμπειροι στην κατηγορία θα υποδεχθούν σύσσωμους τους τέσσερις πρωταγωνιστές της περσινής Junior, οι οποίοι θα λάβουν το βάπτισμα του πυρός σε μια σαφώς πιο δυνατή κατηγορία. Οι αγώνες των σκελών θα έχουν διάρκεια 12 γύρων, ενώ ο μεγάλος τελικός 17 γύρους. Η ατζέντα των Κατηγοριών Πρωταθλήματος ολοκληρώνεται με την KZ2, την κατηγορία με τα 6τάχυτα καρτ που περιλαμβάνει τον ίδιο αριθμό γύρων σε κάθε σκέλος και Τελικό με την Senior. Η KZ2 σε κάθε αγώνα προσφέρει θέαμα υψηλού επιπέδου και μεγάλο ανταγωνισμό για όλες τις θέσεις της κατάταξης, οπότε μπορεί στο πρώτο φετινό ραντεβού να βρίσκονται 5 αθλητές, ωστόσο η αξία τους είναι δεδομένη και οι μάχες για τη νίκη, εξασφαλισμένες.

Περνώντας στις Κατηγορίες Επάθλων, που έχουν σαφώς πιο «χαλαρό» πρόγραμμα, με τον κάθε Τελικό να περιλαμβάνει 12 γύρους, η Κατηγορία Club συνεχίζει φέτος την πορεία που ξεκίνησε με επιτυχία πέρυσι. Παρόντες θα είναι 7 αθλητές που μπορεί να έχουν ως βασικό στόχο την ευχαρίστηση, όμως είναι δεδομένο πως θα είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικοί και θα προσφέρουν τον καλύτερο εαυτό τους σε κάθε αγώνα. Μια νέα είσοδος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting είναι αυτής της Κατηγορίας KZ3, που ουσιαστικά αποτελεί ανάμιξη της κλάσης KZ2 Plus και της Club Shifter. Το βάπτισμα του πυρός στην πιο… ερασιτεχνική κατηγορία 6τάχυτων καρτ θα πάρουν 4 αθλητές σε κοινό grid με τους συναθλητές τους της κατηγορίας ΚΖ2 στα σκέλη της μεγάλης κατηγορίας.

Με 50 συμμετοχές η πρεμιέρα του Πρωταθλήματος Karting

Η Ford ανακοίνωσε πως προχωρά στην ανάκληση 31.867 ΜΥ2016 και MY2017 μοντέλα της λόγω όχι των προβληματικών αερόσακων της Takata, αλλά νέων αερόσακων της εταιρίας, που δεν περιέχουν νιτρικό αμμώνιο, αλλά ωστόσο υπάρχει το ενδεχόμενο να μην φουσκώσουν σωστά σε μια σύγκρουση. Η ανάκληση επηρεάζει τους μετωπικούς αερόσακους του οδηγού στα 2016-2017 Ford Edge, 2016-2017 […]Η Ford ανακαλεί 31.867 ΜΥ2016-2017 μοντέλα λόγω Takata

Το Peugeot 108 απέκτησε έναν ταλαντούχο συνεργάτη από τις αρχές του χρόνου: τον τραγουδοποιό και συνθέτη MIKA. Γνωστός για την διακεκριμένη πορεία του στον καλλιτεχνικό χώρο και για το μοναδικό στιλ του, ο Βρετανός σταρ είναι ο νέος πρεσβευτής του 108, καθώς και της νέας γκάμας Collection που είναι διαθέσιμη σε πέντε pop χρώματα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το 108 Collection προσφέρεται σε μια ευρεία επιλογή εξατομίκευσης χάρη στον συνδυασμό διαφορετικών χρωμάτων μέσα και έξω που αφορά σε διάφορα σημεία και επενδύσεις στο εσωτερικό, στα πατάκια, στις πόρτες, στους εξωτερικούς καθρέπτες.

«Είναι μεγάλη τιμή για μένα που συνεργάζομαι με την ιστορική γαλλική μάρκα PEUGEOT. Μεγάλωσα σε όλη μου την ζωή μαζί της, πάντοτε αγαπούσα την αισθητική και την σχεδίαση της μάρκας. Η νέα καμπάνια είναι μία απολαυστική σύγκρουση του δικού μου κόσμου με εκείνου του 108! Είχαμε υπέροχες στιγμές μέχρι να ολοκληρωθεί η καμπάνια, κάτι που μπορείτε να νιώσετε βλέποντας τη» δηλώνει ο ΜΙΚΑ.

Ο μεγάλος pop star πρωταγωνιστεί στη μουσική βιομηχανία από το 2007 (νικητής στα World Music Awards) με το τελευταίο του άλμπουμ «No place in Heaven» να γίνεται πλατινένιο στην Γαλλία το 2016.

MIKA: Ο πρεσβευτής του Peugeot 108

Για πρώτη φορά στην ιστορία η Mercedes θα παρουσιάσει ένα compact SUV που θα ονομαστεί «GLB» και θα φέρει τα off  road χαρακτηριστικά της θρυλικής Mercedes G-Class στην compact κατηγορία.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η νέα GLB, σύμφωνα με πληροφορίες από το βρετανικό τύπο, θα λανσαριστεί σε μια 3ετία από σήμερα και θα δανειστεί την εμφάνισή της από το πρωτότυπο Ener-G Force που παρουσίασε η Mercedes στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες το 2012. Το νέο μικρό SUV θα έχει μια ιδιαίτερα off-road σχεδίαση, που θα το διαφοροποιεί από τα υπόλοιπα crossover της Mercedes, όμως από την άλλη θα το δείχνει σαν μια πιο νεανική εκδοχή της G-Class, με διαστάσεις λίγο μεγαλύτερες από τη Mercedes GLA.

Παράλληλα, οι ίδιες πάντα πληροφορίες αναφέρουν ότι το νέο μοντέλο θα έρθει σε έκδοση με κοντό και μακρύ μεταξόνιο, ενώ η πλατφόρμα του θα είναι το νέο MFA2 δάπεδο της Mercedes, πάνω στο οποίο θα χτιστούν και οι επόμενες A-Class και GLA.

 

 

 

Η «μικρή» G-Class από τη Mercedes

Γραμματοσειρά
Αντίθεση